المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : تقرير مفصل عن رنج روفر2007



ذئب اليل
20/10/2007, 03:28 PM
رينج روفر 2007 الكمال في عالم الدفع الرباعي الفاخر

تدخل رينج روفر 2007 الجديدة إلى عالم السيارات ليعزز موقعها كأرقى وأشمل سيارة دفع رباعي فاخرة في العالم.

http://www.ameinfo.com/images/news/6/38736-rover.jpg

وشملت آخر التحسينات على ملكة اسطول لاندروفر المقصورة الداخلية ومجموعة من الإضافات التقنية التي ستزيد من قوة هذه السيارة وقدراتها المتفوقة
وستعزز من مستويات الراحة الاستثنائية التي توفرها لسائقها وركابها.

وقال آندي غوثورب، المدير التنفيذي للاندروفر في الشرق الأوسط: " من أجل أن نحافظ على السمعة المرموقة التي تتمتع بها رينج روفر
في عالم السيارات نبحث باستمرار عن كل ما يمكنه أن يحسن ويزيد من قدراتها الفذة".

تستمر السيارة الجديدة بالعمل بنفس المحركين اللذان أدخلتهما الشركة على سيارة رينج روفر في العام المنصرم وهما محرك الشحن المضاعف
بقوة 400 حصان ومحرك الشحن العادي بقوة مقدراها 305 حصان.

ويتوفر بشكل اختياري في رينج روفر 2007 ترس التفاضلي خلفي يتم التحكم به الكترونياً وهو ما يسمى E-diff ( يتوفر ضمن المواصفات الأساسية
لسيارة رينج روفر بمحرك الشحن المضاعف) ويعمل مع الترس التفاضلي المركزي بالسيارة إلى جانب نظام التجاوب مع التضاريس من أجل منح
رينج روفر 2007 مجموعة أشمل من القدرات أكثر من أي وقت مضى.

كما ارتقى إلى حد كبير أداء وكفاءة رينج روفر في الدفع الرباعي بفضل إدخال نظام التجـاوب مع التضاريس Terrain Response System TM.
فباستخدام مفتاح دائري في الكونســول المركزي مرتبط بنظام التعليق ونظام التحكم بنزول المنحدرات وعتلة اختيار السرعات البطيئة والسريعة،
يمكن اختيار واحدة من بين خمسة وضعيات للقيادة وفقاً لنوع الطريق الذي تسير عليه السيارة، وبدوره يقوم النظام بشكل أوتوماتيكي بموائمة قوة
المحرك وعلبة التروس وأنظمة التعليق والتحكم الثبات من أجل قهر مختلف أنواع التضاريس.

وعلق آندي غوثورب على هذا النظام قائلاً:"لا يقتصر دور نظام التجاوب على منح السيارة أداءً متفوقاً وتماسكاً على الطرقات الوعرة. بل يقلل من
المجهود الذي يبذله السائق ويعزز ثقته بقدراته بالقيادة. ويمكن لهذا النظام أن يعود بمنافع ملحوظة في القيادة على الطرقات الصعبة، مما جعله
مثالاً واضحاً على التزام لاندروفر بتوفير أشمل مجموعة من القدرات في عالم سيارات الدفع الرباعي.

شملت التحسينات الداخلية جميع طرازات رينج روفر 2007، فقد زاد حيز التخزين (بما في ذلك صندوق القفازات المزدوج الذي يفتح بطريقة الكترونية)
وتم ادخال نظام محسن لوسائد الهواء وتصميم أجمل للكونسول الوسطي. وزودت بنظام كبح مساعد في ركن السيارة. بالإضافة الى تزويدها بواجهة أمامية جديدة
ونظام جديد لتكييف للهواء يتميز بتهوية محسنة بشكل كبير. كما أدخلت لاندروفر تحسينات على رافعة ناقل الحركة ونظام الترفيه، وعززت من لمسات الجمال
باعتماد الخشب والميتاليك في المقصورة أكثر مما مضى مما منح المقصورة شعوراً أفضل بالفخامة.

المقاعد الأمامية الجديدة متوفرة بشكل اختياري بنظام تهوية باردة بالإضافة الى ميزة التدفئة المتوفرة بشكل ضمن المواصفات الأساسية،
بالإضافة الى مساند الرأس المحسنة لتوفير مزيد من السلامة على الطريقة.

مقصورة محسنة بمزيد من الحيز للتخزين وجودة عالية في التصنيع:
جميع مقصورات رينج روفر2007 جاءت بمقصورات معدلة ومحسنة لزيادة المساحات المخصصة للتخزين وتعزيز أجواء الراحة والفخامة فيها.

معظم التغييرات عملية وموجهة لتحسين التعامل اليومي مع السيارة. وبخاصة زيادة الحيز المتاح للتخزين وتحسين وضعية مفاتيح التحكم،
كما أصبح في مقصورة رينج روفر حجيرات تخزين مزدوجة وكونسول وسطي محسن وحاملات أكواب فيما أصبح نظام الكبح الاكتروني ورافعة
ناقل الحركة قد أصبحتا أكثر قرباً للسائق بفضل إعادة تصميم موضعها.

ويتوفر للمقاعد الأمامية وحدات تكييف هواء خاصة للسائق والراكب الأمامي لكل منها بنظام تحكم خاص بالهواء الساخن والبارد من الفتحات في أوسط ظهر المقعد.

????المقاعد الأمامية جديدة هي الأخرى وتوفر خياراً في وحدات تكييف في ظهر وأسفل مقعد السائق والركاب. كما زود كل مقعد بنظام تحكم خاص
بالهواء الساخن والبارد من الفتحات في أوسط ظهر المقعد.

أما نظام الوسائد الهوائية الجديد فتجلى بتغيير موضع الوسائد الهوائية الجانبية التي كانت موجودة سابقاً في الأبواب إلى المقاعد لتوفير مزيد من الحماية
في حالة الصدمات الجانبية. أما السائق فخصصت له أيضاً وسائد خاصة لحماية الركبتين في جميع الطرازات كما تم إعادة تصميم الوسائد الهوائية الخاصة بالراكب الأمامي.

وتم تعديل نظام تكييف الهواء بشكل شامل لإضفاء مزيداً من التحسين على أجواء المقصورة وتوزيع أفضل للهواء ونسبة ضجيج أقل ومستويات أعلى من الراحة.
واعتمدت لاندروفر في السيارة الجديدة جهاز تبخير جديد بقوة 9 كيلووات (بدل جهاز التبخير بقوة 7.8 واط) مما سمح بـتخفيض ما نسبته 15% من الحرارة داخل المقصورة.
كما أضيفت فتحات وسطية علوية لتحسين التهوية والتقليل بشكل كبير من الضجيج الناجم عن دفق الهواء من المراوح في السرعات العالية.

ويمنح نظام تلفزيون هايبرد السيارة إمكانيات تلفزيونية رقمية مع صوت ستيريو (حيثما توفر) فيما يضمن تنوع قدرات الهوائي وأنظمة الضبط الثلاثية استقبالاً أفضل للإشارات التناظرية.

مزيد من قدرات الدفع الرباعي بفضل نظام التجاوب مع التضاريس Terrain Response System TM والترس التفاضلي الإلكتروني:

ويتوفر في رينج روفر 2007 ترس تفاضلي خلفي يتم التحــكم به الكترونياً وهو ما يســمى E-diff لتحسين القيادة على الطرق العادية وتعزيز قدرات السيارة على الطرق الوعرة.
وهذا النظام يتوفر بشكل أساسي في سيارة رينج روفر بالشحن المضاعف وبشكل اختياري في سيارة رينج روفر بالشحن العادي.
إلا أن جميع سيارات رينج روفر يتوفر فيها ترس تفاضلي مركزي.

وتتميز رينج روفر بمحرك V8 بالشحن العادي بنفس أداء نظام التعليق الذي يميز سيارة الشحن المضاعف، فالنظام المعدل للزنبركات
والمخمدات يحسن تجربة الركوب والقيادة على الطريق.

وفي رينج روفر الجديدة تم استبدال نظام الكبح اليدوي التقليدي الذي كان يحتل مساحة ملحوظة في المقصورة بآخر الكتروني في منطقة الكونسول
الوسطي والذي يتحرر تلقائياً عندما تتحرك السيارة كما يمكن أن يتحرر بشكل يدوي.

رينج روفر سيارة الدفع الرباعي الأكثر فخامة والأشمل قدرات في عالم السيارات

اعتبرت سيارة رينج روفر الأصلية أول سيارة دفع رباعي فاخرة في العالم عندما تم إطلاقها عام 1970. وظهر منها ثلاث نسخ مختلفة تم الكشف عن آخرها في عام 2002.
ومنذ إطلاق آخر نسخة منها حققت أرقام المبيعات مستويات قياسية.

وتأتي رينج روفر 2007 بمجموعة من التحسينات فوق تلك التي أدخلت عليها في عام 2006 التي أبرزها محركان قويان يعملان بالبنزين يتمتعان بأداء قوي
ودرجة أفضل في الاقتصاد بالوقود من المحرك السابق المكون من ثماني واسطوانات الذي يعمل أيضاً بالبنزين. أما أقوى سيارة رينج روفر فهي تلك المزودة
بمحرك V8بالشحن المضاعف سعة 4.2 ليتر خفيف الوزن. وينتج هذا المحرك قوة مقدارها 396 حصان (291 كيلوواط) وهو ما جعله وهذا المحرك قادر على
إنتاج قوة أكبر من تلك التي أنتجها المحرك السباق بنسبة 35% وعزم أكبر بنسبة 25% مما يعزز من مزايا القيادة والأداء بشكل واضح. كما أنه أسرع بنسبة 1.5%
عند الانتقال من سرعة الصفر إلى 62 ميلا/ساعة (الصفر الى 100 كيلو متر)

أما محرك V8 الآخر فيعمل بالشحن العادي وتبلغ قوته 305 حصان وسعته 4.4 ليتر ويتكون من ثماني اسطوانات فجاء أسرع وأقوى من المحرك السابق.

??وأضاف آندي غوثورب:" امتلاك مجموعة كبيرة من القدرات المنوعة والمتفوقة هو ما يميز رينج روفر 2007 عن غيرها. فهي قادرة على بعث روح من الثقة في
كل من يقودها مهما كانت ظروف القيادة. وتقدم أحدث مجموعة من رينج روفر أداءً فذاً دون مجهود رغم أي تضاريس وبخاصة على الطرق الممهدة التي جاء أداؤها عليها أفضل من أي وقت مضى".

وختم قائلاً:" تمتلك سيارات رينج روفر الجديدة ميزة فريدة في الجمع بين الأداء المتفوق والرفاهية التي لا تتوفر في أية سيارة لاندروفر أخرى بفضل
ما أدخل عليها من تحسينات وما أضيف عليها من مزايا. فهي أكثر تطوراً من الناحية التقنية وتوفر قدراً اكبر من الراحة ولها من القدرات ما يفوق أية سيارة رينج روفر سابقة،
مما جعلها تؤكد بجدارة أن رينج روفر سيارة الدفع الرباعي الأشمل والأكمل في العالم.
http://www.landroverusa.com/us/en/Vehicles/Range_Rover/Photo_gallery_media/Range_Rover_Photos_2577FD9D-D3B4-4EA6-B92E-C32E4D5402CD_600x800.jpg
http://www.landroverusa.com/us/en/Vehicles/Range_Rover/Photo_gallery_media/Interior_Photos_4A11EB41-9CA3-4EE5-A574-8A13F3B759C9_600x800.jpg
http://www.landroverusa.com/us/en/Vehicles/Range_Rover/Photo_gallery_media/Interior_Photos_54FC2D31-FF5F-4842-A25F-2159D75C0324_600x800.jpg
http://www.landroverusa.com/us/en/Vehicles/Range_Rover/Photo_gallery_media/Interior_Photos_91211B7D-6B24-4331-941E-406F0241C6F5_600x800.jpg
http://www.landroverusa.com/us/en/Vehicles/Range_Rover/Photo_gallery_media/Range_Rover_Photos_6BEED14A-FD67-4277-8DA5-9A52FC7EFD8C_600x800.jpg
الموضع منقول الرجو انة يعجبكم

.أبوعبدالرحمن
20/10/2007, 08:12 PM
ما شاء الله


الله يرزقنا من واسع فضله


والموتر ما عليه كلام في رزته


الله يعطيك العافية

B.A
20/10/2007, 09:17 PM
هذي السيارات الي تستاهل تدفع فيها ربع مليون ماهي سياكل اليابان التويوتا صراحه الي هالحين وانا غاثتني الاسعار الي نزلها حسام الشعلان بس نقول يمكن يمزحون او يبون يكتبون 150 الف اكتبوا 255 الف وننتظر يعدلونها

ســـرحـــان
23/10/2007, 12:26 PM
مشكور وماقصرت على الموضوع ... وبما انك مهتم بالرنج روفر هل عندك علم اذا كان الشكل الحالي سيتغير قريبا ام لا يعني نهاية 2008 او 2009

عاشق الرفاليو
23/10/2007, 12:37 PM
فيه ميزات تقنيه عاليه لكن الموتر مو عملي يعني يصلح كا استخدام اول سنه وثاني سنه فقط قطع غيار نار سريع الانقلااب كثير الاعطال يعني ما يصلح الا للهاي

برري
23/10/2007, 12:57 PM
السلام عليكم ، بالنسبة لردك اخي عبد العزيز حول سرعة انقلابه فما ادري عن صحة هذا ، لأني امتلك لاندروفر ارفع منه ولا حظت عليه رساوة قوية ، بل مرة كنت مسرع في طريق الملك فهد والفرامل عطلانة بالليلة الماضية وخبرك بالزحمات فيه وقت الصبح المهم حاولت اهدي ما حولك احد ، ونتيجةً للضغط المفاجئ على الفرامل افترت علي السيارة واخذت الشارع عرض ووقفت قبل لا اردع اللي قدامي بمترين والحمد لله على ستره ، المهم كانت سرعتي وقتها يوم اهدي حول السبعين وكانت لفة السيارة مفاجأة بشكل ارعبني جداً ولكن الله سلم .

الهدد...؟
23/10/2007, 01:06 PM
الله يعطيك العافيه اخوي والله تقريرك روعه ونتظر جديدك

واطي الجمرة
23/10/2007, 01:15 PM
الله يرزقنا الحلاال ونركبه ونكشت عليه امين يارب