قطع السيارة المستهلكة متى تغيرها؟؟

[ابو شهد جدة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


لفت انتباهي في بعض المواضيع ان البعض منا لايعرف متى يغير بعض القطع الإستهلاكية في السيارة..


يأتي الشخص منا ويفتح موضوع عن مشكله بسيارته اما خلل او تفتفه او رجه او غير ذلك


وتكثر المشورات والردود ويتضح في الأخير


ان السبب من قطعه انتهى عمرها الإفتراضي ولم تستبدل...


وتكون المشكلة من قطعه ميكانيكية او كهربائية


استهلكت وكان من المفترض ان يتم تغييرها من قبل....


موضوعي هو ماهو نوع سيارتك؟؟


وماهي القطع التي تستهلك في سيارتك بشكل دوري؟؟


وكل كم من الزمن او المسافة تسير اوتقطع ثم تستبدلها؟؟


وأين تستبدلها في اي ورشة؟؟

[لاتكب البيالة]

السلام عليك

صراحة موضوع قيم ومهم

انا ياطويل العمر اتوقع عندك الفحمات والبطارية وفلتر الهواء والكفرات والسيفون والسيور والبواجي هي اللي تبي تغيير

الفحمات مشيت عليه 80000 وغيرته وهي به عمر بعد
الكفرات حسب نوعه وكذا
البطارية مثل الكفرات
السيور انا انقطع علي سير المكيف لاني ماشي عليه 105000 وعلى كلام الوكالة لازم يغير كل 80000
عندك البواجي اتوقع 40000 او 50000 مناسب لتغييره مع ان البواجي اتوقع لو نغيرة كل 20000 بنوفر على انفسنا لانه بيقل صرف البنزين
فلتر الهواء 50000 السيفون كل تغييرتين زيت

الكلتش اتوقع انه له عمر لكن انا ماكد غيرته

[ابو شهد جدة]

السلام عليك

صراحة موضوع قيم ومهم

انا ياطويل العمر اتوقع عندك الفحمات والبطارية وفلتر الهواء والكفرات والسيفون والسيور والبواجي هي اللي تبي تغيير

الفحمات مشيت عليه 80000 وغيرته وهي به عمر بعد
الكفرات حسب نوعه وكذا
البطارية مثل الكفرات
السيور انا انقطع علي سير المكيف لاني ماشي عليه 105000 وعلى كلام الوكالة لازم يغير كل 80000
عندك البواجي اتوقع 40000 او 50000 مناسب لتغييره مع ان البواجي اتوقع لو نغيرة كل 20000 بنوفر على انفسنا لانه بيقل صرف البنزين
فلتر الهواء 50000 السيفون كل تغييرتين زيت

الكلتش اتوقع انه له عمر لكن انا ماكد غيرته


شاكر مرورك
وننتظر آراء الشباب

[راعي المجهم]

زيت الجربكس وفلتره في السيارات التماتيك يجب تغيره كل 50 ألف كيلو أو 7 أشهر بالكثير

صفاية البنزين مابين 50 ألف إلى 60 ألف كيلو

تصفية المكينة مثل تنظيف الحساسات والثروتل كل 60 ألف كيلو

تشحيم الأذرعة والمقصات والجوزات كل 4 أشهر بالكثير أو بعد الأمطار مباشرة

تبديل الكفرات الأمامية مع الخلفية بعد 20 ألف كيلو من تركيبها جديدة

البواجي بأمكانك تنظيفها وأعادتها مرة أخرى فكها ونظفها من الكربون وسوي لها صنفرة

بالصاروخ الناعم وتخدم كالجديدة

الأشياء هذه إذا واضبت على صيانتها تخدم ضعف عمرها الأفتراضي

[الستانس]

واحب اضيف

اصلاح كلتش فوق لازم يغير كل 150 الف لانه ضروري ولو خرب عليك معد مشى الموتر

وفلتر البنزين

تشييك كامل على الكهرب

وزيت الدرفنس (زيادة فقط) وزيت القير والتشحيم

[رفيع المقآم]

مشكور اخي على طرح هذا الموضوووع المهم جدا
انا اختلف معك اخي راعي المجهم لييه اغير الكفراات بعد 20 الف كيلو
اسمع اخي الغالي الاختلاف لا يفسد للود قضيه
انا ما اغير الكفرات الا كل سنتيين لان كفرات برجستون تنتهي بعد سنتيين انا اخي معاه فوورد ركب لها كفرات وسافر عليها لمكه 3 مرات حنا من اهل الحفر يعني 9الاف كيلو وراح الرياض ما بقارب 10 مرات تقريبا 10 الاف كيلو من غير مشا ويره بالديره ومن غير سفراته للقصيم صراحه ما شيه كفراته اكثر من 25 الف كيلو ومالها 11 شهر سلامتك باقي فيها اكثر من 13 شهر فهمت يعني مو لازم اهم شي تنتبه لتاريخها
معلوميه تلقا مكتوب عليها رقم الاسبوع وسنه الصنع يعني تلقى مكتوب 9 28 زي كذا تقسم عدد الاسابيع 28 تقسيم 4 يساوي7 هي مصنوعه بشهر 7 2009 اعذروني على الاطااااله
تقبل مرووووووري

[ريان2002]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

في البدايه أشكر صاحب الموضوع على طرحه الجميل ومالدي هو كالتالي

ملاحظة / أنا أحسب فترات التغيير بالزمن وليس بالمسافه المقطوعه أريح لي ماعدى زيت المكينه

1 / تغيير الأقمشة الأماميه والخلفيه مره سنوياً مع العلم يبقى فيها اللي يمشيها شهرين زياده

2 / تغيير بطارية السيارة مره كل سنتين حتى لو ماأشتكيت منها فأستفيد من القديمة في أشياء أخرى إلكترونيه طبعاً

3 / البواجي مره في السنه

4 / زيت وفلتر الجربوكس مره في السنه

5 / فلتر البنزين ( الصفايه ) مره في السنه

6 / فلتر الهواء مره كل ستة أشهر والتنضيف مرتين في الشهر

7 / تشحيم الجوزات والأذرعه مره كل شهرين

8 / تبديل مواقع الكفرات مره كل ستة أشهر

9 / فلاتر المكيف التغيير مره في السنه والتنظيف مره في الشهر

والبعض قد يختلف معي في بعض النقاط ولكن وضعت لنفسي هذا الجدول بعد أن أوجدت متوسط الكيلو مترات التي تقطعها السيارة سنوياً ولله الحمد لم أشتكي منها في عطل فجائي لذلك مكرمها بقطع أصلية فقط والقطع التي فيها درجات أشتري لها الدرجة الأولى مثل الهوبات الأمامية التجاري ب160 ريال والأمريكي ب180 ريال والأصلي ب490 ريال للهوب الواحد وأبداً ماتغاليت الأصلي ليس لكثرة فلوس ولكن لحبي الشديد لهذه السياره ( يوكون 2002 سعودي )

وإن طولت فالعذر من الله ثم منكم لأني تفاعلت مع الموضوع ونسيت نفسي والله يحفظكم ويرعاكم وشكراً مره أخرى لصاحب الموضوع