الحمدلله ـ شريت باجيرو

[فهد 1426]

اخواني الكرام ـ السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وتقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال
اخواني بفضل الله وتوفيقه شريت باجيرو 2005 اسأل الله ان يعطينا من خيره ويكفينا شره ـ وفي الحقيقه اريد ان اتأكد من الطريقة السليمه لتشغيل الدبل ـ حسب العلامات الموجودة في الصورة لاستفيد ويستفيد غيري وتقبلوا تحياتي وتقديري http://www.mekshat.com/pix/upload02/images55/mk34147_fg

[ناصح]

ما شاء الله تبارك الله

نسأل الله أن يعطيك من خيره ويكفيك شره

ويجعله عون لك على الطاعة والعمل الصالح


ألف ألف مبروك

[فهد 1426]

الله يبارك فيك اخوي ناصح وجزاك الله كل خير وبصراحة كلمة حق مواضيعك كلها رائعه ومفيده وانا من اشد المعجبين بها شرفني مرورك

[جمعان 22]

ما شاء الله

يعطيك خيره ويكفيك شره :)

بالنسبة للدبل

افضل شيئ انك توقف السيارة على ال n اذا كانت تماتيك وتضغط الدبل للقوة اللي تبيها

ال 4H عبارة عن دفع رباعي فقط لا غير ...يعني يصير مثل اللاند كروزر و السبارو

وتقدر تخليه على ال 4H وتمشي فيه بالشوارع وغيرها

اما اللي فوق فهم الدبل لكن مدري والله بالضبط وش الفرق بينهم

وانا اقولك خلك على ال 4H ومنت محتاج غيره ان شاء الله :)

[NissaN 1990]

بالنسبه لتعشيق الدبل إذا السياره تماتيك أو عايدي لازم تفضي القير وتوقف السياره وبعدين تعشق
أما بالنسبه للتعاشيق :

2h هذا الوضعية اللي هو عليها الآن يعني دفع خلفي الدبل ما هو شغال
4h هذا الدبل الخفيف يعني حق التطعيس والتمشي بالخطوط الصحراوية وهذا ما يضر السيارة حتى لو نسيته مشبوك
4hc هذ فاضي إذا عشقته بالنمره هذي ما يمشي حتى لو تعشق القير يبقى ثابت
4llc أما هذا الدبل الثقيل اللي مخصص للحاجات الصعبة إذا ما نفع الخفيف عشقه وهو مثل التغاريز القوية إاذا ما طلع عطه الدبل الثقيل ولا تزر عليه زياده لأنه يضرة وللسحب إذا بغيت تسحب سيارة مغرزة عشقة بس لا تمشيبه واجد لأنه يضر الدبل نفسه...

وآسف على الإطالة وأتمنى إني ما ثقلت عليكم

[ولد بن حمد]

الله يعطيك من خيره ويكفيك شره

[جنتلمان نجد]

مبروك .. وياليت صور للباجيرو من الخارج وبكم اخذته,,؟ لاني ناوي واحد

[رجل كريم]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته:

اسأل الله ان يبارك لك فيها .. نعم المركب

2H وهي وضعية الدفع الخلفي الطبيعي على الاسفلت .
4H وهي وضعية السير بالاربع عجلات بنسبة قوة 30 % في الامام قد تنقص او تزيد قليلا وبنسبة 70% للعجلات الخلفية قد تنقص او تزيد قليلا حسب معدل الاحتكاك والميلان في الطرق المعبدة والزلقة كالامطار والرمال الخفيفة جدا وايضا امكانية استخدامها في المنعطفات وهي تعطي ثبات اكبر في المناورة السريعة وحقيقة لا استخدمها الا نادرا اذا اردت ان اسرع في الدوار مثلا او كانت هناك امطار والطريق به انعطافات كثيرة وطبعا اذا تجاوزت السرعة المئة كيلو متر في الساعة تسمع ونة للدفرنس الامامي كالتي موجودة في النيسان الباترول وبسبب الونة هذه تجد اصحاب الباترول يركبون فرارات لخفض الضجيج وحتى تشعر بخفة الموتر وتخفيض استهلاك الوقود .. طبعا الباجيرو مايحتاج له فرارات لانه يفصل العكوس الامامية بمجرد وضع الجير على 4H .
4HLc هذا الوضع للدبل عالي النطاق اللي نسميه بالعامية الدبل الخفيف وهو الذي تستطيع السير به على الكثبان الرملية العادية والمتوسطة (التطعيس العادي) وعند تشغيله تضيء لمبة قفل الدفرنس التفاضلي الوسطي وهو يجعل عزم القوة متساو في الامام والخلف بنسبة 50% مما يعطي قوة جر اكبر ..
4LLc هذا الدبل منخفض النطاق وهو مانطلق عليه بالعامية الدبل الثقيل ويستخدم في الخروج من الكثبان الرملية الصعبة(الرباضات )وفي المناطق الطينية والسباخ وفي سحب السيارات المغرزة وهو يعطي اقوى عزم للمحرك في سرعة متدنية .. ولا ينبغي استخدامه الا عند الحاجة اليه ..

اي استفسار حاضرين للطيبين ..

تحياتي ..

[الدحبول]

أختيار موفق والباجير وشيخ ومواتر بس يعيبه أرتفاع أسعار قطع الغيار
الله يعطيك خيره ويكفيك شرها
وألف مبروك
بكم أخذته ؟؟
هل هو 4 أبواب أم 2 باب ؟؟


بنتظار دكار

انصحك بزيارة منتدى سيارات الدفع الرباعي والنقل
في البنشري و KEN و
Daylight ...........الخ

http://www.assayyarat.com/forums/forumdisplay.php?f=71

رح يفيدونك

تحياتي

[BUUFAHAD]

السلام عليكم الله يطعمك من خيره ويكفيك شره انا عندي اخوه 2005 ماشي 120 الف كيلو للي يبي يشري الحقيقه هو موتر بس مهضوم حقه عندنا في السعوديه

[Black VTC]

ماشاء الله تبارك الرحمن الله يعطيك من خيره ويكفيك شره و ويجعله عون على الطاعة ...

الموتر والله والنعم المواتر و الاعلام ما خدمه يذكرني باللاعب خميس العويران يوم هو مع الهلال جندي مجهول وما عرفوا قدره اللين راح للاتحاد :)..


الشباب ما قصروا ما شاء الله شرح وافي وفي انتظار الاخ الدكار لانه هو اللي مجرب الموتر

[القناص]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته:



اسأل الله ان يبارك لك فيها .. نعم المركب


2H وهي وضعية الدفع الخلفي الطبيعي على الاسفلت .
4H وهي وضعية السير بالاربع عجلات بنسبة قوة 30 % في الامام قد تنقص او تزيد قليلا وبنسبة 70% للعجلات الخلفية قد تنقص او تزيد قليلا حسب معدل الاحتكاك والميلان في الطرق المعبدة والزلقة كالامطار والرمال الخفيفة جدا وايضا امكانية استخدامها في المنعطفات وهي تعطي ثبات اكبر في المناورة السريعة وحقيقة لا استخدمها الا نادرا اذا اردت ان اسرع في الدوار مثلا او كانت هناك امطار والطريق به انعطافات كثيرة وطبعا اذا تجاوزت السرعة المئة كيلو متر في الساعة تسمع ونة للدفرنس الامامي كالتي موجودة في النيسان الباترول وبسبب الونة هذه تجد اصحاب الباترول يركبون فرارات لخفض الضجيج وحتى تشعر بخفة الموتر وتخفيض استهلاك الوقود .. طبعا الباجيرو مايحتاج له فرارات لانه يفصل العكوس الامامية بمجرد وضع الجير على 4H .
4HLc هذا الوضع للدبل عالي النطاق اللي نسميه بالعامية الدبل الخفيف وهو الذي تستطيع السير به على الكثبان الرملية العادية والمتوسطة (التطعيس العادي) وعند تشغيله تضيء لمبة قفل الدفرنس التفاضلي الوسطي وهو يجعل عزم القوة متساو في الامام والخلف بنسبة 50% مما يعطي قوة جر اكبر ..
4LLc هذا الدبل منخفض النطاق وهو مانطلق عليه بالعامية الدبل الثقيل ويستخدم في الخروج من الكثبان الرملية الصعبة(الرباضات )وفي المناطق الطينية والسباخ وفي سحب السيارات المغرزة وهو يعطي اقوى عزم للمحرك في سرعة متدنية .. ولا ينبغي استخدامه الا عند الحاجة اليه ..


اي استفسار حاضرين للطيبين ..



تحياتي ..


نفع الله بك اخي داكار

[فهد 1426]

الله يبارك فيكم جميعا ـ واشكركم على هذه المعلومات القيمه ـ واشكر اخوي داكار على هذه المعلومات الوافيه الضافيه ـ التي اتحفنا بها 0
اخوي داكار اود منك اذا تكرمت التوضيح مثلا هل استطيع التعشيق مباشرة الى 4hlc أو 4llc او بمعنى آخر هل لي حرية التحرك بالعصا بسرعة او يجب ان اتوقف قليلا في كل تعشيقه سواء في شبك الدبل او فصله ـ ثم هل اذا فصلت الدبل يجب ان اعشق القير الى الريوس

اخواني جنتلمان نجد ـ الدحبول بإذن الله اجاوبكم

[azd]

السلام عليكم

مبروك على الموتر وحسن الاختيار انا جربت من قبل وشريت 3 جيبات باجيرو افضلها قوة المكينه 3800

بالنسبه للدبل =الدبل الخفيف تقدر تحطه على الدبل والسياره ماشيه

وانصحك بقرات الكتلوج لانه مفصل

[الدحبول]

الله يبارك فيكم جميعا ـ واشكركم على هذه المعلومات القيمه ـ واشكر اخوي داكار على هذه المعلومات الوافيه الضافيه ـ التي اتحفنا بها 0
اخوي داكار اود منك اذا تكرمت التوضيح مثلا هل استطيع التعشيق مباشرة الى 4hlc أو 4llc او بمعنى آخر هل لي حرية التحرك بالعصا بسرعة او يجب ان اتوقف قليلا في كل تعشيقه سواء في شبك الدبل او فصله ـ ثم هل اذا فصلت الدبل يجب ان اعشق القير الى الريوس

اخواني جنتلمان نجد ـ الدحبول بإذن الله اجاوبكم

من 2H إلى 4H تقدر تشبكة زانت ماشي بس لزم تكون طاره سيده وماتكون داعس بنزين علشان يشبك
أم ثاني ماني متاكد
بنتظار البنشري أو دكار

[بدوي جنوبي]

ما شاء الله تبارك الرحمن

والله اختيار موفق سياره لا يعلي عليها صناعه يابانيه من الصدام
للصدام وقطع الغيار ايضا يابانيه ،،،
لا يهمك اللي يقول لك قطع الغيار غاليه ،،،،، صح سعرها مرتفع شوي لكن مقارنة مع اسعر قطع الموديلات الجديده لا يوجد فرق كبير
يعني القطعه اللي تشتريها انسي متي ركبتها من جودتها وطول عمرها الافتراضي ،،،،
اسئل الله لي ولك التوفيق والله يعطيك من خيره ويصرف عنك شره

بالتوفيق

[بواسامه]

خوش موتر
عز الله انك شريت سياره
الله يبارك لك فيها
ويطعمك من خيرها ويكفيك شرها
الله الله بالكشته وتفطرنا كبده

[رجل كريم]

اخوي داكار اود منك اذا تكرمت التوضيح مثلا هل استطيع التعشيق مباشرة الى 4hlc أو 4llc او بمعنى آخر هل لي حرية التحرك بالعصا بسرعة او يجب ان اتوقف قليلا في كل تعشيقه سواء في شبك الدبل او فصله ـ ثم هل اذا فصلت الدبل يجب ان اعشق القير الى الريوس




تستطيع التحويل من الدفع الخلفي الى الدفع الرباعي الجزئي 4H وانت تسير بالسيارة شرط الا تتجاوز سرعة 100 كم في الساعة وتستطيع ان تحول العصا الى الوضع 4HLc حال كانت سرعتك في حدود اقل من 30 كم في الساعة واحيانا لابد من التوقف حسب وضع السيارة اما الدبل الثقيل 4LLc فينبغي ان تتوقف تماما وان تكون الاطارات باتجاه الامام وان تكون السيارة على سطح مستو وان تضع الجير على الوضع N.. قد تحتاج احيانا الى التعشيق على الدي او الآر حتى يشبك الدبل الخفيف واذا شبك الدبل الخفيف فعادة يشبك معك الدبل الثقيل بسرعة .. وعليك عند تحريك العصا الانتظار ثانية او ثانيتين حتى ترى وضع الدبل في الطبلون او تسمع صوت غلق تروس الدبل .. واذا اردت ان تفصل الدبل فعليك باختيار وضع اللاتعشيق N واحيانا قد تحتاج ان تعشق السيارة في الامام والخلف وهذا متعارف عليه في سيارات الدفع الرباعي عموما ومذكور في كتالوج السيارة لديك ..
تذكر دائما ان الدبل الثقيل يحتاج الوضع N في شبكه وفصله ..

واذا لك زيارة للشرقية في العيد اعطني خبر وابشر بسعدك ..

تحياتي ..

[رجل كريم]

اخوي داكار اود منك اذا تكرمت التوضيح مثلا هل استطيع التعشيق مباشرة الى 4hlc أو 4llc او بمعنى آخر هل لي حرية التحرك بالعصا بسرعة او يجب ان اتوقف قليلا في كل تعشيقه سواء في شبك الدبل او فصله ـ ثم هل اذا فصلت الدبل يجب ان اعشق القير الى الريوس




تستطيع التحويل من الدفع الخلفي الى الدفع الرباعي الجزئي 4H وانت تسير بالسيارة شرط الا تتجاوز سرعة 100 كم في الساعة وتستطيع ان تحول العصا الى الوضع 4HLc حال كانت سرعتك في حدود اقل من 30 كم في الساعة واحيانا لابد من التوقف حسب وضع السيارة اما الدبل الثقيل 4LLc فينبغي ان تتوقف تماما وان تكون الاطارات باتجاه الامام وان تكون السيارة على سطح مستو وان تضع الجير على الوضع N.. قد تحتاج احيانا الى التعشيق على الدي او الآر حتى يشبك الدبل الخفيف واذا شبك الدبل الخفيف فعادة يشبك معك الدبل الثقيل بسرعة .. وعليك عند تحريك العصا الانتظار ثانية او ثانيتين حتى ترى وضع الدبل في الطبلون او تسمع صوت غلق تروس الدبل .. واذا اردت ان تفصل الدبل فعليك باختيار وضع اللاتعشيق N واحيانا قد تحتاج ان تعشق السيارة في الامام والخلف وهذا متعارف عليه في سيارات الدفع الرباعي عموما ومذكور في كتالوج السيارة لديك ..
تذكر دائما ان الدبل الثقيل يحتاج الوضع N في شبكه وفصله ..


واذا لك زيارة للشرقية في العيد اعطني خبر وابشر بسعدك ..


تحياتي ..

[كاشخ 24 ساعه]

ماشاء الله تبارك الرحمن الله يعطيك من خيره ويكفيك شره و ويجعله عون على الطاعة ...

الموتر والله والنعم المواتر و الاعلام ما خدمه يذكرني باللاعب خميس العويران يوم هو مع الهلال جندي مجهول وما عرفوا قدره اللين راح للاتحاد :)..


الشباب ما قصروا ما شاء الله شرح وافي وفي انتظار الاخ الدكار لانه هو اللي مجرب الموتر




الله يكرمه عن العويران

عز الله انك ظلمت الباجيرو

[فهد 1426]

واذا لك زيارة للشرقية في العيد اعطني خبر وابشر بسعدك ..



تحياتي ..

تحياتي لك اخوي داكار ما قصرت والله اتشرف بمعرفتك ـ

[المرابط]

الله يكرمه عن العويران

عز الله انك ظلمت الباجيرو

الله يهديك ويصلحك
أرجو أنك ترتقى بكلامك أكثر
وخصوصا أنت موجود فى مكشات
العويران يبقى بشر والله يقول ولقد كرمنا الأنسان
فتكرم الحديد على أنسان؟؟؟؟؟
وأذا ما أعجبك رد أحد الأعضاء مهوب لازم ترد
للأنك أخطيت على نفسك بهاذا الرد قبل ماتخطى على غيرك