المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : موضوع يختص باالجمس 400 و454


طناف
21/03/2008, 11:13 PM
يا شباب
نبي موضوع يخص الجموس وخاصة القديمة .
عن محركاتها 400 او 454 .
V.T.C
21/03/2008, 11:23 PM
والله ما عندي علم بهن وان شاء الله الشباب يفيدونك
لن أمل من العطاء
21/03/2008, 11:56 PM
حياك الله اخوي

محرك 454 بوصه (وليس حصان) امتدت صناعته من تقريبا موديل 1977 ميلادية الى الموديل 1999 فقط

طبعا تختلف قوة هذا المحرك باختلاف الموديل
فمنه من اتى بنظام الكلبريتر ومنه من اتي بالبخاخ العادي ومنهم من اتي بالبخاخ الكهربائي بنظام ابرتين الى ان تم في عام 99 تقريبا كانت السنة الاخيره وكانت الصيحه في هذا المحرك حيث اتى تقريبا بكامل التجهيزات حيت اتى بنظام الحقن المتعدد للوقود 8 بخاخات لكل سلندر خاخ وبنظام ثلاجه خاصة بتوزيع الماء للتبريد وبثلاجة خاصة لتوزيع الهواء ولا يتم في هذا لامحرك الخلط بين مزيج الهواء والوقود في الثلاجة وانما يتم داخل السلندر مما يعطي قوة اكبر اتي ايضا هذا المحرك بنظام تكايات الرمان للبلوف وعدد البلوف 16 فقط في كل المحركات منذ صناعتها الى ان توقفت وهذا المحرك لا تزيد قوته عن 360 حصان في موديل 99
هذا المحرك لا ينافسه في القوة والتخمل الا محرك 8100 الذي تمت صناعته عام 2000 الى 2006 فقط وهي تنتمي لعائلة واحده Big Block

اما المحرك 400 فانا لم اشاهد منه الا بنظام الديزل ولم ياتي الا في موديلات متاخره تقريبا من 88 فما فوق
وسعته تكون 6500 سي سي بعضها مزود بشاحنتوربو والبعض لا

هذا ما اعرفه


لن امل من العطاء
(((القناص)))
22/03/2008, 12:31 AM
والله نورتني بالمعلومات هذي وماقصرت اخوي
(لن امل من العطاء)
اخوك (((القناص)))
بدوي جنوبي
22/03/2008, 02:22 PM
نترك الاختصاص لاهله

طالما العضو لن امل من العطاء موجود

ما نقدر نتكلم
معلم ما شاء الله :D
لن أمل من العطاء
22/03/2008, 08:22 PM
نترك الاختصاص لاهله

طالما العضو لن امل من العطاء موجود

ما نقدر نتكلم
معلم ما شاء الله :D

لا عاد تعيدها يا بدوي جنوبي

سبق وقلت لك انا
العين لا تعلى على الحاجب الا اذا وقفت على راسي وانا ما اقدر اوقف على راسي
.أبوعبدالرحمن
22/03/2008, 08:37 PM
ماشاء الله لن امل العطاء ماقصر ابدا

الله يعطيه العافية
سيف الظفير
29/03/2008, 01:38 PM
مشكووووورين
بواردي الدلم
29/03/2008, 04:50 PM
الله يعطيكم العافيه على الموضوع ولاكن اللي اعرفه ان مكينه 400 تجي على البيوك ولا انا غلطان الجموس تجي 454 و350
بـلـيـهـان 1
29/03/2008, 04:58 PM
الرفارف مكاينها حمرا و زرقا و سوده

الحمرا من 79 و نازل و لـ 454 فقط

و الزرقا نفس الشئ و أيضا ً ما فوق 79

و السوده فوق 79
الدحبول
29/03/2008, 05:38 PM
كفا ووفى
لن امل من العطاء
والبيوك يستعمل
307 وكذالك الكابرس بكس القديم 80 إلى 90 ( مش متاكد من التواريخ )
اما رود ماستر هذا 350 أو 305
فهمتني
البيوك القديم 307 والبيوك 91 وطالع 350 مدري 305
أبا مجاهد
29/03/2008, 06:05 PM
طيب اخواني بالنسبه لليوكن او البليزر باب واحد 95
سمعت ان مكينته 350 هل هالكلام صحيح؟
طيب مايجي 454 او503 ماألاقي يعني؟؟
وش يعني مكينه فورتك
وكم تولد أحصنه
المعذره ان اطلت
لن أمل من العطاء
29/03/2008, 08:14 PM
طيب اخواني بالنسبه لليوكن او البليزر باب واحد 95
سمعت ان مكينته 350 هل هالكلام صحيح؟
طيب مايجي 454 او503 ماألاقي يعني؟؟
وش يعني مكينه فورتك
وكم تولد أحصنه
المعذره ان اطلت


انا ساكتب لك ما يركب في المصانع ولا ادري عن الترهيم

اغلب السيارات ياتي لها محرك اساسي ومحرك اختياري

االجمسات مقاس 1500 سواء سوبربان او يوكون او تاهو لا ياتي الا محرك 350 بوصه فقط

الجمس مقاس 2500 ما فيه الا سوبر بان ياتي محرك 350 وياتي محرك 454 وياتي محرك 502 ( 502 هو نفس بلوك 454 ولكن راس المحرك يختلف)

ممكن تجد غير كذا لكن ترهيم وليس وكالة

محرك فورتيك هو على شكل الحرف V يعني اذا كانت السيارة 6 سلندر ياتي 3 سلندر يمكين و3 سلندر يسار
واذا كانت 8 سلندر تاتي اربعه سلندر في كل جهة وان كانت 12 سلندر تاتي 6 في كل جهة


ما يميز المحرك على شكل V انه يعطي تسارع اكبر وعزم اعلى خاصة في الطلوع


والله اعلم



لن أمل من العطاء
أبا مجاهد
30/03/2008, 06:20 AM
جزاك الله خير اخي الكريم وماقصرت يالذيب