استشارة بخصوص اليوكن يااخوان [الأرشيف]

user100

18/02/2009, 10:19 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....

اشتريت يوكن شهر 8 السنة الماضية من احدى الصالات على طريق الدائري الشرقي وكان موديل 2000 طويل بدبل....

بعدها ماطلعت السيارة بيومين صار القير يقصل عند التعشيقة الثالثة ...

على العموم طلعت كلتشات القير وسويت لها توضيب على الضمان بعد مهاوشات مع صاحب الصالة لدرجة اني اتصل فيه واقول له انا انتظرك بالصالة ابغى اضربك .... والحمد لله خاف وكلم شركة الضمان وصلحوا سيارتي...

صار لي بعض المشاكل مثل صوفة الماكينة الخلفية وغيرتها ، طرمبة البنزين وغيرتها.

والحمد لله السيارة ماشية تمام الآن وسافرت عليها كثر وقطعت اكثر من 20 ألف كيلو عليها....

عندي بعض الاستفسارات لو سمحتوا:
1- بعض توضيب القير وعند التعشيقة الثالثة يطلع صوت طقة وكأنها بالعمود عند التعشيق بالاسفل وبعض الاحيان تروح اذا كنت مسرع يعني داعس شوي. رحت لعدة ورش وقالوا (الترس حق القير، العمود، الصليب، جنزير الدبل، سسته القير مشدودة ومع الوقت بيروح الصوت والى الان ماراح). يعني كل واحد عنده رأي والكمبيوتر مايوضح هالشيء ابد. مع العلم ان الصوت طلع بعد ماسويت التوضيب للسيارة رمضان الماضي.

2- إشارة Check Engine Soon، وبعد فحص الكمبيوتر تبين انها حساس الشكمان. وبصراحة انا حاب اللغيها من الخريطة بالمرة بس ودي اعرف هل لها تأثير او مشاكل مع العلم انها اشتغلت من رمضان الماضي، وهل فيه مكان محدد او ورشة تشيلها لي.

3- الدبل. بصراحة ماني متعود على تشغيل دبل الازرة. ولما سألت الورشة قال عند التعشيق لازم توقف السيارة وتضعها على N وبعدها تعشق الدبل سواءً الثقيل او الخفيف فهل هذا صحيح او اني اقدر اعشق الخفيف وانا ماشي.

وشكراً لكم

user100

18/02/2009, 03:36 PM

الله يجزاك خير اخوي hadaj بس المنتدى شكله فااضي يبلقع...

نشوف اراء اخواني الكشاته

Magellan

18/02/2009, 03:59 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....

اشتريت يوكن شهر 8 السنة الماضية من احدى الصالات على طريق الدائري الشرقي وكان موديل 2000 طويل بدبل....

بعدها ماطلعت السيارة بيومين صار القير يقصل عند التعشيقة الثالثة ...

على العموم طلعت كلتشات القير وسويت لها توضيب على الضمان بعد مهاوشات مع صاحب الصالة لدرجة اني اتصل فيه واقول له انا انتظرك بالصالة ابغى اضربك .... والحمد لله خاف وكلم شركة الضمان وصلحوا سيارتي...

صار لي بعض المشاكل مثل صوفة الماكينة الخلفية وغيرتها ، طرمبة البنزين وغيرتها.

والحمد لله السيارة ماشية تمام الآن وسافرت عليها كثر وقطعت اكثر من 20 ألف كيلو عليها....

عندي بعض الاستفسارات لو سمحتوا:
1- بعض توضيب القير وعند التعشيقة الثالثة يطلع صوت طقة وكأنها بالعمود عند التعشيق بالاسفل وبعض الاحيان تروح اذا كنت مسرع يعني داعس شوي. رحت لعدة ورش وقالوا (الترس حق القير، العمود، الصليب، جنزير الدبل، سسته القير مشدودة ومع الوقت بيروح الصوت والى الان ماراح). يعني كل واحد عنده رأي والكمبيوتر مايوضح هالشيء ابد. مع العلم ان الصوت طلع بعد ماسويت التوضيب للسيارة رمضان الماضي.

2- إشارة Check Engine Soon، وبعد فحص الكمبيوتر تبين انها حساس الشكمان. وبصراحة انا حاب اللغيها من الخريطة بالمرة بس ودي اعرف هل لها تأثير او مشاكل مع العلم انها اشتغلت من رمضان الماضي، وهل فيه مكان محدد او ورشة تشيلها لي.

3- الدبل. بصراحة ماني متعود على تشغيل دبل الازرة. ولما سألت الورشة قال عند التعشيق لازم توقف السيارة وتضعها على N وبعدها تعشق الدبل سواءً الثقيل او الخفيف فهل هذا صحيح او اني اقدر اعشق الخفيف وانا ماشي.

وشكراً لكم

حياك أخوي
وشكل هالصالة تعيسة ليتك علمتنا بإسمها عشان ناخذ إحتياطنا منهم..
بالنسبة لتساؤلاتك أنا راح أختصر باللي أعرفه واقدر أجاوبك حسب إستطاعتي:
1- بالنسبة للقير كان الله في عونك والحق يقال أن بعض الضمان كذب وتزوير ومماطله جعل الله يهديهم أو يحرمهم من رزقهم فمن ضمن السيارة لابد وأن يحترم البنود والمواثيق وأن يكون الإصلاح بأمانه وذمه ،ولكن أقدر أقول إن الطقه شبه عاديه ،لأنه لاتؤثر على القير ،أنا موتري تريل بليزر من طلعته من الوكالة وهو يطق غذا عشقت الثاني ومشيت عليه 100 الف بدون مشاكل واتوقع نفس مشكلتك ،وبعض الأحيان إذا كنت داعس نص الدعسه تروح وخصوصا إذا احتمى لكن وهو بارد 100% تطلع ،،

2- حساس الشكمان سهل جدا ابعاد الرسالة التحذيرية بالطبلون والحل إنك تبعد الحساس عن قراءة الشكمان ، لأن الإستخدام الأمريكي أول ماتبيعه الصالات تفرغ دبات التلوث في الورش فبالتالي الحساس يقرأ نسبة تلوث عاليه ويعطيك رساله CHECK ENGINE SOON والحل تجيب وصله مثل اللي تحت بحيث تخدع الحساس من القراءة
http://i17.photobucket.com/albums/b91/BMW328is/fouler.jpg
تركبه على الماصورة ثم تركب الحساس وبالتالي مايكون الحساس مباشرة يلتقط المعلومات من ماصورة الشكمان
وأخبر فيه ورش بشارع الجمعيه بالرياض الصناعيه القديمه ،أخر الشارع وأنت وجهك غرب ، فيه ورش على اليسار مكتوب نشيل علامة CHECK ENGINE وأغلب لوحاتها مكتوب صيانة الفورد فأتوقع إنهم يعرفون لها الحركة
وأنصحك تقرأ عن حلها بهالرابطين:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=141426
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=525568

3- الأخوان يبي يفيدونك أكثر ولكن للإيضاح
الدبل الخفيف : تشغيله وانت ماشي بحيث ترفع رجلك عن الدواسه والضغط على 4H
والدبل الثقيل لازم تحط القير على N وتوقف الموتر تماما وتشبكه ولاتتجاوز سرعتك 40 كلم

user100

18/02/2009, 04:18 PM

حياك أخوي
وشكل هالصالة تعيسة ليتك علمتنا بإسمها عشان ناخذ إحتياطنا منهم..
بالنسبة لتساؤلاتك أنا راح أختصر باللي أعرفه واقدر أجاوبك حسب إستطاعتي:
1- بالنسبة للقير كان الله في عونك والحق يقال أن بعض الضمان كذب وتزوير ومماطله جعل الله يهديهم أو يحرمهم من رزقهم فمن ضمن السيارة لابد وأن يحترم البنود والمواثيق وأن يكون الإصلاح بأمانه وذمه ،ولكن أقدر أقول إن الطقه شبه عاديه ،لأنه لاتؤثر على القير ،أنا موتري تريل بليزر من طلعته من الوكالة وهو يطق غذا عشقت الثاني ومشيت عليه 100 الف بدون مشاكل واتوقع نفس مشكلتك ،وبعض الأحيان إذا كنت داعس نص الدعسه تروح وخصوصا إذا احتمى لكن وهو بارد 100% تطلع ،،

2- حساس الشكمان سهل جدا ابعاد الرسالة التحذيرية بالطبلون والحل إنك تبعد الحساس عن قراءة الشكمان ، لأن الإستخدام الأمريكي أول ماتبيعه الصالات تفرغ دبات التلوث في الورش فبالتالي الحساس يقرأ نسبة تلوث عاليه ويعطيك رساله CHECK ENGINE SOON والحل تجيب وصله مثل اللي تحت بحيث تخدع الحساس من القراءة
http://i17.photobucket.com/albums/b91/BMW328is/fouler.jpg
تركبه على الماصورة ثم تركب الحساس وبالتالي مايكون الحساس مباشرة يلتقط المعلومات من ماصورة الشكمان
وأخبر فيه ورش بشارع الجمعيه بالرياض الصناعيه القديمه ،أخر الشارع وأنت وجهك غرب ، فيه ورش على اليسار مكتوب نشيل علامة CHECK ENGINE وأغلب لوحاتها مكتوب صيانة الفورد فأتوقع إنهم يعرفون لها الحركة
وأنصحك تقرأ عن حلها بهالرابطين:
http://www.assayyarat.com/forums/sho...d.php?t=141426 (http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=141426)
http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=525568 (http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=525568)

3- الأخوان يبي يفيدونك أكثر ولكن للإيضاح
الدبل الخفيف : تشغيله وانت ماشي بحيث ترفع رجلك عن الدواسه والضغط على 4H
والدبل الثقيل لازم تحط القير على N وتوقف الموتر تماما وتشبكه ولاتتجاوز سرعتك 40 كلم

الله يوفقك يالغالي وانا كنت قلقان نوعاً ما من صوت القير والحمد لله طمنتني اكثر .....

وان شاء الله راح ازور الصناعية واشوف المحل الي تقول عنه بشارع الجمعية وبرد لكم بالقريب العاجل

user100

18/02/2009, 04:25 PM

وبالنسبة للصالة راح اذكر اسمها لانهم فعلاً نصبوا علي .......

الصالة بين مخرج 11 و 10 على الدائري الشرقي واسمها صالة اليحيى ..... انتبهوا يااخوان منها

يعلم الله يااخوان انهم كانوا بيحطون تصليح السيارة علي انا وتوضيبها يكلف 4000 ريال لكن قلبتها هوشة ومشكلة في رمضان الماضي الله يعفوا عني....

لدرجة ان شركة الضمان تقول ماراح اصلح لك السيارة لانك اشتريتها خرابانه وصاحب الصالة يقول انت فحصت السيارة ومالي شغل فيك.....

رابطت في الصالة لمدة خمس ايام ابغى بس اشوف صاحب الصالة وماكان يجي لان السوداني يقول له ويعلم الله اني كنت ناوي اضربة لكن الحمد لله ربي ستر..

على العموم بعد الضغط عليه وتهديده صار يخاطب شركة الضمان وطلب منهم يصلحون سيارتي غصب عنهم

انتبهوا يااخوان عروض الضمان مجرد نصب وضحك على الدقون ولا تشترون السيارة الا بعد التأكد من العقد وشروطه والتدقيق فيه

user100

22/02/2009, 02:39 PM

`اذا فيه اراء اخرى

يوكن 2003

15/08/2009, 04:37 AM

والله العظيم كلام الرجال صحيح لانه حصلي نفس المشكلة مع صاله اليحيى شريت جمس يوكن قصير موديل 2003 وطلع خراب في الدبل واحتست ما بين الضمان ( حماية السعودية ) وما بين صالة اليحيى ونصيحة من محب لا لالا يشتري من هذه الصالة عشاااااااااااان النصب اللى عندهم