أبو أسامة
14/11/2007, 01:55 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخواني الأعزاء .
لما أشاهد دعاية الاند كروزر 2008 وأيضاً بعض مقاطع الفديو عنه في اليو توب وعن قوته الجباره كما يقولون .......... فأستغرب أشد الأستغراب من بعض الأخوة هداهم الله الذين يعجبون بهذا الجيب ويمدحون جيباً آخر ....... كيف ذلك السيارة أهم شيء بالنسبة للكثيرين هو المكينه ...... فالمعروض بالدعاية هو لاندكروزر بمكينته الحقيقية وهي 5700 سي سي بقوة 370 حصان ...... وبعزم يبلغ 57 ....... بينما الموجود بالخليج فهو بمكينة الاند الأمريكي القديم يعني من موديل 2003 إلى 2007 .... أو بمعنى آخر كي يفهم الأخوة هو بنفس مكينة الفي أكس آر السابق لكن نظام حقن الوقود إختلف من Efi إلى النظام الجديد المنتشر بالكثير من سيارات تايوتا وهو Vvti ولذلك أرتفعت القدرة الحصانية للمحرك من 230 إلى 271 حصان ......... بينما العزم إرتفع من 46 إلى 49 فقط ......
أما الأمر الآخر وهو أن كثيراً من أهل البر كانوا ينتقدون الجي أكس آر بسبب ضعف العزم بالبر وقد كان بمكينه حجمها 4500 سي سي ..... فكيف بهذا الموديل الجديد الذي تم تصغير المكينه إلى 4000 سي سي ....... مع تضخيم البدي ......... يعني راح يصير أثقل من السابق.........
ملاحظة: الوكيل أستغل سمعة الجي أكس السابق التي بنظري لا يستحقها ......... وسوء سمعى الجي أكس آر ........ فألغى الجي أكس آر ليستفيد من سمعة الجي أكس آر .
بينما بالفي أكس آر ........ الوكيل يريد أن يستورد الاند بالمكينه 5700 لكن ليس الآن ويريد أن يجعل هنالك فرق بينه وبين الفي أكس الموجد حالياً بالمسمى والمضومن يعني المكينه ........
ملاحظة: لقب الاند القديم عند الكثير من أهل البر البطه ......... فكيف بالجديد مع المكينه 4000 .......... أتوقع فرخ بط ............
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخواني الأعزاء .
لما أشاهد دعاية الاند كروزر 2008 وأيضاً بعض مقاطع الفديو عنه في اليو توب وعن قوته الجباره كما يقولون .......... فأستغرب أشد الأستغراب من بعض الأخوة هداهم الله الذين يعجبون بهذا الجيب ويمدحون جيباً آخر ....... كيف ذلك السيارة أهم شيء بالنسبة للكثيرين هو المكينه ...... فالمعروض بالدعاية هو لاندكروزر بمكينته الحقيقية وهي 5700 سي سي بقوة 370 حصان ...... وبعزم يبلغ 57 ....... بينما الموجود بالخليج فهو بمكينة الاند الأمريكي القديم يعني من موديل 2003 إلى 2007 .... أو بمعنى آخر كي يفهم الأخوة هو بنفس مكينة الفي أكس آر السابق لكن نظام حقن الوقود إختلف من Efi إلى النظام الجديد المنتشر بالكثير من سيارات تايوتا وهو Vvti ولذلك أرتفعت القدرة الحصانية للمحرك من 230 إلى 271 حصان ......... بينما العزم إرتفع من 46 إلى 49 فقط ......
أما الأمر الآخر وهو أن كثيراً من أهل البر كانوا ينتقدون الجي أكس آر بسبب ضعف العزم بالبر وقد كان بمكينه حجمها 4500 سي سي ..... فكيف بهذا الموديل الجديد الذي تم تصغير المكينه إلى 4000 سي سي ....... مع تضخيم البدي ......... يعني راح يصير أثقل من السابق.........
ملاحظة: الوكيل أستغل سمعة الجي أكس السابق التي بنظري لا يستحقها ......... وسوء سمعى الجي أكس آر ........ فألغى الجي أكس آر ليستفيد من سمعة الجي أكس آر .
بينما بالفي أكس آر ........ الوكيل يريد أن يستورد الاند بالمكينه 5700 لكن ليس الآن ويريد أن يجعل هنالك فرق بينه وبين الفي أكس الموجد حالياً بالمسمى والمضومن يعني المكينه ........
ملاحظة: لقب الاند القديم عند الكثير من أهل البر البطه ......... فكيف بالجديد مع المكينه 4000 .......... أتوقع فرخ بط ............
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته