الموتر يتفتف ويكتم اذا وصل الضغط 3ونص بالباترول يالليت تدخلون [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : الموتر يتفتف ويكتم اذا وصل الضغط 3ونص بالباترول يالليت تدخلون

D I K T O O R

29/05/2009, 12:54 PM

سلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم ياشباب ان شاء الله مبسوطين

عندي مكشله بالباترول وهي ان الموتر اذا صار بالثالث وصل الضغط 3 ونص او 4 الا شوي يبدا يكتم او يتفتف ولازم اعشق عشاان يكمل

واذا بدا يتفتف كذا ويكتم دعست على الكلتش ودعست بنزين وخليت الموتر يتفتف ثم يبدا يرامي كانه يطلق نار ماشاء الله

الموتر ربع باترول كلبليتر مكينته 4500

مع ان البواجي ماله شهرين والاسلاك

مادري وش السبب اللي عنده علم او اي شي يعلمنا الله يرضا عليكم

راعي الطلعات

29/05/2009, 01:29 PM

امس انا صارت لي نفس المشكله فجئه كذا الموترالي معي بخاخ وكان السبب ان فلتر الهواء الوكاله ما يتحمل الوسخ ينقل الغبار الى الحساسات وثاني شي كان السبب اني لم يخصل البنزين الى صفر اروح الحق على محطه اعبي بنزين وصار ينقل الوسخ من التانكي الى البخاخات

يعني اول سببين الغبار والاوساخ الي بتانكي البنزين هي احد الاسباب الي تخلي الموتر يتفتف

فيه شي ثاني ولا احبذ لمسه الي هو الديلكو ويبيله مهندس ممتاز يوزنه صح

وتأكد من الكلتش عندك وكل شي مرتبط به يعني الفحمات على الزيت على علبة الباكم تبع الكلتش

لكن ان شاءالله انه راح يضبط معك الموتر لما تنظف الكلبيتر او تشتري لك جديد اريح لك
وجرب STP الفضي الاصلي قيمته 25 الى 20 ريال جربته امس ومسكة خط المزاحمية رايح جاي الين نظف الموتر ولله الحمد ومشى ولا كان بيكلفني تنظيف الحساسات بـ250 ريال

هذي صورت العلبة وتحت رابط لشرح فائدة استخدام العلبة
http://www.stp.com/images/boroscope_engine.jpg
http://www.stp.com/seethedifference.html

وطبعا لا تستعجل في اي شي انت استشر اكثر من شخص واسئل الله لي ولك التوفيق وللجميع

دمت بحفظ الله ورعايته

D I K T O O R

29/05/2009, 01:36 PM

ماقصرت يالغاالي

موتري كلبليتر يالغلا

وابشوف فلتر الهواء

لكن نشوف الشباب ان شاء الله عندهم حل

dndon

29/05/2009, 01:39 PM

الظاهر الشغله كهرباء وانا اخوك ،،، شيك على البليتين، او يكون عندك ماس في الموتر.

D I K T O O R

29/05/2009, 01:44 PM

الظاهر الشغله كهرباء وانا اخوك ،،، شيك على البليتين، او يكون عندك ماس في الموتر.

وش قصدك بـ البليتين يالغلا

aooa

29/05/2009, 01:54 PM

* غير صفاية البنزين

* تاكد من نظافة فلتر الهواء

* تاكد ان الكهرباء تنساب بدون مشاكل

* تاكد ان البنزين يتوافق مع سيارتك

D I K T O O R

29/05/2009, 01:59 PM

* غير صفاية البنزين

* تاكد من نظافة فلتر الهواء

* تاكد ان الكهرباء تنساب بدون مشاكل

* تاكد ان البنزين يتوافق مع سيارتك

كيف اتاكد من الكهرباء ؟

dndon

29/05/2009, 02:41 PM

وش قصدك بـ البليتين يالغلا

هلا اخوي،،هذا طال عمرك قطعه تجي بوسط الديلكو،،، بس الظاهر موترك من فوق 98

مايجي فيها اعتذر منك مانتبهت لكتابتك 4500،،، بس انت شيك لايكون فيه ماس بالموتر

ضروري.

D I K T O O R

29/05/2009, 03:50 PM

اشكركم على ردودكم وتفاعلكم

ننتظر

~EmPeRor~

29/05/2009, 05:11 PM

يالغالي من دافع خبرتي بالهندسة الميكانيكية
مشكلتك 100% من نظام الاشعال
تحتاج تغير البويبينة = 25 ريال
تغير البليتين = << اكتروني سعره قرابت 60 ريال
تغير الشاكوش = << لان فية نظام القطع للا ار بي ام سعره 55 ريال اصلي
بعدها وزن الديلكو بالمبة = 20 ريال
تركيب ماسبق معا الوزن قرابت 50 ريال بالكثير
اذا انت في الرياض و حاب ادلك على احد فنان بالشغله هذي راسني على الخاص
(( يوجد منظم هواء في الباترول الكربريتر يركب في الرفرف الايمن لابد من شبك لياتة والا قلل في العزم ))
بالتوفيق يالغالي

التعـ King ـديل

29/05/2009, 07:13 PM

الغالي خل التانكي يفضى لحد ماتولع اللمبه وبعدين عبه فل 95 وامسك به خط مستقيم على سرعه 100 مع تغيير مريح لاتخلي الموتر يشد

امش لك حوالي 30 كيلو وانت راجع بتشوف التفتفه راحت .. ممكن اول مره تخف التفتفه وممكن تروح يعني بالكثير تسوي هالحركه مرتين

والمشكله تنتهي

ابوعراده

29/05/2009, 07:41 PM

اذا انت تعرف احد يوزن لك البليتين اوزنه واذا غيرت البويبينه معه فهو احسن لاتلعب بالموتران شاء الله انه هو اذا انا ماني متأكد

D I K T O O R

29/05/2009, 08:01 PM

ومشكورين

وياترانيم الوداع يالليت تقولي وش اسم المحل ؟؟ او اوصف لي تكفى بس اهم شي شغله مضبوووط

عسوول
ماقصرت يالغلا

ابو عراده
كثر الله خيرك

وونتظر الاعضاء

راعي الطلعات

29/05/2009, 09:22 PM

الستانس

29/05/2009, 10:35 PM

إن كنك محرك لفيوزات من مكانها رجعها زي م كنات

aooa

29/05/2009, 10:50 PM

كيف اتاكد من الكهرباء ؟

المهندس او الكهربائي وليس انت

shaheenshah

29/05/2009, 11:52 PM

اعتقد والله اعلم ان الموتر لما يوصل ضغطه 3 ينقص عليه البنزين علشان كذا اذا عطيه النمره اللي بعدها ينزل الضغط ويصفى الموتر يعني اذا وصل الضغط 3 قل عليه البنزين وبدأ يتفتف

- صفاية البنزين
- اصلاح كلبليتر
- طرمبة البنزين

D I K T O O R

29/05/2009, 11:55 PM

ماقصرتو ياشباب

وننتظر البقيه

شمالات نجد

30/05/2009, 12:14 AM

الجماعة ما قصروا معك

من سردك للمشكلة فأعتقد أنها كهرب

عموماً أنت رح لميكانيكي فاهم وبتسنعك دراهمك :)

سلام

D I K T O O R

30/05/2009, 12:16 AM

عطنا ميكانيكي تماام بالريااض ومعروف بشغله

انت تعرف حقين هالصناعيه نصهم نصابين يحط لك من الحبه قبه

التعـ King ـديل

30/05/2009, 12:21 AM

خش الرابط اللي بتوقيعي وبتلاقي رقم ابوصالح محمد التركي خبير سعودي في الباترول

بس جرب طريقتي مب مكلفتك واجد

hamadsh

30/05/2009, 03:32 AM

السلام عليكم اخوي نضف غطا البواجي ممكن فيها ريحة زيت تسبب لخبطة بشراره

زلزال القمر

30/05/2009, 05:39 AM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة

اخوي اذا المشكلة ماتجي الا اذا كان الضغط على 3 او بعدة

والمشكلة هذي مستمرة على طول

اتوقع ان المشكلة من فلتر البنزين

لان المكينة تحتاج بنزين زيادة والفلتر مليان من اوساخ التانكي

يقل البنزين بالمكينة ..... واذا عشقت القير يرمي من خطاء بخلط البنزين بالهواء

انا اقولك تبدأ بالصغير غير فلتر البنزين .... ومابي اقولك طرمبة بنزين

بس عندي لك سؤال : المشكلة ماتكون الا اذا كنت تمشي والقير بـ3 والضغط على 3

ولا اول مايكون الضغط على 3 يتفتف الموتر ؟

اتمنى لك التوفيق

D I K T O O R

30/05/2009, 01:48 PM

الموت بنمره 3 و 4 يتفتف