همس الرعد
29/12/2008, 09:28 PM
TOYOTA
ومن الوهلة الأولى، يبدو الطراز الجديد أكثر أناقة، لاسيما على مستوى الزوايا الأربعة، وكذلك الواجهة الأمامية بحيث يبدو قريبا من الطراز الآخر راف4.
ويعتمد طراز هايلاندر عموما على تقنية تويوتا كامري، من حيث الهندسة الميكانيكية فيما يتعلق بالمحرك، وذلك منذ ظهورها الأول في الأسواق عام 2001.
وقال نائب رئيس المبيعات في الشركة اليابانية، دون إسموند، إنّ "هايلاندر 2008 تصل بتصاميم السيارات الرياضية من نفس الحجم إلى مستوى أعلى."
ويزيد طول السيارة الجديدة بأربع بوصات عن طول السيارة المعروفة، كما تتضمن صفا ثانيا خلفيا من المقاعد، يمكن التحكم في كيفية وضعها بحيث يمكن أن تكون مقاعد منفصلة، كما يمكنها أن تشكل مجتمعة مقعدا واحدا بطول فارع يتسع للجميع.
كما يمكن للصف الثاني من المقاعد أن يتحرك إلى الأمام وإلى الخلف بنحو 4.7 بوصات، بما يكفل توفير مزيد من المساحة للأقدام أو للأغراض بحسب الحاجة.
وعلى المستوى الميكانيكي، لم تعد السيارة تعمل بمحرك من أربع اسطوانات غير أنها تتيح للمشتري خيارين.
وتتوفر السيارة الجديدة بمحرك سعته 3.5 لتر وبقوة 270 حصانا ومن ست اسطوانات وخمس سرعات أوتوماتيكية، كما أنها تتوفر بمحرك غازولين كهربائي مهجّن.
وفيما لا تتوفر معلومات حول استهلاك السيارة للوقود غير أنّ التقارير ترجح أن لا يطرأ تغيير كبير عليها مقارنة بالسائد
سيارة عملية متوسط الحجم تتميز بتصميم إنسيابي هادئ تبرز فيه الصدامات في الأمام والخلف والجنوط المعدنية رقية الشعاعات وتعبر " هايلاندر " واحدة من سيارتين رياضيتين مبنيتين تتميز بتصميم خارجي جذاب يعكس بالعموم قوة السيارة وحيويتها ويتعزز المظهر الرياضي مع التقوسات البارزة للرفارف وعوارض الحماية الجانبية التي تمتد تطول الأبواب .
تعمل " هايلاندر " بنظام الدفع الأمامي أو عل كل العجلات مع محرك أساسي سعة 2.4 سليتر 4 أسطوانات بقوة 155 حصانا وهنا محرك أعلى مردودا بست أسطوانات سعة 3.3 ليترات بقوة تتراوح ما بين 208 إلى 215 حصانا ومع المحرك الأول يعمل ناقل حركة آلي 4 سرعات ومع المحرك الثاني ناقل آلي بـ5 سرعات.
وتقدم السيارة أداء ديناميكيا متميزا على مختلف الطرقات خصوصا المعبد منها وتوفر للسائق استجابة فورية لأسلوب قياده كما تمنح الركاب راحة كاملة داخل مقصورة فسيحة .
وتشمل السيارة مزايا مهمة مثل حامل للأمتعة ومقابض أبواب بنفس لون الهيكل ومرايا جانبية قابلة لطي . ومثل بقية سيارات " تويوتا" تؤمن " هايلاندر " مستوى عال من السلامة خصوصا مع منظومة التجهيزات المتطورة الكامنة والظاهرة ليس أقلها الوسائد الهوائية الواقية والعوارض الواقية في الأبواب ويتعزز جانب السلامة هذا مع مكابح ديسكات مهواة في الأمام والخلف ونظام (ABS) المانع للانغلاق
HIGHLANDER 2008
http://vb.arabseyes.com/imgcache/51975.imgcache
http://vb.arabseyes.com/imgcache/51976.imgcache
http://vb.arabseyes.com/images/statusicon/wol_error.gif http://vb.arabseyes.com/imgcache/51977.imgcache
http://vb.arabseyes.com/imgcache/51978.imgcache
ومن الوهلة الأولى، يبدو الطراز الجديد أكثر أناقة، لاسيما على مستوى الزوايا الأربعة، وكذلك الواجهة الأمامية بحيث يبدو قريبا من الطراز الآخر راف4.
ويعتمد طراز هايلاندر عموما على تقنية تويوتا كامري، من حيث الهندسة الميكانيكية فيما يتعلق بالمحرك، وذلك منذ ظهورها الأول في الأسواق عام 2001.
وقال نائب رئيس المبيعات في الشركة اليابانية، دون إسموند، إنّ "هايلاندر 2008 تصل بتصاميم السيارات الرياضية من نفس الحجم إلى مستوى أعلى."
ويزيد طول السيارة الجديدة بأربع بوصات عن طول السيارة المعروفة، كما تتضمن صفا ثانيا خلفيا من المقاعد، يمكن التحكم في كيفية وضعها بحيث يمكن أن تكون مقاعد منفصلة، كما يمكنها أن تشكل مجتمعة مقعدا واحدا بطول فارع يتسع للجميع.
كما يمكن للصف الثاني من المقاعد أن يتحرك إلى الأمام وإلى الخلف بنحو 4.7 بوصات، بما يكفل توفير مزيد من المساحة للأقدام أو للأغراض بحسب الحاجة.
وعلى المستوى الميكانيكي، لم تعد السيارة تعمل بمحرك من أربع اسطوانات غير أنها تتيح للمشتري خيارين.
وتتوفر السيارة الجديدة بمحرك سعته 3.5 لتر وبقوة 270 حصانا ومن ست اسطوانات وخمس سرعات أوتوماتيكية، كما أنها تتوفر بمحرك غازولين كهربائي مهجّن.
وفيما لا تتوفر معلومات حول استهلاك السيارة للوقود غير أنّ التقارير ترجح أن لا يطرأ تغيير كبير عليها مقارنة بالسائد
سيارة عملية متوسط الحجم تتميز بتصميم إنسيابي هادئ تبرز فيه الصدامات في الأمام والخلف والجنوط المعدنية رقية الشعاعات وتعبر " هايلاندر " واحدة من سيارتين رياضيتين مبنيتين تتميز بتصميم خارجي جذاب يعكس بالعموم قوة السيارة وحيويتها ويتعزز المظهر الرياضي مع التقوسات البارزة للرفارف وعوارض الحماية الجانبية التي تمتد تطول الأبواب .
تعمل " هايلاندر " بنظام الدفع الأمامي أو عل كل العجلات مع محرك أساسي سعة 2.4 سليتر 4 أسطوانات بقوة 155 حصانا وهنا محرك أعلى مردودا بست أسطوانات سعة 3.3 ليترات بقوة تتراوح ما بين 208 إلى 215 حصانا ومع المحرك الأول يعمل ناقل حركة آلي 4 سرعات ومع المحرك الثاني ناقل آلي بـ5 سرعات.
وتقدم السيارة أداء ديناميكيا متميزا على مختلف الطرقات خصوصا المعبد منها وتوفر للسائق استجابة فورية لأسلوب قياده كما تمنح الركاب راحة كاملة داخل مقصورة فسيحة .
وتشمل السيارة مزايا مهمة مثل حامل للأمتعة ومقابض أبواب بنفس لون الهيكل ومرايا جانبية قابلة لطي . ومثل بقية سيارات " تويوتا" تؤمن " هايلاندر " مستوى عال من السلامة خصوصا مع منظومة التجهيزات المتطورة الكامنة والظاهرة ليس أقلها الوسائد الهوائية الواقية والعوارض الواقية في الأبواب ويتعزز جانب السلامة هذا مع مكابح ديسكات مهواة في الأمام والخلف ونظام (ABS) المانع للانغلاق
HIGHLANDER 2008
http://vb.arabseyes.com/imgcache/51975.imgcache
http://vb.arabseyes.com/imgcache/51976.imgcache
http://vb.arabseyes.com/images/statusicon/wol_error.gif http://vb.arabseyes.com/imgcache/51977.imgcache
http://vb.arabseyes.com/imgcache/51978.imgcache