ما هو الحل مع الحرارة على الخط ارجو الإفادة

[البريدي]

السلام عليكم
كيف حال الجميع

ندخل في الموضوع
انا عندي مكينة 18r مركبه على هايلوكس 83 ومشكلتها الحراره
اذا كان الموتر واقف حرارته طبيعيه لاكن اذا مسكت الخط ترتفع على تدريجي الي ما توصل H.
وديته لصناعية ما أحد عرف يحل مشكلة

غيرةالتالي
1-طربت المويه.
2-خراطيش (ليات).
3-نظفة الرديتر (تسيخ).
4-كلتش المروحه.

ارجو الافادة

[وليد 5]

غيرالرديتر لاان بعض اتسيخ ماينفع

[absent4]

أضف مروحة أضافية أمام الرديتر خلف شبك ألامامي
مع المروحة العادية اللي علي سير
بأذن الله تروح الحرارة عصب

[زرود538]

انتبه للمروحه لاتكون مقلوبه شف هل هي تدفع الهوا الى المحرك اذا دعست على البنزين اذا هي دفعها قوى
معناه تركيبه صح

[عجاج]

اخي البريدي انا صار عندي نفس المشكلة السنة الماضية
اذا مسكت خط ترتفع الحرارة وذهبت لورشة وسيخ الريديتر وغيرت تماتيك المروحة ولم ينفع معي ذلك
وارشدني بعد ذلك شخص الله يجزاه خير الى حل ولله الحمد
قالي المشكلة عندك في حركة دوران الماء داخل المكينة فيها ضعف قالي سيخ الريديتر مرة ثانية وعلم الفني ان يسيخ الايديتربالكامل ((خاصة المواسيرالسفلية للريديتر)) يجب ان ينضفها جيدا السفلية لان كثير من الورش عند التسييخ ينضفون الريديتر فقط المواسير العلوية ثم يضعف حركة دوران الماء وبالفعل ذهبت لفني وشرطت عليه تنضيف الريديتر خاصة المواسير السفلية ووجد فعلا ان المواسير السفلية شبه متسكرة من الاوساخ والحمدلله ان الحرارة رجعت لوضعها الطبيعي والله الموفق

[ضرما وي]

مثل ماقال اخوي عجاج....وغير بلف الحرارة اللي يجيع بالكوع احتمال يصير تعبان ومايفتح زين بالخط

[ابوابراهيم3]

ركب مراوح كهرب وشف الفرق

[كاشت وحداني]

خذ العلم ولا مهونة للشباب

اذا راس المكينة سليم ما فيه شعر
غير الرديتر
لان الرديتر له عمر اذا انتهى يصير حديده عاديه جدا مالها اي دور
عدة مرات تحصل معي واغير الرديتر وتنتهي المشكله
بس اهم شئ تتاكد راس المكينه سليم ولا لا .

[البريدي]

يعطيكم العافيه على المرور

وليد5 ,كاشت وحداني
التسيخ ما يرجع الرديتر جديد

زرود
المروحة مركبة صح

ضرماوي
لايوجد بلف حرارح


اخ عجاج
المواسير من فوق لتحت ماسوره وحده ياليت تشرح المواسير الي تحت

ابو ابراهيم, absent4 (http://www.mekshat.com/vb/member.php?u=110517)
يعطيك العافية بس المروح امام ولا خلف الرديتر وهل المروحة الي بحل الزينه ولا نوع ثاني

[ابوحماد]

غير وجه راس المكينة

[الحارثى محمد]

تأكد من المروحه هل هى اصليه او تجارى لابد تكون اصليه وكذلك تسيخ الرديتر لابد منه فوق وتحت يعنى تسيخ كامل ويكون الرديتر الاصلى هذا شرط
اذا فكرت بتركيب مراوح كهرب عليك بمراوح السبارو او المرسيد فهى ممتازه جدا

[شمالات نجد]

شيك على راس المكينة لأن كان معي سيارة راسها منثني ولا أزين منها لكن في السفر تتعبني بالحراره

يقولون بعض المكاين راسها ما ينثني ولكنه ينكسر حسب المادية المصنوع منها (ألمنوم أو حديد)

وفقك الله

سلام

[الحارثى محمد]

منقول من احد المنتديات

[الكثير منا يشتكي من المروحة الميكانيكية لاسباب :

1ـ الحنه والصوت المزعج .
2ـ ضعف العزم وقلة استجابة المكينه اذا كان الجو حار .
3ـ ارتفاع حرارة السيارة ومشاكل اتوماتيك المروحه التي لاتنتهي .

هذه اغلب دوافع من يقدم على تغيير المروحه الاصليه الى كهربائيه
وقد يكون هناك دوافع اخرى منها على سبيل المثال : حب التغيير والترهيم .

حسناً اياً كان سبب تغييرك للمروحة الاصليه ( الميكانيكيه ) الى كهربائيه
فهذه بعض النصائح والتجارب لمن اقدم على هذه الخطوه :

1ــ يجب ان تتاكد من ان المراوح ستوفر لسيارتك التهويه الكافيه فبعض المكائن لا يمكن ان
توفر المراوح الكهربائية التبريد المناسب لها مثل مكائن(450 ) 8 سرندل.
2ــ احرص على المراوح الاصليه لعلك ان تجدها في الصناعيه القديمه بالرياض وبالتحديد
في التشاليح اليابانيه واقصد بذلك التشاليح التي تبيع قطع غيار مستعمله مستورده من اليابان .
3ــ تاكد من ان المراوح تغطي اكثر من 85% من واجهة الاديتر الداخليه لافضل النتائج .
4ــ (نقطه مهمه ) تأكد من المراوح واطارها لا تلامس الاديتر والاسيحصل مالا تحمد عواقبه حيث
حيث انه مع الهتزاز سيسبب الاحتكاك تهريب الماء خارج الاديتر وارتفاع الحراره .

5ــ ابعد ريش المروحه عن السيور وبكرات المكينه .
6ــ اسلاك لكهرباء يجب ان تكون قويه (2) ملم كادنى حد .
7ــ يجب توصيل المراوح بكتاوت لاعطائها كهرباء كافيه .
8ــ الافضل ان تركب مروحتين واحده تعمل بمجرد فتح السويتش بالمفتاح
والثانيه تركب لها حساس على ماء المكينه وانصحك بحساس المرسيدس
يأتي منه درجات منها ما يشتغل اذا وصلت درجة الحرارة 75 وبعضها 50
وبعضها 100والاول افضل لجو الرياض . ( قيمة الواحد 25 ريال )
9ــ انتبه لموقع الحساس فهو مهم : يجب ان يكون يلامس الماء الخارج من المكينه
قبل ان يصل الاديتر حتى يعطيك القراءه الصحيحه لحرارة المكينه .

10ــ بعض السيارات تجد فيها فتحات للحساس جاهزه وفاضيه ومن لم يجد فعلي ان يشتري
الحساس ثم يذهب للمخرطه لعمل فتحه نفس مقاس الحساس

لا تنسى ان تحمل المروحه الاصليه معك في السياره اينما ذهبت
فقد تحتاجها في اي لحظه فلا تأمن المراوح الكهربائيه .

[راعي المجهم]

نصيحة لا تغير المروحة الميكانيكية فدفعها للهواء أقوى من الكهربائية

السيارة صنعت وعاشت سنين بدون حرارة والآن فيها حرارة

معناته هناك مشكلة في منظومة الحرارة حاول تصليحها

أما رديتر أو طرمبة أو كلتش مروحة أو بلف حرارة

[وضح النقى]

دبل وجه رأس المكينه
وإن شاء الله ينفع

[monsixnet]

مشكور

مجهود رائع وتقرير روعه

[البريدي]

لرفع ؟؟؟؟

[الدوسري دت كم]

اخوي صاحب الهايلوكس السلام عليكم وعلى المتواجدين من كلامك يتضح ان المشكله عندك في دائرةالتبريدالسائل يعني الماء ويتكون(الاديتروغطا الاديتروالخراطيش والطرمبه وبلف الحراره وخزان الفايض والمجاري داخل المكينه) . ماهيب من دائرة التبريدالهوائي . في جميع السيارات القديمه والجديده لازم يكون به هالنضامين اسمع ؟ اذاالسياره واقفه وهي تشتغل اوعلى سرعه بطيئه يعني في زحمه ولاقاعديدورمع الشباب في الشارع ولاشي من هالقبيل تراه تحتاج الى النضام الهوائي وهو(المراوح سواءمروحه على سيراومراوح كهرب والكاوروهوالبلاستيك الي حول الروحه والشبك الي داخل الاديترلدخول الهواء من قلب لاديتر) عشان يبرد السائل الي داخل المكينه والاديتر. واذا السياره على خط يعني سرعه متوسط الى عاليه تراالهوا الي يضرب السياره مع الوجه يكفي وزياده بعديعني لوتفك المروحه وتحطه بالدرج عندماترتفع الحراره... من هالكلام نعرف الفرق بين النضامين مادري وصلت المعلومه ولا لا. الحل والله اعلم انك اول شي تشوف وزن البلوف ثاني شي الاديترلازم يسيخ صح ولالازم تغيره ولاتغيرالقلب حقه لازم لازم . ترافيه شايب في الصناعيه يقاله ابوحسن احسن واحديشتغل في الاديرترات ثالث شي شف غطا الاديترهوسليم ولالا تراه مهم جدابعد. ارجوان اكون وضحت بعض الافكارعن نضام التبريدوبعدارجومنك انك تردعلي عشان تبشرن ان الهاي زانت حرارته . بعدعندي اقتراح للشباب في المنتدى ترا يأخوان الي يقول ماعرف احسن من الي يجي ويقول غيروغيروغير يعني يتخرص على حساب غيره الي يملك المعلومه يعطينا أيه ولا السكوت في هالحاله أفضل من الكلام والسلام عليكم جميعا قد قلت ماقلت فأن اصبت فمن الله وان اخطيت فمن نفسي والشيطان...

[مطر جدة]

هل يوجد الغطاء او الحامي البلاستيكي المحاط بالمروحه ..
وايضا الموجود بأسفل المحرك ..
إذا مو موجود يمكن يكون احد الاسباب .. بسبب تطاير الهواء وعدم تركيزه على الرديتير للتبريد ..

هذا ما لدي .. والله أعلم