المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : أفضل طريقة لتسخين السيارة في البرد



azmm2009
11/01/2009, 07:54 AM
تعرّف على المعلومات الصحيحة



أحد الزملاء رجع من ألمانيا ، فكنت أتكلم معاه عن السيارات الألمانية هناك وطرق القيادة في السيارات ، فقال لي كلام استغربت فعلا منه ، وهو ان الألمانيين ما يحمون سياراتهم في البرد ، ويقول خويي ، إني أشوف الكثير منهم يشيل الثلج من السيارة ثم يشغلها لمدة لا تزيد عن دقيقة ويدعس؟؟؟؟؟؟ ويكمل زميلي كلامه ويقول أنا سيارتي الأكورد مطلعها من الوكالة عام 2003 وإذا حميتها أتركها 30 فقط حتى اضمن دورة الزيت في المكينة ثم أعشق وأمشي؟؟؟؟
كلام خويي لعب في راسي شوي ، قمت قوقلت الموضوع في المواقع الأجنبية ، لقيت الكثير منهم يقولون إن تحمية السيارة يفترض أن لا تتعدى 30 ثانية ، ويقولون إنك اذا طول المدة اللي تحمي فيها موترك فإنك تستهلك مكينة سيارتك؟؟؟
وأنا أنقل لكم هناك بعض الكلام اللي قريته ونبي نتناقش فيه شوي ...

موقع حديث السيارات الشهير cartalk.com قرأت فيه التالي وهذا إقتباس من حوار Click and Click:


TOM: Actually, what you've been told is correct, Carolee. Modern cars don't need to be warmed up at all. Nor do older cars.

توم : ما سمعت عنه صحيح ، لا تحتاج إلى تسخين على الإطلاق .

RAY: If your car starts and doesn't stall when you put it in gear, it's ready to go. In fact, the best way to warm it up is by driving it.

راي : إذا اشتغلت السيارة ولم تدقر أو تجيم عند تعشيق الجير ، فهي إذا جاهزة للقيادة ، فأفضل طريقة لتسخين السيارة هي بقيادتها .

TOM: It's best to drive it gently for the first three to five minutes, to allow the oil to fully warm up and thin out. So, you don't want to pull out of the parking lot and immediately floor it on a highway ramp. But driving it gently is an ideal way to warm it up.

توم : من الأفضل قيادة السيارة بهدوء لثلاث إلى خمس دقائق الأولى ، حتى تسمح بتسخين الزيت ، لذا فليس عليك الإنظلاق من الموقع مسرعا إلى الطريق السريع ، لكن القيادة بهدوء هي الطريقة المثالية لتسخين السيارة .



وفي موقع آخر وقعت على شخص يسأل عن المدة المثالية لتسخين السيارة ، فكانت الإجابة الأفضل (حسب تقييم الموقع )



Start, run for 15-20 seconds, put it in gear and go. Drive like an old woman until the temp needle starts to move.

شغل السيارة من 15 إلى 20 ثانية ، وعشق الجير وانطلق ، وسر على الطريق كأنك إمراءة عجوز حتى يصل مؤشر الحرارة إلى الدرجة الطبيعية ثم تحرك بحرية ...



وهذا مقال طويل عن تسخين السيارات في البرد / ويقول بأن السيارات لا تحتاج إلى تسخين أكثر من 30 ثانية باستثناء السيارات القديمة ...

كود :

http://www.motorpoint.com.au/warm-up-the-car.asp (http://www.motorpoint.com.au/warm-up-the-car.asp)



عموما لا شك أن عندنا في دول الخليج تسخين السيارة يعتبر من الأساسيات في أسلوب المحافظة التقليدي على السيارة ، ولكن الغرب معروف ان عمر سيارتهم أطول بكثير والبرودة عندهم لا تقارن بالرودة عندنا ، ومع ذلك يتعاملون مع سيارتهم بهذه الطريقة ....
أنا شخصيا احمي سيارتي من نص دقيقه الى دقيقه

لكني في المستقبل سأقود سيارتي في الخمس دقائق الأولى كامرأة عجوز .....

منقول من جمراوي منتدى بريده سيتي

altheeeb79
11/01/2009, 08:03 AM
ماأعتقد هذا الكلام صحيح0 فيه سيارات تبدأ تقطع اذا ماحميت المكينه 0 بعدين الاتوماتيك ماتدري هو مدقر وإلا لا ماهو زي القير العادي0 (هم يبوننا نخرب سياراتنا علشان نشري سيارات جديده علشان تمشي بضاعتهم هههههههههههه 00)على العموم تشكر على المعلومات والطرح0

عويس
11/01/2009, 08:30 AM
اعتقد هذا الكلام غير صحيح
لان السيارة اول ماتشتغل تكون المكينة مسرعة واذا عشقت القير الاتمتك يضر القير
مع العلم ان التسخين يكون للمكينه والقير ايضا

فريد2000
11/01/2009, 09:48 AM
سلام اخوي
خويك توم وراى ماعنده سالفه ............. لايوهقك خليك في السليم احسن ...

almnsori
11/01/2009, 09:56 AM
كلام سليم

أنا بالكثير 30 ثانيه وامشي خفيف الا ما ترتفع مؤشر الحراره وامشي عادي

لو كل شخص قرأ كاتلوج السياره كان عرف الصح من الغلط

خلو عنكم كلام الشياب

والي يقول يبون يخربون سياراتنا أقله سلم على الجيران

ابونايف الروقي
11/01/2009, 10:02 AM
يارجال سخن بس بلا توم بلا جيري هههههههههههههه

المكشات
11/01/2009, 10:05 AM
ما عمري صخنت موتر مع اني استعملت مواتر واجد

شغل و توكل

أحيانا الفورد أول ما تشغله تسمع صوت المكينة مرتفع ياخذ له 10-20 ثانية ثم يرجع طبيعي ومع ذلك احيانا انتظر و احيانا اتوكل على الله و امشي

ولا عمري شكيت من شي بفضل الله

ابرق نثيل
11/01/2009, 10:13 AM
اذا مستعجل احمي السياره 5 دقايق ثم امشي اول 2 كيلو بنمره (1) بهدوء
وغير مستعجل 10 دقايق لضمان جاهزيه الموتور والجير ،،
اغلب الاجانب مايتملكون السيارات اساساً ياخذونها تاجير ،، فطبيعي يجورون عليها

بو وليد
11/01/2009, 10:13 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اعتقد ان معظم السيارات الاوروبية خاصه تأتي ومعها جهاز خاص بتدفئة السياره وعلى ما اعتقد هو السبب الذي يجعلهم لا يحتاجون الى تسخين السياره لوقت طويل، كمثال سيارة البي ام والمرسيدس اللي تستورد من المانيا يكون فيها هذا الجهاز.

تحياتي

ابرهيم الدهمش
11/01/2009, 12:00 PM
يعطيك العافيه

الشاهين2004
11/01/2009, 02:50 PM
يعطيك العافية على المعلومه وانا احمي سيارتي 5 دقائق صباحا

ياهملالى
11/01/2009, 03:09 PM
فعلا اخوى .. سبق واننى درست فى بريطانيا واشوفهم ما يسخنون سياراتهم .. وعند الاستفسار ..يقولون ابد ما نسخنها وليش نسخنها .. بس تراهم يحطون فى الاديتر سائل مانع التجمد

بالنسبه لى انا اسخنها احيانا دقيقه واحيانا اقل واحيانا اكثر .. بس اول 2 كيلو يكون براحة الموتر .. يعنى مشى على خفيف

EFI.4500
11/01/2009, 03:23 PM
فعلا اخوى .. سبق واننى درست فى بريطانيا واشوفهم ما يسخنون سياراتهم .. وعند الاستفسار ..يقولون ابد ما نسخنها وليش نسخنها .. بس تراهم يحطون فى الاديتر سائل مانع التجمد




بالنسبه لى انا اسخنها احيانا دقيقه واحيانا اقل واحيانا اكثر .. بس اول 2 كيلو يكون براحة الموتر .. يعنى مشى على خفيف

حنا الاديتر مانع للتجمد


عاد تصدقون يالربع ماكد شفت الوالد محمي سيارته ابد يشغل ويمسح قزازته عن الغبار ويمشي

وكلن يتمنا السياره بعده مع العلم بانه ميكانيكي ولايعتلاف بالتحميه


طيب سؤال ؟؟؟!!! اذا صرت احمي ولو لمده دقيقه وانا داعس على البنص متواصل يمكن كنبرشن الضغط بين الواحد والاثنين يضر؟؟؟؟؟؟

الربذي
11/01/2009, 04:32 PM
عن تجربه شغل ومش بس بشروط

1-تترك السياره تمشي بحالها لاتدعس وب2و3 لين نص كيلوا وبعدين ادعس شوي شوي
اكبر ضرر هو انك تشغل وتدعس بقوه
انا اتكلم عن القير العادي ولا بعض السيارات اصلا ماتعشق حتلاى يحتمي القير
الاوتوا مااعرف عنه شي لانه لازم يحتمي القير واصلا مااحبه وعجزت اهضمه مامثل المنوال اليدوي اقصد

طيب سؤال ؟؟؟!!! اذا صرت احمي ولو لمده دقيقه وانا داعس على البنص متواصل يمكن كنبرشن الضغط بين الواحد والاثنين يضر؟؟؟؟؟؟


لا مايضر واحد او اثنين معقول بس فوقهن غير صحي للمكينه

RJA
11/01/2009, 04:42 PM
مشكور على الطرح اخوي.....للمعلومية : كتالوج اللاند تحمي السيارة حتى ينزل امبير الضغط (دقيقتين _ 3دقائق)

azmm2009
12/01/2009, 09:10 AM
السلام عليكم
شاكر لجميع الاخوان مشاركتهم واثراء الموضوع لفائدة الجميع في منتدانا الرائع مكشات
لي باذن الله عوده للرد على مشاركات الاخوه المكشاتيين
مع خالص تحياتي

سراي ليل
12/01/2009, 09:43 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يقول المثل اسأل مجرب ولا تسأل طبيب
انت جرب وشف طريقتنا صح (التسخين) وإلا طريقتهم (عدم التسخين)

azmm2009
12/01/2009, 10:23 AM
السلام عليكم


عويسرد: أغضل طريقة لتسخين السيارة في البرد
اعتقد هذا الكلام غير صحيح
لان السيارة اول ماتشتغل تكون المكينة مسرعة واذا عشقت القير الاتمتك يضر القير
مع العلم ان التسخين يكون للمكينه والقير ايضا

هلا والله اخوي عويس
اشكرك على مشاركتك واثراء الموضوع
فيه ناس تخالفك الرأي وقد تكون انت صح وهم خطأ او العكس
مع تحياتي

azmm2009
12/01/2009, 10:25 AM
السلام عليكم


فريد2000رد: أغضل طريقة لتسخين السيارة في البرد
سلام اخوي
خويك توم وراى ماعنده سالفه ............. لايوهقك خليك في السليم احسن ...

هلا والله اخوي فريد2000
اشكرك على مشاركتك
قد تكون انت على خطأ
مع تحياتي

azmm2009
12/01/2009, 10:30 AM
السلام عليكم

almnsoriرد: أفضل طريقة لتسخين السيارة في البرد
كلام سليم

أنا بالكثير 30 ثانيه وامشي خفيف الا ما ترتفع مؤشر الحراره وامشي عادي

لو كل شخص قرأ كاتلوج السياره كان عرف الصح من الغلط

خلو عنكم كلام الشياب

والي يقول يبون يخربون سياراتنا أقله سلم على الجيران

هلا والله اخوي almnsori
اشكرك على المشاركة واثراء الموضوع
انا شخصيا لست ميكانيكي ولا افهم في الميكانيكا ولكني ما اسخن السيارة اكثر من دقيقة
هي عموما وجهة نظر ناس اخترعت السيارة وحنا بس مستخدمين
مع خالص تحياتي

سوبر VTC
12/01/2009, 10:42 AM
و عليكم السلام و رحمة الله
مشكور اخوي على موضوعك الرائع
كتالوج الجيب و اعتقد الفكسار
مكتوب شغل الموتر لمدة 15 ثانية ثم انطلق
لكن ملاحظتي بالنسبة للقير التماتيك ان القير ما يريح
اذا كان زيت القير بارد
ايضا
يفترض ما تمشي الا بعد ارتفاع الزيت بعد اشتغال الموتر ب10 ثواني
لكن اهم شي ان انبير الضغط او الكمبرشين ما يتجاوز 2
و لا تتعدا سرعة 60 و ايضا تريح المكينة بنمر خفيفة
عشان يكون الانبير نازل
انا اخبر ميكانيكي معه جيب حوض ديزل م2004 فاكه وكالة و ماشي الان 120000الف
طبعا الصباح بالشتاء يشغل و يمشي على طول
لكن يريح المكينة بنمرة خفيفة مثلا على الترس الرابع
لكن ما يتجاوز سرعة 60 او 70
بالنسبة للطقطقة او اللقلقة اللي تكون في الصباح
عند اشتغال الموتر
حيث يختفي الصوت بعد اشتغال الموتر ب5 ثواني
مصدر هذا الصوت من الصبابات اللي فوق عمود التيمن
حيث تقوم هذه الصبابات برفع الزيت الى البلوف
و هذا الصوت موجود في الجمس مثل م2000 و طالع
و ايضا موجود في الجيب الشيروكي
هذا على معرفتي و قربي من هذه السيارات
تحياتي

مخاوي الليل.
12/01/2009, 11:07 AM
[السلام عليكم
انااعتقد ان الغرب عندهم في سياراتهم جهاز خاص مايحتاج لتميت الوتر على طول يشغل ويمشي بس مايسرعانا اقووول لابد من تحميت الموترمهب على طول يشغل ويمشي خاصه في

الشتاء اباضرب لكمم مثال انت توك قايم من النوم على طول تبي تقوم تركض للمغسله لا يبيلك وقت حتى تقوم تفتح عيونك تقوم من السرير تمشي شوي شوي حتى توصل المغسله صح والاهذا المعقول وشكر.ا.......................

النائب
12/01/2009, 01:25 PM
سمعت مثل هذا الكلام من شخص له علاقة ببعض مهندسي جنرال موتورز ومن ساعتها ما حميت سيارتي ولي الآن أكثر من عشر سنوات على هالحال..

جميل المغازي
12/01/2009, 01:38 PM
بلاه هذا كلام عاد تقولونه
والله يرجال مايحمي موتره ماراح تطول معه المكينه

Explorer2008
12/01/2009, 02:55 PM
اخوي ايضاا انا سمعت نفس كلامك ومن شخص ما طلع من السعوديه حتى

بس يقول شغل السياره





طبعاا او ما تشغلها يكوون الضغط عالي شوي بعد كم ثانيه او دقيقه بتمام

بينزل الضغط تحت الوحد وبعدها تمشي

الشفر الاحمر
12/01/2009, 03:16 PM
حدثوا الناس بما يعقلون

ابراهيم2008
12/01/2009, 03:29 PM
معلومه جديدة بارك الله فيك

براري القصيم
12/01/2009, 04:51 PM
كلام أخي صحيح
عندما اشتري سيارة أحرص على قراءة دليل المستخدم وكلها تنصح بتحمية السيارة بحدود(30)ثانية ثم القيادة ببط حتى ترتفع درجة الحرارة قليلا
السبب:التحمية ليس لزيت المكينة فقط وإنما لكل أجزاء السيارة كالدفرنس وغيره فلو حميت المكينة نصف ساعة أوأكثرثم قدت السيارة بسرعة فستتأثرتلك الأجزاء لأنها لم تحتمي.

السنع كله
12/01/2009, 04:51 PM
الركادة زينة هذا موجود في كاتلوجي

azmm2009
24/01/2009, 07:16 PM
السلام عليكم

اشكر جميع الاخوان اللي شاركوا واثروا الموضوع

وانا اول واحد استفاد من الموضوع ومن مشاركة الاخوان لاني ما افهم في الميكانيكا
مع خالص تحياتي

عبد السلام ضيف الله الشلاش
24/01/2009, 07:50 PM
و عليكم السلام و رحمة الله
مشكور اخوي على موضوعك الرائع
كتالوج الجيب و اعتقد الفكسار
مكتوب شغل الموتر لمدة 15 ثانية ثم انطلق
لكن ملاحظتي بالنسبة للقير التماتيك ان القير ما يريح
اذا كان زيت القير بارد
ايضا
يفترض ما تمشي الا بعد ارتفاع الزيت بعد اشتغال الموتر ب10 ثواني
لكن اهم شي ان انبير الضغط او الكمبرشين ما يتجاوز 2
و لا تتعدا سرعة 60 و ايضا تريح المكينة بنمر خفيفة
عشان يكون الانبير نازل
انا اخبر ميكانيكي معه جيب حوض ديزل م2004 فاكه وكالة و ماشي الان 120000الف
طبعا الصباح بالشتاء يشغل و يمشي على طول
لكن يريح المكينة بنمرة خفيفة مثلا على الترس الرابع
لكن ما يتجاوز سرعة 60 او 70
بالنسبة للطقطقة او اللقلقة اللي تكون في الصباح
عند اشتغال الموتر
حيث يختفي الصوت بعد اشتغال الموتر ب5 ثواني
مصدر هذا الصوت من الصبابات اللي فوق عمود التيمن
حيث تقوم هذه الصبابات برفع الزيت الى البلوف
و هذا الصوت موجود في الجمس مثل م2000 و طالع
و ايضا موجود في الجيب الشيروكي
هذا على معرفتي و قربي من هذه السيارات
تحياتي


بسم الله الرحمن الرحيم
انا مع كلام الأخ سوبر , مكتوب في كتلوج الجيب تحذير عن التشغيل البطيء اللي هو التسخين , لان التشغيل البطيء يضر محرك السيارة , كان عندي جيب خاص للكشتات لا اسخنه اكثر من دقيقة في الشتاء , ومشى 255000 كم , وبعته وانا مافكيت ماكينته .

عكرش الثالث