المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مازدا ( mazda6 and truck)



Bader-M
19/08/2003, 08:38 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
........................
المقدمة
كنا يعمل إن مازدا تعرضت إلى أزمة اقتصادية في فترة التسعينات وكادة إن تسقط
فارس الصناعة اليبانيه
ولكن بعد مشاركتها لشركة فورد الامركية
بدائة تعود تدريجيا إلى الأسواق العالمية
قامت بخفض الأسعار لكسب قلوب الزبائن
وسوف يكون محور موضوعي
عن سيارتين من إنتاج هذه الشركة العالمية
..........
الاولى
بيك اب
http://badera15.jeeran.com/2002bseries03.jpg

مواصفاتها
المحرك الأول
2.3 لتر ذو أربع اسطوانات
القوه / 135 حصان وبسرعة دوران 5000 دوره في الدقيقة
نظام الحقن / اكتروني
المحرك الثاني
محرك ذو ست اسطوانات على شكل V ذو سعة 3 لتر
القوة / 179 حصان وبسرعة دوران 3750 دورة في الدقيقة
نظام الحقن اكتروني
http://badera15.jeeran.com/2002bseries04.jpg
سعر هذه السيارة في الأسواق الامركية ( 6 سلندر 3 لتر )
20 ألف دولار
يعني تقريبا 75 الف ريال ( وش رايكم في سعرها )
المحرك الثالث
ذو ست اسطوانات على شكل V بسعة 4 لتر
القوة / 207 حصان و بسرعة دوران 5050 دورة في الدقيقة
نظام الحق اكتروني
سعر هذه السيارة
22 ألف دولار
يعني تقريبا 82.500 ألف ريال
ملاحظه
لا يتوفر في الأسواق السعودية إلا المحرك الأول
........................
الثانية
مازدا 6
http://badera15.jeeran.com/mazda6b.jpg
وهي سيارة جديدة كليا
طرحتها شركة مازدا للمنافسة كامري ( تويوتا ) و الاكورد ( هوندا )
وبما أنها سيارة حديثة الصنع و تحتاج للوقت لكسب ثقة الزبائن قاموا بخفض قيمتها
وجعها ارخص من منافساتها تقريبا 2000دولار
http://badera15.jeeran.com/mazda6.jpg
المحرك
تمتلك هذه السيارة نوعيين من المحركات ( 2 – 2.3 لتر )
سوف اختصر الحديث وأتكلم عن النوع 2.3 لتر
المحرك
سعة / 2.3 لتر ذو أربع اسطوانات و 16 صماما
سرعة الدوران / 6000 دورة في الدقيقة
وهو مزود في نظام S-VT ( نظام ضبط الصمامات التتابعي )
المحرك بالكامل مصنوع من الألمنيوم
الفرامل
الفرامل القرصية الكبيرة القطر و المهواة في الإمام و المصمتة في الخلف
تعليق
نظام التعليق المعاير بدقة يعطي سيطرة مستقرة ومحسوبة تحقيقا لمتعة القيادة و إضافة إلى ركوب اعلى جودة وفي الإمام تصميم على شكل عظمة شوكية مزدوجة علوية التركيب يقلل تأثيرات الطريق السلبية لضمان أقصى استقرار للسيطرة وفي الخلف يتميز التصميم متعدد الوصلات من الطراز E بزنبركات منخفظة ومخمدات وزاوية لتقليل النفاذ الى الداخل مقصورة السيارة وذلك دون التضحية بالسيطرة الرائعة
http://badera15.jeeran.com/m6gar.jpg
ناقل الحركة ( قير بوس )
يتوافر ثلاث أنواع من القير بوس
الأول
ناقل حركه يدوي ذو خمس سرعات
الثاني
ناقل حركة اتوماتيكي بأربع سرعات
الثالث
ناقل حركه (اكتيفماتيك ) باربع سرعات
هو ناقل اتوماتيكي مزود وبوضع نقل يدوي رياضي لإضافة مزيد من الإثارة على القيادة في جميع الأوقات
.................
حصلت هذه السيارة
على جائزة
RJC اليابنية لعام 2003
.......................
السيارة الثانيه ليس لها شان في المكشات
ولكن وضعتها للتثقيف:D :D
ارجوا نا ينال الموضوع اعجابكم
تقبلوا تحياتي

كاتم اللهب
19/08/2003, 11:10 AM
مشكور على (التثقيف)
;) ;)














تقديري.........................

فرد حمزة
19/08/2003, 03:02 PM
الراسي بالعجة ... :)

بارك الله فيك

تسلم يا مال العافية

Bader-M
19/08/2003, 03:33 PM
كاتم اللهب
حياك الله
..........
فرد حمزة
الله يعافيك
.......
تقبلوا تحياتي

عاشق الصفاري
19/08/2003, 03:43 PM
الله يعطيك العافية على الموضوع

عاشق الكشتات
19/08/2003, 04:56 PM
تسلم حبيييييييييييبي

Bader-M
21/08/2003, 11:07 AM
عاشق الصفاري
الله
يعافيك
......
عاشق الكشتات
تسلم ياقلبي

الخماسين
21/08/2003, 11:26 AM
احسنت وبارك الله فيك ، مقال مفيد يا طاير بالعجة.

بوعبدالعزيز
21/08/2003, 01:53 PM
مشكور والله يعطيك العافيه على الشرح الوافي :good:

Bader-M
24/08/2003, 11:00 AM
الخماسين
.......
حياك الله
............
بوعبدالعزيز
لا شكر على واجب
تقبلوا تحياتي