الى لن امل من العطاء ولا يهنون الباقين ...

[ملح الكشتة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخي لن أمل من العطاء

أولاً/ شكراً جزيلاً لك على جوابك لبعض اسألتي من قبل سؤالي عنها بشكل غير مباشر

ثانياً/ حبيت اخذ رأيك في وانيت جمس سييرا 2008 مكينة 4800 دبل قير أتوماتيك وهل هي دبل عكوس ولا دفرنشات (لأني ما قدرت اميز الكرونة حقت الدفرنش لأن كان معروض بالوكالة بدون دبل )
وش رأيك فيه في الخط والتحميل مقارنة بالشاص التيوتا ...

ومشكور مقدماًً لأني متأكد انك لن تمل من العطاء

[لن أمل من العطاء]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اولا لا شكر على واجب

ثانيا
هذا اعتقد محرك بختص بالحجم 1500 والدفرنس الامامي من نوع العكوس التعليق الحر مثل الباثفايندر والجي اكس ار ومن ناحية التحميل فمقاس 1500 مثل الشاص في التحميل والراحة فهو اريح من الشاص ولا هناك وجه للمقارنه

نصيحتي لك خذ 2500hd استخدام شاق باكبر محرك موجود في المعارض اعتقد 6000 سي سي وتحميله اكثر من الشاص ويتحمل المصاعب اكثر من 2500 العادي واكثر من 1500
ولاحظ ان يكون الجنط 8 مسامير ويكون عدد مسامير غطاء الدفرنس الخلفي من الخلف 14 مسمار وليس 12 مسمار


اي استفسار اخر

اكتب لي


شاكرا لك


اخوكم

لن امل من العطاء

[ملح الكشتة]

ما قصرت يا جعل ايديك ما تمس النار

وش تنصح طيب بالعادي ولا تماتيك بالنسبة لمشاكل الصيانة لأن يقولون تطورت قيور الونيتات التماتيك عن اول

[ابوعقل]

السلام عليكم

لن امل من العطاء

الله يجزاك خير على المجهود اللي تبذله

في المنتدى


ويكون عدد مسامير غطاء الدفرنس الخلفي من الخلف 14 مسمار وليس 12 مسار


وش الفرق بين 14و12

مسمار

:confused:

ما أدري وش السالفه

:D

[راع الحيزى]

مكينة 4800 ضعيفة جداا على الدفرنشين
اذا معزم على حجم 1500 انصحك بان لاتقل المكينة عن 5300 وقير اوتوماتيك
وكل ماكبرت المكينة كل ما ارتاح الموتر
والله يوفقك للخير

[سيف الظفير]

موفيقين بس ترا مافيه عادي عند الوكلاء وبالذات 2500 دفرنسين

[Magellan]

السلام عليكم

لن امل من العطاء

الله يجزاك خير على المجهود اللي تبذله

في المنتدى




وش الفرق بين 14و12

مسمار

:confused:

ما أدري وش السالفه

:D

الفرق كبر الحجم وقوة السحب
طبعا فيه فروقات بين 1500العادي وال2500HD منها على سبيل المثال وليس الحصر:
1- حجم الدفرنس كبير وبإمكانك تمييزه من مسافة بعيده
2- نظام التعليق الخلفي سست وليست يايات
3-غالباً يكون مزود بلمبات السقف (الجميحيات)

[لن أمل من العطاء]

الفرق كبر الحجم وقوة السحب
طبعا فيه فروقات بين 1500العادي وال2500HD منها على سبيل المثال وليس الحصر:
1- حجم الدفرنس كبير وبإمكانك تمييزه من مسافة بعيده
2- نظام التعليق الخلفي سست وليست يايات
3-غالباً يكون مزود بلمبات السقف (الجميحيات)

اشكرك على الايضاح

ولكني اقصد النوع يفرق في نفس الفئة 2500

يعني فيه دفرنس كبير والجنط 8 مسامير
والكرونه على نوعين
اما غطاء 12 مسمار
او 14 مسمار
طبعا 14 مسمار افضل واجود ويتحمل اكثر ومناسب للجر والتحميل

[ضيف الصحراء]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اولا لا شكر على واجب

ثانيا
هذا اعتقد محرك بختص بالحجم 1500 والدفرنس الامامي من نوع العكوس التعليق الحر مثل الباثفايندر والجي اكس ار ومن ناحية التحميل فمقاس 1500 مثل الشاص في التحميل والراحة فهو اريح من الشاص ولا هناك وجه للمقارنه

نصيحتي لك خذ 2500hd استخدام شاق باكبر محرك موجود في المعارض اعتقد 6000 سي سي وتحميله اكثر من الشاص ويتحمل المصاعب اكثر من 2500 العادي واكثر من 1500
ولاحظ ان يكون الجنط 8 مسامير ويكون عدد مسامير غطاء الدفرنس الخلفي من الخلف 14 مسمار وليس 12 مسمار


اي استفسار اخر

اكتب لي


شاكرا لك


اخوكم

لن امل من العطاء



اخي الكريم __ هل السيارة المذكورة تنزل جير عادي _ وايهم افضل العادي او الاتوماتيك

[لن أمل من العطاء]

اخي الكريم __ هل السيارة المذكورة تنزل جير عادي _ وايهم افضل العادي او الاتوماتيك


بالضبط لا اعلم

لكن اتوقع بنسبة 90 % انه موجود عايدي

ولكن الاوتوماتيك افضل للراحه والقوة

[بارق تميم]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موفيقين بس ترا مافيه عادي عند الوكلاء وبالذات 2500 دفرنسين

انا شايف قير عادي ودبل(ارضي) عند الجميح مقاس1500
ستاندر وعلى العموم أغلب مخلفات ارمكو تكون قير عادي ودبل (ارضي)
اتمنى اني افدتكم ببعض معلوماتي


تقبلوا مروري
هدد2007