رحال7
03/05/2009, 11:27 AM
اخوانى اخواتى السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
ديننا يعلمنا ان المستشار مؤتمن وانه يجب ان نحب لا خواننا المسلمين ما نحبه لانفسنا وبما اننا نستشار دائما وخصوصا عند القرار بشراء سياره وتزيد الحيره عند البعض وقد يصبح هذا القرار مقلق عند الكثير..لهذا السبب فكرت ان اقدم بعض النصائح ليس من سبيل التخصص او الخبرة الطويله فى البيع والشراء ولكن من خبرتى بعد شراء وبيع سياراتى الخاصه وكذلك من المعلومات التى تحصلت عليها من القرائه والتحدث مع الناس سواء مستخدمين او متخصصين فى الصيانه او غيره ..
اقدم هذه النصائح كاجتهاد وطلب للمثوبه من الله سبحانه وتعالى واسأله ان ينفع بها ...
هذا النصائح لمن اراد شراء سياره جديده وخصوصا الامريكى منها..فكما تعلمون تدنت الجوده وتكررت المشاكل واصبح الكثير من الناس يشتكون ولكن بعد فوات الاوان مع العلم انه كان بالامكان تلافى بعض المشاكل اثناء عملية الشراء ..كذلك لا ارى مانع من العمل بها عند شراء سياره مستعمله ...
(تنويه: ارجو قرائتها كامله الى اخر نصيحه قبل الشراء وربما طباعتها واصطحابها اثناء الفحص . هذه فقط نصائح لمن اراد الاستفاده منها او اراد ان يفيد اخ او اخت بها...فلكم الحق فى نقلها ونشرها فى اى موقع او اى وسيله اعلاميه مع ذكر المصدر والله الموفق)
1- بعد اختيار السياره بالمواصفات المطلوبه وقبل استلامها وقبل الالتزام النهائى مع البائع (من استماره او دفع المبلغ كاملا) افحصها بشكل عام وخذ وقتك ولا يستفزك البائع ويستعجلك !!مهما كانت الظروف..لان البائع فى الغالب يريد ان يثبت البيعه وينهيها باسرع وقت اكثر مما تتصور ..ويريد ان يتخلص من الحمل الذى عليه! فلا تستعجل وعاين السياره وخذ واحد او اثنين من طيبين النفوس معك!
2-الامريكى بشكل عام وشفر او جى ام سى فى كل دفعه او اكثر لا بد من وجود موتر او اكثر بها عيوب كبيره مثل صوت فى المكينه او مشكله فى القير! او بهما معا.. اما طرمبة البنزين وما شابها فانا شخصيا لا اخاف منها لان الموتر على الضمان والاصلاح سهل!
3-شغل الموتربنفسك وهو بااااارد وفورا تحسس لاصوات قرقعه او خبط فى المكينه من الجزء السفلى من فوق الكفر الامامى والكبوت مغلق!!! خلال الثلاثين ثانيه الاولى بعد التشغيل او الدقيقه الاولى او الدقيقتين---فى نفس الوقت تحسس لصوت حاد فى اعلى المكينه مثل الصفير الخفيف والكبوت مغلق وخذ دوره على االمكينه وتحسس لنفس الاصوات!
4-ثم اركب مكان السائق ودع الموتر يسخن وافتح قزاز السائق فقط وتحسس لنفس الاصوات وكذلك اى صوت يأتى من تحت الموتر..ثم اغلق قزاز السائق وافتح قزاز الراكب وتحسس لنفس الاصوات!... الموتر الجديد السليم لا يوجد به صوت شاذ..مثل الصفير الخفيف او القرقعه او الخبط المستمر او المتقطع!
5-الان عشق القير فى R ثم N ثم D ثم ثم ..وهكذا بالترتيب وبفاصل زمنى بسيط وتحسس لطقطقه او اى صوت غير طبيعى...اعد العمليه مره اخرى!
6-راقب الامبيرات وتحركاتها
7-كل ما سبق يتم والمكيف مغلق تماما
8-الان شغل المكيف وتاكد من عمله وكذلك بقية الامور مثل المساحات والمفتاح المركزى والقزاز وحركة المقاعد والراديو ونظافة الداخل من اى اوساخ مثل الزيوت وغيره!
9- دع المحرك يعمل والمكيف يعمل!
10- من الخارج الامر سهل ولكن تأكد ان كل مسكات الابواب ثابته وقم بفتح واغلاق الابواب واحد تلو الاخر بنفسك وتأكد انها تغلق من اول محاوله..اذا هناك شكوك فى احد الابواب اعد المحاوله من الباب الاول حتى تستطيع التمييز ان المشكله من الباب وليس من حركة يدك!...
11-الان عد الى مقعد السائق واغلق الابواب والنوافذ وتأكد من عدم وجود رساله غير طبيعيه مثل تشك انجن او غيرها على الشاشه..فلا يجب ان يكون هناك اى رساله !!! ابدا
12-افحص الكفرات
13-الان خطوه مهمه جدا---اغلق المحرك تماما--ثم ادخل تحت الموتر وابحث عن تهريب زيت ولو بسيط!...
14- افتح الكبوت وافحص زيت المكينه وافحص المكينه بشكل عام ..قد يكون هناك شىء مكسور او فى وضع غير طبيعى او يكون هناك شىء مفقود مثل غطاء! او غيره.
15- الان الفحص النهائى .. اترك الكبوت مفتوح وشغل السياره وتحسس لاى صوت من الاصوات المذكوره وانت فى مقعد الراكب وكذلك من الخارج!..كذلك قم بتحريك الدركسون يمينا ويسارا بشكل طبيعى!
16-عند وجود اى شك حتى ولو اقنعوك 100% انه طبيعى ..مثل صوت او او .. اطلب فحص موتر جديد مشابه فى نفس الوقت للمقارنه..فالحجه ان يتكرر الامر الطبيعى فى الموتر الاخر..
17-عند وجود صوت من الاصوات المذكوره او تهريب زيت او رسالة على الشاشه.. انصحك تغيير الموتر فورا!
18- مهم جداا..الان راجع مع البائع المواصفات التى طلبتها وتأكد انها متوفره فى السياره التى فحصتها...ثم اطلب مهله الى الغد للاستخاره..صلى ركعتين واستخر وفى الغد اذا وجدت راحه..توكل على الله!
والله اعلى واعلم وصلى الله وسلم على الحبيب محمد واله صلى الله وسلم عليه
لا تنسونا من دعوه فى ظهر االغيب وجزاكم الله عنا خيرا
ديننا يعلمنا ان المستشار مؤتمن وانه يجب ان نحب لا خواننا المسلمين ما نحبه لانفسنا وبما اننا نستشار دائما وخصوصا عند القرار بشراء سياره وتزيد الحيره عند البعض وقد يصبح هذا القرار مقلق عند الكثير..لهذا السبب فكرت ان اقدم بعض النصائح ليس من سبيل التخصص او الخبرة الطويله فى البيع والشراء ولكن من خبرتى بعد شراء وبيع سياراتى الخاصه وكذلك من المعلومات التى تحصلت عليها من القرائه والتحدث مع الناس سواء مستخدمين او متخصصين فى الصيانه او غيره ..
اقدم هذه النصائح كاجتهاد وطلب للمثوبه من الله سبحانه وتعالى واسأله ان ينفع بها ...
هذا النصائح لمن اراد شراء سياره جديده وخصوصا الامريكى منها..فكما تعلمون تدنت الجوده وتكررت المشاكل واصبح الكثير من الناس يشتكون ولكن بعد فوات الاوان مع العلم انه كان بالامكان تلافى بعض المشاكل اثناء عملية الشراء ..كذلك لا ارى مانع من العمل بها عند شراء سياره مستعمله ...
(تنويه: ارجو قرائتها كامله الى اخر نصيحه قبل الشراء وربما طباعتها واصطحابها اثناء الفحص . هذه فقط نصائح لمن اراد الاستفاده منها او اراد ان يفيد اخ او اخت بها...فلكم الحق فى نقلها ونشرها فى اى موقع او اى وسيله اعلاميه مع ذكر المصدر والله الموفق)
1- بعد اختيار السياره بالمواصفات المطلوبه وقبل استلامها وقبل الالتزام النهائى مع البائع (من استماره او دفع المبلغ كاملا) افحصها بشكل عام وخذ وقتك ولا يستفزك البائع ويستعجلك !!مهما كانت الظروف..لان البائع فى الغالب يريد ان يثبت البيعه وينهيها باسرع وقت اكثر مما تتصور ..ويريد ان يتخلص من الحمل الذى عليه! فلا تستعجل وعاين السياره وخذ واحد او اثنين من طيبين النفوس معك!
2-الامريكى بشكل عام وشفر او جى ام سى فى كل دفعه او اكثر لا بد من وجود موتر او اكثر بها عيوب كبيره مثل صوت فى المكينه او مشكله فى القير! او بهما معا.. اما طرمبة البنزين وما شابها فانا شخصيا لا اخاف منها لان الموتر على الضمان والاصلاح سهل!
3-شغل الموتربنفسك وهو بااااارد وفورا تحسس لاصوات قرقعه او خبط فى المكينه من الجزء السفلى من فوق الكفر الامامى والكبوت مغلق!!! خلال الثلاثين ثانيه الاولى بعد التشغيل او الدقيقه الاولى او الدقيقتين---فى نفس الوقت تحسس لصوت حاد فى اعلى المكينه مثل الصفير الخفيف والكبوت مغلق وخذ دوره على االمكينه وتحسس لنفس الاصوات!
4-ثم اركب مكان السائق ودع الموتر يسخن وافتح قزاز السائق فقط وتحسس لنفس الاصوات وكذلك اى صوت يأتى من تحت الموتر..ثم اغلق قزاز السائق وافتح قزاز الراكب وتحسس لنفس الاصوات!... الموتر الجديد السليم لا يوجد به صوت شاذ..مثل الصفير الخفيف او القرقعه او الخبط المستمر او المتقطع!
5-الان عشق القير فى R ثم N ثم D ثم ثم ..وهكذا بالترتيب وبفاصل زمنى بسيط وتحسس لطقطقه او اى صوت غير طبيعى...اعد العمليه مره اخرى!
6-راقب الامبيرات وتحركاتها
7-كل ما سبق يتم والمكيف مغلق تماما
8-الان شغل المكيف وتاكد من عمله وكذلك بقية الامور مثل المساحات والمفتاح المركزى والقزاز وحركة المقاعد والراديو ونظافة الداخل من اى اوساخ مثل الزيوت وغيره!
9- دع المحرك يعمل والمكيف يعمل!
10- من الخارج الامر سهل ولكن تأكد ان كل مسكات الابواب ثابته وقم بفتح واغلاق الابواب واحد تلو الاخر بنفسك وتأكد انها تغلق من اول محاوله..اذا هناك شكوك فى احد الابواب اعد المحاوله من الباب الاول حتى تستطيع التمييز ان المشكله من الباب وليس من حركة يدك!...
11-الان عد الى مقعد السائق واغلق الابواب والنوافذ وتأكد من عدم وجود رساله غير طبيعيه مثل تشك انجن او غيرها على الشاشه..فلا يجب ان يكون هناك اى رساله !!! ابدا
12-افحص الكفرات
13-الان خطوه مهمه جدا---اغلق المحرك تماما--ثم ادخل تحت الموتر وابحث عن تهريب زيت ولو بسيط!...
14- افتح الكبوت وافحص زيت المكينه وافحص المكينه بشكل عام ..قد يكون هناك شىء مكسور او فى وضع غير طبيعى او يكون هناك شىء مفقود مثل غطاء! او غيره.
15- الان الفحص النهائى .. اترك الكبوت مفتوح وشغل السياره وتحسس لاى صوت من الاصوات المذكوره وانت فى مقعد الراكب وكذلك من الخارج!..كذلك قم بتحريك الدركسون يمينا ويسارا بشكل طبيعى!
16-عند وجود اى شك حتى ولو اقنعوك 100% انه طبيعى ..مثل صوت او او .. اطلب فحص موتر جديد مشابه فى نفس الوقت للمقارنه..فالحجه ان يتكرر الامر الطبيعى فى الموتر الاخر..
17-عند وجود صوت من الاصوات المذكوره او تهريب زيت او رسالة على الشاشه.. انصحك تغيير الموتر فورا!
18- مهم جداا..الان راجع مع البائع المواصفات التى طلبتها وتأكد انها متوفره فى السياره التى فحصتها...ثم اطلب مهله الى الغد للاستخاره..صلى ركعتين واستخر وفى الغد اذا وجدت راحه..توكل على الله!
والله اعلى واعلم وصلى الله وسلم على الحبيب محمد واله صلى الله وسلم عليه
لا تنسونا من دعوه فى ظهر االغيب وجزاكم الله عنا خيرا