((للفائدة)) اسباب ارتفاع درجة حرارة بالسيارة

[شامخ ألهيلا]

هل حرارة سيارتك دائما مرتفعة ؟ هل يتعدى مؤشر الحرارة في سيارتك عن النصف ؟ هل ترتفع حرارة السيارة بشكل ملحوظ عند توقفك عند الاشارة ؟
اليك الأسباب ------------------ بعض --------------------------------------------------------------
أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة
بلف الحرارة : وهي قطعة تقوم بالتحكم في درجة حرارة الماكينة بحيث تمنع دخول الماء من الراديتر إلى الماكينة عندما تكون الماكينة ، عندما ترتفع درجة حرارة الماكينة إلى حد معين يفتح البلف ويسمح بمرور الماء ، لذلك عند تعطل البلف يبقي مغلق فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة الماكينة .
كيف أعلم أن بلف الحرارة يحتاج تغيير : قم بالضغط على خرطوم الماء الخارج من الراديتر خلال تحمية السيارة فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقايق ، فإن هذا يعنى أن البلف تالف و يحتاج تغيير
اتوماتيك المروحية : و المعروف لدى الميكانيكيين ( كلتش المروحة ) فإذا كان كلتش المروحة متعطل فإن المروحة لا تدور بالسرعة المطلوبة بالرغم من مشاهدتك لها بالنظر أنها تدور بسرعة لكن النظر هنا خادع و الحل هو تغيير اوتماتيك المروحة
كيف أعرف أن أتماتيك المروحة يحتاج تغيير : حاول تحريك المروحة ( و المكينة طافيه طبعا ) فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فان هذا يعين إن اتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة إلى استبدال أما اذا كانت الحركة ثقيله فهي صالحة
مروحة التبريد : في سيارات ( الدفع الأمامي فقط ) ، حيث أن حركة المروحة ليس لها علاقة في سيارات الدفع الامامي بالماكينة ويتم تشغيلها تلقائيا بواسطة الكهرباء وبها جهاز استشعار يتحكم بتشغيل أو إيقاف المروحة حسب درجة حرارة المحرك . وحين تعطل هذا الجهاز أو محرك المروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل مع ارتفاع حرارة المحرك .
كيف أعلم أن مروحة التبريد تحتاج تغيير : فقط إذا لم تكن تدور
تهريب ماء الرديتر : ويمكن ملاحظة ومعرفة مصدر التهريب بفحص خراطيم المياة أو بملاحظة غطاء المبرد إذا كان هناك حوله أثار تهريب ويمكن ان يكون تهريب داخلي لا يرى بالنظر ولكن يعرف في حال نقص الماء في الرديتر فإذا كان ماء الرديتر ينقص ولا يوجد تهريب خارجي فالسبب يمكن يكون هناك تهريب داخلي . ولا بد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك . وقد يحتاج لفك راس المحرك لمعرفة السبب . حيث أن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب وقد يكون إصلاح التهريب بسيطا ، ويمكن يحتاج رفع ماكينة
نسداد الشكمان : فالانسداد في ماسورة الشكمان بسبب التواء الماسورة أو ( الصفارات الي طايحين فيها الشباب ) يسبب ضغطاً عكسيا على المحرك ويتسبب في ارتفاع حرارة المحرك .

طرمبة المويه : وهي التي تقوم بتدوير الماء داخل الماكينة و الرديتير ، فإذا كانت معطله فإن حرارة السيارة سترتفع
كيف أتأكد من أن الطرمبة لا تعمل : أفتح غطاء الرديتر وهو بارد و الماكينة تعمل فإذا وجدت أن الماء لا يتحرك داخل الرديتر فهذا يعني أن الطرمبة تحتاج تغيير



ومن عنده المزيد يظيف على الموضوع



منقول
الكاتب ابو البراء

[ابوقاسم]

مشكور اخوي على طرح الموضوع
وانا بالنسبة لي ارتفعت حرارة السيارة واحترت من وين ووش السبب في ذلك واكتشفت ان مروحة التبريد هي اللي خربانة وقيمة المروحة بعد الخصم 620 ريال فقررت اشبكها دايركت مع سويتش المكيف يعني مع تشغيل المكيف تشتغل
والسيارة باث فايندر ياترى هل ينفع
تحياتي

[شامخ ألهيلا]

حياك اخوي ابو قاسم

اخوي الخربان عندك والله العالم حساس الحراره فقط اذا المروحه شغاله على سويتش المكيف هذا دليل على حساس الحراره لها

من ناحية تنفع بتنفعك فتره موقته ولا كن الافضل تصلح الحساس


ومشكوور على مشاركتك

ولي عنده اموور اخرى عن الحراره وعلاجها يضيف لنا يالربع

[عاشق السيل]

بيض الله وجهك يالذيب كفيت ووفيت ،،

معلومات قيمة ومفيدة عسى الله يجعلها في موازين حسناتك ،،

ملحوظة : بعض الأسباب ماحطيتها باللون الأحمر !!!!!

أكرر شكري وتقديري لك وتقبل مروري يالغالي ......

[آه ياقلبي]

روعه الله يعطيك العافيه وياليت يكون فيه مواضيع مثبته خاصه بحرارة السيارة خاصه في هذا الصيف

[speed 557]

معلومات قيمة ومفيدة عسى الله يجعلها في موازين حسناتك

[Magellan]

هذي مشاركة للأخ going من أحد المنتديات بعنوان:تحديد سبب الحرارة في خطوات
حبيت أشارككم فيها وأنقلها لكم مع التحية والتقدير للأخ الكريم :شامخ ألهيلا


أولاً أكتب لكم هذا الموضوع وأنا بكل صراحة ما قدرت أعرف سبب الحرارة في سيارتي إلى الآن رغم مرور اسبوعين على شرائي لها http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/smile1/smilie53.gif ، ولكن كتبت هذا الموضوع للإستفادة.

حرارة السيارة

للحرارة في السيارات أسباب عديدة ولكي نكتشف مصدر الحرارة علينا التشييك المبدئي لتحديد المصدر.


1- إذا كانت الحرارة تزداد مع سرعة السيارة فإذن الخلل في الماكينة وعلينا التأكد أكثر فبعد توقف السيارة وتركها شغالة نفتح الراديتر فإذا كان الماء تخرج منه فقاعات هواء أو كأنه يغلي فإن رأس الماكينة به خلل.

2- إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن الخلل يعتبر خارج الماكينة أولاً التشييك على دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكان الماء ساكنا لايتحرك فإن الخلل في طرمبة الماء أو (دافع الماء).

3- أما إذا كان جريان الماء عادياً فعلينا تعبئة الراديتر كاملاً وفحصه بعد مشوار طويل أو بعد يوم من تعبئته فإذا كان هناك نقص في الماء فعلينا التشييك على الخراطيش أو الطبات أو غطاء الراديتر وربما تكون جلدة طرمبة الماء... (مع ملاحظة أن نقص الماء حتى وإن كان قليلاً جداً فإن هذا يدل على وجود خلل).

4- إذا لم يكن هناك نقص في الماء فعلينا الكشف على العادم فربما يكون مكسوراً أو ربما يكون مسدوداً فيرجع بعض من الحرارة للماكينة.

5- فإذا كان كل ذلك سليماً فعلينا الكشف على كهرباء السيارة من بواجي وأسلاك بواجي وكويلات أو ديلكو على حسب نوع السيارة وموديلها وهناك أيضاً حساس الحرارة وغيرها من الأجهزة التي بإمكانها التأثير على حرارة الماكينة.

6- إذا لم يكن هناك أي خلل فيما ذكر فعليك بالأشياء الأساسية فعليك بإستبدال ماء الراديتر وشرائه من ماركة معروفه وأيضاً تغيير زيت الماكينة مع الفلتر فربما لهذه الأشياء تأثيراً على الحرارة.

7- إذا عملت كل المذكور فإن سيارتك سليمة ولكن ربما فيها عين أو خلافه فاقرأ فيها دائما ما يتيسر من قرءان وذكر.



هذا ما لدي من أفكار وأرجو أنني جئت بما يُفيد وللأخوان الأعضاء إضافة مايمكن إضافته بما يرونه مناسباً وللمشرفين حق التعديل إذا كان هناك خللاً يستحق التعديل.

وتقبلوا تحياتي؛؛؛

[شامخ ألهيلا]

بيض الله وجهك يالذيب كفيت ووفيت ،،

معلومات قيمة ومفيدة عسى الله يجعلها في موازين حسناتك ،،

ملحوظة : بعض الأسباب ماحطيتها باللون الأحمر !!!!!

أكرر شكري وتقديري لك وتقبل مروري يالغالي ......

حياك ربي اخوي عاشق السيل

راح طال عمرك بعد مانجمع الاسباب والاعطال راح اعمل موضوع متكامل عن حرارة السيارة واسبابها وطرق علاجها

[شامخ ألهيلا]

روعه الله يعطيك العافيه وياليت يكون فيه مواضيع مثبته خاصه بحرارة السيارة خاصه في هذا الصيف


معلومات قيمة ومفيدة عسى الله يجعلها في موازين حسناتك

حياكم اخواني وراح نطلب من الاداره تثبيت الموضوع بعد اكتماله

[شامخ ألهيلا]

هذي مشاركة للأخ going من أحد المنتديات بعنوان:تحديد سبب الحرارة في خطوات



حبيت أشارككم فيها وأنقلها لكم مع التحية والتقدير للأخ الكريم :شامخ ألهيلا


أولاً أكتب لكم هذا الموضوع وأنا بكل صراحة ما قدرت أعرف سبب الحرارة في سيارتي إلى الآن رغم مرور اسبوعين على شرائي لها http://www.assayyarat.com/forums/images/smilies/smile1/smilie53.gif ، ولكن كتبت هذا الموضوع للإستفادة.

حرارة السيارة

للحرارة في السيارات أسباب عديدة ولكي نكتشف مصدر الحرارة علينا التشييك المبدئي لتحديد المصدر.


1- إذا كانت الحرارة تزداد مع سرعة السيارة فإذن الخلل في الماكينة وعلينا التأكد أكثر فبعد توقف السيارة وتركها شغالة نفتح الراديتر فإذا كان الماء تخرج منه فقاعات هواء أو كأنه يغلي فإن رأس الماكينة به خلل.


2- إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن الخلل يعتبر خارج الماكينة أولاً التشييك على دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكان الماء ساكنا لايتحرك فإن الخلل في طرمبة الماء أو (دافع الماء).


3- أما إذا كان جريان الماء عادياً فعلينا تعبئة الراديتر كاملاً وفحصه بعد مشوار طويل أو بعد يوم من تعبئته فإذا كان هناك نقص في الماء فعلينا التشييك على الخراطيش أو الطبات أو غطاء الراديتر وربما تكون جلدة طرمبة الماء... (مع ملاحظة أن نقص الماء حتى وإن كان قليلاً جداً فإن هذا يدل على وجود خلل).


4- إذا لم يكن هناك نقص في الماء فعلينا الكشف على العادم فربما يكون مكسوراً أو ربما يكون مسدوداً فيرجع بعض من الحرارة للماكينة.


5- فإذا كان كل ذلك سليماً فعلينا الكشف على كهرباء السيارة من بواجي وأسلاك بواجي وكويلات أو ديلكو على حسب نوع السيارة وموديلها وهناك أيضاً حساس الحرارة وغيرها من الأجهزة التي بإمكانها التأثير على حرارة الماكينة.


6- إذا لم يكن هناك أي خلل فيما ذكر فعليك بالأشياء الأساسية فعليك بإستبدال ماء الراديتر وشرائه من ماركة معروفه وأيضاً تغيير زيت الماكينة مع الفلتر فربما لهذه الأشياء تأثيراً على الحرارة.


7- إذا عملت كل المذكور فإن سيارتك سليمة ولكن ربما فيها عين أو خلافه فاقرأ فيها دائما ما يتيسر من قرءان وذكر.



هذا ما لدي من أفكار وأرجو أنني جئت بما يُفيد وللأخوان الأعضاء إضافة مايمكن إضافته بما يرونه مناسباً وللمشرفين حق التعديل إذا كان هناك خللاً يستحق التعديل.



وتقبلوا تحياتي؛؛؛


اخوي ماجلان لاهنت يالذيب وراح نجمع جميع الاعطال ونحطها في موضوع واحد ان شاء الله

وبيض الله وجهك

[شامخ ألهيلا]

ياشباب
ومن عنده المزيد يظيف على الموضوع
عن الحاره واسبابها وطرق علاجها

[المميـز]

الله يجزاكم خير يالربع

كفيتوا ووفيتوا

[بدوي جنوبي]

يعطيك العافيه

يا شامخ الهيلا

بالتوفيق

[ابو رواف]

أرجو الاطلاع
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=145449

[سديراوي..]

تسلم يمناك يا الغالي

[ملاحق السيول]

جزاك الله خير

[شامخ ألهيلا]

حياكم الله اخواني واشكركم على المروور
اخوي بدوي جنوبي لاهنت على التقييم



وياليت الشباب من عنده معلومه واي شي عن الحراره وعلاجها يضيف على الموضوع

[موادع الشرقيه]

الله يجزاك خير

وأنا عن نفسي اواجه مشكله في الحراره في الباث 2001 هذه الايام ومن ورشه لورشه
وراح اوافيكم بالتفاصيل إذا صلح الموتر إن شاء الله

[ابو رواف]

أرجو الاطلاع
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=145449

السلام عليكم أخواني الاعزاء سبق وأن طرحت مشكلة تتعلق بحرارة الباث 2005 وتفاصيل ذلك تجدونها على الرابط السابق .
عموما قمت بفحص السيارة عند احدى الورش وأفادني الفني بأن سبب المشكلة يكمن في وجيه الرأس للمكينة وكذلك بلوف الحرارة كما أنه أفادني بوجود هواء داخل المكينة وأن الحل في ذلك يتم كالاتي:

1-فك الرأس وغيار وجيه المكينه
2- تغيير بلوف الحرارة عدد 2 داخل وخارج المكينة

وأنا ياأخواني الصراحة محتار جدا في هذا الموضوع وأخشى أن أقوم بذلك وتصير المشكلة من شي ثاني أبي شوركم يا أخوان حول هذا الموضوع وهل من حل آخر غير ذلك .أرجو الاجابة جزيتم خيرا .

[موادع الشرقيه]

اخوي ابو رواف
قبل لاتسوي اي شي روح لأكثر من ميكانيكي

[خلاوي3]

أنا مثلك عندي حراره في السيارة لكن أنصح نفسي وأنصحك ومن كل واحد يشكوى من مشكله في السيارة أن يبدأ بالأمر اليسير ثم الذي بعده وهكذا الى أن يجد المشكلة أن شاء الله .
مثال الحرارة :
1 التأكد من ماء الإديتر وتكون السيارة طافية وبارده
2 تغير بلف الحرارة
3 تسيخ الإديتر

[مداوي الهلي]

اولا مشكور يالعتيبي على الموضوع الرائع

ثانيا دوك تجربتي مع اليوكن وارتفاع الحرارة

كل ماوقفت 5 دقايق طقت الحرارة الى ثلاثة ارباع العيار وضاق صدري وش اسوي

مالكم بالطويلة رحت لم الخضرية وهو مكان تواجد الورش بالدمام وذهبت لورشة تساهيل للاديترات

المعلم يماني اسمه ابو علي منصور على طول فك الاديتر وكانت الطامة وجد ان الفتحات ملحمة بالطين

والتراب ( في وجه العدو )

وفعلا بدأ باتسييخ وبعد ذلك ما شاء الله راحت الحرارة والحمدلله :D :p :good:

[فني الشروكيات]

ترقبوا انشاء الله موضوعي


الكامل عن الحرارة،، وبإذن الله

ستجدون شئ يسركم ..

أخوكم/ أبو أيوب

[سوبر VTC]

مشكور اخوي على طرح الموضوع
وانا بالنسبة لي ارتفعت حرارة السيارة واحترت من وين ووش السبب في ذلك واكتشفت ان مروحة التبريد هي اللي خربانة وقيمة المروحة بعد الخصم 620 ريال فقررت اشبكها دايركت مع سويتش المكيف يعني مع تشغيل المكيف تشتغل
والسيارة باث فايندر ياترى هل ينفع
تحياتي


هلا ابو قاسم
مثل ماقال شامخ عندك المشكلة بكتاوت المروحة خربان احتمال الحساس ماخرب طبعا اذا وصلت الحرارة درجة معينة اشتغلت المروحة بناء على الحساس و الكتاوت يقوي الكهرب للمروحة
تحيايي

[همّام]

للفائدة :
بلف الحرارة يمنع وصول الماء إلى الراديتر من الماكينة إذا كانت السيارة باردة ، وعليه فالحكم على طرمبة الماء بمجرد عدم تحرك الماء أظنه لا يكفي ..

[خالد77]

لاهنت ياشامخ الهيلا وشكرا أنت والأحباب

[عجمي]

معلوما ت قيمة وبارك الله بالجميع
لكن عندي حالة لعلها تكون مرت على احد من الأخوان
ماء الأديتر ينقص وذلك بسبب خروجة مع القربة الأضافية للأديتر ..يعني اشوف آثار خروج الماء
مع العلم ان الأديتر جديد

كل الشكر مرة اخرى على الموضوع

[الكيان]

بالاضافة الى نقص الماء في الرديتر

وماء الرديتر السئ...

[snafiee]

يا جماعة ..انا الان عندي نفس المشكلة في جيب لكزس من اسبوعين وحرارتة ترتفع أكثر من النصف اذا إذا تعديت 100 في الظهرية والمكيف شغال وديتة للوكالة وقالولي توماتيك المروحة والبلف والشكمان تمام مشكلتك يمكن في الراديتر ...!!

المشكلة الراديتر غالي وقلت بسيخ قبل اشوف يتغير شئ ولا لا ..بس رجع الوضع اسوأ والحرارة صارت ترتفع دايم ..!!

ابي اعرف وش الحل .؟
http://www.mekshat.com/vb/images/misc/progress.gif

[ahmad995]

الله ينور ايامك

[كاشت الليل]

يا أخوان انا عندي سياره هونداي سوناتا ومشكلتها اني اذا مشيت الحراره توصل للـ H

واذا وقفتها اسمع المويه تفور بشكل قوي جدا لدرجه يخليك تبتعد عن السياره من قوه الفوران
شوركم على يالربع
ولاهنت ياراعي الموضوع جعلك الجنه

[al-ganass]

الله يعطيك العافيه

[فلاجكو]

مشكور وماقصرت ......

[كودو]

مشاركه قيمه والحرارة مشاكلها كثير مشكورررررررررررر

[منصور م]

أو يمكن ساعة قياس درجة الحرارة التي نقرأها تكون عطلانة .. !

عموماً .. كل سيارة لها حل في مشكلتها إلا السوبربان موديل 95 فدرجة حرارتة توازي
100 فهرنهايت في البطحاء و1000 سلسيوس على طريق الملك فهد .

وسلام من الله عليكم ورحمته وبركاته ومبارك عليكم رمضان وعيد الفطر تقبل الله صومكم
وطاعاتكم ..

[التل الصامت]

ماشاء الله موضوع قيم جا جدا والله يوفقك يا صاحب الموضوع

[التل الصامت]

يرفع -يرفع -الى خيمة الموضيع المميزة

[وسيم الناس]

الله يسعدكم

يا جماعة عندي الأبيكا موديل 2006 ذبحتي بالحرارة :(
سيّخت الرديتر قبل شهرين .. وغيرت طرمبة الموية قبل سنة .. وغيّرت اللّيات .. وقربة الموية حقت الرديتر وشلت بلف الحرارة قبل فترة

يوم سيّخت الرديتر قبل شهرين يقول اليماني لازم تعبيها موية كل كم يوم خصوصا مع أجواء جدة
وفعلاً صرت ألاحظ كل كم يوم كذا القربة فاضية من الموية .. وأعبيها وعلى هذا الحال

واحد من الشباب يقول هذي مشكلة الشيفرولية ما تتغير .. وأقترح علي إقتراح

يقول " ولّف لها مراوح تويوتا وتضبط أمورك " .. ما أدري هل كلامه صحيح ؟

[أبو زكريا]

موفقك أخي شامخ الهيلا

أحسنت في طرق الموضوع وحسن اختيار التوصيف

بارك الله فيك

[تومان]

يالسنافي فض الاديتر الين تشوف شبك الرديتر شف ه نضيف_ يمكن رجع عليه وصخ مجاري الماء في المكينه هذا يحصل في بعض السيارات يصير السرندل وصخ

[YUKON_GMC]

لا احد يتهاون في الحراره ترى غالباً إذا تعدت النصف تؤثر على رأس المكينه مما يسبب شعر في الرأس او التواء او حرق وجيه الرأس

مما يسبب حرارة دائمه بالسياره او تغيير الرأس وتغييره مكلف ومن علامات عطل الرأس :

خروج الماء من الاديتر بقوه او تفوير الماء من الاديتر وهو بارد او وجود فقعات وهواء يخرج الرديتر

يعني حطها في بالك إذا شفت الموتر احتر وهو ماشي وقف على طول وطفته ولاتحركه الا بعد مايبرد وتتأكد من الماء والسيور وعلى اول ورشه

[salih100]

لي مواقف مع الحراره بسردها لكم واتمنى تستفيدون
كانت معي سياره كيا ابوتيما 2004 وهبلتبي الحراره الامبير يطق الفل وطلعت المشكله في الامبير ملتمس وترى اغلبها كذ مو بس سيارتي ع كلام ناس اعرفهم دايم يكذب اذا شغلت المكيف يزود مع كل درجه شوي وشف كم مرمطتني !!!!
وباث فندر وطلع في بلفين وغيرتها ومشة اموره
كورلا 1.6 98 بعد تغيير الاديتر والخراطيش طلع الكوع يبيله تغيير وينسم
المهم فيه شي دايم يخفى علينا الا وهو
غطى الاديتر
وطبات المكينه فيها تنسيم وتسحب هوى ويضغط الهوى الماء في مجاريه فلا يدور الماء بسبب ضغط الهواء وهذا كلام ميكانيكي فنااااااان. وشوكراً

[السنع كله]

وزنية الديلكو لها اثر كبير في ارتفاع الحرارة

[alsari_8]

موضوع مفيد جدا الله يعطيك العافية والشكر موصول لمن شارك وابدىرايه

[jeddal]

السلام عليكم ورحمة الله .. يا اهل الخبرة انا عندي دوج رام شارجر موديل 92 مكينة 360 امتحن اهل اللي جابوا ام امي من كثرة الحرارة وعملت معاه كل شي ممكن تتخيلوه لدرجة اني صرت احط في الرديترشراب تمبرا خافض الحرارة حق ألاطفال ومافي فايدة .. يعني ايش الحل ؟

[سال السيل]

موضوع رائع ألف شكر لك..

[طرربان]

أخ أخ اولا يعطيكم العافيه على هذا الموضوع القيم....
عندي جيمي ...موديل 92 6 سلندر..... الحراره هبلت بي ...رحت لواحد فنان جدا ...مابعده قالي سيارتك مافيه شي الحراره الى النصف اذا مشي واذا واقف ابدا الثلث الى الربع الليات مافيه ضغط طبيعيه في البرد ماتطلع ...البلف مشيول المروحه ام عصى اللي تجي من الماكينه تبريده عال العال ....الطرمبه والخراطيش تمام التمام وش العله .... علما اني اذا رشيت ماء على الأديتر الخارجي تنزل على طول عجبي ولا تزود عن النصغ ممكن ترمش فقط ....أفيدوني ياأخوان

[mkshate]

جزاك الله خير وبيض الله وجهك على مجهودك وشكراا