هــام : كيفية التحكم بالسيــارة أثنــاء إنفجـــار أحد العجلات‎

[المميـز]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أثناء تنقلي بين المواقع والمنتديات وجدت هذا الموضوع
والذي أراه مهم جداً لكل من يمتلك سيارة وخصوصاً أهل السرعه
كفانا الله وياكم شرها ... قولوا آمين

الموضوع

ماذا تفعل في حال بنشرت سيارتك ??




http://www.aldohafiles.com/up/20070921_143750789.jpg


لا اعتقد أن السبب الرئيسي في انقلاب السيارة او انحرافها بشكل كبير هو أن الكفر بنشر او ضرب . لكن اعتقد أن السائق أولا وأخيرا

هو السبب ، فالسائق غير المحترف قد يقوم بتصرفات غير مدروسة تؤدي في النهاية الى كارثة.




http://www.aldohafiles.com/up/20070921_1108237953.jpg


الارتباك الذي يصيب السائق عن أحساسة بانفجار الكفر خصوصا إذا كان الكفر أمامي هو السبب في ذلك. فشعوره بالارتجاج العنيف لمقود السيارة ، وانحراف السيارة عن مسارها بشكل بسيط في البداية واستحضاره للقصص التي تتحدث عن الحوادث المميتة ، وصراخ الركاب الذين معه ، كل هذا يجعله يقع تحت ضغوط قوية قد تدفع به إلى ارتكاب "حماقة" قد تؤدي بحياته ومن معه ، وذلك في رد فعل منه للخروج من المأزق وإيقاف السيارة بأسرع وقت ممكن .



http://www.aldohafiles.com/up/20070921_1963221318.jpg


نصيحتي لك اخي السائق في مثل هذه الحالة ومهما كانت سرعتك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، فلا شيء يدعو للذعر ابدا . فالارتجاج الذي بالمقود سببه ان احد الاطارات الامامية او كليهما فقد جميع الضغط الذي فيه والارتجاج شيء طبيعي في هذه الحالة . وانحراف السيارة عن مسارها شيء طبيعي ايضا سببه الاختلاف في الضغط بين الاطارين . ولا يمكن ان تنقلب السيارة ما دامت تسير في مسارها .



ماذا تفعل اذن لايقاف السيارة بامان؟ !!!


http://www.aldohafiles.com/up/20070921_263810281.jpg


اولاً وهو الاهم : احكم قبضتك على المقود بشدة حتى لا تنحرف السيارة عن مسارها ، مما قد يؤدي الى الانقلاب. فالانقلاب يحدث غالبا اذا كانت كتلة السيارة مندفعة بقوة الى الامام وحاول السائق الالتفاف بها مثلا الى اليمين او اليسار بزاوية حادة . قد تشعر ونتيجه للارتجاج العنيف بان السيارة سوف تنعطف بقوة الى احد الاتجاهات ، حاول مقاومة هذا الشعور ولا تقم بامالة المقود بالاتجاه المعاكس كرد فعل ابدا ، فقد يختلف اتجاه الارتجاج ويصبح مع الاتجاه الذي حددته انت كرد فعل فتنحرف السياررة بشكل كبير وتتعرض للانقلاب لاسمح الله .


http://www.aldohafiles.com/up/20070921_905379370.jpg


ثانيا : لا تحاول ان تستخدم المكابح اذا كانت سرعتك عالية . لان ذلك قد يتسبب في انحراف السيارة بشكل كبير. وذلك كنتيجة لتوقف احد الاطارات عن الدوران دون الاخر. فالاطار المبنشر قد يكون في احد الاوقات غير ملامس للارض مما يساعد على توقفه عن الدوران بشكل كامل بعكس الاطار الثاني. والنتيجة انحراف كامل للسيارة وانقلاب لها .


http://www.aldohafiles.com/up/20070921_1130206244.jpg


ثالثا : قم برفع قدمك عن دواسة الوقود ، وتعشيق السيارة بنمرة اثقل ، وذلك للتقليل من سرعة السيارة بشكل اسرع .


رابعا : أبقي كلتا يديك على المقود حتى تقف السياره تماما وبالتدريج ولاتحاول أن توقف السياره بصوره مفاجئه.
.

والله يحفظ الجميع ،،،







...

[اويامال]

بارك الله فيك على النصائح المفيدة

والله يكفينى شر الحوادث

واهم شي ان النسان يتجاوز لحظة الارتباك

وكل شي مقدر

[alblsam0409]

الله يعطيكـ العآفيه ع الموضوع الهآم



وبآرك الله فيك

[أبو حـــمد]

مشكور و ما قصرت على المعلومات الطيبه

[ذيب عتيبه]

السلام عليكم ورحمه الله



حيىك الله يالغالي وموضوع مميز .. والله يعطيك العافيه



سبحآن الله .. معذنبي الله في هالبناشر والحمدلله على كل حال



عندي كامري في خلال ثلاث اسابيع بنشرت على في الخط ثلاث مرات وكلها على سرعه فوق ال160


وأكتسبنا خبره الله لايعيدها من خبره


المسأله بأذن الله مافيها أي شي يستدعي الخوف والارتباك ...


أول ماينصلخ او ينفجر الكفر .. بتسمع صوت طقطقه الكفر بشكل بسيط ومن ثم يبدأ بالشده ... او ماتسمهع الصوت الغريب هذا أبد شد يدينك على الدركسون ... ومد يدك الثانيه شغل الفلشر وارجع بها مره ثانيه على الدركسون .. ورجلك تكون تأشر على الفرمله ... ولف بشكل بسييييط جهه اليمين .. لين تطلع من الخط لايجي أحد يصدم بك من ورى



والله يستر علينا وعليكم ويحفظ كل مسلم

[ابوسعود990]

يعطيك العافيه على هذه المعلومات

القيمه وبارك الله فيك

[نكبر وننسى]

جزاك الله خير

[محب الزويليات]

مشكور على المعلومات ولكن اريد أن أضيف نقطتين الاولى أحيانا قبل انفجار او بنشر الكفر بثواني قليلة تحس بمراوغة السيارة يمين ويسار وهذا دليل ان الكفر قل ضغط الهواء فيه الثانية عندما يضرب الكفر حاول أن تكون السيارة في المسار الاوسط حتى لو حذفت يمكن السيطرة عليها

[المميـز]

ألف شكر لكم على هذا المرور الكريـــم

واشكر جميع من اضاف الى الموضوع لكي يكتمل

وننتظر اضافات باقي الاخوه الكرام ان وجدت

والحمد لله على سلامتك اخوي

ذيب عتيبه

[ناصر الدهمشي]

مثل ماقول اخوي ذيب عتيبه

أول ماينصلخ او ينفجر الكفر .. بتسمع صوت طقطقه الكفر بشكل بسيط ومن ثم يبدأ بالشده ... او ماتسمهع الصوت الغريب هذا أبد شد يدينك على الدركسون ... ومد يدك الثانيه شغل الفلشر وارجع بها مره ثانيه على الدركسون .. ورجلك تكون تأشر على الفرمله ... ولف بشكل بسييييط جهه اليمين .. لين تطلع من الخط لايجي أحد يصدم بك من ورى


هذا اللي دائماً يصير معي ولله الحمد والمنه

وقبل كل شي الحفظ من الله سبحانه والاذكار والدعاء والباقي على الله

ونسأل الله للجميع السلامه ... واهم شي عدم السرعه الجنونيه

ولا هنت يالمميز على الموضوع المميز

[The End]

جزاك الله خير ,,

الله يبعد عنا كل مكروه ويا ذيب عتيبه خل عنك السرعة "تراني صادق"


مواضيعك مميزة يالمميز

[الجندي2005]

سلمت على الموضوع ،، ولا نننسنا دعاء ركوب السيارة في كل مرة حتى تصبح ولله الحمد عاده يرددها الانسان احيانأ بدون ان يشعر ،،،،،،،،

[سطام vip]

الله يكفينا وأياكم الشر

بس ليش ننتظر الانفجار ونعرض انفسنا للخطر

ويمكن تصيب ويمكن تخيب

1_ لا تسرع وخصوصاً بسياره دفع رباعي
2_ الاهتمام بالاطارات وصلاحيتها وسلامتها
3_ دائما حاول تكون في المسار الاوسط من الطريق لترك مساحات جانبيه
موضوعي عكس موضوعك بس اخوي انا صار معي موقف ولله الحمد
جت سليمه ويعدها توبه اسرع وخصوصا بالدفع الرباعي

كنت امشي 160 على جيب اكسبلورر وهواجيس وتفكير وما دريت الاصوت انفجار الكفر واشوف قطع من الرفرف تطير
والحمد لله اني ماسك وسط الطريق على طول مع صوت الانفجار توجهت السياره يسار

وبقوه واحاول اعدلها وانزل القير على النمره الاخيره واسايس السياره الين وقفت ولله الحمد

ويوم راحت الغبره حصلت ما بيني وبين الشبك الي يفصل الطريقين الا ذراع والحمد لله قدر ولطف

والسبب بعد الله هو اني ما اهتميت في كفرات السياره مع اني عارف انهم مستهلكه
بس قلت شتاء وبتمشيني والسرعه الزائده..

اسف على الاطاله بس حبيت اوضح هالنقاط

والله يستر على الجميع

[المميـز]

فعلا الاذكار ودعاء السفر والاهتمام بالكفرات وتغييرها اول بأول
لها دور كبير من تفادي هذه الحوادث لاقدر الله

اشكركم على هذه الاضافات الرااائعه

اخوي سطام vip الحمد لله على سلامتك

واتمنى من كل من يقرأ هذا الموضوع انه يشيك على كفراته قبل السفر

ولا يقول تمشي الحال

تراه 2000 ريال تنقذ حياتك وحياة من معك وحياة من حولك بالخط

[D I K T O O R]

جزاك الله الف خير

[مكشاتي عنيزه]

طيب ياشباب اللى موتره تماتيك وش يسوى

[سندباد الخليج]

مشكور وجزاك الله خير

[ابو زكي]

جزاك الله خير على هالموضوع المهم بصراحه كفنا الله وياكم شر الطريق
بس اهم شي واللي يقلب السياره الضغط على الفرامل مهما صار لا تلمس الفرامل نهائيا وحاول انك
تبدل بالنمر
تقبلو مروري

[ذيب عتيبه]

جزاك الله خير على هالموضوع المهم بصراحه كفنا الله وياكم شر الطريق
بس اهم شي واللي يقلب السياره الضغط على الفرامل مهما صار لا تلمس الفرامل نهائيا وحاول انك
تبدل بالنمر
تقبلو مروري



حيآك الله يالغالي

حبيت اعلق على شي بسيط ..

مساله انك تحاول تبدل بالنمر فهذا يالغالي .. صعب للغآيه .. انك تسمك الدركسون بيد وحده .. لان الدركسون من وآقع تجربها .. بينفض في يدك نفض يالله تعدله بيدين فما بآلك باليد الوحده

والفرآمل انا معك انها ممكن تسبب مشكله لو انك ضغطت فرمله مره وحده بقوه .. لكن انك تأشير مجرد تأشير على الفرامل فهذا بالعكس ممتآز انك تهدي السرعه ولاتنشغل بشي ثاني غير الدركسون :)

[مشعل العيسى]

وفقك الله يااخي الغالي على هذه النصيحة المفيده جدا جدا

[أبو بندر 2005]

جزاك الله خير على هالنصائح المهمة و الله يحفظنا من كل مكروه

[عبسي دوت كوم]

شكراااااااااااااااااااااااااااااااا

[محسن اليامي]

جزاك الله خير وبارك الله فيك

والمشكله الاولى والاخيره هي الارتباااااااااااك

[جبل راف]

عافاك الله
والله يحمي الجميع من الانقلابات

[مكيشيت]

مشكور اخي الكريم على هذه النصائح القيمة

[بدوي جنوبي]

يعطيك العافيه علي الموضوع المميز
http://www.mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif

[ابو زكي]

حيآك الله يالغالي



حبيت اعلق على شي بسيط ..


مساله انك تحاول تبدل بالنمر فهذا يالغالي .. صعب للغآيه .. انك تسمك الدركسون بيد وحده .. لان الدركسون من وآقع تجربها .. بينفض في يدك نفض يالله تعدله بيدين فما بآلك باليد الوحده



والفرآمل انا معك انها ممكن تسبب مشكله لو انك ضغطت فرمله مره وحده بقوه .. لكن انك تأشير مجرد تأشير على الفرامل فهذا بالعكس ممتآز انك تهدي السرعه ولاتنشغل بشي ثاني غير الدركسون :)

هلااااابك اخوي ذيب عتيبه بالنسبه لسالفه تبديل النمر الشغله يعني مو شغله تفنن او يبدل نمر على روقان
لا اللي اقصده قدر المستطاع يعني اذا شاف فرصه انه يبدل نمره كل اللي يحتاجه نمره وحده اذا شاف نفسه ما عنده قدره انه يفك يده عن الدركسون لا يبدل يعني الشغله تعتمد على سرعه وتصرف الشخص وتختلف من شخص لااخر
نجي لسالفه الفرامل هو صحيح على ان الفرامل تسبب مشكله لو كبح عليها بس انت تدري ان الواحد متعود اذا كان داخل لفه وواجهته سياره فشي طبيعي انه بيضغط فرامل قطع شخص قدامه بيضغط فرامل صقطت عليه سياره بيضغط فرامل لاحظ انه كل هالامور انه تعود الشخص انه بالحالات الطارئه انه يضغط فرامل مره وحده وبطريقه سريعه وومكن نقول صارت بالتعود وانه هالشي صار لا شعوري
طبعا لما يضرب عليه الكفر فشي بديهي انه اول شي ما بيساويه انه بيضغط فرامل بدون تفاهم وانا اقصد بهاللحظه لحظه انفجار الكفر انه يشيل من راسه فكره الضغط على الفرامل طبعا بعد ما يثبت السياره وما يخليها تنحرف يقدر وقتها على قولك يبدء يضغط فرامل على خفيف >> وهذا اذا نزلت سرعتها وحس انه تعدى مرحله الخطر ارجو اني وضحت وجهه نظري والمقصد من كلامي وصدقني انه افضل حل بهاللحظات الله يبعدنا ويبعدكم عنها بدايتها اذا مسك نفسه وتصرف تصرف سليم وبعد عن الفرامل ان شاء الله ان الموقف يعدي على خير

[ابوناصرالبدراني]

سطام الحمد الله على السلامه

[أبو محمد2010]

بارك الله فيك

شكراً لك

[سوبر VTC]

جزاك الله خير اخوي المميز
الله لا يورينا و اياك و كل مسلم كل مكروه
اهم نقطة بالنسبة للقير التماتيك ان تحط القير على 3 اذا كان امريكي حتى اذكر احد الاخوان معه جمس و ضرب عليه الكفر على سرعة 160 و الحمدلله لطف من الله حط القير على 3 و سلم
اعتقد ان الباترول التماتيك تحط القير على 4 اذا كانت سرعة عالية اذا كانت سرعة اقل يوضع على 3
***
على كلام احد الاعضاء اذا جتك ام الركب :d
مابه امسك فرامل تاشير او رد نمرة ثقيلة
الله يستر علينا و عليكم
تحياتي

[سهم VTC]

مشكووووووووور اخوي...
مميز انت مميز

[sameer_1798]

الله يستر علينا .... المشكلة أن هذه كلها تكون بلمح البصر ...إما تكحلها أو تعميها ... لكن في الأول و الأخير الله تعالى هو الحافظ .... والواحد ماهو متعدي يومه .

[ا لطرقي]

احب اضيف تعشيق الدبل الخفيف ولوكانت السرعه فوق160 من واقع تجارب
كفاكم الله كل مكروه

[الشقردي911]

جزاك الله خير وما قصرت على الموضوع الممتاز
وما قصرو اخواني الاعضاء في بعض النصائح والتجارب

[المميـز]

الشكر موصول لكل من ساهم وشارك بهذا الموضوع

والف شكر لمشرفنا العزيز بدوي جنوبي على هذا التقييم :)

اللهم احفظنا واحفظ جميع المسلمين من كل مكروه وكل سوء

[موادع 1]

اخوي المميز
والله موضوعك مميز على اسمك
استفدت منه كثير
والله يكفينا وياكم شر الحوادث والسرعة
بارك الله فيك

[بـلـيـهـان 1]

موضوع رائع جدا

ووافي و يوجد به معلومات تهك جميع الذين يقودون

أتمنى من المشرفين تثبيته

تحياتي

أسأل الله ان يحفظنا و يحفظ جميع المسلمين

[ابو شعاق]

1-لاتنسى اقرأ اذكار الصباح والمساء فهي بعد اذن الله خير حافظ
2-تجنب السرعات العاليه قدر الامكان
3-في حالة حدوث اي انفجار في الاطار لاقدر الله لاتقوم بالدعس على المكابح بقوه لان ذالك يودي الى انحراف المركبه
نشكر لك طرح مثل هذه المواضيع الهامه وتقبل مروري

[اللهفان]

موضوع جمييييييييييييييل

[ابوفيصل9]

اسأل الله للجميع السلامة والله يكفينا الشر
معلومات مميزه منك يالمميز ويعطيك الف عافيه

[خيال الغلبا]

المشكله هي لحظة الارتباك .. فمن وفقه الله لتجاوز الارتباك ينجو بإذن الله
لذلك اكثروا من قول : اللهم لاتكلني الى نفسي طرفة عين

[المميـز]

الف شكر لكم جميعا على هذا التواصل وعلى هذا التفاعل مع الموضوع

والشكر موصول لـــ s h a g r a n

اللهم احفظنا جميعا من كل مكروه وكل سوء

[][الكاشت][]

لا اعتقد أن السبب الرئيسي في انقلاب السيارة او انحرافها بشكل كبير هو أن الكفر بنشر او ضرب . لكن اعتقد أن السائق أولا وأخيرا

هو السبب ، فالسائق غير المحترف قد يقوم بتصرفات غير مدروسة تؤدي في النهاية الى كارثة.


السلام عليكم

اولا مشكور على الطرح الجميل والمعلومات القيمة ..
لكن أنا اناقضك تماماً في الاقتباس اعلاه ..!
قد لايكون للسائق اي علاقة .. خصواصا اذا كان الجيب رفيع وجنوطه صغيره .. وتمشي بسرعة خيالية !! ومن واقع تجربه ..
فقد انفجر احد الاطارات الخلفية لسيارتي ورفعت رجلي عن البنزين وحاولت ان اضعه بنمرة اثقل .. لكن فجأة تطاير الكفر تماما واختلف توازن السيارة مما أدى لانحرافها وانقلابها عدة مرات .. والحمد لله على كل حال ..
لكن السرعة سبب رئسي في عدم التحكم حتى وان كنت ((برافسورا)) في القيادة .. وقدر الله فوق كل شي

تقبل وجهة نظري ولك مني جزيل الشكر ..

[راعي الصفيرا]

يعطيك العافية

[برق المخيل]

عندي سؤال كم العمر الافتراضي للكفر بعضهم يقولون سنتين وبعضهم يقول ثلاث سنين ....علما اني من النوع المحافظ على الكفر خاصتا من الوقوف كثير او تعريضه لمده اطول للشمس او احتكاكه بالارصفه
لاني ركبت كفر ومضى عليه الان سنتين ومادري هل اغيره ولا لا علما اني ماشوف فيه تغير من حيث تسحكه وتيبسه .....وين الاحسن من حيث الليونه البرجستون ولا اليوكوهاما ..وسلامتكم

[ولد العويني]

^^^^

سنتين كثير والله!

المفروض سنه بالكثير سنه ونص

[المميـز]

الحمد لله على سلامتك اخوي

الكـاشت

وبالنسبه للعمر الافتراضي للكفرات من وجهة نظري

كل سنتين طق لك طقم كفرات وارتاح

اذا مسكت خط والا نت ماتوسوس وتقول الكفرات قديمه والله يستر

غيرها من بدري وحافظ على حياتك وحياة من معك :)

والف شكر لكم على تعليقاتكم وتجاربكم ...



..

[بدوي جنوبي]

تم اضافته مع :

๑×۩۞۩المواضيع المميزة في الخيمة๑ ๑×۩۞۩๑ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=10218)

[عآشق الحره]

انا سمعت ان الvxr فية نظام ثبات اذا بنشر الحد الكفرات
والي معاه جيب حتى لو طلع برا الخط ان شاء الله مايجيه شي
المصيبه السيارات الصغيره والجموووووووووووو كم قتلت عوائل وووووووووووس
وشكرا........

[مسفر الاكلبي]

موضوع مفيد


جزاكم الله خير

[متعب الخليفه]

مشكووووووووووووووووووور علي النصيحه المفيده الحلوه

وجهة نظر
ثالثا : قم برفع قدمك عن دواسة الوقود ، وتعشيق السيارة بنمرة اثقل ، وذلك للتقليل من سرعة السيارة بشكل اسرع .
<<مو في كل الحالات يعي اذا البنشر امامي انا معاك تعطي السياره نمره حتي مايصير الحمل حق القير علي الكفر المبنشر اما اذا كان خلفي البنشر فما الظاهر لانه يكون في عمليت ضغط علي الكفر المنفجر
وشكراً

[أبو_خالد]

سبق وأن انفجر أو تسلخ معي كفر وأنا أمشي 190 على ماكسيما

اللي حصل والحافظ الله ، إني لما سمعت قرشعة الكفر بالبودي مباشرة مسكت الدركسون باليسار وعطيتها ثالث ورجعت مسكت الدركسون بيدي الاثنتين صرت أرفع رجلي عن الكلتش بشويييييييش حتى نزلت السرعة إلى 120 وعطيتها ثاني وصرت أرفع رجلي عن الكلتش برضه بشويش إلى أن وصلت السرعة 60 و دعست الفرامل برضه بشويش إلى أن توقفت بسلام .. والحافظ الله سبحانه.


تقبل مروري

[عبد المجيد]

نصائح جميلة
الله يعطيك العافية على التنبيه

[ماطر]

بارك الله فيك وحفظك من كل مكروه .

والسير على الكفر بعد البنشر يؤدي الى تحلف الرفرف والنسافة.

[المميـز]

تم اضافته مع :

๑×۩۞۩المواضيع المميزة في الخيمة๑ ๑×۩۞۩๑ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=10218)



الله يجزاك خير اخوي بدوي جنوبي خبر حلو :good:

وعساك على القوه :)

[المميـز]

الشكر موصول لكم جميعا على هذا المرور الجميل

والحمد لله على سلامتك با ابو خالد وانتبه من السرعه الله يجزاك خير

تراك غالي عند الكثير :)

وتحياتي لكم جميعا ...

[abo sal7]

مشكوووور اخوووي موضوووع هادف ومفييد

[crash.mad]

الله يعطيك العافية لك الأجر إن شاء الله

[(الهدد)]

الله يبيض وجهك اخوي.....
على هالنصائح المفيده.....
والله يجزاك خير.....
والله يكفينا شر الحوادث.....

[مزاجي فوق]

مشكووووووووووووور على الموضوووووع

[ssalamoka]

الله لايوريك مكروه

[الشاص عز لهله]

صادق والله صار بي ذا الحادث مرتين بمكسيما و سويت الي انت كاتبة بضبط لكن ما طارا على بالي تعشيق القير
و السلام عليكم و رحمة الله وبركاتة

[المزعلاوي]

بارك الله فيك أخ / ... المميز ...

وجزاكـ الله خير على الموضوع المفيد والرائع .

وكذلك جزى الله الأخوان اللي شاركوا خير الجزاء .

[مكشات وبس]

بارك الله فيك على النصائح المفيدة

والله يكفينى شر الحوادث

واهم شي ان النسان يتجاوز لحظة الارتباك

وكل شي مقدر

[SRAAB NAJD]

الله يعطيك العافية يالمميز على هلشرح الكافي والوافي

تقبل مروري

[الوافي2006]

الف شكرعلى المعلومات القيمه

[قمر 15]

جزاك الله الف خير

[راعي العشــه]

الله يجزاك خير على التعليمات
والله يكفينا شر الحوادث ويحمانا واياكم من كل مكرررررروه

[راعي الخضر]

كلام سليم جزاك الله خير

[االديحاني]

مشكوررررررررررر

[برنو بيشة]

جزاك الله الف خير

[ابوسعودد]

تقرير رائع والله يعطيك العافيه

[ابو علي2007]

السرعه السرعه السرعه اتمني اني ما اشوف سايق تريله يتجاوز التريله الثانيه في مملكتنا الغاليه

[هاوي تميم2]

مشكوور أخوي على النصائح وماقصرت وأنشاء الله ماتمربه انت والناس أجمعين

[ssalamoka]

الله لايوريكم مكروه

[فارس034]

مساكم الله بالخير جميعا

طيب اذا انفجر الكفر في لفه ؟؟؟ وش السواة؟

[جراف]

الله يعطيك العافية لاتحرمنا من جديدك

[brhoom373]

والله انك جبتها والله يعطيك العافيه
انا صارت معي هذي الموافق والحمد ثم الحمد لله حيث ضرب على الاطار وانا مسرع 3 مرات في سفرات مختلفة والحمدلله قدرت بفضل الله ان اتحكم بالسيارة بفعل التالي
1/ مسكت الدركسون بقووة
2/ رفعت رجلي عن البانزين
3/ صرت اهججد السيارة بنمرة من الخامس الى الثالث على طوووول الى اتصل سرعة السيارة 80 كم ثم اعطيها الثاني ثم بعدين امسك فرامل على خفيف

[ابوفيصل1]

تجربة ابو فيصل

كان معنا انا وصديق لي كابرس تسة وسبعين على قولتهم تسعاوي يجرح ويداوي ===امحق دوي

ونمشي بسرعة مائة وسبعين طبعن خويي هو السواق

ظرب الكفر الي في الخلف ((جهتي)) جهت الراكب
طبعن كنت فاتح القزاز الان مافية مكيف والجو حار جداً ومتكي علي الباب حاط ضهري على الباب واسولف معي ابرهيم والله العظيم بمجرد ضربة الكفر وفي ثواني خلونا نسويها ثانية بثانية ضرب كفر تكي الكابرس جهة الكفر حاص جهتي وبمجرد اني مسكت في الباب والسيارة تفر حول نفسها يعني مايمديك تثبة طاره ولا يمديك ترفع رجلك عن البنزين انا اتوقع في ذاك اليوم مامداني ارمش بعيني بعد عدة فرات بديت اركز وقبل الفرتين الاخيره ناظرة ابرهيم وهو يضحك ويلف الطارة من اخر اليمين الى اخر الشمال وهو مرة يركز على المراية اليمين ومرة على الشمال
ارتحة بعد ماشقة الموت بعيني خاصة ان المسار واحد ومنطقة نزول في الجهتين يمكن ثلاثين الي خمسين متر يعني الله سلمنا ونجونا من الموت بعد وقوف السيارة لقينا نصف الجنط ممسوح غير موجود كانة انقص بمنشار وراعي جيب شرد من هول ماشاف وصدم بجبل راح الصدام وعفط في الرفرف بسيط

بعد تقريبن ساعة تكلمنا عن الحدث وعن سرعة انحرف السيارة اكتشفة ان خويي طلع مفحط سابق ويوم حاص الكابرس قال مالي الا احول ان اخفف السرعة بالظغط على الفرامل دفعة واحدة ووضع السيارة في ترس ثقيل واحاول اوزن السيارة حتي لا تنحرف عن الطريق وتكون الكارثة لان المكان مرتفع ا ثرية يسوي سلاسل على قولة المفحطين لكن من غير نفس ومجبور عليها

الحمد لله الى نجانا من الموت
ولا لاينفع كابرس ولا جيب ولا شبح === البنشر بنشر وانت تمشي على هوي مضغوط

خاف الله في العوائل نساء واطفال وحتي الشباب لا تكون انت سبب في تعاستهم

وتذكر الناس الي ينتضرونك لا تقلب فرحهم الى حزن لاتسرع السرعة هي السبب خلك معتدل

[البطران999]

بارك الله فيك

[فتى مرات]

الله يعطيك العافيه ياخوي ومشكور

[بدوي الحجاز]

اللهم سلم سلم .

[الكايف 1]

وعليكم السلام ورحمة الله ولركاته :
موضوع جيد وكانك اخي العزيز تضع يدك على مشكله ينظر لها البعض انها بسيطه واحب ان اشارك اخوتي الذين سبقوني ببعض النقاط وهي
1 السرعة وهذا داء خطير وكم فقدنا أعزاء علينا بسبب الحوادث والتي كانت السرعه هي السبب .
2 كم من معاق الان يتمنى المشي أو الحركة واحبتنا وهم كثر في مستشفى النقاهه شفاهم الله أين العبره .
3 جرب أخي الكريم السفر بسرعة 120 ولن تجد فرق بينك وبين من يمشي 150 الا وقت قصير .
4 بسرعة 120 تمتع ناظريك بمناضر في المناطق التي تعبرها وكأن الخط جديد عليك .
5 تصل الى المنطقة التي تريد وانت بنفسيه ممتازه لعدم توتر الاعصاب لديك .
6 تجد ان صرفية البانزين تغيرت عليك وكذلك الحراره وإختفاء كثير من الاصوات في السياره .
7 تعبئة الكفرات بالهواء ومعيرتها وإذا كان معك حمل ثقيل فعليك بزيادة الهواء بالكفرات الخلفيه .
8 التاكد من عدم وجود لستك بالكفر لأنه يسبب الانفجار دائماً .
9 ولا تنسى دعاء السفر .
حفظنا الله وإياكم من كل مكروه وآسف عن الاطاله
ولكم تحياتي

[ابوراس الدحمي]

مشكور وما قصرت نقطة هامة اخرى لا تعدل عنالطريق المسفلت على التراب
وانت ومسرع هذا بيخلّ بتوازن السيارة
وبارك الله فيك

[كرفان]

السلام عليكم .......حقيقة أنا كتبت هذا الرد الفجر لذلك أقول صباح الخير
أشكر كاتب الموضوع على هذا الموضوع
أما بعد
الحقيقة قرأت الردود الطيبة وخاصة لمن جرب الحدث، وأنا واحدا منهم ولكن قبل أن أذكر تجربتي لم يحدد الإخوان اللذين حصلت لهم المشكلة وأقصد أن هناك فرق كبير بين الإطار الأمامي والإطار الخلفي حيث تكمن الخطورة في إنفجار الإطار الأمامي كفانا الله وإياكم شره.
(ركزوا معي) فحالات الإنقلاب تحدث خلال لحظات ينفجر بها الإطار دون سابق إنذار وهذا يكمن بنوعية الإطار فبعض الإطارات ينسلخ جزء منه وذلك يعود لنوعية الإطار بعكس النوعيات الأخرى التي تنفجر بغتة دون سابق إنذار ويصادف أن القائد في تلك اللحظة المشؤمة يديه لم تكن ممسكة بالدريكسون ،ففي الغالب تكون يد القائد بحالة إرتخاء ولا يضطر لمسك الدريكسون بقوة إلا في حالة الإنعطاف أو عندما يشاهد أمامه ما يستدعي الإمساك بقوة ، فكيف بمن يضع يده أو أصابعه ملامسة للدريكسون فعند الإنفجار وأقصد الإطار الأمامي فإن السيارة تنعطف إلى أقصى درجه في خلال ثواني ، وهذا مؤكد عندما تحدث هذه الحاله وأيدي القائد داخل الدريكسون فإنها تتعرض للكسر زيادة على إنقلاب السيارة لاسمح الله ،فنصيحتي أولا مثل ماقالوا الإخوان - لا تســـــــــــــــــــرع:no2: - وإذا أسرعت كن حذرا لهذه المفاجئة الغير جميلة .أرجوا من الله أن يحفظ الجميع ودمتم :j

[المميـز]

تجربة ابو فيصل

كان معنا انا وصديق لي كابرس تسة وسبعين على قولتهم تسعاوي يجرح ويداوي ===امحق دوي

ونمشي بسرعة مائة وسبعين طبعن خويي هو السواق

ظرب الكفر الي في الخلف ((جهتي)) جهت الراكب
طبعن كنت فاتح القزاز الان مافية مكيف والجو حار جداً ومتكي علي الباب حاط ضهري على الباب واسولف معي ابرهيم والله العظيم بمجرد ضربة الكفر وفي ثواني خلونا نسويها ثانية بثانية ضرب كفر تكي الكابرس جهة الكفر حاص جهتي وبمجرد اني مسكت في الباب والسيارة تفر حول نفسها يعني مايمديك تثبة طاره ولا يمديك ترفع رجلك عن البنزين انا اتوقع في ذاك اليوم مامداني ارمش بعيني بعد عدة فرات بديت اركز وقبل الفرتين الاخيره ناظرة ابرهيم وهو يضحك ويلف الطارة من اخر اليمين الى اخر الشمال وهو مرة يركز على المراية اليمين ومرة على الشمال
ارتحة بعد ماشقة الموت بعيني خاصة ان المسار واحد ومنطقة نزول في الجهتين يمكن ثلاثين الي خمسين متر يعني الله سلمنا ونجونا من الموت بعد وقوف السيارة لقينا نصف الجنط ممسوح غير موجود كانة انقص بمنشار وراعي جيب شرد من هول ماشاف وصدم بجبل راح الصدام وعفط في الرفرف بسيط

بعد تقريبن ساعة تكلمنا عن الحدث وعن سرعة انحرف السيارة اكتشفة ان خويي طلع مفحط سابق ويوم حاص الكابرس قال مالي الا احول ان اخفف السرعة بالظغط على الفرامل دفعة واحدة ووضع السيارة في ترس ثقيل واحاول اوزن السيارة حتي لا تنحرف عن الطريق وتكون الكارثة لان المكان مرتفع ا ثرية يسوي سلاسل على قولة المفحطين لكن من غير نفس ومجبور عليها

الحمد لله الى نجانا من الموت
ولا لاينفع كابرس ولا جيب ولا شبح === البنشر بنشر وانت تمشي على هوي مضغوط

خاف الله في العوائل نساء واطفال وحتي الشباب لا تكون انت سبب في تعاستهم

وتذكر الناس الي ينتضرونك لا تقلب فرحهم الى حزن لاتسرع السرعة هي السبب خلك معتدل

الحمد لله على سلامتكم

والله سرعتكم كانت جنونيه الله يهديكم وان شاء الله بعد هالشي هذا تغيرون
من وضعكم وخاصه انت يابو فيصل لانك كنت مسترخي لأبعد درجه بجلستك ومتكي
على الباب وتارك الخط المفروض تكون مساعد سواق ورابط الحزام :)

مشكور لهذي الإضافه

[المميـز]

وعليكم السلام ورحمة الله ولركاته :
موضوع جيد وكانك اخي العزيز تضع يدك على مشكله ينظر لها البعض انها بسيطه واحب ان اشارك اخوتي الذين سبقوني ببعض النقاط وهي
1 السرعة وهذا داء خطير وكم فقدنا أعزاء علينا بسبب الحوادث والتي كانت السرعه هي السبب .
2 كم من معاق الان يتمنى المشي أو الحركة واحبتنا وهم كثر في مستشفى النقاهه شفاهم الله أين العبره .
3 جرب أخي الكريم السفر بسرعة 120 ولن تجد فرق بينك وبين من يمشي 150 الا وقت قصير .
4 بسرعة 120 تمتع ناظريك بمناضر في المناطق التي تعبرها وكأن الخط جديد عليك .
5 تصل الى المنطقة التي تريد وانت بنفسيه ممتازه لعدم توتر الاعصاب لديك .
6 تجد ان صرفية البانزين تغيرت عليك وكذلك الحراره وإختفاء كثير من الاصوات في السياره .
7 تعبئة الكفرات بالهواء ومعيرتها وإذا كان معك حمل ثقيل فعليك بزيادة الهواء بالكفرات الخلفيه .
8 التاكد من عدم وجود لستك بالكفر لأنه يسبب الانفجار دائماً .
9 ولا تنسى دعاء السفر .
حفظنا الله وإياكم من كل مكروه وآسف عن الاطاله
ولكم تحياتي

معلومات مهمه وقيمه
الله يجزاك خير على ماكتبت

[المميـز]

مشكور وما قصرت نقطة هامة اخرى لا تعدل عنالطريق المسفلت على التراب
وانت ومسرع هذا بيخلّ بتوازن السيارة
وبارك الله فيك

معلومه مهمه وشكرا لك على الإضافه

[المميـز]

السلام عليكم .......حقيقة أنا كتبت هذا الرد الفجر لذلك أقول صباح الخير
أشكر كاتب الموضوع على هذا الموضوع
أما بعد
الحقيقة قرأت الردود الطيبة وخاصة لمن جرب الحدث، وأنا واحدا منهم ولكن قبل أن أذكر تجربتي لم يحدد الإخوان اللذين حصلت لهم المشكلة وأقصد أن هناك فرق كبير بين الإطار الأمامي والإطار الخلفي حيث تكمن الخطورة في إنفجار الإطار الأمامي كفانا الله وإياكم شره.
(ركزوا معي) فحالات الإنقلاب تحدث خلال لحظات ينفجر بها الإطار دون سابق إنذار وهذا يكمن بنوعية الإطار فبعض الإطارات ينسلخ جزء منه وذلك يعود لنوعية الإطار بعكس النوعيات الأخرى التي تنفجر بغتة دون سابق إنذار ويصادف أن القائد في تلك اللحظة المشؤمة يديه لم تكن ممسكة بالدريكسون ،ففي الغالب تكون يد القائد بحالة إرتخاء ولا يضطر لمسك الدريكسون بقوة إلا في حالة الإنعطاف أو عندما يشاهد أمامه ما يستدعي الإمساك بقوة ، فكيف بمن يضع يده أو أصابعه ملامسة للدريكسون فعند الإنفجار وأقصد الإطار الأمامي فإن السيارة تنعطف إلى أقصى درجه في خلال ثواني ، وهذا مؤكد عندما تحدث هذه الحاله وأيدي القائد داخل الدريكسون فإنها تتعرض للكسر زيادة على إنقلاب السيارة لاسمح الله ،فنصيحتي أولا مثل ماقالوا الإخوان - لا تســـــــــــــــــــرع:no2: - وإذا أسرعت كن حذرا لهذه المفاجئة الغير جميلة .أرجوا من الله أن يحفظ الجميع ودمتم :j


ياليت لو تعطينا من معلوماتك .. ماهي الكفرات اللي تنفجر على طول
وماهي الكفرات اللي تنصلخ قبل الإنفجار

وشكرا لك على المعلومات والله يستر علينا يستره

أشكر الجميع على المرور والردود وشكرا لرفع الموضوع :)

[سوبر152]

يعطيك العافيه على هذه المعلومات

القيمه وبارك الله فيك

[بدران123]

بارك الله فيك وموضوع في غاية الاهميه فارجوا من الاخوان الانتباه لان اكثر الانقلابات بسب حذف الموتر والانحارف به بشده بعد البنشرررر..




بدران

[abbadi]

الله يعطيك العافيه على الموضوع والله يسترنا واياكم وكل مسلم

[عاشق السناف]

نصائح غايه في الاهميه

تشكر يالغالي على النقل

[مطلق السلمان]

مشكور على النصائح وما قصرت.

[قولد]

الله يعطيك العافية على الموضوع بارك الله فيك

[كرفان]

ياليت لو تعطينا من معلوماتك .. ماهي الكفرات اللي تنفجر على طول



وماهي الكفرات اللي تنصلخ قبل الإنفجار


وشكرا لك على المعلومات والله يستر علينا يستره


أشكر الجميع على المرور والردود وشكرا لرفع الموضوع :)




مرحبا مرة أخرى ، ومبروك على التميز
الحقيقة معرفة الفرق صعبة جدا لظهور أنواع كثيرة مؤخرا ولكن فيما يبدوا وحسب تجربتي إذا لم تخني الذاكرة أن الإطارات التي تحمل مسمى (سيلك) هي أقرب لما أقول ، ولكن ومن خلال هذا الموضوع المبارك أود طرح سؤال لكل من حصل له إنفجار في الإطار لمعرفة نوعيته بكل أمانة ودقة لمن أحس بإرتجاج قبل الإنفجار ، والعكس من إنفجر لديه بدون الإحساس بشي ،والإخوان إن شاء الله لن يقصروا، ويفضل صياغته بعنوان جديد وشكرا :cool:

[المميـز]

الله يجزاكم خير جميعا على المرور والردود :)

[المميـز]

ولكن ومن خلال هذا الموضوع المبارك أود طرح سؤال لكل من حصل له إنفجار في الإطار لمعرفة نوعيته بكل أمانة ودقة لمن أحس بإرتجاج قبل الإنفجار ، والعكس من إنفجر لديه بدون الإحساس بشي ،والإخوان إن شاء الله لن يقصروا، ويفضل صياغته بعنوان جديد وشكرا :cool:



طلبك مهم جدا وياليت نشوف التفاعل من الأعضاء اللي لهم تجارب
مع إنفجار الكفر أو صلخت الكفر كفانا الله وياكم من شر الكفرات


...

[الربذي]

وعليكم السلام .....صراحة من اهم المواضيع واكثرها فائدة وكم ناس فقدوا حياتهم اوشلل دائم بسبب الكفر .....ذلك العدوا وتلك القنبله الموقوته التي لاندري متى تثور .... لو يخترعون كفر اكثر امان
والاخوان الي قالوا امش 120 اعتقد صعبه اليوم وحتى التريلات تسقط عليك ب120 واعتقد ان 140 سرعة متوسطه وغير متهوره ولايفرق عن الي يمشي سرعات عاليه 160و180و200
والله خير حافظ

افضل كفر مر على هو ميشلان وهو انه مايرج بقوة اذا كان خلفي فانك لاتحس فيه حصل معي كنت امشي بمرسيدس بنز وبنشرت وانا ماشي والله مادريت عنه بس حسيت بثقل يوم وقفت الا يدخن الكفر وكات يشتب نار ...

ويااخوان اخطر بنشر هو الامامي لان في هذي الحالة كان الكفر ماسك بريك وش تسوي السياره طبيعيا وفيزيا وكل القوانين تقول انها ستنحرف غصبن عليك الى الجهه الي بنشرت سوا مسكت الدركسون ولا مامسكته

دائما ركب كفرات قريبه للارض يعني مثلا جنط 22 اوحتى 24 صح الكفر غالي جدا ولكن مافيه اي خطورة لو بنشر وانفقع لكن اهل البالون الله يعينهم مالهم علاج . وفيه ناس وخصوصا حقين الجي اكس تويوتا رافعين السياره وزود عليها مركبين بالون هذا لو ينفقع بالونته اصبح فقد السيطرة والانقلاب 99.9بالمية..........

[سحابه القصيم]

بارك الله فيك ووقانى الله شر هذهي الكوارث
للبيع GMC83وGX79ادخل وشفhttp://www.mekshat.com/vb/showthread.php?p=2945567#post2945567

[انا سعودي]

مشكوووور مشكوووور وجزاك الله خير

[مكشاتي الجزيرة]

هناك أمر آخر لم يتكلم عنه الاخوان وهو :

عدم رفع الرجل المباشر عن دواسة البنزين لأن ذلك هو الذي يسبب بداية انحراف السيارة لان تركل دواسة البنزين المباشر ينقل وزن السيارة من اكفرات الخلفية الى الكفرات الامامية ومع وجدةد كفر مبنشر يحدث الانحراف... ولكن يجب الرفع التدريجي ... ودمتم سالمين

[الربذي]

هناك أمر آخر لم يتكلم عنه الاخوان وهو :

عدم رفع الرجل المباشر عن دواسة البنزين لأن ذلك هو الذي يسبب بداية انحراف السيارة لان تركل دواسة البنزين المباشر ينقل وزن السيارة من اكفرات الخلفية الى الكفرات الامامية ومع وجدةد كفر مبنشر يحدث الانحراف... ولكن يجب الرفع التدريجي ... ودمتم سالمين
صدقت اخوي فعلا لانك كانك تسحب ثقل بجهة السيارة المبنشرة وفي حلبة البريك او ضعف الدافع الخلفي يحصل مثل ماتفضلت بس البعض يبي الارض ويبي ياقف باسرع مايمكن مثل ابو انفقع عليه كفر وهو يمشى 100 فقط او اقل وميل من الازفلت الا العبارة وهو يقلب لكن الحمد لله ماصار له شي الا ولد اخوي حصله ضربه ماهي هينه وسلم احمد لله .

[صقر الحراملة]

جزاك الله خير على الموضوع المفيد و الرائع

الله يكفينا و إياكم شر البناشر

تحياتي

[عآشق الحره]

ماشفت ولا رد ينصح بالحزام حتى لوانقلبت لاسمح الله الحزام يثبتك ولا يسمح بخروجك خارج السياره

[المحترف800]

الله يعطيك العافيه ...

[areeen]

السلام عليكم

موضوعك جدا ممتاز وكذلك اضافات الشباب جزاكم الله خير

اضافة بسيطة أتمنى تفيد

فيه مساعد ( شكله مثل المساعدات ) يركب على السيارات الكبيرة مثل الجموس والجيوب والشاحنات فقط . يعني مايركب على السيارات الصغيرة .

مكان تركيبه في الأمام ( مالي خبرة في تركيبه )
يلاحظ بعد التركيب ثقل بسيط في الدركسون

يمنع انقلاب أو انحراف السيارة جمس أو جيب أو شاحنة عندما ينفجر الكفر وعلى سرعات عالية بإذن الله

مجرب كثيرا وبعض السيارات المعروفة بثباتها على الطريق مركب فيها أصلا من بلدها

حبيت أشارك فقط بالمفيد وأسال الله لنا ولكم العافية

[خزان الوادي]

دعوة لجميع (العملاء والاعضاء )

للمشاركة بمسابقة المنتدى لافضل 3 مواضيع للاطلاع على الشروط الرابط :

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=236655 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=236655)

مع تمنياتنا للجميع بالتوفيق

خزان الوادي

[جـرح الشمـال]

يعطيك العافيه على هذه المعلومات

القيمه وبارك الله فيك

[محمد-الرس]

موضوع ممتاز -==-==-===-==--==--

[الوتر الحزين]

الله يبارك فيك اخوي ,,

الله يكفينا شر الحوادث, واهم شي دعاء السفر والتوكل على الله ثم التأكد من الكفرات وصلاحيتها وعدم السرعة الزائدة,

تحياتي