خادم الإسلام
13/10/2008, 02:32 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وبعد
إخواني جائتني هذه الرسالة من أحد الأخوة على البريد يطلب إنزال موضوعه في مكشات لمساعدته في مشكلة حصلت في سيارته ... وهذه رسالته إليكم
===================
أنا عندي سيارة من نوع جيب لاند كروزر موديل 2000 ماشي تقريبا فوق 300000 وقبل 5 سنوات وهو ماشي 160000 تقريباء حصلت مشكلة في راس المكينه وهو إنه جلدة السيفون حق الزيت طلعت من مكانها إلى داخل المكينه وسكرت فتحات الزيت اللي تطلع لعمود الكردان وإنكسر العمود وغيرات راس كامل من التشليح حق سيارة كانت وقتها تعتبر جديده والحمد الله ماشي معاي مثل الحلوه بس كنت اسمع اول مايشتغل وخاصة بالبرد اسمع صوت طقطقه في المكينه وتقريبا في وجه المكينه من عند المروحه تقعد بحدود 5 الي 10 دقائق وتروح او اذا كنت ماسك خط والجو براد اسمعه بعض الاحيان مو دائم وقال لي المهندس هذي صوت مشدات الجنزير مع العلم إني ماغيرات الجنزير يوم غيرت الراس بس غيرت راس واعتقد طقم بلوف
والمشكلة الثانية :
إني العام الماضي رحت لمدينة أبهاء وبعد مانزلت للطائف حصل تقطيع بالسيارة بشكل مفائجى توقعت إنه اسلاك بواجي او بواجي وغيرات بالطائف البواجي بس للأسف مارحت وإنماء خفت وبعدها صار التقطيع دائم حتي إني اغير البواجي دائم وأنا ما مشيت عليها كثير واحصل على راس البوجي اللي يدخل بالراس اسود مادري كربون او زيت و اذا وقف الموتر 10 دقائق وادعس له يطلع دخان شوي وثم ينقطع وبعد يمكن 2000 او 3000 ينقص ربع علبه ورحت للمهندس وقال يبي شنبر كامل او تغير جلد بلوف ولا ادري ماهي المشكلة …
والمشكلة الثالثه وأسف على الاطاله:
عبيت فريون و يقول الكهربائي إنه انجليزي وعبيته 250 ريال و غير لي زيت الكمبرشر زيت اصلي اشترته من الوكاله بي 85 ريال لون العلبه رصاصي وكان بالسابق احس بماء ينزل من عندي ارجل السائق اجلكم الله وبعد التعبئه اصبح ينزل بشكل كبير من عند ارجل الراكب الامامي اعزكم الله من تحت الدرج بشكل كبير ولا اعلم ماهي المشكلة.
وعندي مشكلة المقصات الدفرانس الخلفي يجن اربع مقصات 2 كبار 2 صغار وهن اللي يثبتن الدفران بالشاصي اعتقد. اذا رفعت رجلي من البنزين ودعست اسمع طقه قويه كأنه طقة صليب واذا دعست له حتي ياصل الظغط الي 4 واجي اغير من 2 الي 3 القير مايقبل والكلتش يصير ثقيل جدا ولا يقبل التغير حتي يهدي صوت المكينه والثقل بالكلتش يستمر يمكن ربع ساعة ويرجع طبيعي وقال لي المهندس غير المقصات الدفرنس اللي خلف لئن الدفرنس يتحرك مو ثابت بسبب الجلد خربانه و المخرطه ماتطبق له جلد ولاينبع اللي المقص كامل وسعره تقريبا طقم كامل 1000 ريال
ادري طولت عليكم بس وربي اثق بارائكم ومقترحتكم لئني وربي لي فوق العامين تقريباء وأنا ازور منتداء مكشات وكل مره ازور المنتداء اطلع بفوائد عظيمه
والله يجزاكم الف خير ويجمعناء في جنات النعيم امين
والشكر الاول للأخ العزيز أبو عبدالعزيز الذي لولا الله ثم هو لاما وصل صوتي اليكم
وشكر لكل أعضاء المنتداء الكرام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وبعد
إخواني جائتني هذه الرسالة من أحد الأخوة على البريد يطلب إنزال موضوعه في مكشات لمساعدته في مشكلة حصلت في سيارته ... وهذه رسالته إليكم
===================
أنا عندي سيارة من نوع جيب لاند كروزر موديل 2000 ماشي تقريبا فوق 300000 وقبل 5 سنوات وهو ماشي 160000 تقريباء حصلت مشكلة في راس المكينه وهو إنه جلدة السيفون حق الزيت طلعت من مكانها إلى داخل المكينه وسكرت فتحات الزيت اللي تطلع لعمود الكردان وإنكسر العمود وغيرات راس كامل من التشليح حق سيارة كانت وقتها تعتبر جديده والحمد الله ماشي معاي مثل الحلوه بس كنت اسمع اول مايشتغل وخاصة بالبرد اسمع صوت طقطقه في المكينه وتقريبا في وجه المكينه من عند المروحه تقعد بحدود 5 الي 10 دقائق وتروح او اذا كنت ماسك خط والجو براد اسمعه بعض الاحيان مو دائم وقال لي المهندس هذي صوت مشدات الجنزير مع العلم إني ماغيرات الجنزير يوم غيرت الراس بس غيرت راس واعتقد طقم بلوف
والمشكلة الثانية :
إني العام الماضي رحت لمدينة أبهاء وبعد مانزلت للطائف حصل تقطيع بالسيارة بشكل مفائجى توقعت إنه اسلاك بواجي او بواجي وغيرات بالطائف البواجي بس للأسف مارحت وإنماء خفت وبعدها صار التقطيع دائم حتي إني اغير البواجي دائم وأنا ما مشيت عليها كثير واحصل على راس البوجي اللي يدخل بالراس اسود مادري كربون او زيت و اذا وقف الموتر 10 دقائق وادعس له يطلع دخان شوي وثم ينقطع وبعد يمكن 2000 او 3000 ينقص ربع علبه ورحت للمهندس وقال يبي شنبر كامل او تغير جلد بلوف ولا ادري ماهي المشكلة …
والمشكلة الثالثه وأسف على الاطاله:
عبيت فريون و يقول الكهربائي إنه انجليزي وعبيته 250 ريال و غير لي زيت الكمبرشر زيت اصلي اشترته من الوكاله بي 85 ريال لون العلبه رصاصي وكان بالسابق احس بماء ينزل من عندي ارجل السائق اجلكم الله وبعد التعبئه اصبح ينزل بشكل كبير من عند ارجل الراكب الامامي اعزكم الله من تحت الدرج بشكل كبير ولا اعلم ماهي المشكلة.
وعندي مشكلة المقصات الدفرانس الخلفي يجن اربع مقصات 2 كبار 2 صغار وهن اللي يثبتن الدفران بالشاصي اعتقد. اذا رفعت رجلي من البنزين ودعست اسمع طقه قويه كأنه طقة صليب واذا دعست له حتي ياصل الظغط الي 4 واجي اغير من 2 الي 3 القير مايقبل والكلتش يصير ثقيل جدا ولا يقبل التغير حتي يهدي صوت المكينه والثقل بالكلتش يستمر يمكن ربع ساعة ويرجع طبيعي وقال لي المهندس غير المقصات الدفرنس اللي خلف لئن الدفرنس يتحرك مو ثابت بسبب الجلد خربانه و المخرطه ماتطبق له جلد ولاينبع اللي المقص كامل وسعره تقريبا طقم كامل 1000 ريال
ادري طولت عليكم بس وربي اثق بارائكم ومقترحتكم لئني وربي لي فوق العامين تقريباء وأنا ازور منتداء مكشات وكل مره ازور المنتداء اطلع بفوائد عظيمه
والله يجزاكم الف خير ويجمعناء في جنات النعيم امين
والشكر الاول للأخ العزيز أبو عبدالعزيز الذي لولا الله ثم هو لاما وصل صوتي اليكم
وشكر لكل أعضاء المنتداء الكرام