اتنمى منكم طرح وجهات نظركم,,, عاجل

[طيب الخاطر]

بسم الله الرحمن الرحين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني الأعزاء ارجو من الله ثم منك بأني أجد حل لمشكلتي وهذي تعتبر اول مشاركة لي في هذا المنتدى الأكثر من رائع بفضل الله ثم جهودكم المباركه من مشرفين وفنين وأعضاء ولكم من خالص الشكر والعرفان.
اولآ المشكة هي في حرارة السيارة وهي من نوع الكرسيدا المديل93 تم وبي حمد الله توظيب المكينة قبل تسعة اشهر والأن اشتكي من حرارة في المحرك وضعف في العزم بشكل ملحوظ وتفتفه اسمعها من نهاية الكنداسة (العادم) تصل الحرارة من غير بلف اوحساس حرارة إلى ماقبل النصف ومع المكيف إلى النصف واكثر ليلآ ونهارآ تم تغير الراديتر من نحاس ثلاث طبقات إلى المنيوم رصتين وانتفاخ الخراطيش بل قساوتها بشكل كبير حتى بعد اطفاء المكيف والمشي فيها الاحظ القساوة في خراطيم المياه وهذا مع وجود مروحة تبريد للمكيف امام الرديتر تم التأكد من المراوح طربة الماء السيور الخراطيش غطاء الراديتر ولا يوجد نقص في ماء الرديتر مع ملاحظة عند توقف السيارة في الليل لمدة اكثر من 12 ساعة افتح غطاء الراديتر واسمع زي فوران وخروج هواااء بشكل بسيط...(هذا ما اعانية من مشكلة وارجو منك التكرم وتوحيظ ماترونة مناسب والكم ني خالص الشكر.

سوالي ؟لكم يااخون ماهو سبب الحرارة وقساوة الخراطيش وهل هي طبيعية ام لا.
وانا آسف على إطالة الموضوع :j

[ابو شهد جدة]

ياطيب الخاطر مشكلتك هي في الديلكو يحتاج وزن.

شوف وتلقى كلامي صح 100%

[طيب الخاطر]

ياطيب الخاطر مشكلتك هي في الديلكو يحتاج وزن.

شوف وتلقى كلامي صح 100%

جزاك الله كل خير اخي الكريم
بالنسبة للديلكو رحت لي كثير من الورش والكل يقول الديلكو مافي شي موزون
والابعض يقعد يوزن بالمسدس زي الليزر ويقول خلاص والنتيجه ماشوف انه تغير فيها شي

[بدوي جنوبي]

دام انك وزنت بالمسدس هذا افضل
وزن ،،، بالنسبه للحراره ممكن يكون من راس السلندر
لانه عند التوضيب انخرط الراس وهذا يسبب ارتفاع الحرارة
اي راس يخرط يسبب حرارة خاصة لسيارات ال 6 سلندر مثل الباترول والاند كروزر،،،
افحص الراس عند نفس الورشة واذا غيرت الراس
ان شاء الله تخف الحراره
المعروف عن الكرسيدا ما ترتفع حرارتها الي اربع في عز الحر
ومع المكيف

بالتوفيق

[طيب الخاطر]

دام انك وزنت بالمسدس هذا افضل
وزن ،،، بالنسبه للحراره ممكن يكون من راس السلندر
لانه عند التوضيب انخرط الراس وهذا يسبب ارتفاع الحرارة
اي راس يخرط يسلل حرارة خاصة لسيارات ال 6 سلندر مثل الباترول والاند كروزر،،،
افحص الراس عند نفس الورشة واذا غيرت الراس
ان شاء الله تخف الحراره
المعروف عن الكرسيدا ما ترتفع حرارتها الي اربع في عز الحر
ومع المكيف

بالتوفيق

جزاك الله كل خير وعسى الله يحفظك ويسر امورك
بصراحة تمنيت من فترة ترد انت والحمدلله
اخوي الكريم السيارة اربع سلندر
ابي نصيحتك لي والله يوفقك دنيا وآخره كيف اكشف على الراس اذا كانت الحرارة منه يعني هو اللي يسبب الظغط في الخراطيش؟

[بدوي جنوبي]

جزاك الله كل خير وعسى الله يحفظك ويسر امورك
بصراحة تمنيت من فترة ترد انت والحمدلله
اخوي الكريم السيارة اربع سلندر
ابي نصيحتك لي والله يوفقك دنيا وآخره كيف اكشف على الراس اذا كانت الحرارة منه يعني هو اللي يسبب الظغط في الخراطيش؟


طبيعي اي سيارة يكون فيها ضغط بسبب قوة دفع الماء
وبسبب الحرارة ،،، تمسك الخرطوش بيدك تجده قاسي ،، وحسب وصفك
بعد وقوف السيارة يبقي الماء يغلي داخل الاديتر ،، هذا يدل علي ان الراس فيه مشكله ،،، طريقة الكشف علي الراس بعد فكه عند الميكانيكي
او عند المخرطه هم ادرى قد يكون فيه تقوس او شُعر ،،
اذا اتضح ان الراس تعبان الافضل تغييره براس يكون ستاندر يعني لم يخرط
بالتوفيق

[بدوي جنوبي]

ارجوا التاكد من دبه الشكمان
قد تكون منسدة

[بواسامه]

اذا كان الاديتر يطبر ويفور ولو في الليل على كلامك فلا تتعدى الراس فيه مشكله ولو انك تعبت في الموتر قبل اشهر بس الحراره المتكرره تسبب الخلل مره ثانيه ولكن مثل ماقال مشرفنا دور شي ستاندر ما سبق خرط وافحصه في المخرطه
الله يعينك وييسر امرك

[طيب الخاطر]

طبيعي اي سيارة يكون فيها ضغط بسبب قوة دفع الماء
وبسبب الحرارة ،،، تمسك الخرطوش بيدك تجده قاسي ،، وحسب وصفك
بعد وقوف السيارة يبقي الماء يغلي داخل الاديتر ،، هذا يدل علي ان الراس فيه مشكله ،،، طريقة الكشف علي الراس بعد فكه عند الميكانيكي
او عند المخرطه هم ادرى قد يكون فيه تقوس او شُعر ،،
اذا اتضح ان الراس تعبان الافضل تغييره براس يكون ستاندر يعني لم يخرط
بالتوفيق

ماقول غير الله يستر عليك ويوفقك
ابا أخذ بنصيحتك واروح اتأكد من الراس عند مكانيكي بس اذا تعرف مكانيكي ممتاز تكفى دلني علية يكون في المدينة المنورة
وبعد اخوي الغالي عندي ملاحظة بسيطة وهي كنت قاعد استكشف الخراطش قبل شوي

ولاحظة تهريب بسيط جدآ يوكاد لا يرى بس تحسس تهريب ماء في خرطوش تحت الكربريتر او في قطعة حديدة تحتة بصراحة ماني عارف اسمها بس مكانة هناك هل هو سبب الحرارة وقساوة الخراطيش؟ :rolleyes:

[طيب الخاطر]

بواسامه
يعطيك العافية ماقصرت وراح اتأكد بأذن الواحد الأحد
شاكر ومقدر لك

[شعيب المسمى]

حاول تبدأ من غطاء الاديتر والكنداسة وخل فك الراس اخر الحلول

وعلمنا وش يصير معك

[sameer_1798]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ياليت لو تسير على الموضوع بيفيدك إن شاء الله :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146840

[بدوي جنوبي]

حاول تبدأ من غطاء الاديتر والكنداسة وخل فك الراس اخر الحلول

وعلمنا وش يصير معك

نعم مثل ما قال الاخ شعيب الله يعطيه العافيه
ابدا من غطاء الاديتر ،،،، والاهم طرمبه الماء
افتح غطاء الاديتر والمكينه باردة وشف الماء يقلب داخل الاديتر
اذا ما بين معك ادعس بنزين وشف الماء يطرطش برا

بالتوفيق

[طيب الخاطر]

حاول تبدأ من غطاء الاديتر والكنداسة وخل فك الراس اخر الحلول

وعلمنا وش يصير معك
جزاك الله خير اخوي وشاكر لك تفاعلك معي

[طيب الخاطر]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ياليت لو تسير على الموضوع بيفيدك إن شاء الله :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146840


الله يعطيك العافية
ماقصرت

[طيب الخاطر]

نعم مثل ما قال الاخ شعيب الله يعطيه العافيه
ابدا من غطاء الاديتر ،،،، والاهم طرمبه الماء
افتح غطاء الاديتر والمكينه باردة وشف الماء يقلب داخل الاديتر
اذا ما بين معك ادعس بنزين وشف الماء يطرطش برا

بالتوفيق

جزاك الله كل خير اخوي (بدوي جنوبي)
بالنسبة للغطاء جديد اما طرمبة الماء قديمة ماسويت فيها اي شي
اخوي الماء يقلب بس اشوفه بشكل بسيط لأن الاديتر الجديد غويط او نازل تحت يعني يالله اشوف فتحاته
اما عند دعس البنزين يقلب اكثر ولا يطرطش مامعنى ذلك؟ :confused:
بس مارديت على بخصوص الخرطوش اللي قلتلك عليه