قرم العيال
18/12/2008, 06:58 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
هذي ردود مقتبسه من احد الاداريين باحد المنتديات
المتخصصه بالنيسان
والرجال ثقه وكلامه كله صح
وله معرفه بشركه المسعود بالامارات (( وكيل نيسان بأبو ظبي ))
وبعد انتشار الصور
صار يعطي معلومات عن الموتر
اولا صور الموتر
http://www.gulfup.com/files/jpg/5tz25207.jpg (http://www.gulfup.com/)
http://www.gulfup.com/files/jpg/zDm24983.jpg (http://www.gulfup.com/)
http://www.gulfup.com/files/jpg/q3324983.jpg (http://www.gulfup.com/)
شوووف الفخااااااااامه
http://www.gulfup.com/files/jpg/asQ24983.jpg (http://www.gulfup.com/)
ثانيا ردود الرجال
والمعلومات صحيحه 100 %
والوعد الموتر إذا نزل
هذا بالنسبة لي أفضل شكل للباترول وأفخم شكل .. ولو أنت كنت حاضر في الصالة
قدامة مابتقول هالكلام فالباترول الجديد فيه لمسة جمالية لأبعد الحدود وأترك عنك الأشكال
الصندوقية الفتكاوية ولابد للشاب أن يكبر وأن يترك الفتك ولعبه المستمر بالتواير (البالونات) ال900
في حالها ولا يخرب الموتر ويخليه يتف ليل نهار .. (حتى هذا تقدر تركب عليه بوالين يعني تواير 900)
اللهم لك الحمد والشكر على إرسالك لنا هذا الباترول الأكثر من رائع لأامثالنا نحن الرجال وليس
المراهقين ..الباترول الجديد موجهة لشريحة كبيرة من الناس ولجميع الأعمار .. ويوجد منه فئات ..
إللي يريد البر ماله إلى هذا الباترول لأنه وبكل أسف مسح أي شي أسمه فتك في البر وبمستوى
قياسي في الصيف لفائت لأن الأرتفاع والخلوص والزوايا أكثر مدروسة عن الفتك الحالي .. , وإذا
أنت شديد في البر أو ساكن في البر خذلك إللي تايره فوق وليس تحت .
هذا الباترول دمار شامل من حيث القوة والفخامة والشكل ..
الباترول مايشبه أي أحد ولكن الحجم والمقاييس متقاربة للاند لذلك نرى وجه التشابه القليل بينهما ..
الأنفينيتي هي نيسان في الأساس . بس المهم نحن أصحاب الباترول أصبح عندنا باترول
أقوى وأفخم من اللاند حتى لو ركبوا عليه المحرك ال5,7 سيضل الباترول هو المسيطر للعشر سنوات الأخرى ^_^
متفوقين من ناحية المحرك والقير والتعليق التقليدي كما عهدناه والفخامة الطاغية.
تحياتـــي لكل محب للباترول القوي والجديد كلياً .
رد اخر
أحترم رائيك الشخصي ..
الحمدلله بخير الله يسلمك .. الباترول معروف ياخي الكريم وأنا عندي باترول القديم موديل 1983
وعندي ال2007 وأنا عارف شو معنى باترول ومسافر مرتين اليابان بدعوى من المصنع في عام 2006
وفي عام 2007 .. ومايحتاي أي تفسير . الباترول متانه وقوة بس مايقدر يضل على نفس المحرك
والقير والشكل القديم ولو كان هذا في جدول المصنعين ماتجهت التويوتا من عام 1998 إلى الISF
التعليق المستقل لكل العجلات الأمامية .. وتجاهلة مطالب عشاقها بالإحتفاظ لنظام الدفريشن
وأتجهت منحى أخر !! وشوف وش صاير معاها عسل في المبيعات مع إنها لم تلبي متطلبات
عملائها في الشرق الأوسط عدا تلك الدول الأفريقية المعدودة .. ولكن نيسان يا أخي الكريم لبت
متطلباتنا ومن أهمها أن تستمر على نفس التعليق الحالي ونظام الدفريشن الأمامي Live Axle
كما هو في الفتك بل أصلب منه لوجود محرك أكبر وأقوى بحكم الوزن طبعاً .. مع محرك حديث جبار
من 8 أسطوانات (لاتقولي الشباب وش لهم في السرعة والقوة) لا يالغالي تلقاهم يدورون وين
يكون مصدر القوة من الهدرز ومن الهيد للمحرك والفلاتر وأشياء أخرى الكل يعرفها .. المهم هم أحرار
فيما يمتلكون ونقطة حديثي كانت تدور في قوة الباترول مع منافسة اللاند واللكزس التي تحمل
نفس المحرك من ناحية الحجم .. يعني ياجماعة الخير نحن نطلب أشياء من نيسان ونترجاها بأن
ماترتكب أخطاء التويوتا وبعدين تروح نيسان تكافئنا باللي طلبناه من أنظمة وشاصي ولكن حبت
تهديكم سر المحرك الجديد على الباترول وقعدوا الشباب يسبون ويحقرون الشركة .. ياخي نحن مانتدخل
في شكل الباترول بتاتاً نحن أدينا المهمة إللي كانت مسلطة على رقابنا على أكمل وجهة والله
على ما أقول شهيد .. لا علاقة لنا في الشكل .. الشكل الحالي وأنا رجل أقتربت من الأربعين قد
أرى في هذا الأفضل والأنسب لي وقد ترى أنت في القادم الأخر ذو الأسبير فوق هو الأنسب لك ..
أنتوا علقتوا على الكامل الفل واللي هو تاير الأسبير الإحتياطي تحت وهذا هو أول توجهة لنيسان
لتقديم لنا تاير الأسبير تحت لفئة معينة من الناس .. يعني شوف عندك شباب قطر والسعودية وحتى
عندنا نحن هنا ياخذ الأستاندر الحالي من تويوتا أقصد الكبير (المفخرة) ويصيخونه بصيخ (أريل) مع
تواير تسعمية 900 وحركات قدروا يأقلمون أنفسهم وثق أخي الكريم الشباب مثل ماكان الوضع مع
التويوتا بيكون الوضع مع الباترول الجديد ذو التاير الخلفي فوق نفس اللاند .. في فئة تاير سبير فوق يا أخي الكريم .
بخصوص سيارة الأجداد والشيوخ الله يذكرهم بالخير كانت غير يا أخي الكريم لها هيبتها ولكن في
رائي الشخصي الفتك الحالي صدوا عنه معضم وليس الكل لكن الأكثرية من الرجال ذو الأعمار
الكبيرة نسبياً ..
أعطوا الشركة حقها في ما أنجزته لنا .. شوفوا الإيجابيات فهي الطاغية والأكثر وهي المطلوبة منا
نحن وكنا نتمنى أن لاتختفي وهاهي تعود بأكثر صلابة ومتانة مع قوة ومحرك جديد رائع وخيارات
رائعة في القيور ^_^.. الشكل أنتوا ترون ولأول مرة في التاريخ باترول بشنطة خلفية لهذا
الأستغراب والأستهجان الكبير .. إذا مش عاجبكم بوشنطة خلفية أتجهوا ياجماعة حق إللي بو
أسبير فوق وأنا أجزم أن أهل البر سيتجهون لهالخيار مع أنه نيسان تداركت أمور كثيرة حتى في إللي
سبيره تحت مثل أرجعو للصور وسوا تكبير وشوف الزوايا والأرتفاعات والخلوص ولو حتى أنه الأسبير
تحت لكن ما شاء الله عليهم ولا يبين من تحت ما شاء الله على نيسان رافعين التاير
لأقصى حد .. ياخي هذه الشركة هندسة .
تحياتـــــــــي للجميع ,, أدخلو على موقع تويوتا الأكثرية تمدح ماتذم عكسكم تماماً :frown:
رد
اخر
وبخصوص المواقع الإسترالية والأجنبية .. كانوا فاهمين غلط بصراحة وماكانوا معتقدين
أن الباترول سيضل بدفريشن 2 بل في واحد من الأخوان وهو أيضاً عضو هنا في هذا المنتدى
عطاهم معلومة مغلوطة ورجع وصلحها لهم من بعد ما قراء ردودي ..
والسلام يا أخواني .
السلام عليكم
هذي ردود مقتبسه من احد الاداريين باحد المنتديات
المتخصصه بالنيسان
والرجال ثقه وكلامه كله صح
وله معرفه بشركه المسعود بالامارات (( وكيل نيسان بأبو ظبي ))
وبعد انتشار الصور
صار يعطي معلومات عن الموتر
اولا صور الموتر
http://www.gulfup.com/files/jpg/5tz25207.jpg (http://www.gulfup.com/)
http://www.gulfup.com/files/jpg/zDm24983.jpg (http://www.gulfup.com/)
http://www.gulfup.com/files/jpg/q3324983.jpg (http://www.gulfup.com/)
شوووف الفخااااااااامه
http://www.gulfup.com/files/jpg/asQ24983.jpg (http://www.gulfup.com/)
ثانيا ردود الرجال
والمعلومات صحيحه 100 %
والوعد الموتر إذا نزل
هذا بالنسبة لي أفضل شكل للباترول وأفخم شكل .. ولو أنت كنت حاضر في الصالة
قدامة مابتقول هالكلام فالباترول الجديد فيه لمسة جمالية لأبعد الحدود وأترك عنك الأشكال
الصندوقية الفتكاوية ولابد للشاب أن يكبر وأن يترك الفتك ولعبه المستمر بالتواير (البالونات) ال900
في حالها ولا يخرب الموتر ويخليه يتف ليل نهار .. (حتى هذا تقدر تركب عليه بوالين يعني تواير 900)
اللهم لك الحمد والشكر على إرسالك لنا هذا الباترول الأكثر من رائع لأامثالنا نحن الرجال وليس
المراهقين ..الباترول الجديد موجهة لشريحة كبيرة من الناس ولجميع الأعمار .. ويوجد منه فئات ..
إللي يريد البر ماله إلى هذا الباترول لأنه وبكل أسف مسح أي شي أسمه فتك في البر وبمستوى
قياسي في الصيف لفائت لأن الأرتفاع والخلوص والزوايا أكثر مدروسة عن الفتك الحالي .. , وإذا
أنت شديد في البر أو ساكن في البر خذلك إللي تايره فوق وليس تحت .
هذا الباترول دمار شامل من حيث القوة والفخامة والشكل ..
الباترول مايشبه أي أحد ولكن الحجم والمقاييس متقاربة للاند لذلك نرى وجه التشابه القليل بينهما ..
الأنفينيتي هي نيسان في الأساس . بس المهم نحن أصحاب الباترول أصبح عندنا باترول
أقوى وأفخم من اللاند حتى لو ركبوا عليه المحرك ال5,7 سيضل الباترول هو المسيطر للعشر سنوات الأخرى ^_^
متفوقين من ناحية المحرك والقير والتعليق التقليدي كما عهدناه والفخامة الطاغية.
تحياتـــي لكل محب للباترول القوي والجديد كلياً .
رد اخر
أحترم رائيك الشخصي ..
الحمدلله بخير الله يسلمك .. الباترول معروف ياخي الكريم وأنا عندي باترول القديم موديل 1983
وعندي ال2007 وأنا عارف شو معنى باترول ومسافر مرتين اليابان بدعوى من المصنع في عام 2006
وفي عام 2007 .. ومايحتاي أي تفسير . الباترول متانه وقوة بس مايقدر يضل على نفس المحرك
والقير والشكل القديم ولو كان هذا في جدول المصنعين ماتجهت التويوتا من عام 1998 إلى الISF
التعليق المستقل لكل العجلات الأمامية .. وتجاهلة مطالب عشاقها بالإحتفاظ لنظام الدفريشن
وأتجهت منحى أخر !! وشوف وش صاير معاها عسل في المبيعات مع إنها لم تلبي متطلبات
عملائها في الشرق الأوسط عدا تلك الدول الأفريقية المعدودة .. ولكن نيسان يا أخي الكريم لبت
متطلباتنا ومن أهمها أن تستمر على نفس التعليق الحالي ونظام الدفريشن الأمامي Live Axle
كما هو في الفتك بل أصلب منه لوجود محرك أكبر وأقوى بحكم الوزن طبعاً .. مع محرك حديث جبار
من 8 أسطوانات (لاتقولي الشباب وش لهم في السرعة والقوة) لا يالغالي تلقاهم يدورون وين
يكون مصدر القوة من الهدرز ومن الهيد للمحرك والفلاتر وأشياء أخرى الكل يعرفها .. المهم هم أحرار
فيما يمتلكون ونقطة حديثي كانت تدور في قوة الباترول مع منافسة اللاند واللكزس التي تحمل
نفس المحرك من ناحية الحجم .. يعني ياجماعة الخير نحن نطلب أشياء من نيسان ونترجاها بأن
ماترتكب أخطاء التويوتا وبعدين تروح نيسان تكافئنا باللي طلبناه من أنظمة وشاصي ولكن حبت
تهديكم سر المحرك الجديد على الباترول وقعدوا الشباب يسبون ويحقرون الشركة .. ياخي نحن مانتدخل
في شكل الباترول بتاتاً نحن أدينا المهمة إللي كانت مسلطة على رقابنا على أكمل وجهة والله
على ما أقول شهيد .. لا علاقة لنا في الشكل .. الشكل الحالي وأنا رجل أقتربت من الأربعين قد
أرى في هذا الأفضل والأنسب لي وقد ترى أنت في القادم الأخر ذو الأسبير فوق هو الأنسب لك ..
أنتوا علقتوا على الكامل الفل واللي هو تاير الأسبير الإحتياطي تحت وهذا هو أول توجهة لنيسان
لتقديم لنا تاير الأسبير تحت لفئة معينة من الناس .. يعني شوف عندك شباب قطر والسعودية وحتى
عندنا نحن هنا ياخذ الأستاندر الحالي من تويوتا أقصد الكبير (المفخرة) ويصيخونه بصيخ (أريل) مع
تواير تسعمية 900 وحركات قدروا يأقلمون أنفسهم وثق أخي الكريم الشباب مثل ماكان الوضع مع
التويوتا بيكون الوضع مع الباترول الجديد ذو التاير الخلفي فوق نفس اللاند .. في فئة تاير سبير فوق يا أخي الكريم .
بخصوص سيارة الأجداد والشيوخ الله يذكرهم بالخير كانت غير يا أخي الكريم لها هيبتها ولكن في
رائي الشخصي الفتك الحالي صدوا عنه معضم وليس الكل لكن الأكثرية من الرجال ذو الأعمار
الكبيرة نسبياً ..
أعطوا الشركة حقها في ما أنجزته لنا .. شوفوا الإيجابيات فهي الطاغية والأكثر وهي المطلوبة منا
نحن وكنا نتمنى أن لاتختفي وهاهي تعود بأكثر صلابة ومتانة مع قوة ومحرك جديد رائع وخيارات
رائعة في القيور ^_^.. الشكل أنتوا ترون ولأول مرة في التاريخ باترول بشنطة خلفية لهذا
الأستغراب والأستهجان الكبير .. إذا مش عاجبكم بوشنطة خلفية أتجهوا ياجماعة حق إللي بو
أسبير فوق وأنا أجزم أن أهل البر سيتجهون لهالخيار مع أنه نيسان تداركت أمور كثيرة حتى في إللي
سبيره تحت مثل أرجعو للصور وسوا تكبير وشوف الزوايا والأرتفاعات والخلوص ولو حتى أنه الأسبير
تحت لكن ما شاء الله عليهم ولا يبين من تحت ما شاء الله على نيسان رافعين التاير
لأقصى حد .. ياخي هذه الشركة هندسة .
تحياتـــــــــي للجميع ,, أدخلو على موقع تويوتا الأكثرية تمدح ماتذم عكسكم تماماً :frown:
رد
اخر
وبخصوص المواقع الإسترالية والأجنبية .. كانوا فاهمين غلط بصراحة وماكانوا معتقدين
أن الباترول سيضل بدفريشن 2 بل في واحد من الأخوان وهو أيضاً عضو هنا في هذا المنتدى
عطاهم معلومة مغلوطة ورجع وصلحها لهم من بعد ما قراء ردودي ..
والسلام يا أخواني .