ناصر
05/03/2004, 08:01 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من الامور الهامة التي تتعرض لها سيارات
الدفع الرباعي هي
ثقة سائقي تلك السيارات بسيارتهم :confused:
عند الدخول بها في مناطق رمليه وعرة
مارأيكم بهذا التصميم
على الفوتوشوب :D
http://saadfg.jeeran.com/naseeer.jpg
يعني السيارة معلقه
و السائق طالع الطعس وما يدري وش قدامة ؟
كيف يتصرف ؟:D
هناك عدة نقاط هامة
سأذكرها على التوالي
تهم عشاق التطعيس ;)
وقبل ان ابداء
احب ان اذكر ان
الموضوع قد يختلف ويأخذ منحنى اخر
لو تكلمنا مثلا
عن مناطق رمليه اخرى
تختلف عن تلك التي اتكلم عنها من حيث التربه
او مناطق طينيه شديدة الغراز :light:
وسنركز موضوعنا
على الكثبان الرملية أو:D ما يسمى بالطعووووووووس
أولا
تذكر ان عدم وجود ونش في السياره مع كامل عدة السحب
مشكله وليعلم الجميع ان ونش السيارة وضع اساسا لخدمة السيارة نفسها قبل سحب الآخرين
وتذكر ايضا ان
عدم وجود سيارة مرافقه لك في الرحله وعدم وترك مسافة كافيه بين السيارتين قد يسبب مشكله
طبعا لامجال للكلام عن اجهزة الملاحة فهي
من الضروريات لمن يتوغلون في المناطق الرمليه لمسافات طويله دون معرفه
طيب مارئيكم بتنسيم الكفرات :D الى الرقم 10 او 7
اليس ذلك من الضروريات رغم تأكل الكفرات
نذكر أيضا ان
التربه الرمليه في فصل الشتاء تختلف عنها في فصل الصيف
فكثافه الهواء في الشتاء عاليه وكذلك الرمال
لذلك تجنب التطعيس في الصيف :D
وماذا بعد
نقول
تسلق الطعس بشكل عمودي قد يأتي بنتائج ملموسة وهناك مخرج عند حصول المشكله
بالعودة للوراء لوجود المنحدر الذي يساعد السيارة على الانزلاق
ونقول ايضا
تسلق الطعس بشكل افقي بسرعه منخفضة امر خطير فالمركبه لاتستجيب الى الانحدار حين حصول مشكلة
ناهيك عن خطر الانقلاب
ونقول ايضا ان
المناطق الرمليه الشاسعه الخاليه من القمم الرمليه والمنحدرات
هي الاخطر على الاطلاق
فهي لاتساعد السياره على الانحدار عند حصول مشكلة
لذلك انصح بزيادة السرعه وعدم الالتفاف او الدوران بشكل قوي
مع ابقاء السيارة في وضع ترس عالي
نقول ايضا
كثرة التطعيس دون الحاجة تسبب مشاكل وتفكك للسيارة وتلف كبير
لذلك من الواجب صيانتها بعد كل رحله
وماذا عن التطعيس في ايام المطر
نقول الدعوة عامة لجميع السيارت
مع الحرص ايضا
ودعواتي لكم بالسلامة
مع خالص التحية
من الامور الهامة التي تتعرض لها سيارات
الدفع الرباعي هي
ثقة سائقي تلك السيارات بسيارتهم :confused:
عند الدخول بها في مناطق رمليه وعرة
مارأيكم بهذا التصميم
على الفوتوشوب :D
http://saadfg.jeeran.com/naseeer.jpg
يعني السيارة معلقه
و السائق طالع الطعس وما يدري وش قدامة ؟
كيف يتصرف ؟:D
هناك عدة نقاط هامة
سأذكرها على التوالي
تهم عشاق التطعيس ;)
وقبل ان ابداء
احب ان اذكر ان
الموضوع قد يختلف ويأخذ منحنى اخر
لو تكلمنا مثلا
عن مناطق رمليه اخرى
تختلف عن تلك التي اتكلم عنها من حيث التربه
او مناطق طينيه شديدة الغراز :light:
وسنركز موضوعنا
على الكثبان الرملية أو:D ما يسمى بالطعووووووووس
أولا
تذكر ان عدم وجود ونش في السياره مع كامل عدة السحب
مشكله وليعلم الجميع ان ونش السيارة وضع اساسا لخدمة السيارة نفسها قبل سحب الآخرين
وتذكر ايضا ان
عدم وجود سيارة مرافقه لك في الرحله وعدم وترك مسافة كافيه بين السيارتين قد يسبب مشكله
طبعا لامجال للكلام عن اجهزة الملاحة فهي
من الضروريات لمن يتوغلون في المناطق الرمليه لمسافات طويله دون معرفه
طيب مارئيكم بتنسيم الكفرات :D الى الرقم 10 او 7
اليس ذلك من الضروريات رغم تأكل الكفرات
نذكر أيضا ان
التربه الرمليه في فصل الشتاء تختلف عنها في فصل الصيف
فكثافه الهواء في الشتاء عاليه وكذلك الرمال
لذلك تجنب التطعيس في الصيف :D
وماذا بعد
نقول
تسلق الطعس بشكل عمودي قد يأتي بنتائج ملموسة وهناك مخرج عند حصول المشكله
بالعودة للوراء لوجود المنحدر الذي يساعد السيارة على الانزلاق
ونقول ايضا
تسلق الطعس بشكل افقي بسرعه منخفضة امر خطير فالمركبه لاتستجيب الى الانحدار حين حصول مشكلة
ناهيك عن خطر الانقلاب
ونقول ايضا ان
المناطق الرمليه الشاسعه الخاليه من القمم الرمليه والمنحدرات
هي الاخطر على الاطلاق
فهي لاتساعد السياره على الانحدار عند حصول مشكلة
لذلك انصح بزيادة السرعه وعدم الالتفاف او الدوران بشكل قوي
مع ابقاء السيارة في وضع ترس عالي
نقول ايضا
كثرة التطعيس دون الحاجة تسبب مشاكل وتفكك للسيارة وتلف كبير
لذلك من الواجب صيانتها بعد كل رحله
وماذا عن التطعيس في ايام المطر
نقول الدعوة عامة لجميع السيارت
مع الحرص ايضا
ودعواتي لكم بالسلامة
مع خالص التحية