مشاركة للفائدة ما هي الطريقة الصحيحة لإخراج هذه السيارة من هذا الغراز؟ ج3

[جوالة]

الجزء الثالث
الجزء الأول على هذا الرابط :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=116631
الجزء الثاني على هذا الرابط :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=116693


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعيدا عن التعليقات ولكن من أجل الفائدة ...
تخيل أنك في البر ووجدت هذه السيارة مغرزة ما هي الطريقة الصحيحة في نظرك لإخراجها من الغراز ؟

أضع بين يديكم الآن الصورة الأخرى وأشكر كل من ساهم في الرد في الجزء الأول والثاني ...
إليكم الصورة :


http://www.c5c6.com/show.php?month=5-2007&filename=c5c6_com_5g7olkex.bmp

أو من هذا الرابط :

http://www.c5c6.com/show.php?month=5-2007&filename=c5c6_com_5g7olkex.bmp

بانتظار مشاركات الشقردية لنستفيد وشكرا لكم .

[ابو فرح1]

التغريزه هذا عجيبه .

لاني اعتقد ان صاحب الموتر كان يلعب يعني يفحط مهوب يطعس وزاحف الموتر على جنب

ماله الا تنسيم الكفرات على 10 وعكس اتجاه الدريكسون من وضعه الحالي وتشغيل الثقيل وعلى الله التكلان

للعلم ماتطرقة لعملية السحب ابدا لانه مو كل واحد يبي يلقى احد يسحبه .

وللتذكير احد الاخوان ذكر قوة الدبل الثقيل عند لف الدركسون الى اخر شي وفعلا والله جربتها بعد ما تعبت ونجحت .

[كاشخ 24 ساعه]

لو اني عنده طلعته بدون تنسيم وخلافه بس بشرط يكون معي 2 نشاما يحفرون

[جوالة]

التغريزه هذا عجيبه .

لاني اعتقد ان صاحب الموتر كان يلعب يعني يفحط مهوب يطعس وزاحف الموتر على جنب

ماله الا تنسيم الكفرات على 10 وعكس اتجاه الدريكسون من وضعه الحالي وتشغيل الثقيل وعلى الله التكلان

للعلم ماتطرقة لعملية السحب ابدا لانه مو كل واحد يبي يلقى احد يسحبه .

وللتذكير احد الاخوان ذكر قوة الدبل الثقيل عند لف الدركسون الى اخر شي وفعلا والله جربتها بعد ما تعبت ونجحت .

جزاك الله خير على المشاركة
وحقيقة التغريزة هذي غريبة لكن الأغرب الأرض كأنها ممطورة بعني الغراز مستحيل نوعا ما .

[Black VTC]

انا ما الوم راعي الجيب في هالتغريزة و بالفعل اعتقد اخر من كان يتصور انه يغرز هو قائد هذه المركبة ...

و الارض واضح انها (ممسوحة بقريدن ) و صارت تسنها رباضة او ارض هيار شديدة ومافيه امل يطلع ابو الشباب الا بعد ما يسحبه احد ...

اذا ما لقى احد يسحبه وما معه ونش فعليه بفعل التالي :-


اولاً - التحلي بالصبر و سعة الصدر .

ثانية - تبريح الارض من خلف الموتر لمسافة مترين .

ثالثاً - تبريح الارض بين الكفرين الامامي والخلفي .

رابعاً - التربيح خلف الدفرنس الخلفي و المساعدات - عشانه متعلق عليهن

خامساً - تنسيم الكفرات الى ما بين 15 -10 .

سادساً - لابد ان يكون معه واير سحب ... ويلف واير السحب دوره واحده على الكفر الخلفي .

سابعاً - يدفن الاستبنة خلف السيارة و يشبك بها الواير .

ثامناً - تعشيق الدبل الثقيل و المشي بشويش ... لا يدعس على البنزين لانه يبي يغيص زيادة .

وعليه فالسيارة ستسير على الارض الممهدة - المبرحة بين الكفرات وخلف الكفرات الخلفية - و ستكون السيارة هي المتحركة والاستبنة هي الثابتة ويبي يدور الواير حول الكفر بشكل بسيط بسيط بسيط لفه او لفه ونصف و عليه فالسيارة تبي تطلع من الحفرة اللي هي سوتها .. و قم بالتوقف بعد ما تمشي السيارة المتر الاول و فك الواير و امش بشكل بسيط لا تدوس على البنزين بشكل قوي .. ستلاحظ السيارة تطلع شياً فشي ... كرر دفن الاستبنة والتبريح اللين تطلع السيارة ...

ستلاحظ ان العملية اخذت عليك ساعات ولكنك طلعت من هالرباظة الاستطناعية :)

شكلي دوختكم وطولت عليكم في امان الله ...

[سعد777]

الحقيقه عورني بطني يوم شفتها
بقعد احفر الييييين انسدح جنبه

[صدام]

احفر من جهة الصدام الامامي

ومن تحت الدفرنس الخلفي

واستعمل معه الارجحه بعد ذلك

[سيد النشاما..]

هذه تغريزة سهلة بالمرة :d
ماله ألا يحط الكفرات على 15 ويلف الطارة لليمين مع التبريح للكفرات الامامية
والدبل بالثقيل شوي ألا هو طالع من التغريزة .>>> وذاب الطعس الثاني من الجهة الأخرى :)

[عاشق السيل]

اللي يشوف التغريزة يقول سهلة !!

ولكن اللي جربها مثلي يعرف إنها غثيثة وصعبة جداً حتى على أطلق الجيوب !!!!

والسبب إن الخلفية نازلة أكثر من وجه الموتر ،، يعني لفة الدركسون ماتفيد بشي ،، حتى الدفلوك ماينفع لإن السيارة على طول تبرك على الشاص ،،

وأسرع طريقة لفكها من هالمشكلة السحب من سيارة ثانية ،، حتى الونش ماينفع لأنه يكون في واجهة الموتر ،،

أما إذا كان مافيه سيارة ثانية مافيه إلا الطريقة اللي قالها أخوي (( black vtc )) الله يعطيه ألف عافية ،،

هذا اللي عندي وتقبل مروري يالغالي ....




.

[راكان 11]

تغريزة غشيم اول مره يسوق

ماله الا سحب

او تنسيم الكفرات الى 15 وحفر الموتر من تحت لين يساويه ويقص له درب لين يطلع

[جوالة]

لو اني عنده طلعته بدون تنسيم وخلافه بس بشرط يكون معي 2 نشاما يحفرون
يحفرون وين ؟

[جوالة]

انا ما الوم راعي الجيب في هالتغريزة و بالفعل اعتقد اخر من كان يتصور انه يغرز هو قائد هذه المركبة ...

و الارض واضح انها (ممسوحة بقريدن ) و صارت تسنها رباضة او ارض هيار شديدة ومافيه امل يطلع ابو الشباب الا بعد ما يسحبه احد ...

اذا ما لقى احد يسحبه وما معه ونش فعليه بفعل التالي :-


اولاً - التحلي بالصبر و سعة الصدر .

ثانية - تبريح الارض من خلف الموتر لمسافة مترين .

ثالثاً - تبريح الارض بين الكفرين الامامي والخلفي .

رابعاً - التربيح خلف الدفرنس الخلفي و المساعدات - عشانه متعلق عليهن

خامساً - تنسيم الكفرات الى ما بين 15 -10 .

سادساً - لابد ان يكون معه واير سحب ... ويلف واير السحب دوره واحده على الكفر الخلفي .

سابعاً - يدفن الاستبنة خلف السيارة و يشبك بها الواير .

ثامناً - تعشيق الدبل الثقيل و المشي بشويش ... لا يدعس على البنزين لانه يبي يغيص زيادة .

وعليه فالسيارة ستسير على الارض الممهدة - المبرحة بين الكفرات وخلف الكفرات الخلفية - و ستكون السيارة هي المتحركة والاستبنة هي الثابتة ويبي يدور الواير حول الكفر بشكل بسيط بسيط بسيط لفه او لفه ونصف و عليه فالسيارة تبي تطلع من الحفرة اللي هي سوتها .. و قم بالتوقف بعد ما تمشي السيارة المتر الاول و فك الواير و امش بشكل بسيط لا تدوس على البنزين بشكل قوي .. ستلاحظ السيارة تطلع شياً فشي ... كرر دفن الاستبنة والتبريح اللين تطلع السيارة ...

ستلاحظ ان العملية اخذت عليك ساعات ولكنك طلعت من هالرباظة الاستطناعية :)

شكلي دوختكم وطولت عليكم في امان الله ...

شكل التغريزه هذي دسمة

[علي عليوه]

ليه يا جوالة كل الجيوب اللي مغرزة لاند كروزر ؟؟؟

ياخي أنقهر إذا شفته مغرز أحس إن الشركة لابوي وما ودي يلحقها منقود

ما عندي شك بأنها صدفة بس مجرد ملحوظة فقط

لا تفهمني غلط أرجووووووووووك .....

[جوالة]

ليه يا جوالة كل الجيوب اللي مغرزة لاند كروزر ؟؟؟

ياخي أنقهر إذا شفته مغرز أحس إن الشركة لابوي وما ودي يلحقها منقود

ما عندي شك بأنها صدفة بس مجرد ملحوظة فقط

لا تفهمني غلط أرجووووووووووك .....

لا أخوي المسألة مسألة تبادل خبرات لا أقل ولا أكثر وهذي السيارات وجدتها هنا في الموقع وفي مواقع أخرى مشكورة .
وبصراحة بدأ الموضوع يتهم السيارات بأنها هي السبب والصحيح أن السائق هو أساس كل شيء ولكن مع أفضل السائقين تحصل مثل هذه المشاكل أو لأسباب أخرى .
مثلا كنا طالعين للبر وجلست أطاعس على السعة ولما جيت أنزل بالموتر إذا الوالدة وام العيال جالسين تحت ولو نزلت مشكلة يبي لي شدة عزم وحوسه فاضطريت أغرز ولا أحرك شعرة عند الوالدة الله يحفظها ويخليها لنا ويرزقنا برها .
فغرزت تغريزة غبية جدا .

الهدف مرة أخرى ليست السيارات بل حصول مثل هذه المشكلة .
أتمنى وضحت الفكرة .
والجميع استفاد ويستفيد ويفيد وأنا أولهم .
وشكرا لمرورك .

[سكّين]

بالدبل الثقيل اكسر يسار

اول ماتلاحظ ان الموتر تحرك

ااعكس اتجاه الدركسون

[سنعوسي111]

اولا : التنسيم الى حد مناسب
ثانيا : الحفر من جهة الخلف فقط
ثالثا : العودة بالخلف تدرجا حبة حبة
رابعا : التغريزة صعبة بالحيل على العامة اما خبرا التطعيس فليست صعبه بالحيل ..

[نمر 33]

حط بالكفرات خمسة وبرح لها ولف الطاره يسار شوي وتوك على الله

[جوالة]

الحقيقه عورني بطني يوم شفتها
بقعد احفر الييييين انسدح جنبه

يسلم راسك اخوي سعد

[جوالة]

احفر من جهة الصدام الامامي

ومن تحت الدفرنس الخلفي

واستعمل معه الارجحه بعد ذلك

جزاك الله خير وشكرا لمشاركتك