مشكلة في الجير جمس 99 (أرجو الإفادة)

[ساهر الطرف]

بسم الله الرحمن الرحيم
أخواني أعضاء منتدى مكشات الكرام
عندي مشكلة ظهرت بالجير وأرجو ممن لديه الخبرة أن يعطيني رأيه
أدخل بالموضوع
سافرت من المدينة إلى الدمام والسرعه مثبته على الـ150 ولما بقى على الدمام 200 كيلو قابلتنا نقطة تفتيش وهديت الين وصلت عندها وحسيت ان السيارة بدت تتفتف ولما مشيت من النقطة بدت تطلع مشكلة انه الجير ما يعشق الا لما تسمع حنة لمدة 5 الى 10 ثواني وبعده يبدل المهم لين وصلت السرعة لـ 120 صارت المكينة تحن و وفي تفتفه خفيفة إضطريت انني اكمل باقي المسافة وانا ماشي 80 - 90 الين وصلت الدمام بالسلامة و قلت خلني انام ولما اصحى اشوف بلاها
العصر مشيت بالسيارة وبرضو ماهي راضية تبدل الا بالقوة الين وصلت عن بنشري والسيارة قالت عنده هذا مكاني لا على الدي تمشي ولا الريويس (لما أعشقها على الدي والريويس وادعس كأنها مفضية)
طفيتها وشغلتها ومشيت معاي مسافه عقبها وقفنتها وبعد كم ساعة رجعت شغتها ومشيت معاي بس خفت امشي فيها مسافة لا تخرب علي ثاني وابتلش بدفها على وخلاص وقفتها عند البيت اين اعرف بلاها او اشحنها المدينة
عرضت المشكلة على بعض الأصدقاء بالتلفون وقالو لي يبغالك توظيب جير (الله المستعان)
يالبت اللي يعرف بلاها يقول لي
وهل لو الجير راح فيها تمشي السيارة والا لأ
وعلى فكرة قريت في بعض المنتديات مشكلة قريبة من مشكلتي وصاحبها حلها بانه غير فلتر الجربوكس والزيت والحساسات وراحت المشكلة فهل هالطريقة تنفع معاي
مع العلم اني ماغيرت زيت الجربوكس الا قبل سنة ونص وطبعا مامشيت عليها الا 20000 من بعد تغير زيت الجربوكس
وعلى فكرة نوع السيارة جمس موديل 99 مقاس المكينة 1500
أتمنى من الخبراء الرد بسرعه وفي كلا الحلات اتمنى انه اللي يعرف فني في الدمام يدلني عليه لأنني بهالديرة ما أعرف أحد كل اللي أعرفهم بالمدينة وتقبلو حبي واحترامي

[البجلى]

السلام عليكم اخوى الكريم
احيانن يكون السبب من عدم تغير الزيت وفلتر القير
واحيانن يكون السبب بين دعسه البنزين والقير الكيبل او من الكتاوت relay
واحيانن يكون الكلتشات التماتيك تعبانه وتحتاج تغير يعنى توضيب غيرمكلف
وهذاكله يعتمد على المكنيكى الشاطر الى يعرف يفحص وجرب السياره ولازم يكون فاهم فى الكهرباء

[سوبر VTC]

و عليكم السلام و رحمه الله

الحمدلله على السلامه

دام ان الموتر يتفتف فتاكد من حساس الهوا او المشكله من الطرمبه افحص ضغط الطرمبه و غير فلتر البنزين

اذا كان ضغط الطرمبه 40 و طالع فهي زينه اهم شي غير الفلتر

و دام انك مشيت على الموتر بسفر من المدينه الى ماقبل نقطه التفتيش

فكلتشات الموتر ان شاء الله سليمه :good:

الدليل انك عقب تغيير زيت و فلتر القير ما مشى معك الا 20000الف فقط

اهم شي تاكد من زيت القير هل مغير لك اخر ام لا ؟

او ان الزيت تعبان جدا بمعنى لونه اسود مثلا و به ريحه كلتشات

تاكد لا يكون الزيت ناقص اذا كان ناقص ما يمشي الموتر !!!!!!!!!

احتمال ان المشكله من حساسات القير تحتاج تغيير او تنظيف

اقرب مثال

الشيروكي التماتيك يجيه وقت ما يعشق القير يحن القير نمره ثالثه حتى و الموتر على سرعه 140

يعني شد بلد يريح القير على نمره 4

الحل /

الطريقه الاولى

يوقف الموتر و يفصل البطاريه و يشبكه و يزين الموتر القير => يعني اعادة مثل اعاده برمجه

الطريقة الثانيه

اذا فصل البطارية و لا زان الموتر => يتم تنظيف الحساس حق النمرة الرابعه
اخبر الشيروكي يكلف 120ريال تنظيف

ايضا الشيروكي يجيه مره بالشهر ما يريح القير من النمرة الاولى الى النمرة الثانيه
يتم اطفاء الموتر و تشغيله ثم يزين القير

حل اخر

احتمال ان خارطه القير تهرب زيت قد صارت لاحد الربع و عيا يمشي الموتر

شد المسامير و زان القير


موفق

[ساهر الطرف]

أشكر مروركم أخواني ولي تعليق
بالنسبة لزيت الجير لونه مثل ما هو وماهو ناقص
أما التفتفة فهي تفتفة من الجير لأنه ما يبدل بسرعه مو تفتفة طرمبة
وياليت من الأخوان اللي يعرف ميكانيني شاطر في الدمام يدلني عليه
وركز على شــــــــــــــــــاطر