الهدد...؟
18/11/2007, 09:02 AM
السلام عليكم بعد اللتحيه تقرير عن الجيب الكزس طبعا الأصدار الجديد تغير كلياً عن الأصدار القديم من ناحية الشكل و القوة و المواصفات الداخليه للسياره
تغير المحرك
صار 5700
بدال القديم 4700
محرك سعة 5700 وبقوة 380 حصان وناقل حركة أتوماتيكي بست سرعات مخصص للاستخدام الشاق ، وعشر أكياس هوائية بجانب عدد كبير من مواصفات السلامة لجميع الركاب + أربع كاميرات من الأمام والخلف والجانب الأيمن والأيسر
بعض المواصفات عن جيب اللكزس الجديد
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/03328011778115.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
زاد الطول الداخلي للسيارة ب 11سم عن الموديل السابق ، وزاد الطول الإجمالي بحوالي 10سم
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.64117783.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
وأصبحت القوة 381 حصان بزيادة 110 حصان عن الموديل السابق
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.885711778252.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
وزادت قوة العزم بحوالي 73 لتصبح401
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.15451011778329.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
كما زادت قوة قدرة السيارة على السحب فأصبحت 3855 كجم بزيادة 907 كجم عن الموديل السابق
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.37943011778377.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
وقد تم تزويد السيارة بنظام تعليق رباعي هيدروليكي متغير ومتجاوب مع ظروف الطريق ، وهو أفضل وأسرع من النظام السابق ، وهو يجعل كل كفر مستقل تماماً عن الآخر وفي نفس الوقت جميع الكفرات مربوطة بجهاز الكتروني متطور ليكون هناك تفاعل وتعاون بين عمل الكفرات الاثنين أو الثلاثة أو الأربعة عند الحاجة
ومن المميزات الجديدة انخفاض السيارة عند الركوب أو النزول بمقدار 5سم تقريباً ، ثم يعود لارتفاعة الطبيعي بمجرد ارتفاع دوران المحرك
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.678011778432.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
كما أن ارتفاع السيارة يقل بمقدار 2.5سم من الأمام و 1.5سم من الخلف في الطرق السريعة وذلك لتحسين الانسيابية وبالتالي زيادة الهدوء وتحسين صرفية البنزين.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.549011778477.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
خلفية السياره
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.1930117785.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.58265011778561.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
المرايا و الكميرات الجانبيه
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.35819011778615.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
جنوط السياره
تابع
تغير المحرك
صار 5700
بدال القديم 4700
محرك سعة 5700 وبقوة 380 حصان وناقل حركة أتوماتيكي بست سرعات مخصص للاستخدام الشاق ، وعشر أكياس هوائية بجانب عدد كبير من مواصفات السلامة لجميع الركاب + أربع كاميرات من الأمام والخلف والجانب الأيمن والأيسر
بعض المواصفات عن جيب اللكزس الجديد
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/03328011778115.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
زاد الطول الداخلي للسيارة ب 11سم عن الموديل السابق ، وزاد الطول الإجمالي بحوالي 10سم
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.64117783.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
وأصبحت القوة 381 حصان بزيادة 110 حصان عن الموديل السابق
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.885711778252.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
وزادت قوة العزم بحوالي 73 لتصبح401
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.15451011778329.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
كما زادت قوة قدرة السيارة على السحب فأصبحت 3855 كجم بزيادة 907 كجم عن الموديل السابق
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.37943011778377.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
وقد تم تزويد السيارة بنظام تعليق رباعي هيدروليكي متغير ومتجاوب مع ظروف الطريق ، وهو أفضل وأسرع من النظام السابق ، وهو يجعل كل كفر مستقل تماماً عن الآخر وفي نفس الوقت جميع الكفرات مربوطة بجهاز الكتروني متطور ليكون هناك تفاعل وتعاون بين عمل الكفرات الاثنين أو الثلاثة أو الأربعة عند الحاجة
ومن المميزات الجديدة انخفاض السيارة عند الركوب أو النزول بمقدار 5سم تقريباً ، ثم يعود لارتفاعة الطبيعي بمجرد ارتفاع دوران المحرك
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.678011778432.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
كما أن ارتفاع السيارة يقل بمقدار 2.5سم من الأمام و 1.5سم من الخلف في الطرق السريعة وذلك لتحسين الانسيابية وبالتالي زيادة الهدوء وتحسين صرفية البنزين.
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.549011778477.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
خلفية السياره
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.1930117785.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.58265011778561.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
المرايا و الكميرات الجانبيه
http://images.abunawaf.com/2007/05/05/0.35819011778615.jpg 700) {this.width=700; this.style.cursor='hand'; this.title='اضغط لتكبير الصورة'}">
جنوط السياره
تابع