المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : اللي عنده جيب vx_r



راهي
02/11/2007, 02:05 AM
يا أخوان جزاكم الله خيرا شريت vxr 2002 خليجي قير عادي
وحبيت أستفسر من أهل الخبرة في الثمانية سلندر عن:
1-هل صحيح أنه يجب تبديل جنزير المكينة بعد 100000
وكيف أعرف أنه يحتاج تبديل وكم تكلف.

2-أعبي من بنزين 95 ونصحني أحد الأخوان ب 91
ويقول أنه يعبي 91 من يوم صدر نوع 91 ومافيه مشكلة

3- ما هي الصيانة الدورية اللتي يجب أن اعملها له.

4- البواجي بغيرها هل لها أسلاك سمعت ما لها أسلاك.

5- فيه أنخفاض في ريس الماكينة يعني تحس أنه ضعيف وتحس أنه بيطفي بس ولا مرة طفى والحمدلله فما هو السبب.
6- فيه صوت والسيارة في الفاضي وإذا ضغطت على الكلتش ضغطه بسيطه راح مع ثقل في التعشيق.



شكرا لكم وللقائمين على منتدانا العزيز

االديحاني
02/11/2007, 03:22 AM
أعبي من بنزين 95 ونصحني أحد الأخوان ب 91
ويقول أنه يعبي 91 من يوم صدر نوع 91 ومافيه مشكلة

لاتعبي الا 95





فيه صوت والسيارة في الفاضي وإذا ضغطت على الكلتش ضغطه بسيطه راح مع ثقل في التعشيق


الكلتش ضعيف

راهي
02/11/2007, 04:28 AM
الأخ الديحاني بيض الله وجهك
شكرا لك وما قصرت
ولا نزال ننتظر معلومات أكثر جزاكم الله خيرا

راهي
02/11/2007, 01:34 PM
يرفع لمزيد من المعلومات

ق ص ك
02/11/2007, 03:51 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك خيره ويكفيك شره
بالنسبه لجنزير المكينه يجب تغيره كل 100000وكيف تعرف اذا الحساس اللي عندك مضبوط بتطلع لك لمبه المكينه بالطبلون
وبالنسبه للبنزين انا كنت اعبي 91 ولاحظت الفرق وغيرته بـ95 اذا عبيت 91بيطلع لك لكلكه عند تقويم السياره وقومتها تضعف وتطلع لك لكلكه في الطعوس كثييير
وبالنسبه للصيانه (لاتحرص على الموتر كثير)الحرص الزايد ماهوب زين
والبواجي مالها اسلاك لها كويلات وانتبه للكويلات تراها تضعف الموتر واذا خرب واحد لازم تغيره اذا ماغيرته راح تخرب معك بالتدريج وسعر والواحد تقريبا 150ريال وعدد الكويلات 8 واذا بتعرف اي الكويلات خربان اذا فكيت البوجي تلقااه كله اسود او انك تفحص كمبيوتر بـ100ريال يعلمك اي الكويلات خربان (وفيه عده طرق انا سمعت عنها لكن للاسف مااعرفها يمكن الاخوان يفيدونك بها النقطه)
والصوت اللي بالكلتش هو يالسسته الكلتش وهذى عادي واذا كان الصوت شبيه بالسيور فهذا فحمات الكلتش

alrmth
02/11/2007, 04:29 PM
أخي راهي انا معي فكسار2001 رقم 2
لمبة الجنزير تولع بالظبط 150000 ويجب تغييره لكي لاتخرب عليك المكينه
وبعد التصليح تطفأ اللمبه وتولع عند300000 ونسيت كم تكلف لانها مع تغيير فلتر القير الأوتماتيك
والجنزير يغير في التويوتا لاند كروزر الفكسار والديزل والليكزس ولا يغير في الجكسار والج أكس والجي
وانا غيرته عند الهبيش ببريده وهو معروف ولكن لااعرف رقمه ولك تحياتي

عزوز الليل
03/11/2007, 04:35 AM
حياكم الله الحمدلله على طرح الموضوع الـــ Vxr العايدي
فيه طقه واضحة ويقولون في كل الــ فكس عند التغييرهل هي من الدفرنس و سمعت فيه ناس يضبطون لها جلبة ياليت الي عنده خبرة في الموضوع يعطينا رقم الي يصلحها ولكم جزيل الشكر ...

مكشاتي متقدم
03/11/2007, 10:10 AM
صحيح كما قال اخونا alrmth انا معي نفس السيارة بالضبط 2001 وولعت عند 150000 وما فية مشكلة على كلام اهل الخبرة انك تمشي علية أكثر 2000 او 3000 كم

انا غيرته عند البريدي بالنسيم حول المعارض واذكر انه اخذ من حوالي 1800 الى 2000 ريال بس شغلة نظيف يغير كل شيء


وشكراً

بريق غضار
03/11/2007, 10:25 AM
هلا بالجميع كلن باسمه
بالنسبه للصوت الي في الكلتش هاذي فحمات الكلتش تتغير ويطلع مظبوط ان شاء الله
اما بالنسبه للجنزير فعلا لمبه عندك في الطبلون ( تشك انجن) وبعد ما تغير الجنزير تطفاء
والله يعطيك من خيره ويكفيك شره ان شاء الله وجميع المسلمين ان شاء الله
تحياتي

راهي
06/11/2007, 12:51 AM
جزاكم الله خيرا وبيض الله وجيهكم

هل صحيح أن تغيير فحمة الكلتش لابد من فك القير وهل يكلف كثيرا

شاكرين لكم

عاشق ا لمطر
06/11/2007, 05:20 PM
بالنسبه للفحمة لابد من فك القير والتكلفه ماتتعدى600ريال بس انتبه لابد من فحص الصحن والدزق اذا كان ضعيف غيره وترى فيه اصلي سوق هذا مايصلح غير اصلي وكاله

راهي
08/11/2007, 01:27 AM
عاشق مطر جزاك الله خير ما قصرت

snnar
09/11/2007, 03:10 AM
سير التيمن تولع لمبة برتقالية مكتوب عليها T-b ومعناها تايمن بلت اي سير التيمن تولع عند 150000كيلو ويجب تغيير السير مع الرمان حقة (شداد) عدد اثنين وبستم حق الرمان عدد اثنين واللمبة ماراح تطفاء الا اذا اعادة تهيئتها ويمكن زيادة حتى 5000 كيلو بس خطر اذا انقطع راح يطعج البلوف ويمكن يكسر قواعد عمدان التيمن انا شخصيا اغيرة كل 100000 لتهيئة اللمبة بهذه الطريقة :
سكر السويك واضغط على زر تصفير العدادات واستمر ضاغط علية وولع السويك بدون تشغيل واستمر ضاغط لمدة دقيقة ثم ارفع اصبعك عنة واضغط ضغطة واحده يظهر رقم 15 هذا يعني انة تم ضبطة يولع عند 150000 كم كل ضغطة برقم 1=10000 2=20000 وهاكذا حط الرقم الي تبي اللمبة تولع عندها لتذكيرك بعد الانتها اضغط بصفة مستمرة لمدة دقيقة حتى يرجع العداد حق السيار شغل السيارة تجد اللمبة طافية . ملاحظة لاندكروزر ديزل +بنزين 8 سلندر سير تيمن اما بانزين 6 سرندل يجي جنزير حديد ما يغير .
ارجو ان يكون الشرح واضح