أريد حلاً لمشكلة حرارة الفورد........

[سمو الصقر]

إخواني رجال مكشات.........
السلام عليكم .......انا معاي فورد جراند ماركيز م 2000 الحرارة على النص طوال العام ما تتغير لابالبرد ولابالحر ثابته سواء كنت واقف او ماشي بسرعات عاليه بمكيف اوبدون . ولكن المشكله الوحيدة التي أواجهها هي انني عندما أكون طالع مع عقبات الجنوب تطلع الحرارة الى الفل ولابد من الوقوف للتبريد (اثناء الوقوف للتبريد المراوح شغاله على اقصى سرعه ولا اسمع صوت قرقعه الرديتر وتحس ان كل شيء طبيعي) مع العلم انني كنت من اول اطلع وانزل مع العقبة والحرارة كما اسلفت على النصف ما تتغير ولكن من سنه وجاي صارت معي هذه الحرارة في الطلوع فقط فياليت اي واحد منكم عنده خلفيه عن السبب يعطينا الحل , لاني فريت المنتدى والمنتديات الأخرى في النت ولا وجدت مثل مشكلتي , أشكركم سلفاً وأعتذر على الاطاله ودمتم بحفظ الله ورعايته ..أخوكم سمو الصقر,,,,,,,,,,,,,,,

[رحال300]

غير اديتر جديد وان شالله تنحل مشكلتك

[ahmad995]

امريكية صح ؟؟
شيك على البلف لا يكون خربان
وصيخ الاديتر لو الماء وصخ
وشيك على الكناديس لاتصير متسكره لان الامريكي يجي شكمان واحد عشان كذا تحتمي

[سمو الصقر]

غير اديتر جديد وان شالله تنحل مشكلتك

أخوي رحال 300 الله يعطيك العافيه ولكن لو هو الرديتر كان الحرارة على طول وعلى العموم بيكون تغيير الرديتر آخر الحلول (آخر الطب الكي)ولأنه ثقيل على الجيب شوي,,,

[سمو الصقر]

امريكية صح ؟؟
شيك على البلف لا يكون خربان
وصيخ الاديتر لو الماء وصخ
وشيك على الكناديس لاتصير متسكره لان الامريكي يجي شكمان واحد عشان كذا تحتمي


والله وانا اخوك الموتر مثل ما قلت أمريكي :good: لكن الرديتر مويته زي الحلاوه وما اغيرها إلا من حق الوكاله أبو 55 ريال للجالون , وأما شكمان واحد فهو مثل ما قلت :good: كلامك صحيح , ونصائحك في محلها وسوف يتم الكشف عليها ولكن نبي نشوف باقي الأخوان على اساس نجمع اكبر قدر من الأحتمالات وأطلع للصناعيه مره واحدة لأنها بعيد شوي واختصار الوقت. الله يتقبل منا ومنكم الصيام والقيام ويعطيك العافيه,,,,,,,,,,,

[محمد----]

اخوي سيارتك مافيها الا كل خير ان شاء الله
المشكلة عندك في طريقة قيادة السيارة فيها اختلاف عن السابق
لانه طبيعى جدا حرارة الفورد الحرارة على النص طوال العام ما تتغير لابالبرد ولابالحر
سبب الارتفاع هو التحميل على الجربكس وذلك لكثرة التغيرات
هل كنت تقود السيارة على ال(d) العادي او الثقيل
هذا مبدائيا لانك تقول
(اثناء الوقوف للتبريد المراوح شغاله على اقصى سرعه ولا اسمع صوت قرقعه الرديتر وتحس ان كل شيء طبيعي
فحاول وقت طلوع المرتفعات ان لا تشد على السيارة خاصة اذا كنت منتقل من منطقة حارة الى منطقة باردة
وبعد دخولك الاجواء الباردة سيبقى كل شيء على مكان عليه بالسابق
اتمنى اني قد افدتك

[ابوعبدالعزيز2220]

:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
000000000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000
0000000000
000000
000
00
0

[ابوعبدالعزيز2220]

إخواني رجال مكشات.........
السلام عليكم .......انا معاي فورد جراند ماركيز م 2000 الحرارة على النص طوال العام ما تتغير لابالبرد ولابالحر ثابته سواء كنت واقف او ماشي بسرعات عاليه بمكيف اوبدون . ولكن المشكله الوحيدة التي أواجهها هي انني عندما أكون طالع مع عقبات الجنوب تطلع الحرارة الى الفل ولابد من الوقوف للتبريد (اثناء الوقوف للتبريد المراوح شغاله على اقصى سرعه ولا اسمع صوت قرقعه الرديتر وتحس ان كل شيء طبيعي) مع العلم انني كنت من اول اطلع وانزل مع العقبة والحرارة كما اسلفت على النصف ما تتغير ولكن من سنه وجاي صارت معي هذه الحرارة في الطلوع فقط فياليت اي واحد منكم عنده خلفيه عن السبب يعطينا الحل , لاني فريت المنتدى والمنتديات الأخرى في النت ولا وجدت مثل مشكلتي , أشكركم سلفاً وأعتذر على الاطاله ودمتم بحفظ الله ورعايته ..أخوكم سمو الصقر,,,,,,,,,,,,,,,

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي الغالي صارة معي مثل ماقلت ومقمت وغيرت البلف والماء الاخضر الاصلي وانتهت المشكله وصارت مع واحد من الشباب اعرفه ونفس الطريقه بس غير البلف اصلي والماء بالكامل ماتكلف شي .

ومرة كان مع اخوي موتر كراون فكتوريا 2000 مايمشي بس بالقوة 80 كيلو متر بالساعة واكنشفوا انها من دبات الرصاص الى تجي بعد القزوز زي القرب فرغوها منها الرصاص صارت زي الحلوة خف الموتر .

هذي نصيحة قبل كل شي .والله يبارك لك في الموتر وعطيك من خيره وكفيك شره

:good: :good: :good: :good: :good:
0
00
000
000000
000000000
00000000000000000
00000000000000000000000
00000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000 0
00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000000000000000000000000000

[سمو الصقر]

اخوي سيارتك مافيها الا كل خير ان شاء الله
المشكلة عندك في طريقة قيادة السيارة فيها اختلاف عن السابق
لانه طبيعى جدا حرارة الفورد الحرارة على النص طوال العام ما تتغير لابالبرد ولابالحر
سبب الارتفاع هو التحميل على الجربكس وذلك لكثرة التغيرات
هل كنت تقود السيارة على ال(d) العادي او الثقيل
هذا مبدائيا لانك تقول
(اثناء الوقوف للتبريد المراوح شغاله على اقصى سرعه ولا اسمع صوت قرقعه الرديتر وتحس ان كل شيء طبيعي
فحاول وقت طلوع المرتفعات ان لا تشد على السيارة خاصة اذا كنت منتقل من منطقة حارة الى منطقة باردة
وبعد دخولك الاجواء الباردة سيبقى كل شيء على مكان عليه بالسابق
اتمنى اني قد افدتك



أنا يا خوي محمد دائماً عند الطلوع أضغط زر D الثقيله وقيادتي سلسه اي لاأُحمل السيارة فوق طاقتها بالضغط على دواست البنزين , وليس لدي مشكله من الحرارة على النص وللكن المشكله هي عند الطلوع فقط توصل الفل هي كانت ما تتعدى النص مع الطلوع ,...الله يعطيك العافيه وما قصرت أخذت من وقت الكثير . والشكر موصول للأخ أبو عبد العزيز ,,,,,,,,,,,,,

[سمو الصقر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي الغالي صارة معي مثل ماقلت ومقمت وغيرت البلف والماء الاخضر الاصلي وانتهت المشكله وصارت مع واحد من الشباب اعرفه ونفس الطريقه بس غير البلف اصلي والماء بالكامل ماتكلف شي .

ومرة كان مع اخوي موتر كراون فكتوريا 2000 مايمشي بس بالقوة 80 كيلو متر بالساعة واكنشفوا انها من دبات الرصاص الى تجي بعد القزوز زي القرب فرغوها منها الرصاص صارت زي الحلوة خف الموتر .

هذي نصيحة قبل كل شي .والله يبارك لك في الموتر وعطيك من خيره وكفيك شره

:good: :good: :good: :good: :good:
0
00
000
000000
000000000
00000000000000000
00000000000000000000000
00000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000
000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000 0

00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000000000000000000000000000



وعليكم السلام ورحمت الله وبركاته ....


أخوي أبو عبدالعزيز المشكله التي صارت مع أخوك هل كانت وقت صعود السيارة ترتفع الحرارة أو على طول . لأني أنا ما تحدث معي إلا وقت صعود السيارة من العقبة فقط توصل الفل وأول مع العقبة ما كانت تتعدى النص . أما المشي في الطريق ما شاء الله خذ ولد ,,,,,,,,,,,,,,,سامحني ثقلت عليك في الأستفسارات الله يعطيك العافية ,,,,,,,,,,,,,,

[سوبر VTC]

و عليكم السلام و رحمة الله

اذا كان البلف عندك ثقيل فاحتمال ما يفتح بالشكل المطلوب و بالتالي تحتمي المكينه
تاكد من كلتش المروحه لا يكون خفيف
تاكد من غطاء الاديتر
تاكد من طرمبه الماء
البلف احتمال انه حق امريكي جرب حط حق سعودي
لان المروحه ما تلحق على تبريد الماء بوقت كافي قبل فتح البلف
بمعنى ان البلف يفتح و ماء الاديتر حار و بالتالي يكون ماء الاديتر + ماء المكينه حار => يعني كانه بدون بلف
اذا كان الاديتر رصه وحده فهذه مشكله كبيره
يفترض انه يكون رصتين على الاقل من اجل ضمان تبريد الاديتر


ادخل هذا الرابط المميز



هل تعاني من ارتفاع حرارة سيارتك،، هنا تجد الحل بإذن الله.. فني الشروكيات. (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=146840) ‏

[سوبر VTC]

حرارة السيارة بهذلتني وفي النهاية أعانني الله عليها بفضل منه وتغلبت عليها بطريقة ؟؟؟؟ (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=161939) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=161939) 2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=161939&page=2) 3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=161939&page=3) 4 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=161939&page=4))

[سمو الصقر]

أخوي سوبر vTc


المشكله أن هذه الحرارة في عز الصيف وفي جده مع الزحمة والمكيف والوقوف الطويل عند الأشارات والحرارة طبيعي نص , بس لما أبدأ بالطلوع مع العقبات تضرب الفل مع ان الجو في المرتفعات أبرد من جده بكثير, ولمن اوصل مثلاً أبها ترجع على النص . ومن سنه وجاي ما طولت معي هذه الحركه .والله جننتني هذه السياره :confused: . الشكر الجزيل لك أخوي على أن منحتني من وقتك الكثير وبالنسبه للرابط حق أخونا فني شيروكي وضعت فيه مشكلتي بس الظاهر انه مسافر كما افاد بعض الأخوان هناك ولم أجد حل ,,,,,,,,,,,,,

[ابوعبدالعزيز2220]

نعم اخوي كانت المشكله مشابه تماماً عند الطلوع وفي النزول ترجع الحرارة ،


وبعد ماغير الماء والبلف انتهت المشكله، لكن ارجو عند معرفت المشكله انشاء الله


ان تخبرنا بها . ولك تحياتي

[waledsaleh]

لا تلعب بسيارتك وسيخ الراديتر وتنتهي المشكلة انشاء الله لانه اثناء الطلوع يزود الضغط على المحرك ويحتاج زيادة تبريد و يوجود بعض المسارات مسكرة او ضيقة وبالتالي ترتفع الحرارة وتقدر تجربها مع السرعة العالية تكون نفس المشكلة

[استبينا]

صباحكم احلى ,,اتذكر صار معى كذا اول مرة اشترى فورد وكنت متعود على الياباني حرارتة الربع ,,فقلت لزوم ادور حل ولقيت انك تغير البلف الى درجة اقل من الموجود من الوكالة ,,مع تسييخ الرديتر بس,, ووضع ماء مقطر فقط ابو 3ريال دون اظافة اي شي لاغيرة ,..واتوقع ان شاء الله راح تثبت عندك على الربع مجرب

[arke]

انا اتوقع انه من الرصاص الي في الكنداسه مع الخط يسيح ويصير سائل وعند الطلوع ومع ميلان السياره يقفل الكنداسه ولو جزئيا فترجع الحراره لسياره وتصير مكتمه
وهذا تتاكد منه اذا قل العزم معك اثناء الطلوع

[سمو الصقر]

اشكر الجميع على النصائح وإن شاء الله اوافيكم بالنتائج بعد اصلاحه وتجربته اثناء الطلوع مع العقبه بس انتظروني شوي الى بعد العيد لأني خارج المنطقه وما بأرجع إلا بعد العيد , تقبلو فائق إحترامي وتقديري , والسلام عليكم ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[سمو الصقر]

السلام عليكم ..........
رجعنا قبل العيد وابشر الجميع انني وجدت الخلل ومكانه .
الخلل هو من .................. أول شي كم تدفعون لأن الحياة فرص على قولت عادل إمام هاه موافقين ,,,,:D



والله يارجال مكشات اني احبكم في الله وحبيت امزح معاكم شوي . كأني اسمع واحد يقول اخلص علينا :mad: . الحين ما دام انك زعلان :j ابشر كل شيء ولا زعلك .
اخواني المشكله كانت بسيطه جداً , رحت لفني رديترات وقال نفك الرديتر ونشوف قلت وغير البلف كمان والله وهو يبدأ ويفك الرديتر ويوم انه طلعه من مكانه الا وتظهر المشكله وهي ان الفتحات الخارجيه التي يمر الهواء من خلالها مغلقة يعني نص الرديتر من الخارج مقفل باتربه واوراق شجر وبلاوي وانتم بالكرامه تمنع مرور الهواء من خلال هذه الفتحات كي يبرّد الهواء الماء داخل الرديتر . قلت للفني فك الرديتر واعمل له تسييخ بالمره كي يطمئن قلبي ويفك الرديتر ويحصله نظيف ويقوم يطبقه وبختبره بالهواء وطلع تمام ويرجعه ونغير البلف ونجيب له موية رديتر اصليه وماء مقطر ويعبيه ويعمله تنسيم حتى طلع الهواء ونشغل السيارة واجربها في ابها وماشاء الله كانت بأبها من اول على النص والحين نزلت على الربع الى الثلث قلت لازم انزل افطر على البحر وانا طالع اشوف الحراره رحت امس البحر على شاطئ الحريضه وكان الجو جميل مائل للرطوبة نسبياً , افطرت وتسحرت هناك ومشيت حوالي الساعة 3 الفجر واشغل المكيف وامشي حتى وصلت العقبة وطلعت وانا مشغل المكيف مع ان الجو جميل لكن اختبار للحراره والحمد لله على النص من اول مانزلت للساحل حتى رجعت لأبها مروراً بالعقبه ولا تحركت الحرارة الا لما رجعت وصرت بابها نزلت على الثلت والحرارة بالنسبه للفورد الى النص طبيعي , احببت انقل ما حدث معي من مشكلة وعلاجها وامتحانها في اقسى الظروف كي يستفيد منها الجميع وينتبهوا من بعض الفنيين الي ما عندهم سالفه لأن بعضهم قال لي ان الجير يحتاج توضيب فانتبهوا اخواني ودمتم في حفظ الله ورعايته ,,,,,,,,