المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : صحـيــح هالــعيــب بالفتك ؟؟ عطونا العلم الوكـاد يارجـال..


أبوياسر1
07/06/2009, 11:30 PM
انا منول أدور باترول قير عادي بس خويي قالي أبعد عنه قلتله وراااه قالي أن خويه معه الظاهر تساني ما نسيت سفاري 2008 قير عادي وأنه متضايق من القير..يقول أنه على طول يحن.. يقول أمشيبه 140 والقير بالرابع اناظر أمبير الضغط على 3 ونص؟؟
كان كلامه صحيح فهو ما ينفع بالبر..
عاد قالي خويي خذ توماتيك أبركلك..
صحيح هالكلام؟؟

وش ردكـــمـ ياجماعه

بمان الله
مشاغب شوي
08/06/2009, 12:26 AM
الا خويك صادق الفتك التوماتيك يريح اكثر من العادي

وبالنسبة للقير التوماتيك حق الفتك يتحمل وماخذ جوائز كثيرهـ

التوماتيك على سرعة 190 على 3,5
التعـ King ـديل
08/06/2009, 12:41 AM
مااظن كلامه صح مع اعتذاري للجميع

مكينه الفتك من 2002 الى 2009 ماتغيرت والقير نفسه

كان عندي 2003 مفكوك الامان حقه اخليه يقطع بالخامس على سرعه 230 يقطع عند 6

لكن 140 والضغط 3.5 بالرابع مستحيل اكيد الموتر فيه مشكله او الابنص مرفوع

لكن لو كان وكاله مااظن يصير كذا ابد
ابوريما99
08/06/2009, 01:24 AM
وانا اقول من واقع تجربه بـ فتك 2005 قير عايدي

ان خويك صادق

يعني اذا تمشي 160 إمبير الضغط على 4

وهو بالخامس

واذا مشيت 200 يصير الضغط على 5

تحس ان الموتر يبي يرتاح بنمره اكثر لو فيه سادس او سابع

بس والله من قوة النشاط ومايتأثر بهالشي

يعني تخيل الموتر بالخامس وتمشي 160

وتبي تدوس زياده او تتجاوز شي

مايحتاج ترجعه نمره اقل للرابع مثلا

عطه أبنص ويطربك

ولو تجرب تسوق اتوماتيك وانت مثلا على خط

وتشد العزم وتنوي تمشي 200 تلقى القير تلقائي

يرجع نمره

خالي راجع من الشرقيه وهو مستعجل

يقول اذا اسرعت ميه وثمانين رجع من نفسه للرابع

لين اهدي شوي

هذا اولا .

ثاني شي القير الاوتوماتيك
فيه كلتشات عددهن حول العشرين

لو يحترق واحد منهن كلف عليك اقل شي
خمسة الاف ريال عشان فك وتصليح

ولولا قدر الله خرب القير ماعنك وعن عشرين الف ريال
حقت توضيبه

وبعدين فيه طلعه عندنا بالرياض على طريق مكه اسمها ( القديه )

يبي لها عزم شوي

المهم القير العايدي يطلعها بالخامس وهو مرتاح وشاد عزمه
ولا يقل الممشى عن 160

أما القير الاوتماتيك يطيح عزمه ويمكن يرد لنمره رقم 3


وانت قبل لاتشتري
إستأجر او شف لك احد من ربعك معه
وجرب الاثنين

الاتوماتيك اريح في المدينه كثير من العايدي
والعايدي انشط واقوى من الاتوماتيك

والله اعلم

وجهه نظر من واقع تجربه


تحياتي
الوعب
08/06/2009, 03:27 AM
السلام عليكم

انا عندي فتك تماتيك .. ماعليه كلام تبارك الرحمن غير الطقه الي لاجيت توقف او تحرك.


بالنسبه للجير العادي .. كلام خويك صحيح ولكن شوي بالغ

الفتك الجير العادي جيره حار يعني ينفع في الرمله.

وراح اعطيك مثال حقيقي انا مجربه بنفسي على فتك جير عادي ٢٠٠٦ وكنت اتناقش مع صاحب الموتر في موضوع ضغط المكينه و قالي تعال اركب و شوف

مشينا على سرعه ٦٠ و عشق الجير الخامس و داس للموتر و قالي راقب الضغط و عداد السرعه وشبتلاحظ... انصدمت الصراحه .. من سرعه ستين يوم داس كان عداد الضغط و عداد السرعه يرتفعون مع بعض ..
يعني في الخامس شوف وين يكون اتجاه عداد السرعه بتلقى عداد الضغط بنفس الاتجاه .. يعني تخيل عداد السرعه على ١٨٠ الضغد راح يكون قريب الاحمر

اما التماتيك يختلف نهائيا
adil33
08/06/2009, 05:18 AM
مشكلتك مو في القير .....المفروض فيه تناسب ما بين سرعة الماكينة والقير واعتقد انه فيه مشكله في كهرباء الماكينة واحتمال تحتاج وزن لانه من كلامك كانك تقول الماكينه انها مخنوقه واذا كلامك مثل ما تقول المفروض انه ما يكون عندك صرفيه بنزين ابدا
عاشق البترول
08/06/2009, 06:05 AM
اولا اصبح عليكم بالخير :)
ثانيا يا اخواني الكرام يوجد فرق كبير بين القير العادي والتماتيك بالباترول وخصوصا من
موديلات الفتك 2002 وطالع
وانا شايف الفرق عن طريق استعمال مو احد قايل لي لني استعملت 2007 تماتيك الي اهو موتري اسأل الله ان يبارك لي فيه ويبارك لمواتركم
ممشاري على سرعه 160/كم في الساعه وضغط المكينه على 3.2بالظبط ثلاثه وشخطتين:)
اما القير العادي العادي ممشاه 120/كم وضغط مكينته 3.2 هذا فرق كبير حيييل
اسف على الاطاله :)
عاشق البترول
08/06/2009, 06:06 AM
اسف مره اخرى للعلم الموتر العادي لولد عمي موديل 2008 وشكرا مره اخرى واسف على الاطاله
rpk
08/06/2009, 08:48 AM
عشان كذا واحد من الشباب معه باترول كان يقول دايم ودي باترول عليه قير لاند
جوووو سحمه
08/06/2009, 10:28 AM
ما أعتقد شيك على موترك .
ساري 111
08/06/2009, 11:35 AM
اخوي اسمع الكلام اللي يجمد على الشارب

القير العادي بالجيوب شي طبعي انه يكون شاااد

لذالك تلقاه مايتاثر اذا الطريق فيه طلوع يستمر ع نفس السرعه بينما الاوتو لازم يرد نمره ليبقى ع سرعته

التويوتا(العادي) نفس الحال 120 على 3 إلاشوي
و190 يكون على 4 وشوي

بس ميزة التويوتا ماله حنه مثل الباترول والا ضغطهن واحد فلايضيق صدرك وتلعب بموترك
أبوياسر1
08/06/2009, 01:17 PM
الا خويك صادق الفتك التوماتيك يريح اكثر من العادي

وبالنسبة للقير التوماتيك حق الفتك يتحمل وماخذ جوائز كثيرهـ

التوماتيك على سرعة 190 على 3,5

نورت الصفحة بوجودك يالغالي..
من أي ناحية قصدك يريح ؟؟ إذا من ناحية قيادة أكيد الأوتو أريح بواجد
اجل قير التوماتيك ماخذن جوائز.. الله يعافيك على هالمعلومة .




مااظن كلامه صح مع اعتذاري للجميع

مكينه الفتك من 2002 الى 2009 ماتغيرت والقير نفسه

كان عندي 2003 مفكوك الامان حقه اخليه يقطع بالخامس على سرعه 230 يقطع عند 6

لكن 140 والضغط 3.5 بالرابع مستحيل اكيد الموتر فيه مشكله او الابنص مرفوع

لكن لو كان وكاله مااظن يصير كذا ابد

عسول
أتمنى يكون كلامكـ صحيح..لكن يبدولي الرجال صادق

اخليه يقطع بالخامس على سرعه 230 يقطع عند 6 :eek: وشوله السرعه الزايده يا خلفهم أنت
تحياتي لك


وانا اقول من واقع تجربه بـ فتك 2005 قير عايدي

ان خويك صادق

يعني اذا تمشي 160 إمبير الضغط على 4

وهو بالخامس

واذا مشيت 200 يصير الضغط على 5

تحس ان الموتر يبي يرتاح بنمره اكثر لو فيه سادس او سابع

بس والله من قوة النشاط ومايتأثر بهالشي

يعني تخيل الموتر بالخامس وتمشي 160

وتبي تدوس زياده او تتجاوز شي

مايحتاج ترجعه نمره اقل للرابع مثلا

عطه أبنص ويطربك

ولو تجرب تسوق اتوماتيك وانت مثلا على خط

وتشد العزم وتنوي تمشي 200 تلقى القير تلقائي

يرجع نمره

خالي راجع من الشرقيه وهو مستعجل

يقول اذا اسرعت ميه وثمانين رجع من نفسه للرابع

لين اهدي شوي

هذا اولا .

ثاني شي القير الاوتوماتيك
فيه كلتشات عددهن حول العشرين

لو يحترق واحد منهن كلف عليك اقل شي
خمسة الاف ريال عشان فك وتصليح

ولولا قدر الله خرب القير ماعنك وعن عشرين الف ريال
حقت توضيبه

وبعدين فيه طلعه عندنا بالرياض على طريق مكه اسمها ( القديه )

يبي لها عزم شوي

المهم القير العايدي يطلعها بالخامس وهو مرتاح وشاد عزمه
ولا يقل الممشى عن 160

أما القير الاوتماتيك يطيح عزمه ويمكن يرد لنمره رقم 3


وانت قبل لاتشتري
إستأجر او شف لك احد من ربعك معه
وجرب الاثنين

الاتوماتيك اريح في المدينه كثير من العايدي
والعايدي انشط واقوى من الاتوماتيك

والله اعلم

وجهه نظر من واقع تجربه


تحياتي

أبوريما عطرت الصفحه..الله يحفظلك ريما ويصلحه
مشكووووور على ذكر تجربتك مع فتك 2005 وهذا يؤيد كلام خويي

بس انت قلت شي خوفن بالـحـيـل


ثاني شي القير الاوتوماتيك
فيه كلتشات عددهن حول العشرين

لو يحترق واحد منهن كلف عليك اقل شي
خمسة الاف ريال عشان فك وتصليح

ولولا قدر الله خرب القير ماعنك وعن عشرين الف ريال
حقت توضيبه


:butt3: هنا أوقف شوي
أنت كذا تخلين أعيد النظر بشراء فتك توماتيك
هالحين الكلتش يحترق مع المطاعس والمراقى على خفيف ؟؟؟؟
يعني انا بشري 2004 قير تماتيك إن شاء الله نظيف وماشي 63 الف
أخاف أشريه وتحترق علي الكلتشات ويكلف على الأقل 5 آلاف

وبالنسبة لتوضيب 20 ألف:looney: صادز أنت ولا تمزح :D
أنا معي لومينا فكوا القير وضبوه ب2000 ريال ويالله لك الحمد..
توضيب ب20ألف معقووووولة ؟؟



السلام عليكم

انا عندي فتك تماتيك .. ماعليه كلام تبارك الرحمن غير الطقه الي لاجيت توقف او تحرك.


بالنسبه للجير العادي .. كلام خويك صحيح ولكن شوي بالغ

الفتك الجير العادي جيره حار يعني ينفع في الرمله.

وراح اعطيك مثال حقيقي انا مجربه بنفسي على فتك جير عادي ٢٠٠٦ وكنت اتناقش مع صاحب الموتر في موضوع ضغط المكينه و قالي تعال اركب و شوف

مشينا على سرعه ٦٠ و عشق الجير الخامس و داس للموتر و قالي راقب الضغط و عداد السرعه وشبتلاحظ... انصدمت الصراحه .. من سرعه ستين يوم داس كان عداد الضغط و عداد السرعه يرتفعون مع بعض ..
يعني في الخامس شوف وين يكون اتجاه عداد السرعه بتلقى عداد الضغط بنفس الاتجاه .. يعني تخيل عداد السرعه على ١٨٠ الضغد راح يكون قريب الاحمر

اما التماتيك يختلف نهائيا

اخوي الوعب أشكرك على ذكر تجربتك بالتفصيل
وبالنسبه لجيبك الله يعطيك من خيره ويكفيك شره
أبوياسر1
08/06/2009, 01:34 PM
مشكلتك مو في القير .....المفروض فيه تناسب ما بين سرعة الماكينة والقير واعتقد انه فيه مشكله في كهرباء الماكينة واحتمال تحتاج وزن لانه من كلامك كانك تقول الماكينه انها مخنوقه واذا كلامك مثل ما تقول المفروض انه ما يكون عندك صرفيه بنزين ابدا

الله الله..وش هالكلام العلمي..اثرك منتب سهل :eek:
المفروض وتناسب.. وش هالمصطلحات الفيزيائية :D وينك من اول يالغالي
وما اعتقد فيه مشكلة بالكهرب.. الأخوان ما قصروا بذكر تجاربهم الي تؤيد وجود حنه بالقير..


اولا اصبح عليكم بالخير :)
ثانيا يا اخواني الكرام يوجد فرق كبير بين القير العادي والتماتيك بالباترول وخصوصا من
موديلات الفتك 2002 وطالع
وانا شايف الفرق عن طريق استعمال مو احد قايل لي لني استعملت 2007 تماتيك الي اهو موتري اسأل الله ان يبارك لي فيه ويبارك لمواتركم
ممشاري على سرعه 160/كم في الساعه وضغط المكينه على 3.2بالظبط ثلاثه وشخطتين:)
اما القير العادي العادي ممشاه 120/كم وضغط مكينته 3.2 هذا فرق كبير حيييل
اسف على الاطاله :)

مرحباً بعاشق الباترول
الله يطعمك من خير الجيب ويكفيك شره
كلام منطقي جدا :)


عشان كذا واحد من الشباب معه باترول كان يقول دايم ودي باترول عليه قير لاند

أوووووه تخيل عاد..فتك وعليه قير لاند عادي.. أنواع الوناسه :D


ما أعتقد شيك على موترك .

بالخير يا عم :)
لعلك أنت تشيك على أول الموضوع :D
مشكور على مرورك


اخوي اسمع الكلام اللي يجمد على الشارب

القير العادي بالجيوب شي طبعي انه يكون شاااد

لذالك تلقاه مايتاثر اذا الطريق فيه طلوع يستمر ع نفس السرعه بينما الاوتو لازم يرد نمره ليبقى ع سرعته

التويوتا(العادي) نفس الحال 120 على 3 إلاشوي
و190 يكون على 4 وشوي

بس ميزة التويوتا ماله حنه مثل الباترول والا ضغطهن واحد فلايضيق صدرك وتلعب بموترك

ساري ازدانت الصفحة بوجودكـ <<== وش رايك عاد بالتعبير بالطقاق طلع معي :D
معقوله اللاند العادي ياصل الضغط 3 وانا ما مشيت إلا 120 :confused:
تركي98
08/06/2009, 05:54 PM
هذي صورة لطبلون موتري على سرعه حوالي 200 او 190 والظغط على 4 ;)

مع العلم ان الموتر 99 كلبريتر مو بخاخ ولا فتك ولايحزنون...يعني ماتوقع ان الفتك ظغطه على سرعه 160 على 4 :confused::confused: لان المكينه المفروض تكون مريحه لانها كبيره....صح ولا انا غلان؟:rolleyes:


http://www.mekshat.com/vb/%5Bimg%5Dhttp://www.mekshat.com/pix/upload03/images115/mk77146_%C3%99%C2%A2%C3%99%C2%A0%C3%99%C2%A0%C3%99 %C2%A8%C3%99%C2%A0%C3%99%C2%A8%C3%99%C2%A2%C3%99%C 2%A0%C3%99%C2%A0%C3%99%C2%A0%C3%99%C2%A1.jpg%5B/img%5Dhttp://www.gulfup.com/do.php?img=1738067 (http://www.gulfup.com/)
أبوياسر1
08/06/2009, 06:02 PM
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images115/mk77146_%D9%A2%D9%A0%D9%A0%D9%A8%D9%A0%D9%A8%D9%A2 %D9%A0%D9%A0%D9%A0%D9%A1.jpg://www.mekshat.com/pix/upload03/images115/mk77146


هذي صورة لطبلون موتري على سرعه حوالي 200 او 190 والظغط على 4 ;)

مع العلم ان الموتر 99 كلبريتر مو بخاخ ولا فتك ولايحزنون...يعني ماتوقع ان الفتك ظغطه على سرعه 160 على 4 :confused::confused: لان المكينه المفروض تكون مريحه لانها كبيره....صح ولا انا غلان؟:rolleyes:


تركي
الله يعطيك ألف عافية عالصورة..

وبالنسبة لضغط سيارك..ما يقارن بالفتك خاصة وان الي معك كلبريتر
بلاتين
08/06/2009, 07:40 PM
مشينا على سرعه ٦٠ و عشق الجير الخامس و داس للموتر و قالي راقب الضغط و عداد السرعه وشبتلاحظ... انصدمت الصراحه .. من سرعه ستين يوم داس كان عداد الضغط و عداد السرعه يرتفعون مع بعض ..
يعني في الخامس شوف وين يكون اتجاه عداد السرعه بتلقى عداد الضغط بنفس الاتجاه .. يعني تخيل عداد السرعه على ١٨٠ الضغد راح يكون قريب الاحمر

كلام اخوي الوعب مثل تجربتي مع الباترول 2009 سفاري 2 مع اخوي
الصراحه ماذكر كم كان الضغط لاكن يمشي العداد والضغط سوى 180 حول الاحمر
لاكن عزمه شاد يعني مثل الربع التيوتا فيه حنه لاكن اذا عطيته يعطيك بدون ماترد نمره .
مع العلم انها تضايق شوي للي راعي خطوط وسفريات ...
خشيمان
09/06/2009, 06:26 AM
والله ياخوك انا ما اشوف انها شيئ يضيق الصدر
انا كان معي ربع باترول موديل 2008
ما قد حسيت ان المكينة حانه اكثر من اللازم
بالعكس كان طبلونه 190 والضغط يكون توه باقيله كثير على الاحمر وكان ودي لو يكون حان زيادة
هذا رأيي ولا أدري بعد اذا كان قير الفتك يختلف أو لا

أتمنى إني أفدتك
أخوك\خشيمان
عاشق البترول
09/06/2009, 01:52 PM
يا اخ تركي مكينة موترك تختلف عن الجداد الله يباركلك فيه ان شاء الله :)
وبالنسبه لموديل موترك اظن من 98الي2001 اذا ماني غلطان :)
القير والمكينه تختلف
وللعم القير بالفتك من موديل 2005 يــوشم
شكرا :) اخوكم الصغير من الكويت:عاشق البترول
العود&& الازرق
09/06/2009, 01:59 PM
منكم نستفيد؟؟؟؟
شحفان القطو
09/06/2009, 02:17 PM
شوف التماتيك في البر تعبان وفيه مرة كشتنا للربع الخالي صراحة ما وفى ولاكفى

اما العادي في البر ممتاز ولا عليه كلام


صحيح انة متعب في المدينة


بس العادي

غير
تركي98
09/06/2009, 03:17 PM
يا اخ تركي مكينة موترك تختلف عن الجداد الله يباركلك فيه ان شاء الله :)
وبالنسبه لموديل موترك اظن من 98الي2001 اذا ماني غلطان :)
القير والمكينه تختلف
وللعم القير بالفتك من موديل 2005 يــوشم
شكرا :) اخوكم الصغير من الكويت:عاشق البترول

هلابك اخوي عاشق الباترول...موديل موتري 99.
وانا عارف انه يختلف عن الجدد بس اذا كان موتري وهو 99 واقل قوه من الفتك وعلى سرعة 190 الظغط على 4....المفروض الجديد على سرعة 190 يصير على 3 :)

هذي وجهة نظري وترى منب فاهم مره بهالامور بس اللي اعرفه انه المفروض اقل الظغط بس لاتسالني وشلون ماعرف اشرح :D
محمدالعريني
09/06/2009, 03:55 PM
ياجماعة الخير المشكله في القير العادي حق الفتك نمرته قصيره واذا تبي تصدق كلامي ركب قير 2001 وتحت
وشف وش يصير نمرته طويه نفسه طويل بالحيل يعني مايحن القير حق الفتك تروسه كبار عشان كذا يحمل على المكينه وبالنسبه للتماتيك فهو افضل من العادي بكثير وفيه سلاسه وخاصه بالنفود يطربك الصراحه انا معي 2005 تماتيك الصراحه انه انشط من العادي ونفسه خفيفه
بلاتين
09/06/2009, 07:49 PM
والله ياخوك انا ما اشوف انها شيئ يضيق الصدر
انا كان معي ربع باترول موديل 2008
ما قد حسيت ان المكينة حانه اكثر من اللازم
بالعكس كان طبلونه 190 والضغط يكون توه باقيله كثير على الاحمر وكان ودي لو يكون حان زيادة
هذا رأيي ولا أدري بعد اذا كان قير الفتك يختلف أو لا

أتمنى إني أفدتك
أخوك\خشيمان
اخوي خشيمان
يختلف الربع عن الطويل في المكينه والقير
انا الان معي ربع 2006 على قولتك مافي حنه لو يحن ياليت يكون احسن في الطلعات على الزفلت .لانه مع الطلعات يروح عزمه شوي .
أبوياسر1
09/06/2009, 07:52 PM
قارنت بين هالردين:
1-

شوف التماتيك في البر تعبان وفيه مرة كشتنا للربع الخالي صراحة ما وفى ولاكفى
اما العادي في البر ممتاز ولا عليه كلام
صحيح انة متعب في المدينة
بس العادي
غير

2-

الصراحه انا معي 2005 تماتيك الصراحه انه انشط من العادي ونفسه خفيفه

تناقض عجيب!! :mad:
حيرتونا يا جماعه :confused::(
الضرغام11
09/06/2009, 08:44 PM
اخوي داكن انا اكلمك عن تجربه معي فتك قير عادي الموتر طبيعي يصير شاد بالخط وانا معك ان ضغط المكينه مرتفع بالنسبه للتماتيك لكن هذا يرجع لقوة القير بس القير ماله دخل بالحنه الفرق بينه وبين التمتيك الدفرنسات فيها فرق كبير كارونه القير العادي حااشره مررره فطبيعي تعطيك الحنه لكن جرب ركب دفرنس تمتيك على فتك قير عادي يصير آداااءه فوق الخيال ويمد معك صح ..والقير العادي ماعليه كلااام بالفتك اذا كانت طلعاتك للبر كثيره وعليك بالاستخاره وانا اخوك..

الضرغام11..
بيّن
09/06/2009, 08:51 PM
ياأخوان مشكلة الفتك هي ان المكينه اقوى من القير , ونصيحه لعشاق الفتك خاصة اذا كان القير عادي , عدم تجاوز سرعة 60 في التغير الثالث . وفي التغيير الرابع عدم تجاوز 100 للحفاظ على القير .

والله اعلم .
غضنفر
09/06/2009, 09:27 PM
الا صحيح
وهو عيب خطير بالفتك العادي
وخاصة لأصحاب الخطوط والسرعة

تلقاه يمشي 190 - 200 والمكينة شادة وشوي ويطب الضغط بالاحمر

لذلك دائما ما تلقى فتكات جداد ومع ذلك مكاينه مخبطه وتطلب التوضيب
قرم العيال
10/06/2009, 11:39 AM
اتوقع ..



البلا

يا يالربع


من الدفرنس

دفرنس التماتيك غيرعن العادي

فقط

ولي يبي يجرب يركب دفرنس تماتيك على عادي ويشوف