المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الفزعة ياراعين الهايلكس ....الحرارة مرتفعه عندي للنصف



مشعل العيسى
13/03/2008, 03:46 PM
يالربع وش الحل ... عندي هايلكس 98 وحرارته صارت ترتفع للنصف ... ووديته لورشة في شقراء وقال المروحة ما تشتغل ... وغيرتها بـــ 300 ريال ... وللاسف ما زالت الحرارة مرتفعه للنصف ...


نبي فزعتكم في علاج هالمشكلة ....


وفقكم ربي لكل خير واسعدكم بالدارين

.أبوعبدالرحمن
13/03/2008, 07:03 PM
اعتقد والله اعلم طبيعي ولكن ما يمنع من التشييك على غطا الرديتر


ايضا شيك على نظافة الرديتر يمكن يبي له تسييخ

النحيف
13/03/2008, 07:24 PM
الله يشفي سيارتك يا أخ غيثة


لكن إذا كانت الحرارة ترتفع كل ما أسرعت فيكون من الخراطيش حقت الإديتر

وإذا كانت دائما ً مرتفعة فالظاهر من الاديتر صيخه ونظفه وغير الماء وأغسله

بالأسيد


ماتشوف شر مرة ثانية .

مشعل العيسى
13/03/2008, 07:26 PM
اخوي ابو عبدالرحمن وفقك ربي على تعاونك معي .... اخوي ولا عليك امر .... بكم قيمة الاديتر ؟ لان التسييخ اتوقع انه ما ينفع لانه بيرجع له التراب والاوساخ ثاني مره ...

مشعل العيسى
13/03/2008, 07:38 PM
الله يشفي سيارتك يا أخ غيثة






لكن إذا كانت الحرارة ترتفع كل ما أسرعت فيكون من الخراطيش حقت الإديتر


وإذا كانت دائما ً مرتفعة فالظاهر من الاديتر صيخه ونظفه وغير الماء وأغسله


بالأسيد




ماتشوف شر مرة ثانية .


اخوي النحيف ... جزاك الله خير على دعواتك ....

الحرارة ارتفعت قبل كم يوم ودايم تاصل للنصف .....

قبل تقريباً شهر اذا وصلت لسرعة 80 طلع صوت في المكينه مثل (زززززززززززززززززززززززز ) طبعا يجي ويروح .. ( مثل المراجل تغيب وتحضر ..... ماهيب حقتها ))وسألت ميكانيكي وقال يبي لك تغيير وجيه القزوز ....

ورحت لواحد ثاني وقال ما فيها كلام ....قلت وش في السيارة .. قال : بنغير كراسي المكينه ... وغيرت كراسي المكينه ومازال الصوت موجود ... ابرجع ان شاء الله لراعي الورشة وابتفاهم معه بالطيب واما نفع الطيب معه ابي فزعتكم ....

تتوقع ان لها لصوت دخل في ارتفاع الحرارة ...

وعلى فكره انا ما اعرف في الموتر إلا البواجي والبنزين فقط ...

( السيارة انا فاتحها سبيل لكل واحد ... والظاهر ان الشباب ما يرحمون الموتر )

السيلماني
13/03/2008, 09:28 PM
رأيي نفس رأي الشباب أكيد أنه الريديتر ، وهذه المشكلة حصلت علي مرة ومع واحد من ربعي نفس المشكلة وكان علاجها ريديتر جديد.

والله الموفق ، وسلمتــــــــــــــــــــــم

مشعل العيسى
14/03/2008, 01:17 AM
رأيي نفس رأي الشباب أكيد أنه الريديتر ، وهذه المشكلة حصلت علي مرة ومع واحد من ربعي نفس المشكلة وكان علاجها ريديتر جديد.

والله الموفق ، وسلمتــــــــــــــــــــــم


اخوي السيلماني .... جزاك الله خير ....

سؤال : ودي اعرف كم سعر الريديتر الجديد ؟

مشعل العيسى
14/03/2008, 06:43 PM
اخوي السيلماني .... جزاك الله خير ....

سؤال : ودي اعرف كم سعر الريديتر الجديد ؟


وينكم يا راعين الهايلكسات ؟

جنوبية سدير
14/03/2008, 07:51 PM
السلام عليكم
ركب مراوح كهرب سوبارو

monsixnet
14/03/2008, 08:26 PM
_

شيك على الاتى:

-راس الماكينه. وخصوصا اذا كنت تشغل المكيف دائما او بالاصح يكون شغال والسياره واقفه لفترات طويله

-المراوح

-الزيت ومستواه. اذا كانت السياره مشت وزيت الماكينه قليل وسار عندك احتكاك داخلى تنتج حراره ومالها الا التوضيب

-الرديتر ونظافته او مستوى الماء او كوع الحراره

- الكهرب.مؤشر الحراره وخصوصا حساس الحراره اذا مفصول او راكب صح


والله اعــــــــــلم

Farqd
14/03/2008, 08:34 PM
بالنسبة للحرارة اخي الكريم

حصلت معي لكن 97

واكتشفنا تهريب في الليات ( خراطيش )

وتعدل الوضع شهرين

وبعد ذلك اضطرينا لتغيير الرديتر شبه اصلي ( موب ياباني )

على ما اذكر 350 أو حول كذا

والوضع الان تمام

مشعل العيسى
14/03/2008, 10:47 PM
_

شيك على الاتى:

-راس الماكينه. وخصوصا اذا كنت تشغل المكيف دائما او بالاصح يكون شغال والسياره واقفه لفترات طويله

-المراوح

-الزيت ومستواه. اذا كانت السياره مشت وزيت الماكينه قليل وسار عندك احتكاك داخلى تنتج حراره ومالها الا التوضيب

-الرديتر ونظافته او مستوى الماء او كوع الحراره

- الكهرب.مؤشر الحراره وخصوصا حساس الحراره اذا مفصول او راكب صح


والله اعــــــــــلم


اخوي بيض الله وجهك على هالفوائد ....واسعدك ربي دنيا واخره .... (((والله في عون العبد ما دام العبد في عون اخيه )))

مشعل العيسى
14/03/2008, 10:50 PM
بالنسبة للحرارة اخي الكريم

حصلت معي لكن 97

واكتشفنا تهريب في الليات ( خراطيش )

وتعدل الوضع شهرين

وبعد ذلك اضطرينا لتغيير الرديتر شبه اصلي ( موب ياباني )

على ما اذكر 350 أو حول كذا

والوضع الان تمام


أخي ...... وفقك الله على اجابتك .... يعني تشور علي اني اغير الليات والاديتر ؟

وبل نجد
15/03/2008, 01:34 PM
( السيارة انا فاتحها سبيل لكل واحد ... والظاهر ان الشباب ما يرحمون الموتر )

هذا بلا أبوك يا عقاب

ابوغلاب
15/03/2008, 10:09 PM
اخوي الغالي عندي استفسار مهم

هل البلف حق الحرارة لازال مركب ولا انت شايله ؟

لان البفل عمره من 3 الى 5 سنوات ويعتمد على نوع الماء اللى بالرديتر

ارجوا الرد بسرعه واش سويت

لك الشكر

مشعل العيسى
16/03/2008, 01:19 AM
هلا اخوي البتار ...

تبي الصراحة والله مدري انا شايله او لا .... بس اظن انه موجود ..


وحتى الان ما سويت شي عليها ... لان واحد ما خذها مني وحتى الان ما رجعها ...

اخيي .... يعني تشوف اني اغير البلف ؟

sameer_1798
16/03/2008, 12:00 PM
طيب الحرارة تصل الى النصف وتعداه و لاثابتة ؟
لو كانت المشكلة من المروحة أو تهريب الماء أو بالمكينة كان تلقا الحرارة ترتفع إلى H
لذلك إذا كانت الحرارة ثابتة على النصف شيك أو غير ( البلف ) .
بعدين خذها نصيحة تبي تحافظ على الأديتر أبعد عن الماء العادي لا تضيفه عليه .
إذا انتهت مشكلتك غسل الاديتر و بعدين ضع 1 جالون ماء الاديتر أصلي من الوكالة و الباقي ماء مقطر

بواسامه
16/03/2008, 01:23 PM
تعاني بعض السيارات من ارتفاع درجة حرارة محركاتها لأسباب عديدة منها:
أوتوماتيك المروحة
توقف المروحة عن الحركة والعمل او عدم دورانها بالسرعة الكافية والمطلوبة يؤدي الى ارتفاع حرارة المحرك، والمروحة قد تتوقف عن الحركة بسبب عطل في اوتوماتيك المروحة، وللتأكد من عمله يجب تحرك المروحة اثناء توقف المحرك عن العمل، فإذا كانت حركة المروحة سلسة وسهلة، فهذا يعني ان اوتوماتيك المروحة بحاجة الى استبدال.

صمام الحرارة
قد ترتفع حرارة المحرك نتيجة لقصور عمل صمام الحرارة «البلف» الذي يقوم بدوره بالتحكم بدرجة حرارة المحرك، حيث يمنع دخول الماء من مبرد الماء الى المحرك، حينما يكون باردا وعند ارتفاع درجة حرارته يسمح بمرور المياه، وللتأكد من ان الصمام يعمل بشكل جيد يجب الضغط على خرطوم المبرد عندما تكون السيارة في مرحلة التسخين وان لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقائق فهذا يعني وجود عطل في صمام الحرارة وهو بحاجة الى تغيير.

مياه التبريد
تسرب ماء المبرد من الامور التي تؤدي الى ارتفاع درجات حرارة المحرك، وبالامكان معرفة وملاحظة مصدر التسرب عبر فحص توصيلات المبرد او بملاحظة غطاء المبرد ان كان حوله اثار تهريب، وفي بعض الاحيان قد يكون التهريب داخليا وفي هذه الحالة لا يمكن ملاحظته الا من خلال مراقبة مستوى المياه على مدى فترات.

انسداد العادم
كثيرا منا لا يعرفون ان انسداد فتحة العادم يؤدي الى ارتفاع حرارة المحرك، وانسداد فتحة العادم قد يكون نتيجة لوجود التواء في ماسورة العادم، مما يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب ان هذا الانسداد يؤدي الى تشكيل ضغط عكسي على المحرك.

مضخة الماء
تعطل مضخة الماء «الطرمبة» عن العمل هو سبب من الاسباب التي تؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وللتأكد من انها تعمل بالشكل من عملية مجرى وحركة المياه، فإذا كانت المياه لا تتحرك وثابتة، فهذا دليل على عطل المضخة فيجب استبدالها في اسرع وقت.

مروحة التبريد

هناك بعض السيارات تأتي بها مروحة تبريد تدار بمحرك كهربائي منفصل عن محرك السيارة وتكون مرتبطة بجهاز استشعار «تورموستات» يتحكم بتشغيلها وايقافها بحسب درجة حرارة المحرك، ففي حال تعطل جهاز الاستشعار فإن المروحة لن تعمل، مما سيؤدي بدوره الى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

الربذي
16/03/2008, 08:46 PM
وقال يبي لك تغيير وجيه القزوز
قال : بنغير كراسي المكينه
وقال المروحة ما تشتغل ... وغيرتها بـــ 300 ريال ... وللاسف ما زالت الحرارة مرتفعه للنصف ...
قلهم الدعوى ماهي تخرص!???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

مشعل العيسى
16/03/2008, 11:02 PM
طيب الحرارة تصل الى النصف وتعداه و لاثابتة ؟
لو كانت المشكلة من المروحة أو تهريب الماء أو بالمكينة كان تلقا الحرارة ترتفع إلى H
لذلك إذا كانت الحرارة ثابتة على النصف شيك أو غير ( البلف ) .
بعدين خذها نصيحة تبي تحافظ على الأديتر أبعد عن الماء العادي لا تضيفه عليه .
إذا انتهت مشكلتك غسل الاديتر و بعدين ضع 1 جالون ماء الاديتر أصلي من الوكالة و الباقي ماء مقطر

هلا اخوي .....جزاك ربي خير على النصيحة وابسويها باذن الله ..

مشعل العيسى
16/03/2008, 11:04 PM
تعاني بعض السيارات من ارتفاع درجة حرارة محركاتها لأسباب عديدة منها:
أوتوماتيك المروحة
توقف المروحة عن الحركة والعمل او عدم دورانها بالسرعة الكافية والمطلوبة يؤدي الى ارتفاع حرارة المحرك، والمروحة قد تتوقف عن الحركة بسبب عطل في اوتوماتيك المروحة، وللتأكد من عمله يجب تحرك المروحة اثناء توقف المحرك عن العمل، فإذا كانت حركة المروحة سلسة وسهلة، فهذا يعني ان اوتوماتيك المروحة بحاجة الى استبدال.

صمام الحرارة
قد ترتفع حرارة المحرك نتيجة لقصور عمل صمام الحرارة «البلف» الذي يقوم بدوره بالتحكم بدرجة حرارة المحرك، حيث يمنع دخول الماء من مبرد الماء الى المحرك، حينما يكون باردا وعند ارتفاع درجة حرارته يسمح بمرور المياه، وللتأكد من ان الصمام يعمل بشكل جيد يجب الضغط على خرطوم المبرد عندما تكون السيارة في مرحلة التسخين وان لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقائق فهذا يعني وجود عطل في صمام الحرارة وهو بحاجة الى تغيير.

مياه التبريد
تسرب ماء المبرد من الامور التي تؤدي الى ارتفاع درجات حرارة المحرك، وبالامكان معرفة وملاحظة مصدر التسرب عبر فحص توصيلات المبرد او بملاحظة غطاء المبرد ان كان حوله اثار تهريب، وفي بعض الاحيان قد يكون التهريب داخليا وفي هذه الحالة لا يمكن ملاحظته الا من خلال مراقبة مستوى المياه على مدى فترات.

انسداد العادم
كثيرا منا لا يعرفون ان انسداد فتحة العادم يؤدي الى ارتفاع حرارة المحرك، وانسداد فتحة العادم قد يكون نتيجة لوجود التواء في ماسورة العادم، مما يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك بسبب ان هذا الانسداد يؤدي الى تشكيل ضغط عكسي على المحرك.

مضخة الماء
تعطل مضخة الماء «الطرمبة» عن العمل هو سبب من الاسباب التي تؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وللتأكد من انها تعمل بالشكل من عملية مجرى وحركة المياه، فإذا كانت المياه لا تتحرك وثابتة، فهذا دليل على عطل المضخة فيجب استبدالها في اسرع وقت.

مروحة التبريد

هناك بعض السيارات تأتي بها مروحة تبريد تدار بمحرك كهربائي منفصل عن محرك السيارة وتكون مرتبطة بجهاز استشعار «تورموستات» يتحكم بتشغيلها وايقافها بحسب درجة حرارة المحرك، ففي حال تعطل جهاز الاستشعار فإن المروحة لن تعمل، مما سيؤدي بدوره الى ارتفاع درجة حرارة المحرك.


بيض الله وجهك على هالمعلومات القيمة ...