كيفية استخدام الدبل

[عليمي2000]

الاخواة الكرام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا شاري جيب لاول مرة وليس لدي معرفة باستخدام الدبل حتى انني عندما اشتريته لم اتمكن من
فحص الدبل وعند استخدامي له لاول مرة قفش الدبل ولم يعد لمكانه ومشيت به مسافة حتى اقرب ورشه
وفكوا الدبل ورجعوه وقدامي فحصوه واختبروه , ولكن لازلت حتى هذة اللحظة لااعرف طريقة استخدامه
واجد صعوبة في نقل القير وقالوا لي في الورشة ترفعه ثم تسحبه للخلف الجيب موديل 2000 لاند كروزر وما هي مهمة كل من h2 h4 L4 ومتى تستخدم وشكرا للجميع
اخوكم عليمي 2000

[القماري]

H2 = السيارة تسير بعجلاتها الخلفية فقط ( يعني الدبل غير شغال)
H4 = السيارة تسير بالعجلات الأربع ( يعني الدبل شغال ) وهذا هو المفروض إستخدامه للسير في طرق وعرة أو طينية أو حتى مبلله ( زلقة) والسيارة تستطيع السير بها بهذه الحالة بسرعة 60 كلم أو أكثر قليل بدون أن يترتب على هذا العمل أي ضرر وبالإمكان تشغيله حتى بدون أن تتوقف فقط أضغط على الكلتش وحرك الجير على H4 يفضل أن لاتكون مسرع (تزيد صرف الوقود في هذه الحالة وقد ترتفع الحرارة خصوصا إذا كان الجو حار أو المسافة المقطوعة كبيرة ، وتوجد سيارت يعمل بها هذا النظام الرباعي بشكل أوتماتيكي.
L4 = السيارة تسير بالعجلات الأربع أيضا ولكن بترس منخفض وتوزيع القوة للعجلات بشكل متساوي
يستخدم في حالات قليلة وضروف قاهرة أو صعبه ويجب أن تتوقف السيارة كاملأ لتشغيل هذه النمرة
ويستخدم للتغريز القوي أو السحب ( أنصح بالتقليل من إستخدام هذه النمره )
الأفضل دائما أن تقلل الهواء في الكفرات وإن شاء الله لن تواجه عقبة إما إذا كان بالجير الرباعي خلل ههذا موضوع آخر.

[عليمي2000]

شكرا اخي القماري ووفقك الله , ولكن يمكن اكون طماع شوي ودي اعرف كيف اشغل L4 لان H4 سحب فقط اما L4 له طريقة انا لااعرفها

[القماري]

يجب أن تكون السيارة واقفة تماما ويستحسن أن يكون القير على الفاضي أو N
تسحب قير الدبل لـ 4H أولا وبعد ذلك تسحبه للخلف متوجها للـ 4L وفي معظم السيارات تضغط للأسفل (أو أحيانا للأعلى) على القير ( الدبل ) حتى يفك القفل وينزلق للـ 4L وسوف تلاحظ أن السيارة دفعها غير طبيعي كأنها تريد القفز وتكون ثقيله في هذه الحالة.

[عليمي2000]

كفيت ووفيت اخي القماري ولك شكري واطيب تحياتي وحفظك الله ذخرا للجميع