إرشادات عامة وهامة للقيادة على الطرق الرملية ( التطعيس )

[بُرج السفرة]

‏-‏ أضبط هواء الإطارات على 20 أو15 0مع ملاحظة استخدام إطارات عريضة وخاصة للرمال .‏
‏-‏ للقيادة فوق طرق غير مستوية يجب استعمال التغيير العالي ( للقير العادي ) وهذا يساهم في خفض الحرارة ‏‏–وعدم زيادة استهلاك الوقود, مع ملاحظة عدم تجاوز السرعة القصوى المسموح بها لهذه النسبة0‏
‏-‏ للهبوط أو النزول من المنحدرات قم دائما بالقيادة بخط مستقيم ,وليس باتجاه جانبي0‏
‏-‏ دع المحرك يقوم بعملية الفرامل للسيارة عند هبوط المنحدرات عن طريق رفع الرجل عن دواسة (البنزين) ‏إذا شعرت أنك مندفع بسرعة . لأنك إذا ضغطت على الفرامل أدى إلي انحراف السيارة أثناء النزول .‏

http://www.alnadi.net/wahab/T1.gif

‏-‏ عندما يواجهك صعود منحدر تميل بالسيارة قليلا في اتجاه الصعود.‏

http://www.alnadi.net/wahab/T2.gif

‏( ومعلوم أن الكثبان الرملية لها جهتين الأولى مقابل الريح والثانية خلفها والأخيرة اشد وعورة بسب ‏أن الرمل غير متماسك من هذه الجهة فأحذر الصعود . ‏
‏-‏ ‏ وأسهل طريق للصعود دائما - سيف الرمل - إذا كان عريضا بحيث تكون في الجهة المقابلة للريح)0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T3.gif

‏-‏ إذا شعرت بأن الميلا ن أصبح كبيرا وسرعة السيارة انخفضت وجه سيارتك جهة النزول بشكل مستقيم ‏وفوري ودون توقف ‏

http://www.alnadi.net/wahab/T4.gif

‏-‏ عند القيادة فوق طرق وعرة ونتوءات كبيرة يجب الحرص على أن تكون جميع الاطارت في وضع ‏ملامسة للأرض في معظم الوقت لأجل تماسك افضل 0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T5.gif

‏-‏ لا تقف في مكان لن تكن قادرا على معاودة الانطلاق منه- مثل رؤوس الكثبان 0‏
‏-‏ لا تقف أبدا في منحدر أثناء صعودك له0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T6.gif

[بُرج السفرة]

‏-‏ إذا أردت أن تقف حاول دوما أن تجد مكانا مستويا من الأرض وهي من الأماكن الكثيرة وغير البعيدة عنك ‏‏0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T7.gif

‏-‏ ضع خطتك وتصورك المسبق لخط السير الذي تنوي سلوكه ‏
‏-‏ في معظم الأحيان ستواجهك المنحدرات بزاوية تبلغ 90 درجة حافظ عند عملية هبوطك على اتجاهك ‏بخط مستقيم0‏
‏-‏ قد تجد انك بحاجة لسلوك أسلوب متعرج لصعود منحدر واجتياز عقباته0‏
‏-‏ عندما تسير ضمن قافلة حافظ دائما على مسافة فاصلة كافية عن السيارة أمامك 0‏
‏-‏ المسافة الفاصلة عند مرورك بطريق فوق كثبان رملية يجب أن تبلغ 10 أضعاف طول سيارتك 0‏
‏-‏ إذا كنت منطلقا فوق طريق مستو تراجع لمسافة 100متر عن السيارة امامك0‏
‏-‏ لاحظ المسافة التي تفصلك عن السيارة التي خلفك كما هو الحال مع السيارة التي تسبقك من الأمام 0‏
‏-‏ أنت مسؤول عن السيارة التي خلفك والتي يفترض بك أن تقف في حال عدم رؤيتك لها حيث إنها قد تكون ‏معطلة وبحاجة للمساعدة 0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T8.gif

‏-‏ عندما تحاول تسلق منحدر قوي تقدم بثقة وإيجابية 0‏
‏-‏ لا تخشى من استعمال قوة سيارتك لتكون قادرا على تسلق المنحدرات القوية 0‏
‏-‏ تذكر دائما أن المطبات والرمال قادرة على الحد من سرعة اندفاع السيارة 0‏
اختيار نسب علبة التروس أمر هام :‏
‏-‏ عند صعود الكثبان يجب اختيار نسبة تتيح الوصول إلي سرعة اندفاع كافية 0‏
‏-‏ إن السر يكمن في التحكم بسرعتك عند مرورك فوق قمة الكثبان مباشرة قبل بدء عملية الهبوط والتي يجب ‏أن تقارب الصفر 0‏
‏-‏ سرعة اندفاع عالية قد تكون خطرة في حين أن سرعة بطيئة قد تؤدي إلي غرا زك في الرمال فوق قمة ‏الكثيب 0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T9.gif

‏-‏ انعدام الرؤية وعدم معرفة ما هو قائم في الجهة الثانية من الكثبان تدعو دوما للحذر 0‏
‏-‏ إذا كان هناك وادي كبير بين الكثيب الذي تعبره وذاك الذي تتأمله فان هذا يعني وجود منحدر قوي فاصل ‏بينهما على الجهة المقابلة0‏
‏-‏ لاستعمل الفرامل بقوة أبدا أثناء هبوط منحدر شديد لأن إطاراتك ستحفر الرمال مما قد يعني انزلاق ‏سيارتك جانبيا 0‏
‏-‏ إن اختيارك للنسبة الملائمة من التروس تمليها عليك قدرتك في القيادة , قوة سيارتك , طبيعة الرمال , ‏الحفر والمطبات, ونسبة ضغط الهواء في إطاراتك 0‏
‏-‏ لا تستعمل الاوفردرايف في صعود المنحدرات الشديدة والكثبان الرملية , اختر النسبة التي تمنحك السرعة ‏اللازمة وعزم الاندفاع المطلوب للوضع الذي أنت فيه0‏
‏-‏ إذا لم تكن متأكدا مما يواجهك في القسم الآخر قف وترجل من سيارتك واستطلع الوضع على قدميك أولا 0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T10.gif

‏-‏ تأكد دائما من المكان الذي تريد الخروج عبره من الحفر الرملية الكبيرة لأنك بالطبع لا تريد الخروج من ‏واحدة لتسقط في الثانية 0‏

http://www.alnadi.net/wahab/T11.gif

http://www.alnadi.net/wahab/T12.gif

وأخيراً أتمنى أن يكون فيه النفع والفائدة ‏


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
شاهد المواضيع السابقة :
الوديان التي تصب في روضة خريم + صور لشعيب الطيري والتنهات وخفس‎ ‎ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=15640)
شلالات القدية .. وروضة الحور‎ ‎‏ ‏ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=15479)
.

[بُرج السفرة]

وأعتذر على الإطالة :) :) :)


ـــــــــــــــــــــــــــــــ
شاهد المشاركات:
الوديان التي تصب في روضة خريم + صور لشعيب الطيري والتنهات وخفس‎ ‎ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=15640)
شلالات القدية .. وروضة الحور‎ ‎‏ ‏ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=15479)
إرشادات عامة وهامة للقيادة على الطرق الرملية ( التطعيس ) (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=15697)
شعر يقول ابن احمد ........ ( مميزة ) جدا (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?s=&threadid=15699)
ــــــــــــــــــــــــــــــــ




.

[عاشق الصفاري]

مشكورر يابرج السفرة على هذا الموضوع الرائع والارشادات ..
وبارك الله فيك اخوي..

[ابو سمر]

يعطيك العافية على الايضاحات الحلوة وكل سنة وانتم في ربيع ان شا الله ..:good:

[راعي الجيوب]

تسلم على هذا المعلومات القيمة

اخوك: راعي الجيوب

[عبدالعزيز الدباسي]

مشكور وما قصرت على هالنصائح القيمة ،،،، والارشادات العامة ،،

بارك الله فيك وما قصرت .

واسمح لي بان انقل الموضوع الى ورشة السيارات لكي تعم الفائدة للمختصين .

[حفرلوجيا]

واضح أن الذي كتب هذا الموضوع تعب جدا عليه .. وواضح أيضا أنه هاوي وخبير ..
أخوي برج السفرة .. ماأكتفيت بالقراءة بل طبعت التعليمات وسأحاول أطبقها عساني أكون خبير مثل راعيها :good:

[الصقر الجارح]

مشكور وماقصرت اخوي .. برج السفرة ..
والله يعطيك العافية على النصائح المفيدة والصور الجميلة


.... الصــــ الجارح ــــقر ....



تحياتي ....................

[بُرج السفرة]

الشكر موصول لكل من شارك في الرد

وأنا أعتذر عن عدم وجود صور أفضل من تلك المنشورة بحيث تكون موضحة بشكل أفضل ولكن الجود من الموجود


والله يعطيكم العافية







.

[معمرها]

......)(بسم الله الرحمن الرحيم)(........



.............)(السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )(.............


ــــــــ:: يعطيك ألف عافيه اخــي



(((( بُرج السفرة))))


على هذه النصائح الجميله


شـــكـــراُ

[الحاتمي]

نصائح مهمه ومفيده
واسمح لي ان اضيف شي مهم جدا
وهو ان تقود السياره بتركيز عالي
ولاتغفل عن طبلون السياره للاطمئنان
على مؤشر البنزين والحراره والكهرباء وعداد السرعه...
مشكور اخوي الغالي بُرج السفرة
على النصائح المفيدة .........

[سموثي]

والله موضوع يستاهل القراءة
تسلم أيديك برج السفرة

[القماري]

موضوع مفيد وجمع متقن ألف شكر يابرج السفره

[النبراس]

بصراحه موضوع رائع جدأ
ومجهود تشكر عليه
بالنسبه للأشياء اللي ذكرت كلها تتكتسب من الممارسه
وعندي نصيحه لأي واحد يدخل النفود
اهم شي معك ما طور هوا
واذا شفت انك ما تقدر تطلع لا تخلي بالكفرات ذرة هوا ليا طلعت عبه

[بُرج السفرة]

تسلمون اخواني على هذا المرور الكريم والمشاركة

كذلك لا ننسى التكبير عند الصعود والاستغفار عند الهبوط على الكثبان الرمليةوغيرها

[ابو شكاع]

مشكوووووووووور وما قصرت

الصراحة النفود تحتاج الى الخبرة في التعامل معها

لذلك انا قليل خبرة فيها

ولكن الله يكون بالعون ونستفيد من هالنصايح

شكرا لك

[بُرج السفرة]

مشكور أخوي ابو شكاع ونتمنى لك المتعة في النفود وخصوصا على القمة
والسلام عليكم

[بُرج السفرة]

:good:

[الجوني]

Originally posted by معمرها
......)(بسم الله الرحمن الرحيم)(........



.............)(السلام عليكم ورحمة الله وبركاته )(.............


ــــــــ:: يعطيك ألف عافيه اخــي



(((( بُرج السفرة))))


على هذه النصائح الجميله


شـــكـــراُ

[بُرج السفرة]

الله يعافيك وشكرا على أطلاع على هذا الموضوع
أخوي الجو ني المحترم