المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الفزعه: دخان أزرق في العادم بعد تسخين السياره


mohamedals
20/09/2007, 10:14 PM
السلام عليكم وشهر مبارك
أنا شريت لاندكروزر 2000 قبل فتره قريبه ومع مرور الأيام بدءت ألاحظ دخان أزرق يخرج من العادم عند الضغط على البنزين بعد عملية التسخين فقط وحيث أنني ألاحظ نقص زيت المحرك(زيت تويوتا من الوكاله) عند تغييره بعد 1000كم وبمعدل لتر الى لتر ونصف أبي مشورتكم بهذا المنتج http://eng.smazka.ru/services/products/remets
هل ينفع في مشكلتي ولا لا
أرجوكم أفيدوني أرجوكم
إبن فيصل
21/09/2007, 12:48 AM
السيارة يبيلها شنبر والله العالم.
ابو ناصر2020
21/09/2007, 02:36 AM
كانه شمبر والله العالم فالحق عليه قبل مايحتاج توضيب كامل مثل واحد
اعرفه اهمله والحين يحتاج توضيب كامل .
أبو فروة
21/09/2007, 02:47 AM
وعليكم السلام
وشهر مبارك على الجميع
إلا منك دعست على البنزين أكثر من مرة وانقطع الدخان أو اذا كان الزيت ماينقص عند السفر لمسافات طويلة فاعتقد ان المشكلة من جلد البلوف
اما اذا كان ينقص بالخط واذا دعست على البنزين واستمر الدخان فالمشكلة شمبر
والله يعينك
ومشكلة بعض جيوب التويوتا من موديل 1992 فما فوق جلد البلوف وهي ليست ضارة بالمحرك
اقترح تغير زيت الترا سفن لإن زيت تويوتا خفيف
والله أعلم
Bader-M
21/09/2007, 02:52 PM
ابد بالسهل ومثل الاصعب

1- تفقد المحرك هل يوجد تهريبا
أ- الصوفه الخلفية
ب - صوفة فلتر الزيت
ج - غطاء الصمامات (البلوف)
2- جلب البلوف
3- الشنبر

ملاحظه ان كان الشنبر انصحك بالتوضيب الكامل بدل من تغير شنبر فقط

وهذا رابط يتكلم عن التوضيب ان شاء الله يفيدك اكثر


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=30226





تحياتي اليك
mohamedals
22/09/2007, 01:54 PM
وعليكم السلام
وشهر مبارك على الجميع
إلا منك دعست على البنزين أكثر من مرة وانقطع الدخان أو اذا كان الزيت ماينقص عند السفر لمسافات طويلة فاعتقد ان المشكلة من جلد البلوف
اما اذا كان ينقص بالخط واذا دعست على البنزين واستمر الدخان فالمشكلة شمبر
والله يعينك
ومشكلة بعض جيوب التويوتا من موديل 1992 فما فوق جلد البلوف وهي ليست ضارة بالمحرك
اقترح تغير زيت الترا سفن لإن زيت تويوتا خفيف
والله أعلم

مشكور على الرد نفس كلامك إذا دعست على البنزين ينقطع الدخان بعد عملية التسخين فقط أما إذا مشيت بالموتور يروح الدخان نهائياً والزيت ما ينقص عند السفر
والمعذره أنا جديد في الميكانيك هل بإمكانك تشرح لي ويش جلد البلوف أو صوره له
mohamedals
22/09/2007, 02:03 PM
ابد بالسهل ومثل الاصعب

1- تفقد المحرك هل يوجد تهريبا
أ- الصوفه الخلفية
ب - صوفة فلتر الزيت
ج - غطاء الصمامات (البلوف)
2- جلب البلوف
3- الشنبر

ملاحظه ان كان الشنبر انصحك بالتوضيب الكامل بدل من تغير شنبر فقط

وهذا رابط يتكلم عن التوضيب ان شاء الله يفيدك اكثر


http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=30226




تحياتي اليك
مشكور أخي وجزاك الله خير
بالنسبه لرابط التوضيب فيه معلومه عن الشمبر إذا كان شمبر الزيت عندي يحتاج لتغيير فسوف ألاحظ ضعف في الضغط ولكن ولله الحمد لا يوجد ضعف في الضغط
أما عن الدخان فينقطع عند الضغط على البنزين حيث أن الدخان لا يتصاعد إلا بعد عملية التسخين فقط أي بعد أن أمشي بالموتور لا ألاحظ أي دخان
أبو فروة
25/09/2007, 03:07 AM
اخوي محمد
لاتشيل هم هاذي جلد بلوف
وجلد البلوف هي الوجه اللي يحيط عصا البلف اللي براس المكينة .. والبلوف عددها 24 بلف ولا يمكن تغيير هذه الجلد إلا بعد فك رأس الماكينة وهذي شغلة طويلة
انصحك بعدم تغييرها ما المشكلة كذا
انا عندي شاص 2001 ونفس المشكلة ويمكن اكثر دخان من موترك حتى اني لامن حركت من عند الاشارة دخن زيت
مع الوقت تأقلمت مع الوضع
واذا احد من الشباب عنده حل لمشكلة جلد البلوف يفيدنا وله جزيل الشكر.
واذا عندك اي سؤال اقدر افيدك فيه انا حاضر
تقبل احلى تحية
mohamedals
27/09/2007, 05:27 PM
اخوي محمد
لاتشيل هم هاذي جلد بلوف
وجلد البلوف هي الوجه اللي يحيط عصا البلف اللي براس المكينة .. والبلوف عددها 24 بلف ولا يمكن تغيير هذه الجلد إلا بعد فك رأس الماكينة وهذي شغلة طويلة
انصحك بعدم تغييرها ما المشكلة كذا
انا عندي شاص 2001 ونفس المشكلة ويمكن اكثر دخان من موترك حتى اني لامن حركت من عند الاشارة دخن زيت
مع الوقت تأقلمت مع الوضع
واذا احد من الشباب عنده حل لمشكلة جلد البلوف يفيدنا وله جزيل الشكر.
واذا عندك اي سؤال اقدر افيدك فيه انا حاضر
تقبل احلى تحية
مشكور أخي على النصيحه وجزاك الله خير