اسطوانة الغطس

[Blazer 91]

السلام عليكم يا أهل الخيمه البحريه

يا اخوان عندي اسطوانة غوص (المنيوم) وديتها للمصنع للفحص والتعبئه ولكني فوجئت بردهم حيث اخبروني ان اسطوانتي غير صالحه نظراً للتلف الحاصل في السنون الداخليه وقد رئيت ذلك يوجد تلف في السنون وقطع رايش صغيره

السؤال هل بالامكان اصلاحها في المخرطه او خلافه مع العلم بأني لا استخدمها في الغوص

ننتظر ردودكم بارك الله فيكم

[السرالكبير]

السلام عليكم يا أهل الخيمه البحريه

يا اخوان عندي اسطوانة غوص (المنيوم) وديتها للمصنع للفحص والتعبئه ولكني فوجئت بردهم حيث اخبروني ان اسطوانتي غير صالحه نظراً للتلف الحاصل في السنون الداخليه وقد رئيت ذلك يوجد تلف في السنون وقطع رايش صغيره

السؤال هل بالامكان اصلاحها في المخرطه او خلافه مع العلم بأني لا استخدمها في الغوص

ننتظر ردودكم بارك الله فيكم

وبارك الله فيك.........................لايمكن اصلاحها..........ولاتحاول ذلك........وبماذا تستخدمها في غير الغوص؟؟
وفقك الله وسدد خطاك

[Blazer 91]

وبارك الله فيك.........................لايمكن اصلاحها..........ولاتحاول ذلك........وبماذا تستخدمها في غير الغوص؟؟
وفقك الله وسدد خطاك

مشكور يالحبيب

حقيقه استخدمها في الغوص البري :D

ولفت لها هوز واستخدمها في نفخ اطارت السياره بعد الغوص في اعماق الصحراء :D
طبعاً المنظم حق الهواء مضبوط تقريباً على 80 PSI
اخر مره عبيت فيها نايتروجين N2 لانه اريح للكفرات من الهواء العادي وهو غاز (عديم اللون والطعم والرائحه ) :D ذي حافضينها من ايام الثانوي :( . طبعاً هو غازآمن غير قابل للاشتعال. ولكن هل فيه فرق عن الهواء العادي من ناحية الضغط ؟
اللي اعرفه واحاول اقنع نفسي فيه ان ال PSI هو نفسه لجميع الغازات ويكون الفرق من ناحية الكتله وقابلية الاشتعال والتكثيف.... رغم انه اكثر من واحد قالو لي طريقتك خطاء لأن الاسطوانه مخصصه للهواء العادي ووو000 ولكن نصائح من غير دليل.
هاه... شفت ان الجنون فنون

لاتحرمني من خبرتك يالغالي
تقبل شكري وامتناني

[السرالكبير]

اضحك الله سنك ياصاحبي ووفقك للخير........لقد كنت بحاجة الي قراءة موضوعك هذا بعد يومين من العمل الشاق والذهن الغير (صافي)فقد كنت بحاجة الي ابتسامة من القلب تريحني بعد هذا العناء(وكان لك اجر ذلك فقد ادخلت على اخيك ابتسامة طيبة)...............ياصاحبي الهواء فيه اكثر من 70%نيتروجين سواء اسطوانتك او (البناشر)وانما الفرق بينهما ان هواء الاسطوانات(الغوص)نقي ونظيف جدا...........والفرق الآخر ان ضغطهما مختلف(فالاسطوانات للغوص ضغطها كبير جدا يفوق ال 3000.psi وال psi هو الضغط بالرطل على كل بوصة مربعة ........وكن على حذر فاءن ضغط كبير كما هو الحال في اسطوانات الغوصpsi3000يعتبر المزاح معه او العبث به(جريمة ثمنها اشلاء تتطاير من الجسد).........كن حريصا وفقك الله وسدد خطاك وحماك من الشر ويسرك للخير

[غسان]

اخوي النيتروجين لايتمدد بالحرارة يستخدم للاطارات للسرعات العالية كما في سيارات السباق او السيارات ذات السرعة العالية زي البي ام دبليو او اطارات الطائرات فما في داعي انك تعرض نفسك لخطورة 3000 رطل من اجل اطار السيارة العادية ممكن ينفجر الاطار لو حصل خلل في المنظم والله يحفظك وان كان للغوص والانبوبة ماهي قديمة غير الصمام كامل اعتقد انه متوفر ويغيروه