المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الجمس مافيه عزم نهائيـــــاً وفيه مشكله ,,


Fmejrad
21/08/2009, 02:22 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ,,

اخواني يوجد لدينا جمس موديل 2003 يوكن مكينته 6,0 لتـر ,,

المشكله الي فيه ان السيارهـ مافيها عزم نهائياً ,, تحس السيارهـ ثقيله مرهـ

وخصوصاً اذا اخذت عليها مشوار ابو ساعه كذا ودعست كل البنص تشوف ضغط المكينه ياللله يمشـــي ,, ابد ماتحس ان السيارهـ داعس لها كل البنص ,,

مع العلم اني مغير بواجي لكن شاك بصراحه ان البواجي غيرهم او لا ,,

واسلاك البواجي ولا مرهـ غيرتها ,,

رحت لورشه قالي يبيلك تنظيف بخاخات او يبيلك تنظيف دعسة البانزين ,,

وش رايكم؟
.أبوعبدالرحمن
21/08/2009, 02:40 PM
شيك على البواجي واسلاكها وصفاية البنزين والطرمبة حقت البنزين
ابوعقل
21/08/2009, 02:45 PM
وعليكم السلام

اليوكن اللي عندك Xl حجم 2500

الجنط 8 مسامير
Fmejrad
21/08/2009, 04:05 PM
شيك على البواجي واسلاكها وصفاية البنزين والطرمبة حقت البنزين

الصفايه توني مغيرها قبل شهر ,, والطرمبه ولله الحمد مافيها اي مشاكل ,,

تتوقع المشكله من البواجي واسلاكها ؟


وعليكم السلام

اليوكن اللي عندك Xl حجم 2500

الجنط 8 مسامير

والله علمي علمك لكن 8 مسمامير
kal
21/08/2009, 04:37 PM
هذه اعتقد من الدسك والصحنه والكلتش
أسير الطيب
21/08/2009, 05:17 PM
السلام عليكم

كلام الورشة صحيح
المشكلة هذي صارت معي
البخاخات محتاجة فك وغسيل
ودعسة البنزين لازم تتنظف من الكربون
وبعدها راح تشوف نشاط وعزم على كيفك
يفضل تكرار هذا التنظيف كل 40 ألف تقريبا

تقبل تحياتي ومروري وبالتوفيق
mtc_959
21/08/2009, 05:32 PM
هذه اعتقد من الدسك والصحنه والكلتش
:j لا تفشلنا مافيه شيه اسمه دسك وصحن وكلتش لتماتيك
mtc_959
21/08/2009, 05:37 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ,,

اخواني يوجد لدينا جمس موديل 2003 يوكن مكينته 6,0 لتـر ,,

المشكله الي فيه ان السيارهـ مافيها عزم نهائياً ,, تحس السيارهـ ثقيله مرهـ

وخصوصاً اذا اخذت عليها مشوار ابو ساعه كذا ودعست كل البنص تشوف ضغط المكينه ياللله يمشـــي ,, ابد ماتحس ان السيارهـ داعس لها كل البنص ,,

مع العلم اني مغير بواجي لكن شاك بصراحه ان البواجي غيرهم او لا ,,

واسلاك البواجي ولا مرهـ غيرتها ,,

رحت لورشه قالي يبيلك تنظيف بخاخات او يبيلك تنظيف دعسة البانزين ,,

وش رايكم؟
ياحبيبي كلها 100 ريال عند هل الكمبيوتر يعلمك هو بخاخات ولا حساس ولا بواجي ولا اسلاك بواجي
مهاجر161
21/08/2009, 05:42 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .. اعتقد والله اعلم انه بسبب البواجي واسلاكها .. اشتر الأصلي الاصلي الاصلي من الوكالة واتوقع ان بالبيد ارخص من الجميح في الاسلاك اما البواجي الجميح اقل .. ارجو ان هذه المشكلة وتنتهي .. وبالتوفيق لك وللجميع في اخر ساعة من يوم الجمعة .. والشهر مبارك .. اعاننا الله على صيامه وقيامة .. اسف على الإطالة .. وتقبلو تحياتي واحترامي ..
سوبر VTC
21/08/2009, 07:42 PM
و عليكم السلام و رحمة الله

لا تنظف البخاخات

افضل حل فحص كمبيوتر ب100ريال

لكن قبل فحص الكمبيوتر

افحص ضغط الطرمبه عند اقرب محل تعبئة فريونات
اذا كان الضغط 40 و طالع فهي ممتازة
اذا اقل غير الفلتر و بعدين قس ضغط الطرمبه مره ثانيه
احتمال عندك المشكله من حساسات اللهاة حساس الدعسه
بس موترك البنص هل هو دعسه كهرب ام لا
حساس الهوا
اذا كان يترتر يمكن احد الكويلات يهرب كهرب خربان موفق
موفق
سوبر VTC
21/08/2009, 08:07 PM
قياس ضغط طرمبة البنزين للجمسات + تغير صفاية البنزين بالصور ,,,, مع شويه معلومات قيمة (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=207564) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=207564) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=207564&page=2))



حل مشكلة التفتفة والطفية في الجمسات والشفرات وتوابعها من الأمريكي بالصور (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=208116) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=208116) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=208116&page=2) 3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=208116&page=3))
بنزرت
21/08/2009, 10:26 PM
سلام
لايكون زر الدبل مشكل
لما يشكل الزر يكون الوضع على ال4 لكن في واقع الامر يكون التبديل في القير من نمره اثنين الى ثلاثه دون الرجعوع للنمره 1
على فكره لاتستعمل بواجي اي سي ديلكو .... خذ الرقم واشتري ان جي كي
بواجي اي سي ديلكو تاثر على العزم
المميـز
21/08/2009, 10:46 PM
نفس المشكله هذي صارت لواحد من الزملاء

وكانت العله مشكله بالكمبيــــــوتــــــر بس

وصلحوها سريع سريع عن طريق الكمبيوتر
mtc_959
21/08/2009, 10:59 PM
سلام
لايكون زر الدبل مشكل
لما يشكل الزر يكون الوضع على ال4 لكن في واقع الامر يكون التبديل في القير من نمره اثنين الى ثلاثه دون الرجعوع للنمره 1
على فكره لاتستعمل بواجي اي سي ديلكو .... خذ الرقم واشتري ان جي كي
بواجي اي سي ديلكو تاثر على العزم

كلامك مضبوط 100% لكنالسؤال اللي شرا سياره ومغيرلها من قبل اي سي ديلكو كيفيعرفالرقم مع انه حصل ان جي كي وااااجد
بنزرت
21/08/2009, 11:22 PM
كلامك مضبوط 100% لكنالسؤال اللي شرا سياره ومغيرلها من قبل اي سي ديلكو كيفيعرفالرقم مع انه حصل ان جي كي وااااجد
روح للوكاله وعطهم الاستماره وهم يتاكدو من رقم الشاصي ويعطونك رقم البواجي .... ولاتشتري منهم
روح للسوق واشتري ان جي كي
انا متاكد ان اغلب محلات قطع الغيار الامريكي يعرفو الرقم
mtc_959
22/08/2009, 11:42 AM
روح للوكاله وعطهم الاستماره وهم يتاكدو من رقم الشاصي ويعطونك رقم البواجي .... ولاتشتري منهم
روح للسوق واشتري ان جي كي
انا متاكد ان اغلب محلات قطع الغيار الامريكي يعرفو الرقم
اشكرك تعاملك وعلى البركه الشهر
Waleed1
22/08/2009, 12:21 PM
السلام عليكم

أعتقد أن مشكلة السيارة عائدة الى التايمنق، تحتاج وزن ال Timing

وحقيقة ماأدرى عن الموديلات الجديدة عن طريقة وزنة، لان العزم يطيح بالسيارة وسبب من الاسباب هو التايمنغ ولما يكون مقدم وبتلاحظ حرارة السيارة مرتفعة أتمنى أنى أفدتك
alandleb
07/03/2010, 11:56 PM
اخوي والله اني عانييييييييت من نفس هذي المشكلة وما خليت شي ما غيرته وكل ما اروح لمهندس يئلف ويقول غير القطعة الفلانيه واخسر وبدون فايدة واخيرا وجدت الخلل والفضل يرجع لله قبل كل شي ثم لأخونا الطيب الي قلك نضف البخاخات ودعسة البنزين انا بنفسي فكيتها ونضفتها والله ان السيارة صارة صارووووخ وعزمها 100% توكل على الله ونضف البخاخات لاكن انصحك فكها من مكانها وطلعها برا واغسلعا بالبخاخ اي سي ديلكو بعدين شفلك بطارية ووصل سلكين لكل بخاخ حيفتح معاك بخ داخلة مع ضغط الهواء وما راح تندم وشوف الفرق.
العندلييييييييييييب:good2: