الحرارة الحرارة الحرارة في الفورد ( وش العمل ) نريد حل قطعي

[بر الوالدين]

منقووووووووووووووووول

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

و أسعد الله أوقاتكم بكل خير و مسرهـ

تعرفون يا الربع هالأيام صيف و حر و نسئل الله السلامه

عندي الموتر ( ميركوري 98 )

عموماً مشكلتي معه بالحرارة النص 4 شرطات و فووووووووووق

اللي سويت و عملته


* شلت بلف الحرارة ( ما نفع )

* نظفت الأديتر و حطيت موية أصلي ( ما نفع )

* الفيش اللي يتم شبكه في فيش المروحة : الذكر : ( هذا كثير يخرب ) بل إني أشوفه يموع داخل فيش المروحه ( واللي معه فورد اكيد عرف الوصف ) وليس المقصود الفيش اللي راكب بالمروحه لا
((( ونبي حل لها الفيش اللي يحتر و يموع )))

* كيف أخلي حرارة الموتر تحت النص على طوووووووول

ملاحظة مهمه أود ذكرها :-

الله يكرمكم ( و أنا في مرتبة السائق ) أحس بحرارة عند الأرجل أعزكم الله

تتوقعون إنها من الدبة اللي في بداية الشكمان من عند المكينة تحت القزوز ( دبة الرصاص )

وهل هي تسبب في إرتفاع حرارة الموتر ولا ماله علاقه



* اللي يعرف ميكانيكي أو كهربائي او ورشة نظيفه و تهتم بالفورد بشكل عام و بالميركوري بشكل خاص ياليت يخبرنا عنها علماً بإني من سكان الرياض



شاكر و مقدر للجميع طيب و حسن تعاونهم و تعاملهم

[DARK2]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اولا : احذر ثم احذر ثم احذر من شيل بلف الحرارة ( الترمستات ) وهذا الشي سوف يسبب شعر في راس الماكينة ( كسر ) خصوصا اذا تعرضت لحرارة زايدة وعليك الان اتباع الخطوات التالية وبأذن الله تعالى سوف تزول الحراره ولكن اولا تأكد من عدم وجود اي نسب مياة مع زيت الماكينة او تفتة بالسيارة ومن ثم اليك الخطوات وسوف نبدأ بالاسهل

اذا كنت في فترة سابقة تستخدم المياة العادية بالسيارة فعليك الذهاب لاحد الكراجات المتخصصة وعمل غسيل للماكينة من الرواسب والصدأ وهذا يكون سبب رئيسي للحراره بسبب المياة العادية لوجود نسبة من الاملاح فيها كذلك عمل تشييش للراديتر ( تسييخ ) ويتم تكرير العملية حتى خروج جميع الرواسب من الماكينة والراديتر
فحص طرمية الماء حيث تقوم بفتح غطاء الراديتر بعد تعبئتة فأن كان الماء يدور فهي تعمل ان شاء الله تعالي
التأكد من كزوز السيارة ( الشكمان ) بأن لا يكون فية اي سدود فهذا يسبب حراره للسيارة
التأكد من عدم وجود اي انكماش في اهواز الماء ( الليات ) وذلك بعد تشغيل السيارة والانتظار حتى صعود الحراره ومن ثم فحصها
سرعة دوران المروحة وان يكون الهواء بالاتجاه الصحيح ناحية الراديتر ووجود الغطاء الخاص بها لضمان عدم تشتت الهواء للخارج
التأكد من غطاء الراديتر وان يكون سليم لضمان عدم خروج البخار
التأكد من فلسات الماكينة بأنة لا يوجد بها اي تهريب وكذلك الراديتر ويفضل بالحالة هذي مل ضغط بالهواء للتأكد من ذلك حيث انة يوجد بعض الشقوق الصغيرة التي تسمح بخرج البخار منهاء دون ان تلاحظواتمنى من الله العلي القدير ان اكون قد افدتك

[الوحش79]

http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=205117&highlight=%ED%C7%E3%DF%C7%D4%
ED%CA

راجع هذا الرابط وراح يفيدك

ايضا اتمنى ترسلي ع الخاص لتذكيري لافادتك بالحل الكامل

وراح يكون شغل يدك وبدون خساير


والله يوفقك

وللمعلوميه للاعضاء سوف يتم وضع موضوع خاص بهذا الشان بكامل الحلول

بنتظار تذكيرك
والله الموفق

[a-s-i3]

والله خويي معه كدلك كونكورد 96 وماعرفنا وش فيه حرارته ترتفع ويطفي الموتر وكل الورش رفضو يصلحونه ركبنا البلف ونفس المشكله ترتفع الحراره ويطفى الموتر والاديتر مافيه اي قطرة زيت من المكينه

[بوسعود 180]

اذا تبي حل سريع ومفيد

فك الغطا اللي فالكبوت عند الرفرف والغطا اللي تحت الرديتر او المكينه وخل الهوا يدخل على المكينه والرديتر

جربتها على سيارتين والامور ماشيه تمام بس كل اسبوعين افتح الكبوت ونظف الكبوت بالهوا عند اقرب بنشري

[بر الوالدين]

أهلاً بالجميع و الله يجزاكم خير و الله يوفقكم يالله يارب دنيا و آخرهـ


الأخ الغالي / Dark2


الله و العالم إن ما ذكرته في ( 5 ) قد يكون هو السبب

ولكن تتوقعون قوة و ضعف دوران المروحه من أين ، هل هو من الفيش المثبت بالمرحة

( لإني كني أشوف فيه سواااد لا يكون متآكل من حرق و يخرب ويعدم الفيش اللي يتم شبكة فيه )

و الله يجزاكم كل خير

[أبا مجاهد]

قوة وضعف المروحه من كلتش المروحه

فيه احد الاخوان كان معه كرسيدا بها حراره جرب كل الاسباب لتصليحها وبائت بالفشل,
يوم انه قرر توظيبها اكتشف قبل التوظيب مباشره ان السير كان مرخي (ماهوب مشدود) وكان هذا السبب الحقيقي للحراره

[السراب66]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة.

اولا: رجع بلف الحراره لانه يثبتك الحراره على النص سواء في الصيف او الشتاء .
ثانيا: شيك على فيش مروحة التبريد ممكن مع المطبات تفصل .

[فلر]

واحد من الزملاء معه فورد وفيه حراره واتعبه في تصليحه وما فاد اخيرا قرر يفك الروس وبعد ما اخرج المكينه هو بنفسه قال ابشوف الطرمبه مع العلم انه لايوجد تهريب منها ولما فك الطرمبه لم يحصل فيها ولا ريشه والسبب انها تاكلة مع الوقت
اخوي ابوحطبه شيك على الطرمبه بفكها وترى فكها سهل ان كان عندك مبادئ في المكانيكا .وسلامت عمرك

[ابوعبدالعزيز2220]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مساكم الله بالخير انا كان معي 99 قراند مركيز ورتفع به الحرار وديته يم الصيانه قلتهم بس به حراره على طول ماشاوروني بدل البلف بواحد جديد وغير الماء بالكامل اخضر الون اكيد اصلي وختبر المروحه وعلى فكره ترى المروحه لها سرعات كل مازادة الحرارة زادت سرعتها حتى تستغرب قوة الصوت هذا كنت اسمعه بالكنه (الحر الشديد ) صوت قوى لها .
لاتعب نفسك سيارتك مافيها شي بس شيك على ثلاث اشياء
1- المروحه
2- غير البلف بشد الوكاله بدون توليف
3- غير الماء بالاصلي اخضر
اما الشكمان يبين عند محل الشكمان وسئل اكثر من محل حتى تتأكد من الشكمان بسيط امر اذاكان مسدود ماتمشي السياره تكون ثقيله وتصرف بنزين . سمحوني اذا طولت عليكم ودعوتكم لي