قائمة بالعيوب المصنعية في اليوكون من 2003ــ 2006 من واقع تجربة ..

[الذهب الأبيض]

http://www.alamuae.com/gallery/data/media/123/0034.gif
إخواني مستخدمي اليوكون أضع بين يديكم قائمة بالأخطاء المصنعية التي تكررت عندي وعند كثير من الزملاء ، ومنها :
1- ضعف طرنمبة الزيت ، وظهور صوت الصبابات مما يسبب إزعاجاً وكأنت تسمع صوت ( بلوف ) ، والحل هو تغييرها عندما ترى أن معيار الزيت أقل من النصف ، وهذا بالمناسبة لاعلاقة له بكمية الزيت فهو ليس كالعيار ، بل هو قياس لضغط الطرنمة ومدى ضخها للزيت إلى الأعلى مما يضفي على الصبابات ولايسمع لها صوت .
2- تعطل حساس الدبل ، فمرة ( يشبك ) ومرة يفصل ، وهذا قد يتسبب في تعطل القير وقد ينكسر إذا لم يتم التعامل معه عند تعطله بالطريقة الصحيحة ، فأنصح عند تعطله استخدام ( الأوتو ) .
3- كثرة احتراق لمبة الفرامل الخلفية ( الإصطب ) ، فقد يكون هناك قوة في الكهرباء تحرقه فقد غيرت اللمبة منذ أن اشتريت السيارة مايقرب من 10 مرات وهو موديل 2005م وقد سألت الكثير من الزملاء فشاطروني الرأي من واقع تجاربهم .
4- تعطل طرنمبة البنزين ، وهذه مشكلة يعاني منها الكثير من مالكي اليوكون ، فهو يتعطل دون سابق إنذار وليس لك إلا ( السطحة ) .
5- عدم نزول الكفر الاحتياطي ( السبير ) فهو كثيراً ما ( يجيم ) ولايظهر لأن التي تدور تفلت من العصا عند الحاجة إلى الاحتياطي لاسمح الله ، وهي دعوة لرواد هذا المنتدى إلى ضرورة التأكد من نزوله قبل أن تحتاجه ولاتسطيع إنزاله .
هذا مايحضرني وإن كان لدى بعض الأخوة مشاركات أو إضافات أرجو دراجها هنا تعميماً للفائدة .

عبر الرابط أدناه واحدة من معاناتي مع اليوكون طرحتها في هذا المنتدى قبل مدة :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139551

[صقر العوازم]

والله الحين الي يشتري سياره امريكيه يتحمل خرباته لانه مب عمليه مثل الياباني

[شامخ ألهيلا]

مشكووور اخووي الذهب الابيض

بخصوص الطرمبه فاتوقع الشبااب وجدو لها حل اتوقع اخونا سوبر فتك فتط لان البنزين في حالة مسك فرامل يرتطم بقوة على الطرمبه

اما الكفر وتعليقه يصير كثير ويحتاج لك بس تزيت الونث او تشحمه كل فتره

[ساري 111]

الأمر غريب صراحه

كان معي موديل 2001 مشى 200 الف وجاه كرف خطوط موب صاحي

وماشفت ولاعطل من هاللي تقول !!!

اللي شفته منه هو تهريب وجيه طرمبه الماء عند 60000 وبعده مافكيت فيه صاموله

ولكن يبدون الجمس تددهور من بعد موديل 2003 خصوصاً اعطال الدبل

[Ibrahim.O]

عندنا جمس 2005 مافيه اي عطل من اللي ذكرت

والاستبنه تنزل عادي بدون اي مشاكل اتوقع انك ماعرفت طريقة التنزيل

وهو ماشي 85 الف

[ولد العويني]

كان عندنا يوكون 2005 دبل


ماشي 135 الف

المشاكل الي طلعت فيه ::
1. لمبه الاسطب <=== قسم بالله ترفع الضغط على طول تخرب
2. حساس الدبل


وغيره ما شفنا منه الا كل خير،،،


على فكره بعناه بخساره لان المكينه جيمت والسبب ان الوالد ماكان يحميه ابد ابد ابد عشان كذا خرب راس المكينه ثم المكينه وتحتاج توضيب

والحمد لله على كل حال،،

[aziz2727]

تبون الصحيح
الامريكي ابو سنتين ثلاثه وبعه .
سياره مريحه وقوية بس لك عليها من كثرة الاعطال والملاحظات .
الياباني ما مثله خاصه في المديلات الاخيرة صار فيها تطوير من ناحية الراحه والفخامه والمتانه والقوة اضافة الى تحملها الحرارة وسعرها ماسك .
يعطيك العافية على الموضوع

[أبا مجاهد]

8
8
8
انا اخالف رأي اخوي اللي فوقي..لنه ليس كل الأمريكي كما ذكر..والدليل جموس 78 و 79 عايشه الى الأن..

لكن اقول اعانكم الله يااهل الجموس وخاصه 2001 مع الطرمبه وغيرها :)

[فارس الفرسه]

http://www.alamuae.com/gallery/data/media/123/0034.gif

إخواني مستخدمي اليوكون أضع بين يديكم قائمة بالأخطاء المصنعية التي تكررت عندي وعند كثير من الزملاء ، ومنها :
1- ضعف طرنمبة الزيت ، وظهور صوت الصبابات مما يسبب إزعاجاً وكأنت تسمع صوت ( بلوف ) ، والحل هو تغييرها عندما ترى أن معيار الزيت أقل من النصف ، وهذا بالمناسبة لاعلاقة له بكمية الزيت فهو ليس كالعيار ، بل هو قياس لضغط الطرنمة ومدى ضخها للزيت إلى الأعلى مما يضفي على الصبابات ولايسمع لها صوت .
2- تعطل حساس الدبل ، فمرة ( يشبك ) ومرة يفصل ، وهذا قد يتسبب في تعطل القير وقد ينكسر إذا لم يتم التعامل معه عند تعطله بالطريقة الصحيحة ، فأنصح عند تعطله استخدام ( الأوتو ) .
3- كثرة احتراق لمبة الفرامل الخلفية ( الإصطب ) ، فقد يكون هناك قوة في الكهرباء تحرقه فقد غيرت اللمبة منذ أن اشتريت السيارة مايقرب من 10 مرات وهو موديل 2005م وقد سألت الكثير من الزملاء فشاطروني الرأي من واقع تجاربهم .
4- تعطل طرنمبة البنزين ، وهذه مشكلة يعاني منها الكثير من مالكي اليوكون ، فهو يتعطل دون سابق إنذار وليس لك إلا ( السطحة ) .
5- عدم نزول الكفر الاحتياطي ( السبير ) فهو كثيراً ما ( يجيم ) ولايظهر لأن التي تدور تفلت من العصا عند الحاجة إلى الاحتياطي لاسمح الله ، وهي دعوة لرواد هذا المنتدى إلى ضرورة التأكد من نزوله قبل أن تحتاجه ولاتسطيع إنزاله .
هذا مايحضرني وإن كان لدى بعض الأخوة مشاركات أو إضافات أرجو دراجها هنا تعميماً للفائدة
6- تهريب من جرم القير يغني لا صوفه ولا غيره نفس لحرم ينشعر ويهرب زيت ويته الي ورشه متخصصه بالامريكي وقال لي المعلم ان هذا عيب مصنعي لان طرمبه اليت القير ملامسه للجرم ومع الوقت ينشعر يوكن مديل 2000

عبر الرابط أدناه واحدة من معاناتي مع اليوكون طرحتها في هذا المنتدى قبل مدة :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139551 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139551)
هذا مالدي لتعم الفائده

[سيف الظفير]

الحمد لله عندي 2006 الدفعه الاخيرة






وماشفت منه شئ الى الان ويالله لك الحمد

[ابوعقل]

انا معي جمس 2006 خذيته من العيسى اول ما نزل 2007

لو يفكوننا من الدبل الكهرب ويرجعون القير احسن

ويكنسلون حساس الهواء اللي بالكفرات

هذا اللي رافع ضغطي بس

والدبل دايم تطلع ((اصلح الدفع الرباعي))

بس فكيت الديكور حق الطبلون

وشلت الأزرار حقت الدبل وفكيته ونضفته من داخل

ورجعته والحمد لله ماطلعت الاشاره مره ثانيه والله يتمم عليه

والا الجمس سيره ما تنباع ابد

وخاصه ال2500

هذا اللي عندي

[حمد الأحمد]

أخوي مشكلة طرنبة الزيت دايم تخرب في الجموس والكوابرس V8
أعرف واحد من الشباب معه كابرس خربة عليه طرنبة الزيت والموتر مامشى مئة ألف وكذالك ولد عمي

[ابو ناصر 1212]

فعلاً مشكلة حساسات الدبل هذي دايم تحصل
ياليت يرجعون الدبل العادي الارضي
بيكون أضمن من ناحية كثرة الخرابات

[ألخشيبي]

والله كل موديل تكثر عيوبه عن الموديل الي قبله
وخاصه الامريكي راحت القوه والمتانه

مشكور ياغالي على التوضيح

[المميـز]

اضف عليها السلك حق عصا القير

دايم تنكسر قاعدته اللي تحت

وشكرا لك على الموضوع الرائع

[طبعي شمالي]

شي غريب

الله يستر

[الذهب الأبيض]

شكراً لكل من علق وأنتظر من المجربين المزيد ، ولكم من الشكر المزيد ،،

[وافي 00]

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[عاشق الموطن]

مشكور على التنبيه والطرح

[راعي السودا]

يااخوان لاتنسون العدادات
عداد السرعة
عداد الضغط
عداد البنزين
عداد الزيت
من موديل 3003 الى 2006 تخرب بعد فترة من الاستعمال ولا يصلحونها إلا في الامارات العربية المتحدة هذا كلام شركات الامريكي الموجودة في المملكة كلهم بلا استثناء ,
اقول الكلام هذا من معاناة معي ومع كثيرين من الزملاء ...

[الجندي2005]

تسلم وما قصرت والله يعين اللي معه امريكي ،،،،،،،،،،،،،،،

[الذهب الأبيض]

يااخوان لاتنسون العدادات
عداد السرعة
عداد الضغط
عداد البنزين
عداد الزيت
من موديل 3003 الى 2006 تخرب بعد فترة من الاستعمال ولا يصلحونها إلا في الامارات العربية المتحدة هذا كلام شركات الامريكي الموجودة في المملكة كلهم بلا استثناء ,
اقول الكلام هذا من معاناة معي ومع كثيرين من الزملاء ...

الله يستر عسى الله يتمم على خير ...

[الذهب الأبيض]

مشكووور اخووي الذهب الابيض

بخصوص الطرمبه فاتوقع الشبااب وجدو لها حل اتوقع اخونا سوبر فتك فتط لان البنزين في حالة مسك فرامل يرتطم بقوة على الطرمبه

اما الكفر وتعليقه يصير كثير ويحتاج لك بس تزيت الونث او تشحمه كل فتره

لقد أحلتني على مليء ، وقد قرأت موضوعه فألفيته مفيداً ، فشكراً لك ،،،

[سيف الظفير]

انا معي جمس 2006 خذيته من العيسى اول ما نزل 2007

لو يفكوننا من الدبل الكهرب ويرجعون القير احسن

ويكنسلون حساس الهواء اللي بالكفرات

هذا اللي رافع ضغطي بس

والدبل دايم تطلع ((اصلح الدفع الرباعي))

بس فكيت الديكور حق الطبلون

وشلت الأزرار حقت الدبل وفكيته ونضفته من داخل

ورجعته والحمد لله ماطلعت الاشاره مره ثانيه والله يتمم عليه

والا الجمس سيره ما تنباع ابد

وخاصه ال2500

هذا اللي عندي



الله الله هذا نفس اللي عندي والحمد لله ماشي 55.000 وينومس

لكن فئه 2500

[سوبر VTC]

يااخوان لاتنسون العدادات
عداد السرعة
عداد الضغط
عداد البنزين
عداد الزيت
من موديل 3003 الى 2006 تخرب بعد فترة من الاستعمال ولا يصلحونها إلا في الامارات العربية المتحدة هذا كلام شركات الامريكي الموجودة في المملكة كلهم بلا استثناء ,
اقول الكلام هذا من معاناة معي ومع كثيرين من الزملاء ...


هلا اخوي
لا ابشرك ترا العدادات تصلح و تزين طبعا يغير نفس دينمو الانبير عندنا بالقصيم ب150ريال و بالرياض ب200ريال
لذلك اطمئمن ارقد و امن :)
طبعا موتري 2001 اذا كنت واقف يلعب انبير الزيت و عرضته على مكيانيكي مختص و ايضا كهربائي مختص و قالوا لا تصلحه تراه ما يضر و قالوا اهم شي اذا شغلت الموتر يقوم الانبير و هذا اكبر دليل
علما ان نفس الكهربائي يصلحه و يغير الدنمو ب150ريال مع الضمان
طبعا طرمبة الزيت له بلف راجع الزيت مثل طرمبة الزيت و مثل الفتحة الصغيرة اللي ببلف الماء تنسيم من اجل اراحة الطرمبة
بلف طرمبة الزيت اذا كان ضعيف طبعا بوسطه مثل الياي يصير الانبير اذا دست بنزين و انت واقف ما يتعدا الانبير النص بحكم ان الانبير يرجع للكرتير من خلال هذا البلف
لذلك ===> على طول غير الطرمبة و لا تصلحه :)

[سوبر VTC]

مكشور اخوي الذهب الابيض و لاهنت
و العثمان معروف ما شاء الله عليه منذ 17 سنة لكن لا اعلم هل اشتروا كمبيوتر فحص ام لا ؟ :confused:
و هو خبره بليا كمبيوتر ههههه
و لا انسى ورشة الشبيان ايضا :)
انا ودي طال عمرك و لا عليك كلافة تسال العثمان
هل اذا ضعف الياي (البلف) حق راجع الزيت للكرتير ===> (يصلح) ام تغير الطرمبة كاملة ؟؟؟
السؤال الاخر هل اذا ضعف دفع طرمبة الزيت يكون الخراب من نفس البلف ام هناك احتمال اخر و (هو تهريب الزيت من خلال وجه او سيلة او ربلة) ماسورة الطرمبة ؟؟؟
اعذرني على كثر الاسئلة
تحياتي لك

[امبارك]

من واقع خبرتي المتواضعة..
فكان عندي جمس سوبر 2004 دفع رباعي.. وارد العيسى.. فاكه جديد على يدي.. 129000 ريال مع كوبونات بقيمة 4000 ريال.. استطعت إستبداله عند شراء صالون 2005 لواحد من الجماعة.. يعني طلع علي 125000 ريال صافي..

بعد فترة وعند سرعة 130 أو 140 السيارة فيها رجة خفيفة.. اتضح أنها من الكفرات حسب تقرير وكيل قوديير القحطاني.. والسبب أنهم لا يرفعون ضغط الكفرات في مستودعات الوكيل.. يخلونها بنفس الضغط المنخفض المخصص لشحن السيارات على البواخر.. حتى ما تتحرك مع الموج.. طبعا الوكيل رفض في البداية تغيير الكفرات.. ولكن رضخ بعد مكالمة جي أم دبي..

بعد فترة وأثناء فترة الضمان تعطل حساس الدبل.. وهات اتصالات مع الوكيل ومع مكتب دبي.. وبعد ثلاثة أشهر تم توفير القطعة من أمريكا.. وركبت مجانا..

على 120000كم خرب دينمو الدبل.. هاه يادبي صلحوه مجانا؟ هذا عيب مصنعي!! قالوا لي "المعذرة بالحبيب.. لو كانت السيارة تحت المية ألف يمكن نصلح".. طيب كم قيمة القطعة يالوكالة؟؟.. قالوا "3800 ريال".. وأن على طولا اكلم واحد من الربع في أمريكا.. ولله الحمد أشتراها بـ 1200 ريال وليس دولار.. وأرسالها مع شخص مسافر.. وركبتها بـ 300 ريال.. ولكن العطل إستمر.. وأتضح أن المشكلة في أزرار الدبل..

وعلى طول انصي المهندس حمدي في ورشة قير بلس بالصتاعية اللي شرق الصناعية القديمة.. قام بتصليح الأزرار مع لمبات الطبلون وعدادات الطبلون (السرعة الزيت والباقي من باب الاحتياط) ولمبات الدركسون.. ورجعت السيارة زي أول.. ولكن بعد ماعافتها النفس.. دخلتها المعرض وسرحتها بإحسان.

نصيحة.. في نهاية السنة الميلادية يقوم الوكيل بعمل خصم 50% على قطع الغيار لتنظيف مستودعاته قبل الجرد.. فهذه فرصة للي يوقت صيانة سيارته في ديسمبر

أمنية.. ياليت اللاند وإلا البات يزودون شناطهم 50سم.. كان ماشرين جموس.

تحياتي

[سوبر VTC]

اخوي مبارك
للمعلومية اللي يخرب حساس الدبل و قيمته ب300ريال ==> فيش اسود صغير عليه 6 اسلاك يركب بدينمو الدبل و هو عيب مصنعي
عمي معه يوكون 2005 غير مرتين و الان مضبوط و ان غيرته لموتري 2001 مرة واحدة على الضمان
طبعا دينو الدبل قليل جدا يخرب و لو خرب قيمته ب1950ريال
اما دينمو الكارونة الامامية اللي يعشق العكوس مع الكارونة فقيمته ب300 و طالع و يجي امريكي ب140ريال
للايضاح هذا رابطين عن نفس الموضوع و موضح فيه صورة الحساس و الدينمو و دينمو الكارونة



بليزر 99م ومشكله الدبل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824&page=2))



الاخ العزيز سوبر Vtc ارجو الدخول للأهمية ولا يهون بقية الجماعة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482&page=2))

[Magellan]

خلاص أخوي سوبر فتك أخونا امبارك باع السوبر ويتمنى لو الباث يزيدونه 50 سم مادرى حتى الباث تطيح المسامير في المكينة وتجيّم ويتكلف توضيبها 12 الف ريال:D


أنا صراحة لي وجهة نظر على كاتب الموضوع وهي هل بالفعل النقاط التي ذكرها هي بالفعل عيوب مصنعية أو خراب لإستهلاك القطع، وأنا أتفق معه في النقاط وإن وسعني الوقت راح بإذن الله راح أفصل المشاكل بالترتيب وكاتبها عندي في الجهاز ، طبعاً المشاكل الأسوء إلى الأقل:
1- مشكلة الدبل وحساسته هذي مشكلة صراحة سيئة وتطيح من سمعة السيارة الكثير خصوصا مع التصليح المتكرر
2- مؤشرات الطبلون هذي بعد مزعجة كثير
لكن بالنسبة للطرمبة فأعتقد من 2004 وطالع صارت مضبوطة وبالنسبة لطرمبة الزيت نعم فيها مشاكل لكن في موديلين 2001 وقليل من 2002 والصراحة مستغرب إنها حصلت لك في موديل موترك 2005


وبالنسبة لأخوي سوبر vtc فخراب طرمبة الزيت في حاجتين فقط:
1- الربلة اللي تركب عليها من تحت ويتم تغييرها بـ5 اريل
2- الدقمة السفلية أو الياي
بس الطرمبة ككل مافيها مشاكل بالعموم

[سيف الظفير]

يالربع انا معي الحين الفحل 2500 2006ولله الحمد ماشفت منه شئ ابد ويالله لك الحمد والشكر على هذه النعمة العظيمة


وعلى طاري الباترول

تراه زين بس مشاكلة مميتة للأسـف


والاندكروزر

جيب اقل من عادي مثله مثل غيره من السيارات المنافسة وبـ 250,000

واقلها سعر لا يقل عن 180,000

وثلاث ارباع القطع اللي فيه صيني !!!!

[الذهب الأبيض]

مكشور اخوي الذهب الابيض و لاهنت

و العثمان معروف ما شاء الله عليه منذ 17 سنة لكن لا اعلم هل اشتروا كمبيوتر فحص ام لا ؟ :confused:
و هو خبره بليا كمبيوتر ههههه
و لا انسى ورشة الشبيان ايضا :)
انا ودي طال عمرك و لا عليك كلافة تسال العثمان
هل اذا ضعف الياي (البلف) حق راجع الزيت للكرتير ===> (يصلح) ام تغير الطرمبة كاملة ؟؟؟
السؤال الاخر هل اذا ضعف دفع طرمبة الزيت يكون الخراب من نفس البلف ام هناك احتمال اخر و (هو تهريب الزيت من خلال وجه او سيلة او ربلة) ماسورة الطرمبة ؟؟؟
اعذرني على كثر الاسئلة

تحياتي لك


أهلا بأخوي ، والله حسب علمي بالعثمان قبل أسبوعين تقريباً مااشتروا جهاز فحص لكن استقدموا عمالة فلبينية وماشاء الله شغالين الله يوفقهم ، أما بخصوص استفساراتك أخي الكريم ، والله ما أفهم في اللي أنت تقول شي ، لكن يمكنك مراسلتي على الخاص وأعطيك هواتفهم وتأخذ من روسهم أحسن وأفهم لك . لك تحياتي ،،

[الذهب الأبيض]

اخوي مبارك

للمعلومية اللي يخرب حساس الدبل و قيمته ب300ريال ==> فيش اسود صغير عليه 6 اسلاك يركب بدينمو الدبل و هو عيب مصنعي
عمي معه يوكون 2005 غير مرتين و الان مضبوط و ان غيرته لموتري 2001 مرة واحدة على الضمان
طبعا دينو الدبل قليل جدا يخرب و لو خرب قيمته ب1950ريال
اما دينمو الكارونة الامامية اللي يعشق العكوس مع الكارونة فقيمته ب300 و طالع و يجي امريكي ب140ريال
للايضاح هذا رابطين عن نفس الموضوع و موضح فيه صورة الحساس و الدينمو و دينمو الكارونة



بليزر 99م ومشكله الدبل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824&page=2))




الاخ العزيز سوبر Vtc ارجو الدخول للأهمية ولا يهون بقية الجماعة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482&page=2))






تصدق أخوي خرب عندي دينمو الدبل وصلحته عند العثمان كلف 1200 ريال ، اللي حصل معي صار إذا حطيته على الدي مايلقم النمرة ، لازم أحطه على الأوتو ثم يمشي ، وإذا رجعته على العادي طلع صوت قرقرة ، قال لي الميكانيكي هذا من دينمو الدبل ، وصلحه بالمبلغ اللي أنا ذكرت ، والآن الحمد لله ماشي علماً إن موديله 2005 واستعمالي أنا الخاص مافيه روحات للنفوذ إلا قليل جداً ، لكن نصيب ، الله يعوض .

[الذهب الأبيض]

خلاص أخوي سوبر فتك أخونا امبارك باع السوبر ويتمنى لو الباث يزيدونه 50 سم مادرى حتى الباث تطيح المسامير في المكينة وتجيّم ويتكلف توضيبها 12 الف ريال:D


أنا صراحة لي وجهة نظر على كاتب الموضوع وهي هل بالفعل النقاط التي ذكرها هي بالفعل عيوب مصنعية أو خراب لإستهلاك القطع، وأنا أتفق معه في النقاط وإن وسعني الوقت راح بإذن الله راح أفصل المشاكل بالترتيب وكاتبها عندي في الجهاز ، طبعاً المشاكل الأسوء إلى الأقل:

لكن بالنسبة للطرمبة فأعتقد من 2004 وطالع صارت مضبوطة وبالنسبة لطرمبة الزيت نعم فيها مشاكل لكن في موديلين 2001 وقليل من 2002 والصراحة مستغرب إنها حصلت لك في موديل موترك 2005


بس الطرمبة ككل مافيها مشاكل بالعموم
أخوي والله خربت معي وأنا يوكون موديل 2005، وخربت عند رفيقي ومعه 2006 وصلحناها كلفت 1900 ريال .

[سوبر VTC]

اخوي الذهب الابيض
ادخل الرابطين التاليين للتعرف على حساس الدبل طبعا يوجد صور للحساس



بليزر 99م ومشكله الدبل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824&page=2))


الاخ العزيز سوبر Vtc ارجو الدخول للأهمية ولا يهون بقية الجماعة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482&page=2))



و ارجو اني ماكون ضايقتك :(
او خرجنا عن اطار الموضوع الرئيسي
تحياتي لك

[الذهب الأبيض]

اخوي الذهب الابيض

ادخل الرابطين التاليين للتعرف على حساس الدبل طبعا يوجد صور للحساس



بليزر 99م ومشكله الدبل (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=155824&page=2))



الاخ العزيز سوبر Vtc ارجو الدخول للأهمية ولا يهون بقية الجماعة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=151482&page=2))





و ارجو اني ماكون ضايقتك :(

او خرجنا عن اطار الموضوع الرئيسي
تحياتي لك




شكراً لك أخي الكريم على هذه الإحالة ولا أكتمك أني أفتدت منها كثيراً ،،،

[الذهب الأبيض]

من واقع خبرتي المتواضعة..

فكان عندي جمس سوبر 2004 دفع رباعي.. وارد العيسى.. فاكه جديد على يدي.. 129000 ريال مع كوبونات بقيمة 4000 ريال.. استطعت إستبداله عند شراء صالون 2005 لواحد من الجماعة.. يعني طلع علي 125000 ريال صافي..


بعد فترة وعند سرعة 130 أو 140 السيارة فيها رجة خفيفة.. اتضح أنها من الكفرات حسب تقرير وكيل قوديير القحطاني.. والسبب أنهم لا يرفعون ضغط الكفرات في مستودعات الوكيل.. يخلونها بنفس الضغط المنخفض المخصص لشحن السيارات على البواخر.. حتى ما تتحرك مع الموج.. طبعا الوكيل رفض في البداية تغيير الكفرات.. ولكن رضخ بعد مكالمة جي أم دبي..


بعد فترة وأثناء فترة الضمان تعطل حساس الدبل.. وهات اتصالات مع الوكيل ومع مكتب دبي.. وبعد ثلاثة أشهر تم توفير القطعة من أمريكا.. وركبت مجانا..


على 120000كم خرب دينمو الدبل.. هاه يادبي صلحوه مجانا؟ هذا عيب مصنعي!! قالوا لي "المعذرة بالحبيب.. لو كانت السيارة تحت المية ألف يمكن نصلح".. طيب كم قيمة القطعة يالوكالة؟؟.. قالوا "3800 ريال".. وأن على طولا اكلم واحد من الربع في أمريكا.. ولله الحمد أشتراها بـ 1200 ريال وليس دولار.. وأرسالها مع شخص مسافر.. وركبتها بـ 300 ريال.. ولكن العطل إستمر.. وأتضح أن المشكلة في أزرار الدبل..


وعلى طول انصي المهندس حمدي في ورشة قير بلس بالصتاعية اللي شرق الصناعية القديمة.. قام بتصليح الأزرار مع لمبات الطبلون وعدادات الطبلون (السرعة الزيت والباقي من باب الاحتياط) ولمبات الدركسون.. ورجعت السيارة زي أول.. ولكن بعد ماعافتها النفس.. دخلتها المعرض وسرحتها بإحسان.


نصيحة.. في نهاية السنة الميلادية يقوم الوكيل بعمل خصم 50% على قطع الغيار لتنظيف مستودعاته قبل الجرد.. فهذه فرصة للي يوقت صيانة سيارته في ديسمبر


أمنية.. ياليت اللاند وإلا البات يزودون شناطهم 50سم.. كان ماشرين جموس.



تحياتي

إضافة موفقة وفي الصميم لا أشك أن كثيراً من الإخوان سوف يستفيدون منها ، لك شكري ،،

[turkdos]

انا عندي يوكون 2003 ما شا الله 100% ما عدا الدركسون بهذلني .... كل مرة اطعس .... بعدها لابد من زيارة الوكيل لـ اصلاح عمود الدركسون وذلك بتزييته بالضغط ..
السيارة فيها شوي رجفة وقالوا الخبراء (الوكالة)انها طبيعية..... وسلامتكم

[امبارك]

ياشباب.. أقصد بالبات.. الجيب الباترول.. مش الباث فايندر

أيضاً.. أرشح الأرمادا أن يكون بديل الجمس السوبر.. بس بشرط يزيدون الشنطة 50سم.

ياليت اليابانيين يعرفون عربي.. علشان يقرون ردي.. ياليت.

تحياتي

[فتى الوادي]

4- تعطل طرنمبة البنزين ، وهذه مشكلة يعاني منها الكثير من مالكي اليوكون ، فهو يتعطل دون سابق إنذار وليس لك إلا ( السطحة )

أما هذه فكثر منها .. توني الآن محملة سيارة واحد من جماعة الربع متعطل في وادي الدواسر وحملناه على السطحة للرياض لعدم وجود قطع غيار .

أمحق من سيارة .

[mohammeas12]

السلام عليكم

اخواني انا عندي صوت الهواء يطلع بعد100 يوكن 2005 دوبي مشترية هل هو عيب في جميع سيارات الموديل ام في سيارتي افيدوني
ولكم تحياتي

[ابوفروحه]

اخي الفاضل شكرآلك على تنبيهاتك

[الحــ سعود ــربي]

قائمة بالعيوب المصنعية في اليوكون من 2003ــ 2006 من واقع تجربة



سبحان الله


انا اشوف انه من 2003 الى 2006 هو المرغوب بالسوق


واخوي معه 2003 امريكي اخذه قبل سنه ماشي حول 80 الان ماشي حول 200


ماشاء الله تبارك الله

[بن دويش]

أخوي عنده كابرس 2004بس واجهنا خراب واحد طرمبت الزيت مرة واحدة وصلحها والله من بعدها ماخربت هذي مشكلة الأمريكي قرأت مرة عن المشكلة هذي فيه واحد قال ركب طرمبت بنزين حقت vxrوالله تمام ماعد خرب ول شي أتوقع إني قريت الموضوع في مكشات

[najdi]

اذكر زميلــــي في العمل في عام 2005 اشتري يوكون وذكر مساله حساس القير..
وانه خرب عليـــه وصلحه في الوكاله ورجع خرب ثانــــــي.. فباعه..واشتري جيب لاندكروزر
والي الان معاه..فتذكرت سالفته يوم قريت موضوعكـ ..ويبدو انه فعلا خلل مصنعي يجب للجميع
ان تفكر مليون مرة قبل لا تشتري اليوكون..

[ابن صقيه]

صااااااااااااااادق ..

سيارتنا يوكون 2004

خرب عندنا حساس الدبل ..
خرب عندنا عداد ضغط الهواء ..

والحمد لله باقي الامور تمام ..

[عريدان]

طيب من 2007 وجاي وشهو العلم عنه نبي أهل الخبره يفيدونا بإذن الله.

[زحلطن]

السيارات حظوظ,,,,,

[زحلطن]

الله يستر من الموديلات الجديده,,,,,,,

[RA7AAL_1]

بالنسبة لعطال طرمبة البنزين من وجهة نظري اغلب السيارات الامريكية فيها المشكلة هذي والحل من واقع تجربة انك تخلي البنزين ماينزل لأقل من الربع

[مسفر الاكلبي]

البنزين الاخضر هو فيروس الطرنبات


بارك الله فيكم جميعا

[حسين السبيعي]

بالنسبة لعطال طرمبة البنزين من وجهة نظري اغلب السيارات الامريكية فيها المشكلة هذي والحل من واقع تجربة انك تخلي البنزين ماينزل لأقل من الربع


كلمك صحيح ان اقل البنزين عن الربع تسخن الطرنبة وتتعطل