أسباب انقلاب السيارة في البر ..؟؟؟؟

[سماوي]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الصراحة أحس إن موضوع مثل هذا مهم جداً .....
تدرون ليش .؟؟
لأنه بعض الناس يتعامل مع الصحراء وكأنه في وسط المدينة ....

ولذلك يلف بسرعة ..
أو أنه يكون متعوّد أنه يسير في طريق محدد له من قبل البلدية ......!!!
فيتعامل مع البر بنفس الطريقة ...

فتنقلب السيارة ، وقد يحصل له ضرر غير متوقع ...
مع إنه رجال راكد ، ولا هوب راعي تفحيط أو ....

فحبيت إننا نتساعد يا أخوان ونكتب سواء ....
الأسباب التي تجعل السيارة تنقلب في الصحراء ...

حتى يتفاداها الجميع ...

والله يرعاكم

[القماري]

أسباب الإنقلاب (هو في الأساس ) يعتمد على أمرين (السيارة والسائق)
السيارة الغير مجهزة (صيانة كفرات وأذرعه وهواء وعضلات ) قد تكون سبب رسمي للإنقلاب ومساعد جيد للحوادث عموما.
السائق الطائش (الغير واعي) وقليل الخبرة أيضا سبب للإنقلاب والحوادث حتى وإن كانت السيارة مصانه.
(الطعوس عموما والصحاري تكن مصيده لحوادث الإنقلاب) فمثلا صعود مرتفع رملى (حتى وإن كان صغير ) مع سرعة غير مناسبة ودرجة إنحراف قوية أو مائلة وردة فعل سائق بطيئة (تقلب السيارة بكل سهولة)
السرعة الزائدة في البر مع الإنعطاف الشديد (يقلب السيارة)
وقوف سيارة (أو نزولها ) على منحدر رملي مع إستخدام المكابح الأمامية وبقوة (يقلب السيارة)
الوقوف على منحدر بدرجة ميول (حتى وإن كانت خفيفة) تقلب السيارة.
السير في مناطق رملية بها عروق أو مرتفعات ومنخفظات مفاجئة قد تتساعد في الإنقلاب (يجب معرفة المنطقة والحذر في السير بها خصوصا بالليل)
الباقي يكمله الطيبين في مكشات وكلهم طيبين

[نفل]

اخوي سماوي

دائما مواضيعك تشد الاعضاء وحقيقة موضوع مهم وهذه بعض الاسباب والله اعلم

1/ الجهل بمعالم الطريق وتضاريسه .

2/ السرعة .

3/ الانشغال عن الطريق اما بتقليب المواقع على جهاز تحديد المواقع او مشاده كلامية مع الى معه بالسيارة.

4 / القيادة ليلا وهو خطر جدا خاصة فى الاماكن الوعرة او المجهولة التضاريس .

5/ عدم التشييك على السيارة قبل الرحلة .

6/ عدم الحذر في القيادة عن نزول المطر وما يصاحبه من انزلاقات طينية تقول انك في صالة تزلج على الجليد .

7 / عدم الخبرة بالقيادة بالطرق البرية وكيفية تفادي المواقف الصعبة مما ينتج عنه سوء تقدير لمخاطر الطريق .


ارجو ان اكون قد اصبت .

اخوك نفل

[مطلع شمس]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ومني هذه الاضافة
احياناً يرى السائق الطريق ممهده أومسحية فتجده يسرع سرعة عالية ثم يفاجأ بحفرة أومرتفع يتطلب منه خفض السرعه لكنة عندما يصل اليها يرتبك فيمسك الفرامل بقوة فيحصل اختلال توازن السيارة فتنقلب
أو انه اذاوقع في المطب أوالحفره وهو مسرع يلف فيختل توازن السيارة ثم يحاول استرجاعها فتنقلب
الأفضل ان تبقي السيار تسير للأمام وتخفظ السرعة ببطئ وتمسك بالمقود الدركسون ولايلف لايمين ولايسار
حتى تبقي توازن السيارة ثابت

[عاشق الصحراء]

بالنسبة للخطوط البرية التي فيها مع الوسط عقم طويل( يكون بين الكفرات),
او بمعنى اخر الدروب البرية العميقة : تكون سبب الانقلاب اذا كان السائق
مسرع ( مطير) ولا يثبت الكفرات في وسط الدرب (تحوص السيارة و ينقلب)
لذلك يجب ان يثبت الموتر بكلتا يديها و يتعامل مع الطرق البرية بحذر.

ايضا العقم قد يفر السيارة اذا ضرب صدرها فيه عند التهويس للاسفل بسبب
ارتفاع و انخفاض الموتر من السرعة الزائدة, و خاصة الدداسن و الهايلكسات.

و نريد المزيد من الاعضاء

[فـ(الجـوف)ـتى]

مشكوووووووووووووور

الله يعطيك العافيه 0

[سماوي]

مشكوووووووورين ...

الله يرحم والديكم ...

كفّيتوا ووفيتوا