المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : أرجوووووووووووووووووو الإفادة عاجلاً وشكرا لمروركم....


الذيب مصلوخ
02/05/2009, 07:35 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أسعد الله صباحكم/مسائكم بكل خير: ياالربع ماهي حرارة اللاندكروزر جي إكس آر (2000 وفوق) الطبيعية في عز الحر مع المكيف؟؟؟؟؟؟ وشكرا لتعاونكم
العتل
02/05/2009, 07:40 PM
الحرارة الطبيعية في عز الحر
هي اقل من النصف بشوي
الذيب مصلوخ
02/05/2009, 07:42 PM
بيض الله وجهك طيب لي وصلت النص
الوسم
03/05/2009, 01:22 AM
في إجراء من الكومبيوتر للسيارة كنوع من حماية المحرك من الإستمرار في زيادة الحرارة للمستويات الخطيرة

ينطفيء الكومبريسور عن العمل وكأنك ظغطت على زرار A\c

عندما تصل حرارة المحرك إلى النصف

وعندما تنزل الحرارة لأي سبب تجد أن الكومبريسور يعود للعمل من تلقاء نفسه

وللتأكد من هذه الميزة واللتي أتوقع أنها موجودة في جميع السيارات حالياً ولكنها تختلف بحسب درجة الحرارة المبرمجة في كل سيارة 000

عندما تصل درجة الحرارة إلى النصف إنزل وأفتح الكبوت وسترى أن الكومبريسور لا يعمل

أسكب ماء من الصنبور على الأديتر وأنتبه ألا يصل الماء إلى رأس المكينة وسترى الحرارة تنزل تدريجياً
ثم سترى أن الكومبريسور يعود للعمل أوتوماتيكياً

وحرارة السيارة الطبيعية في الصيف مع المكيف والسيارة واقفة في زحمة أقل من النصف بقلييييييل ولكن قد تصل إلى النصف وهذا اللي يطفي عندك الكومبريسور

وعلشان ترتاح من هالدوخة غير بلف الحرارة من بلف بنزين إلى بلف ديزل نفس السيارة وسترى أن الحرارة ستنزل إلى أقل من الربع

وإذا ماتبي الحرارة تتعدى الربع وأنت واقف في الزحمة ركب مع تتغيير بلف الديزل مروحة تبريد نفس اللي في الشبك حقت المكيف بجنبها وركب فاصل في الطبلون وإذا دخل الصيف شغلها وإذا طلع الصيف طفها وصدقني ما راح تحتاجها أساساً في الشتاء

وترى أتكلم من تجربة ثمان سنوات GX99

والله يوفقك لكل خير
الذيب مصلوخ
04/05/2009, 08:45 PM
بيض الله وجهك يالوسم معلومات جدا جدا ممتازة وقيمة
بدوي جنوبي
04/05/2009, 11:23 PM
ترا الانتظار الطويل (الوقوف) والمكيف شغال يتعب المحرك كثيرا
فينصح بعدم الوقوف لفتره تزيد عن خمس دقائق
لعدة اسباب :
منها ان دورة التبريد للمحرك تكون بطيئه
بعكس والسيارة تسير
وايضا دخول الهواء للاديتر بكمية اكبر

بالتوفيق ان شاء الله