المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : فكرة لاصحاب المواتر الدفرنشين


Bo Rashed
06/02/2004, 02:40 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الغالبيه من السيارات الدفرنشين يكون كفر واحد بس هو اللي يدور اذا كنت معشق باول نمره وما كنت مشغل الدبل ولو تلاحظون ان الكفر اليمين بس هو اللي يدور او يكون اليسار قوته اخف من اليمين وهذا اللي يخلي السيارات تغرز وخصوصا اذا معشقة باول نمرة، اما بالنمره الثانيه فيتم توزيع العزم على الكفرين الخلفيين بشكل متساوي ويلاحظ ان السيارات تمشي على الرمل احسن بالنمره الثانيه.
الفكره هي انني سمعت من خالي وهو ميكانيكي وخبرة 20 سنة انه في طريقة تخلي الكفرين يدورون مع بعض في نفس الوقت عن طريق تسنيين التروس في الدفرنش وبكذا يصير الموتر دفع ثنائي دائم بدون ما تشغل الدبل وتقل التغاريز، ولكنه للاسف لايعرف الطريقة بالظبط كيف. امل من الاخوان اللي سمع عن هذه الطريقة انه يشرحها او ان امكن سؤال احد اصحاب الورش.

وفقكم الله
تحياتي
بـــدر
06/02/2004, 06:50 PM
في القيادة العاديه تدور احدى العجلات يمين او يسار او مع بعض الوقت لفتره محدوده لغرض توفير الطاقه وتوفير الوقود.
لاكن الموضوع الي تقصده يا بوراشد قفل الدفرنش عشان يدور المحورين يمين ويسار مع بعض
وفيه نوعين من الدفرنشات نوع يجي بزر الي يسمونه بالتسميه المحليه(هزاز) وجي بجيوب التايوتا والنيسان
وهذاه صوره له
http://www.mekshat.com/pix/upload/images4/locker_Electro_side.jpg

-------------
ونوع يجي مدمج يعني دايم الدوارن وفيه فارق بسيط عشان وقت تلف يمين أو يسار ما ينكسر الدفرنس
زي ( الباث فايندر، الجيب الشروكي، كابريس البوليص الامريكي)
وهذاه صوره له
http://www.mekshat.com/pix/upload/images4/noslip.gif

لاكن ان قد سمعت ان في القصيم ورش تلحم قطعة الدفرنس ويصير الدفرنش مقفول بس ما عتقدر انه يصير يشتغل دايم راح ينكسر مع اول لفه والله اعلم

والان فيه شركة إسترالية تبيع قطع تركبها بالدفرنش تخليه مقفول دايم .
رابط شركة ( ARB ) الاسترالية (http://www.arb.com.au/default.htm)
وكذالك شركة أمريكية
شركة باورتركس (http://www.powertrax.com/)
شرقاوي
06/02/2004, 10:36 PM
انا اعتقد تقصد تلحيم الكارونه ويصير الكفرين يدورون بنفس العزم بس هذي تقطع الكفرات ويسوونها رواعي الدداسن القديمه والهيلوكسات للتطعيس لآنها ماتكلف الا مبلغ بسيط تقريبا 150 ريال وبعض الي يرفعون بالموتر على كفرين يسوون نفس الحركه لآن الي يسويها يصير الموتر يرفع بسرعه غير طبيعيه طبعا خطره يعني مايتعدا 50 ولا 40 وهو داخل اللفه ولا يجيب التنده
Bader-M
06/02/2004, 11:21 PM
8
8
8
8
يلموني فيك
يابدر
.........
بـــدر
07/02/2004, 05:42 PM
اتوقع راح ينكسر عند اول انعطاف يمين او يسار لان اذ انعطفت مثلا يمين راح يدور المحور الخلفي الايمن اكثر من الايسر
يعني اما راح ينكسر المحور او راح ينفك اللحام ، خاصه اذ الموتر محمل وما يسمح للكفر انه ينزلق
عشان كذا الشركات تصمم (slip Diff) وهو ترسين تخلي فضاوه في حالة الانعطاف

لاحظ في الصوره الاولى في حالة السير في خط مستقيم بساوى سرعة دوران البنيون والمحاور يمين يسار
http://www.mekshat.com/pix/upload/images4/strait.jpg
---
اما في حالة الانعطاف يختلف دوران المحور الايسر عن الايمن وتختلف سرعو دوران البنيون
http://www.mekshat.com/pix/upload/images4/turn.jpg

يعني لو لحمت الكارونه ماراح يدور اصلا المحور يمكن قصدك تتلحم البنيون بس اذ انعطفت راح ينكسر أجباري والله أعلم
----
طايربالعجه الله لا يلوم من لامك:D :D
الملثم
08/02/2004, 06:37 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بس بعض الشركات تركب الدف لوك وهو نظام قفل الدفرنش وبعضها يجي من الأصل . وكأن عندنا في قطر يركبونة للتيوتا GX ب3000 ريال قطري هذا اللي سمعته وإذا حد يبي أتأكد
الجيب الربع
09/02/2004, 07:51 PM
اخواني

هذا يسمى عند البعض بتسنين الدفرنس ولكن كما ذكروا الاخوان يؤدي الى تآكل الكفرات بسرعه والسيارة تهتز عند المنعطفات وتحس انها تسحب الكفر القريب من الدورة ولكن يوجد نظام تماما مثل الديف لوك اللي في الجيوب لاغلب انواع السيارات وهو عدة أنواع منها ماهو بسوتش مثل مافي اللاندكروزر او بعضها اوتوماتيك بمجرد أن تخرج السياره الى أماكن غير مستويه

يمكن البحث بالجوجل وكتابة dif lock وستجد الكثير من الأنواع

هذا الموقع ممكن ان يساعد


http://www.central4wd.com/store/default.asp?parentID=117

مع تحياتي للجميع
Bo Rashed
12/02/2004, 06:42 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

احبتي بارك الله فيكم ونفع بكم
شكله ما في طريقة الا ان الواحد يركب دف لوك منعا لحدوث المشاكل

تحياتي
وفقكم الله