ضروري رحم الله والديكم- تاهـــو 2001 - صوت بالماكينة و (عداد الزيت)

[aboriyadh]

بعد التحية للجميع

ان شاء الله يكون الجميع بألف خير


حدثت عندي مشكلة بالسيارة من اسبوع تقريبا (او اني اكتشفتها من قريب )

المشكلة عند تشغيل السيارة وخاصة لما تطول واقفه (اكثر من 10 ساعات )

المشكلة هي

صوت بالماكينة يشبه(صوت الجنزير الخفيف) الصوت اللي يطلع اول ما تشغل السيارة ويختفي بعد ان يرتفع الزيت

لاحظت انه يوم يطلع الصوت ذا يكون عداد الزيت على الزيرو (منسدح )
انتظر عليها اكثر من دقيقة كاملة ما يختفي الصوت ولا يرتفع عداد الزيت

اطفي السيارة واعيد تشغيلها اكثر من مرة عشان يختفي الصوت

لو دعست بنزين يزيد الصوت ولا يرتفع العداد

بعد فترة و اعادة تشغيل مرتين او ثلاث يرتفع عداد الزيت ومعه بنفس اللحظة يختفي الصوت !!!!


اش توقعون المشكلة والله اني خايف على المكينة

هل توقعون طرمبة زيت او مشكلة بالكهرباء لآن عداد البنزين كمان مايعد زين مرات ما يشتغل

ولكن عداد البنزين المهندس يقول عوامه البنزين تحتاج تغيير

عداد الحرارة شغال تمام

وفيه سؤال اخر لو توقفت طرمبة الزيت لأني شاك ان المشكلة منها لو توقفت والسيارة ماشية هل تاثر وكيف اعرف


ارجو من اللي عنده فكرة او مر بتجربة يعطينا نصيحته ورايه ولا نعدم من الطيبين

[Magellan]

حياك أخوي
هذا الصوت هو صوت تكايات البلوف حين ماياصلها زيت ، تطلع الصوت لين يحتمي
طبعاً الصوت واضح إنه من مقدار ضخ طرمبة الزيت يكون ضعبف ،ولما تحتر يخف الصوت
طبعاً مر كثير من الإخوان على نفس التجربة وكانت الحلول تتلخص بتغيير الطرمبة
إلا أحدهم شذ عنها وأعطى حل سحري وهو إكتشف بالصدفة أن الخلل ليس من الطرمبة ولكن من الصوفة التي تربط طرمبة الزيت في الكارتير،،
طبعاً كانت الصوفة تهرّب زيت ،،
قام الفني بتنزيل الكارتير وربط قفيز على الصوفة من نوع تيب وهو اللي يتم لفه على الحنفيات ذات السنة ويتواجد في محلات السباكة بسعر 1 ريال فقط
وسألته هل يلزم تغيير الصوفة ، ذكر إنها فقط تحتاج الربط عليها داير مادار بالتيب الأبيض بس
وذكر إن المشكلة من يوم حلها سنتين وكل أموره طبيعية
ويقول إن كثير من المحلات يغشون وياخذون طرمبة الزيت الجديدة ويقولون بدلناها ولما تسأله عن القديمة يجيب أي شيء من المخزنة عنده ...

طبعاً هذا للتوضيح وعذرا للإطالة :)

[aboriyadh]

تسلم اخوي ما جلان وبيض الله وجهك وريح الله ظميرك

تصدق عاد انا عندي تهريب زيت في اخر المكينة(من الخلف ) من جهة القير واذا طولت السيارة واقفه احصل نقطة او نقطتين تحت السيارة

وطرمبة الزيت وين مكانها بالضبط ؟؟؟

ما ودي اروح للمهندس الا عندي ولو معلومة بسيطة

طيب مشكلة العداد وش هي ؟؟؟ المشكلة اذا ارتفع العداد اختفى الصوت !!
ولا يصير هذا الا اذا طولت السيارة واقفه !!!

اليوم كل ما امشي بالسيارة عيني على عداد الزيت احيانا تحت النص واحيانا فوق النص بشوية

ما استغني عن مشورة الطيبين امثالك من الأعضاء الكـــــــــــــرام

[Magellan]

أنا قلت شكلك نمت ، حاط موضوعك الصبح ، بس زين متابع معنا ..

التهريب وأنا أخوك في صوفة القير عشان كذا يجي فيه تنقيط ..

بالنسبة لطرمبة الزيت شغلانه ، لازم تفك صدر المكينة عشان تطلع لك الطرمبة ، وهذا يستلزم فك البكرات والرديتر وو الخ،
طبعاً الإصلاح مو من الطرمبة لأن الطرمبة عندك بإذن واحد أحد تشتغل مضبوط والمشكلة مثل ماذكرت هي صوفة تجي تحت في الماصورة الواصلة بين الطرمبة وكارتير السيارة فاللي صاير عندك إن الطرمبة تسحب من الحوض(الكارتير) لكن بسبب التهريب في الصوفة يرجع بعضه في الكارتير وبالتالي ماياصل المكينة الكمية اللازمة
ودها لميكانيكي وقم بفك الكارتير وأربط على الصوفة بلزاق تيب أبيض حق الحنفيات بقوة عشان مايهرب ويضعف الضغط ..

أما مشكلة العداد حق الزيت لأن فيه حساس ومادام فيه تهريب فراح يعطيك إن ضغط الزيت في المكينة ناقص والطبيعي في حال الوقوف النص بالضبط ، أما في التحرك والدعس يصل حتى4/3 ، وإذا صلحت التهريب راح يرجع لوضعه الطبيعي ...


بالنسبة لأمبير البنزين من الواضح عنك كسر في جرم الطرمبة بسبب إستخدام القواعد البلاستيكية ومن الواضح أن الطرمبة والعوامة صالحتين ولكن مثبتات القواعد منكسرة ، وأنا أنصحك تقرأ هذا الموضوع للزيادة

http://mekshat.com/vb/showthread.php?t=146219


وأي إستفسار حاضرين :)
أخوك أبوعلي

[aboriyadh]

تسلم والله ابو علي الله يحفظلك غاليك

بصراحة ما قصرت ورحم الله والديك

[بدوي جنوبي]

الاخ ماجلان ما شاء الله عليه ما قصر شرحه وافي

هذي صورة لطرمبة الزيت لمحرك 8 سلندر شبيه لمحرك سيارتك
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images76/mk32037_0606sr_21_z+mopar_oil_pump.jpg


عندي سؤالين مهمين جدااا
س1: متي آخر مره غيرت سيفون
س2: هل غيرت نوعيه الزيت بزيت اثقل
من السايق وهل سيارتك استخدام امريكي

ارجوا الاجابه سريعا فمحرك سيارتك علي وشك الموت :rolleyes:

[Magellan]

^^^^^^^
مايبيلها شور وأنا أخوك
الموتر أكيد إستعمال أمريكي ،الشفر تاهو ماجانا إلا في عام 2007
وشكل الأمريكي ماقد غيّر زيته نهائيا:d
أنصحك أخوي بعد الإصلاح إنك تستعمل زيت كاسترول مافنتك أو موبيل ون من محلات الجملة

[بدوي جنوبي]

^^^^^^^
مايبيلها شور وأنا أخوك
الموتر أكيد إستعمال أمريكي ،الشفر تاهو ماجانا إلا في عام 2007
وشكل الأمريكي ماقد غيّر زيته نهائيا:d
أنصحك أخوي بعد الإصلاح إنك تستعمل زيت كاسترول مافنتك أو موبيل ون من محلات الجملة


صدقت والله فاتت علي يا ماجلان التاهو ما جانا الا من 2007

ويفضل اخي ماجلان الزيت ما يتعدي لزوجته 20 W

واعتقد اكثر مشاكل الاستخدام الامريكي هو وضع زيت لزوجته عاليه

عندهم تختلف مواصفات سياراتهم من ولايه الي ولايه

حسب علمي ان ولاية تكساس اجواءها حاره فسيارتهم دائما تكون مناسبه
في مواصفاتها

فالحذر من تغيير الزيت الي لزوجة اعلي من المذكور في غطاء زيت المحرك

شوف اخي ماجلان هذا الغطاء ايش رايك ؟

http://www.mekshat.com/pix/upload02/images76/mk32037_76.jpg

حتي مكانه غريب

[Magellan]

إي والله صادق غريب بالفعل
بس بصراحة شكله والله العالم إنه غطا الراديتور.. مع إن شكل الغطا غطا المكينة
حاولت يمين حاولت يسار ماعرفته :rolleyes:

[عاشق z71]

اخوي بالنسبه للصوت هذا طلع عندي قبل فتره شهرين تقريبا

والمشكله مايطلع الا اذا جيت اشغل السياره اليوم الثاني

يطلع صوت < زنه > المهم اخر الايام صارا الزنه تطول شوي


رحت ووديتها قالولي دينمو السياره

غيرت الدينمو خف الصوت بنسبة 90 بالميه والحين اذا شغلتها الوم الثاني يطلع لمدة ثانيتين بالظبط

هذا الي عندي والله اعلم

[طالع]

صبحكم الله بالخير
احييكم على التفاعل الممتاز
ووالله اني انا ومتاكد ان الكثير مستفيديين من هالمعلومات الممتازه

بالنسبه لمشكلتك يا برق
عندي نفس المشكله عداد ( البنزين- ضغط الزيت- البطاريه )
بس موديل سيارتي 99

وقريت في كتيب السياره تحذير عن الزيت 20w50
وبعد موضوعكم بكرا ان شاء الله باغير الزيت
واجرب فيه فرق ولا لا
لاني اسمع التكايات وقلت برمضان ان شاء الله بفرط المكينه واغير كل شي بس ما فكرت ان يمكن الزيت ثقيل على الطرمبه

ومشكلة البنزين
ما ودي انزل التانكي واتورط فاذا فيه ورشه زوينه وامينه يا ليت تدلوني

مشكله البطاريه
واحده من اثنين يا طرمبه النزين مسببه مشكله وشافطه الامبير
او التماس في مكان ما

لو عندكم اي معلومه عن وشلون البطاريه احلها اكون شاكر لك

[تلسكوب 1]

الاخ ماجلان و المشرف بدوي جنوبي

نريد توضيح اكثر للجزء الذي يوضع عليه التيب في طرمبة الزيت وياليت يكون فيه صوره اوضح الصورة في الاعلى توضح نهاية الطرمبة بالكرتير الشخال ولا توضح المطلوب

هل التيب الابيض يتحمل حرارة الزيت ؟؟

[sa-z71]

أخوي طالع شاهد المواضيع هذه



http://www.*******.com/forums/showthread.php?t=128699



http://www.******.com/forums/showthread.php?p=1358507#post1358507

تم التعديل بواسطة المشرف يمنع وضع روابط منتديات

[aboriyadh]

الف الف شكر لكم جميعا

السيارة تاهو 2001

استخدام امريكي

لها معي ثلاث سنوات و شهرين بالضبط (توي مجدد الاستمارة قبل شهرين )

الزيت اللي استخدمه من يوم شريت السيارة سوبر جي تي

غيار الزيت بعد 5000 الى 6000 كيلو

الزيت ينقص بعد الـ 5000 علبة او علبة الا ربع

السيفون اغيره يمكن مره او مرتين بالسنة بس (غيرته قبل شهر اصلي اي سي ديلكو )

فيه تهريب زيت في اخر المكينة وتلقى تحت السيارة لو طولت واقفة نقطة او نقطتين زيت

المشكلة (عداد الزيت والصوت ) الا من اسبوع او اني ما كنت ملاحظها من قبل

الصوت نفسه كان موجود من زمان لكن يختفي بعد تشغيل السيارة باقل من 10 ثواني

العداد حق الزيت ما كنت ملاحظ قبــل كذا


رحم الله والديكم جميعا كــــــــــل من شاهد و رد و شارك بهذا الموضوع

اخوي ما جلان واخوي عاشق جنوبي بصراحة ما قصرتم ومعلوماتكم هذا راح يقراها غيري ويدعي لكم بخير باذن الله

[Magellan]

الاخ ماجلان و المشرف بدوي جنوبي

نريد توضيح اكثر للجزء الذي يوضع عليه التيب في طرمبة الزيت وياليت يكون فيه صوره اوضح الصورة في الاعلى توضح نهاية الطرمبة بالكرتير الشخال ولا توضح المطلوب

هل التيب الابيض يتحمل حرارة الزيت ؟؟


أخوي تيلسكوب، أنا ماجربتها لكن في واحد بمنتدى كتب مشاركة عن اللي صار معه وطبعاً اللزاق هو التيب الأبيض ويجي في علبة حمراء عادتاً والتيب بإذن الله راح يتحمل الحرارة ، وبإمكانك تغيير الصوفة ووضع تأمين عليها دار مادار بالتيب وهذي مشاركة الرجال بالأسفل:

حصلت معي شخصيا ولي اكثر من سنتين لم يرجع الصوت ابدا
كل ورشه تفتي على كيفها ومعظمهم قال طرمبة الزيت يجب ان تتغير او انها ضعيفه وللعلم ان طرمبة الزيت التي سوف يحضرها صاحب السياره لن تركب ابدا سوف تصادر من بعض اللئام اصحاب الورش. الان الموضوع ياخذ وقت ولن يستطيع صاحب السياره الوقوف مع سيارته خلال عملية الاصلاح وكل مافي الامر انك سوف ترى طرمبه قديمه ويقولون هذه طرمبة سيارتك
المشكله بسيطه جدا
لا تحتاج كل هذا فقط الصعوبه في فتح الكارتير وتعلمون كم من الوقت يأخذ
المشكله في الكارتير صوفه صغيره لا يتجاوز سعرها خمسة ريالات ولكن الافضل ان تترك الصوفه الاصليه محلها وتحضر لا صق انابيب الابيض الذي يستخدم لمنع تهريب الماء الكل يعرفه بريال واحد فقط فوالله الذي لااله الا هو ان هذا اللي حصل معي وكنت موجود طوال فتح الكارتير لاني كنت مع شخص امين يخاف الله عزوجل هناك انبوب داخل الكارتير يدفع الزيت من الكارتير الى اعلى المكينه ومتصل بطرمبة الزيت مع المحرك وتقبع هذه الصوفه عند التقاء الطرمبه بالانبوب ومع الوقت تبدا تهرب الزيت اي عند تشغيل السياره لا تسطيع طرمبة الزيت سحب كل الزيت من الكارتير لن هناك تهريب للزيت من هذه الصوفه داخل الكارتير فلا يصل كميه كافيه من الزيت الى اعلى المحرك وبتالي تسمع طقطقه وصوت في المحرك على طول وقد تخبط عليك المكينه في حال استمر الوضع لا ن الطرمبه لاتسحب كميه كافيه من الزيت الى الاعلى
الزيت كله في الكارتير بسبب التهريب
هذا كل مافي الامر

[بدوي جنوبي]

كم رقم الزيت اللي تغيره يا برق ؟

بالنسبه للطرمبة وطريقة التيب مااعرف عنها كثير

لكن ان شاء الله اطرح موضوع عن طرمبة الزيت قريبا

[aboriyadh]

كم رقم الزيت اللي تغيره يا برق ؟

بالنسبه للطرمبة وطريقة التيب مااعرف عنها كثير

لكن ان شاء الله اطرح موضوع عن طرمبة الزيت قريبا


حياك اخوي وشاكر متابعتك وجزاك الله خير ورحم الله والديك

الزيت اللي استخدمه سوبر جي تي مكتوب على العلبة oil 20 W 50

والسيارة مكتوب على غطاء المكينة OIL 5 W 30

واقرب زيت لقيته بمحلات البنشر هو كاستروك اللي علبته اخضر وابيض( بـ 15 ريال العلبة )
مكتوب عليه
oil 10W 30 تقريبا ماني متاكد كم بعد الدبليو بس قبله اكيد 10

اما OIL 5W-30 هذا ما لقيته ابد

[كاشت المدن]

انا عندي يوكن نفس مشكلتلك وقالولي ناس غير البنزين من 91 الى 95
وقالولي غير الزيت وقالولي تكايات البلوف
وكلهن مانفعن
ولقيت واحد يقولي هذي مشكلة طرنبة الزيت باليوكن والتاهو والكابرس
يفكونها ويوسعون فتحة خروج الزيت ويركبونها
لانها لو تغيرها نفس المشكله
وصلحتها عنده والللحين تمام مشى بعد ماغيرتها حوالي 40000 والوضع الحمد لله
اذا بغيت وصفها اعطيك اياه

[طالع]

يا ليت يا sa-z71
ترسل المواضيع على الخاص

[سفاري 2008]

لازم يفك الكرتير ويغير الربله الى بين ماسورة الطرنبه والكرتير لانها توسعت والطرنبه ماتشفط الزيت زين

[سفاري 2008]

الزيت المناسب لأجوائنا الحارة 20/50 لان الزيت الخفيف يؤدي الى تاكل تكايات البلوف و الصبابات والسبايك كلام مهندس ثقه عانى من السيارات التى يغير لها زيت 10/ 30 بالاضافه الى ان الزيت يتبخر وينقص

[تلسكوب 1]

ماجلان والمشرف بدوي جنوبي

شكرا لردودكم على اسئلتي والله ينفع به المسلمين

[aboriyadh]

انا عندي يوكن نفس مشكلتلك وقالولي ناس غير البنزين من 91 الى 95
وقالولي غير الزيت وقالولي تكايات البلوف
وكلهن مانفعن
ولقيت واحد يقولي هذي مشكلة طرنبة الزيت باليوكن والتاهو والكابرس
يفكونها ويوسعون فتحة خروج الزيت ويركبونها
لانها لو تغيرها نفس المشكله
وصلحتها عنده والللحين تمام مشى بعد ماغيرتها حوالي 40000 والوضع الحمد لله
اذا بغيت وصفها اعطيك اياه


مشكور اخوي

ياليت تعطيني عنوانه وأسم الورشة لو تكرمت هنا أو على الخاص

ورحم الله والديك

[كاشت المدن]

افتح الخاص وابشر بالخير ان شاء الله

[باث فندر 2005]

ان شاء الله فادوك الاخوان

[aboriyadh]

ان شاء الله فادوك الاخوان

اكيد الفائدة حاصلة حتى لو طلع الحــــــــــــل غير الموجود بالمشاركات

المعلومات المفيدة اللي قدمها الأخوان جزاهم الله خير تعتبر فائدة كبيرة بالنسبة لي وللكثير

انا ول مرة اعرف ان كل سيارة لها زيت محدد توصي فيه الشركة

و اول مرة اعرف ان الكتابة على غطاء المكينة مهمة وفيها معلومة عن زيت السيارة

ومعلومات كثيرة عرفتها اقل شي الواحد يروح المهندس وهو يعرف و لو بعض الأمــور ولا ينضحك عليه باذن الله

انا الآن اتوقع بنسبة 80&#37; ان المشكلة في الطرمبة وهي من نوعية الزيت وأن نقص الزيت له أثر ايضا

راح اول شي اغير الزيت الى كاسترول واحافظ عليه ما اخليه ينقص لفترة واشوف

امس عايرت الزيت وكان ناقص علبة الا ربع تقر يبا زدت السيارة زيت من نفس النوعية القديمة

ما صار يطلع الصوت لو أن السيارة ما طولت واقفة( ما اخذت اكثر من 10 ساعات واقفه )

[كاشت المدن]

علمنا وش صار عليك بشر

[aboriyadh]

علمنا وش صار عليك بشر

والله يا اخوي ما صار شي الوضع زي ما هو من اكثر من 6 شهور

احيانا اول ما اشغل اللسيارة يرتفع عداد الزيت ولا اسمع الصوت بالماكينة
واحيانا يطلع الصوت وعداد الزيت ما يرتفع خاصة اذا السيارة مطوله وهي واقفه ولازم اطفي السيارة واعيد تشغيلها من جديد مع دعسة بنزين عشان يرتفع الزيت

انالآن متأكد 100% ان المشكلة طربمة الزيت ضعيفة او فيها تهريب (داخل الكينة ) عشان كذا قوة رفعها للزيت ضعيفه


بصراحة انا حاس اني اهملت السيارة زيادة عن اللازم لكن الله يسترها مع العلم اني اسافر عليها كل فترة شهرين او ثلاث مسافة اكثر من 800 كيلو

ومع المشي يكون ضغط الزيت فوق النص (عداد الزيت )

وربك ييسر الأمور

[faris2006]

السلام عليكم
انا عندي تاهو 2007
فيه صوت قوي جدا عند التشغيل بعد مرور 12ساعه وديته للوكاله وقالوا ماقيه اى حاجه
الصوت مثل الكبرشر(بكلين) هذا الصوت يتي في الصيف طبعا وجبت واحد من اخوياي وقلت له شغل .شغل ماطلع الصوت قلت الحمد لله انه راح وفي اليوم الثاني شغلت وظهر الصوت نزلت من السيارة وفتحت غطاء المكينه بسرعه ونظرت بسرع على السير والبكرات لان الصوت جاي منها فوجت الكبروسر شغال من ذاك اليوم اطفي الكبرسر اول ثم المكينه وراح الصوت
اما عن عداد الزيت ما تغير الى عند ما امشي يرتفع شوي
اما عداد البنزين فهو ينزل الربع بعد ما امشي 50 كيلو اذا كان معبيه فل او عند ما لف يمين او يسار يبدا يرتفع وينزل تعرف انه فضي الى اذا ولعت اللمبه
التاهو وايوكن الجديده فيه بغض المشاكل
اما الزيت من اخذته من الوكاله وانا اغير له 30-w5 الترا 7

انا اعرف واحد معه يوكن 2008 وداه للوكاله وقالوله لاتشغل السياره بالرموت كنترول والمكيف شغال

وسلمتكم

[رحال7]

السلام عليكم
انا عندي تاهو 2007
فيه صوت قوي جدا عند التشغيل بعد مرور 12ساعه وديته للوكاله وقالوا ماقيه اى حاجه
الصوت مثل الكبرشر(بكلين) هذا الصوت يتي في الصيف طبعا وجبت واحد من اخوياي وقلت له شغل .شغل ماطلع الصوت قلت الحمد لله انه راح وفي اليوم الثاني شغلت وظهر الصوت نزلت من السيارة وفتحت غطاء المكينه بسرعه ونظرت بسرع على السير والبكرات لان الصوت جاي منها فوجت الكبروسر شغال من ذاك اليوم اطفي الكبرسر اول ثم المكينه وراح الصوت
اما عن عداد الزيت ما تغير الى عند ما امشي يرتفع شوي
اما عداد البنزين فهو ينزل الربع بعد ما امشي 50 كيلو اذا كان معبيه فل او عند ما لف يمين او يسار يبدا يرتفع وينزل تعرف انه فضي الى اذا ولعت اللمبه
التاهو وايوكن الجديده فيه بغض المشاكل
اما الزيت من اخذته من الوكاله وانا اغير له 30-w5 الترا 7

انا اعرف واحد معه يوكن 2008 وداه للوكاله وقالوله لاتشغل السياره بالرموت كنترول والمكيف شغال

وسلمتكم

وعليكم السلام لكن اذا استخدمت الريموت المكيف يشتغل اجبار...كيف اقدر اشغل بالريموت والمكيف يبقى طافى؟

كل الامريكى فيه مشاكل من المصنع...الفرق هو صاحب الموتر اذا حساس تعرف عليها فورا وخصوصا اذا كان يملك موتر سابق صناعه محترمه على طول يحس بالفرق..اصوات فى القير والمكينه! وكهرب يخربط وهذا من استخدام مواد واجهزه كهربائيه رخيصه..اضن الصين افضل!

[سوبر VTC]

اخي الكريم
ساخبرك بما اعرف
مشكلة عداد الزيت
نفس مشكلتي تماما
اذا كنت امشي او دايس بنزين و هو واقف يتعدا الانبير النص
اذا رفعت رجلك يكون الانبير تحت النص او على الثلث او الربع
و السبب ضعف دينمو الانبير بداخل الطبلون
يتم تغيير دينمو انبير الزيت و يزين الموتر و سعره ب150ريال
عند كهربائي بالقصيم
عموما تراه ما يضر
نفس المشكلة موجودة بالشيروكي و يتم تغيير الانبير و يزين
و مثل ما قلتلك تراه ما يضر


الزيت


اذا كان الموتر بارد و شغلته الصبح مثلا يطلع صوت طقطقه ثم يختفي الصوت
و سبب هذا الصوت من الصبابات اللي ترقي الزيت للبلوف
و هذه المشكلة موجودة لدي جمس 2001
علما ان الموتر له 7 سنوات و لم تتاثر المكينة
و الميكانيكي يقول ما تضر اطلاقا
نفس مشكلة الصوت موجودة بالشيروكي ايضا
لانه اذا كان جميع الزيت بالكرتير
ثم شغلت يطلع صفق للحديد مع بعض
مصدر الصوت
الصبابات تضرب بالسيخ اللي يضغط عصافير البلوف


اذا كان الصوت مستمر سواء الموتر حار او كان بارد صوت (تكتكة)
فسبب هذا الصوت من جلد عمود التيمن اربع جلد او سبايك
طبعا ما يضر المكينه

[Mohammad]

اخي الكريم

ساخبرك بما اعرف
مشكلة عداد الزيت
نفس مشكلتي تماما
اذا كنت امشي او دايس بنزين و هو واقف يتعدا الانبير النص
اذا رفعت رجلك يكون الانبير تحت النص او على الثلث او الربع
و السبب ضعف دينمو الانبير بداخل الطبلون
يتم تغيير دينمو انبير الزيت و يزين الموتر و سعره ب150ريال
عند كهربائي بالقصيم
عموما تراه ما يضر
نفس المشكلة موجودة بالشيروكي و يتم تغيير الانبير و يزين
و مثل ما قلتلك تراه ما يضر


الزيت


اذا كان الموتر بارد و شغلته الصبح مثلا يطلع صوت طقطقه ثم يختفي الصوت
و سبب هذا الصوت من الصبابات اللي ترقي الزيت للبلوف
و هذه المشكلة موجودة لدي جمس 2001
علما ان الموتر له 7 سنوات و لم تتاثر المكينة
و الميكانيكي يقول ما تضر اطلاقا
نفس مشكلة الصوت موجودة بالشيروكي ايضا
لانه اذا كان جميع الزيت بالكرتير
ثم شغلت يطلع صفق للحديد مع بعض
مصدر الصوت
الصبابات تضرب بالسيخ اللي يضغط عصافير البلوف


اذا كان الصوت مستمر سواء الموتر حار او كان بارد صوت (تكتكة)
فسبب هذا الصوت من جلد عمود التيمن اربع جلد او سبايك

طبعا ما يضر المكينه


معلومه طيبه من طيب..اخى عندى لاندكروزر 99 فجأه قياس ضغط الزيت صار ينزل تحت الربع اذا السياره واقفه قريب جدا من الصفر ولكن يرتفع الى قريب النصف اذا دست بنزين او ماشيه؟

تهل هذه نفس المشكله ..الوكاله يقولون ما فيه مشكله وودى اعرف احد يصلحها مزعجتنى

[سوبر VTC]

عموما
اذا خربت الطرمبة او عضت او قل الدفع بشكل كبير فان لمبة التشيك او المكينة تولع
ايضا لو كانت الطرمبة ضعيفة فان المكينة
سوف تصدر اصوات مزعجة
صوت احتكاك السبايك بعمود الكرنك او ما يسمى بعمود المكينة
ايضا حدوث احتكاك لجلد البلوف
احتكاك لشنابر البستم مع سلندر المكينة


على فكرة حتى موتري و انا امشي 140 بالخط احيانا يطيح الانبير نهائيا حق الزيت لفترة ثلاث دقائق ثم يرجع كما كان


حتى لو افترضنا ان طرمبة الزيت حقت موترك خربانه
او ما تدفع الزيت
صدقني ما راح يمشي موترك و لا ساعة
الا و هو مخبط فاطمئن
بعدين جميع الوكالات بالعالم
وضعت حساس للضغط طرمبة الزيت
بمعنى
لو افترضنا ان ضغط الزيت ضعف قليلا بسبب تهريب الزيت من خلال الصوفة او اي سبب اخر
فسوف يؤدي ذلك
الى ان لمبة المكينة سوف تولع
و بعض السيارات اذا كان الزيت ناقص او الطرمبة ضعيفة الدفع
فسوف تطلع بالطبلون لمبة على شكل محقان او (ابريق)==> عدن او استيل :d
و هي موجودة بالالماني و النيسان

[Mohammad]

عموما
اذا خربت الطرمبة او عضت او قل الدفع بشكل كبير فان لمبة التشيك او المكينة تولع
ايضا لو كانت الطرمبة ضعيفة فان المكينة
سوف تصدر اصوات مزعجة
صوت احتكاك السبايك بعمود الكرنك او ما يسمى بعمود المكينة
ايضا حدوث احتكاك لجلد البلوف
احتكاك لشنابر البستم مع سلندر المكينة


على فكرة حتى موتري و انا امشي 140 بالخط احيانا يطيح الانبير نهائيا حق الزيت لفترة ثلاث دقائق ثم يرجع كما كان


حتى لو افترضنا ان طرمبة الزيت حقت موترك خربانه
او ما تدفع الزيت
صدقني ما راح يمشي موترك و لا ساعة
الا و هو مخبط فاطمئن
بعدين جميع الوكالات بالعالم
وضعت حساس للضغط طرمبة الزيت
بمعنى
لو افترضنا ان ضغط الزيت ضعف قليلا بسبب تهريب الزيت من خلال الصوفة او اي سبب اخر
فسوف يؤدي ذلك
الى ان لمبة المكينة سوف تولع
و بعض السيارات اذا كان الزيت ناقص او الطرمبة ضعيفة الدفع
فسوف تطلع بالطبلون لمبة على شكل محقان او (ابريق)==> عدن او استيل :d
و هي موجودة بالالماني و النيسان


بارك الله فيك على هذا الشرح الوافى والمرتب..ريحتنى!

من باب العلم بالشىء هل هناك من يصلح لى المؤشر على الطبلون للاندكروزر

[aboriyadh]

اخي الكريم

ساخبرك بما اعرف
مشكلة عداد الزيت
نفس مشكلتي تماما
اذا كنت امشي او دايس بنزين و هو واقف يتعدا الانبير النص
اذا رفعت رجلك يكون الانبير تحت النص او على الثلث او الربع
و السبب ضعف دينمو الانبير بداخل الطبلون
يتم تغيير دينمو انبير الزيت و يزين الموتر و سعره ب150ريال
عند كهربائي بالقصيم
عموما تراه ما يضر
نفس المشكلة موجودة بالشيروكي و يتم تغيير الانبير و يزين
و مثل ما قلتلك تراه ما يضر


الزيت


اذا كان الموتر بارد و شغلته الصبح مثلا يطلع صوت طقطقه ثم يختفي الصوت
و سبب هذا الصوت من الصبابات اللي ترقي الزيت للبلوف
و هذه المشكلة موجودة لدي جمس 2001
علما ان الموتر له 7 سنوات و لم تتاثر المكينة
و الميكانيكي يقول ما تضر اطلاقا
نفس مشكلة الصوت موجودة بالشيروكي ايضا
لانه اذا كان جميع الزيت بالكرتير
ثم شغلت يطلع صفق للحديد مع بعض
مصدر الصوت
الصبابات تضرب بالسيخ اللي يضغط عصافير البلوف


اذا كان الصوت مستمر سواء الموتر حار او كان بارد صوت (تكتكة)
فسبب هذا الصوت من جلد عمود التيمن اربع جلد او سبايك

طبعا ما يضر المكينه



الله يجزاك خير أخوي

ومعذرة أني ما دخلت الموضوع من فترة

اخوي بالنسبة للسيارة عندي انا متأكد أنه ماهو من عداد الزيت .
ليش ؟؟؟
لأن اذا كان العداد نازل عن الربع يكون فيه صوت بالماكينة زي صوت البلوف او (الجنزير) اول ما تشغل السيارة واذا ارتفع عداد الزيت يختفي الصوت

احيانا وخاصة اذا السيارة بارده بعد ما يرتفع العداد ويختفي الصوت . يرجع ينزل العداد مرة ثانية وقتها الصوت يرجع من جديد
يعني الصوت مرتبط بنزول العداد وارتفاعه .

و اذا نزل العداد تولع عندي لمبة برتقاليه مكتوب عليها (تشيك اويل بروسير ) او ما شابه يعني شيك على طرمبة الزيت .


اثنا مشي السيارة ودعسة البنزين و كمان اذا السيارة ساخنة ما ينزل العداد عن النص ابدا

ولكن
الفترة اللي يطلع فيها الصوت اول تشغيل السيارة ويكون ضغط الزيت ضعيف
ويوم ادعس بنزين والزيت لسه ما ارتفع

هل فيه ضرر على السيارة ؟؟؟؟


واشكر كل من شارك بهذا الموضوع وجزاكم الله الف خير

[عاشق الموج]

السلام عليكم

يا شباب ماهو الوضع الطبيعي لي امبير طرمبة الزيت في الجمس

لانه من قرائتي للردود الاغلب يقول انه يكون على النص او فوق النص بشي بسيط

انا عندي جمس مديل 2001 سييرا وامبير طرمبة الزيت فيه يوصل اوقات لي فوق النص بشكل كبير

يعني باقي بس شرطه ويوصل للاخير

وان شاءالله انزل صوره توضح هذا الشي

[koc]

يا اخوان عندى يوكن امريكى 2001

وعندى نفس المشكله صارلها 5 سنوات صوت البلوف لها تكتكه بسيطه

عاديه واغلب اخواياى عندهم نفس المشكله فلا تخافون

المشكله اللى مدوختنى الحراره بالصيف لما تشغل المكيف وتوقف فى عز الظهر عند الاشاره

تبدأ الحراره بالارتفاع وتعدا النص ويصير المكيف حار ولما امشى يبرد المكيف والحراره تبدا بالنزول

مع العلم انه عندى واحد من اخواياى عنده نفس موترى وكاله عنده نفس المشكله

الحل وشو يا اخوان ولاتهونون:no:

[Magellan]

يا اخوان عندى يوكن امريكى 2001

وعندى نفس المشكله صارلها 5 سنوات صوت البلوف لها تكتكه بسيطه

عاديه واغلب اخواياى عندهم نفس المشكله فلا تخافون

المشكله اللى مدوختنى الحراره بالصيف لما تشغل المكيف وتوقف فى عز الظهر عند الاشاره

تبدأ الحراره بالارتفاع وتعدا النص ويصير المكيف حار ولما امشى يبرد المكيف والحراره تبدا بالنزول

مع العلم انه عندى واحد من اخواياى عنده نفس موترى وكاله عنده نفس المشكله

الحل وشو يا اخوان ولاتهونون:no:

عادة ارتفاع الحرارة مع المكيف بسبب ليات المكيف الحار
والحل انك تفصل الحار بالصيف وتعيد وتشبكه بالشتاء
وفيه حلول أخرى مثل تفريغ دبات التلوث عند محل متخصص بحيث ماتظهر علامة check engine

[aboriyadh]

يا خـــــــــــــــــوان

بعد تردد
غيرت زيت المكينة الى كاسترول الخفيف 40/10 مدري 50/10
العلبة بـ 15 ريال
غيرته مع السيفون

بصراحة اختفت المشكلة مع هذا الزيت نهــــــــــــــــائياً الى حد الآن و لله الحمد

الصوت اختفى ولا يظهر ابدا احيانا مع بداية التشغيل لثانية او ثواني قليلة جدا
مؤشر الزيت يرتفع مع بداية تشغيل السيارة على طول
المؤشر على النصف او تحته بشرطة اثناء المشي وتحت النص بشرطة او شرطتين مع الوقوف
وعند المشي بسرعة فوق 100 يكون فوق النصف بشرطة او شرطتين


لكن الزيت خفيف زيادة عن اللزوم وبصراحة كنه زيت طبخ (اصفر)

حتى اني مفكر ازيده علبة سوبر جيتي وش رايكم ؟؟؟

هذا للتوضيح فقط

[قصي]

[quote=Magellan;1777069]حياك أخوي
هذا الصوت هو صوت تكايات البلوف حين ماياصلها زيت ، تطلع الصوت لين يحتمي
طبعاً الصوت واضح إنه من مقدار ضخ طرمبة الزيت يكون ضعبف ،ولما تحتر يخف الصوت
طبعاً مر كثير من الإخوان على نفس التجربة وكانت الحلول تتلخص بتغيير الطرمبة
إلا أحدهم شذ عنها وأعطى حل سحري وهو إكتشف بالصدفة أن الخلل ليس من الطرمبة ولكن من الصوفة التي تربط طرمبة الزيت في الكارتير،،
طبعاً كانت الصوفة تهرّب زيت ،،
قام الفني بتنزيل الكارتير وربط قفيز على الصوفة من نوع تيب وهو اللي يتم لفه على الحنفيات ذات السنة ويتواجد في محلات السباكة بسعر 1 ريال فقط
وسألته هل يلزم تغيير الصوفة ، ذكر إنها فقط تحتاج الربط عليها داير مادار بالتيب الأبيض بس
وذكر إن المشكلة من يوم حلها سنتين وكل أموره طبيعية
ويقول إن كثير من المحلات يغشون وياخذون طرمبة الزيت الجديدة ويقولون بدلناها ولما تسأله عن القديمة يجيب أي شيء من المخزنة عنده ...

طبعاً هذا للتوضيح وعذرا للإطالة :)
--------------------------
اخي ماجلان وفقك الله
معلومات استفدة منها ووفرت الكثير
فقد حصلت معي المشكله وهي صوت قوي في المكينه جمس 2003سوبربان ظعط الزيت صفر
-ذهبت للورشه وقال المشكله طرنبة الزيت لازم تغير مع الجنزير والصوت قوي يمكن المكينه متضرره
- اتفقنا على تغيير طرنبة الزيت والجنزير والوجه وتطلع بعد ثلاثة ايام
- دخلت الموقع واطلعت على معلومات اعلاه
-الساعه7 صباحا وان قدام الورشه(قبل يفك المكينه)
-تاخرت الورشه ما فتحت رحت لوكالة الجميح قلت ابى اغير الربله التى بين الكارتير وطرنبة الزيت
- قالو اول مره نسمع هذا الكلا الربله ما تغير تغير الطرنبه كامله جادلتهم وجاء كبيرهم وضحكو الى وش الكلام الفارغ ما عمرنا غيرنا هالربله
-رجعت للورشه وطبقت كلامك(وحطيت زيت كاستورو 10w30) معلومه من الاخ برق لاح وفقه الله
- النتيجه
الصوت راح وظغط المكينه فوق النصف والوضع تمام ووفرنا المال
وكسب انت الاجر ان شاء الله

[Magellan]

[quote=Magellan;1777069]حياك أخوي
هذا الصوت هو صوت تكايات البلوف حين ماياصلها زيت ، تطلع الصوت لين يحتمي
طبعاً الصوت واضح إنه من مقدار ضخ طرمبة الزيت يكون ضعبف ،ولما تحتر يخف الصوت
طبعاً مر كثير من الإخوان على نفس التجربة وكانت الحلول تتلخص بتغيير الطرمبة
إلا أحدهم شذ عنها وأعطى حل سحري وهو إكتشف بالصدفة أن الخلل ليس من الطرمبة ولكن من الصوفة التي تربط طرمبة الزيت في الكارتير،،
طبعاً كانت الصوفة تهرّب زيت ،،
قام الفني بتنزيل الكارتير وربط قفيز على الصوفة من نوع تيب وهو اللي يتم لفه على الحنفيات ذات السنة ويتواجد في محلات السباكة بسعر 1 ريال فقط
وسألته هل يلزم تغيير الصوفة ، ذكر إنها فقط تحتاج الربط عليها داير مادار بالتيب الأبيض بس
وذكر إن المشكلة من يوم حلها سنتين وكل أموره طبيعية
ويقول إن كثير من المحلات يغشون وياخذون طرمبة الزيت الجديدة ويقولون بدلناها ولما تسأله عن القديمة يجيب أي شيء من المخزنة عنده ...

طبعاً هذا للتوضيح وعذرا للإطالة :)
--------------------------
اخي ماجلان وفقك الله
معلومات استفدة منها ووفرت الكثير
فقد حصلت معي المشكله وهي صوت قوي في المكينه جمس 2003سوبربان ظعط الزيت صفر
-ذهبت للورشه وقال المشكله طرنبة الزيت لازم تغير مع الجنزير والصوت قوي يمكن المكينه متضرره
- اتفقنا على تغيير طرنبة الزيت والجنزير والوجه وتطلع بعد ثلاثة ايام
- دخلت الموقع واطلعت على معلومات اعلاه
-الساعه7 صباحا وان قدام الورشه(قبل يفك المكينه)
-تاخرت الورشه ما فتحت رحت لوكالة الجميح قلت ابى اغير الربله التى بين الكارتير وطرنبة الزيت
- قالو اول مره نسمع هذا الكلا الربله ما تغير تغير الطرنبه كامله جادلتهم وجاء كبيرهم وضحكو الى وش الكلام الفارغ ما عمرنا غيرنا هالربله
-رجعت للورشه وطبقت كلامك(وحطيت زيت كاستورو 10w30) معلومه من الاخ برق لاح وفقه الله
- النتيجه
الصوت راح وظغط المكينه فوق النصف والوضع تمام ووفرنا المال
وكسب انت الاجر ان شاء الله


حياك الله أخوي قصي
والحمدلله الأمور طيبه
مثل ماذكر الإخوان أن الزيت المناسب هو كاسترول 10w30
بصراحة زيت منتهى الإبداع والهندسة
أستخدمهت في سيارات عده كامري بليزر برادو وحتى ماطور الكهرب في مخيمي
وهو بحق زيت متميز
ولله الحمد بالبليزر أمشي عليه أكثر من 6000 كيلو وأغيره مع السيفون بدون ملاحظة نقص فيه ومع ذلك لزوجته عاليه
وبالصيف أمشي عليه 5000 وأغيره ونفس الحال ولله الحمد
طبعا أخذه جمله 24 حبه بـ250 ريال
المهم الإبتعاد عن الزيوت الثقيله لأنها تجهد طرمبة الزيت
وبالتوفيق ياأخواني:)

[aboriyadh]

-رجعت للورشه وطبقت كلامك(وحطيت زيت كاستورو 10w30) معلومه من الاخ برق لاح وفقه الله
- النتيجه
الصوت راح وظغط المكينه فوق النصف والوضع تمام ووفرنا المال
وكسب انت الاجر ان شاء الله

الله يوفقنا وإياك ويجزاك خير و ييسر امورنا و أمورك وشاكر لك









حياك الله أخوي قصي
والحمدلله الأمور طيبه
مثل ماذكر الإخوان أن الزيت المناسب هو كاسترول 10w30
بصراحة زيت منتهى الإبداع والهندسة
أستخدمهت في سيارات عده كامري بليزر برادو وحتى ماطور الكهرب في مخيمي
وهو بحق زيت متميز
ولله الحمد بالبليزر أمشي عليه أكثر من 6000 كيلو وأغيره مع السيفون بدون ملاحظة نقص فيه ومع ذلك لزوجته عاليه
وبالصيف أمشي عليه 5000 وأغيره ونفس الحال ولله الحمد
طبعا أخذه جمله 24 حبه بـ250 ريال
المهم الإبتعاد عن الزيوت الثقيله لأنها تجهد طرمبة الزيت
وبالتوفيق ياأخواني:)


الله يوفقك ويجــــــــــــــــزاك خير

تصدق ما كنت اتوقع أن تزول المشكلة بهذه السهولة

بعد ان اجلس اشغل السيارة واعيد اطفيها اكثر من ثلاث مرات و إعيد تشغيلها عشان يرتفع عداد الزيت ويختفي الصوت

الآن بعد تغيير الزيت الى كاسترول 10w30 اختفت المشكلة نهائيا

لكن أن شاء الله يكون الزيت يحمى المكينة و يعطي نتيجة طيبة ضد الاحتكاك
لأني اشوفه خفيف ولونه اصفر شفاف !!!

[Magellan]

الله يوفقنا وإياك ويجزاك خير و ييسر امورنا و أمورك وشاكر لك








الله يوفقك ويجــــــــــــــــزاك خير

تصدق ما كنت اتوقع أن تزول المشكلة بهذه السهولة

بعد ان اجلس اشغل السيارة واعيد اطفيها اكثر من ثلاث مرات و إعيد تشغيلها عشان يرتفع عداد الزيت ويختفي الصوت

الآن بعد تغيير الزيت الى كاسترول 10w30 اختفت المشكلة نهائيا

لكن أن شاء الله يكون الزيت يحمى المكينة و يعطي نتيجة طيبة ضد الاحتكاك
لأني اشوفه خفيف ولونه اصفر شفاف !!!

نصيحة خذ الكاسترول من وكيله الراشد او من محلات الجملة
كذلك لابد أن تاخذ السيفون الأصلي رقم pf61 من محلات الجملة وأدعيلي
أما الكاسترول فما ابالغ بك فانا اغيره وأحصله مازال لزج
وسبق إني إستخدمت كاسترول ماقنتك ومشيت عليه فوق 12000 كلم وغيرته
والزيت يُقاس بلزوجته مو بلونه والمهم مع كل تغييره تغيير السيفون للمحافظة اطول لعمر المكينة
وبالتوفيق :)

[aboriyadh]

نصيحة خذ الكاسترول من وكيله الراشد او من محلات الجملة
كذلك لابد أن تاخذ السيفون الأصلي رقم pf61 من محلات الجملة وأدعيلي
أما الكاسترول فما ابالغ بك فانا اغيره وأحصله مازال لزج
وسبق إني إستخدمت كاسترول ماقنتك ومشيت عليه فوق 12000 كلم وغيرته
والزيت يُقاس بلزوجته مو بلونه والمهم مع كل تغييره تغيير السيفون للمحافظة اطول لعمر المكينة
وبالتوفيق :)


شاكر لك أهتمامك وجـــــــــــزاك الله خير
وتصدق انك طمنتني الله يطمن قلبك بالأيمان وطاعة الرحمن

انا اغير عند البنشر دايركت ولو أني من الناس اللي يهتم زيادة . كان صلحت الطرمبه على طول :D


لكن بعد كلامك شكلي ابروح اطق كرتون زيت من الوكيل او محلات الجملة . و اغير منه

اما السيفون غيرناه السنه ذي ونغيره السنه الجايه اذا الله اراد (اذا حال عليه الحول ):D
السيارة موديل 2001 يكفيها سيفون بالسنة .

[aboriyadh]

ولله الحمد
بعد اكثر من اربع اشهر و بعد تغيير الزيت الى كاسترول 10w30
اختفت المشكلة نهائيا

و نصيحة اللي سيارته استخدم لا يستخدم الزيوت الثقيلة مثل سوبر جي تي و سوبر شل وغيره

[ضامي الدلم]

[quote=قصي;2588113]


حياك الله أخوي قصي
والحمدلله الأمور طيبه
مثل ماذكر الإخوان أن الزيت المناسب هو كاسترول 10w30
بصراحة زيت منتهى الإبداع والهندسة
أستخدمهت في سيارات عده كامري بليزر برادو وحتى ماطور الكهرب في مخيمي
وهو بحق زيت متميز
ولله الحمد بالبليزر أمشي عليه أكثر من 6000 كيلو وأغيره مع السيفون بدون ملاحظة نقص فيه ومع ذلك لزوجته عاليه
وبالصيف أمشي عليه 5000 وأغيره ونفس الحال ولله الحمد
طبعا أخذه جمله 24 حبه بـ250 ريال
المهم الإبتعاد عن الزيوت الثقيله لأنها تجهد طرمبة الزيت
وبالتوفيق ياأخواني:)

اشكر الاخوان المشاركين في هذا الموضوع والذي افادني كثير
بأذن الله سوف اغير ازيت لكسترول ونشوف انتيجه

الله يعطيكم الف عافيه

يوكن 2000 جمس:good:

[أبوخآلد]

جزاكم الله خير كل من شارك واثرى هذا الموضوع بخبرته لقد استفدت كثيرا نفس المشكله حصلت معاي ينزل انبير الزيت الى الصفر ويعاود الارتفاع وقمت بتغيير الزيت الى الزيت الخفيف 10w30والحمدلله خفت المشكله قليلا اي اصبح الانبير حق الزيت يلعب احانا ولكن اول ياخذ فتره لايتحرك

[سوبر VTC]

رد لموضوع سابق

و عليكم السلام و رحمة الله

طرمبة الزيت للجمس و الكابرس من م2000 الى م2006
نفس بعض
مشكلتك بصوفة ماصورة الطرمبة
غالبية الجمس دايم يلعب انبير الزيت تحت النص احيانا على الربع



عندك 4احتمالات
1
انبير الزيت خربان نفس الدينمو
2
اذا شغلت الموتر و هو بارد و كان الانبير ضارب فوق النص
همن اذا احتمى يطيح الانبير
فاحتمال الخراب من ساعة الزيت بالسلندر
3
صوفة ماصورة الشفاط تهرب زيت
4
بلف الطرمبة معلق دايم يكون فاتح ما يسكر

فيه ناس غيروا انبير العداد ب150 ريال و ضبط الموتر :good:
طبعا جمس
و فيه ناس اذا وقف الموتر تسمع صوت طقطقة
لتكايات البلوف الصبابات
اذا داس بنزين اختفى الصوت
بعضهم يغير سيلة او صوفة ماصورة الطرمبة
و البعض الاخر غير الطرمبه وزانت

دام موترك اذا وقفت مافيه صوت لا تحرك ساكن :no2:


عندي الجمس م2001
انبير الزيت له 3سنين يلعب اذا كان الموتر واقف
و اذا مشيت على سرعه 130 الانبير يضرب فوق النض :good:
لكن
قبل اسبوعين اذا وقفت عند اشارة مثلا
تجيه حاله باليوم 3مرات
و هي
ان انبير الزيت يطيح على الصفر :no:
و تولع رسالة بالطبلون ضغط الطرمبة منخفض لمبة حمراء
همن بعد 5ثواني تسمع المكينه تطقطق صوت التكايات و البلوف
طبعا في هذه الحالة ادوس بنزين مره وحده
فيرتفع الانبير الى النص و يروح الصوت :good:
اللي حصل
اني غيرت طرمبه الزيت + سيلة ماصورة الكرتير اللي تركب على الطرمبه
+ وجه كرتير + وجه صدر المكينه + صوفه الصدر
قطع الغيار كامله ب750ريال
شغل اليد ب500ريال
للعلم غالبيه الورش قالوا
ب1500 :mad: و الاخر قال ب1800 :mad:
و اخر قالي شغل يد ب800ريال
و رابع قالي شغل يد ب800ريال
الان الموتر ما شاء الله الانبير ثابت على النص اذا وقفت
سابقا
اذا شغلت الموتر و هو بارد ما يوصل الانبير الى النص او فوق النص
و انما بعد التشغيل يبدا يلعب و يكون تحت النص
طبعا قالوا الاخوان غير سيلة ماصورة الكرتير حقت الطرمبه
لكن انا قلت نغير كل شي مرة وحده و لا نتخسر بعدين
مره ثانيه
للعلم
سمعت ان بعض ورش الرياض يفكون بلف الطرمبه و سبرنق
و يمغطون السبرنق عشان يثبت الانبير على النص (حيلة)
و هذا غش :mad:
طبعا الانبير يثبت على النص
لكن المكينه ما تاخذ كفايته من الزيت :no2:

(اهم شي اذا طاح انبير الزيت)
(هل يطلع صوت للمكينه ام لا؟؟؟؟؟؟؟)

ان شاء الله في الايام القادمه اذا الله يسر
راح انزل موضوع عن الطرمبه بالصور

هذي ماصورة الطرمبة ماصور الشفاط و لاحظ السيلة او الوجه

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_vsvsv1.jpg

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_dbbf11.jpg

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_gnng2.jpg


لاحظ السيلة او الوجه احيانا من الحرارة تلين و تهرب زيت و يرجع الى الكرتير


http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_dbdf3.jpg


هذي الطرمبة الجديدة الكابرس و الجمس نفس بعض


http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_bdfb4.jpg



http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_bffbf5.jpg


جزاك الله خير
اذا دست بنزين و الموتر واقف
همن طفت الرسالة + اختفاء الصوت
فالمشكلة باذن الله
صوفة او سيلة ماصورة الكرتير
او من بلف الطرمبة فاتح ما يسكر
او من صوفة صدر المكينة اللي راكبه على
الطرمبة
و هذا احتمال ضعيف

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_ssv111.jpg


http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images134/mk53291_gnbdb222.jpg

http://www.mekshat.com/vb/images/misc/progress.gif

[عاشق جيمي1982]

اخوي طرمبة الزيت 2002صارت نفس المشكلة عندي في التاهـــــو2002 وكل مااجي عند ورشـــــة يقولي طرمبة الزيت وانا غير مقتنع ذهبت للصناعية خلف ماكس بطريق خريص للورشة وقالى المكنيني بسيطة وهو 7 او 8 ورشة وقام بفك الكارتير وغير ربلة اشتريتها اصلية لونها احمر 45 ريال والحمد لله سيارتي رجعت زي مكان جوال المكنيكي0500296035 قصي اسمة

[عاشق جيمي1982]

قصي العبدالله صناعية الامير فواز طريق خريص جوال0500296035 المكانيكي مشكلة طرمبة الزيت التاهو 2002و2003و2004

[المسافر574]

اخوي كاشت المدن ممكن و صف الورشه الي صلحت لك صوت الطقطقه حقت المكينه الله يعطيك العافيه

[aboriyadh]

اخوي سوبر VTC
جزاك الله خير على هذا الشرح و هذا التوضيح
بالنسبة لي
بعد تغيير الزيت الى الزيت الخفيف 30w10خفت المشكلة الا انها لا زالت تحدث بعض الاحيان
و السيارة بعتهــــــــــــــــا من سنة تقريبا
و لا فيها إي مشكلة
و لكن واحد من الشباب معاه 2002 صارت له نفس المشكلة
و غير طرمبة الزيت و بعدها اختفت مشكلة العداد و مشكلة الصوت اللي يصير اذا طاح العداد

و مرة اخرى رحم الله والديك و جزاك الله خير
و أنت تعتبر مرجع ماشاء الله بالجموس و اليوكن خاصة

[سامي الدرباس]

تبي اي قطعه للتاهو تشليح تحصلها بتشليح الاتفاق بالدمام

[المميـز]

:

موضوع قديم ... ولكن مفيد

جزاكم الله خير على ردودكم التي استفدنا منها

/

المشكله مرت على أحد الزملاء بسيارته الجمس

وغير طرمبة الزيت وملحقاتها

الملحقات / وجه للكارتير , وجه لصدر المكينه , صوفة طرمبة ... إلخ

إجمالي قطع الغيار / 800 ريال

طرمبة الزيت لحالها / 390 ريال

شغل اليد بـ 1000 ريال وبعد الخصم 800 ريال + 100 ريال زيت للمكينه = 900 ريال

900 ريال + 800 ريال = التكلفه الإجماليه ( 1700 ريال )

بسبب وجود دبل يكون السعر أغلى لأن الشغل أكثر وأتعب

:

[فارس 123]

والله يا أخوان نفس المشكلة عندي دينالي 2005 فيه صوت ( تك تك تك ) وكان السبب الأول أني غيرت زيت عندي يماني وغيرت معه سيفون وطلع السيفون تقليد تقليد 100% وسافرت عليه في رمضان واليوم الثاني شغلته وصار يعطيني تحذير ( ضغط الزيت منخفض ) والأمبير على الربع .

المهم درت على ورش الرياض وكلهم بالفم المليان ( غير طرمبة الزيت ) ولا فيه أي حلول ثانيه .

يا أخوان اللي يعرف لنا ميكانيكي يمكن يصلحها بدون هذه التكاليف يعني يبدأ من أقل تكلفه وجهد ، لأني قريت الكثير أن الطرمبة لا يمكن تخرب بس تضعف وهذه بسبب الصوفة اللي تربطها مع الشغال ، وفهمت دام أن اللمبة الحمراء ما ولعت فإن الطرمبة ممتازة ، ولكني ما لقيت الميكانيكي اللي يقول كلامي صح يمكن ع شان يضمن شغله يغير كل شيء من طرمبه وملحقاتها اللي توصل بحدود ( 850 ) عند بالبيد .

ِولكم تحياتي

[nice man]

عندي دينالي 2001 انبير الزيت يلعب وصوت التكيات طالع
ماهو الحل الامثل