تعلم القيادة في البر

[اسير الغضا]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..

لما في الأمر من حرج قد يحدث.. او خطورة ربما تؤدي الى الوفاة في البر..

ولأن قوة السياره وحدها لا تكفي..

رأيت بأنه من الواجب طرح بعض النصائح البسيطه للقياد في الكثبان الرمليه:


1- اختيار النوع المناسب من الايطارات ( افضلها البالون: التي تمتاز بعرضها )..

2- تقليل حجم هواء الايطارات وجعله قبل الدخول في الرمال الخفيفه من 10 - 15 - 20 .. حسب نوع الايطار..

3- عدم الدوران بشكل حاد .. وتغيير الوجهه بشكل خفيف.. واذا وقعت في كثبان رمليه كثيفه.. اجعل قيادتك بشكل مستقيم حتى تخرج منها..

4- اجعل سيارتك في نظام ( التعشيق ) رقم 2..

5- لا تقم بزيادة سرعتك بشكل مفاجئ.. او تتوقف بسرعه..

مع الاشاره بان السيارات التي لا تحتوي على دفع رباعي >> لا يحق لها التوقف في الرمال الكثيبه << لانها ستغني على ليلاها..

6- اذا شعرت بأن سيارتك سوف تعلق ولكنك ترى بأنها تسير.. لا تقم بزيادة السرعه ولا تقلل منها واستمر على ما انت عليه..

7- اذا ابتليت وعلقت سيارتك في وسط الرمال:

قم بالحفر امام الايطارات العالقه وخلفها بشكل عرضي اكثر من كونه طولي.. وقم بالقياده بهذا الشكل:

( القياده الى الامام بمسافة نصف متر واجعلها تعود الى الخلف.. ومن ثم قم بالقياده مسافة متر واجعلها تعود.. ومن ثم متر ونصف واجعلها تعود من نفسها..) وبإمكانك ان تعيدها بنفسك الى الخلف بتغيير ( التعشيق ) ولكن يجب ان يكون ذلك بطريقه سريعه لكي تحافظ على استمرارية حركتها بشكل سلسل..

واستمر بهذه الطريقه حتى تشعر بأنها شارفت على الخروج.. ومن ثم قُد الى الامام وسترى بأنها تستمر في التحرك..

واذا لم تنفع هذه الطريقه مع ان نسبة نجاحها جباره..

اطلب من اصدقائك.. رفع السياره من جهة الايطار العالق حتى تشاهده بدأ في الخروج من الرمل.. وطبق الحركه السابقه:

( القياده الى الامام والخلف )..

8- اذا علقت السياره من الخلف.. وغاصت في الرمال حتى ( الدفرنس ) :

إبدأ بالحفر عند الايطارات ومن ثم احفر تحت ( الدفرنس ) وحاول ان تبعد جميع الرمال الملاصقه للسياره.. وبعد ذلك اطلب من اصدقائك رفع السياره بشكل جماعي لعدة مرات.. ومن ثم افعل الطريقه السابقه ( القياده الى الامام والخلف ) واطلب من اصدقائك ان يدفعوا السياره معك..


9- اذا علقت السياره في منتصف ( طعس ) انظر الى وجهة السياره..

اذا كانت الى اعلى ( الطعس ) قم بالقياده الى الخلف..

واذا كانت وجهتها الى اسفل ( الطعس ) قم بالقياده الى الامام..


10- اذا علقت السياره في منتصف ( طعس ) وبشكل مائل.. ايضاً انظر الى وجهة السياره..

اذا كان الى الاسفل بشكل مائل.. ( الأفضل ان تعدل وجهتها ) :
اذا كانت مائله جهة اليسار: احفر عند ايطار السياره الايمن..وقم بتحريك المقود جهة اليمين.. واطلب من اصدقائك دفعها بعد الحفر..

اذا كانت مائله جهة اليمين: احفر عند ايطار السياره الايسر..وقم بتحريك المقود جهة اليسار.. واطلب من اصدقائك دفعها بعد الحفر..

وبعد ان تكون بشكل طولي قُد السياره بعد ابعاد الرمل الذي غطى ايطارات السياره.. مع دفعها من الخلف..


والأمر ينطبق على السياره المائله على ( الطعس ) والتي وجهتها الى الاعلى.. نفس الطريقه تكون على الايطارات الخلفيه.. والقياده تكون ( الى الخلف )..


11- انتبه واحذر من ( القص ) وهو نهاية ( الطعس ) المقصوص..

يكون طلوعك بشكل مائل.. وخلف ( الطعس ) يكون نزولك بشكل حااااد جداً.. وتسقط السياره..

وغالباً ما تحدث انقلابات في هذه الحاله.. او اصطدام مباشر بالارض عند السقوط..!


ملاحظه: عند قيادتك وسط الرمال.. ستشعر بأن السياره تتحرك يمنه ويسره.. لا تعر ذلك اهتماماً.. وتستطيع تحريك السياره بعكس الالتفافات البسيطه وبشكل بسيط لكي تثبت في مسارك..

ملاحظة أخرى: تسهل القياده وسط الرمال بعد سقوط الامطار بعدة ساعات.. والعكس صحيح..

لا تنسى: أن تأخذ معك (ماطور هواء) لتملأ إيطارات سياراتك بالهواء بعد ان تقلله منها.. وبإمكانك شراءه من احد محطات البانزين..

(( إعلم )) بأن بعض الكثبان الرمليه تحرج سيارات الدفع الرباعي.. لذلك احذر من الثقه الزائدة بالنفس والسياره.. وحاول تجنب ما تستطيع تجنبه..

00000

عذراً ان كانت هناك اخطاء املائيه.. او عدم تسلسل للموضوع.. فلقد كتبته في لحظته..
واخرجت ما احتفظ به من ذكريات تطعيس قديمه في صحاري نجد.. على ددسن 92 ..! << ادعس


اذا كانت لديكم أية اضافات.. او تعليقات .. اهلا وسهلاً بها..

وسأقوم بتحديث الموضوع وأضيف ما ذهب عن بالي في الوقت الحالي..

[اسير الغضا]

انتظر ردودكم بفارغ الصبر:o

[اسير الغضا]

علما بان اطارات البالون لاتصلح للغشاما فهي سريعة الانقلاب

[سعد777]

(( إعلم )) بأن بعض الكثبان الرمليه تحرج سيارات الدفع الرباعي.. لذلك احذر من الثقه الزائدة بالنفس والسياره.. وحاول تجنب ما تستطيع تجنبه..

00000










اعجبتني تلك المعلومه كثيراً
شاكر لك ولمعلوماتك القيمه

[ذبذبات]

الله يبارك فيك كفيت وفيت

[اسير الغضا]

تستاهلون اكثر يالغالي

[مخ سعودي]

احلا يعني تلعب بالخبرة ياحبيبي
ولاننسى اكثر من سيارة لابد ان ترافقك والموية لانتساها

[الاداري]

معلومات مفيده

ولا بد من تجنب الرمال قدر المستطاع

[ابوعبدالله400]

ما قصرت والله معلومات طيبة



بيض الله وجهك


لكن بالنسبة لرفع السيارة هل تعتقد انه من الممكن رفع الكفر

لاني مرة جربنا نرفعها ما ارتفع الا البدي ولا الكفر غاطس ما تحرك

[قرناس صلا]

مشكور على النصايح ..بع الددسن وانت ما تغرز :)

بارك الله .. موضوع مفيد

[محب الزويليات]

(( إعلم )) بأن بعض الكثبان الرمليه تحرج سيارات الدفع الرباعي.. لذلك احذر من الثقه الزائدة بالنفس والسياره.. وحاول تجنب ما تستطيع تجنبه..
الله يعافيك ماقصرت
لكن أبيك تشرح هذا الجزء لاهنت...

[الساهر2003]

الف شكر لك ومعلومات مهمة جدا
واظافة معلومة اذا علقة السيارة في نقرة ولم تستطع الخروج منها فقلل من ظغط الاطار الى 5 واستخدم الدبل الثقيل وغير الى 2 او 3 وراح يطلع باذن الله تعالى (مع تكرار هذه الطريقة ينكسر القير )
واذا علقة السيارة في رباظة (رمل مستوي نسبيا ) ويكون في اماكن مفتوحة او خلف الطعوس وهو حديث النشوء فتنغرس العجلات بشكل كبير الافضل والحل لها زيادة السرعة اذا اقبلت عليها واذا علقة فيها نسم الكفرات الى 5 وبالدبل الثقيل وتخفيف الحمولة ودفع السيارة اذا وجد اكثر من رجل
الف شكر للجميع

[واحد مغرز]

مشكوووووووووور على المعلومات

و الدرس الشيق

و ان شاء الله اطبق الدرس

هههههه




اظاافه:


قبل لا تصعد اي طعس دور حواليه وشوفه من ورا لانه يمكن تكون نزله قويه و فيها حفر


فالحذر الحذر


و شكرا

[مغيب الشمس]

شكر لطرحك الرائع اخي

وأود أن أضيف أنه إذ علقت سيارتك في رمله فلا تحاول الدعس على البنزين لأن ذلك لن يجني الا ان تغوص السياره فالرمل وعليك اتباع الاتي
1- ارجع بالريوس قليلا ثم قدم السياره مره مرتين اذا مافيه استجابه عليك بالتالي
2- دع من معك يهز السياره ويدفعها في آن واحد وانت تقوم بهز السياره بواسطة التبديل بين البنزين والكلتش اذا مامعك احد فلازم تسوي مايلي
3-تنسم في الكفرات كما قال اخي ددسن وبس اذا مافيه فايده
4-انصحك تجيب سياره اخرى وتسحب سيارك

لكن السواق الغدلنجي مايغرز اصلا والصاحي يعرف يطلع من الغراز بالحركه رقم واحد والغشيم يجرب الثلاث لين يطلع والغشيم المتعافي نصيحه كل يوم ياخذ عزبته ويدوج البريه ويغرز ويحاول يطلع السياره لين يتعلم

ههههههههههههههههههههه

[سحابه]

ماقصرت اخوي
من جرب القيادة على سيارات الدفع الثنائي تكون خبرته اعلى في الكثبان الرملية

[الراعي]

معلومات قيمه جدا وشكرا لك

[aksht wa7d]

مشكور على المعلومات الطيبه

[الحلطاني]

مشكور وما قصرت .

[alse7es]

مشكور وما قصرت .

[سيف الظفير]

جزاك الله خير

[الروقي نت]

كفيت و وفيت
يعطيك العافيه

[بدوي جنوبي]

http://www.mekshat.com/pix/upload02/images59/mk41473_upload2world81dc7cp1.gif

معلومات قيمة ومن يتبعها لن يقع في حرج

تم التقييم http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

[عاشق القنص]

مشكوور على التعليم

[ابو نوره 2006]

ولي مامعه احد ومعه هايلكس ومغرز وضايع وش يسوي ؟

[الوافي4482]

ما يبيلها شي يغني يليل ما اطولك هههههه ما قصرتو

[راعي الجيوب 1]

(( إعلم )) بأن بعض الكثبان الرمليه تحرج سيارات الدفع الرباعي.. لذلك احذر من الثقه الزائدة بالنفس والسياره.. وحاول تجنب ما تستطيع تجنبه..


مشاء الله تبارك الله علي هذه النصائح القيمه
وقد اعجبتني كثيرا مقولتك بعاليه
وفقك الله وجزاك الله خير

[العيسمود]

جزاك الله خير والله يكفينا ويكفيك شر الكثبان الرمليه التي تحرج سيارات الدفع الرباعي

[فهد-بوعبدالله]

الف شكر ويعطيك العافيه ............ معلومات مفيده

[اسير الغضا]

ما قصرت والله معلومات طيبة



بيض الله وجهك


لكن بالنسبة لرفع السيارة هل تعتقد انه من الممكن رفع الكفر

لاني مرة جربنا نرفعها ما ارتفع الا البدي ولا الكفر غاطس ما تحرك
هز السياره بقوى حيلك انت وربعك الاالجمس يقعدبه

[اسير الغضا]

ما قصرت والله معلومات طيبة



بيض الله وجهك


لكن بالنسبة لرفع السيارة هل تعتقد انه من الممكن رفع الكفر

لاني مرة جربنا نرفعها ما ارتفع الا البدي ولا الكفر غاطس ما تحرك


(( إعلم )) بأن بعض الكثبان الرمليه تحرج سيارات الدفع الرباعي.. لذلك احذر من الثقه الزائدة بالنفس والسياره.. وحاول تجنب ما تستطيع تجنبه..
الله يعافيك ماقصرت

لكن أبيك تشرح هذا الجزء لاهنت...
بعض الاحيان يجيك مكان نسميه حنا يااهل عنيزه غردقه والله اذا وقف الجيب لازم يخرز......