المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : موتري ترتفع حرارة


أبوعبدالله202
28/04/2009, 07:41 PM
شباب مكشات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
أولاً: حرارة الباث عندي تاصل الى فوق النصف مع المكيف في الخط على سرعة 140كم ،،، وش الحل معها افيدوني جزيتم الفردوس الأعلى .
ثانياً : وش رايكم لو غيرت الاديتر ثلاث رصات نحاس،
الموديل 2002
Cool 3la 6ooL
28/04/2009, 09:33 PM
الاديتر الالمنيوم افضل من النحاس بتشتيت حرارة المويه.
ابويوسف2009
29/04/2009, 12:42 AM
ابوعبدالله صارتلي تفس المشكلة وسيخت الاديتر ولامور تمام
نايف7007
29/04/2009, 12:52 AM
اخوي انا عندي باث وشايل الدبه الي بعد القزوز يعني الي قدام باب الراكب والحراره تمام التمام مع العالم اني امسك خط كل يوم 130 كيلو رايح وجاي نفس الطريقه وامشي من ال160 وفيها وهذا من فظل الله سبحانه وتعالى وانصحك تشيله وبقوه بعد <الكنداسه>
موسم الخير
29/04/2009, 01:33 AM
شباب مكشات

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
أولاً: حرارة الباث عندي تاصل الى فوق النصف مع المكيف في الخط على سرعة 140كم ،،، وش الحل معها افيدوني جزيتم الفردوس الأعلى .
ثانياً : وش رايكم لو غيرت الاديتر ثلاث رصات نحاس،
الموديل 2002





اخي انا قريت في المنتدى موضوع احد الخوان عن الحراره انه كا يعاني من الحراره في سيارة
انه وداها لصاحب ورشة اديترات غسيل اديتر بالمكينه غسيل الماكينه السياره مع الديتر ..شوف لا تسوي شي ود السياره يمكن عندك سدد في الاديتر . وشكر تقبل مروري

موسم الخير
مقلع الرمث
29/04/2009, 01:42 AM
تبي الشورر كانك كد سويت لها تسسيخ رديتر وسويت تنظيف وغسيل للمكينه ولا نفع فاانصحك انك تغير بلف الحراره اولا وثانيا الرديتر تركب اصلي وليس نحاس يعنيا مر الوكاله وخذلك واحد جديد وماعليك الا كل خير
ترهيم
29/04/2009, 03:35 AM
السلام عليكم


اخوي اسباب ارتفاع حرارت الموتر كثيره ..... وهل ينقص المويه في الرديتر او لا ؟؟ هل تجد قربة الماء ممتلئه بعد تعبئة ارديتر ؟؟ مع السرعه فقط ولا وانت واقف عند اشاره ؟؟

بس هالاسئله تجيب عليها بعد غسل الرديتر او تصييخه ونصيحه لوجه الله لاتغير الديتر الالمنيوم حتي لو قالك تراه يتصلح وكثير ويتصيخ الرديتر السعودي او النحاسي ماينفع وبتصير في دوامه ...

انصحك اغسل الرديتر في البدايه وان احتاج تصييخ صيخه وان ارتفعت الحرار عطنا خبر .. ان شاء الله انها هوينه ..
ذيب عنيزه
29/04/2009, 05:35 AM
حط فيفادول بالاديتر
ترهيم
29/04/2009, 06:31 AM
رايق ذيب عنيزه على هالصبـــح :)

اضحك الله سنك :)
ثاقب
29/04/2009, 07:20 AM
سيخ الراديتور بعد التأكد من ان كلتش المروحه يعمل جيداً
الوسيطاء
29/04/2009, 07:25 AM
يا اخوي شف لك احد معه باثفندر وخذ منه تماتيك المروحه وبتفرق وشي مجرب وانت براحتك
ابوعراده
29/04/2009, 08:39 AM
اخوي امسك المروحه والسياره طافيه وخل واحد يشغل وانت ماسك المروحه بأطراف اصابعك بقوه اذا اشتغلت السياره وانت ماسك المروح يعني ماتدور مع المحرك على طول غير التماتيك ولا تشاور وماجاك عندي
جيب الربع
29/04/2009, 01:38 PM
اذا كان المروحه ماتدور مع المكينه مو دليل على ان المروحه خربانه اليش مسمينه تماتيك لانه اذا احترة المكينه اشتغل وبس
أبوراشد
29/04/2009, 02:05 PM
حصلت معي بباترول
وكان السبب المروحه متشطبه وتماتيك المروحه تعبان

,,,,
مدورالصمان
29/04/2009, 02:05 PM
سيخ الأديتر وراح ترتاح أنت والسيارة بإذن الله.....
نيسان 807
29/04/2009, 06:03 PM
زي ماقال اخوى مدور الصمان وان مجربها
بحر القصيد
29/04/2009, 07:12 PM
اخوي اذكر تماتيك المروحه ينفك ويتزيت ولكن السيارات الجديده ماني متأكد من هالشغله فيها
Dead
01/05/2009, 10:12 AM
عند أخوي باث 2002 وارتفعت معه الحراره وسيخ الراديتر ورجعت الحراره مثل الوكاله

نصيحة أول شيء سيخ الراديتر بعدين وإذا ما نفع شيك على الأمور الثانية من مروحة وطرمبة ما ...
faris2006
01/05/2009, 02:38 PM
التشيك على التالي:-
تشيك على مروحة الكهربائيه هل هي تتشتغل اذا كان لا شيك على الفيوزات
== = الريديتر مثل تهريبات او يكون الماء ناقص اوانتهت صلاحيته سيخه مع تغير العطاء وبلف الحرارة والخراطيش
== = كلتش الاوتوماتك عند تشغيل المحرك هل يتغير صوت اذا كان لا افحصه عند مكانيكي لتاكد من صلاحيته
== = الدبات ممكن تكون مسدوده او مطعوج طعج قوي لا يسمح للضغط ان يخرج بسهوله
قلب الأسد7E
26/02/2010, 09:42 AM
الألمنيوم أبرك من النحاس لا تغيره