المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ألتربيط بين الضرورة والتفريط



تاهو2007
28/10/2008, 10:03 AM
ألتربيط بين الضرورة والتفريط ;)

كأن العنوان لكتاب فريد ...

الأهم من ذلك ايها الأخوة أنني ذهبت في زيارة قصيرة لبعض الورش في الصناعية القديمة لعمل التربيط ومن مبدأ العلم بالشئ وتبادل الخبرات أحببت أن أشارككم النتائج :confused:

قمت بزيارة خاطفة لورشتين مشهورة وأكتشفت أن هناك فرق في الأسعار شاسع بينهما وبين الورش الأخرى

الأختلاف في الأسعار دليل على أن التربيط عملية غير محددة فكل ورشة تحدد السعر حسب قناعات من يقوم بمعاينة السيارة:no2:

بعد وجع الرأس والزحمااااات سألت نفسي سؤال وقلت ماراح القى الجواب الا بمكشات الا وهو السؤال طبعاً


متى تحتاج السيارة للتربيط وما هي الأشياء الأساسية التي يجب التركيزعليها أثناء هذه العملية :good:

فجاء ببالي فكرة أن أطرح لكم هذا الموضوع:

(ألتربيط بين الضرورة والتفريط )


فبعض الورش وللأسف يقول لك ب 2000 او ب 3000

والبعض الاخر يقول لك ب 500 والفرق شاسع فماذا يفعل كل منهم في السيارة ؟

السيارة هي هي لم تتغير والتربيط حسب فهم الكثيرين واحد ولكن السعر مختلف


واذا سألتهم ....قال لك مانقدر نقول لك ....كل شئ..... لحد ما نبدأ :no:

فكيف اذا حددت هذه الأسعار :j


لعل من قام بالتربيط من الأخوة أن يوضح لنا كيف ومتى يكون التربيط ضرورة ومتى يكون تفريط وأهدار للمال ؟

دمتم بخير

أخوكم

تاهو2007

الجوال1
28/10/2008, 10:48 AM
اخوي تاهو2007والله انا شايف الموضوع مهم جدا خصوصا اني اجهل الاشياء الي تحتاج تربيط وشكرا

manfromjubail
28/10/2008, 11:12 AM
ولا مره ربطت السيارة

رحال7
28/10/2008, 11:16 AM
lموضوع مهم نتمنى يفدونا لاخوه الذين ربطو مواترهم..افكر بالتربيط من سنه ولكنى لست مقتنع

هايبر
28/10/2008, 11:33 AM
مشكور أخوي على الموضوع.
أنا ربطت سيارتي قبل شهرين والسبب كان فيه بعض الأصوات تطلع وقت ما أكون ماشي في البر من ديكورات و أصوات تحت السياره .المهم سألت أحد الاخوان ودلني على ورشتين يربطون وحده سعرها زي ما ذكرت يتراوح من 500 إلى 2000 ويقول حسب القطع المستهلكه طبعا اللي مغلي الشغله لانه يتكلم عن تغير جلد وتغير رباطات وهذي الشغله لو صارة متعبه و مكلفه على العميل وعلى صاحب الورشه .وفيه ورشه ثانيه رحتلها قال ب 100 تربيط عادي تحت اليساره وتحت الكبوت مع البيبان والشنطه بدون قطع .أنا حسبت الشغله في راسي وقررت على أبو 100 لأن سيارتي عارفها زين و لا عندي أشياء كثيره في السياره تحتاج مبلغ كبير .
بد المكنيكي (فلبيني ) من الأمام تحت السياره لحد آخرها ثم بدا بالكبوت كراسي و صواميل وبعدها البيبان ثم الشنطه .
فيه صوت معين كان مزعجني راح وبعدين حسيت إن السياره صارة متماسكه مدري هو نفسي أو فعلي.من ضمن الفوائد أحيانا يكون فيه صواميل محلوله مع الوقت طيح وتسبب مشكله لا قدر الله والتربيط هو مجرد وسيلة تحد من وقوع الأعطال وعدم تفكك أجزاء السياره .خصوصا السيارات اللتي تستخدم في البر أو طرق غير مزفلته أتوقع إنه ضروري لها .

أتمنى إن تجربتي تفيدكم مع تمنياتي للجميع بالتوفيق

fusfus
28/10/2008, 01:04 PM
اخي هايبر تكفى يا ولد الحلال وين هالفلبيني ابو 100

ناصر الدهمشي
28/10/2008, 01:24 PM
فيه تربيط بس يشدون الصواميل حقت السيارة من تحت والابواب يعني كل صامولة او برغي يشدونه
وهذا رخيصة

اما فيه تربيط تغير الجلد وبعض الكلبسات وفيها شراء قطع غيار هذي غاليه

الاولى انصحك انك انت بنفسك تسويها مثل الصواميل الخارجيه الابواب والديكور
وشيك على الكلبسات تلقى بعضها مرتخي او مكسور

هذا انا اللي اعرفه وان شاء الله اني افدتك

سيف الظفير
28/10/2008, 01:44 PM
الجمس هو الوحيد اللي يحتاج تربيط

الى الان وفيه اصوا في الابواب والمراتب والديكور

crash.mad
28/10/2008, 01:59 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بالنسبة لخبرتي إسألن بالشد وهو ينفع للسيارات اللي له 5 سنين أو أكثر ويصير جايه حقه من الكرف ( تحميل - تطعيس - تفحيط الله يكفينه شره -قولوا أمين )
وسعره على سبيل المثال الددسن موديل 2003 شاده واحد من الشباب يقولي شديته ب500 ريال 1400 مسمار بعنيزة بس لا تاخذون على هرجه

ودمتم سالمين

تاهو2007
29/10/2008, 10:04 AM
شكرأ للأخوة على مرورهم وتعليقهم ... ولعل اختلاف وجهات النظر يوحي بأن هناك أسس او مؤشرات معينة للحكم متى يكون التربيط للسيارة ضرورة .. ذكر الأخوة مثلا ان هناك تربيط يشمل الجلب والبعض الاخر ذكر نوع يهتم فقط بالمحيط الخارجي للسيارة ... ولعل اصحاب الخبرة يستفيضون قليلا لتكون الفائدة للجميع .......... مجددا شكرا لكل من شاهد وعلق على الموضوع ..... وبأنتظار المزيد من ارآئكم ...

شبراق
29/10/2008, 10:27 AM
شف ونا اخوك الموتر يحتاج الى تربيط اذا بديت تسمع اصوات داخل وخارج اسياره يعني (متخلخله) خاصه اذا دخلت البر يبين ابو 1000 الفين ماجربت تربيطهم مجرب ابو 500 ممتاز ولا اشوفبه نقص الموتر ياخذ عنده 3 او 4 ايام بس يطلع متماسك ولا به اصوات وانت خلك حريص بعد شيك عليه يعني لا تجدع الزند والفتيله على العامل شيك عليه وناظر فيه شي ماشده ارجعله والله يوفقك

ابوفيصل9
29/10/2008, 11:14 PM
الله يعطيكم العافيه على هذه المعلومات

تاهو2007
01/11/2008, 01:47 PM
شبراق ... أبو فيصل ....... شرفني مروركم ... والفائدة للجميع بأذن الله

ابومحمد vtc
01/11/2008, 02:20 PM
مشكور اخوي على هالموضوع المهم
ارجوا من الشباب تزويدنا بلمعلومات الي عندهم
الله يجزاكم خير
لي سنه وانا ودي اربط ؟؟؟؟؟

محنك
01/11/2008, 04:49 PM
العبو يالورشات على الناس العبو
يربط 30 صاموله ب 3000
والمشكله أن كلمة تربيط مافهـــــمتها انا ....... كل الصواميل الي تحت السيارة اتحداك تزيد عليها بالمفك مربوطه وقــــــويه وبعضه يربطها لك بقـــــوة ويخــــــرب الجلــــــده حقتـــــها او يكســـــر الصاموله ولا يخبرك انها انكســــرت لما زاد عليها بمسدس الهـــواء ..... أنا أأيـــ د تغيـــير الربلات والـــجلد اذا كانت فعلا خربانه وبحاجـــــه تغــــيير أما تربيط هذا غير صحيح أستغلال لنا من العمال والورش .............
ب 2000 اجل .. لا ولا يعطيك وجه بعد من الزحمه ..
3 ذي القعده 1429

جيبي جايزلي
01/11/2008, 07:18 PM
والله انك صادق اخوى محنك شغله التربيط زينه بس المبلغ مبالغ فيه بالحيل بعدين يا اخوان التربيط مهوب شرط تكشت وترجع تربط وانا مقتنع ان الصواميل اللى مشدوده من الوكاله ما ترتخى الا اذا خربت الربله او قد فكت غير كذا مستحيل وبعدين ليش 500 و1000 و2000 اشترلك طقم عده المانيه ما تكلفك 150 ريال وادخل الله لا يهينك تحت الموتر واى صاموله او مسمار شد عليه وانتهت العمليه بس لا تشد مسامير الكرتير لان يبيلها وزن فقط والباقى شد حيلك والربله اللى تشوفها منقطعه حددها انت ورح غيرها يا جماعه لا تهولون الموضوع اللى يبى يسويه راعى الورشه انت تقدر تسويه واحسن منه بالف مره (وما يحك جلدك الا ضفرك ) وبالتوفيق للجميع

شمس المغيب
01/11/2008, 09:05 PM
اول شي يا اخوان وش هو التربيط؟؟؟
من وجهة نضري جميع الجلود والمساعدات واليايات
{جلود المقص وذراع الدوده والاذرعه ومسامير التوازن }
لماذا السعر مختلف من ورشه الى اخره؟؟؟؟
1 الامانه لك عليها
2 ايجارات المحلات تختلف من موقع الى موقع بطبيعة الحال توثر على السعر تاثير كبير
3 وجهة نضر المكنيكي اي القطع يبيلها تغيير بعضها نص عمر وبعضها زينه وبعضها منتهيه

اما بالنسبه لتربيط المسامير فليس كل المسامير يبيلها شد الا بعض الاماكن المهمه مثل مسامير الفلنجه للعمدان وشيال العامود ومسامير المساعدات و كراسي الجير
الا ان كان السياره قد حصلها حادث او انقلاب لاقدر الله
عذرا للاطاله
اخوكم ماجد الحربي

تاهو2007
02/11/2008, 10:47 AM
اشكر الأخوة على مرورهم وعلى طرحهم الأكثر من رائع..... في الحقيقة ان الكثيرين يقع في خطأ عند التربيط وهو ان يسلم الجمل بما حمل فالميكانيكي قد يقوم بزيادة الشد في بعض الأجزاء ويكون الأثر سلبي جدا .... العملية بحد ذاتها قد تكون مهمة في بعض الأجزاء والمناطق من السيارة ولكن يظل الأستغلال واضح والتباين في الأسعار شئ لايعقل ... خصوصا ان العمل لايمكن ان يكون واضح ومحسوب فقد يكون هناك تفريط في جزء من جسم السيارة على حساب الآخر ............... شرفني مروركم جميعاً وأثرائكم للموضوع .......

مشاغب شوي
02/11/2008, 02:47 PM
التربيط عموما اني ماني مقتنع فيه

لاني ماعمري شفت مسمار مرتخي في اي سياره

اما تغيير الجلد فهو ضروري مع مرور الزمن

والديكور الداخلي شي ثاني

وبالنسبه للمسامير المهمه الاحظ عليها اقفال بحيث لايمكن فك الصاموله حتى ازاله القفل

ثورة الشك
02/11/2008, 03:09 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اخواني سبق لي ان قمت بالتربيط بعدما حسيت ان السياره مفككه اول ماتاخذ مطب السياره تسمع اصوات وخقخقه وتحس السياره ماهي متماسكه
المهم كلفني شغل يد 500ريال منغير قطع الغيار

وغير مايلي1- طقم جلد البودي
2-طقم جوزات
3-اذرعه
4-ذراع شاص
5-اربع مساعدات
6-اربع يايات
7-كرسي جربكس
8-جلد مقصات
9-رمان بلي كفرات امامي
10-طقم اقمشه


ومن بعدها ولله الحمد تحس ان السياره متماسكه وكانهاجديده

ورد لاخونا اللي يقول ربط بنفسك اقول له عط الخبز خبازه ولو اكل نصه والسلام

الوعب
02/11/2008, 03:43 PM
السلام عليكم ورحمة الله و بركاتة


بصراحه احس ان الخطاء في الاسلوب , يعني خطاء يقولون لك في الورشه التربيط يكلف 2000 او 3000 ريال قبل لايبداء... طيب مايدري هالسيارة كم راح تكلف ,, هل شغل يوم وتخلص ولا اسبوع ؟
عموما انا حاليا سيارتي في الورشه و للتربيط (صدفه)
و الي خلاني ادخل سيارتي وهي نسيان 2004 و لله الحمد مايحتاج تربيط لان استعمالي خفيف و قرقعه السياره بسيطه ,, و سب التربيط هو الله يسلمكم كان عندي خلل في الشكمان يطق طق و شوي مشاكل بس اغلبها بسيطة مثل صوت اسفل السياره و ما اعرف من وين جاي. المهم اشار علي اخوي يقول لو كل صوت تبي تسوي الشكمان و الصوت الثاني بيكلف عليك اقل شي 300 ريال
دخل السياره ورشه معينه مشهورة بالتربيط عندنا في قطر.. الجماعه ياخذون 550 ريال تربيط السياره من الى و ضمان اسبوعين اذا سمعت صوت رجع لنا السياره و ايضا اي خلل او قطعة معينة تحتاج تغيير بيقولك سيارتك محتاجه كذا و كذا وناخذ على شغل يد لتبديل القطعه الفلانيه مثلا 200 ريال
وفعلا شد السياره و راحت الاصوات و خبرني ان المساعدات الي قدام محتاجه تغيير بالاضافه الى بعذ الربلات البسيطه .
والتكلفه الاجمالية راح تكون 550 + شغل اليدل لاي خراب عندك.

هذا هو سبب التربيط و من وجهة نظري هذي هي الطريقه الصحيحه في في التعامل من ناحيه الفلوس

fusfus
02/11/2008, 11:02 PM
اخي الوعب نظام التربيط عندكم اعتقد انه نفس اللي عندنا بس حنا دايم نزيد صفر على اليمين من قيمه عمل الشئ لان ربعنا حليلين يدفعون والعماله اللي عندنا اخذين مبدأ من أمن العقوبه اساء الأدب لا حسيب ولا رقيب.... تحياتي للجميع

تاهو2007
03/11/2008, 10:26 AM
اشكر الأخوة على مرورهم وعلى تفاعلهم مع الموضوع ........ ولعل التباين واضح في وجهات نظر الأخوة ...... من حيث الأسعار والطريقة ...... مزيد من الآراء لتعم الفائدة الجميع............... دمتم جميعاً بخير

التاكسي
03/11/2008, 12:31 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اخواني سبق لي ان قمت بالتربيط بعدما حسيت ان السياره مفككه اول ماتاخذ مطب السياره تسمع اصوات وخقخقه وتحس السياره ماهي متماسكه
المهم كلفني شغل يد 500ريال منغير قطع الغيار

وغير مايلي1- طقم جلد البودي
2-طقم جوزات
3-اذرعه
4-ذراع شاص
5-اربع مساعدات
6-اربع يايات
7-كرسي جربكس
8-جلد مقصات
9-رمان بلي كفرات امامي
10-طقم اقمشه


ومن بعدها ولله الحمد تحس ان السياره متماسكه وكانهاجديده

ورد لاخونا اللي يقول ربط بنفسك اقول له عط الخبز خبازه ولو اكل نصه والسلام



لا هنت اخوي انا سيارتي بعد في التربيط رحت لورشتين مشهوره في الصناعيه القديمه قالو نعطيك موعد والسعر يبداء
1500ريال شغل اليد دورت في الورشا لقيت 900ريال
بيسوون نفس النقاط الي قلتها مع الديكور الداخلي


وانشاء الله اعطيك النتيجه بعد اسبوع من التجربه