ما هو الضعط المناسب لهواء كفرات الجيوب ؟

[طويلب علم]

إخواني الكرام أعضاء المنتدى
السلام عليكم ورحمة الله

ما هو الضعط المناسب لهواء كفرات الجيوب جنط 16 الدنلوب وأمثالها؟

فبعض الناس يقول: 40 وبعضهم 35 وبعضهم 30 وبعضهم يخليها أقل.

ومعلوم أن زيادة الهواء قد تطيل عمر الكفر لكن تؤثر على السيارة لأنها تزيد المطب شدة.

وقلة الهواء تقلل عمر الكفر ولا يخفاكم غلاء الأسعار .

فما هو الضغط المناسب الذي لا يزيد المطب شدة فيضر بالسيارة، ولا يُسرِّع استهلاك الكفر في رأيك ؟

[عاشق السيل]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ،،،

بالنسبة لكفرات الجيوب فأفضل شي لها 30 سواءً بالمدينة أو على خط سفر وخاصة في فصل الشتاء ،، أما بالصيف فخلها 30 إلا إذا بغيت تمسك خط فلابد من زيادتها إلى 40 ،، وبالنسبة للنفود بالشتاء يكفيها 25 أما بالصيف فلابد تكون 20 أو أقل ،،

ومن ناحية كفرات دنلوب فمعروف عنها بالقساوة الزايدة فيفضل أن تكون أقل مستوى من غيرها وخاصة بالنفود !!

أتمنى أن أكون قدمت المفيد وتقبل مروري الغالي ....

[سوالف]

اذا هواء الكفرات اقل 30 سوف تحبب الكفرات وهذيه مشكله

والافضل 35 للكفرات طبعا داخل المدن

واذا كنت في سفر و السياره عليها حمل زائد فالهواء يكون 40

والجيب بشكل عام غير مريحه بعكس السيارات الامريكيه الجمس والفورد

[صدى الاهات]

اخووي بالديررره خل هواك 35 ازين شيي وبالبر نصيحه خله 15 وان كنت تبع مرقا خله 10 وشف الموتر كيف يمشييييييييييييييييي

[مايسترو]

ضغط الهواء المناسب وحسب مواصفات الشركة المصنعة للجيب وكل السيارات موجود على باب السائق من الداخل... عادة بجوار اللوحة التعريفية لمكان وتاريخ صنع السيارة

[أبوسعد 511]

انا سيارتي vxr 97 الجنط 16

هواء الكفرات 40 دائماً ..

وكفرات الدنلوب تكرف كرف مو طبيعي


شكراً لك ..

[بيق مان]

35 حليوه في البلد والسفر وجميع الاحوال تقريباً ما عدا البر طبعاً نزل على كيفك

[عاشق الصيد 1]

في البر في حدود 20

داخل المدينة في حدود 30

على الطرق السريعة من 35 - 40

[طويلب علم]

أشكر الجميع على ما قدموا من وجهات نظر وتجارب .


ضغط الهواء المناسب وحسب مواصفات الشركة المصنعة للجيب وكل السيارات موجود على باب السائق من الداخل... عادة بجوار اللوحة التعريفية لمكان وتاريخ صنع السيارة

هل بالإمكان شرح ذلك لأن المكتوب قد لا يفهمه كثير من الناس ومحدثك منهم !

[سلاطين]

السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة انا عضو جديد في هذا المنتدى المتميز الذي افخر ان اكون عضو فية وبعد بنسبة لي 35 في الطرقات و السفر ام في البر 15 لتفادي خلخلة الهيكل وراحة السيارة , (باترول )1995 ودمتم في افضل حال

[حيدر الو]

انا على طول 35 سواء في خط او بر او مدينة

[سوبر152]

30 للمدينة والبر 20 هذا هو الاصلح لأن الموتر أهم من الكفر

[العرّاب]

مثل ما قال الاخ مايسترو تلقها غلى لوحة باب السائق . وعلى العموم انا عندي vx-r مقاس الكفر 275/70/16احط فية 32 وهو بارد .

[ابو شهد جدة]

في البر في حدود 20

داخل المدينة في حدود 30

على الطرق السريعة من 35 - 40
ما شاء الله تبارك الله
انت :good:

[سعود الحربي]

مثل ماقالوا الاخوان افتح باب السايق وشف فوق اللوحه التعريفيه لوحه صغيره

وهناك نوعين من الكفر العريض اعتقد ان الهواء 31 والثاني والله ماني فاكره لكن اعتقد ان 30 للمدينة و25 للبر حلو


انا اهم شي عندي السياره والكفربقلعته يعني لايمكن اتجاوز25

[طويلب علم]

الشكر موصول لجميع الإخوة .

وجدت في باب اللاندكروزر كما أشاره له الأخ الكريم مايسترو أنهم ذكروا أن الكفر مقاس:
275/70/16
و275/70/17
يكون مقاس الهواء فيها 32 للأمامي والخلفي.
إن كانت السرعة من 180 فأقل.
أما إن كانت السرعة أعلى من 180 فالأمامي 29 والخلفي 32 .
هذا ما فهمت من المكتوب.

[منــاكد]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...

من الأفضل لك اذا كان عندك ضعف باللغة الإنجليزيه ان تصور الإستكر اللي على جنب الباب وتضعه هنا وستجد من يساعدك إن شاء الله...

.

[العتل]

35 حليوه في البلد والسفر وجميع الاحوال تقريباً ما عدا البر طبعاً نزل على كيفك

[عاشق الصيد 1]

ما شاء الله تبارك الله
انت :good:


ما عليك زود يا أبو شهد تسلم

[حمد 2003]

الشكر موصول لجميع الإخوة .

وجدت في باب اللاندكروزر كما أشاره له الأخ الكريم مايسترو أنهم ذكروا أن الكفر مقاس:
275/70/16
و275/70/17
يكون مقاس الهواء فيها 32 للأمامي والخلفي.
إن كانت السرعة من 180 فأقل.
أما إن كانت السرعة أعلى من 180 فالأمامي 29 والخلفي 32 .
هذا ما فهمت من المكتوب.

عليك باللي فوق هو الصحيح..

تراه مكتوب في كتيب صيانة السيارة وايضا على الباب من داخل

[طحنون]

كل كفر له الضغط المناسب له ومكتوب على الكفر جميع المواصفات
لاكن كل ماكان الكفر مضغوط زياده افضل من جميع النواحي ما عادا الراحه لا تحسب عليها
ضغط الكفر المتزن
1- يقلل صرفيه البنزين
2- يعطي تحكم بالقياده في المناورات وثبات على الطرق الزلقه
3- يطيل من عمر الكفرات
4- يزيد من السرعه فتصبح السياره خفيفه في الحركه
طبعا مع الاعتبار
ان كل طقس ودرجه حراره لهم ظغط معين والتحميل ضغط معين
والبر انتم ابخص فيه في التنسيم المناسب وكل رمله ولها تنسيم معين
واهم شي السرعه يعني تخيل فيه ناس تمشي على الكفرات البالون 200