ABO ReeM
24/05/2009, 03:30 PM
الموضوع بصراحه عجبني وبصراحه مو انا الي كاتبه بس حبيتكم تطلعوعليهعيوب الكابرس واللومينا
--------------------------------------------------------------------------------
بسمالله الرحمن الرحيم ....
هذا الموضوع مكتوب باشراف من المختصين فيالسيارات واصحاب الورشات واصحاب الخبرةوبعض المثله من الناس ويلي جمعتها منالمنتديات ومن الناس واصحابي وكل واحد عنده مشكلة ________________________________________
كثر سؤال الاخوة عن ( الكابرس ) الجديدة بجميع انواعها والذي تعتبر مشابه للومينا , ورغم اني لا احب التكلمبالسيارات الامريكية ولكن اظن ان هذا الموضوع لم يُوفى حقه بعد :
تتميز ( الكابرس الحقيقية ) عن باقي السيارات الامريكية الاخرى بعمليتها وقوة تحملها فيجميع الاوقات والظروف وخاصة الحارة ........ ولذلك اعتبرت بالخليج سيارات العائلةالاولى فالكل يستطيع ان يركبها ميسوري الحال او اصحاب الدخل المحدود او المتوسطين ......... فهي وسيعة ومريحة وثابته في السفر وتتميز بقوة البدي والمحرك ورخص قطعالغيار واهم من هذا انها عملية ( قليلة الصيانة )
فهي من السيارات القلائلالتي نستطيع ان نقول عنها سيارة متكاملة من جميع النواحي وخاصة انها ظهرت في وقت لمتكن لها بديل يذكر .............. وبسبب هذه الامور انتشرت الكابرس انتشارا منقطعالنظير يستحيل ان تراه في سيارة اخرى سواء الان او مستقبلا فمبيعات الكابرس وصلتالى ارقام خيالية لا يستطيع احد حصرها وخاصة في السعودية فهناك الجديد والخليجيوالمستورد ( استعمال امريكي ) وكان الى وقت قريب اي قبل ثلاث الى اربع سنوات محتفظبسعره رغم قدمه .......... فالسيارة هذه بالذات كانت مرتبطة تاريخيا مع الشعبالخليجي بشكل عام والسعودي والكويتي بشكل خاص ......
وهذه التي نتكلم عنهاهي الكابرس الحقيقية !!!! ............ حيث كانت بداية شهرتها من عام 78 الى اخرموديل لها في السعودية 96 ...... فقط .... وخاصة موديل 79 الذي يسمى ( بالتسعاوي ) وقد اتى بعضه بمحركات بق بلوك مثل 454 او موديل 84 او موديل 90 وكل هذه شكل واحدتقريبا مع تغيرات بسيطة بالاضواء والفخامة ..... الى ان بدأ موديل ( الصابونة ) منعام 91 ولكنه بنفس المحركات القديمة والذي اشتهر منه موديل 93 لأنه يأتي بالشكلالجديد ولكن بالمحركات القديمة الكلاسيكية والتي تعتمد على الدلكوا في توزيعالشرارة اما موديل 94 والذي احدث ضجه بسبب تغيير المحركات فقد كان يعاني من عيوبتصنيعية والذي يعتمد على الكمبيوتر في تقسيم الشرارة .......
عموما هذهنبذة بسيطة عن سيارة ( الشعب ) الكابرس والتي كان سبب توقف انتاجها الرئيسي لضعفمبيعاتها العالمية ( والامريكية ) والذي اضطر الشركة لتوقف انتاجها في عام 95بإستثناء الخليج على امل ان تكون هذه السيارة للخليج فقط ولكن لم تكن المبيعات مثلالتوقعات والتي خيبت الامال مما اضطر شركة جنرال موترز ايقاف انتاجها نهائيا !!!!! ........ على امل ان تكون السيارة البديلة للكابرس هي البيوك رود ماستر ...
ماالذي حصل بعد ذلك ؟؟ ......... بعد توقف الكابرس وفشل البيوك ظهر نجمالفورد وخاصة ( الكراون فكتوريا . والكراند ماركيز ) والذي استغلته شركة فورد ......... فسيارتها شبيها الى حد كبير من الكابرس ...... فهي وسيعة ومريحه وثابتهولكن تنقصها امور اهمها ( صيانتها وقطع غيارها . الحرارة . سعرها بعد البيع ) ولذلكلم تصل الفورد الى مرتبة الكابرس ومازال الناس بحاجه لمثل هذه السيارة .
--------------------------------------------------------------------------------
استغلتشركة جنرال موترز شعبية هذه السيارة وخرجت بفكرة ( خبيثه جدا ) تلعب على عقولالعالم العربي كالعادة وعلى عقول البسطاء من الناس ......... فبعد ان اشترت هذهالشركة شركةهولدن الاسترالية والذي قد تكبدت خسائر بالملايين بسبب ضعف مبيعاتهاقررت الشركة تحويل سياراتين من سيارات المصنع الى الخليج .......... وتسمية الاولىباللومينا والاخرى بالكابرسوهنا بدأت اللعبة فهذه السيارة ( المزيفة ) والتي ليس لها علاقة لا من قريب ولا من بعيد بالكابرس المعروف والتي توقف انتاجهاكما ذكرنا بل حتى ان اسمها الحقيقي ليست بكابرس ولكن تم تسميته بكابرس للخليج فقطللأستفادة القصوى من سمعته ........ واستغلت الشركة عاطفة الناس لهذا الاسم وبدأتبنتاج السيارة على انها متطورة منها وكذلك الحال بالنسبة لشقيقتها (اللوميناالمزيفة ) مع العلم ان هذه السيارة صنعتها شركة هولدن لاستراليا ولو تلاحظ عزيزيالقارئ ان مقبض (الهاند بريك ) تجده بجانب الراكب والمفروض مكانه الاصلي بالقرب منالسائق ولو فتشت جميع سيارات العالم لن تجد مثل هذا التخلف ولكن لأن السيارة اصلاتم انتاجها لاستراليا فقط والتي يكون المقود فيها بجهة اليسار وعند بداية انتاجهاللخليج تم حساب تكلفة نقل الهاند بريك لجهة السائق فوجدوا انها عملية مكلفة جداوخاصة في تصنيع الديكور فتقرر ترقيع العملية وخاصة ان هذه السيارة ( لأهل الخليجفقط وهم بالتأكيد ناس طيبين !!!! )
فهذه السيارتان انتاج شركة هولدنالاسترالية من الالف الى الياء وهذه الشركة لم تتكبد الخسائر والديون التي عليهاالا لسوء صناعتها وسوء جودتها سواء بالتوازن او القوة او حتى الديكور الداخليوفعلا بدأ الانتاج ولكي تتخيل اخي الكريم مدى ( غباوتنا ) وصلت مبيعاتالشركة ( والله اعلم بالارقام لأني اظن انها كذب كعادتهم ) من هذه السياراتين شوفالموقعhttp://www.alsyarat.com/Arabic/SeeArt.asp?ArtID=426 (http://www.alsyarat.com/Arabic/SeeArt.asp?ArtID=426) والسؤالالذي يطرح نفسه والذي يجب طرحه على الكل .........
ماذا لو لم تكن اسم هذهالسيارة كابرس او لومينا ؟؟؟؟؟؟؟ فكيف ستكون مبيعاتهاوما هي مبيعاتها اذانزلت بإسمها الاصلي وليس المزيف ؟؟؟؟؟بل قل لو نزلتها شركة هولدن من قبلان تشتريها جنرال موترز على انها وكالة جديدة ؟؟؟؟بإعتقادي انها لن تصلمبيعاتها الى 10% من الرقم الموجود ولكنها ( اللعبة الامريكية ) ________________________________________
عموما فالنتكلم قليلا عن هذهالسيارة ولن اطيل ........ فهذه السيارة بلا شك سيارة وسيعة ومترفة وقوية وفيها منالانظمة الشيء الكثير وفيها من الموديلات المختلفة لجميع الاذواق العائلي والرياضيوالرويال وايضا بالنسبة للومينا تأتي نفس هذه ولكن لست هنا بصدد ذكر مواصفاتهاوالتي بإمكانك ايجاتها باي كتلوج ولكن سوف نذكر عيوبها التي هي اكثر من محاسنها ... :
1- اهم قضية وهي اكبر مشكلة فيها هي واللومينا .......... عدم الثبات فيالمنعطفات ........ فتخيل عزيزي انت ماشي بسرعة 120 واتاك منعطف فليس هناك مشكلة انتنعطف فيه حتى في هذه السيارة اليس كذلك؟ ولكن ان كان هناك مطب ؟؟؟ او خرجت سيارةامامك ؟؟؟؟ هنا تكمن المشكلة فالله اعلم بالذي سيحدث ولكن الذي يحصل بالغالب انالمؤخرة سوف تنحذف قليلا وتبدأ باختلال التوازن يمينا وشملا والله يحفظك ان كانهناك صبية ............ وهذا الكلام الذي اذكره من واقع تجارب واختبارات شخصية حصلتمعي سواء بالكابرس او اللومينا ..
2- قوتها المتباينه ......... يعني اقصدان المحرك فيه قوة عظيمة ولكنه غير متوافق مع السيارة نفسها ....... ومثل ما قالواالفن في التوقف وليس الانطلاق ........ فالسيارة لا توجد بها فرامل تتكأ عليها ...... وليس فيها نظام تعليق ثابت ........ وليس فيها اي من المحاور الذكية يعنيبإختصار كأنها تقول انا بانطلق وانت دبر نفسك بعدين ......... وهذا مع احتراميللمصنعين هذا صناعة تدل على قلة خبرة وتخلف وعلى دلالات غامضة في صناعة السيارةوهنا نرجع للعبة الامريكية فهذه السيارة لو كانت ستصدر الى امريكا فكن على يقينانها لن تستمر شهر الا وعشرين قضية مرفوعه بحقهم وراح تصير فضيحه مالها اول ولا اخروانا متأكد ان السيارة لو كانت من انتاج جنرال موترز الاصلية ما وضع فيها هذا العزموالقوة الا ان يتم وضع وسائل امان بالمقابل واقرب مثال ( امبالا ) اس اس موديلاتالتسعينات .
3- ضعف الامان بها سواء في الجسم ام في الانظمة التعبانة مثلالاي بي اس وغيرها والتي لا تعمل بفاعلية حقيقية .
4- ضعف جودتها .......... وفي نهاية المقال توجد روابط لمواضيع عده طرحت بالساحة تدل على كلاميوان احببت التأكد مر على الوكالة وشف التخلف .. وضعف جودتها ليس فقط بالقطعالميك****ية ولكن ايضا بالديكور الداخلي والذي يتهربد بسرعة وتشعر بالفعل انالديكور اللي حولك من البلاستك الرخيص وماراح تكمل معك سنة بالاستعمال النظيف الاوتسمع الاصوات من هنا وتحت وشي يطقطق ......
5- قطع غيارها وصيانتها .......... فقطع غيارها تكاد تصل الى مرحلة جنونية وقبل شهرين تقريبا شريت بيرنكللكفر الامامي 760 ريال ومجموعة مفاتيح النوافذ ب 380 ريال واسطب خلفي 420 واخيراطرمبة بنزين وهي دائما تخرب ب 950 ريال فإسعارها تكاد تكون خيالية وكأنك شاريفياجرا اما صيانتها فحدث ولا حرج ...
6- وكلائها السيئين ......... فكلوكيل يقول الزود عندي وخاصة الجميح معاملة حلوه وقت البيع ويشلونك فوق رأسهم وعندالصيانة استقبال زفت ووجيه الله لا يوريك اياه ويعاملونك كأنك مجرم .
7- سعرها بعد البيع يطيح بالارض ........... وتحصل معظم البياعين يبون الفكة منهافهذه مجمل العيوب واعتذر عن الاطلالة ........ وملخص كلامنا ان هذه السيارةليس بكابرس وانما سيارة استرالية انصح اي اي شخص ان يبتعد عنها لأنه عاجلا ام اجلاسوف يكره نفسه لأنه اشترها بسبب العيوب التي ذكرنها وهناك عيب مهم جدا جدا يقولالرسول صلى الله عليه واله وسلم ( من ترك شيء لله عوضه الله بخير منه ) وهذهالسيارة امريكية ولاعبين علينا فيهاهذا مثال منقول من احد المنتدياتوعنوان الموضوع لومينا منحوسهبغيت اقولكم وش اللي صار معي ومع لومينتيالعزيزهاول شي سمعت الناس يسبونها ويقولون خراباتها ومشاكلها كثيره بستحديت كل الصعاب واشتريتها وعلى فمي ابتسامه تكفي باص وسوبراول شي لقيتالغطا الواقي من الشمس مكسور للسواق والراكب والدرايش تقرقع مدري وش فيهابعدين خربت علي البواجي.. ياسلام بواجي تخبط عند 15000 والله لو هي بواجيسيكلبعدين المكيف ما صار يطلع حار.. يعني بالشتاء اركب الفريزر واروحالجامعه وانا مستانس ومبسوووووطوبعدين قامت اللمبات تخبط.. يحترقون وحدهورا الثانيه.. خير انشاللهوبعدين السي دي قام يطلع صوت ويشوش.. اول مرهاشوف سي دي يشوش زي الرادووبعدين احد الجيوب اللي ورا الكراسي انفكتكلبساته.. معليه صمغناه بسوبر جلوالأزرار حقت اللمبات اللي فوق الكراسيالخلفيه دخلوا داخل مدري وين راحو.. دخلت ادورهم وما لقيت شياحد السيجارتلايترز طلع من مكانه.. بدون سبب.. الظاهر مو عاجبته السياره.. بعذرهالكاسيت يخبط احيانا ويقعد بس يقلب بدون سبب بعد..
المكيف مره قاميطلع دخان وريحة حراق.. شوي وما اقدر اشوف الطبلون ولا الطريق وكنت على خط سريع بسالله ستر الحمد لله..
هذا اللي اتذكر الحين واللي باين مره وماخفي اعظم...
هذي لومينا لتز 2000.. خويي عنده لومينا ال اس 2000 وما عليها غبار ماشاللهتبارك الله والسواقه ما من فرق كلها واحد..
بس الظاهر ان اكثر العيوبباللومينا لتز لأني اعرف اثنين عندهم زيي 2000 ويعانون مره.. سياراتهم عاجبها النومعند الوكاله..
وسمعت ان اللومينا ال اس و اس اس صناعتها تختلف شوي عن اللتز او على الأحرى الفريق اللي صنعوها لأن اللومينا ال اس و اس اس اسمها باسترالياكومودور.. واللومينا لتز اسمها برليناعالعموم هذا اللي عندي واللي عندهلومينا اقوله انتبه عليها من الخرابات ومن العييييييييين اكثر شي ________________________________________
ومثال ثاني انا صاحبي عند خالهورشة حقت سمكرة وبوية وكل شي ... وصاحبي عنده لومينا ال اس 99 قالبها اس اس 2001وكل يوم من ورشة الى ورشة ... والاعطال اللي صارت لهم حتى الان هي : 1/ تغيييرمراوح اللديتر . 2/ تغيير مساعد بجنط بمقص . 3/ خرب المكيف عليهم مرتين . 4/ ارتفعتالحرارة عليه كم مرة . 5/ تطلع اصوات في المكينة كثيرة واصواتها عالية . 6/ قد فلتتعليهم اسلاك في المكينة وصارت السيارة تطلع دخان . 7/ انحرقت عليهم السيارة من جوا ... بالظبط منطقة الجير . 8/ اللمبات حقت المكيف خربت عليه . 9/ غير الاطارالبلستيكي اللي يحوط الجير ومنطقة العدادات ( البلاستيك الاسود ) . 10 / الاصواتحقت القزاز تطلع الى الان وهي تطقطق وسوى لها تربيط ودنيا وصبغ السيارة صبغ كاملوربطها ونظفها من الى قبل 3 اشهر تقريبا وبدا الصوت يطلع الان .
وما خفىاعظم وصاحبي ما صبر عليها الا لأن خاله صاحب ورشة وخفف عليه كثير من الاعباءالمالية . ________________________________________
مثال ثالث حصل مع أخويبالضبط، معاه لومينا 99. في خلال شهرين غير مروحة الرادياتير 4 مرات ومرة غيردينامو المروحة، الميك****ي أخبره أنه حتى لومينا 2002 تنكسر فيها مروحةالرادياتير، هذا غير الأصوات اللي تطلع من السيارة وهي ماشية والفرامل تتغير كلشهرين وماكينة الزجاج عطلت 3 مرات ومقبض الباب انكسر. ________________________________________
مثال رابع والله ان السيارات هذياللي يشريها بدون تأني مصيبه ......والله مصيبه ... ياشباب انا والله قصتي يمكنماتصدقونها لانها اقوى من سوالفكم .....قسم بالله ياشباب انا ولد عمي اشترى لومينااس اس 2002 يوم الثلاثاء الي راح ...كان بالشرقيه وطلع عليها لاهله برى الشرقيه ...المهم كان مبسوط واخر فله وانواع النظافه عليها والمحافظه ....ورجع الجمعهللشرقيه ......وهو راجع صار فيها اصوات غريبه وقامت تخبط وتعطلت ..وجابها لورشهكانت على الطريق ..المهم الميك****ي سوالها فحص مدري وش قال عنها المهم غيرله الزيتوقال انها راح تظبط .....وبعد ماغير الزيت ربط على العلبه وقام يشد ....وفجأهانكسرت بيده وقال انها من اول رايحه وطي ومتكسره .......وراح والله يشيلها بسطحهللشرقيه وجابها للوكاله .....ومن زين وجيهم يقولون اذا كان عيب مو مصنعي تتحملهاانت !!!!!.......ياشيخ اي مصنعي الله يرحم والديك ..مالها 4ايام مطلعها من عندكم ......! لكن الله العالم انها عين .....بس حتى لو عين يعني بالهسهوله .......يعنيلو انها حادث الله لايقوله يمكن نقول عين ولها اسباب ....ونتحملها حنا ....بس خرابمن دون سب وانا اتحمله ؟!!!!!!!!والله مصيبه ... وحنا اللي نتهاون من هالناحيهبصراحه ولا المفروض امريكي نقاطعه لانه والله مايجي منه الا المضره .....وعلى فكرهترا كل اللي يعفون بالسيارات والخبارء كلامهم واحد من جهة الامريكي ....انه اذا خرب ....صوربه بسسس .......لانه ماراح يزين وراح يكلفك كثيييير ..... لكن الله يعيناللي مشاكلهم كذا ....واسلم عليكم..ومشكورين على هالموضوع ________________________________________
مثال خامس العنوان: ماهو الحل معالكابرس؟ ومع الجميح؟الموضوع: حبيت استفسر من أهل الخبره عن حل لمشكلتيوهي أنني اشتريت كابرس (رويال) - أعلى فئات الكابرس للأسف وأغلاها - جديدموديل 2002 بقيمة 116,000 ريال نقداً من الجميحوالآن ماشي 10,000كلم وراحللصيانه للأسف 6أو7 مرات احداها لظهور اشارة (تفقد المكينه) و احداها لأن المكيفتعطل وتلخبطت برمجته من كيفه ومرة لأن الأنوار الأماميه خربانه لأنها تشتغل شمعهوشمعه لا وإذا كبست النور تنعكس الشمعات يعني ماس الظاهر وغيرها... وغيرها....
- تخيلوا كل هذا في سياره 2002 في أول 10,000كلم - ومواظب على صياناتالزيت100% واستعمالي والحمد لله محافظ على السيارة جداالمهم أني كلما رحتللصيانه يوعدوني باإنجاز خلال ساعات ثم يأخذون فتره من 5أيام إلى اسبوع وواللهالعظيم ان نفسي طابت من السياره وكرهتها بس مقهور لأني لو وديتها معرض الحين ماتجيب 85,000
وأنا صراحة طرحت الموضوع لأمرين:هيالأول/ أحذركم منالكابرس الله لايوفق من صنعه - انتبهوا انتبهوا انتبهوا نصيحة أخ. وانتبهوا بعد منالجميح الي صيانته خربت مره وحده وصارو يعطونك الف موعد ويخلفونه. ويصلحون لك حاجهويخربون حاجه ثانيهأما الأمر الثاني/ فأنا أستشيركم في الحل لهذه السيارههل أبيعها بخسارة 30,000 وهي استعمال 3أشهرفقط وياويلي من دعوة المشتري عليأو اني أشتكي جهه تدلوني عليها وتنصفني لأن عندي أوراق الصيانه وكل شيأما من ناحية الجميح أشتكيتهم وماطلعت بنتيجه ________________________________________
مثال سادس قدر الله علي وأشتريتكابرس 2001 Ltz من شركة العيسىوكنت منتظم على الصيانات الأوليةفأنقطعت بعد الرابعة بسبب غلاء هذه الصياناتوبعد الانقطاع بدأتالمشاكل تظهر حبة حبةوالحمد لله انها ظهرت في هذا الوقت قبل ان ينتهيالضمانحيث ان الضمان 60.000 كمطبعاً المشاكل الأولية هي سقوطعلامة الكبوتوذهبت للوكالة وقالوا ليست على الضمان وقيمتها 300 ريال وقلنامعليش..
اكيد هذي عين والحمد لله انها صابت علامة الكبوت..
وبعدفترة بسيطة تكسرت كلبسات الجيوب الخلفية للمراتب الأماميةمع العلم بانهلايوجد لدي اطفال سوى طفلة رضيعة تكون مع امها دائماًولكن هذا يعود لتأثيرالشمس او الثقل البسيط عليها..
فقلت يمكن انها عين ثانية وزين انها جت فيالمراتب..!!
وذهبت للوكالة وقالوا هذي لازم جيوب جديدة بقيمة 200 ريال لكلجيبيعني بتكلفة 400 ريالوهالمرة قلت لعنة تلعنكم جعلها تكسر كلهاوالله لو امشي بدون مراتب ما اعطيكم ريال واحد..
فذهبت للغرابي ومحلاتتنجيد المراتبفقالوا ان هذه الجيوب تعتمد على الكلبسات وليست عندنا ولانستطيع تصليحها ولا تدبيسهافقمت بشراء شمع البلاستيك ويسمى بالعامية ( ابودقيقة ) وقيمته ريالين أعتقدوالغطاء العلوي لهذا الشمع لونه برتقالي علىشكل مثلث..
فشمعت الجيوب وإلى يومك ولله الحمد وهي تشيل 10 طن ولم يحدث لهاشيء..
ولكن هذه الجيوب صلحتولكن مركى المرتبة الخلفية انكسربسبب إتكاء احد الزملاء عليه مع العلم بأنه نحيفولكن هذا المتكألايمكن إصلاحة إلا بجديدلذلك قمت برفعة لمكانه وكتبت لوحة ( ممنوع اللمس )..
فحمدت الله على هذه المشاكل البسيطةثم بعد فتره تطايرت بويةالصدامات الأمامية والخلفيةوذهبت لهم وقالوا بأن قيمة رش أحد الصداماتيكلف 600 ريالفقلت معصي وتركتها متقشره وكأنها موديل 79ولكن معالوقت استحيت على وجهي وعلى سيارتيفقمت بصبغ الصدامات وانا مالي نفسولكن موديل 2001 ويصير لها كذا..!!
وبما ان الصيانات الدورية كانتتكلف مبالغ مرتفعة دون استفادة منهافقد انقطعت عن مراجعتهم بعد الصيانةالرابعة على ما اعتقد..
ولكن حدثت المشكلة والطامة الكبرى في الشهر الماضيحيث احترق المكيف( الكمبروسر)
وهذا رابط الشكوى المبدئيةوغيابي عنالصيانات السابقة 30.000 و 40.000 و 50.000 كم :
الانيس "مكيف الكابرس 2001مايبرد إذا وقفت عند الإشارات..وش المشكله..؟" 23/07/02 05:56وكانت السيارهقد قطعت 55.000 كمفذهبت للوكالة لتصليحة فقالوا ادفع مبلغ 1300 ريالبالإضافة إلى قطع غيار للصيانة بتكلفة حوالي 800 ريالأي انالتكلفة الاجمالية تقريباً 2100 ريال وبعض الكسور..
كي تدخل ضمن برنامجالصيانة وتعويض الصيانات السابقة وبعدها نقوم بفحص المكيفونقوم بإصلاحةعلى حسابنا إن كان يحتاج لذلك بسبب الضمانولأن سعرالمكيف في الورش الاخرىيكلف 1900 ريالفقد وافقت على دفع المبلغ كي استفيد من الصيانة وقطع الغيارالاخرى وكذلك تصليح المكيفوبعد اسبوع تقريباً خرجت لي السياره بمكيف جديدوقالوا بأنه كلفهم 3000 ريال لأن الكمبروسر والتوصيلات الاخرى تالفةولكن ما أن مضى على إخراج السياره 4 أيام إلا ورائحة إحتراق المكيف تفوحوصوت السيور والرمان يشبة صوت دقاق بوكلين..
فعدت إليهم وانا ناويهواش وكنت اتوقع بأنني سوف أحصل على سيارة جديدهولكن قالوا ابشر وتامر أمر ...انت بس دخل السيارة وابشر بالخير..
ولكن ما ان دخلت السياره حتى جلستاسبوعينوهم يتحججون بعدم وجود قطع غيار لهذا المكيفوكانت السيارهفي هذه الأثناء قد قطعت 58.000 كموقد لاحظت ايضاً بأن زيت المكينة ينقصإذا مضى على تغيير الزيت 2000 كمفكتبت هذه المشكلة كي لا يقولون مستقبلاًبأنها أتت بعد الـ 60.000 كم فتكون خارج الضمانوبعد اتصالات وهواش وقلةادب قالوا مافيه قطع غيار ومالك إلا تنتظروفي هذه الأثناء وصلتني بطاقةتواصل من دولة الامارتوكان رقم هاتف الوكالة موجود على البطاقةفقمت بإرسال ايميل على العنوان الموجود في دفتر التواصلوعلى الفورأتصلت بي احدى الموظفات وأخذت البيانات كاملة مني ثم خاطبت وكالة العيسىومن بعدها لايمر يوم او يومين إلا وشركة العيسى تتصل بي ويسألونني عن ايطلباتيلدرجة انهم اعطوني جدول لقياس مستوى الزيت حتى ولو تجاوزت الـ 60.000 كموالمكيف قاموا بتغييره مرة اخرى وبنفس التكلفة السابقه مع وجودضمان بعد الـ 60.000 كموبعد كل هذا اكتشفت ان كل ماحصل ليس بسبب عين وصابتالسيارهوانما سوء تصنيع لأنني لاحظت كثرة الشكاوي على هذه السيارة..!! ________________________________________
سابع يا اخواني اتركو عنكمالكابرس واللومينا تراها خرده وما تعيش اللي سنتين مع المحافضه . واحد من اخوياياشترى كابرس 2001 LTZ من الجميح واول خراب طلع له لمبة ال ABS دايما تأشر وبعد فترهطلع صوت في كرسي القير اول ما يمشي وبعدين المكيف اذا وقف عند الأشاره ما يبردوهاتلك مراجعه عند الجميح وما صلحو اللي لمبة ال ABS وباقي الخرابات موجوده وصاحبيمحافض على السياره ولا يمشي اكثر من 140 . واما خويي راعي اللومينا LTZ فقصته قصهوالوقت ضيق لاكن اللي ضحكني انه مره اكل مطبه عاديه مش كبيره واجد وانفتحت الشنطه . تصدقون ؟ ________________________________________
مثال ثامن مكيف الكابرس 2001 مايبرد إذا وقفت عند الإشارات..وش المشكله..؟السلام عليكم ورحمة اللهوبركاته.. بصراحه مكيف موتري هالايام معاد يبرد الظاهر انه مايتحمل الحر ......( مدلع )
إذا وقفت فقط يخرج هواء حار ..
اما إذا تحركت تقدر تقول انهتغير وصار رجال وبرد..
هل احد يعرف وش المشكلة..؟او ورشة كويسه فيالرياض..
لأني رحت لوكالةالعيسى عشان يصلحون المكيف على الضمانوقالوا انت ماجيت لصيانة 40000 كممع اني جاي لجميع الصياناتالسابقةوأخذوا مني على كل زيارة مبالغ تدوخ ولم يكن في السيارة اي مشكلة..
لذلك مارحت لهم على صيانة 40000 كم عشان مايقهروني بالسرق اللي عيني عينك..
لذلك قالوا لي أدفع مبلغ 1500 ريال ونسوي صيانه 40000كمونصلحالمكيف ( سرق عيني عينك ) الله لايوفقهم.. ________________________________________
مثال تاسع فضيحة شفروليه بالشرقالأوسط شوفو الكذبه الكبرى حقت وكالات شفروليه بالسعوديهيقولون اللومينا 215 حصان واللومينا اس اس والكابرس اس اس 325 حصانوالحقيقه ان اللومينا 203 حصان واللومينا والكابرس اس اس 302 حصانوكيف عرفت؟؟.. دخلت على موقع Holden ولقيتهم حاطين القوه بالكيلو واط مو بالأحصنه باستخدام اله حاسبه علميهحولتها من kw الى hp يعني الى احصنه طلعت النتايج اللي شفتوهاوبعدين لقيتمجله بريطانيه متكلمه عن اللومينا كوبيه Monaro وقالو انها 302 حصان وعندناالدعايات كلها تقول 325 حصان وللعلم هي واللومينا اس اس والكابرس اس اس نفس المحركقلت يمكن السيارات اللي عندنا متعبثين فيها.. شفت الكاتلوج حق اللومينا التي زد لقيتها 152 كيلو واط يعني 203 حصان... وفي الوكاله وكاتلوجات المعارض 215حصان
----------------------------------------------------------------------------------- شكرا للتجاوب بس تراك فهمت كلامي غلط.. انا ما قلت ان الكابرس ولا اللومينا ضعيفهلأني انا عندي لومينا لتز وبصراحه هي قويه فما بالك بـ اس اس.. بس كلامي ان الوكالهخافين على الشعب لأن كاتلوج اللومينا هنا بالسعوديه مو بأستراليا يثبت كلامي.. وبالنسبه للبي ام ترا يا حبيبي ال 850 قديمه ولا تستبعد تكون مو قويه مره اومكينتها معدومه.. لو فيك حيل مقاوم شف لك 745 ال اي جديده ولا ام 3 السته سلندر ماراح تشم ريحتها..
اخوي ابو الريم شكرا على الرد بس وش نقدر نسوي.. كلماتكلمنا عطونا ظهرهم وسكتونا..
اخوي ملغوم.. الطريقه بشكل سريع.. شوف كاتلوجاللومينا ولا الكابرس او ادخل موقع هولدنhttp://www.holden.com.au../ (http://www.holden.com.au../) اللومينا ال اس و ال تي زد 152 كيلوواط.. اللومينا اس اس والكابرس اس اس 225 كيلو واط... تبي تحولها اضربها بـ 1.345بس علشان نكون دقيقين.. في اله حاسبه من شركه texas instruments تحول الكيلو واطالى قوه حصانيه.. حولتها طلعت النتايج.. انت جرب وشفوبالنسبه للمجله قريتفي مجله بريطانيه ان بونتياك تبي تطلع GTO.. وال GTO هذي هي اللومينا كوبيه بسمغيرين شكلها شوي ومقوين مكينتها من 302 حصان الى 350 حصان.. ومكينة اللومينا كوبيهاو المونارو هي نفسها مكينة اللومينا اس اس والكابرس اس اس..
وبالنسبه لل Lumina SS او Caprice SS.. حجم المكينه 5.7 يعطيها عزم قوي والشي الثاني الليمقويها ال High Output.. شوف تحت الفلشر اللي جنب الباب الأمامي تلقى مكتوب High Output.. فلا تتعجب لو فحطت معك السياره وانت ماشي 40 ولا 50.. هذا غير انه معروفعن اللومينا والكابرس الموديلات الجديده سواء 6 سلندر او 8 ان مكينتها تتحملنايتروز بقوه.. بعض السيارات ما تتحمل نايتروز او لفتره معينه وبعدين تسبب خرابللمكينه او انفجار بس هنا تختلف الحال..
وبالنسبه للمكسيما هالسياره هذياللي يشفعلها انها خفيفه.. بيني وبينكم ترا رحت شفت وزنها وتفاجأت بالنتيجه.. وزنكورولا!!!.. خويي معه مكسيما داز فيها 180 يقول لي والله ان السياره ما احس انهاعلى الأرض.. يعني اي ظرف طارئ يوديها عند عطارد.. ومعروف عند اغلب الناس انالمكسيما عند 200 يكون وزنها 5 كيلوغرام.. دجاجه.. بس بصراحه من اي ناحيه ثانيه غيرالوزن شي ثاني.. فخمه ومريحه وقويه وكل شي فيها حلو... يعني لو يقوون البودي شويوينزلون منها 8 سلندر تصير افضل سياره شبابيه وسلملي على الغراندي واللوميناوالأكورد..
الأمريكان اهتموا بالقوه ويخلون لك المكينه قد مجمع 26 طابقواحصنه ما تخلص وصرفية بنزين تروع.. في حين انه الألمانيين ممكن يستخدمون هالمكينهوالقوه الحصانيه هذي ويطلعون لك سياره تطير.. اقوى من الكونكورد بعد.. يعني البي امالجديده مكينتها 4.5 واقوى من ال اس اس اللي مكينتها 5.7 (اذا اللمبرقيني 6.0).. صحيح ان القوه تعتمد على اشياء كثيره غير حجم المكينه بس هذي مجرد لفته..
على العموم لكل وجهة نظره الخاصه.. والسلام عليكم ________________________________________
مثال رقم 11 سمعت ان اللوميناسريعة الانقلاب .. صحيح؟؟ وليش؟؟يمكن الخبر ذا قديم شويه .. سامع كثير اناللومينا سريعة الانقلاب حتى الدوريات ما سلمت من الانقلاب.. ايش السر .. ويقولونان المشكله فى ان لفتها ما فيها فراغ ( بوش) ارجو الافاده من من لديه خبره او معرفهاو تخصص فى هذا المجال ,, وشكراً .
-----------------------------
المشكله موجوده لدى سيارات الأوبل واللومنيا الجديده عكس اللومنيا القديمهالمصنوعه في أمريكا اللتي برأي أفضل بكثير من تلك المصنوعه في أستراليا فنصيحه لكلمشتري سياره أشتروا السيارات التي تكون مطابقه وتباع في السوق الأمريكي لماذا لأنهفي أمريكا قبل دخول أي موديل جديد إلى أمريكا يتم فحصه وتجربته عكس جماعتنا اللي فيالخليج ."اللومنيا الجديده مع الكابريس الجديده لا تباع في أمريكا". ----------------------------------- اللومينا مافيها عمود توازن -----------------------------------
لأن اللومينا كل ماأسرعت يقل الوزنحقها ثاني شي تجيب العيد تحت كبري عنك وأكبر دليل دوريات الخبر والرياض اللي معلقاتفي الكبراي واللومينا دائما تتعلق في الشبوك الغنم والجزيره اللي بين الخطين لأنكلما زدت في السرعه تخف الجانبين الأيسر عن الجانبين الأيمن وذلك يسبب اختلالالتوازن وبعده تركب على الشبك وأنا شفت اكثر من خمس لومينات على الخط السريع الدمام -الجبيل في خلال شهرونبغى النسبه خلال سنهمنقول لكم
وهذه اضافتي بعد تجربتي مع الكابرس
اولا عند الشراء
لعب في المواصفات بشكل غير طبيعي مثلا في عدد الاحصنه طبعا معروف ان الكابرس 2005 فيه اربع فثات
ال 6 سنلدر ثابته 245 حصان
لكن القهر في ال 8 في الوكاله ال اس وال تي زد 295 و الـ اس اس 325 الرويال 345 حصان
وكلها كذب في كذب وادخلو على موقع هولدن وبتعرفون كل فئات الكابرس الــ 8 سلندر 295 حصان ماتزيد ابد لو كان رويال
والي بيقول ان الــ اس اس صوته يختلف (الشكماان)ترى هذا اسلوب تسويق غيرو فلتر الهواء وزادو ثلاثين حصان ههههههههه
وخذ دليل ثاني قطع المكينه في الـــ 8 سلندر بكل فئاتها كلها واحد كيف زادو الاحصنه من روسهم
اقل فئه الي هي ال اس تصدقون مافيها ارباق للراكب والباقي كلها فيها يعني الراكب الي في هالسياره يموت عادي والسيارات الي تصنع في امريكا لو انها بريالين لازم يكون فيها مستوى السلامه الافتراضي ولا ماتباع ولاتصدر
هذا عند البيع طيب انا قدر الله علي وشريت ال اس 8 سلندر 2005 والسياره معي لين الحين (4سنوات استخدام)
اول مشكله طلعت لي هي المبرد حق الرديتر
فتحت الرديتر لقيته المويه كنها عصير كوكتيل
صار المبرد (الطبله )منفجر الي على جوانب الرديتر
هالكلام بعد ماشريت السياره بثلاثه شهور
وغيرتها بعد كذا 4 مرات يعني كل سنه مره
لا ويتبادلون مره الي على اليمين ومره الي على اليسار
المشكله الثانيه مرواح الرديتر غيرتها لحد الحين خمس مرات
والربله الي في عامود الكردان الي بين الدفرنس والقير غيرتها لحد الحين ثلاث مرات
وربلات الشكمان هبلت بي كل شوي تتقطع ربطتها بسيم سياره 2005 وسيم ههههه
الاسطبات الاماميه تذوب مع الحراره قبل كم شهر لقيت لمبه الاشاره تنور عىلى الارض اكتشفت ان الفايبر الي جوا كله متكسر من حراره المكينه لان المكينه كبيره وكل شي مضغوط جوى
التحكم حق المسجل الي في الطاره تكسر مع الوقت والحين بطلت استخدمه خايف على الباقي
مره وانا مسافر طاح على مسمار كبير من الديكور وش الي فكه مدري
وبرضو وانا في الطريق طاح على مسمسار من الطبلون
طبعا البيبان والديكور انواع القربعه لو تبي تصلحها لازم تفكك السياره كلها من جوى وترجع تركبها قطعه قطعه علشان تزين
المركى الخلفيه مكسوره طبعا هذي ماركه مسجله في الكابرس
المرايات الي في الشمسات والمبات مخبطه لازم تخبطها على شان تشتغل
عصا القير يجي فيها ضغاط الي تضغطه علشان تغير هذا كل شوي طالع من مكانه
المكيف يطلع كنه كنديشن اذا قابلت زحمه في الظهريه
الفحمات والهوبات حدث ولا حرج ومره غيرت الفحمات والهوبات كلها اصليه وجديده وطلعت بالسياره واسمع فيها صرصره ورجه مع الفرامل وخرطوها لي وزانت هوبات جديده نخرط؟؟؟؟
انوار الطلبون والديكور طبعا على كيفها مره تشتغل ومره ماتشتغل
الجيب الخلفي حق مرتبته السواق مقشوع
صوت حزام الامان الي يرفع الضغط الي لو ماربطته بيجننك
وعلى فكره الحزام معد يشد خلاص مدري وش جاه
مره تعطلت لومينا جينا بنسحبها مالقينا مكان للواير سياره مافيها مكان للسحب شكلهم يوم جو يصنعونه نسو
ربطنا الواير في الدفرنس هههههه
اهم شي طلعناه
طبعا مع صيانته الي ترفع الضغط بواجي صفايه زيت قير زيت مدري وشو
ويله تدخل الورشه غني تطلع فقير مسكين تحس انهم سرقوك بس بذوق
بس الي موتني من الضحك مره خربت الدريشه الي ورا السواق رحت بصلحها زانت قبل مااوصل حق القزاز
ويوم رجعت للبيت عودت تخرب ههههههههههههههه
ومره خربت بعد ماشريتها بسنتين خراب غريب جدا صارت السياره تتفت وبعد كم يوم صارت ترج وبعد كم يوم صارت تطفى وانا امشي قالو لازم برمجه برمجتها مانفع
وديتها لواحد في الصناعيه يقولون فنان كشف عليها بالكمبيوتر قال حساس اوكسجين لازم تغيره وتبرمجها شكل سيارتي في ربو هههههههههه والاغرب مكان الحساس في المواصير حقت الشكمان الي رايحه برى يعني خايفين على الناس ولا رحمتو قريشاتي هههههههههههه وعلى فكره السياره ذا اليومين باديه تفتف يعني يبغالها تنفس اصطناعي جديد
وعلى العموم الي ناوي على سيارات هولدن بقولك الي يرحم شيبانك عن النار لاتشتري واذا انت مو مصدق تراها ماليه محلات التاجير استاجر وحده وجرب بتلقى كل الكلام صدق
اه يالتويتا ليش غيرتك بها الخمام
سيارات شركه هولدن كابرس بجيع انواعه لومينا بجيمع انواعها
سيارات باسم شفروليت بس انا ماتسوى قرش مصنعه في كوريا افيو ابيكا ووحده ثالثه ناسي اسمها
اما الباقي كله حلو يافديت السوبر بان واليوكن
سلام عليكم
--------------------------------------------------------------------------------
بسمالله الرحمن الرحيم ....
هذا الموضوع مكتوب باشراف من المختصين فيالسيارات واصحاب الورشات واصحاب الخبرةوبعض المثله من الناس ويلي جمعتها منالمنتديات ومن الناس واصحابي وكل واحد عنده مشكلة ________________________________________
كثر سؤال الاخوة عن ( الكابرس ) الجديدة بجميع انواعها والذي تعتبر مشابه للومينا , ورغم اني لا احب التكلمبالسيارات الامريكية ولكن اظن ان هذا الموضوع لم يُوفى حقه بعد :
تتميز ( الكابرس الحقيقية ) عن باقي السيارات الامريكية الاخرى بعمليتها وقوة تحملها فيجميع الاوقات والظروف وخاصة الحارة ........ ولذلك اعتبرت بالخليج سيارات العائلةالاولى فالكل يستطيع ان يركبها ميسوري الحال او اصحاب الدخل المحدود او المتوسطين ......... فهي وسيعة ومريحة وثابته في السفر وتتميز بقوة البدي والمحرك ورخص قطعالغيار واهم من هذا انها عملية ( قليلة الصيانة )
فهي من السيارات القلائلالتي نستطيع ان نقول عنها سيارة متكاملة من جميع النواحي وخاصة انها ظهرت في وقت لمتكن لها بديل يذكر .............. وبسبب هذه الامور انتشرت الكابرس انتشارا منقطعالنظير يستحيل ان تراه في سيارة اخرى سواء الان او مستقبلا فمبيعات الكابرس وصلتالى ارقام خيالية لا يستطيع احد حصرها وخاصة في السعودية فهناك الجديد والخليجيوالمستورد ( استعمال امريكي ) وكان الى وقت قريب اي قبل ثلاث الى اربع سنوات محتفظبسعره رغم قدمه .......... فالسيارة هذه بالذات كانت مرتبطة تاريخيا مع الشعبالخليجي بشكل عام والسعودي والكويتي بشكل خاص ......
وهذه التي نتكلم عنهاهي الكابرس الحقيقية !!!! ............ حيث كانت بداية شهرتها من عام 78 الى اخرموديل لها في السعودية 96 ...... فقط .... وخاصة موديل 79 الذي يسمى ( بالتسعاوي ) وقد اتى بعضه بمحركات بق بلوك مثل 454 او موديل 84 او موديل 90 وكل هذه شكل واحدتقريبا مع تغيرات بسيطة بالاضواء والفخامة ..... الى ان بدأ موديل ( الصابونة ) منعام 91 ولكنه بنفس المحركات القديمة والذي اشتهر منه موديل 93 لأنه يأتي بالشكلالجديد ولكن بالمحركات القديمة الكلاسيكية والتي تعتمد على الدلكوا في توزيعالشرارة اما موديل 94 والذي احدث ضجه بسبب تغيير المحركات فقد كان يعاني من عيوبتصنيعية والذي يعتمد على الكمبيوتر في تقسيم الشرارة .......
عموما هذهنبذة بسيطة عن سيارة ( الشعب ) الكابرس والتي كان سبب توقف انتاجها الرئيسي لضعفمبيعاتها العالمية ( والامريكية ) والذي اضطر الشركة لتوقف انتاجها في عام 95بإستثناء الخليج على امل ان تكون هذه السيارة للخليج فقط ولكن لم تكن المبيعات مثلالتوقعات والتي خيبت الامال مما اضطر شركة جنرال موترز ايقاف انتاجها نهائيا !!!!! ........ على امل ان تكون السيارة البديلة للكابرس هي البيوك رود ماستر ...
ماالذي حصل بعد ذلك ؟؟ ......... بعد توقف الكابرس وفشل البيوك ظهر نجمالفورد وخاصة ( الكراون فكتوريا . والكراند ماركيز ) والذي استغلته شركة فورد ......... فسيارتها شبيها الى حد كبير من الكابرس ...... فهي وسيعة ومريحه وثابتهولكن تنقصها امور اهمها ( صيانتها وقطع غيارها . الحرارة . سعرها بعد البيع ) ولذلكلم تصل الفورد الى مرتبة الكابرس ومازال الناس بحاجه لمثل هذه السيارة .
--------------------------------------------------------------------------------
استغلتشركة جنرال موترز شعبية هذه السيارة وخرجت بفكرة ( خبيثه جدا ) تلعب على عقولالعالم العربي كالعادة وعلى عقول البسطاء من الناس ......... فبعد ان اشترت هذهالشركة شركةهولدن الاسترالية والذي قد تكبدت خسائر بالملايين بسبب ضعف مبيعاتهاقررت الشركة تحويل سياراتين من سيارات المصنع الى الخليج .......... وتسمية الاولىباللومينا والاخرى بالكابرسوهنا بدأت اللعبة فهذه السيارة ( المزيفة ) والتي ليس لها علاقة لا من قريب ولا من بعيد بالكابرس المعروف والتي توقف انتاجهاكما ذكرنا بل حتى ان اسمها الحقيقي ليست بكابرس ولكن تم تسميته بكابرس للخليج فقطللأستفادة القصوى من سمعته ........ واستغلت الشركة عاطفة الناس لهذا الاسم وبدأتبنتاج السيارة على انها متطورة منها وكذلك الحال بالنسبة لشقيقتها (اللوميناالمزيفة ) مع العلم ان هذه السيارة صنعتها شركة هولدن لاستراليا ولو تلاحظ عزيزيالقارئ ان مقبض (الهاند بريك ) تجده بجانب الراكب والمفروض مكانه الاصلي بالقرب منالسائق ولو فتشت جميع سيارات العالم لن تجد مثل هذا التخلف ولكن لأن السيارة اصلاتم انتاجها لاستراليا فقط والتي يكون المقود فيها بجهة اليسار وعند بداية انتاجهاللخليج تم حساب تكلفة نقل الهاند بريك لجهة السائق فوجدوا انها عملية مكلفة جداوخاصة في تصنيع الديكور فتقرر ترقيع العملية وخاصة ان هذه السيارة ( لأهل الخليجفقط وهم بالتأكيد ناس طيبين !!!! )
فهذه السيارتان انتاج شركة هولدنالاسترالية من الالف الى الياء وهذه الشركة لم تتكبد الخسائر والديون التي عليهاالا لسوء صناعتها وسوء جودتها سواء بالتوازن او القوة او حتى الديكور الداخليوفعلا بدأ الانتاج ولكي تتخيل اخي الكريم مدى ( غباوتنا ) وصلت مبيعاتالشركة ( والله اعلم بالارقام لأني اظن انها كذب كعادتهم ) من هذه السياراتين شوفالموقعhttp://www.alsyarat.com/Arabic/SeeArt.asp?ArtID=426 (http://www.alsyarat.com/Arabic/SeeArt.asp?ArtID=426) والسؤالالذي يطرح نفسه والذي يجب طرحه على الكل .........
ماذا لو لم تكن اسم هذهالسيارة كابرس او لومينا ؟؟؟؟؟؟؟ فكيف ستكون مبيعاتهاوما هي مبيعاتها اذانزلت بإسمها الاصلي وليس المزيف ؟؟؟؟؟بل قل لو نزلتها شركة هولدن من قبلان تشتريها جنرال موترز على انها وكالة جديدة ؟؟؟؟بإعتقادي انها لن تصلمبيعاتها الى 10% من الرقم الموجود ولكنها ( اللعبة الامريكية ) ________________________________________
عموما فالنتكلم قليلا عن هذهالسيارة ولن اطيل ........ فهذه السيارة بلا شك سيارة وسيعة ومترفة وقوية وفيها منالانظمة الشيء الكثير وفيها من الموديلات المختلفة لجميع الاذواق العائلي والرياضيوالرويال وايضا بالنسبة للومينا تأتي نفس هذه ولكن لست هنا بصدد ذكر مواصفاتهاوالتي بإمكانك ايجاتها باي كتلوج ولكن سوف نذكر عيوبها التي هي اكثر من محاسنها ... :
1- اهم قضية وهي اكبر مشكلة فيها هي واللومينا .......... عدم الثبات فيالمنعطفات ........ فتخيل عزيزي انت ماشي بسرعة 120 واتاك منعطف فليس هناك مشكلة انتنعطف فيه حتى في هذه السيارة اليس كذلك؟ ولكن ان كان هناك مطب ؟؟؟ او خرجت سيارةامامك ؟؟؟؟ هنا تكمن المشكلة فالله اعلم بالذي سيحدث ولكن الذي يحصل بالغالب انالمؤخرة سوف تنحذف قليلا وتبدأ باختلال التوازن يمينا وشملا والله يحفظك ان كانهناك صبية ............ وهذا الكلام الذي اذكره من واقع تجارب واختبارات شخصية حصلتمعي سواء بالكابرس او اللومينا ..
2- قوتها المتباينه ......... يعني اقصدان المحرك فيه قوة عظيمة ولكنه غير متوافق مع السيارة نفسها ....... ومثل ما قالواالفن في التوقف وليس الانطلاق ........ فالسيارة لا توجد بها فرامل تتكأ عليها ...... وليس فيها نظام تعليق ثابت ........ وليس فيها اي من المحاور الذكية يعنيبإختصار كأنها تقول انا بانطلق وانت دبر نفسك بعدين ......... وهذا مع احتراميللمصنعين هذا صناعة تدل على قلة خبرة وتخلف وعلى دلالات غامضة في صناعة السيارةوهنا نرجع للعبة الامريكية فهذه السيارة لو كانت ستصدر الى امريكا فكن على يقينانها لن تستمر شهر الا وعشرين قضية مرفوعه بحقهم وراح تصير فضيحه مالها اول ولا اخروانا متأكد ان السيارة لو كانت من انتاج جنرال موترز الاصلية ما وضع فيها هذا العزموالقوة الا ان يتم وضع وسائل امان بالمقابل واقرب مثال ( امبالا ) اس اس موديلاتالتسعينات .
3- ضعف الامان بها سواء في الجسم ام في الانظمة التعبانة مثلالاي بي اس وغيرها والتي لا تعمل بفاعلية حقيقية .
4- ضعف جودتها .......... وفي نهاية المقال توجد روابط لمواضيع عده طرحت بالساحة تدل على كلاميوان احببت التأكد مر على الوكالة وشف التخلف .. وضعف جودتها ليس فقط بالقطعالميك****ية ولكن ايضا بالديكور الداخلي والذي يتهربد بسرعة وتشعر بالفعل انالديكور اللي حولك من البلاستك الرخيص وماراح تكمل معك سنة بالاستعمال النظيف الاوتسمع الاصوات من هنا وتحت وشي يطقطق ......
5- قطع غيارها وصيانتها .......... فقطع غيارها تكاد تصل الى مرحلة جنونية وقبل شهرين تقريبا شريت بيرنكللكفر الامامي 760 ريال ومجموعة مفاتيح النوافذ ب 380 ريال واسطب خلفي 420 واخيراطرمبة بنزين وهي دائما تخرب ب 950 ريال فإسعارها تكاد تكون خيالية وكأنك شاريفياجرا اما صيانتها فحدث ولا حرج ...
6- وكلائها السيئين ......... فكلوكيل يقول الزود عندي وخاصة الجميح معاملة حلوه وقت البيع ويشلونك فوق رأسهم وعندالصيانة استقبال زفت ووجيه الله لا يوريك اياه ويعاملونك كأنك مجرم .
7- سعرها بعد البيع يطيح بالارض ........... وتحصل معظم البياعين يبون الفكة منهافهذه مجمل العيوب واعتذر عن الاطلالة ........ وملخص كلامنا ان هذه السيارةليس بكابرس وانما سيارة استرالية انصح اي اي شخص ان يبتعد عنها لأنه عاجلا ام اجلاسوف يكره نفسه لأنه اشترها بسبب العيوب التي ذكرنها وهناك عيب مهم جدا جدا يقولالرسول صلى الله عليه واله وسلم ( من ترك شيء لله عوضه الله بخير منه ) وهذهالسيارة امريكية ولاعبين علينا فيهاهذا مثال منقول من احد المنتدياتوعنوان الموضوع لومينا منحوسهبغيت اقولكم وش اللي صار معي ومع لومينتيالعزيزهاول شي سمعت الناس يسبونها ويقولون خراباتها ومشاكلها كثيره بستحديت كل الصعاب واشتريتها وعلى فمي ابتسامه تكفي باص وسوبراول شي لقيتالغطا الواقي من الشمس مكسور للسواق والراكب والدرايش تقرقع مدري وش فيهابعدين خربت علي البواجي.. ياسلام بواجي تخبط عند 15000 والله لو هي بواجيسيكلبعدين المكيف ما صار يطلع حار.. يعني بالشتاء اركب الفريزر واروحالجامعه وانا مستانس ومبسوووووطوبعدين قامت اللمبات تخبط.. يحترقون وحدهورا الثانيه.. خير انشاللهوبعدين السي دي قام يطلع صوت ويشوش.. اول مرهاشوف سي دي يشوش زي الرادووبعدين احد الجيوب اللي ورا الكراسي انفكتكلبساته.. معليه صمغناه بسوبر جلوالأزرار حقت اللمبات اللي فوق الكراسيالخلفيه دخلوا داخل مدري وين راحو.. دخلت ادورهم وما لقيت شياحد السيجارتلايترز طلع من مكانه.. بدون سبب.. الظاهر مو عاجبته السياره.. بعذرهالكاسيت يخبط احيانا ويقعد بس يقلب بدون سبب بعد..
المكيف مره قاميطلع دخان وريحة حراق.. شوي وما اقدر اشوف الطبلون ولا الطريق وكنت على خط سريع بسالله ستر الحمد لله..
هذا اللي اتذكر الحين واللي باين مره وماخفي اعظم...
هذي لومينا لتز 2000.. خويي عنده لومينا ال اس 2000 وما عليها غبار ماشاللهتبارك الله والسواقه ما من فرق كلها واحد..
بس الظاهر ان اكثر العيوبباللومينا لتز لأني اعرف اثنين عندهم زيي 2000 ويعانون مره.. سياراتهم عاجبها النومعند الوكاله..
وسمعت ان اللومينا ال اس و اس اس صناعتها تختلف شوي عن اللتز او على الأحرى الفريق اللي صنعوها لأن اللومينا ال اس و اس اس اسمها باسترالياكومودور.. واللومينا لتز اسمها برليناعالعموم هذا اللي عندي واللي عندهلومينا اقوله انتبه عليها من الخرابات ومن العييييييييين اكثر شي ________________________________________
ومثال ثاني انا صاحبي عند خالهورشة حقت سمكرة وبوية وكل شي ... وصاحبي عنده لومينا ال اس 99 قالبها اس اس 2001وكل يوم من ورشة الى ورشة ... والاعطال اللي صارت لهم حتى الان هي : 1/ تغيييرمراوح اللديتر . 2/ تغيير مساعد بجنط بمقص . 3/ خرب المكيف عليهم مرتين . 4/ ارتفعتالحرارة عليه كم مرة . 5/ تطلع اصوات في المكينة كثيرة واصواتها عالية . 6/ قد فلتتعليهم اسلاك في المكينة وصارت السيارة تطلع دخان . 7/ انحرقت عليهم السيارة من جوا ... بالظبط منطقة الجير . 8/ اللمبات حقت المكيف خربت عليه . 9/ غير الاطارالبلستيكي اللي يحوط الجير ومنطقة العدادات ( البلاستيك الاسود ) . 10 / الاصواتحقت القزاز تطلع الى الان وهي تطقطق وسوى لها تربيط ودنيا وصبغ السيارة صبغ كاملوربطها ونظفها من الى قبل 3 اشهر تقريبا وبدا الصوت يطلع الان .
وما خفىاعظم وصاحبي ما صبر عليها الا لأن خاله صاحب ورشة وخفف عليه كثير من الاعباءالمالية . ________________________________________
مثال ثالث حصل مع أخويبالضبط، معاه لومينا 99. في خلال شهرين غير مروحة الرادياتير 4 مرات ومرة غيردينامو المروحة، الميك****ي أخبره أنه حتى لومينا 2002 تنكسر فيها مروحةالرادياتير، هذا غير الأصوات اللي تطلع من السيارة وهي ماشية والفرامل تتغير كلشهرين وماكينة الزجاج عطلت 3 مرات ومقبض الباب انكسر. ________________________________________
مثال رابع والله ان السيارات هذياللي يشريها بدون تأني مصيبه ......والله مصيبه ... ياشباب انا والله قصتي يمكنماتصدقونها لانها اقوى من سوالفكم .....قسم بالله ياشباب انا ولد عمي اشترى لومينااس اس 2002 يوم الثلاثاء الي راح ...كان بالشرقيه وطلع عليها لاهله برى الشرقيه ...المهم كان مبسوط واخر فله وانواع النظافه عليها والمحافظه ....ورجع الجمعهللشرقيه ......وهو راجع صار فيها اصوات غريبه وقامت تخبط وتعطلت ..وجابها لورشهكانت على الطريق ..المهم الميك****ي سوالها فحص مدري وش قال عنها المهم غيرله الزيتوقال انها راح تظبط .....وبعد ماغير الزيت ربط على العلبه وقام يشد ....وفجأهانكسرت بيده وقال انها من اول رايحه وطي ومتكسره .......وراح والله يشيلها بسطحهللشرقيه وجابها للوكاله .....ومن زين وجيهم يقولون اذا كان عيب مو مصنعي تتحملهاانت !!!!!.......ياشيخ اي مصنعي الله يرحم والديك ..مالها 4ايام مطلعها من عندكم ......! لكن الله العالم انها عين .....بس حتى لو عين يعني بالهسهوله .......يعنيلو انها حادث الله لايقوله يمكن نقول عين ولها اسباب ....ونتحملها حنا ....بس خرابمن دون سب وانا اتحمله ؟!!!!!!!!والله مصيبه ... وحنا اللي نتهاون من هالناحيهبصراحه ولا المفروض امريكي نقاطعه لانه والله مايجي منه الا المضره .....وعلى فكرهترا كل اللي يعفون بالسيارات والخبارء كلامهم واحد من جهة الامريكي ....انه اذا خرب ....صوربه بسسس .......لانه ماراح يزين وراح يكلفك كثيييير ..... لكن الله يعيناللي مشاكلهم كذا ....واسلم عليكم..ومشكورين على هالموضوع ________________________________________
مثال خامس العنوان: ماهو الحل معالكابرس؟ ومع الجميح؟الموضوع: حبيت استفسر من أهل الخبره عن حل لمشكلتيوهي أنني اشتريت كابرس (رويال) - أعلى فئات الكابرس للأسف وأغلاها - جديدموديل 2002 بقيمة 116,000 ريال نقداً من الجميحوالآن ماشي 10,000كلم وراحللصيانه للأسف 6أو7 مرات احداها لظهور اشارة (تفقد المكينه) و احداها لأن المكيفتعطل وتلخبطت برمجته من كيفه ومرة لأن الأنوار الأماميه خربانه لأنها تشتغل شمعهوشمعه لا وإذا كبست النور تنعكس الشمعات يعني ماس الظاهر وغيرها... وغيرها....
- تخيلوا كل هذا في سياره 2002 في أول 10,000كلم - ومواظب على صياناتالزيت100% واستعمالي والحمد لله محافظ على السيارة جداالمهم أني كلما رحتللصيانه يوعدوني باإنجاز خلال ساعات ثم يأخذون فتره من 5أيام إلى اسبوع وواللهالعظيم ان نفسي طابت من السياره وكرهتها بس مقهور لأني لو وديتها معرض الحين ماتجيب 85,000
وأنا صراحة طرحت الموضوع لأمرين:هيالأول/ أحذركم منالكابرس الله لايوفق من صنعه - انتبهوا انتبهوا انتبهوا نصيحة أخ. وانتبهوا بعد منالجميح الي صيانته خربت مره وحده وصارو يعطونك الف موعد ويخلفونه. ويصلحون لك حاجهويخربون حاجه ثانيهأما الأمر الثاني/ فأنا أستشيركم في الحل لهذه السيارههل أبيعها بخسارة 30,000 وهي استعمال 3أشهرفقط وياويلي من دعوة المشتري عليأو اني أشتكي جهه تدلوني عليها وتنصفني لأن عندي أوراق الصيانه وكل شيأما من ناحية الجميح أشتكيتهم وماطلعت بنتيجه ________________________________________
مثال سادس قدر الله علي وأشتريتكابرس 2001 Ltz من شركة العيسىوكنت منتظم على الصيانات الأوليةفأنقطعت بعد الرابعة بسبب غلاء هذه الصياناتوبعد الانقطاع بدأتالمشاكل تظهر حبة حبةوالحمد لله انها ظهرت في هذا الوقت قبل ان ينتهيالضمانحيث ان الضمان 60.000 كمطبعاً المشاكل الأولية هي سقوطعلامة الكبوتوذهبت للوكالة وقالوا ليست على الضمان وقيمتها 300 ريال وقلنامعليش..
اكيد هذي عين والحمد لله انها صابت علامة الكبوت..
وبعدفترة بسيطة تكسرت كلبسات الجيوب الخلفية للمراتب الأماميةمع العلم بانهلايوجد لدي اطفال سوى طفلة رضيعة تكون مع امها دائماًولكن هذا يعود لتأثيرالشمس او الثقل البسيط عليها..
فقلت يمكن انها عين ثانية وزين انها جت فيالمراتب..!!
وذهبت للوكالة وقالوا هذي لازم جيوب جديدة بقيمة 200 ريال لكلجيبيعني بتكلفة 400 ريالوهالمرة قلت لعنة تلعنكم جعلها تكسر كلهاوالله لو امشي بدون مراتب ما اعطيكم ريال واحد..
فذهبت للغرابي ومحلاتتنجيد المراتبفقالوا ان هذه الجيوب تعتمد على الكلبسات وليست عندنا ولانستطيع تصليحها ولا تدبيسهافقمت بشراء شمع البلاستيك ويسمى بالعامية ( ابودقيقة ) وقيمته ريالين أعتقدوالغطاء العلوي لهذا الشمع لونه برتقالي علىشكل مثلث..
فشمعت الجيوب وإلى يومك ولله الحمد وهي تشيل 10 طن ولم يحدث لهاشيء..
ولكن هذه الجيوب صلحتولكن مركى المرتبة الخلفية انكسربسبب إتكاء احد الزملاء عليه مع العلم بأنه نحيفولكن هذا المتكألايمكن إصلاحة إلا بجديدلذلك قمت برفعة لمكانه وكتبت لوحة ( ممنوع اللمس )..
فحمدت الله على هذه المشاكل البسيطةثم بعد فتره تطايرت بويةالصدامات الأمامية والخلفيةوذهبت لهم وقالوا بأن قيمة رش أحد الصداماتيكلف 600 ريالفقلت معصي وتركتها متقشره وكأنها موديل 79ولكن معالوقت استحيت على وجهي وعلى سيارتيفقمت بصبغ الصدامات وانا مالي نفسولكن موديل 2001 ويصير لها كذا..!!
وبما ان الصيانات الدورية كانتتكلف مبالغ مرتفعة دون استفادة منهافقد انقطعت عن مراجعتهم بعد الصيانةالرابعة على ما اعتقد..
ولكن حدثت المشكلة والطامة الكبرى في الشهر الماضيحيث احترق المكيف( الكمبروسر)
وهذا رابط الشكوى المبدئيةوغيابي عنالصيانات السابقة 30.000 و 40.000 و 50.000 كم :
الانيس "مكيف الكابرس 2001مايبرد إذا وقفت عند الإشارات..وش المشكله..؟" 23/07/02 05:56وكانت السيارهقد قطعت 55.000 كمفذهبت للوكالة لتصليحة فقالوا ادفع مبلغ 1300 ريالبالإضافة إلى قطع غيار للصيانة بتكلفة حوالي 800 ريالأي انالتكلفة الاجمالية تقريباً 2100 ريال وبعض الكسور..
كي تدخل ضمن برنامجالصيانة وتعويض الصيانات السابقة وبعدها نقوم بفحص المكيفونقوم بإصلاحةعلى حسابنا إن كان يحتاج لذلك بسبب الضمانولأن سعرالمكيف في الورش الاخرىيكلف 1900 ريالفقد وافقت على دفع المبلغ كي استفيد من الصيانة وقطع الغيارالاخرى وكذلك تصليح المكيفوبعد اسبوع تقريباً خرجت لي السياره بمكيف جديدوقالوا بأنه كلفهم 3000 ريال لأن الكمبروسر والتوصيلات الاخرى تالفةولكن ما أن مضى على إخراج السياره 4 أيام إلا ورائحة إحتراق المكيف تفوحوصوت السيور والرمان يشبة صوت دقاق بوكلين..
فعدت إليهم وانا ناويهواش وكنت اتوقع بأنني سوف أحصل على سيارة جديدهولكن قالوا ابشر وتامر أمر ...انت بس دخل السيارة وابشر بالخير..
ولكن ما ان دخلت السياره حتى جلستاسبوعينوهم يتحججون بعدم وجود قطع غيار لهذا المكيفوكانت السيارهفي هذه الأثناء قد قطعت 58.000 كموقد لاحظت ايضاً بأن زيت المكينة ينقصإذا مضى على تغيير الزيت 2000 كمفكتبت هذه المشكلة كي لا يقولون مستقبلاًبأنها أتت بعد الـ 60.000 كم فتكون خارج الضمانوبعد اتصالات وهواش وقلةادب قالوا مافيه قطع غيار ومالك إلا تنتظروفي هذه الأثناء وصلتني بطاقةتواصل من دولة الامارتوكان رقم هاتف الوكالة موجود على البطاقةفقمت بإرسال ايميل على العنوان الموجود في دفتر التواصلوعلى الفورأتصلت بي احدى الموظفات وأخذت البيانات كاملة مني ثم خاطبت وكالة العيسىومن بعدها لايمر يوم او يومين إلا وشركة العيسى تتصل بي ويسألونني عن ايطلباتيلدرجة انهم اعطوني جدول لقياس مستوى الزيت حتى ولو تجاوزت الـ 60.000 كموالمكيف قاموا بتغييره مرة اخرى وبنفس التكلفة السابقه مع وجودضمان بعد الـ 60.000 كموبعد كل هذا اكتشفت ان كل ماحصل ليس بسبب عين وصابتالسيارهوانما سوء تصنيع لأنني لاحظت كثرة الشكاوي على هذه السيارة..!! ________________________________________
سابع يا اخواني اتركو عنكمالكابرس واللومينا تراها خرده وما تعيش اللي سنتين مع المحافضه . واحد من اخوياياشترى كابرس 2001 LTZ من الجميح واول خراب طلع له لمبة ال ABS دايما تأشر وبعد فترهطلع صوت في كرسي القير اول ما يمشي وبعدين المكيف اذا وقف عند الأشاره ما يبردوهاتلك مراجعه عند الجميح وما صلحو اللي لمبة ال ABS وباقي الخرابات موجوده وصاحبيمحافض على السياره ولا يمشي اكثر من 140 . واما خويي راعي اللومينا LTZ فقصته قصهوالوقت ضيق لاكن اللي ضحكني انه مره اكل مطبه عاديه مش كبيره واجد وانفتحت الشنطه . تصدقون ؟ ________________________________________
مثال ثامن مكيف الكابرس 2001 مايبرد إذا وقفت عند الإشارات..وش المشكله..؟السلام عليكم ورحمة اللهوبركاته.. بصراحه مكيف موتري هالايام معاد يبرد الظاهر انه مايتحمل الحر ......( مدلع )
إذا وقفت فقط يخرج هواء حار ..
اما إذا تحركت تقدر تقول انهتغير وصار رجال وبرد..
هل احد يعرف وش المشكلة..؟او ورشة كويسه فيالرياض..
لأني رحت لوكالةالعيسى عشان يصلحون المكيف على الضمانوقالوا انت ماجيت لصيانة 40000 كممع اني جاي لجميع الصياناتالسابقةوأخذوا مني على كل زيارة مبالغ تدوخ ولم يكن في السيارة اي مشكلة..
لذلك مارحت لهم على صيانة 40000 كم عشان مايقهروني بالسرق اللي عيني عينك..
لذلك قالوا لي أدفع مبلغ 1500 ريال ونسوي صيانه 40000كمونصلحالمكيف ( سرق عيني عينك ) الله لايوفقهم.. ________________________________________
مثال تاسع فضيحة شفروليه بالشرقالأوسط شوفو الكذبه الكبرى حقت وكالات شفروليه بالسعوديهيقولون اللومينا 215 حصان واللومينا اس اس والكابرس اس اس 325 حصانوالحقيقه ان اللومينا 203 حصان واللومينا والكابرس اس اس 302 حصانوكيف عرفت؟؟.. دخلت على موقع Holden ولقيتهم حاطين القوه بالكيلو واط مو بالأحصنه باستخدام اله حاسبه علميهحولتها من kw الى hp يعني الى احصنه طلعت النتايج اللي شفتوهاوبعدين لقيتمجله بريطانيه متكلمه عن اللومينا كوبيه Monaro وقالو انها 302 حصان وعندناالدعايات كلها تقول 325 حصان وللعلم هي واللومينا اس اس والكابرس اس اس نفس المحركقلت يمكن السيارات اللي عندنا متعبثين فيها.. شفت الكاتلوج حق اللومينا التي زد لقيتها 152 كيلو واط يعني 203 حصان... وفي الوكاله وكاتلوجات المعارض 215حصان
----------------------------------------------------------------------------------- شكرا للتجاوب بس تراك فهمت كلامي غلط.. انا ما قلت ان الكابرس ولا اللومينا ضعيفهلأني انا عندي لومينا لتز وبصراحه هي قويه فما بالك بـ اس اس.. بس كلامي ان الوكالهخافين على الشعب لأن كاتلوج اللومينا هنا بالسعوديه مو بأستراليا يثبت كلامي.. وبالنسبه للبي ام ترا يا حبيبي ال 850 قديمه ولا تستبعد تكون مو قويه مره اومكينتها معدومه.. لو فيك حيل مقاوم شف لك 745 ال اي جديده ولا ام 3 السته سلندر ماراح تشم ريحتها..
اخوي ابو الريم شكرا على الرد بس وش نقدر نسوي.. كلماتكلمنا عطونا ظهرهم وسكتونا..
اخوي ملغوم.. الطريقه بشكل سريع.. شوف كاتلوجاللومينا ولا الكابرس او ادخل موقع هولدنhttp://www.holden.com.au../ (http://www.holden.com.au../) اللومينا ال اس و ال تي زد 152 كيلوواط.. اللومينا اس اس والكابرس اس اس 225 كيلو واط... تبي تحولها اضربها بـ 1.345بس علشان نكون دقيقين.. في اله حاسبه من شركه texas instruments تحول الكيلو واطالى قوه حصانيه.. حولتها طلعت النتايج.. انت جرب وشفوبالنسبه للمجله قريتفي مجله بريطانيه ان بونتياك تبي تطلع GTO.. وال GTO هذي هي اللومينا كوبيه بسمغيرين شكلها شوي ومقوين مكينتها من 302 حصان الى 350 حصان.. ومكينة اللومينا كوبيهاو المونارو هي نفسها مكينة اللومينا اس اس والكابرس اس اس..
وبالنسبه لل Lumina SS او Caprice SS.. حجم المكينه 5.7 يعطيها عزم قوي والشي الثاني الليمقويها ال High Output.. شوف تحت الفلشر اللي جنب الباب الأمامي تلقى مكتوب High Output.. فلا تتعجب لو فحطت معك السياره وانت ماشي 40 ولا 50.. هذا غير انه معروفعن اللومينا والكابرس الموديلات الجديده سواء 6 سلندر او 8 ان مكينتها تتحملنايتروز بقوه.. بعض السيارات ما تتحمل نايتروز او لفتره معينه وبعدين تسبب خرابللمكينه او انفجار بس هنا تختلف الحال..
وبالنسبه للمكسيما هالسياره هذياللي يشفعلها انها خفيفه.. بيني وبينكم ترا رحت شفت وزنها وتفاجأت بالنتيجه.. وزنكورولا!!!.. خويي معه مكسيما داز فيها 180 يقول لي والله ان السياره ما احس انهاعلى الأرض.. يعني اي ظرف طارئ يوديها عند عطارد.. ومعروف عند اغلب الناس انالمكسيما عند 200 يكون وزنها 5 كيلوغرام.. دجاجه.. بس بصراحه من اي ناحيه ثانيه غيرالوزن شي ثاني.. فخمه ومريحه وقويه وكل شي فيها حلو... يعني لو يقوون البودي شويوينزلون منها 8 سلندر تصير افضل سياره شبابيه وسلملي على الغراندي واللوميناوالأكورد..
الأمريكان اهتموا بالقوه ويخلون لك المكينه قد مجمع 26 طابقواحصنه ما تخلص وصرفية بنزين تروع.. في حين انه الألمانيين ممكن يستخدمون هالمكينهوالقوه الحصانيه هذي ويطلعون لك سياره تطير.. اقوى من الكونكورد بعد.. يعني البي امالجديده مكينتها 4.5 واقوى من ال اس اس اللي مكينتها 5.7 (اذا اللمبرقيني 6.0).. صحيح ان القوه تعتمد على اشياء كثيره غير حجم المكينه بس هذي مجرد لفته..
على العموم لكل وجهة نظره الخاصه.. والسلام عليكم ________________________________________
مثال رقم 11 سمعت ان اللوميناسريعة الانقلاب .. صحيح؟؟ وليش؟؟يمكن الخبر ذا قديم شويه .. سامع كثير اناللومينا سريعة الانقلاب حتى الدوريات ما سلمت من الانقلاب.. ايش السر .. ويقولونان المشكله فى ان لفتها ما فيها فراغ ( بوش) ارجو الافاده من من لديه خبره او معرفهاو تخصص فى هذا المجال ,, وشكراً .
-----------------------------
المشكله موجوده لدى سيارات الأوبل واللومنيا الجديده عكس اللومنيا القديمهالمصنوعه في أمريكا اللتي برأي أفضل بكثير من تلك المصنوعه في أستراليا فنصيحه لكلمشتري سياره أشتروا السيارات التي تكون مطابقه وتباع في السوق الأمريكي لماذا لأنهفي أمريكا قبل دخول أي موديل جديد إلى أمريكا يتم فحصه وتجربته عكس جماعتنا اللي فيالخليج ."اللومنيا الجديده مع الكابريس الجديده لا تباع في أمريكا". ----------------------------------- اللومينا مافيها عمود توازن -----------------------------------
لأن اللومينا كل ماأسرعت يقل الوزنحقها ثاني شي تجيب العيد تحت كبري عنك وأكبر دليل دوريات الخبر والرياض اللي معلقاتفي الكبراي واللومينا دائما تتعلق في الشبوك الغنم والجزيره اللي بين الخطين لأنكلما زدت في السرعه تخف الجانبين الأيسر عن الجانبين الأيمن وذلك يسبب اختلالالتوازن وبعده تركب على الشبك وأنا شفت اكثر من خمس لومينات على الخط السريع الدمام -الجبيل في خلال شهرونبغى النسبه خلال سنهمنقول لكم
وهذه اضافتي بعد تجربتي مع الكابرس
اولا عند الشراء
لعب في المواصفات بشكل غير طبيعي مثلا في عدد الاحصنه طبعا معروف ان الكابرس 2005 فيه اربع فثات
ال 6 سنلدر ثابته 245 حصان
لكن القهر في ال 8 في الوكاله ال اس وال تي زد 295 و الـ اس اس 325 الرويال 345 حصان
وكلها كذب في كذب وادخلو على موقع هولدن وبتعرفون كل فئات الكابرس الــ 8 سلندر 295 حصان ماتزيد ابد لو كان رويال
والي بيقول ان الــ اس اس صوته يختلف (الشكماان)ترى هذا اسلوب تسويق غيرو فلتر الهواء وزادو ثلاثين حصان ههههههههه
وخذ دليل ثاني قطع المكينه في الـــ 8 سلندر بكل فئاتها كلها واحد كيف زادو الاحصنه من روسهم
اقل فئه الي هي ال اس تصدقون مافيها ارباق للراكب والباقي كلها فيها يعني الراكب الي في هالسياره يموت عادي والسيارات الي تصنع في امريكا لو انها بريالين لازم يكون فيها مستوى السلامه الافتراضي ولا ماتباع ولاتصدر
هذا عند البيع طيب انا قدر الله علي وشريت ال اس 8 سلندر 2005 والسياره معي لين الحين (4سنوات استخدام)
اول مشكله طلعت لي هي المبرد حق الرديتر
فتحت الرديتر لقيته المويه كنها عصير كوكتيل
صار المبرد (الطبله )منفجر الي على جوانب الرديتر
هالكلام بعد ماشريت السياره بثلاثه شهور
وغيرتها بعد كذا 4 مرات يعني كل سنه مره
لا ويتبادلون مره الي على اليمين ومره الي على اليسار
المشكله الثانيه مرواح الرديتر غيرتها لحد الحين خمس مرات
والربله الي في عامود الكردان الي بين الدفرنس والقير غيرتها لحد الحين ثلاث مرات
وربلات الشكمان هبلت بي كل شوي تتقطع ربطتها بسيم سياره 2005 وسيم ههههه
الاسطبات الاماميه تذوب مع الحراره قبل كم شهر لقيت لمبه الاشاره تنور عىلى الارض اكتشفت ان الفايبر الي جوا كله متكسر من حراره المكينه لان المكينه كبيره وكل شي مضغوط جوى
التحكم حق المسجل الي في الطاره تكسر مع الوقت والحين بطلت استخدمه خايف على الباقي
مره وانا مسافر طاح على مسمار كبير من الديكور وش الي فكه مدري
وبرضو وانا في الطريق طاح على مسمسار من الطبلون
طبعا البيبان والديكور انواع القربعه لو تبي تصلحها لازم تفكك السياره كلها من جوى وترجع تركبها قطعه قطعه علشان تزين
المركى الخلفيه مكسوره طبعا هذي ماركه مسجله في الكابرس
المرايات الي في الشمسات والمبات مخبطه لازم تخبطها على شان تشتغل
عصا القير يجي فيها ضغاط الي تضغطه علشان تغير هذا كل شوي طالع من مكانه
المكيف يطلع كنه كنديشن اذا قابلت زحمه في الظهريه
الفحمات والهوبات حدث ولا حرج ومره غيرت الفحمات والهوبات كلها اصليه وجديده وطلعت بالسياره واسمع فيها صرصره ورجه مع الفرامل وخرطوها لي وزانت هوبات جديده نخرط؟؟؟؟
انوار الطلبون والديكور طبعا على كيفها مره تشتغل ومره ماتشتغل
الجيب الخلفي حق مرتبته السواق مقشوع
صوت حزام الامان الي يرفع الضغط الي لو ماربطته بيجننك
وعلى فكره الحزام معد يشد خلاص مدري وش جاه
مره تعطلت لومينا جينا بنسحبها مالقينا مكان للواير سياره مافيها مكان للسحب شكلهم يوم جو يصنعونه نسو
ربطنا الواير في الدفرنس هههههه
اهم شي طلعناه
طبعا مع صيانته الي ترفع الضغط بواجي صفايه زيت قير زيت مدري وشو
ويله تدخل الورشه غني تطلع فقير مسكين تحس انهم سرقوك بس بذوق
بس الي موتني من الضحك مره خربت الدريشه الي ورا السواق رحت بصلحها زانت قبل مااوصل حق القزاز
ويوم رجعت للبيت عودت تخرب ههههههههههههههه
ومره خربت بعد ماشريتها بسنتين خراب غريب جدا صارت السياره تتفت وبعد كم يوم صارت ترج وبعد كم يوم صارت تطفى وانا امشي قالو لازم برمجه برمجتها مانفع
وديتها لواحد في الصناعيه يقولون فنان كشف عليها بالكمبيوتر قال حساس اوكسجين لازم تغيره وتبرمجها شكل سيارتي في ربو هههههههههه والاغرب مكان الحساس في المواصير حقت الشكمان الي رايحه برى يعني خايفين على الناس ولا رحمتو قريشاتي هههههههههههه وعلى فكره السياره ذا اليومين باديه تفتف يعني يبغالها تنفس اصطناعي جديد
وعلى العموم الي ناوي على سيارات هولدن بقولك الي يرحم شيبانك عن النار لاتشتري واذا انت مو مصدق تراها ماليه محلات التاجير استاجر وحده وجرب بتلقى كل الكلام صدق
اه يالتويتا ليش غيرتك بها الخمام
سيارات شركه هولدن كابرس بجيع انواعه لومينا بجيمع انواعها
سيارات باسم شفروليت بس انا ماتسوى قرش مصنعه في كوريا افيو ابيكا ووحده ثالثه ناسي اسمها
اما الباقي كله حلو يافديت السوبر بان واليوكن
سلام عليكم