هل وصلت سيارات الهايبرد للسعوديه

[ابو هشام]

بسبب ارتفاع أسعار البترول يتم تطوير جيل جديد من السيارات يسمى ال hybrid

والكلمه تعني "الهجين" أو المختلط

يقصد بها توليد الطاقه عن طريق البنزين مع مصدر ثاني في الغالب يكون الكهرباء الناتجه من الدعس على الفرامل.


مثلا في سياره مثل الجيمس الصالون حيث استهلاك الوقود يكون في حدود 5 كيلوميتر لكل ليتر بنزين داخل المدينه بالنسبه للماطور العادي المعتمد على البنزين فقط تصبح هذه النسبه في السيارات الهايبرد تقريبا 8.5 كيلو لكل لتر داخل المدينه والفرق شاسع جدا كما ترى.

يعني بدل ما يكفيك التانكي حوالي 350 كيلو داخل المدينه يصبح حوالي 600 كيلو داخل المدينه.

أما خارج المدينه فالنسبه لا تتحسن كثيرا.
------------------

السؤال

هل وصل هذا النوع من السيارات للسعوديه مع العلم أنه موجود الآن في أمريكا على الكثير من السيارات ومنها التاهو واليكون

[سيد الجو]

انا شفت جموس 2008 في العيسى بس منيب متأكد هل هي الهايبرد ولالا



لأنه مكتوب ورى هايبرد واللي داخل الكبوت طبيعي مافيه اي شي غريب

[تمساح]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مبارك عليكم شهر ارمضان

كيف حالك اخوي ابو هشام طيب ان شا الله حبيت استفسر منك عن التاهو وليكون عن نظام الهايبرد ولا عليك امر ياليت انك تذكر لنا إذا كان عندك خلفيه عن إيجابيات وسلبيات الهايبرد من ناحيت عزم الموتر ومن ناحيت خرابات الموتر ومن ناحيت محرك السيارة (المكينه) هل تتوقع نظام الهايبرد ألي هو الهجين ممكن يسبب ضرر مستقبلين على الموتر عامه او ما تتوقع انه يسبب ضرر على السيارة وياليت انك تفيدنا بي اسرع وقت ممكن ولاهنت على الموضوع الشيق والله يعطييك العافيه

[ابو هشام]

واللي داخل الكبوت طبيعي مافيه اي شي غريب

ما راح تشوف شي غريب

لأن البطاريه (300 فولت) تحت مقعد الصف الثاني

وفي ماطورين كهربا داخل الجربكس

[ابو هشام]

حياك الله أخوي التمساح

ليس لدي خبره سوى ما أقرأ في المنتديات الأمريكيه

مثلا الجميع يمدح الكامري الهجين بأنه ما يفرق عن الكامري العادي.

وكذلك الهوندا السيفيك يمدحونها والتويوتا "بريوس"

ولكن مثلا التويوتا هايلاندر فيها عيوب.


بالنسبه للتاهو هو 8 سليندر يقوم الكمبيوتر بفصل 4 منها عندما لا يكون لها داعي بالاضافه الى توليد الكهرباء أوقات الدوس على الفرامل.

سوف أحاول أن أقرأ عن رضى الزبائن عن التاهو واليكون وأفيدك إذا حصلت شيئ.

بس بصوره عامه وحسب توقعاتي (تذكر أن هذه مجرد تخمينات )

أتوقع عمر البطاريه 3.5 سنه وسعرها حوالي 3000 ريال.

يعني لو أعتبرنا عمر التاهو 7 سنوات فسوف تدفع حوالي 10000 الاف ريال زياده في سعر السياره الجديده وتدفع حوالي 3000 ريال سعر بطاريه و2000 ريال تغيير مثلا واحد من المواطير.

يصبح المجموع 15 الف ريال

نقسمها على 7 سنوات نقول حوالي 2200 ريال في السنه

لو كنت تسوق مثلا 15 الف كيلو في السنه فتوفير السياره الهجين راح يكون حوالي اكثر من 30% يعني كأنك سايق مثلا 9000 الاف بدل 15000 يعني موفر بنزين حق 6000 كيلو


من 60 هلله يعني 3600 ريال

نطرح منها الصيانه الاضافيه للتاهو الهجين وهي 2200 في السنه

يعني بالعربي الهجين يوفر لك حوالي
1400 الى 2000 في السنه كحد أقصى.

ما اشوفها تستاهل غير مع أصحاب الليموزين وكذلك في الدول اللي البنزين فيها غالي جدا.

[ابو هشام]

العذر

ارتكبت خطأ في الحساب

أنا حسبت ال 6000 كيلو من 60 هلله للكيلو وهذا خطأ

لازم نحول ال 6000 كيلو الى لترات أولا

بافتراض 6 كيلو للتر الواحد يعني التوفير 1000 لتر فقط

يعني 600 ريال

يعني الهجين ما يخارج بالمره

أرجو ابداء الملاحظه اذا كان في خطأ في الحسابات أو التخمينات

وشكرا

[خشيمان]

ما أظن انها وصلت السعودية
وبصراحة ما نحتاجها حنا لان الهايبرد اغلى من العادي بكثير والبنزين عندنا رخيص بقووه ..
وجهة نظر

[alkongrs]

مدري والله يمكن نزل يمكن ما نزل والله مدري