هل تعاني من تقطيع او زيادة صرفية او دخان اسود في الباترول من 88 الى97 ادخل

[راكان الاول]

المكشاتيون الاعزاء،
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نظراً لكثرة الأسئلة عن تقطيع الباترول والدخان الاسود وزيادة استهلاك الوقود حبيت ابين أهم الاسباب التي تؤدي الى ذلك وطريقة الاصلاح:
السبب :
من خلال تجربتي وجدت أن 70% من مشاكل كلبيترات الباترل مابين مديل 88 الى مديل97 هي بسبب الليات الداخلة والخارجة منه.
نوع التلف:
1/إما ان يكون اللي فيه شق.
2/ أو يكون متوسع من عند المدخل.
3/ أو يكون متسدد.
4/أو يكون فصله احد الميكانيكية الغير خبيرين وأوصله في غير مكانه وهذي حلها في باترول آخر يتم مقارنته أو ميكانيكي سعودي خبير.
الاصلاح:
نقوم بتغيير جميع الليات الداخلة والخارجة من الكلبيتر.
طريقة الاصلاح بسيطة وهي كالتالي:
1/ يتم شراء لفة ليات صناعة جيدة بنفس المقاس من قطع الغيار.
2/ يتم فك الليات كل على حدة فإذا فكيت اللي الاول تقوم وتقطع من اللفة بفس طوله وتركبه بمكانه وترتب وضعيته بحيث لا يكون متدلي أو يمر من مكان ليس مكانه.
3/ لا تفك أي لي إلا بعد تركيب الذي قبله لان الليات كثير واللفتحات اكثر من شان ما تغلط بالمداخل.
ملاحظة مهمة جداً:
يوجد في بعض الليات بداخله نحاسة صغيرة تم وضعها لتهدئة مرور الهواء لذلك لابد من تفحص كل لي قبل رميه حيث بعضها لا يكتشف الا من خلال الضغط على اللي من أوله الى آخره فإذا وجدت فيه نحاسة يتم قطع اللي وإستخراج النحاسة وادخالها في اللي الجديد بواسطة دهنه بزيت خفيف.
يتم بعد ذلك تركيب الغطاء وتشغيل المحرك وتجربته.
أتمنى أن نكون وفقنا في اعطاء شيء من الضوء على المشكلة الرئيسية بالباترول.
وارجو من الجميع موافاتنا بالنتائج وشكرا.
والسلام عليكم.

[الاتصال السريع]

شكرا اخوي راكان الاول وازيد على ذلك بالنسبة للباترول من نفس الموديل البخاخ قد تكون المشكلة من منظم الهوا كما حدث لي

[راكان الاول]

كلامك صحيح أخي سريع للبخاخ (اللي بدون كبليتر)
وأشكرك على الاضافة

[وسيع البنايد]

بيض الله وجهك يا راكان الاول

[Bader-M]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة

...

معلومات قيمة ومفيدة تشكر عليها

وحبيت اضيف صورة (اذا تسمح) توضح الليات المتصله بالكلبليتر

http://badermotors.googlepages.com/tb42-1c.jpg


عاد انت ابوها وسمها :D ;)

تحياتي اليك

ملاحظه
المحرك الباترول من مديل 88 الى 97
يرمز له بالرمز TB42

[راكان الاول]

وسيع البنايد
وأنت كذلك يا حسين الذوق،،


طايرن بالعجة
صورة روعة توضح المطلوب أمام العين احسن الله اليك.

أتمنى من جميع من يمر بالمشكلة إثراء الموضوع ولو برفعة ودمتم سالمين.

[جيبي جايزلي]

الله يعطيكم العافيه الحين عرفنا الليات الى بالكبليتر بس مواقعهن الصحيحه وشي لان الظاهر عندى الليات متغيره عن محلاتهن الصحيحه لو فيه احد يصور لنا مع الشرح اماكن الليات ولكم منى جزيل الشكر والعرفان جيب سلقه 99 ملعوب بلياته

[راكان الاول]

الاخ جيبه جايزن له
حياك وبياك والى الجنة مثوانا واياك والقارئين .. آمين

انصحك تشوف واحد من النشاما معه مثل مديل موترك ويكون نظيف ما لعب فيه احد وتاخذ المحلات الصح من خلاله لان ما ظن والله ان الصورة تبي تصير مثل العيان البيان. ولاتنسى تشيك على صلاحية الليات واذا فيهن شي تالف خذ لك لفة بقيمة لي واحد وركب كما شرحنا في الاعلى.
أتمنى لك وللجميع التوفيق.
وأشكرك على المرور

[محسن اليامي]

مشكور ويعطيك العافيه على الموضوع المفيد

[خالدالشمال]

معلومات قيمة ومفيدة تشكر عليها

[ذيب النشاما]

جزاك الله كل خير

انا عندي الجيب 91 فيه تفتفه ودخان اسود لأني غيرت البواجي والبليتين
ولا راحت التفتفه والدخان موجود وابغى الموتر يصفى وتختفي الدخنه السوداء
وشفت الصفاي فيه وساخه مره ونظفته ولا صار شي ياليت تعلمني وش السبب .؟

[بومحمد22]

معلومات قيمة ومفيدة تشكر عليها

[ذيب النشاما]

الله يجزاك خير وان انتظر الحل .؟

[راكان الاول]

أهلابك وسهلاً ياذيب النشاما
بالنسبة لموترك دامك غيرت البواجي والبلاتين ودي تشوف البلاتين مرة ثانية ان كانت عدساته نشوف فيهن تغيير باللون معناه ان المكثف (البويبينة) اللي جنب البليتين خربانة وبالتالي تتسبب بإحتراق عدسات البلاتين يعني مايمديك تغير البلاتين يومين ثلاثة إلا وتشف عدساته محترقة.
الحل تغيير البويبينة والبلاتين جميع.
اذا عدسات البلاتين مافيها أي تغيير باللون عليك أن تتأكد من الليَات فتقوم بتغييرها اذا تالفة، وتشتري بخاخ تنظيف ايسي دلكو وعمل تنشيق وتنظيف عادي للكلبليتر وان شاء الله تبي تشوف الموتر بأحسن حال.
ملاحظة:
بالنسبة للدخان اللي مع أول التشغيل ثم ينقطع أو الذي يخرج عندما يضعف عزم المحرك بالرمل فهو عادي جداً ولايدل على أي مشاكل .

[راكان الاول]

سؤل مالحل اذا شرَق الموتر؟؟
الجواب
اولا ما معنى التشريق وماهو سببه؟
معنى التشريق هو دخول كمية كبيرة من البنزين الى المحرك أو الى الثلاجة تتسبب في عدم انضباط نسبة خلط البنزين والهواء الداخلة على المحرك وبالتالي عدم تشغيل المحرك بسبب كثرة البنزين وتحوله من بخار الى سائل.
اتلسبب:
عند عدم قيام اشتغال المحرك من أول التشغيل (بسبب برودة الجو أوبسبب ضعف البواجي أو خلل في البلاتين أو البلوف أوغيرها) المهم محاولة تشغيل غير مجدية تتزايد بسببها كمية البنزين الداخلة الى المحرك خصوصا مع تكرار دعس دعاسة البنزين.
الحل :
اوكيف يتم التشغيل؟؟
جميع السيارات لايمكن ان تشتغل والمحرك مشرق خاااااصة الباترول، لذلك يجب تشغيله من خلال الطريقة التالية:
يتم دعس دعاسة البنزين كاملة حتى الآخر وتثبت القدم عليها دون فك وتبدأ تشغل عشرثواني وتبطل خمس ثواني مع استمرار القدم على الدعسة على الاخر دون رفعها مع التوقف، سيشتغل المحرك بضعف شديد بالبداية حتى انك يجب أن تساعده بتطويل التتشيل بالسلف وتشاهد دخان اسود كثيف مع الكنداسة وذلك هو الوقود الزائد يحترق احتراق غير كامل فيكون لون عادمه اسود كثيف ـ يجب عليك هنا ان لا ترفع قدمك عن الدعاسة ولالترخي لها الا بعد ان يشتد عزم المحرك وينقطع العادم الكثيف.

[جيبي جايزلي]

الاخ جيبه جايزن له
حياك وبياك والى الجنة مثوانا واياك والقارئين .. آمين

انصحك تشوف واحد من النشاما معه مثل مديل موترك ويكون نظيف ما لعب فيه احد وتاخذ المحلات الصح من خلاله لان ما ظن والله ان الصورة تبي تصير مثل العيان البيان. ولاتنسى تشيك على صلاحية الليات واذا فيهن شي تالف خذ لك لفة بقيمة لي واحد وركب كما شرحنا في الاعلى.
أتمنى لك وللجميع التوفيق.
وأشكرك على المرور

الله يعطيك الف عافيه وما قصرت والله لا يهينك وهاذى اللى يبي يصير ان شاء الله

[طلو الشمري]

الله يعطيك العافيه على الموضوع

[ذيب النشاما]

أهلابك وسهلاً ياذيب النشاما

بالنسبة لموترك دامك غيرت البواجي والبلاتين ودي تشوف البلاتين مرة ثانية ان كانت عدساته نشوف فيهن تغيير باللون معناه ان المكثف (البويبينة) اللي جنب البليتين خربانة وبالتالي تتسبب بإحتراق عدسات البلاتين يعني مايمديك تغير البلاتين يومين ثلاثة إلا وتشف عدساته محترقة.
الحل تغيير البويبينة والبلاتين جميع.
اذا عدسات البلاتين مافيها أي تغيير باللون عليك أن تتأكد من الليَات فتقوم بتغييرها اذا تالفة، وتشتري بخاخ تنظيف ايسي دلكو وعمل تنشيق وتنظيف عادي للكلبليتر وان شاء الله تبي تشوف الموتر بأحسن حال.
ملاحظة:

بالنسبة للدخان اللي مع أول التشغيل ثم ينقطع أو الذي يخرج عندما يضعف عزم المحرك بالرمل فهو عادي جداً ولايدل على أي مشاكل .



جزاك الله خير أخوي وبأذن الله راح أشوف اللي قلت
شكراً لك ...

[متعب الخليفه]

مشكوووووووووووووووووور

[راكان الاول]

الاتصال السريع
وسيع البنايد
محسن اليامي
خالد الشمال
ابو محمد22
طلو الشمري
متعب الخليفة
حياكم الله وبياكم ايها المكشاتيون الاعزاء.
نسأل الله ان يمتعنا واياكم في ما اعطانا.
وأن يهنينا بسياراتنا
ويطعمنا من خيرهن ويكفينا شرهن
دون معصيته،،

[راكان الاول]

لمزيد من الاطلاع
وليت الادارة تثبت لو مدة قصيرة

[راكان الاول]

سؤل مالحل اذا شرَق الموتر؟؟

الجواب
اولا ما معنى التشريق وماهو سببه؟
معنى التشريق هو دخول كمية كبيرة من البنزين الى المحرك أو الى الثلاجة تتسبب في عدم انضباط نسبة خلط البنزين والهواء الداخلة على المحرك وبالتالي عدم تشغيل المحرك بسبب كثرة البنزين وتحوله من بخار الى سائل.
اتلسبب:
عند عدم قيام اشتغال المحرك من أول التشغيل (بسبب برودة الجو أوبسبب ضعف البواجي أو خلل في البلاتين أو البلوف أوغيرها) المهم محاولة تشغيل غير مجدية تتزايد بسببها كمية البنزين الداخلة الى المحرك خصوصا مع تكرار دعس دعاسة البنزين.
الحل :
اوكيف يتم التشغيل؟؟
جميع السيارات لايمكن ان تشتغل والمحرك مشرق خاااااصة الباترول، لذلك يجب تشغيله من خلال الطريقة التالية:
يتم دعس دعاسة البنزين كاملة حتى الآخر وتثبت القدم عليها دون فك وتبدأ تشغل عشرثواني وتبطل خمس ثواني مع استمرار القدم على الدعسة على الاخر دون رفعها مع التوقف، سيشتغل المحرك بضعف شديد بالبداية حتى انك يجب أن تساعده بتطويل التتشيل بالسلف وتشاهد دخان اسود كثيف مع الكنداسة وذلك هو الوقود الزائد يحترق احتراق غير كامل فيكون لون عادمه اسود كثيف ـ يجب عليك هنا ان لا ترفع قدمك عن الدعاسة ولالترخي لها الا بعد ان يشتد عزم المحرك وينقطع العادم الكثيف.

اي استفسار مستعدين

[راكان الاول]

لمزيد من الاطلاع
وليت الادارة تثبت لو مدة قصيرة

نعم كذلك.....

[الذيب النهرف]

مشكور ياخوي على هذه التعليمات ،،وعندي بعض الاسئلة ياخوي راكان الله يجزاك خير :


1- اسئل عن البنزين المناسب للباترول 91 لاني والله عانيت من التقطيع والكربون خاصة (مع البطانيج)
2-هل يمكن تركيب تانكي بنزين كبير بحيث يكون بحجم (تانكيين)باترول صالون 91

[راكان الاول]

مشكور ياخوي على هذه التعليمات ،،وعندي بعض الاسئلة ياخوي راكان الله يجزاك خير :



1- اسئل عن البنزين المناسب للباترول 91 لاني والله عانيت من التقطيع والكربون خاصة (مع البطانيج)

2-هل يمكن تركيب تانكي بنزين كبير بحيث يكون بحجم (تانكيين)باترول صالون 91


أهلاً بك أخي الذيب البنزين المناسب أكيد ما يبغالها فتوى بنزين 91 لانه بباسة أرخص والباترول ماشي معه مزبوط وإذا كان موترك فيه أي علة تأكد أنه ليس بسبب نوع البنزين.
بالنسبة للتقطيع اللي عندك لو تراجع الوصلات الكهربائية الداخلة للكويل والخارجة منه والداخلة الى الديلكو والخارجة منه فقد يكون عندك ارتخاء بأحدها خصوصاً السلك الرئيسي (اللي بالوسط).
تكبير التانك ليس عملي ولكن اذا كان لابد فضع لديك تانك اضافي خلفي (اللي يركب جنب الاسبير) علماً اني ليس لي خبرة في ترهيم التانك الاضافي.
أرجو التواصل حول التقطيع.
وشكراً

[khd_1984]

السلام عليكم
واشكركم على هذه المعلومات القيمة
مشكلتي سفاري 91 هي الدخنة
وحسب التجربة التي مريت بهاوهي أن السيارة تطفاء عند رفع القدم عن دواسة البنزين وقد يشكل هذا الامر على الكشات خصوصا في البروحل المشكل بسيط جدا وهو ( عكس سلكين من اسلاك البواجي حتى يظرب مرتين ثلاث مع الدعس على البنزين ومن ثم ارجاع الاسلاك إلى وضعها الطبيعي ) . والله أعلم
نأمل من المختصين الإفادة هل هذا الحل صحيح ؟؟؟
وهل هناك ورشة مختصة ينصح بها في تصليح كربريتر السفاري ؟

[khd_1984]

نأمل الرد يا أهل السفاري ؟؟

[راعي العشــه]

شكراااا على المعلومات القيمه

[أبو علياء]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اهنيك اخوي راكان الاول على المعلومات القيمة والمفيدة


بس حبيت اسال


الباترول مع المطاعس راقي نازل وخصوصا

اذا ترقى طعس وتعلقة بنص وبغيت ترجع احيانا اذا ما تدوس بنزين يطفى



ما هي المشكلةعافاك ربي

[مقلع الرمث]

مشكوور وماقصرررت

[khd_1984]

يجماعة وين الورشة الجيدة لتصليح كربريتر النيسان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تعبنا من الدخنة والكربنه وصعوبة التشغيل ...

[أبو علياء]

ابشوف لكم الاسبوع الجاي ورشة متخصصه بالباترولات و ان شاء الله القى

[اتفاق الطائف]

يا اخي الكلبريتر اذا فك كثرة مشاكلة وراح يتعبك

انصحك تشري جديد ماتقدر دور على واحد تضمن انه ماقد فك ونضيف

[خوي الساري]

أنا عندي بارول م 98 وأعاني بشده من الكلبليتر والان رجعت أعبي 95 لانه ماعاد يمشي ب91 ويطفي اذارفعت رجلي عن البنزين أو وقفت عند الاشاره واضطريت الى رفع البنزين بحيث يبقى على طول صوت السياره مرتفع علشان مايطفي000وهناك تقطيع خفيف 0هل هذا يمكن يكون من الليات المذكوره00000

[اتفاق الطائف]

اخي خوي الساري

اعتقد يبيلك ترفع هوا الكلبريتر

وده عند متخصص يرفع لك وزنية الهوا دون ما ينفك الكلبريتر والعملية سهلة جداا

[راكان الاول]

أنا عندي بارول م 98 وأعاني بشده من الكلبليتر والان رجعت أعبي 95 لانه ماعاد يمشي ب91 ويطفي اذارفعت رجلي عن البنزين أو وقفت عند الاشاره واضطريت الى رفع البنزين بحيث يبقى على طول صوت السياره مرتفع علشان مايطفي000وهناك تقطيع خفيف 0هل هذا يمكن يكون من الليات المذكوره00000

آسف جدا للتأخر في الردود لإنشغالي في الفترة السابقة.
بالنسبة لسيارتك يا خوي الساري ان كنت للحين ما فكيت الكربريتر ارجو ان لا تفكه أبداً إلا بعد التاكد التام ان العطل داخلي.
عليك أولاً بتفحص الليات والبواجي ثم محاولة ضبط موازين الهواء والبنزين في الكبليتر ثم موافاتنا بالنتائج.
وفقنا الله واياك.

[khd_1984]

تغيير الديلكو من عادي إلى الكتروني لسفاري91 ممكن ؟؟؟؟؟؟؟وين الورشة الي تركبة صح ؟؟؟؟؟؟

[1988]

اول شي السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بالنسبه لأي مشكله بالباترول انصحكم بورشه متخصصه بالباترول ورشة التركي بالصناعيه القديمه اي شي بالباترول ماشاء الله عليه هذا اللي اقدر اقووووووووووووووووووول لاتعليييييييييييييق حبيت اكسب اجركم هذا والله اعلم رقم جوال صاحب الورشه ابو صالح بعد علم منه بهذا التعليق 0504118191

[ابو نواف المطرفي]

الف شكر اخوي راكان الاول
والشكر موصول الى باقي الاعضاء والمعلومات القيمة

[الملثم البحري]

الله يعطيك العافيه

[عاشق النداوي]

[
ملاحظة:

بالنسبة للدخان اللي مع أول التشغيل ثم ينقطع أو الذي يخرج عندما يضعف عزم المحرك بالرمل فهو عادي جداً ولايدل على أي مشاكل .
[/quote]
طيب اخوي على قولتك مافيه اي مشاكل طيب ماهو سبب ضهور هذا الدخان ؟؟؟ يعني معقوله مافيه سبب ؟؟

[ابويارا1001]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


الاخ راكان ولايهونون الباقين


عندي مشكلة في باترول 90 وتكمن في اني وديته عشان فيه تقطيع بعد ما طلع من الورشة وتم عمل اصلاح كربريتر له وتغيير الكباس


صفى الموتر بس راح العزم ما عاد يمشي ابد حده بالخط 160 بالجور على ان عليه هدرز


وكذلك القومه ثقلت حيل الضغط بطيئ مع انه في السابق كنت ما الحق عليه لا في اول ولا ثاني على طول يقطع ويوصل ضغطه 5


نشدت واحد من الشباب قال لي يمكن تم تصغير ابر الدعسات لانها تجي مقاسات عشان تقل صرفيه البنزين


وانا كنت الاحظ الميكانيكي يتكلم عن هالموضوع


يالربع ابي الموتر يمشي ويصير نشيط وش الحل


واذا فيه احد مختص بالباترول بالدمام يا ليت تدلوني عليه


ارجو الفزعة بليز

[1988]

1/شيك على توقيت الديلكو0 2/شيك على وزنية البليتين اذا كان الديلكو عادي (ورد لي اذا صلح والا لا)

[ابويارا1001]

غيرت البواجي والبليتين والبوبينه

بس بكره برجع الديلكو وبجرب مع اني ادري انه راح يضعف العزم اكثر واللي عندي تفتفه ممكن يسببها الديلكو او الكربيرتر

لاهنت

[1988]

بسم الله الرحمن الرحيم
اخوي ابو يارا ..
اذا كان عندك مسدس وزن الشراره اوزن الديلكو على 15 من ترقيم الصدر بعد ذلك اوزن البليتين
في هذه الحاله تكون مقدم الديلكو شوي وبهالحاله تكون الشراره متقدمه شوي لانه دايم ضعف العزم
بعد التصفيه او بالاصح اصلاح الكربليتر يلجأ بعض المكنيكيه الى تأخير الشراره لكي تبعد مدى
عدم صفاوته المكينه منعا لرجوع الزبون اليهم بذلك مايهمه العزم اهم شي عندهم يكون الموتر
صافي وهو واقف واذا كان ماعنك مسدس شراره اوزن الديلكو بتدوير الديلكو اتجاه عقارب الساعه
بشكل تدريجي وليس بسرعه حتى تتضح لك ان المكينه قل فيها دفع الهوا من جه الشكمان ويكون صوت
المكينه مرتاح وهادئ وارجو ملاحظة مسامير مروحة المكينه او المروحه يكون فيها طريقه الدوران
التشبيهي يعني انه (تدور في جه عكس دورانها الحقيقي ) هذا والله اعلم ...

[قميري المنتدئ]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخـوي ركان الاول
اول شئ مشكور على الموضوع الرائع
ثاني شي انا معي باترول 93 فيه مشكله انه يرمي مع الكلبريتر وليات الكربريتر محيوسه وانا موقعي بالرياض وياليت تدليني اذاكنت تعرف ورشه تغيرلي اليات وترجعها نفس الوكاله اكون لك من الشاكررررين

[الضاري]

معلومات مهمه وقيمه
تسلم والله يعطيك العافيه اخوي

تحياتي

[ابو سمر]

مشكورين وما قصرتوا ، وفعلاً نعاني نحن أصحاب الباترول من الدخان الأسود ..

شكراً للجميع ..

[مكشاتي فله]

الله يجزاك خير

ماقصرت اخوي

تقبل مروري

[راكان الاول]

تغيير الديلكو من عادي إلى الكتروني لسفاري91 ممكن ؟؟؟؟؟؟؟وين الورشة الي تركبة صح ؟؟؟؟؟؟
أهلاً خالد
بالنسبة لتغيير الديلكو الى الكتروني لم يحدث لي سابقاً واعتقد انه ممكن ولكن لا انصحك بذلك حيث ضبط الكلبليتر والكهرباء عند أحد ثقة أفضل وأيسر لك.

[راكان الاول]

[
ملاحظة:



بالنسبة للدخان اللي مع أول التشغيل ثم ينقطع أو الذي يخرج عندما يضعف عزم المحرك بالرمل فهو عادي جداً ولايدل على أي مشاكل .

طيب اخوي على قولتك مافيه اي مشاكل طيب ماهو سبب ضهور هذا الدخان ؟؟؟ يعني معقوله مافيه سبب ؟؟[/quote]
الاخ عاشق حياك الله
بالنسبة لدخان الاسود هو ناتج عن احتراق غير جيد داخل المحرك بسبب وجود بنزين زائد عن اللازم داخل المحرك، فتجد الدخان الاسود يخرج عندما تكون داعس كثير على البنزين والمحرك استجابته ضعيفة بسبب كونه محمل بالرمل أو معطيه نمرة كبيرة مثلاً تخليه بنمرة 3 وهو ماشي أقل من 20 ثم تطالب السيارة بالتسارع بشكل عاجل عندها يتم الاحتراق الغير جيد وينتج عنه دخان اسود.
وعلمياً يسمى احتراق جزئي بسبب خلل في نسبة خلط الهواء مع الوقود حيث نسبة الخلط الجيدة هي 1:15 واحد بنزين 15 هواء. فإذا زادت نسبة الوقود تصل الى 1: 8 مثلاص عندها يتم الاحتراق الغير جيد.
أتمنى ان اكون افدتك.
زلي رجعة للبقية.

[راكان الاول]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخـوي ركان الاول
اول شئ مشكور على الموضوع الرائع
ثاني شي انا معي باترول 93 فيه مشكله انه يرمي مع الكلبريتر وليات الكربريتر محيوسه وانا موقعي بالرياض وياليت تدليني اذاكنت تعرف ورشه تغيرلي اليات وترجعها نفس الوكاله اكون لك من الشاكررررين
حياك الله يالقميري

الرمي من الشكمان سببه 100% كهرباء إما وزن ديلكو (اذا كان العطل بعد وزنه او تحريكه)، وإما بلاتين أو بويبينة البلاتين، واذا كنت قدغيرت الاسلاك أو فكيتها مؤخراً فإن هناك احتمال ان هناك تبديل لمكان لبعض الاسلاك وعلى العموم إبدأ بفحص البلاتين والبويبينة أولاً فإحتماليتهما هي الأكبر ثم وافنا بالنتائج.

[معدي المرقاب]

الله يجزاك خير

[أبو أسامة]

الله يجزاك خير

[1988]

اخواني الاعزاء تعقيبا على كلام الاخ راكان الاول صحيح المشكله كهربائيه 100% (100% ضعف شدييييد بالبليتين يعني العدسه رايحه فيها بسبب اول شي/ خامة القطع في الاونه الاخيره ( من سنه تقريبا )الله يكرم من يقرا هالتعليق زي الزفت وخاصة الاشياء الاستهلاكيه بليتين فحمات الخ الخ .ثانيا /انك تخلي الموتر بنمره مريحه ثم تدوس على البنزين تريد منهالتسارع بشكل سريع تكمن المشكله فينا نحن لو استخدمنا او بالاصح اتبعنا الطريقه الصحيحه في المشي بالسياره كان يستوجب عليك ان الموتر يكون مستعز بالنمره آخذ حقه وافي بس مهما كان لابد انه في يوم من الايام انه يلذع مهما كانت الوزنيه مظبوطه لكن اليكم اخواني الاعزاء المشكله الاساسيه هي ضعف الماص بالنيسان بالاخص الباترول لكن ادبل الماص بحيث يخرج من اصبع السالب عدد 4اسلاك بقياس 6ملم اثنين منها متجهه الى البدي واثنين الى المكينه سوف تلاحظ الفرق بكل شئ يعمل بالكهرباء اما بالنسبه للديلكو الالكتروني فانه فرق السماء عن الارض قيمته جديد يتراوح مابين 1250 الى1600 انت وشطارتك وله طريقتين بالتركيب على كلام ابو صالح التركي والرجال شغله على موتري بالطريقتين الاوله منهن دايركت للكويل العادي الي هو كويل شد بلد حق الباترول اللي تجي مكينته كربريتر وهذي الطريقه ماتنفع للي رجله حاره لأنه تصير المكينه بليا قطعه يعني يبتل الكمبريشن الى مالا نهايه يدخل الاحمر ويطلع مقابل والطريقه الثانيه انه جاب كويل المكاين اللي يجن بخاخ وشبكه عليه وصار يقطع مثل البخاخ هذا اللي صار معي وهذا اللي سويته عند ابو صالح ارجوا من الله اني افدت والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

[؟؟؟ياعيني؟؟؟]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:
الله يعطيك العافية على الموضوع وكنت ابحث عنه في مكشات و لقيتها الحين لآن المشكلة تواجهني
شكرآ لك يا.......... راكان الاول

[ابويارا1001]

بسم الله الرحمن الرحيم
اخوي ابو يارا ..
اذا كان عندك مسدس وزن الشراره اوزن الديلكو على 15 من ترقيم الصدر بعد ذلك اوزن البليتين
في هذه الحاله تكون مقدم الديلكو شوي وبهالحاله تكون الشراره متقدمه شوي لانه دايم ضعف العزم
بعد التصفيه او بالاصح اصلاح الكربليتر يلجأ بعض المكنيكيه الى تأخير الشراره لكي تبعد مدى
عدم صفاوته المكينه منعا لرجوع الزبون اليهم بذلك مايهمه العزم اهم شي عندهم يكون الموتر
صافي وهو واقف واذا كان ماعنك مسدس شراره اوزن الديلكو بتدوير الديلكو اتجاه عقارب الساعه
بشكل تدريجي وليس بسرعه حتى تتضح لك ان المكينه قل فيها دفع الهوا من جه الشكمان ويكون صوت
المكينه مرتاح وهادئ وارجو ملاحظة مسامير مروحة المكينه او المروحه يكون فيها طريقه الدوران
التشبيهي يعني انه (تدور في جه عكس دورانها الحقيقي ) هذا والله اعلم ...


رحت للي نظف لي الكربريتر
وزن لي الهواء بالكربريتر ووزن الدلكو كان متأخر لانه مسماره منحل وسنته خربانه واشوف الموتر نشط بالقومه

بس خط ما مداني اجربه


لا هنت اخوي 1988

[فيصل التميمي]

بيض الله وجيههكم على النصايح

[khd_1984]

اشكركم جزيل الشكر
و إلى الامام في حل مشاكل السفاري

[خالد الزومان]

<P><FONT size=5>يربع النيسان اذ الكلبليتر نضيف وموزون ركب بليتين الصلى الى يجى فى راس العدسه خرم تلقه اذ انت فى الدمام عند الحيدان فىشارع الملك سعود سعره 15 ريال </FONT></P>
<P><FONT size=5>اما البواجى ركب<A href="http://www11.0zz0.com/2009/04/12/19/574773453.jpg" target=_blank><IMG alt="" src="http://www11.0zz0.com/2009/04/12/19/574773453.jpg" border=0></A> حق بخاخ لى يجى فى راس البوجى شطف</FONT></P>

[abbadi]

الله يعطيك العافيه على هذا الموضوع وعندي بعض الصور لتوضيح تركيب بعض الليات حسب الالوان 1_http://www.mekshat.com/pix/upload03/images118/mk126781_20090626(006).jpg
2_http://www.mekshat.com/pix/upload03/images118/mk126781_20090626(007).jpg
3_http://www.mekshat.com/pix/upload03/images118/mk126781_20090626(008).jpg
النحاسه تكون في اللي الي عليه النقطه الصفرا

[abo-lma]

حبيت اشارك وارفع الموضوع

لتعم الفائده

وأيضآ لكي لا يضيع مجهود صاحب الفكرة

للرفع للرفع للرفع

موفقين خير

[Hakim Oyon]

بس أعتقد يأخي أن طريقة التشغيل ودعسة البنزين الى الآخر يتسبب في ارتفاع سرعة الماكينه وهذا أـكيد فيه ضرر على الماكينه خصوصا اذا كان الجو بارد.. ألا تتفق معي في هذا؟. تحياتي

[shaheen70]

يعطيك الف عافية

[النداوي712]

الله يجزاك كل الخير على هذا المعلومات القيمه وكلنا نعاني من نفس المشاكل

[مرافق الطيب]

الله يعافيك على التوضيح

[كسير الحظ]

بيض الله وجيهكم

[العساف7777]

السلام عليكم

اخواني ودي اعرف اسم القطعه هذي

ولكم جزيل الشكر لو تجيبون لي رقمها لان انا ادورها عندنا بالكويت موعارفين اسمها

http://www4.0zz0.com/2009/08/03/10/249642458.jpg (http://www.0zz0.com)

ارجو من الشباب الافاده

[راكان الاول]

يرفع للفائدة
واشكر الجميع على الردود والتوضيح خصوصاً العساف7777

[almlgof]

يرفع موضوع طيب ويستاهل متلبعه

[خزان الوادي]

دعوة لجميع (العملاء والاعضاء )

للمشاركة بمسابقة المنتدى لافضل 3 مواضيع للاطلاع على الشروط الرابط :

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=236655 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=236655)

مع تمنياتنا للجميع بالتوفيق
خزان الوادي

[ابو نواف المطرفي]

بيض الله وجهك ويعطيك الف عافية

[F-15 ذيب خزاز]

الله يعطيك العافيه ماقصرت شرح وافي

[برق بن رعد]

عندي تقطيع في سفاري 93 مع اني مغير الكلبريتر واسلاك البواجي والبواجي والصفاية العام الماضي والصيف كله والمتر ما اشتغل الا مع بداية الشتاء

[طارق1000]

معي سفاري خليجي 91
الكلبليتر مرهم من بخاخ الى عادي

أتعبني وجاب لي الصمرقع
تقطيع....وتفتفه...وعزم مافيه... ويصرف بنزين بالهبل.
وديته لأفظل المهندسين ..

ولكن مازالت المشكله

شاكرأ للجميع هذا التفاعل وإطلاعنا على معلومات جديده.

[نجدالنجود]

الله يعطيك العافيه

[عبدالعزيزسعيد]

يعطيك العافيه علي المعلومات القيمه

[رفيع المقآم]

بيض الله وجهك ومشكور وما قصرت كفييت ووفيت

[alanaziB52]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ابغى منكم ترتيب ليات الكلبريتر لباترول 90

مشكورين

[alanaziB52]

................

[seaport]

صباحكم خير

شريت لي باترول 91

وكان فيه كم ملاحظة ( طبعا راعيه الاول الله يذكره بالخير وانا ما اعرفة مركب له مراوح كهرب)

لكن كان فيه تقطيع وسرعة المكينة فوق 1200 دورة في الدقيقة ..

رحت لكذا ميكانيكي في جدة وقالوا لازم تغير كربريتر جديد ( قيمته وكالة 3000 وعليها قبل التخفيض)

المهم وصفوا لي واحد هندي ( اسمه لورانس ) اللي يبي عنوانه يقول لي.

طلب التالي:
صفاية بنزين .. فلتر هواء .. جلدة بين الكربريتر وقربة الهواء .. لي بطول مترين ( اخذته من بالبيد) ومنظف كربريتر.

اعاد تركيب الليات والعدة المذكورة ووزن .. الان ما شاء الله تبارك الله .. 100%

[seaport]

العذر ...
الخاص ما يمديني ارسل منه

الوصف: اخر طريق الامير متعب تقاطع بني مالك.. تاخذ يمين الين المحطة

تدخل من عندها وبعدين تاخذ يسار .. يكون رابع محل او خامس في يسارك .. مكتوب ع اللوحة متخصص كربيتر.. واسمه ع اللوحة

ودمت اخي السائل..

[راكان الاول]

يرفع للفائدة مع الشكر لجميع المشاركين

[برق الشمال A]

الله يعطيك العافيه

[العاذر]

بيض الله وجهك


وعندي اضافه خذلك منضف بخاخ والسياره شغاله وونضف الكلبليتر مضبوط خل العلبه تفضى ودعس ابنص بيدك من عند الكلبليتر شحط له مضبوط ونت تبخ بتشوف السواد يروح بسرعه وبيتحسن اداء الموتر خاصه اذا غيرة البواجي بعد هالعمليه مع صفاية البنزين وفلتر الهوء

[قناص الطايف]

اخوي راكان الاول وجميع الخبراء المختصين بالباترول
شفت لي نيسان ربع سفاري موديل92 مرهم له راعيه كربريتر جيب ربع تويوتا 97
والحقيقه عزم وصفاوة الموتر شي على مستوى لكن طريقة الترهيم ماعرفت لها
فما رايكم بها الحل

[abuud]

انا معي فتك 2008 فجأة ضعف شوي كنة يبي يطفى وبعدين راحت صار معي مرتين مدري وش العلة فية ممكن تشورون علي

[المسرع]

معلومات مهمه وقيمه
للافائده العامه

[akk2003]

دلونا ياخوان على ورشة ممتازه وفني امين بالرياض لوزن الكلبريتر والديلكو ...
غيرت كلبريتر جديد ومازالت المكينه مو صافيه وهي واقفه ؟؟؟

[-GMC-]

السلام عليكم لحل مشكلة الباترول الكربريتر تبديل الديلكوباكتروني حق بخاخ

[تركي بن حميد]

ياجماعه الليات الاصليه وين نحصلها بالرياض ياليت تدلونا على محل يبيع جميع الاحجام
لاني ناوي اغير ليات الكلبريتر
مانبي غير الاصلي

[AL-H-A-R-B-I]

مشكور وجزاك الله خير

[تركي بن حميد]

ياجماعه الليات الاصليه وين نحصلها بالرياض ياليت تدلونا على محل يبيع جميع الاحجام
لاني ناوي اغير ليات الكلبريتر
مانبي غير الاصلي
ما احد يقدر يفيدنا

[GM_400]

شكرا لك

موضوع مفيد

[فتاح الجواد]

الله يجزاكم خير

[مكشات 2012]

معلومات قيمة ومفيدة تشكر عليها

[وبل نجد]

يرفع للفائده

والشكر موصول للجميع

[فهيد محمد]

صباح\مساء الخير

أنا معي باترول 93 ولا أحلى منه في المدينة والبر ....... بس أذا دخلت به في النفود وفجرته يبدأ يكتم وأذا دعسة له يقطع أذا وصل ال RPM على واحد
وش المشكلة منه علما أنه يتكرر معي نفس الموال كل مادخلت نفود

[محمد بن أأحمد]

مساكم الله بلخير

ياريت الاخوان يفيدونا بصورة للقطعه المعدنية الي تجي داخل اللي الاصفر
الي فهالصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images118/mk126781_20090626(006).jpg

وين ممكن القاها او لها طريقة بديله ؟

[هاوي كلاسيك]

سؤل مالحل اذا شرَق الموتر؟؟
الجواب
اولا ما معنى التشريق وماهو سببه؟
معنى التشريق هو دخول كمية كبيرة من البنزين الى المحرك أو الى الثلاجة تتسبب في عدم انضباط نسبة خلط البنزين والهواء الداخلة على المحرك وبالتالي عدم تشغيل المحرك بسبب كثرة البنزين وتحوله من بخار الى سائل.
اتلسبب:
عند عدم قيام اشتغال المحرك من أول التشغيل (بسبب برودة الجو أوبسبب ضعف البواجي أو خلل في البلاتين أو البلوف أوغيرها) المهم محاولة تشغيل غير مجدية تتزايد بسببها كمية البنزين الداخلة الى المحرك خصوصا مع تكرار دعس دعاسة البنزين.
الحل :
اوكيف يتم التشغيل؟؟
جميع السيارات لايمكن ان تشتغل والمحرك مشرق خاااااصة الباترول، لذلك يجب تشغيله من خلال الطريقة التالية:
يتم دعس دعاسة البنزين كاملة حتى الآخر وتثبت القدم عليها دون فك وتبدأ تشغل عشرثواني وتبطل خمس ثواني مع استمرار القدم على الدعسة على الاخر دون رفعها مع التوقف، سيشتغل المحرك بضعف شديد بالبداية حتى انك يجب أن تساعده بتطويل التتشيل بالسلف وتشاهد دخان اسود كثيف مع الكنداسة وذلك هو الوقود الزائد يحترق احتراق غير كامل فيكون لون عادمه اسود كثيف ـ يجب عليك هنا ان لا ترفع قدمك عن الدعاسة ولالترخي لها الا بعد ان يشتد عزم المحرك وينقطع العادم الكثيف.
يعطيك العافيه وانا حاب اشاركك بطريقتي وهي اذا شرق افصل لي البنزيم اللي جاي من التانكي ودس فيه مسمار وابدا اشغل .والطريقه هذي الحكمه منها منع دخول ولا قطره بنزيم زايده الاكتفاء بالبنزيم الزايد واول مايشتغل انتظر الين مايقرب يطفي واطفي المحرك وارجع كلشي مثل ماكان