ياهل الباترول ....... افيدوني ..

[العضيله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يالربع انا عندي مشكله مع الباترول 91 مايشتغل معي بسرعه كود ادعس على البنزين واذا اشتغل طلع منه دخان اسود لمدة ثواني ثم يروح .
وين الخلل يالربع ؟
الله لا يهينكم .

[سوبر VTC]

و عليكم السلام و رحمة الله

وين راعين الباترول الكبليتر يفزعون :good:

الاسباب كثيره

طقم اصلاح + تغيير ليات الكبليتر

على كلام الربع وزن ديلكو او بلتين او بواجي او صفاية بنزين....الخ

اذا انت بالقصيم ادلك على ورشة :cool:

موفق ان شاء الله

[سوبر VTC]

هذي ردود سابقة للاخوان




الحلول اللي انا سويتها ::
غيرت ليات الصفاي حق البنزين والصفاي نفسه والبواجي ... طبعا زبط له كم يوم ورجع نفس العله
بعدين غيرت الطرنبه البنزين الي تحت الكلبليتر ولافي فايده
باقي لي الان الاصلاح للكلبليتر نفسه
مع العلم ان كثير قالو لي انو صافي ولا فيه اية مشاكل ...اقصد الكلبليتر
شباب لو فيه اية حل ردووولي بليز




السلام عليكم
بالنسبه للكلبليتر احذرك ثم احذرك ثم احذرك لأنك راح تفتح على راسك باب جديد وسيل من المشاكل لا اقول انك لن تنجح لكن نسبه فك الكلبليتر وتضبيطه ضعيفه جداً لأنه .
اول طريقه
سوها ماراح تكلفك الكثير وهي انه إذا اوقفت السيارة لا طفي السياره على طول خلها شوي تشتغل لمده لاتزيد عن دقيقه وبدون دوسه بنزين .
الطريقه الثانيه
وهي اللي سويتها انت
الطريقه الثالثه
ابقولك حلول وتبي تقولي هذا مخرف معليش مجربها بأكثر من سياره وراح تدعيلي لأني عانيت من فك الكلبليتر اكثر من مره الين جربت الطريقه وصار معي الكلبليتر فل الفل
وهي انك تحط مع البنزين علبه زيت سوبر شل 1 لتر وتعبئ التانكي فل راح دخن السيارة شوي الين يخلص الزيت المختلط بالبنزين وراح يضبط معك الموتر بإذن الله
الثانيه تحط مع البنزين ستوب ابو عشرة ريال الموجود عند المحطات تراه جيد ويصفيلك الموتر
الطريقه الأخيرة وهي الكي
يعني بع الموتر وشترلك بخاخ وريح نفسك وعندي زبون يشتري منك الموتر :)
بالنسبه للرجه مثل ماقالو الأخوان مساعد الدركسون او الربلات حقاته ركبلك جبريل بـ 90 ريال وريح راسك وتروح الرجه تركيبه سهل جداً تقدر تركبه انت .
هذا اللي عندي وماصار معي بالتجربه وسلامك يالغالي
ابو ناصر
راعي كيف
هذا موضوع للاخ راكان الاول موضوعه عن

هل تعاني من تقطيع او زيادة صرفية او دخان اسود في الباترول من 88 الى97 ادخل



المكشاتيون الاعزاء،
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نظراً لكثرة الأسئلة عن تقطيع الباترول والدخان الاسود وزيادة استهلاك الوقود حبيت ابين أهم الاسباب التي تؤدي الى ذلك وطريقة الاصلاح:
السبب :
من خلال تجربتي وجدت أن 70% من مشاكل كلبيترات الباترل مابين مديل 88 الى مديل97 هي بسبب الليات الداخلة والخارجة منه.
نوع التلف:
1/إما ان يكون اللي فيه شق.
2/ أو يكون متوسع من عند المدخل.
3/ أو يكون متسدد.
4/أو يكون فصله احد الميكانيكية الغير خبيرين وأوصله في غير مكانه وهذي حلها في باترول آخر يتم مقارنته أو ميكانيكي سعودي خبير.
الاصلاح:
نقوم بتغيير جميع الليات الداخلة والخارجة من الكلبيتر.
طريقة الاصلاح بسيطة وهي كالتالي:
1/ يتم شراء لفة ليات صناعة جيدة بنفس المقاس من قطع الغيار.
2/ يتم فك الليات كل على حدة فإذا فكيت اللي الاول تقوم وتقطع من اللفة بفس طوله وتركبه بمكانه وترتب وضعيته بحيث لا يكون متدلي أو يمر من مكان ليس مكانه.
3/ لا تفك أي لي إلا بعد تركيب الذي قبله لان الليات كثير واللفتحات اكثر من شان ما تغلط بالمداخل.
ملاحظة مهمة جداً:
يوجد في بعض الليات بداخله نحاسة صغيرة تم وضعها لتهدئة مرور الهواء لذلك لابد من تفحص كل لي قبل رميه حيث بعضها لا يكتشف الا من خلال الضغط على اللي من أوله الى آخره فإذا وجدت فيه نحاسة يتم قطع اللي وإستخراج النحاسة وادخالها في اللي الجديد بواسطة دهنه بزيت خفيف.
يتم بعد ذلك تركيب الغطاء وتشغيل المحرك وتجربته.
أتمنى أن نكون وفقنا في اعطاء شيء من الضوء على المشكلة الرئيسية بالباترول.
وارجو من الجميع موافاتنا بالنتائج وشكرا.
والسلام عليكم.





سؤل مالحل اذا شرَق الموتر؟؟
الجواب
اولا ما معنى التشريق وماهو سببه؟
معنى التشريق هو دخول كمية كبيرة من البنزين الى المحرك أو الى الثلاجة تتسبب في عدم انضباط نسبة خلط البنزين والهواء الداخلة على المحرك وبالتالي عدم تشغيل المحرك بسبب كثرة البنزين وتحوله من بخار الى سائل.
اتلسبب:
عند عدم قيام اشتغال المحرك من أول التشغيل (بسبب برودة الجو أوبسبب ضعف البواجي أو خلل في البلاتين أو البلوف أوغيرها) المهم محاولة تشغيل غير مجدية تتزايد بسببها كمية البنزين الداخلة الى المحرك خصوصا مع تكرار دعس دعاسة البنزين.
الحل :
اوكيف يتم التشغيل؟؟
جميع السيارات لايمكن ان تشتغل والمحرك مشرق خاااااصة الباترول، لذلك يجب تشغيله من خلال الطريقة التالية:
يتم دعس دعاسة البنزين كاملة حتى الآخر وتثبت القدم عليها دون فك وتبدأ تشغل عشرثواني وتبطل خمس ثواني مع استمرار القدم على الدعسة على الاخر دون رفعها مع التوقف، سيشتغل المحرك بضعف شديد بالبداية حتى انك يجب أن تساعده بتطويل التتشيل بالسلف وتشاهد دخان اسود كثيف مع الكنداسة وذلك هو الوقود الزائد يحترق احتراق غير كامل فيكون لون عادمه اسود كثيف ـ يجب عليك هنا ان لا ترفع قدمك عن الدعاسة ولالترخي لها الا بعد ان يشتد عزم المحرك وينقطع العادم الكثيف.

على هذا الرابط

هل تعاني من تقطيع او زيادة صرفية او دخان اسود في الباترول من 88 ... (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=169392)

[العضيله]

اقول بيض الله وجيهكم لاهنتوا يا رياجيل .

[جيبي جايزلي]

اتوقع والله العالم ان الي بموترك مثل الي صار عندي
الغيت الصخان الي يسمونه الشفاط الي اول ما تشغل وهي بارده السياره يرفع ظغك المكينه الغيته عندي والحين تمام التمام

[سوبر VTC]

اتوقع والله العالم ان الي بموترك مثل الي صار عندي
الغيت الصخان الي يسمونه الشفاط الي اول ما تشغل وهي بارده السياره يرفع ظغك المكينه الغيته عندي والحين تمام التمام


يشابه للددسن م85 لكن شفاط الددسن يدوي
تحت الجلنط تسحبه بيدك

[سلطان راشد]

فيه موزع داخل الثلاجه في الفتحه الداخليه لتنضيم توزيع الخليط الذي يتكون من البنزين والهواء
هذى تعطي البساتم البعيده النسبه المطلوبه اذا مهي موجوده يحدث نقص بنزين فى البساتم البعيده وزياده بنزين فى البساتم الى فى الوسط مما يسبب عدم استجابة المحرك للتشغيل ويسبب شرقة في البساتم الوسطى والدليل على ذلك وجود كربون في البواجي الوسطى ( بوجي 3 و بوجي 4 ) ونظافة البواجي الأمامية و الخلفية
( بوجي1 و بوجي 6 ) و انشاء الله نرفق لكم بعض الصور او رسمه توضح الشرح ..

وصف القطعة : هي عبارة عن نصف ماصوره توضع بين فتحتين الثلاجة لتقسيم خليط البنزين والهواء .. ومكانها داخل الثلاجة

[محمدالمحيسن]

افتح على مسمار الهواء بالكربليتر كل يوم نص لفه لين تروح الدخنه

بس تبي تزود عندك صرفية البنزين

اتمنى اني افدتك

[العضيله]

الله يعطيكم العافيه ما قصرتوا وافين.

[؟؟؟ياعيني؟؟؟]

السلام عليكم...............
ان شاء الله افادوك الشباب وبيفيدونك ولا تخاف مدامك في منتدانا منتدى مكشات

تقبل مروري