بــاتــرول فتــك يعاني من مشكلتيــين حيرة الميكانيكيين ولانعلم الى اين المعاناه

[المميـز]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

قررت كتابة هذي القصه في هذا المنتدى الشامخ الذي يحتوي على أعضاء

لديهم الخبره الكافيه لحل مشاكل الباترول

هذي القصه حاصله مع احد الزملاء الذين يملكون باترول وبالعربي بلشان فيه

مايدري وين راح يوصل معه بسبة هذي المشكله البسيطة اللي هبلت
بالميكانيكيين !!

هذا باترول فتك يعاني من مشكلة عجيبة وحيرة الميكانيكيين

المشكلة هي /
موية الراديتر تنقص كل 10 ايام نص جالون او جالون الا ربع

والغريب لو تشغل الموتر وهو بارد وتفتح غطاء الراديتر

الماء المفرووووووووووض يروووووح تحت يعني يدخل

لكن هذا اذا فتحت الغطاء والموتر باااااااااااااااااااارد

الماء يطلع برررررررررررا

وكل مازودت الدعسه الماء يطير برررررررا !!!!!

بعض الميكانيكيين قالوا تهريب وبعد البحث عن مكان للتهريب

مايلقون تهريب نهائيا !!!!!!

والبعض منهم يقول احتمال راس المكينه ولكن بعد مايفحص السياره

من صوت المكينه وتفتفة المكينه يجد انها صافيه تماما وماتهاني من

تقطيعات ,, والبعض من الميكانيكيين يحط يده عند الشكمان وخويه الثاني

يدعس بانزين فيجد ان المكينه صافيه ولا فيها خلط !!!

والبعض من الميكانيكيين يفحصون زيت السياره فيجدون انه طبيعي جدا

والبعض منهم قال سيخ الراديتر ولكن حق الراديترات يقول مادام السياره

حرارتها طبيعيه مايحتاج تسييخ !!!

قالوا البلف وتم تغيير البلف ولاتغيرت المشكله ومع العلم حرارة الموتر طبيعيه

فجأة وبدون سابق انذار بدأ ضغط الموتر يزيد عن واحد زفجأة بعد فتره

ينزل تحت الواحد ويصل الى درجة ان الموترصار يطفي ؟؟!!!!

واخيرا الموتر صار يشتغل ويطفي على طول !!!!!!!!!

قالوا خبراء الميكانيكا حساس الهواء وفكينا حساس الهواء ونظفناه ورجعناه

ولكن نفس المشكله !!!!


هذي كل القصه ولازال الرجل يدعوا الله ان يرزقه بمن يحل له المشكله

والا يبي يخربها ويوديه الوكاله والله يعينه على السعر ؟؟؟؟؟؟؟ ريال سعودي

[ذيب عتيبه]

سيخ الرديتر وماجاك علي

[سنجااار]

بالنسبه لتهريب الماء يمكن من الغطاء ولا تبخير بإحد طبات الاديتر وبالنسبه للطفية الموتر يمكن الحساس عطلان مايفيد فيه التنظيف

[NISSAN 94]

سلام عليكم
شيك الحساسات عندك وهم تقريباً ثلاثة:
1/ الي يجي بالفلتر
2/ الي يجي عند فتحت البخاخ
3/ حساس الريس

[المميـز]

خبــــــــــــر عـــــاجــــــل

اتصل علي راعي الموتر قبل شوي ويقول انه وداه الوكاله اليوم الصبح

وبعد ماكشفوا على الموتر اتصلوا وقالوا يجب تغيير الاتي /

بخصوص طفية الموتر
حساس الهواء وقيمته 1600ريال
فلتر الهواء

اما بخصوص نقص ماء الراديتر يجب تغيير /
الراديتـــر كاملاً وسعره 1750 ريال
غطاء الراديتر

الاشياء الاخرى التي وجدوا لابد من تغييرها
طقم سيور <<< راعي الموتر يحلف انا جديده
بواجي
فلتر بانزين <<< الرجال مغيره من قريب

وقالي قطع ثانيه ونسيتها والله

اجمالي المبلغ للقطع بس / 4026 ريال
واجمالي المبلغ مع شغل اليد 6526 ريال قبل الخصم :(

وش رايك يالربع ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

شوركم وهداية الله

[عضـو قديم]

الموتر مافي اي شئ الموتر في عين (نفس) افتك منه وخذ لك واحدن ثاني

[سيف الظفير]

نهاااااااااابة

[سيف الظفير]

عضو قديم جابهااااااا

[ذيب عتيبه]

أبقولك حاجه يالغالي



شغل الوكاله كل ابوه نصب في نصب




ولكن أبنصحك في شي ولانتب خاسر شي



صيخ الرديتر ورد علي


قبل ماتسوي أي شي وتندم



سيخ الردييتر وبتشوف صحه كلامي

[المميـز]

أبقولك حاجه يالغالي



شغل الوكاله كل ابوه نصب في نصب




ولكن أبنصحك في شي ولانتب خاسر شي



صيخ الرديتر ورد علي


قبل ماتسوي أي شي وتندم



سيخ الردييتر وبتشوف صحه كلامي



مادام هذا رايك بموضوع الراديتر

اجل نتوكل على الله ونصيخ الراديتر

بس باقي مشكلة طفية السيارة :confused:

تتوقعون كلام الوكاله صح ؟؟؟؟

حساس هواء ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[GOLD-2]

جابها عضو قديم والي بياخذه من وراك ان شالله انه بيدعيلك
والله يوفق الجميع

[المميـز]

ولا زلنا بإنتظار أحد مرت عليه نفس المشكله

او مشابهه لها

[VTC]

اخوي المميز ممكن تشيك على الخاص

[Magellan]

أخوي ودي أساعدك لكن ماعندي علم بالفتك
لكن الله وأعلم إذا فيه كويلات يعني مافيه أسلاك بواجي فيمكن تكون المشكلة منه ، بحيث يكون أحد الكويلات مضروب
بالإضافة لحساس عمود الكرنك ممكن يسبب مشكلة التفتفة وهو موجود أسفل صدر المكينة
بالإضافة لإتساخ البخاخات والتي تحتاج لتنظيف

[ذيب عتيبه]

بالنسبه لأنك تقول اللي عنده سالفه صارت له



أبقولك يالغالي سالفه صارت لي على كامري 2001 والى الحين وهي معي والحمدلله



السالفه هذي تقريبا قبل 9 شهور ..



الموتر كان مافيه ولا شي ولا يشتكي من شي له فتره معي .. ويجي هاك اليوم مسافر .. وأليا الحراره تطق النص وتتعدآه .. مع ان المعتآد أنها على الربع .. مع المكيف .. والله وأوقف على جنب .. وأطفي .. وأشيك على الاديتر .. الاديتر يفوور ...



وأخليه لين يبرد وأفتح الاديتر واشوف مويته زينه ولا فيها شي .. وأعبي الاديتر وأشغل ويزبط الوضع .. وأصك الكبوت وأحرك ماخذت كيلوين الا وترجع نفس المشكله .. ولكن الموتر طفى وكل ماأشغله يطفي .. وأصفط .. وأشيك الاديتر فل .. يمين يسار مافيه فآيده ... وتمر سطحه بالصدفه .. وأركب الموتر فيها الى أقرب ديره وأوديها ميكانيكي يماني شايب .. قال سيخ الاديتر وأصيخه والحمدلله الى يومك زي العسل





وان بغيت سالفه ثانيه صارت معي بعد في فورد كرآون فكتوريا 2000 علمتك ..




ويامرحبا

[المميـز]

بالنسبه لأنك تقول اللي عنده سالفه صارت له



أبقولك يالغالي سالفه صارت لي على كامري 2001 والى الحين وهي معي والحمدلله



السالفه هذي تقريبا قبل 9 شهور ..



الموتر كان مافيه ولا شي ولا يشتكي من شي له فتره معي .. ويجي هاك اليوم مسافر .. وأليا الحراره تطق النص وتتعدآه .. مع ان المعتآد أنها على الربع .. مع المكيف .. والله وأوقف على جنب .. وأطفي .. وأشيك على الاديتر .. الاديتر يفوور ...



وأخليه لين يبرد وأفتح الاديتر واشوف مويته زينه ولا فيها شي .. وأعبي الاديتر وأشغل ويزبط الوضع .. وأصك الكبوت وأحرك ماخذت كيلوين الا وترجع نفس المشكله .. ولكن الموتر طفى وكل ماأشغله يطفي .. وأصفط .. وأشيك الاديتر فل .. يمين يسار مافيه فآيده ... وتمر سطحه بالصدفه .. وأركب الموتر فيها الى أقرب ديره وأوديها ميكانيكي يماني شايب .. قال سيخ الاديتر وأصيخه والحمدلله الى يومك زي العسل





وان بغيت سالفه ثانيه صارت معي بعد في فورد كرآون فكتوريا 2000 علمتك ..




ويامرحبا




عز الله انك وفيت وكفيت يالذيب

وبيض الله وجهك

ولا ابي غير هالسالفه هذي اثبتت لي

بس اللي ابي السؤال الحين

حساس الهواء تتوقع مافيه شي ولا له دخل بطفية الموتر ؟؟؟

هل تتوقع ان تسييخ الموتر هو اللي يبي يشغل الموتر ؟؟؟

[ذيب عتيبه]

وجهك أبيض يالغالي ... وتستاهل كل خير



مسأله أنه بيروح أو لا فهذا أنشاء الله متعلق بالتسييخ .. جرب وشف

والحساس على أسمه حساس .. ينقل لك معاناه الأديتر ويطفي الموتر مافيه حيله ..


ولكن الاديتر كفيل أنه يسوي 20 مشكله في الموتر اليا صار فيه خراب ..


انت سيخ موترك ورد لي خبر ... بانتظآرك



وأي سؤآل .. تحت أمرك طال عمرك




مرحبا مرحبا

[المميـز]

سؤال لأهل القصيـــــم

ويــــن أفضل ورشــــة متخصصة بالفتــــك ؟؟؟؟

[الوسم2]

ياسنايدي لا تزعل علي
الموتر فيه :
1\ خورج الما ء من الاديتر من وجه الرأس لاتقول المكينة صافية أنا مكنيكي ومرت معي
2\ أما الطفي فأعتقد من الحساس حق البخاخات
3\سؤالك لأهل القصيـــــم

ويــــن أفضل ورشــــة متخصصة بالفتــــك أنامن القصيم من بريدة
إن شئت بحثت لك عن أفضل ورشة

[ابو ناصر2020]

حساس الهواء وقيمته 1600ريال
فلتر الهواء


انا رحت للوكاله وقالو لي نفس السعر لحساس الهواء واخته من الصناعيه 970 ريال واصلي وكاله لانه مايجي تجاري ابد ابد

[ابوغلاب]

اخوي الحكم على الخلل ليس بالوصف في هذه السيارة لان هناك عده امور يجب عليك اتباعها بالتسلسل في الكشف ولكن اسال الله ان لايخسرك ولا يخسر اي مسلم اذهب بها الى اناس موثوق فيهم لان الموتر حساس جدا

تحياتي

[المميـز]

الوكاله ماعرفت الى الحين ليش موية الراديتر تنقص !!!!!!!!!!

قالوا نبي نغير الراديتر احتياط

لانهم اكتشفوا عن طريق جهاز يضخ هواء بالراديتر ويبين لهم وين التهريب

طلع معهم فيه تهريبات مع الاجناب ولكن بسيط جدا ومع الغطاء بسيط ايضا

والى الان ماتأكدوا هل راس المكينه سليم والا لا !!!

[بدوي جنوبي]

شف اخي المميز

لابد من وجود تهريب للماء غير معروف المصدر

ممكن يكون من شبك الاديتر قد تكون فتحه صغيرة جداااا ولا ترى بالعين

وهي كفيله بتهريب الماء علي مدى 10 ايام

مثل ما قالوا الشباب شيك علي الاديتر

واطفاء المحرك لها اسباب كثيرة

والله اعلم

[رجل كريم]

بالنسبة للحساس خل الموتر شغال وافصله , اذا زادت الرجة فالحساس سليم والعكس صحيح .

اما الراديتر انصحك تغير الغطا بواحد جديد اصلي مع تنظيف لي القربة .

الله يسهل امركم ولك تحياتي ..,

[راعي المقانيص]

صارت معي وانا اخوك في سياره مرسيدس موديل 86 طلع مخي بنقص الماء ولكن يطول اكثر من عشر ايام ويبهذلني اذا مسكت خط يطير الماء بشكل اسرع وكل ماشافه ميكانيكي والا مختص رديترات يقول كل شي سليم وفي النهاية اكتشفنا بطريق الصدفه ان فيه تبخير من احد الخراطيش بمقاس يمكن بلا مبالغة بحجم راس الابره وغيرت الخرطوش وزانت الامور

[خشيمان]

السلام عليكم

أخوي انصحك بدال لا تغير وتاكلها
حاول انك تبدل الحساس تاخذ حق موتر زميل او صديق وجرب
مالها داعي تصك 1600 ولا تصير منه المشكله
والاديتر نفس الشيئ
لانهن غاليات ولا ودك تغيرهن ولا يصلح الموتر ..
تقبل مروري

[المميـز]

مشكووووورين يااخوان على النصائح والتعليمات

عز الله ان الراديتر غريب غريب غريب عجزنا نلقى مكان التهريب وين !!!!

وبالنسبه للحساس الوكالة غيرته وغيرت فلتر الهواء والبواجي

باقي الراديتر الى الحين مالقينا له حل

الغرررررررررررررررررررررررررررررررررريب
ان موية الراديتر تطلع من الراديتر والغطاء مفتوح طبعا ولكن السياره بااااااااااارده يعني لها يومين ماشاتغلت مثلا والمويه تطلع !!!
وشلوووووووووووون تطلع المويه ولييييييييييييييييييه ؟؟؟؟

[4800VTC]

الاخ المميز
اجل مثل ما قالك راعي القصيم وجيه المكينه واذا ناوي تسوي بالرديتر جرب حظك ركب رديتر باترول سعودي قيمته 600 ريال مع تغيير الخراطيش المتعلقه بالرديتر كلها وركب اصليه اهم شي واذ كان الموتر قير اتماتيك لازم تاكد من وصلات القير بالرديتر اذا ضبط ولا لنا لقا ثاني انشألله


واي خدمه حاضرين للطيبين
اخو من قال انا اخو المرجله/4800vtc

[mushari-saud]

أخوي المميز بالنسبة للتطفئه يجب أن تغير الحساس لأن بعض الأحيان التنظيف ماينفع
أما بالنسبة للراديتر فأنا قد سألت البريدي الي في المعارض عن رديتر الفتك فنصحني
قالي : أذا حسيت فيه نقص في المويه أو إرتفاع بسيط في الحراره فغير الإديتر على طول
قلتله: التسيخ ماينفع
قالي: لا ماينفع أشتر جديد إن كانك تبي الموتر يعيش عندك

أرجوا أني أفدتك ... ولكن هناك منهم اخبر مني في هذا الموضوع

[VTC]

مرحبا
اخوي المميز بشر عن الموتر عقب ماغيرت الحساس والفلتر والبواجي ياليت توضح الموتر معد يطفى

وبنسبة اذا كان هناك تهريبات ولو بسيطة تراها مع الحر تبخر بقوة ونقص الموية في الموتر

[shababi]

مشكووووورين يااخوان على النصائح والتعليمات

عز الله ان الراديتر غريب غريب غريب عجزنا نلقى مكان التهريب وين !!!!

وبالنسبه للحساس الوكالة غيرته وغيرت فلتر الهواء والبواجي

باقي الراديتر الى الحين مالقينا له حل

الغرررررررررررررررررررررررررررررررررريب
ان موية الراديتر تطلع من الراديتر والغطاء مفتوح طبعا ولكن السياره بااااااااااارده يعني لها يومين ماشاتغلت مثلا والمويه تطلع !!!
وشلوووووووووووون تطلع المويه ولييييييييييييييييييه ؟؟؟؟


راديتر النيسان بسرعه يخرب لان فتحاته صغيرة غير الراديتر وان شاء الله امورك تزين

[سبع الصحراء]

اخي الكريم

من واقع تجربه حيث مررت بنفس المشكله في الباترول 2007 فتك

وكانت موية الرديتر تنقص بشكل مستمر

فحصت في البداية ما طلع شي قالو يمكن يكون تنسيم في الرديتر او الخراطيش وفحصوه بجهاز ضخ هواء وما لقوا شي

شيكوا على الرديتر نفسه قلبوا ودوه جابوه ما حصلوا شي

مالك بالطويلة بعد فترة وبسبب نقص الماء المستمر ارتفعت عندي الحرارة كذا مرة لحد الـ H

والشي هذا هو اللي بين المشكله بعدين لأن إرتفاع الحراره بين فتره وفتره خلا الخلل يتضح او بالاحرا يكبر

طلعت المشكله في راس المكينه وكانت منشعره ... في البداية كان الشعر بسيط وهو اللي كان يخلي الموية تنقص كل 20 يوم تقريبا .. ولا كان يبين في الزيت لأن التسريب كان بسيط وأتوقع بسبب الحرارة داخل المكينه ونسبة كانت الموية تتبخر

لكن مع الحرارة زادة نسبة الإنشعارمما زاد كمية تدفق الموية لراس المكينه عبر الشعر ووضحت معنى الموية في الزيت


طبعا هذي المشكله ليست في شهر ولا شهرين بل أستمرت معي قرابة 6 أشهر لحد ما تبين الخلل
والحمد لله غيرت راس المكينه على الضمان والامور زي اللوز ولله الحمد

أما بخصوص الرديتر إذا كنت تقصد الرديتر الرئيسي اللي في مقدمة السيارة فعندي نفس الشي إذا شغلت والسيارة بارده وفتحت الغطاء تطفح الموية وأتوقع الشي هذا طبيعي لو تسأل أي واحد معه نفس السيارة بتلقاها نفس الشي أتوقع وياليت إلي عنده باترول 4800 ولا يعاني من مشاكل أنه يجرب يفتح غطاء الرديتر الاماي والسيارة بارده ويعلمنا هل تطفح معه الموية ولا لأ .... وقيمة موية الرديتر على حسابي :D
لأاني أبي أتأكد لا أكثر .... حيث ان طفحان الموية شاغلني مع اني حاس أنه طبيعي في الفتك
لكن لو تقصد القربة اللي يسار المحرك وخلف البطارية :no2: من المفترض ان الموية ما تطفح في حال كونها بارده ولو كانت الموية ناقصه بتلاقي ان القربه تتقبل موية زياده

ملاحظة : يجب ان تتأكد من إمتلاء الرديتر الرئيسي لين راسه عشان تتأكد من عدم وجود هواء فيه
بعد كذا تسكر الغطاء وتزود من القربة ... وفيه قربه ثالثه جنب الرديتر على اليمين غطاه أصفر
هذا تعبيه لحد الخط الموضح على القربة واللي تقدر تلاحظه من بين الفتحات

هذا ما مررت به وحبيت أفيدك فيه أخوي العزيز وأي خدمه أنا تحت أمرك

أخوك / ابو تركي

[راعي هوى]

الله يعين على هل النيسان ووكلائها

[سبع الصحراء]

آمين
والله يعينك اخوي على طاعته

[المميـز]

مرحبا
اخوي المميز بشر عن الموتر عقب ماغيرت الحساس والفلتر والبواجي ياليت توضح الموتر معد يطفى

وبنسبة اذا كان هناك تهريبات ولو بسيطة تراها مع الحر تبخر بقوة ونقص الموية في الموتر



هلابك اخوي VTC الموتر طلع من الوكاله يوم الثلاثاء ولله الحمد

وغيروا حساس الهواء وفلتر الهواء والبخاخات والحمد لله الموتر ضبط

وماصار يطفي ووضع الكمبريشر صار طبيعي ولله الحمد

ولكن الى الان نعاني من نقص الماء من الراديتر وخاصه مع خطوط السفر

والغررررررررررريب اللي حير المكيانيكيين ان الموتر وهو باااااااااااااااارد

وفتحت غطاء الراديتر تشوف الماء يرررررتفع شوي شوي تقول نبع ماء

واذا دعست للموتر يزيد خرووج الماء

امنيتي من كل من يمتلك فتك يشغل موتره وهو بارد ويفتح غطاء الراديتر

ويشوف الماء وش وضعه يطلع برا والا ينزل داخل ؟؟؟؟؟؟


والف شكر لكم على تعاونكم معي

[المميـز]

اخي الكريم

من واقع تجربه حيث مررت بنفس المشكله في الباترول 2007 فتك

وكانت موية الرديتر تنقص بشكل مستمر

فحصت في البداية ما طلع شي قالو يمكن يكون تنسيم في الرديتر او الخراطيش وفحصوه بجهاز ضخ هواء وما لقوا شي

شيكوا على الرديتر نفسه قلبوا ودوه جابوه ما حصلوا شي

مالك بالطويلة بعد فترة وبسبب نقص الماء المستمر ارتفعت عندي الحرارة كذا مرة لحد الـ H

والشي هذا هو اللي بين المشكله بعدين لأن إرتفاع الحراره بين فتره وفتره خلا الخلل يتضح او بالاحرا يكبر

طلعت المشكله في راس المكينه وكانت منشعره ... في البداية كان الشعر بسيط وهو اللي كان يخلي الموية تنقص كل 20 يوم تقريبا .. ولا كان يبين في الزيت لأن التسريب كان بسيط وأتوقع بسبب الحرارة داخل المكينه ونسبة كانت الموية تتبخر

لكن مع الحرارة زادة نسبة الإنشعارمما زاد كمية تدفق الموية لراس المكينه عبر الشعر ووضحت معنى الموية في الزيت


طبعا هذي المشكله ليست في شهر ولا شهرين بل أستمرت معي قرابة 6 أشهر لحد ما تبين الخلل
والحمد لله غيرت راس المكينه على الضمان والامور زي اللوز ولله الحمد

أما بخصوص الرديتر إذا كنت تقصد الرديتر الرئيسي اللي في مقدمة السيارة فعندي نفس الشي إذا شغلت والسيارة بارده وفتحت الغطاء تطفح الموية وأتوقع الشي هذا طبيعي لو تسأل أي واحد معه نفس السيارة بتلقاها نفس الشي أتوقع وياليت إلي عنده باترول 4800 ولا يعاني من مشاكل أنه يجرب يفتح غطاء الرديتر الاماي والسيارة بارده ويعلمنا هل تطفح معه الموية ولا لأ .... وقيمة موية الرديتر على حسابي :D
لأاني أبي أتأكد لا أكثر .... حيث ان طفحان الموية شاغلني مع اني حاس أنه طبيعي في الفتك
لكن لو تقصد القربة اللي يسار المحرك وخلف البطارية :no2: من المفترض ان الموية ما تطفح في حال كونها بارده ولو كانت الموية ناقصه بتلاقي ان القربه تتقبل موية زياده

ملاحظة : يجب ان تتأكد من إمتلاء الرديتر الرئيسي لين راسه عشان تتأكد من عدم وجود هواء فيه
بعد كذا تسكر الغطاء وتزود من القربة ... وفيه قربه ثالثه جنب الرديتر على اليمين غطاه أصفر
هذا تعبيه لحد الخط الموضح على القربة واللي تقدر تلاحظه من بين الفتحات

هذا ما مررت به وحبيت أفيدك فيه أخوي العزيز وأي خدمه أنا تحت أمرك

أخوك / ابو تركي


عز الله انك ماقصررررت يالسبع

بس غريبه موترك 2007 وانشعر راس المكينه :confused: !!!!

اجل الله والعالم المشكله اللي عندنا هي من راس المكينه

واليوم ان شاء الله ابروح اجرب اصيخ الراديتر واذا مالقينا فررق

مالنا الا نفك الراس ونشووف


وياليت احد الاخوان يجررررررررررررب لنا اللي مكتوووووب باللون الاحمر

[عاشق الغضا]

احتمال المشكلة في حالتين
1/ يمكن خالط الزيت مع الماء فكيف يدري خله يجلد الموترلمدة دقيقتين ثم يوقف ويفتح غطى زيت المكينة فأذا كان شاف فيه شي ابيض مائل للحليب فهو من راس المكينة
2/ يمكن يصير من الثلاجة وكيف تدري ناظر هل يوجد موية اورطوبة داخل السيارة فاذا كان فهو من الثلاجة

[VTC]

[quote=سبع الصحراء;1697843]اخي الكريم

من واقع تجربه حيث مررت بنفس المشكله في الباترول 2007 فتك

وكانت موية الرديتر تنقص بشكل مستمر

فحصت في البداية ما طلع شي قالو يمكن يكون تنسيم في الرديتر او الخراطيش وفحصوه بجهاز ضخ هواء وما لقوا شي

شيكوا على الرديتر نفسه قلبوا ودوه جابوه ما حصلوا شي

مالك بالطويلة بعد فترة وبسبب نقص الماء المستمر ارتفعت عندي الحرارة كذا مرة لحد الـ H

والشي هذا هو اللي بين المشكله بعدين لأن إرتفاع الحراره بين فتره وفتره خلا الخلل يتضح او بالاحرا يكبر

طلعت المشكله في راس المكينه وكانت منشعره ... في البداية كان الشعر بسيط وهو اللي كان يخلي الموية تنقص كل 20 يوم تقريبا .. ولا كان يبين في الزيت لأن التسريب كان بسيط وأتوقع بسبب الحرارة داخل المكينه ونسبة كانت الموية تتبخر

لكن مع الحرارة زادة نسبة الإنشعارمما زاد كمية تدفق الموية لراس المكينه عبر الشعر ووضحت معنى الموية في الزيت


طبعا هذي المشكله ليست في شهر ولا شهرين بل أستمرت معي قرابة 6 أشهر لحد ما تبين الخلل
والحمد لله غيرت راس المكينه على الضمان والامور زي اللوز ولله الحمد

أما بخصوص الرديتر إذا كنت تقصد الرديتر الرئيسي اللي في مقدمة السيارة فعندي نفس الشي إذا شغلت والسيارة بارده وفتحت الغطاء تطفح الموية وأتوقع الشي هذا طبيعي لو تسأل أي واحد معه نفس السيارة بتلقاها نفس الشي أتوقع وياليت إلي عنده باترول 4800 ولا يعاني من مشاكل أنه يجرب يفتح غطاء الرديتر الاماي والسيارة بارده ويعلمنا هل تطفح معه الموية ولا لأ .... وقيمة موية الرديتر على حسابي :D
لأاني أبي أتأكد لا أكثر .... حيث ان طفحان الموية شاغلني مع اني حاس أنه طبيعي في الفتك
لكن لو تقصد القربة اللي يسار المحرك وخلف البطارية :no2: من المفترض ان الموية ما تطفح في حال كونها بارده ولو كانت الموية ناقصه بتلاقي ان القربه تتقبل موية زياده

ملاحظة : يجب ان تتأكد من إمتلاء الرديتر الرئيسي لين راسه عشان تتأكد من عدم وجود هواء فيه
بعد كذا تسكر الغطاء وتزود من القربة ... وفيه قربه ثالثه جنب الرديتر على اليمين غطاه أصفر
هذا تعبيه لحد الخط الموضح على القربة واللي تقدر تلاحظه من بين الفتحات

هذا ما مررت به وحبيت أفيدك فيه أخوي العزيز وأي خدمه أنا تحت أمرك

أخوك / ابو تركي[/quot



السلام عليكم ورحمة الله
عزا الله انك جبتها وان كنت ناوي اكتب البارح ويبدو انك لك من اسمك نصيب

اخوي المميز كلام ابو تركي الله العالم انه صحيح وابشرحلك كيف

اذا وقفت موترك في مكان مستوي افتح الكبوت وتعال ناظر المكينة من الجنب وناظر من وجه السيارة تجد ان المكينة مرتفعة عن الاديتر شي بسيط وهذا اكيد انا مجربها على موتري وموية الاديتر تاخذلها لفه في المكينة للتبريد واكيد انها تمر راس المكينة وهو اعلى من الاديتر ثم ترجع للاديتر فاذا كانت المكينة اعلى من الاديتر شي طبيعي انه يطلع فلهاذا السبب حطو القربة الي يمين المكينة ورا البطارية شفه ارفع من المكينة والاديتر مايفتح ابد الا الموتر طافي لأنه لازم يظهر المويه واذا بغيت تفحص الموتر افتح القربة الي على اليمين وشف هل المويه تفور منها والموتر بارد ولا لأ
واذا بغيت تعبي الاديتر تبدا من الفتحة العادية الين يمتلي ثم تصكة وتشغل الموتر وتكمل التعبئة من القربة الي سبق ذكرها

اما راس المكينة فراس مكينة الفتك حساس مره فأي حرارة عاليه:no2: او نقص زائد في الموية يشعر الراس:no2:
الشعر اول مايبدى يبدى من بين البلوف ويصير التهريب يروح في البستم ويزود شوي الين يصير من فوق عند عمدان الكامات ويبين في الزيت
*راس المكينة في الوكالة بــ 5700ريال وبعد الخصم تقريبا 4500ريال
ولاكن عند محلات قطع الغيار الي عندهم الاصلي يجيبونه لك بــ 2800ريال تقريبا لأنهم ياخذون من الوكالة على قطع المكينة خصم 45%



استفسار اخوي المميز
وش غيرت في الوكالة وكم كلف بوضوح وسبب التغيير

وبتوفيق انشاء الله

[الطير]

اخي العزيز

انا معي نفس مشكلتك مره

خويي معه فتك وابلشه بالحراره صارت اتش

اخته وعرضته على متخصصين جدا قالو لي غير تماتيك المروحه واذا ما ضبط غير الرديتر لان اديتر هالسيارات المنيم وما يصلح له التصييخ مع العلم انه صيخ قبل ولا ضبط

معلومه
لم يتم تغير الاديتر الكى الان لإنه مسافر

والحراره اتش
غير الاديتر وبإذن الله بيضبط

[H I T L E R]

خذ ماء مقري فيه قران و صبه في الاديتر و العين منه ترووح اتكل على الله و سوها

[محسن اليامي]

هلابك اخوي VTC الموتر طلع من الوكاله يوم الثلاثاء ولله الحمد



وغيروا حساس الهواء وفلتر الهواء والبخاخات والحمد لله الموتر ضبط


وماصار يطفي ووضع الكمبريشر صار طبيعي ولله الحمد


ولكن الى الان نعاني من نقص الماء من الراديتر وخاصه مع خطوط السفر


والغررررررررررريب اللي حير المكيانيكيين ان الموتر وهو باااااااااااااااارد


وفتحت غطاء الراديتر تشوف الماء يرررررتفع شوي شوي تقول نبع ماء


واذا دعست للموتر يزيد خرووج الماء


امنيتي من كل من يمتلك فتك يشغل موتره وهو بارد ويفتح غطاء الراديتر


ويشوف الماء وش وضعه يطلع برا والا ينزل داخل ؟؟؟؟؟؟



والف شكر لكم على تعاونكم معي


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موتري فتك 2003 وتوني ألحين فتحت غطاء الرديتر والموتر بااارد وشغلت الموتر قام يطلع الماي مثل النبع على قولتك ولكن موتري طبيعي ولله الحمد والنه ولا ينقص ماي

فالظاهر إن الشي هذا طيعي في الفتك بس اهم شي شيك على الغطا

[سبع الصحراء]

السلام عليكم ورحمة الله
عزا الله انك جبتها وان كنت ناوي اكتب البارح ويبدو انك لك من اسمك نصيب

اخوي المميز كلام ابو تركي الله العالم انه صحيح وابشرحلك كيف

اذا وقفت موترك في مكان مستوي افتح الكبوت وتعال ناظر المكينة من الجنب وناظر من وجه السيارة تجد ان المكينة مرتفعة عن الاديتر شي بسيط وهذا اكيد انا مجربها على موتري وموية الاديتر تاخذلها لفه في المكينة للتبريد واكيد انها تمر راس المكينة وهو اعلى من الاديتر ثم ترجع للاديتر فاذا كانت المكينة اعلى من الاديتر شي طبيعي انه يطلع فلهاذا السبب حطو القربة الي يمين المكينة ورا البطارية شفه ارفع من المكينة والاديتر مايفتح ابد الا الموتر طافي لأنه لازم يظهر المويه واذا بغيت تفحص الموتر افتح القربة الي على اليمين وشف هل المويه تفور منها والموتر بارد ولا لأ
واذا بغيت تعبي الاديتر تبدا من الفتحة العادية الين يمتلي ثم تصكة وتشغل الموتر وتكمل التعبئة من القربة الي سبق ذكرها

اما راس المكينة فراس مكينة الفتك حساس مره فأي حرارة عاليه:no2: او نقص زائد في الموية يشعر الراس:no2:
الشعر اول مايبدى يبدى من بين البلوف ويصير التهريب يروح في البستم ويزود شوي الين يصير من فوق عند عمدان الكامات ويبين في الزيت
*راس المكينة في الوكالة بــ 5700ريال وبعد الخصم تقريبا 4500ريال
ولاكن عند محلات قطع الغيار الي عندهم الاصلي يجيبونه لك بــ 2800ريال تقريبا لأنهم ياخذون من الوكالة على قطع المكينة خصم 45%



استفسار اخوي المميز
وش غيرت في الوكالة وكم كلف بوضوح وسبب التغيير

وبتوفيق انشاء الله


يعطيك العافية أخوي vtc وفعلا هذا اللي صار معي وبخصوص راس المكينه تقول أنها حساسة وهذا الكلام صحيح لأن راس المكينة مصنوع من الآلمينيوم للتخفيف من وزن السيارة بالإضافه إلا برودة الآلمنيوم مقارنتاً بالحديد .... وبخصوص إرتفاع مستوى المكينه عن الرديتر بيض الله وجهك هذا هو السبب أتوقع لأنه منطقي جداً ... تقبل شكري وتقديري

وحبيت أخوي المميز أنصحك بورشه عندهم إمكانية فحص الراس ويعرفون هل هو منشعر أو لا بعد فك الراس طبعاً

لأنه بعد ما لقينا الموية في الزيت وتأكدنا أنه راس المكينه فكوة الوكالة ووديته لورشه متخصصه آعشان يفحصونه ويعطوني تقرير بحالة الراس لأن السيارة تحت الضمان ولازم أجيب تقرير من هذي الورشه (متعاملين معها الحمراني ) طبعاً قصة أني وديت راس المكينه بنفس قصه لأن عندهم مندوب بس طال عمره مشغول وأخرني وانا كنت هاك الوقت مستعجل على الموتر عشان المقانيص

أسم الورشه ناسية بس بحاول اجيبه لك
لكن وصف الورشه جدا سهل

وأنت على طريق أخريص متجه شرق إذا جاك كبري المعيزيله ( كبري الحرس ) أنزل من تحت الكبري
وتعد الإشارة وخلك على الخدمة بتجيك الورشه على يمينك بعد مسافة
ما ريتها مكتب إستقبال بالوجه وعلى يمين المكتب بوابه كبيره كنها حوش ويمين البوابه مصلى صغير


أتمنى ما تطلع مشكلتك براس المكينه لكن أنا عطيتك الشي اللي مريت فيه وحبيت اختصر عليك الطريق والتفكير

تحياتي
أخوك / ابوتركي

[ابو صاالح]

عين يبن الحلال الموضوع وما فيه انه عين،، انصحك تفتك من الموتر ،،، ماله علااج ،، لو زان بيطلع لك عله جديده لين تبيعه ،،، وذا بعته ،، تبي تشوف شلون بيضبط مع راعيه الجديد وشكراا لك ، الله يوفقك

[فيوجن]

الله يعينا وياك

[خالدعبدالعزيز]

افحص راس المكينه بدون فك فيه سائل تحطه بقاروره وتقلبها على راس غطاء الرديتر اذا تغير لون السائل معناته الراس الله يخلف اذا ما تغير معناته الراس سليم 100&#37;

[المميـز]

[quote=سبع الصحراء;1697843]اخي الكريم

من واقع تجربه حيث مررت بنفس المشكله في الباترول 2007 فتك

وكانت موية الرديتر تنقص بشكل مستمر

فحصت في البداية ما طلع شي قالو يمكن يكون تنسيم في الرديتر او الخراطيش وفحصوه بجهاز ضخ هواء وما لقوا شي

شيكوا على الرديتر نفسه قلبوا ودوه جابوه ما حصلوا شي

مالك بالطويلة بعد فترة وبسبب نقص الماء المستمر ارتفعت عندي الحرارة كذا مرة لحد الـ H

والشي هذا هو اللي بين المشكله بعدين لأن إرتفاع الحراره بين فتره وفتره خلا الخلل يتضح او بالاحرا يكبر

طلعت المشكله في راس المكينه وكانت منشعره ... في البداية كان الشعر بسيط وهو اللي كان يخلي الموية تنقص كل 20 يوم تقريبا .. ولا كان يبين في الزيت لأن التسريب كان بسيط وأتوقع بسبب الحرارة داخل المكينه ونسبة كانت الموية تتبخر

لكن مع الحرارة زادة نسبة الإنشعارمما زاد كمية تدفق الموية لراس المكينه عبر الشعر ووضحت معنى الموية في الزيت


طبعا هذي المشكله ليست في شهر ولا شهرين بل أستمرت معي قرابة 6 أشهر لحد ما تبين الخلل
والحمد لله غيرت راس المكينه على الضمان والامور زي اللوز ولله الحمد

أما بخصوص الرديتر إذا كنت تقصد الرديتر الرئيسي اللي في مقدمة السيارة فعندي نفس الشي إذا شغلت والسيارة بارده وفتحت الغطاء تطفح الموية وأتوقع الشي هذا طبيعي لو تسأل أي واحد معه نفس السيارة بتلقاها نفس الشي أتوقع وياليت إلي عنده باترول 4800 ولا يعاني من مشاكل أنه يجرب يفتح غطاء الرديتر الاماي والسيارة بارده ويعلمنا هل تطفح معه الموية ولا لأ .... وقيمة موية الرديتر على حسابي :D
لأاني أبي أتأكد لا أكثر .... حيث ان طفحان الموية شاغلني مع اني حاس أنه طبيعي في الفتك
لكن لو تقصد القربة اللي يسار المحرك وخلف البطارية :no2: من المفترض ان الموية ما تطفح في حال كونها بارده ولو كانت الموية ناقصه بتلاقي ان القربه تتقبل موية زياده

ملاحظة : يجب ان تتأكد من إمتلاء الرديتر الرئيسي لين راسه عشان تتأكد من عدم وجود هواء فيه
بعد كذا تسكر الغطاء وتزود من القربة ... وفيه قربه ثالثه جنب الرديتر على اليمين غطاه أصفر
هذا تعبيه لحد الخط الموضح على القربة واللي تقدر تلاحظه من بين الفتحات

هذا ما مررت به وحبيت أفيدك فيه أخوي العزيز وأي خدمه أنا تحت أمرك

أخوك / ابو تركي[/quot



السلام عليكم ورحمة الله
عزا الله انك جبتها وان كنت ناوي اكتب البارح ويبدو انك لك من اسمك نصيب

اخوي المميز كلام ابو تركي الله العالم انه صحيح وابشرحلك كيف

اذا وقفت موترك في مكان مستوي افتح الكبوت وتعال ناظر المكينة من الجنب وناظر من وجه السيارة تجد ان المكينة مرتفعة عن الاديتر شي بسيط وهذا اكيد انا مجربها على موتري وموية الاديتر تاخذلها لفه في المكينة للتبريد واكيد انها تمر راس المكينة وهو اعلى من الاديتر ثم ترجع للاديتر فاذا كانت المكينة اعلى من الاديتر شي طبيعي انه يطلع فلهاذا السبب حطو القربة الي يمين المكينة ورا البطارية شفه ارفع من المكينة والاديتر مايفتح ابد الا الموتر طافي لأنه لازم يظهر المويه واذا بغيت تفحص الموتر افتح القربة الي على اليمين وشف هل المويه تفور منها والموتر بارد ولا لأ
واذا بغيت تعبي الاديتر تبدا من الفتحة العادية الين يمتلي ثم تصكة وتشغل الموتر وتكمل التعبئة من القربة الي سبق ذكرها

اما راس المكينة فراس مكينة الفتك حساس مره فأي حرارة عاليه:no2: او نقص زائد في الموية يشعر الراس:no2:
الشعر اول مايبدى يبدى من بين البلوف ويصير التهريب يروح في البستم ويزود شوي الين يصير من فوق عند عمدان الكامات ويبين في الزيت
*راس المكينة في الوكالة بــ 5700ريال وبعد الخصم تقريبا 4500ريال
ولاكن عند محلات قطع الغيار الي عندهم الاصلي يجيبونه لك بــ 2800ريال تقريبا لأنهم ياخذون من الوكالة على قطع المكينة خصم 45%



استفسار اخوي المميز
وش غيرت في الوكالة وكم كلف بوضوح وسبب التغيير

وبتوفيق انشاء الله


الف الف شكر على جهودك ومتابعتك لنا
بالنسبه للوكاله غيروا حساس الهواء وفلتر الهواء والبواجي
والحمد لله الموتر ضبط من ناحية سقوط الكمبريشر تحت الواحد
او بعض الاحيان يصير داعس فوق الواحد بدون سبب !!!
الحين هذي كلها راحت ولله الحمد
والله يبشرك بالخير بالنسبه لموضوع خروج الماء من الراديتر والموتر بارد
الصراحه بشاره
وانا عندي بشاره لك بعد رحنا امس الصبح لأحسن محل راديترات بالمدينه
الموتر مولف عليه مروحه كهرب وراكبه من فوق بالطبه حقت الراديتر
واكتشفنا ان المسامير اللي ماسكه المروحه من فوق خارمه الطبه وداخله
على الراديتر وفيه تهريب منها وبعد ماسألت المحل // معقول المسمارين
هذي تسبب نقص نص جالون او جالون كامل بعد 10 ايام او بسفر !!
قالي ينقص اكثر من هذا بعد
وقالي غير الطبه اللي فوق والمسامير حقت المروحه تكون اقصر من القديمه
وان شاء الله تنحل الامور
ولكن المدينه ضد شي اسمه جيب مالقينا الطبه !!
والوكاله طلبيه تجي السبت ان شاء الله

[المميـز]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موتري فتك 2003 وتوني ألحين فتحت غطاء الرديتر والموتر بااارد وشغلت الموتر قام يطلع الماي مثل النبع على قولتك ولكن موتري طبيعي ولله الحمد والنه ولا ينقص ماي

فالظاهر إن الشي هذا طيعي في الفتك بس اهم شي شيك على الغطا


الله يبشرررررررررررك بالخيرررررررررر

وألف شكر لك على التجرربه ....

وألف شكر لجميع الاخوان المتابعين معنا واللي حاولوا يحلون المشكله معنا

وعسى الله لايوريكم مكروه بمواتركم ابد قولوا امين ,,,

[المميـز]

يعطيك العافية أخوي vtc وفعلا هذا اللي صار معي وبخصوص راس المكينه تقول أنها حساسة وهذا الكلام صحيح لأن راس المكينة مصنوع من الآلمينيوم للتخفيف من وزن السيارة بالإضافه إلا برودة الآلمنيوم مقارنتاً بالحديد .... وبخصوص إرتفاع مستوى المكينه عن الرديتر بيض الله وجهك هذا هو السبب أتوقع لأنه منطقي جداً ... تقبل شكري وتقديري

وحبيت أخوي المميز أنصحك بورشه عندهم إمكانية فحص الراس ويعرفون هل هو منشعر أو لا بعد فك الراس طبعاً

لأنه بعد ما لقينا الموية في الزيت وتأكدنا أنه راس المكينه فكوة الوكالة ووديته لورشه متخصصه آعشان يفحصونه ويعطوني تقرير بحالة الراس لأن السيارة تحت الضمان ولازم أجيب تقرير من هذي الورشه (متعاملين معها الحمراني ) طبعاً قصة أني وديت راس المكينه بنفس قصه لأن عندهم مندوب بس طال عمره مشغول وأخرني وانا كنت هاك الوقت مستعجل على الموتر عشان المقانيص

أسم الورشه ناسية بس بحاول اجيبه لك
لكن وصف الورشه جدا سهل

وأنت على طريق أخريص متجه شرق إذا جاك كبري المعيزيله ( كبري الحرس ) أنزل من تحت الكبري
وتعد الإشارة وخلك على الخدمة بتجيك الورشه على يمينك بعد مسافة
ما ريتها مكتب إستقبال بالوجه وعلى يمين المكتب بوابه كبيره كنها حوش ويمين البوابه مصلى صغير


أتمنى ما تطلع مشكلتك براس المكينه لكن أنا عطيتك الشي اللي مريت فيه وحبيت اختصر عليك الطريق والتفكير

تحياتي
أخوك / ابوتركي


الله يجزاك خير اخوي السبع على متابعتك لنا
والف شكر لك ,,
بالنسبه لراس المكينه شبه استبعدنا الحين نبي نشوف الطبه حقت الراديتر
اذا غيرناها وراح النقص فهذا يدل ان المشكله كانت من مسمار المروحه الطويل
واذا ماراحت عاد خلاص مايبي لها الا دكتور يعالج الراس وعسى الله يعين

وهذا الكلام موجه لك بعد اخوي VTC ان شاء الله تكون المشكله من الطبه
ونفتك من مشكلة الراس
لان التهريب اللي من مسمار المروحه او اللي راكب بالطبه مرررررره خفييييف
ولكن مع الدعس وانا واقف لاحظنا خروج الماء بشكل تنقيط بين كل نقطه
يمكن 10 ثواني الى 15 ثانيه تقريبا
وبعد ما اغيرها يوم السبت راح اقولكم وش اللي صار بالتفصيل

[المميـز]

افحص راس المكينه بدون فك فيه سائل تحطه بقاروره وتقلبها على راس غطاء الرديتر اذا تغير لون السائل معناته الراس الله يخلف اذا ما تغير معناته الراس سليم 100%


ياليت لو تعطينا اسم هذا السائل

ولك كل الشكر والتقدير ,,,

[ابوحماد]

شف فيه فني سعودي

ماشاء الله عليه جني في شغل الحرارة و الاديترات

معروف في صناعية الدائري مقابل مصنع الاسمنت اليمامه

[سبع الصحراء]

الحمد لله أن نقض الماء صار من الطبه وليس من راس المكينه

ملاحظة حبيت اضيفها بخصوص خروج الماء من الرديتر والسياره بارده

يقول لي واحد من الشباب انها طبيعية لأنه السياره وهي بارده بيكون البلف مسكر
فبتالي الطرمبه هي اللي تدفع الماء بره الرديتر

وإذا سخنت السيارة يفتح البلف وما راح تطلع الموية


على العمووم جت سليمه أخوي Vtc

بس ما علمتنا كم كلفتك تصفية المكينه

[Abu-Reem]

السلام عليكم
قد مر علي كذا باترول نفس المشكله
عيب تصنيع بالراس يصير فيه شلخ عند البستم الثالث
و علامته انك تشوف قطرات مويه على جدران الشكمان من الداخل
و علاجه اذا كان الشعر توه و نقص المويه موب كثير
فيه محلول يبيعونه عند محلات الزينه و قطع الغيار
تصبه مع ماء الرديتر و هو بدوره يبحث عن المخارج
و يسكرها كان بالراس او الرديتر او طبه اي مخرج بشكل عام
اما اذا كان الشعر كبير يعني مشيت على الموتر كثير فهذا ماله دوا
يعني تغير الراس و الشكوه لله
و ان شاء الله ان البلى ما يكون الثاني
و الله ييسر امرك

[المميـز]

الحمد لله أن نقض الماء صار من الطبه وليس من راس المكينه

ملاحظة حبيت اضيفها بخصوص خروج الماء من الرديتر والسياره بارده

يقول لي واحد من الشباب انها طبيعية لأنه السياره وهي بارده بيكون البلف مسكر
فبتالي الطرمبه هي اللي تدفع الماء بره الرديتر

وإذا سخنت السيارة يفتح البلف وما راح تطلع الموية


على العمووم جت سليمه أخوي Vtc

بس ما علمتنا كم كلفتك تصفية المكينه


اخوي السبع الى الحين ماتأكدنا ان الموضوع من الطبه وبس
ننتظرها توصل يوم السبت بالكواله لانها طلبيه وان شاء الله
اذا ركبناها نرتاح من النقص وتكون هي المشكله ونستبعد راس المكينه
لكن اذا ماراحت :(:( يكون الراس والله يسسسسسسسسسسسستر

[المميـز]

السلام عليكم
قد مر علي كذا باترول نفس المشكله
عيب تصنيع بالراس يصير فيه شلخ عند البستم الثالث
و علامته انك تشوف قطرات مويه على جدران الشكمان من الداخل
و علاجه اذا كان الشعر توه و نقص المويه موب كثير
فيه محلول يبيعونه عند محلات الزينه و قطع الغيار
تصبه مع ماء الرديتر و هو بدوره يبحث عن المخارج
و يسكرها كان بالراس او الرديتر او طبه اي مخرج بشكل عام
اما اذا كان الشعر كبير يعني مشيت على الموتر كثير فهذا ماله دوا
يعني تغير الراس و الشكوه لله
و ان شاء الله ان البلى ما يكون الثاني
و الله ييسر امرك


تصدق ان فكرة السايل هذا حلووووووووه
بس اخاف يسكر كل شيء بطريقه حتى البلف والفتحات اللي مالها
دخل والا وش رايكم ياراعين الخبرررررره ؟؟؟

ومشكوور اخوي على مرورك ,,,

[Abu-Reem]

السلام عليكم
الحمد لله ان المشكله طلعت بالبراغي
بردي الاول كنت قاري الصفحه الاولى بس !!




تصدق ان فكرة السايل هذا حلووووووووه

بس اخاف يسكر كل شيء بطريقه حتى البلف والفتحات اللي مالها
دخل والا وش رايكم ياراعين الخبرررررره ؟؟؟


ومشكوور اخوي على مرورك ,,,



المحلول ذا يتفاعل مع الهوا
في حال حدوث تسريب فقط !

[VTC]

الله بيشرك بالخير

الحين تبينت الامور اي تهريب مويه يخرج على شكل نقط تراه ينقص المويه بشكل خيالي ماتتصورة واذا كانت الطبة عندك في فتحة حتى لوكانت بسيطه فيه ان ماطلعت مويه طلعت بخار
انشاء الله ان علة الموتر من الطبه شبه اكيد
وشف بعض الاخوان الي يكون غطا الاديتر خربان مايطلع مويه بس مع السرعات العالية يبخر ينقص تنقيص عجيب فمن باب اولى اذا كان الرديتر مخروم فتنقيص يكون منه
والله يطمنك على الموتر

معلومة الفتك له بواجي خاصة تسمى ري ديوم او ليزر يكون راس البوجي زي الدبوس وسعره بــ35ريال

[صخر الساحل]

نفسي اشوف نيسان بدون تفتفة وتقطيع ابو طبع مايغير طبعة
حتي الشيبان يسمون الددسن ابو تفلة

[أ ب و ع ل ي]

ياأخي الكريم حنا الحين حر وطبيعي ماء الرديتر ينقص لأنها حرررررررررررر

[المميـز]

الله بيشرك بالخير

الحين تبينت الامور اي تهريب مويه يخرج على شكل نقط تراه ينقص المويه بشكل خيالي ماتتصورة واذا كانت الطبة عندك في فتحة حتى لوكانت بسيطه فيه ان ماطلعت مويه طلعت بخار
انشاء الله ان علة الموتر من الطبه شبه اكيد
وشف بعض الاخوان الي يكون غطا الاديتر خربان مايطلع مويه بس مع السرعات العالية يبخر ينقص تنقيص عجيب فمن باب اولى اذا كان الرديتر مخروم فتنقيص يكون منه
والله يطمنك على الموتر

معلومة الفتك له بواجي خاصة تسمى ري ديوم او ليزر يكون راس البوجي زي الدبوس وسعره بــ35ريال


هلا وغلا اخوي VTC

حنا متفائلين خير وننتظر يوم السبت على احر من الجمر
ننتظر الطبه توصل من عند الوكاله ونقول الله يسمع منك
وتصير العله من البراغي الصغيره وفيه فتحه لا تذكر بالطبه
وواضح منها لون احمر ومعناته فيه تهريب من الفتحه بعد

على العموم شكرا لتواصلك واهتمامك بالموضوع

وشكرا لك من تواصل معنا بهذا الموضووع وانتظروووا
النتيجه بعد تغيير الطبه

[سبع الصحراء]

السلام عليكم
قد مر علي كذا باترول نفس المشكله
عيب تصنيع بالراس يصير فيه شلخ عند البستم الثالث
و علامته انك تشوف قطرات مويه على جدران الشكمان من الداخل
و علاجه اذا كان الشعر توه و نقص المويه موب كثير
فيه محلول يبيعونه عند محلات الزينه و قطع الغيار
تصبه مع ماء الرديتر و هو بدوره يبحث عن المخارج
و يسكرها كان بالراس او الرديتر او طبه اي مخرج بشكل عام
اما اذا كان الشعر كبير يعني مشيت على الموتر كثير فهذا ماله دوا
يعني تغير الراس و الشكوه لله
و ان شاء الله ان البلى ما يكون الثاني
و الله ييسر امرك

هلابك اخوي حجيلان

بخصوص الماده هذي اللي ذكرتها معروفه لكن هذي الماده يا اخي الكريم وعلى حد علمي

بأنها حل مؤقت فقط

يعني تحطها مع شنطة العدة وإذا صارف فيه تهريب بسيط او تنسيم في الرديتر تحط المحلول هذا

إلا ما تاصل لأقرب ورشه وتصلح العطل ولا يمكن انه يستمر كثير معك لأنه لو بيسكر أي تنسيم أو أي فتحه فمن باب اولا انه يسكر مجرى الماء في الرديتر عبر أعمدة التبريد

هذا والله اعلم

وتقبل تحياتي

[al-musad99]

اخي الكريم اولاً
كم ماشيه السيارة سبب سؤالي عمر السيارة المفترض لتغيير قطع الغيار التي تتأكل
وهل حصل لها لاسمح الله اي صدمه في الوجه خاصه
لان اذا فيها صدمه تأكد من صدر المكينه احتمال ما يكون تهريب ويكون تبخير بعد الوقوف وهي حارة والباترول اكثر شي فيه خراطيش ومواصير الماء واذا ما فيه صدمه تأكد من كل الخراطيش والمواصير احتمال كبير وجود تبخير ولا تقدر تصيده الا بعد التأكد من الخراطيش والمواصير فكها وتأكد منها وركبها بشحم او غرا جملكا
انت تقول يروح كل 10 ايام يعني تبخير ولو انه تهريب كان وضح في يومه .
ومن ناحية خروج الماء طبيعي لان الماكينة كاسبه هوء وموجود الهواء داخل المكينة لاكن يطلع الماء وبعدها يركد وتعبيه صح وتقفل الغطاء حق الرديتر هذا الي صاير معك .
الحل :- تشييك الخراطيش والمواصير والطبات كامله مع الخلفيه وغطاء الرديتر اهم شيء تبداء فيه واذا كنت غيرته احتمال كبير القاعده الي يركب عليها الغطاء فيها طعج او عفط وما هو واضح لك ولا للميكانيكيين.
بالتوفيق حبيت ادلي بدلوي وكان الله في عونك ولاتنسى هل القصيم الخبره عندهم ووالله ماني من القصيم .

[المميـز]

اخي الكريم اولاً
كم ماشيه السيارة سبب سؤالي عمر السيارة المفترض لتغيير قطع الغيار التي تتأكل
وهل حصل لها لاسمح الله اي صدمه في الوجه خاصه
لان اذا فيها صدمه تأكد من صدر المكينه احتمال ما يكون تهريب ويكون تبخير بعد الوقوف وهي حارة والباترول اكثر شي فيه خراطيش ومواصير الماء واذا ما فيه صدمه تأكد من كل الخراطيش والمواصير احتمال كبير وجود تبخير ولا تقدر تصيده الا بعد التأكد من الخراطيش والمواصير فكها وتأكد منها وركبها بشحم او غرا جملكا
انت تقول يروح كل 10 ايام يعني تبخير ولو انه تهريب كان وضح في يومه .
ومن ناحية خروج الماء طبيعي لان الماكينة كاسبه هوء وموجود الهواء داخل المكينة لاكن يطلع الماء وبعدها يركد وتعبيه صح وتقفل الغطاء حق الرديتر هذا الي صاير معك .
الحل :- تشييك الخراطيش والمواصير والطبات كامله مع الخلفيه وغطاء الرديتر اهم شيء تبداء فيه واذا كنت غيرته احتمال كبير القاعده الي يركب عليها الغطاء فيها طعج او عفط وما هو واضح لك ولا للميكانيكيين.
بالتوفيق حبيت ادلي بدلوي وكان الله في عونك ولاتنسى هل القصيم الخبره عندهم ووالله ماني من القصيم .


مشكووور اخوي على المعلومات الرااااااائعه ....

اليوم وصلت الطبه من الوكاله وركبتناها العصر وجاري تجربة السيارة
ماشاء الله من العصر والموتر ماوقف من كثر المشاوير عليه وكلها بعد
على شان نجرب تهريب الماء ان كانه ينقص والا لا !!!!

هذا حنا نحتري الموتر يبرد شوي ونبي نشيك عليه وابعلمكم وش اللي
صار

اللهم اجعله خير

[هـدد]

جزاك الله خيرا على المعلومات الاكثر من هامه

[vip4800]

بنسبه لطفيه شف خرطوش القربه مع الهات ولحراره تأكد من الاديتر يبي تسييخ ولا غير غطا الاديتر

[vip4800]

ممكن يعب مويه تحليه لانه تتبخر داخ الاديتر

[الخيال2006]

اخوي المميز هذه المشكله صارت معي العام الماضي بسيارة جي اكس آر
المشكله بدات بثقب في الاديتر هذي اول مره وليس ثقب واحد بل حوالي 7
غيرت الاديتر اصلي بـ1500 ريال بعد شهر نفس المشكله ..
وبعدين اوديه لمصلح الاديترات مايقدر يصلح 7 الى 8 ثقوب
ركبت الاديتر الثاني بـ1500 وبعد شهر تقريبا نفس المشكله
وديته آخر شي لميكانيكي سعودي اول ماناظر للبرابيش حصلها مثل الكره منتفخه
على طول قال لي الراس يفوت هواء ينفخ على الاديتر ويسبب له هذه الثقوبب وفعلا
فك الراس واصلحه جزاه الله خير
والآن الحمد لله زالت المشكله....
يمكن موترك نفس الشي يفوت هوا الراس.
وبالتوفيق...

[أبو_خالد]

بالنسبة لطفية الموتر

صارت معي لكن على ماكسيما

وغيرت حساس البخاخات و فلتر الهواء وضبط


تقبل مروري

[الوسم2]

أنا أقول ومازلت لاتخسرفليساتك
هذا من وجه الراس
وهو متآكل أو حرق أو شعر عند بلف العادم ( الشكمان ) وهو عند طرد شوط العادم يخرج الهواء للقزوز وإذا كان فيه شعر أو تلف في وجه الرأس يخرج الهواءإلى داخل الرأس ومن ثم يضغط على المويه وتخرج من الاديتر والسلام أرجو أني أفدتك

[المميـز]

بيض الله وجيهكم يالربع جميعا

صيخت الراديتر وغيرت الطبه اللي فوق وغيرت غطاء الراديتر
وعبيت مويه أصليه جالون والباقي مويه مقطره وبعد مشاوير امس
خليت الموتر يبرد وشيكت على الماء وليقته مليان ولله الحمد
ولكن النقص اللي كان ينقصه اول كان كل اسبوع او عشر ايام
فلذلك ابخليه يومين وبعدين ابرجع وافتح الغطاء واشوف هل هو ناقص
والا لا ؟
وان شاء الله انه ماراح ينقص مره ثانيه

اللهم لك الحمد والشكر على كل حال ,,,

[صحن قلابة]

هاه بشر وش صار وانا خوك

[ذيب صعافيق]

خروج الماء من الأديتر بعد فتح الغطاءوالسيارةشغالةو باردة طبيعي لأن البلف يكون مغلق وليس له علاقة بالموضوع

[العطاوي a511]

بشر وش صار بنقص المويه الان يامشرفنا

[عاشق الغضا]

المميز طبق كلامي وبأذن الله تلقى الحل / اول شي ان تجلد الموتر لمدة خمس دقائق ثم وقف وطف الموتر وافتح غطاء زيت المكينة وشف احتمال يكون خالط الزيت مع الماء اذا كذى بيكون على الغطاء مثل الحليب , واذا كان مافيه شي ناظر الجنب الايسر والايمن من رأس المكينة والافضل يكون بالليل ويكون معاك كشاف اذا كان منه تشوف تهريب بسيط مع مع الراس مع الجنب واذا كان المشكلة من جنب الراس فأن الموتر يبي مسح رأس والامر سهل , والاحتمالات كثيره لكن الاهم طبق الي كتبت لك واحتمال طربة الماء به تهريب او الخراطيش . اما الطفية فهي من رمان الديلكون تراه سعره يمكن 20 ريال خله يشيك عند ورشه ذو خبره , : وسبق ان صارت نفس المشكلة بخصوص نقص الماء كان معي شروكي نفس المشكلة وسويت نفس الي الطريقه وحصلته خالط .

[ابوالوليدخالد]

ترى الموضوع له 4 سنوات

[وجعين]

لاصار الموتر ماينقص الا بعد عشرة ايام ارقد وامن مهب من الراس ولا وجهه الراس لو من الراس او وجه الراس ينقص يوميا وذالك عن تجربه . انا صار لي نفس الموقف كل ما افتح الاديتر القاه ناقص باترول 93 بعد خمس ايام الى سته لقيت القفيز حق الخرطوش بايز ويبخر بشكل خفيف يصعب روءيته غيرت القفيز ونتهت المشكله غير القفزان تراه ما تكلف شي الواحد بريلين

[بواسامه]

الله يعوضك خير