النقطة الحمراء بالكفر الجديد (فائدتها - وضبط موقعها)!

[srabe1]

السلام عليكم
الموضوع اعتقد انه مهم ولم اجد احد تطرق له
باختصار
الكفر الجديد لما تشتريه يكون فيه علامة (اشاره) قابه للازاله على جنب
ولما سألت البنشري عنها قال العلامه نخليها بجنب فتحة الابره الي بالجنط بس مو مهمه وقلتله -وهو يركب الكفرات- اجل خل العلامه جنب الابره, وطبعاً ماراح تفرق معه وسوواها

المهم
شريت سياره جديده (فتك) ولاحظت انه يوجد علامتين بكل كفر وتختلف مواقعهم بكل كفر وكأنهم بوضع عشوائي (علامه حمراء ولاخرى صفراء) ولم يتم ضبط احدهم على الابره :confused:

بل تم ضبط العلامه الحمراء على علامات موضوعه يدوياً على جنط السياره لونها ابيض مثل الطامس

وش الساااااااااااااااااااااااااااااااااالفه

[راعي الفتك 9]

مجرد علامه من شان يعرف أنه تم التشييك عليه من قبل الشركه

[تلسكوب 1]

?????????????

[ابوعزيزm]

السلام عليكم

صراحة أول مرة أسمع بها ...

لأنني لم أرى في كتالوجات وكلاء كفرات السيارت ما يتطرق لهذه المعلومة

لكن الذي يظهر والله أعلم أنه توضع لمعرفة أن الكفر مستعمل أو لا

أو للتشيك على الكفر في خط الإنتاج بالمصنع .....

[srabe1]

مجرد علامه من شان يعرف أنه تم التشييك عليه من قبل الشركه

هلا بيك
انا بالبدايه فكرت بهذا التفكير ثم استبعدته
والسبب انه يتم تطبيق النقطه الحمراء على علامه مؤقته توضع على الجنط

[srabe1]

السلام عليكم

صراحة أول مرة أسمع بها ...

لأنني لم أرى في كتالوجات وكلاء كفرات السيارت ما يتطرق لهذه المعلومة

لكن الذي يظهر والله أعلم أنه توضع لمعرفة أن الكفر مستعمل أو لا

أو للتشيك على الكفر في خط الإنتاج بالمصنع .....

هلا والله
بالنسبه لمعرفة الكفر كانه مستعمل فمعروف انه يوجد خطوط على نقشة الكفر وتزول عند اول استعمال اما العلامه المقصوده تكون على جنب ويكمن التساؤل في تطبيقها على العلامه الي على الجنط وانشاء الله راح ادرج بكره 4 صور للكفرات

[المميـز]

الصراحه موضوعها جديد علي

ومبرووووووووووووووووووووووووووك عليك الفتك اخوي srabe1

وعسى الله يعطيك خيره ويكفيك شره

ونعم الاختيار والله ... ماشاء الله تبارك الله

[srabe1]

الصراحه موضوعها جديد علي

ومبرووووووووووووووووووووووووووك عليك الفتك اخوي srabe1

وعسى الله يعطيك خيره ويكفيك شره

ونعم الاختيار والله ... ماشاء الله تبارك الله

الله يبارك فيك
والله يجزاك خير

[srabe1]

هذه هي الصور
اضغص على اي صوره لتكبيرها

http://file5.9q9q.net/img/77965831/DSC00217.JPG (http://file5.9q9q.net/preview/77965831/DSC00217.JPG.html)


http://file5.9q9q.net/img/33544728/DSC00216.JPG (http://file5.9q9q.net/preview/33544728/DSC00216.JPG.html)


http://file5.9q9q.net/img/93126783/DSC00212.JPG (http://file5.9q9q.net/preview/93126783/DSC00212.JPG.html)


http://file5.9q9q.net/img/66179421/DSC00213.JPG (http://file5.9q9q.net/preview/66179421/DSC00213.JPG.html)


http://file5.9q9q.net/img/28168121/DSC00214.JPG (http://file5.9q9q.net/preview/28168121/DSC00214.JPG.html)

[woqaili]

السلام عيكم
هذه الله يطول عمرك عشان الترصيص اليزر( ميزان العضيب)
وهذي قصتي مع ميزان العضيب
شريت كفرات من البرلي الي في الصناعية وجيت عشان اعبي الكفرات نيتروجين وكانت العلامه عشوائة قبل لا يلمس السياره قالي الفلبيني روح خلي العلامة على البلف عشان يظبط الوزن وقلت له ما هي فارقه و وراني التجربه على كفر واحد وفعلا طلع الفرق كبير بعد التغير
وهذي تجربتي مع العلامه الحمراء بس الصفراء؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[srabe1]

السلام عيكم
هذه الله يطول عمرك عشان الترصيص اليزر( ميزان العضيب)
وهذي قصتي مع ميزان العضيب
شريت كفرات من البرلي الي في الصناعية وجيت عشان اعبي الكفرات نيتروجين وكانت العلامه عشوائة قبل لا يلمس السياره قالي الفلبيني روح خلي العلامة على البلف عشان يظبط الوزن وقلت له ما هي فارقه و وراني التجربه على كفر واحد وفعلا طلع الفرق كبير بعد التغير
وهذي تجربتي مع العلامه الحمراء بس الصفراء؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

هلا بيك woqaili

نفس الكلام الي قاله لي البنشري بخصوص ضبط العلامه على الابره
بس الكلام ليه كفرات السياره الي طالعه من الوكاله يضبطون النقه الحمراءعلى علامه توضع على الجنط مثل ماهو موضح بالصور السابقه
انا في بالي شي بس ودي اشوف اراء الاخوان او يفيدنا احدالاخوان يكون عارف الشغله ومتأكد منها

[روثان]

السلام عليكم..

الله يعطيكم العافيةعلى المعلومات

بالعفل العلامة مثل ما تفضلتم به ولكن الفلبيني اللي غيرت عندة قالي اللون الباهت مب الملون هو المفروض يكون عند الأبرة والله أعلم

تحيتي لكم ..

[srabe1]

السلام عليكم..

الله يعطيكم العافيةعلى المعلومات

بالعفل العلامة مثل ما تفضلتم به ولكن الفلبيني اللي غيرت عندة قالي اللون الباهت مب الملون هو المفروض يكون عند الأبرة والله أعلم

تحيتي لكم ..

هلا بيك اخوي الصلعي

اذن نستبعد كون هذه العلامه انها دلاله على تشييك الكفر

ونستنتج ان لها علاقه بتركيب الكفر لاكنها مهمله من قبل اصحاب الكفرات
وانا استبعد ان يكون تركيبها بمحاذات البلف (الابره) لكون ان السياره الجديده لا يتم ضبط التركيب على البلف ولكن كما ذكر سابقاٌ

[مقلع الرمث]

الف مبروووك السياااره واتوقع النقط الحمراء هي تخبرك ان الكفر جديد والصفرا ء تم التشييك على الكفر بعد المصنع هذا والله اعلم

[شطه]

السلام عليكم
العلامه الصفراء لابد ان توضع امام البلف واذا وضعت خلاف ذلك لايمكن ان يترصص الكفر ميه باالميه وتكون فيه هزه مهما وضع من الرصاص
وتقبل مروري وشكرا

[srabe1]

بعد بحث في النت وجدت هذا الموضوع
وفهمت منه ان العلام الحمراء والصفراء لهم نفس الدلاله ولكن الاولوية للحمراء
ولها شأن في اداء لكفر من ناحية الارتجاج والضغط
ولكن لم افهم بشكل واضح طريقة الضبط
ياليت احد الاخوان الي له المام باللغه الانجليزيه يوضح لنا


هذه هو الموضوع


http://www.bridgestonetrucktires.com/images/bstn_small.jpg

Return To TOC (http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/7v1i2toc.asp)



Previous Article (http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/advances.asp)
Next Article (http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/World.asp)




A S K T H E D O C T O R


http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/images/Dr.Quest..JPG



The Tire Doctor Responds:

Those spots before your eyes can mean many different things. Some of those dots can even help you minimize ride disturbances and irregular wear.








What Do These Marks Stand For?

In a perfect world, you'd have perfectly round, perfectly balanced tires, mounted on perfectly round, perfectly balanced wheels, attached to perfectly straight, perfectly true-running axles.
But in the real world, nothing is perfect. No matter how hard manufacturers work to eliminate them, there are always variations in tires, wheels, hubs, bolts, axles, and every other part of a wheel end assembly.
And even if they come out of the factory in near-perfect condition, wear, damage, improper installation or poor maintenance can negate the manufacturer's efforts.
These variations can create what are called radial and lateral force fluctuations. Those are fancy words, but the result of either one can be ride disturbance, rapid wear, irregular wear — or all three.
Careful tire mounting using these marks can help you minimize these problems. Some Of My Tires Have Red Dots. What Are They For?
When a tire spins, the amount of force it exerts against the road varies. In severe cases, the result can be a rough ride and wear problems. One reason the force can vary may be that the tire isn't perfectly round. It has "high" spots and "low" spots. (There are also lots of other reasons, which we'll explore in future issues of Real Answers.)
The difference between the high and the low is called radial runout. Using sophisticated computer analysis, Bridgestone engineers have found that a graph of the force variations looks a bit like a wave, as does a graph of the runout variations.
By simplifying the graphs to what is called their "first harmonic," it's possible to find the place on the tire where, on average, the force variation is greatest. That's where the first harmonic curve hits its high point.
And, it turns out that the first harmonic high point for the radial runout coincides pretty well with the first harmonic high point for radial force variation.
Now, wheels, especially steel wheels, tend to have the same kind of high and low spots as tires. In fact, many steel wheels are marked with a dimple that indicates their low spot.
So, if you could match the high point on the tire to the low point on the wheel, these forces would, to some extent at least, cancel each other, and you'd expect to get a smoother ride and maybe improved wear.
Some original equipment manufacturers are doing this kind of match mounting when they mount tires and wheels on new trucks. The tire is marked with a red dot at the high point, and this is matched with the low point dimple on steel wheels. On steel wheels without a low point dimple, and on aluminum wheels, the red dot is matched to the valve stem.
For a slight improvement in uniformity on steering tires, with hub-mount wheels, you can torque wheel nuts with the red dot at the "12 o'clock" position.
Carefully tighten one nut with a hand wrench before using the air wrench. Be sure the air wrench does not reposition the wheel.
http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue3/images/indent.gifhttp://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue3/images/indent.gif





http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/images/DrTiregage.GIFhttp://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/images/DrGraph.GIF




What Are The Yellow Dots For?

Just as it's very hard to make a tire or wheel that's perfectly round, it is also very difficult to make tires and wheels that are perfectly in balance.
You can help minimize the amount of weight needed to balance a tire and wheel assembly by mounting the tire so that its light balance point is matched up with the wheel's heavy balance point.
All new Bridgestone truck and bus radials are factory- marked with a yellow dot at the light balance point. Generally, the heavy balance point of a wheel is at the location of the valve stem. This is true regardless of whether the wheel is steel or aluminum.
For best initial balance, match yellow dots to valve stems. Which Dot Takes Precedence?
If a Bridgestone tire you're mounting has both red and yellow dots, the red dot has priority. Match it to the wheel low point dimple or valve stem. Ignore the yellow dot. Remember, "red rules."
Do I Have To Do Anything Special On Duals?
On dual assemblies, the best idea is to "clock" the two wheels so that their valve stems are 180 degrees apart. There are several advantages to this:
1. It makes air pressure maintenance easier.
2. Match-mounting tires and wheels puts the high points or balance points opposite each other, which helps counteract remaining imbalance or force variations.
What About Marks And Dots Of Other Colors?
On Bridgestone radials, only red or yellow dots are used in match-mounting. Ignore any other colors.
Does Every Tire Manufacturer Use The Same Marks?
Unfortunately, no. Some manufacturers do not mark their tires at all, and some use different colors. If you're not using Bridgestone radials, you'll need to consult your tire supplier for more information.
How Will I Remember All This?
Call us, at 1-800-847-3272, and ask for a copy of our step-by-step video, Truck Tire Mounting for Customer Satisfaction, and a free mounting procedure wall chart for your shop.






http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/images/DrDot1.JPGhttp://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/images/DrDots2.JPG

End


Return To TOC (http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/7v1i2toc.asp)



Next Article (http://www.bridgestonetrucktires.com/us_eng/real/magazines/97V1Issue2/World.asp)





<< close (http://javascript<b></b>: window.close())>> © 2006-2008 BFNT, LLC l legal notice (http://www.trucktires.com/common/legal.asp)

[راعي طفات]

الصراحه كل يوم مكتشفين لنا شي جديد

ولكن مازال السؤال موجود

ولم نصل للعلم الاكيد

[ابرق العزاف]

هي لضبط الكفر اثنا الترصيص وبعد البنشر وتاتى تحت البلف دائما

[القناص 3626]

الف مبروووك السياااره واتوقع النقط الحمراء هي تخبرك ان الكفر جديد والصفرا ء تم التشييك على الكفر بعد المصنع هذا والله اعلم
:good: :good: :good: :good: :good:

[ALBDRANE]

لا تدقق ...........