المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الناقل اليدوي ام الاوتو ماتيكي .....(أيهما افضل)


كاتم اللهب
28/08/2004, 03:32 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
من باب نشر الفائدة للجميع وبما ان الموضوع يهم شريحة لا بأس بها من المجتمع وخصوصا الاعضاء الكرام فقد تم نقل هذا الموضوع من ساحة السيارات للكاتب نفوذ حائل.........

للفائدة.......

غالبا ما تسمع نقاشا يدور حول ما هو الأفضل عند شراء السيارة: الجير العادي ام الأوتوماتيك، وما اكثر ما يواجه مندوبي المبيعات في صالات العرض هذا السؤال. علما بأن هناك انواعا حديثة من السيارات تتضمن ناقل حركة يجمع بين خصائص الجير العادي والاوتوماتيك، الا اننا سنتطرق في هذا المقام للفروقات والمزايا التي تخص النوعين الشائعين: العادي والاتوماتيك من حيث معدل استهلاك الوقود، والعمر الافتراضي، والصيانة، والقيادة في المناطق الوعرة...

استهلاك الوقود

الجير الاوتوماتيكي يقدم استهلاكا اقل للوقود، وذلك لان نقل الحركة من نسبة الى اخرى )يعني من الأول الى الثاني الى الثالث..( يتم بواسطة صمامات تعمل بأجهزة تحكم تعتمد على السرعة، فعندما تصل النسبة الاولى الى سرعة معينة يقوم جهاز التحكم المعتمد على السرعة بفك التعشيق الاول )النسبة الاولى( وتوصيل النسبة الثانية، وهكذا حتى النسبة الاخيرة )النسبة الرابعة او الخامسة حسب تجهيز السيارة( وبالتالي، وبهذه الطريقة، يتم نقل الحركة وتوفير العزم المناسب للسرعة بشكل اوتوماتيكي بعكس الجير العادي الذي يتدخل فيه السائق بنفسه حين التعشيق وبالتالي فإن عملية فك التعشيق تخضع لهوى السائق الذي غالبا ما يكون عصبيا في القيادة وبالاخص في المجتمعات الشرقية.

كما ان انظمة التحكم الالكترونية المتطورة للجير الاوتوماتيكي والتي تتضمن خمس نسب او اربعة يضاف لها محول العزم Over drive تعمل وبشكل اكثر كفاءة على خفض استهلاك الوقود.

العمر الافتراضي

تؤدي عملية التدرج أثناء نقل الحركة من نسبة الى اخرى في الجير الاتوماتيك الى اطالة عمر جميع الاجهزة الميكانيكية في ناقل الحركة، وذلك يعود الى عملية التدرج الآلي والدقيق دون اي خطأ من السائق )اي بدون صدمات كما هو حاصل في الجير العادي(. الصيانة

لا توجد دراسة علمية توضح ان الجير الاوتوماتيك سجل نسباً أعلى من الاعطال مقارنة بالناقل اليدوي، وكل ما عدا ذلك، فهو مجرد تخمينات لا اساس لها من الصحة. بل ان الجير العادي يحتاج الى تبديل صحن الكلتش ))Clutch disc من وقت لآخر، وهذا غير موجود في الجير الأوتوماتيك.

القيادة في المناطق الوعرة

السيارة التي تتضمن جيراً اوتوماتيكياً افضل عند القيادة في الصحراء بخلاف ما هو شائع عندنا في المملكة، والعجيب ان اسواق الولايات المتحدة، التي تعتبر هي اكبر اسواق سيارات الدفع الرباعي في العالم، والتي تنتشر فيها رياضة هواية القيادة في المناطق الوعرة )وديان، سهول، رمال، مستنقعات.. الخ( تتضمن معظم سياراتها ذات الدفع الرباعي ناقل حركة اوتوماتيكي، لعدة اسباب منها: الاستهلاك في الوقود كما ذكرنا سابقا، والراحة في القيادة وبالتالي الاستمتاع بالمناظر البرية، بخلاف الجير العادي الذي يشغل السائق كثيرا خاصة ان القيادة في تلك المناطق تتطلب السير على سرعات منخفضة، مما يعني ان السائق ينشغل في التبديل بين النسبة الاولى والثانية او الثالثة! كما ان السير على الرمال باستخدام الجير الاوتوماتيك افضل، إذ ان عملية الانتقال بين النسب في الجير الاوتوماتيكي تتم بشكل سلس بخلاف الجير العادي الذي يتضمن التبديل واستخدام الكلتش بما يؤدي الى هبوط السيارة )بطء اندفاعها( وبالتالي فقدان نسبة من الاندفاع الاجمالي. اما في حالة انغراز السيارة وتوقفها تماما، فإنه ليس بالضرورة ان يكون الجير العادي افضلا حالا من الاوتوماتك، بل قد يؤدي كثرة تقديم السيارة وارجاعها بغرض الخروج من التغريز إلى تسخين الكلتش وربما احتراقه وبالتالي الوقوع في مأزق أنت في غنى عنه.

ولعل البعض يتساءل ماذا افعل اذا خرجت للبر في سيارة اوتوماتيك ونفذت البطارية؟ والجواب بسيط، فهناك اجهزة تباع في السوق يمكن من خلالها شحن البطارية الفارغة. هذه الاجهزة رخيصة الثمن وحجمها مدمج وحملها ضرورة لابد منه سواء اخرجت للبر بسيارة اوتوماتيك او عادي!!

الراحة والهدوء

توفر السيارة التي تتضمن جير اوتوماتيك راحة على الطرق المعبدة بخلاف السيارة التي تتضمن جيراً عادياً مما يعني انك عند كل اشارة مرور او تقاطع او عند الازدحام الشديد تضطر الى التبديل بين النسبة الاولى الى الثالثة! وهذا يعني ايضا استهلاكا اكثر للوقود. كما ان نسبة الضجيج الصادر من الجير العادي كبيرة وهو امر ملموس بخلاف الجير الاوتوماتيك الذي يتميز بهدوئه وسلاسته.

الأمان

يدعي البعض ان الجير العادي يمكن السائق من التصرف بالسيارة عند حدوث طارىء ما في الوقت الذي تسير فيه السيارة بسرعة عالية، بحيث يستطيع نقل النسبة من المستوى الرابع مثلا الى الثالث فالثاني.. الخ وهذا صحيح نوعا ما مع الاخذ في الاعتبار تضرر المحرك نتيجة ذلك، ولكن السؤال هنا هو: هل نسي هذا الشخص وجود انظمة المكابح الجديدة ))ABS التي يتضمن بعضها انظمة تحكم تفعل عمل المكابح بحيث تساعد السائق على تخفيض سرعة سيارته على نحو كبير وبدون فقدان السيطرة عليها...دون ان تنحرف أو تتمايل..

السعر

لاشك ان السيارة المجهزة بناقل حركة يدوي أقل سعرا من تلك المجهزة بناقل حركة اوتوماتيكي. وقد تكون هذه هي إحدى الحسنات القليلة التي تسجل للجير العادي...




مرة اخرى وللأمانه

مـــــــنــــــــــــــــــــقــــــــــــــــــــ ــول










تقديري............................

عراوي 97
28/08/2004, 04:01 PM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مشكور اخوي كاتم اللهب على هالموضوع

ولكن مافي مقارنة بين الاثنين الافضلية للقير العادي من حيث التحكم بالسيارة والثبات على الطرق الرملية

صحيح ان القير التماتيك مريح بالمدينة لكن ماينفع بالصحرا

al-nashmi
28/08/2004, 04:38 PM
الأصل كُتب بواسطة عراوي 97
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

مشكور اخوي كاتم اللهب على هالموضوع

ولكن مافي مقارنة بين الاثنين الافضلية للقير العادي من حيث التحكم بالسيارة والثبات على الطرق الرملية

صحيح ان القير التماتيك مريح بالمدينة لكن ماينفع بالصحرا

الرماي
28/08/2004, 07:21 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

احييك من ماليزيا

من الملاحظ في موضوعك انك من المتحيزين للجير الاتماتيك

والاسؤال الاهم لمادا تحتاج العادي؟؟

انا معك ان الجير العادي متعب بالمدينه وبازحمه ((اسالني انا ))

ادا كانت السيارة دفع رباعي وما تطلع للبر الا يوم او يومين يالسبوع
وقت الربيع فقط وانت لسلت من القنيصه ولا من اصحاب الطيور
فخد جير اتوماتيك ولا تشاور


اما ادا كان العكس فهناك كلام اخر

لاتوجد مناظر طبيعيه كثيره تستاهل التمعن فيها كثيرا

وطبيعة الارض عندنا تختلف عن امريكا والدول الاروبيه

ولاصحاب المقناص بالطيور او البنادق
يوجد في ارضنا سهول واماكن احجرة
لا تعلم من وين تخرجلك
وهناك الطرد السريع الدي يحتاج الى تصرف سريع

وهنا تاتي ميزت العادي

بالتحكم السريع والمناورات الصعبه

وان شاء الله يعطونك باقي الشباب رايهم

ومشكور على هدا الموضوع

الربذي
28/08/2004, 11:44 PM
باختصار ومن واقع تجارب الزملا
اذا كنت انسان ماتطلع من المدينة فعليك بالاوتو بس فية صرفيتة بنزين زيادة اما اذاكنت بري فخذ عادي ولاتشاورhttp://www.mekshat.com/pix/upload/images5/mk9009_butterflyW.gif

Bader-M
29/08/2004, 12:37 PM
فيه نقطه احب اضيفها
وهي
ان قير الاتوماتيك
يعطي قوة اكبر من القير العادي
اما
القير العادي
فانه يعطي عزم افضل من القير الاتوماتيك

........
تقبل تحياتي

كاتم اللهب
29/08/2004, 01:19 PM
الأخوة /
-عراوي97
-al-nashmi
-الرماى
-الربذي
-طاير بالعجه

اشكركم على ردودكم وطبعا هذا رأي كاتب الموضوع اما بالنسبة لي شخصيا فأنا افضل القير العادي على الاوتوماتيك
لأن القير العادي (يشبع حواسك) ويجعل القيادة ممتعه صحيح انك في بعض الأحيان يصيبك ملل منه خصوصا في الازدحام ولكن (تجى له اوقات)...












تقديري...........................

Y&Y_4X4
29/08/2004, 10:02 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا ياخوان من مؤيدي القير الاوتوماتيك وبعنف !!!!!!!!!!!!!!

ومثل ماورد بما نقل اخوي كاتم اللهب انا اضيف انه في البر والمقانيص افضل من العادي ولاكن للمحترفين في معرفة التعامل مع القير الاوتوماتيك مع وافر الاحترام للجميع.

ولكن يقابل ذلك كله المراقبة والصيانة ! والي يبي الراحة يدفع زيادة ؟؟؟؟؟

وتلاحظون موضوع كتبتة تقريبا في نفس التوجه طلبت فية الإفاضة من الاخوة بس الظاهر انه يرجع ريوس ؟

تحياتي الحارة لكاتب الموضوع.



أخوي طاير بالعجة:-
يوجد حروف ماعليها نقط في بعض الردود ارجوا ان تكون ملاحظ . :D

نمر بن حثلين
29/08/2004, 10:46 PM
عزالله ان التماتيك تماتيك << يقالي جايب شي جديد :D

فعلا التماتيك شييي وما بدوا الناس يقدرونه ويعرفون قيمته عندنا الا قبل كم سنه

وقبل عدة سنوات كانت الجيوب المستعمله التماتيك ما تسوى شي وتنشب بحلق راعينه
والحين صارت اغلى من العادي وصار العكس صحيح التماتيك ما يقعد والعادي ينشب به راعيه


واعتقد ان سر هذا التغير يرجع لتغير مكاين السيارات وزيادة قوتها بشكل كبير
مثلا الباترول 90 كانت قوته 180 حصان ووزن السياره ثقيل لذلك التماتيك يالله يمشيه ويصير كنه زلحفات ( وفي رواية سلحفاة ) وبالنفود ماهنا عزم يواجه ابد

اما الحين الباترول السوبر 280 حصان وحتى لو طاح شوي من العزم بسبة التماتميك مهب مشكله ويبقى عزم كبير يطربك ويبرد خاطرك بالنفود

كاتم اللهب
01/09/2004, 01:49 PM
الاخوة/
-Y&Y_4X4
- نمر بن حثلين
اشكركم على مروركم ومشاركتكم ومثل ما قال اخونا Y&Y_4X4 ( الي يبي الراحة يدفع زيادة ؟؟؟؟؟ )

عزيزي نمر بن حثلين اتفق معك فيما ذكرت (تغير مكاين السيارات وزيادة قوتها بشكل كبير)













تقديري..........................

سنتافي
01/09/2004, 04:39 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

معليش انا ودي اعلق اول قبل ما اذكر رأيي في الموضوع http://www.mobile4arab.com/vb/images/icons/icon6.gif
اولا:
والاسؤال الاهم لماذا تحتاج العادي؟؟

انا معك ان الجير العادي متعب بالمدينه وبازحمه ((اسالني انا ))

اذا كانت السيارة دفع رباعي وما تطلع للبر الا يوم او يومين يالسبوع
وقت الربيع فقط وانت لسلت من القنيصه ولا من اصحاب الطيور
فخد جير اتوماتيك ولا تشاور


اما ادا كان العكس فهناك كلام اخر

لاتوجد مناظر طبيعيه كثيره تستاهل التمعن فيها كثيرا

وطبيعة الارض عندنا تختلف عن امريكا والدول الاروبيه

ولاصحاب المقناص بالطيور او البنادق
يوجد في ارضنا سهول واماكن احجرة
لا تعلم من وين تخرجلك
وهناك الطرد السريع الدي يحتاج الى تصرف سريع

وهنا تاتي ميزت العادي

بالتحكم السريع والمناورات الصعبه

ثانيا:
يدعي البعض ان الجير العادي يمكن السائق من التصرف بالسيارة عند حدوث طارىء ما في الوقت الذي تسير فيه السيارة بسرعة عالية، بحيث يستطيع نقل النسبة من المستوى الرابع مثلا الى الثالث فالثاني.. الخ وهذا صحيح نوعا ما مع الاخذ في الاعتبار تضرر المحرك نتيجة ذلك،

ثالثا:
ولكن مافي مقارنة بين الاثنين الافضلية للقير العادي من حيث التحكم بالسيارة والثبات على الطرق الرملية

صحيح ان القير التماتيك مريح بالمدينة لكن ماينفع بالصحرا

اخواني انا انسان عاشق للقير تاعتدي بصراحه ما عمري انشغلت بالقير وانا اعشق او اسوق (يعني مستمتع بالمناضر) يعني كأن القير قطعه مني وبعدها جربت الاوتوماتيك جميل وهادي لكن مافيه اشباع للحواس على قولت احد الاخوان . . . صحيح لكن هل قد جرب احد فيكم القير العادي اوتوماتيك التبترونك انا بصراحه مجربه صح انه في البدايه كان مأزمها معي لاني ماتعودت اطلعنمره او انزل نمره بدون كلتش لكن بعدها تعودت متى ما بغيت سواقت العادي طقيته على اليمين ونمرت زي ماابي كأنه عادي وما يضر القير ابد ومتى ما مليت وابي اروق رجعته على اليسار وروقت والعزم رائع وشبكت نمره سريعه وصحيحه دائما يعني ما تجيك خمات مثل العادي.
http://worldwide.hyundai-motor.com/images/cybermall/showroom/rv/santafe/performance/sant_perf_exp03.gif على قولتهم عزم العادي وراحة الاوتوماتك

والله الموفق
http://www.mekshat.com/pix/upload/images5/mk8041_1121.JPG

كاتم اللهب
06/09/2004, 04:43 PM
الاخ/ سنتافي


شكرا لمرورك وتعليقك على الموضوع














تقديري.......................