°° °°☼ •• كارونة دفرنس توضيبها بالصور اكثر من 108 صورة ••☼ °° °° [الأرشيف]

بدوي جنوبي

18/09/2009, 07:42 PM

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images121/mk32037_015.jpg

اخوانى اعضاء وزوار منتدى مكشات

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوعى عن توضيب كارونه GMC خطوه بخطوه وبالصور ان شاء الله

وامام المنزل بعيدا عن الورش

(( كل اللى ارجوه دعوه صادقه منك اخى القارئ ))

وقول ما شاء الله تبارك الرحمن

الصور تم تصغيرها ،،، واصبحت الصوره لا تتجاوز ال 50 كيلو بايت
ليسهل على القارى رؤية الصور بسرعه

صوره:1

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images126/mk32037_c021280-1.jpg

بقسم الموضوع لعدة مراحل :-
المرحله الاولى :
بداية خراب الدفرنش

المرحله الثانيه :
كيفيه قطر(سحب) السياره المتعطله بالطريقه الصحيحه

المرحله الثالثه :
خلق بيئه مناسبه (ارض مستويه ،، عده متكامله ،،الخ ) .

المرحله الرابعه :
طريقة الفك

المرحله الخامسه :
الكشف عن القطع التالفه وتحديد العطل بالشكل الصحيح

المرحله السادسه :
فحص اجزاء الدفرنس كاملا مع تنظيف القطع
وتوفير القطع الجديده
المرحله السابعه :
تركيب قطع الغيار الجديدة

المرحله الثامنه :
تجربة السياره بعد الانتهاء من التوضيب

التاسعه والاخيره :
كيفية اصلاح اذا حدث قصور بعد التجربه
لكى يرى القارئ مدى سهولة الاصلاح
اذا اراد ان يقوم بالاصلاح
(صنعة في اليد امان من الفقر )

صوره:2

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images126/mk32037_pelican_bmw3.gif

نبدأ وعلى بركة الله

،،،،،
المرحله الاولى :
بداية خراب الدفرنش
ثقل في السياره اثناء المشى
بعد معاينة الدفرنش اصبح حاررر جداا
وعند التوقف السياره لا تتحرك
تم رفع الكفرات الخلفيه
للتمكن من لف العجلات الخلفيه
واتضح انها ثقيله جدااا لا تدور
ويجب قطر السياره وسحبها على سطحه
لاصلاحها

،،،،،
المرحله الثانيه :

كيفيه قطر(سحب) السياره المتعطله بالطريقه الصحيحه

صوره:3
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_towmaterremotecontrolcar.jpg

للقير الاتوماتيك المزود بدبل
اولا تحويل وضع ناقل الحركه من H2
الى NEUTRAL
وضع المحايد ،، الا تعشيق
صوره4

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_neutral.jpg

والطريقه هى بالضغط على زر ال H2 وزر
ال L4 لمدة تقريبا 10 ثوانى

واشكر اخى المشرف
لن أمل من العطاء
مشرف خيمة أعطال السيارت وإصلاحها

كنت ناسى الطريقه وبعد الاتصال ذكرنى بها
صوره: 5

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_nn.jpg

حتى ينتقل الى NEUTRAL
ويتم فصل جميع العكوس الاماميه والخلفيه
عن نظام نقل الحركه للتمكن من سحب السياره وعدم التأثير على القير والدبل
طبعا فى هذه المرحله الدفرنس ثقيل جدااا وليس بالسهل سحب السياره
لذلك قد تسمع صوت طقطقه اثناء السحب لان الحراره مددت الحديد زيادة
واصبح التروس قريبا جدااا من بعضها
والسبب الرئيسي سيتضح مع الشرح

وهذه ازرار سيارات مديل 2000 وطالع
صوره: 6
http://www.mekshat.com/pix/upload02/images79/mk53291_nhnfxn234.jpg

صوره من احدى مواضيع العضو المبدع سوبر VTC

بعد الضغط لمدة 10 ثوانى تحول الى وضع النيترول

صوره:7

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_lamb.jpg

ويتضح ذلك من خلال اللمبه الحمراء

الان اسحب سيارتك بأمان

،،،،،

المرحله الثالثه :
خلق بيئه مناسبه (ارض مستويه ،، عده متكامله ،،الخ ) .

صوره:8

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_car-care-2.gif

صوره:9

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_01_big.jpg

صوره:10

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_jack.jpg

صوره:11

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_creeper.jpg

،،،،،

المرحله الرابعه :

طريقة الفك ابتداء من بعد فك الجنوط وعمود الدوران
وفلنجة عمود الدوران لان فاتنا التصوير .

فك الغطاء الخلفى للكرونه
صوره:12

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_gata.jpg

وتفريغ الزيت

صوره:13

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_768765.jpg

فك الفلنجه (البعض يسموها عرموطه)
صورتها :14

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_felnga.jpg

فك عمود الدوران

صوره:15

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_kerdan.jpg

فك الهوبات

صوره:16

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_hobe.jpg

صوره:17

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_hobat.jpg

بعد ما فكينا الهوابات
لخبطنا بين الجهه اليمين واليسار
لان لابد من رجوع كل هوب للجهه اللى كان راكب فيها
لان القماش اصبح ملائم للهوب ولان القماش يوزن نفسه
تلقائى واخذ المقاس المناسب

لكن مافى مشكله نوزن الاقمشه من جديد

بالنسبه للعكوس والرمانات والورد وكل قطعه داخل وخارج الكرونا لابد ان ترجع مكانها
اليمين في اليمين واليسار في اليسار كذلك
لا مجال للخلط بينها
لانه قد يحدث رجه او صوت بسبب التغيير بأماكنها الاصليه
وهذا ايضا من اسباب المشاكل التى تحدث بعد التوضيب في الورش

وايضا لابد من وضع علامه على اى قطعه اذا كان لها اتجاه معين
وايضا عمود الدروان وان شاء الله راح اتكلم عن العمود بعد نهاية الموضوع
بس ذكرونى

الان يبدأ الجد

نبدأ في فك الكارونة بالكامل
خارج جرم الدفرنس

اولا نبدأ في فك هذا المسمار
صوره:18

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_msmar%20kabor.jpg

بعد فك المسمار
اخراج الخابور

صوره: 19

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_kabor%20out.jpg

بدوي جنوبي

19/09/2009, 02:03 AM

الان فك التيله اللى تمسك العكوس وعددها 2
لكى نستطيع اخراج العكوس

صوره : 20

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q.jpg

طبعا التيل او ورد الحبس داخل حامل التروس الشمسيه والقمريه (التفاضل)

صوره : 21

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_tela%20out.jpg

لابد من اخراجها بالمغناطيس

صوره : 22

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_tela%20magnatek.jpg

ولكى تتمكن من اصطياد التيله لابد من شخص آخر يقوم بدفع العكس للخارج وللداخل بحركه بسيطه
وبعدها تستطيع اخراجها

الان نسحب العكس برا

صوره:23

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_ax.jpg

والجهه الثانيه نفس الطريقه بعد فك التيله
نخرج العكس برا

لابد من المحافظه على العكس لا يتعرض للسقوط
لانه ممكن ينكسر صحيح انه مصنوع من معدن قوى لكن مخلوط مع الزهر
اذا ما انكسر العمود يحدث فيه التواء لايرى بالعين ،،،

وايضا لابد من وضع العكوس واقفه
صوره : 24

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_11.jpg

لان العكس اذا كان سادح (نايم على الارض)
يحدث فيه التواء مع الوقت ايضا لا يرى بالعين المجرده
مثل عمود الكرنك ،،، والالتواء سبب رئيسي للرجه

لابد من وضع علامه على الجهه اليمنى واليسرى
مهم جدااا خاصة العكوس

بالله حقين الورش يسوو كذا
الا من رحم ربى

صوره :25

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_2axle.jpg

الان بعد ما طلعنا العكوس برا
نقوم بأخراج ترس التاج
نقوم
بفك عدد 4مسمار
لقم الكارونه عددها 2

صوؤه :26

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images125/mk32037_1.jpg

لابد من ترقيم الجهه اليسرى او اليمنى
بس اهم شيى تعرف مكان تركيب اللقمه
في مكانها

صوره: 27

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images125/mk32037_2.jpg

لابد من تعليم اى لقمه للتفريق بين اليسار واليمين
الجهه اليسار ربطها بسلك
صوره:28

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_16.jpg

طلعنا اللقم (حامل الكرونه) برا
صوره:29

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_4.jpg

سحبنا مجموعه الكارونه برا
صوره: 30

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_06.jpg

طلعنا عمود ترس البنيون برا

صوره:31

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_7.jpg

مجموعه الكارونه برا جرم الدفرنش

صوره :32

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_08.jpg

1- عمود البنيون
2- رمان البنيون
3-ترس البنيون
4-ترس التاج
5-رمانات حامل مجموعه ترس التاج (عدد2)
6-في الداخل التروس الفرقيه او تروس التفاضل

عددها 4

الان نتحول للجهه الاماميه للدفرنس
صوره؟:33

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_felnga1.jpg

صوره:34

صوفة الكارونه
والرمان داخل ،،خلف الصوفه
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_sofa%20and%20rman.jpg

الان اخراج الصوفه
صوره: 35

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_sofaa.jpg

طلعنا الصوفه والرمان خارجا

صوره:36

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_sofa%20and%20rman%20out.jpg
1
الان وبحمد الله انتهينا من مرحلة الفك
ونبدأ بالمرحله التى تليها

،،،،،

المرحله الخامسه :
الكشف عن القطع التالفه وتحديد العطل بالشكل الصحيح

بعد البحث وجُد ان العطل من رمان ترس البنيون الامامى
صوره: 37

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_rman%20bad.jpg

صورة توضح اكثر :38

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_ramn%20ala%20trs.jpg

صوره اخرى:39

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_rman%20ala%20trs%201.jpg

،،،،،،،،،،

بدوي جنوبي

19/09/2009, 04:03 AM

المرحله السادسه :
فحص اجزاء الدفرنس كاملا مع تنظيف القطع
وتوفير القطع الجديده

اولا:
فحص عمود الدوران
الجهه هذى تركب داخل نهاية القير

صوره:40

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_krdan2.jpg

لا يوجد اى نتوء او شفه او احتاك خشن
نكتفى بتنظيفه

صوره اخرى:41

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_krdan1.jpg

الصليب من الداخل سليم
ويفضل الذهاب به للبنشر وتشحيمه

صوره:42

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_saleb.jpg

الجهه الثانيه من العمود
تركب في الدفرنس

صوره :43

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_sleb1.jpg

وهذه الفانجيل تبع الصليب

صوره:44

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_fnagel.jpg

انتهينا من العمود واصبح جاهز للتركيب

نبدأ الان بفحص صوف العكوس
والرمان الداخل

صورة:45

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_12.jpg

الصوفه هذى لا يوجد بها تهريب
مجرد خروج زيت بسيط اثناء سحب العكس

صوره توضح اكثر:46

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_13.jpg

صورة للجهه الاخرى :47

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_14.jpg

اهااااا الصوفه هذى فيها تهريب بسيط
لكن الافضل تغييرها

صوره للتوضيح اكثر :48

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_15.jpg

يوجد رمان داخلى سيتم فحصه بعد فك الصوفه

بعد الانتهاء من الفحص
تغطية الفتحات من الاتربه والغبار

صوره :49

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_768686.jpg
انتهينا من فحص صوف العكس
،،،،،،،،،،،

فحص صوفه القير الخلفيه
صوره:50

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_gear%20box.jpg

الصوفه سليمه لا يوجد تهريب ولله الحمد

يجب تغطيتها لكى لا يدخل بها غبار

فحص الدبل ولو انه ماله علاقه بالموضوع
صوره: 51

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_dbal.jpg

يوجد تهريب بسيط لا داعى للقلق في مثل هذه التهريبات
لان اصلاحها مكلف
والدبل حساس واعتقد بعد فتره بيرجع يهرب
فتركه افضل
مع مراقبة مستوى الزيت شهريا

فحص العكوس
صوره : 52

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_fahs%20axle.jpg

العكس ولله الحمد سليم
لا يوجد نتوء(شفه)
او خشونه او احتكاك
نكتفى بسنفره ناعمه
مره واحده فقط
وغسله

فحص عمود ترس
البنيون
صوره:53
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_9.jpg

نمسك رمان ترس البنيون ونشوف اذا في الرمان فضاوه
طبعا يوجد فضاوه لكن بسيطه

صوره: 54

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_fahs%20rman%20trs%20bneon.jpg
فحص الكارونا
صوره:55

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_10.jpg

صوره :56
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_fahs%20rman%20tag.jpg

نمسك الرمان ونرفعه لاعلى واسفل
اذا وجدنا الرمان فيه فضاوه كبيره يجب تغييره
او الحلقات الداخليه بها خدوش
او وجود خدوش بغلافها الخارجى
او وجود عطفات
الخ،،،

ولاننسي فحص المرايات
المكان اللى يجلس فيه الرمان
صوره :57
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_fahs%20mraeat.jpg

فحص الفلنجه
صوره :58
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_fahs%20flenga.jpg

تحتاج لسنفره خشونه وسط
ثم بعدها بسنفره ناعمه
حتى تصبح ناعمه لكى لا تجرح
الصوفه .

هذى صورة الصوفه بعد ما فكيتها
وترا سليمه لانى فكيتها برفق

صوره:59
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_sofa%20salem.jpg

انتهينا من الفحص
،،،،،،،

بدوي جنوبي

19/09/2009, 05:45 AM

نشوف مدى الالتصاق بين ترس التاج والبنيون
الصوره حجمها كبير انتظر قليلا حتى تظهر
لو تلاحظ بين السنون يوجد علامه على كل سن ،، ويبين التصاق الترسين
انظر تحت الخطوط
صوره: 60

http://www.mekshat.com/pix/upload05/images226/mk32037_5.jpg

مرحله مهمه اثناء التركيب لاحقا
وان شاء الله نتجاوزها ،، لانه لا يوجد لدينا ساعة وزن
ولا رقم الوزن ،،، نحاول نوفرها او نستمر فى عملنا

لو تلاحظ بين السنون يوجد علامه تأكل على كل سن ،، ويبين التصاق الترسين

http://img269.imageshack.us/img269/4205/34753074.jpgوسبق شرحت ذلك في احدى مواضيعى

صوره:61

من موضوع قديم
http://img406.imageshack.us/img406/869/pic18vl0.png

صوره 62
من موضوع قديم
http://img114.imageshack.us/img114/6581/pic17rb0.png

نرجع نكمل عملنا
نفك صوفة العكس التالفه
صوره:63

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q6.jpg

هذا الرمان قدامنا سليم
صوره:64

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q7.jpg

بصنفره ناعمه

صوره:65

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q8.jpg

ننظف مكان الصوفه
66

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q9.jpg

وننظف مكان وجه الكرونه القديم
67

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q12.jpg

مع صنفره خفيفه ناعمه
68

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_r.jpg

الان قبل التنظيف السريع
لازم تروق شوي

69

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_bg.jpg

ننظف غطاء الكرونه

70

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q16.jpg

والنتيجه فتاكه

71

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q17.jpg

ننظف العكس مع الصنفره الناعمه الخفيفه
مو كل العكس نصنفر؟
مكان الرمان فقط
72

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q19.jpg

وننظف الكرونه ببنزين
وبعدين ننشفه بسرعه
ونرش عليه شوي بهارات
قصدى اي زيت متوفر
وندور الرمانات لتتشبع بالزيت
لانها تحتوى على كلتشات صغيره
ممكن تتآكل من البنزين

73

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q20.jpg

الان نبحث عن القطع الجديده :

اولا نسجل رقم الشاص

صوره:74

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_nmber%20shass.jpg

75

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q2.jpg

هذا رمان البنيون الصغير
يكون خلف صوفة الكرونه مباشره
السعر 90 ريال اصلى
made in usa
76

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q3.jpg

فاتورة الرمان بلى
يلومونى فيك يا السيارات الامريكيه
قطع غيار متوفره وبسعر معقول
وفي كل حدب وصوب تلقاها
ما باقى الا البقالات تبيعها

صورتها : 77

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e19.jpg

قاتورة العكس
يا بلاااااااش

صورتها : 78
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e44.jpg

ولا ننسى قيمة وجه غطاء الكرونه كما في الصوره رقم
ب 10 ريال فقط يا بلاااااااااااااااش

نسوى جرد سريع للتكلفه
رمان بلى اصلى = 90
صوفه عكس جهه وحده فقط = 40
وجه غطاء كرونه = 10

التوتال= 140 ريال

الحمد لله والشكر

ما اخفيكم اتصلت على واحد راعى ورشه مشهوووورررر الاخ في توضيب الدفرنسات ورقمه عندى موجود
يعلم الله هذا اللى حصل :

انا :
السلام عليكم
هو:

عليكم السلام
انا :
عندى الدفرنس فيه مشكله صار ثقيل
اول ما وقفت لقيته حااااار ،،،،، والسياره ما تتحرك (محجره)

هو :

اووووو عندك الدفرنس مرررره تعبان
لازم توضيب كامل
،،،

انا :

ليشششش توضيب كامل
ياخى غير القطعه الخربانه
وصلى الله على محمد

هو :
يا اخى انا برجعه لك شد بلد
(وانا اقول بين نفسى آآآآيــــــــه شد بلد هاه )
والله اللى رحنا فيها ،،،

انا :

طيب بكم يكلف تصليح ،،

هو :

والله يكلفك 4000 الف (اربعه الاف) ريال
ونرجعه شد بلد وقطع اصليه وووالخ ،،،
انا :
يا لطيف 4 الاف ريال
والله غالى
ياخى اخذ دفرنش تشليح احسن ،،

هو :

كلها مضروبه حق التشاليح
وماشية كثيرررر

انا :

اقول في نفسي يا ولد ايش دخل المشي في الدفرنس
والله لو انه كفر يستهلك

المهم
وآخر كلام

هو :

آخر كلام
وبعدين بركب زيت للدفرنس اصلى قيمته 250 ريال

انا :
اقول في نفس يا ولد ويش ذا الزيت اللى ب 250 ريال

والله لو احط زيت عافيه

المهم
طيب شكرا فمان الله

كلمت واحد ثانى راعى ورشه
والله هذا اللى حصل

انا :
بعد السلام وكيف الحال

عندى الدفرنس خربان
قال يا اخى والله ما ينفع نوضب
جيب واحد من التشليح
ب 3000 وخمسمائه
ونركب لك ب 500 ريال
اختصر عليك الوقت بلاااااش من الخساير

توضيب وونه وصوت وامكن ما يضبط
وموااااال ما ينتهى ،،

جيب دفرنس ونركب على طوووول

وارجع اقول فى نفسى يا جماعه
معقوله اللى يحصل
امممممممممممم

الله يعين بس

الرسول عليه الصلاة والسلام
يقول ( صنعة في اليد امان من الفقر )

ومثل ما انتم شايفين التكلفه قدامكم

نرجع لمحورنا الخربان

،،،،،

بدوي جنوبي

19/09/2009, 06:33 AM

المرحله السابعه :
التركيب ووزن الكرونه

بسم الله نبدأ

صوفة الاكس الجديده
لحسه خفيفه من السليكون
فوق اللون البرتقالى

صوره:79

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_w.jpg

نركبها مكانها
ونضرب بالشاكوش
على خفيف
على شكل حرف X
عشان تركيب مكانها بالتساوى
لو دخلت جهة اكثر من المقابله لها ما راح تركب معك مضبوط
وامكن تخرب عليك
بصير فيها التواء

صورة: 80

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_w1.jpg

ركبت عمود البنيون من الخلف
وفاتنا تصويره
والان الصوفه والرمان
في مكانها الصحيح

صوره : 81

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_w2.jpg

تركيب الفلنجه
وشد الصاموله
شد عادى لان باقى نوزن بعدين

صوره: 82

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_w3.jpg

تركيب مجموعة الكرونه
صورة: 83

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_w4.jpg

الان نركب العكس

صوره : 84

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e.jpg

نطرف التيله او ورة حبس العكس
سبحان الله هذى القطعه فقط اللى تمسك العكس
لا يطلع من مجراه
واعلم اخى القارئ مهما كانت السياره قوتها او قيمتها
فأن الحافظ هو الله سبحانه
يالله تحمينا وتحمى كل قارئ
صوره : 85

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e2.jpg

الان نركب التيله في مكانها الصحيح
نقوم بدفعها بالسكروب
حتى تسقط في مستقرها

صوره: 86

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e4.jpg

الان ركبنا الجهتين (العكوس والتيل)

صوره : 87

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e5.jpg

نقرب الخابور
ومسمار حبس الخابور

صوره : 88

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e6.jpg

نركب الخابور مكانه الصحيح
ولاحظ فيه فتحه فى اول الخابور
لازم تكون بأتجاه الفتحه الصغيره
لكى نركب المسمار
ونقفل على البنز ما يتحرك
صوره: 89

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e8.jpg

ركبنا دباب فرملنا به
وركبنا دباب ما فرملنا به
اتحداك تقولها بسرعه

نركب مسمار القفل
وانتبه لا تشد كثير
لو تتحمس وتكسره فأنت عملت كارثه
صوره: 90

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e10.jpg

فاصل قصير ونواصل

صوره : 91

والثانى بعد

صوره : 92

نواصل

ركبنا العكوس وتيل الحبس

نمسك طرف عمود العكس
ونلفه كذا لفه
نشوف اذا فيه اى خلل
لا سمح الله

صوره: 93

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e11.jpg

وفى نفس الوقت تركب التيل مضبوط في محجرها ،،،

الحين نقرب علبة الشحم الاصلى

صوره: 94

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e12.jpg

طبعا انا ما عندى
معجون اللى اقدر اشوف فيه مقدار الخلوص بين ترس التاج والبنيون
مثل المعجون الاصفر في الصوره اعلاه
فأضطريت استخدم الشحم
واعتقد لو ابحث عنه ما بألقاه

ففكرت في المعجون اللى يستخدموه في الرسم
لكن للاسف المحلات سكرت

وقلت ما بدهااااااش انتظار
جرب بالشحم

صوره : 95

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e13.jpg

الشغله مضبوط
نجرب نلف العكس
ونشوف

ههههه
النتيجه غير فتاكه
تنثر الشحم
على مصراعيه
للاسف فشلت فكرة ابو الافكار

لكن باقى فيه حل

صوره: 96

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e14.jpg

ذكرت اول
ان ما عندنا ساعة وزن ولا رقم وزن
ولا فى جهة اروح لها اقدر اوفر الرقم
مثل الوكالات
بصراحه فكرت اروح للوكيل
لكن ردنى فترة العيد
والاهم ما اتوقع ان احد بيفهمنى او يعطيني وجه
حتى لو كان من ابناء بلدى

اقصد عند الوكيل
واعتقد يعتبر هذا سر لهم ما يفشوه لاحد ممكن يفكر انى صاحب ورشه
صيانه ،، ويعتقد انى بأسحب الزبائن عندى
ممكن ،،،

نرجع ونقول ما بدهاش تفكير
نوزن بالشغل البلدى
نشد الفلنجه للاخير
حتى نعجز عن الشد

صوره : 97

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e20.jpg

بعد ما نشد
طبعا ما راح تقدر تدور الفلنجه لانها مشدوده للاخير
وضاغطه على الرمان
،،،

نرجع نفك صاموله الفلنجه ربع لفه
ونلف الفلنجه كامل ونلاحظ انه اصبح خفيف الدروان وسلس
اذا لاحظت ان صامولة الفلنجه
عندما رجعناها ربع لفه اصبحت خفيفه
يعنى تحتاج شد ،،، صُـك* الفلنجه بضربة شاكوش وارجع شد مره ثانيه
على خفيف حتى تلاحظ انه الصاموله ماسكه مضبوط ،،،
وانتبه ترجع تثقل الفلنجه
يعنى يبيلها واحد فاهم ،،،
ودائما الفك عكس عقارب الساعه
لاى مسمار في الدنيا
مسامير الكفرات
ومسامير المحرك والقير والدينمو
الخ ،،،

عدا السيارات الالمانى
بعضها مو كلها ،،

صوره : 98

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e21.jpg

ويش رايكم في الرسم
خطير صح
لا تفوتك الساعه
كوارتز

الان ندور الفلنجه ونشوف مقدار الخلوص
من خلال الاستماع
لطق طقة ترس التاج والبنيون
مع النظر لترس التاج ونقعد نحرك
حتى نشوف ان ترس التاج ما يتحرك
وانا ما زلت احرك ،،
الف الفلنجه لليمين ولليسار
واسمع مقدار الخلوص بين التروس
اذا الخلوص بسيط
هذا اللى نبغاه

اما اذا كان الخلوص زائد لابد نرجع نشد على صاموله
الفلنجه ،، طبعا هذا المتبع في اغلب الورش

ملاحظه مهمه :
لاحظت ان الصاموله ما لها ورده تكون خلفها
على اساس بعد ما انتهى واوقف عند الشد المطلوب
اقفل على الصاموله بوردة القفل
عشان ما ترجع تنفك (تنحل )
وانا مستغرب انها غير موجوده

ان شاء الله ابحث عن الورده المطلوبه
واشرح كيف نقفل على الصاموله
،،،،،،،،

وان شاء الله ان وزنيتى صحيحه
ويتضح ذلك جليا
بعد قيادة السياره على سرعات متفاوته

ان شاء الله اوافيكم
في مرحلة التجربه ايش راح يصير معانا

* تعنى : (اضرب ،،اصفق )

،،،،،،،،،،،،

بدوي جنوبي

19/09/2009, 06:34 AM

نواصل التركيب

نركب وجه غطاء الكرونه
ابو عشره ريال

صوره: 99

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e15.jpg

نركب الغطاء ونشد المسامير

صوره : 100

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e16.jpg

نركب عمود الدوران (الكردان)

صوره : 101

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e22.jpg

نضع قليلا من الشحم
على فناجيل
الصليب الخلفى

صوره: 102

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e23.jpg

نركب جهة العمود الخلفيه

صوره : 103

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e24.jpg

نعبى الزيت في الكارونه

صوره : 104

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_e25.jpg

الحمد لله الان انتهينا من مرحلة التركيب

ننقل المرحله اللى بعدها

،،،،،،

المرحله الثامنه :
تجربة السياره بعد الانتهاء من التوضيب

بعد قيادة السياره الاميال الاولى
ظهر الصوت من السرعه ؟

كما يتضح في الصوره : 105

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images125/mk32037_23.jpg

ابتداء من سرعة 20 ميل
وهذا يدل على انه يوجد فضاوة بين التروس
طبعا الصوت غير مزعج
لكن يلاحظ الصوت الللى يركب معك في السياره

لان بعض الاصوات ما يسمعها الا صاحب السياره

وبعض الاحيان اركب سيارة مع زميل او اخ
تكتشف ان فيه صوت صاحب السياره ما يدرى عنه .

عموما التجربه فاشله
والنجاح يأتى بعد الفشل
حتى لو وصلت المحاولات ل 5 مرات
ما عندى مشكله
طبعا مرحلة الوزن الاخيره
لا تحتاج الا الى فك عمود الدوران 4 مسامير فقط
وشد مسمار الفلنجه
صوره: 106
http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images125/mk32037_e20.jpg

انتضرونا في التجربه القادمه
تحياتى لكم

كل الود
،،،،،،،،،،،،،،،،،

حاولت مرتين
قل الصوت كثيرا عن السابق
لكن ما زال موجود

اذا شديت على صاموله الفلنجه كثيرا
ما يستوى ،، لان الشد الزائد
يسبب ثُقل في دوران الكرونا
(ما تقدر تلف الكرونا باليد)
وهذا يؤدى الى تلف الرمان الداخلى لترس البنيون

وللقضاء على الصوت او التخفيف منه قدر المستطاع
لابد من توفير ساعة وزن :

صورة: 107

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_45.jpg

صوره: 108

http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_img_3450_small.jpg

وتوفير الرقم المطلوب لوزن الخلوص (مقدار الفضاوه)
بين ترسى التاج والبنيون

ان شاء الله احاول ابحث عن الرقم (الخلوص)
اما عن طريق مراسلة الشركة الام
او البحث عنها بالمواقع
الساعه امرها بسيط يمكن توفيرها

انتهى الموضوع
والحمد لله

اتمنى الفائده للجميع
ولكى نتقى اسغلال الورش
وطلب مبالغ خياليه لعملية الاصلاح
كما رأيتم التكلفه لم تتجاوز 140 ريال
ومقولة ان الدفرنس لابد من تغييره
اذا حصل به خراب ،، هذا غير صحيح
الدفرنس هو عباره عن كتله حديد
بداخلها مجموعة تروس
يمكن اصلاحها قدر المستطاع
حتى لو ظهر صوت يعتبر طبيعي
لانه لا يوجد لدينا ،، او لدى الورش الامكانيات
لعملية الوزن بعد الاصلاح

تحياتى للجميع

بدوي جنوبي

19/09/2009, 06:35 AM

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

بدوي جنوبي

19/09/2009, 06:35 AM

هذي تكملة تخص الموضوع

هذي صور وموآقع للكـُم القآبل للكبس
{ كرش سليف crush sleeve }
وهذا الكــُم { أنبوب الخـُـلآص } القصد منه
أنهُ يضغط على الرُمآن ويحميها من اللعب { الفضآوة} .
وتحصل بصفحة الغوغل للصوّر صور كثيرة
للكــُم المكبوس وأن فتحت الصور توصلك لموآضيع
خآصة بالترس التفآضــُلي { التآجية } ومـُنتديآت رآئعة :
http://www.google.com/search?hl=en&safe=active&biw=1093&bih=468&gbv=2&tb m=isch&sa=1&q=crush+sleeve&oq=crush+sle&aq=0&aqi=g 1g-m1&aql=&gs_sm=c&gs_upl=245762l317212l0l323692l7l7l 2l0l0l0l830l3240l4-1.2.2l5l0 (http://www.google.com/search?hl=en&safe=active&biw=1093&bih=468&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=crush+sleeve&oq=crush+sle&aq=0&aqi=g1g-m1&aql=&gs_sm=c&gs_upl=245762l317212l0l323692l7l7l2l0l0l0l830l3240 l4-1.2.2l5l0)
وهذا تحت لموقع أخر :
http://www.3sx.com/store/comersus_viewItemBundle.asp?idProduct=29678 (http://www.3sx.com/store/comersus_viewItemBundle.asp?idProduct=29678)
http://www.3sx.com/store/catalog/transfer-case-crush-sleeve-09-600l.jpg

ولملىء أي فرآغ منها أو للتخلــُص من الفضآوة بينها
وبين الرُمآن بأمكآنك أستخدآم ورود { شرآئح الخلوص } :

http://www.fordification.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=49348 (http://www.fordification.com/forum/viewtopic.php?f=28&t=49348)

http://www.fordification.com/board/trivia/crush-sleeve-eliminator-kit.jpg

وهذي تحت صورة تــُبين الكــُم الجديد يمن غير مكبوس والمكبوس القديم يسآر :

http://www.zukikrawlers.com/showthread.php?t=4215&page=2 (http://www.zukikrawlers.com/showthread.php?t=4215&page=2)

http://www.zukikrawlers.com/albums/holeshot/000_0159.jpg

http://www.zukikrawlers.com/albums/holeshot/000_0160.jpg

http://www.4wdmechanix.com/images/8.25%20XJ%20axle%20rebuild%20%2812%29.jpg

12 - دآئمآ ركب كــُـم كبس
{ كرش سليف crush sleeve }
جديد قبل وضع الرُمآن الأمآمي بمكآنها .

:Step 12
Always install a new crush sleeve before placing the front bearing in position

أنا أستخدم هذي العدة من المصنع لوضع رُمآن الدُقمة

بتنآســُق { متوآزنة } في عمود الدُقمة من غير أنحرآف .

يعني مــُتـرآبعة ما فيه طرف مشدوق عن الطرف الأخر متوآزنة

توآزُن وضع القطعة يسمونها أو يقلون لها
{ أسكوير / وآسكوير مـُربع أو ترآبــُع Squre } .

I use this factory tool to squarely install the front pinion bearing onto the pinion shaft

جـُلبة اليوك U من غير الصوفة { الجلدة }
رآكبة عليها يــُمكن أستخدآمها كتكآية
{ سند } لضغط الرُمآن بمحلها الصحيح .

The U-joint yoke, without the pinion seal installed,serves as a fixture for pushing the bearing into place

بقلاويز { أسنآن } هذي العدة رآكبة على عمود الدُقمة
وبضغط مــُبآشر على صآمولة العرموطة { الفلنجة }
لتجلس { تنتصب } تـجـيـب الرُمآن الجديدة بســُرعة لمحلها الصحيح .

This tool threads onto the pinion shaft and applies pressure directly to the flange’s nut seat, bringing the new bearing quickly into position

أن لم تستطيع الحصول على هذي العدة ,
تستطيع مسك الجــُلبة { اليوك yoke }
بثبآت ومستوية بمفك آصورة { أنبوب }
أو مــُثبت مسآك { ملزمة } وتستخدم صآمولة
العرموطة القديمة لتجليس { تثبيت } الجـُلبة والرُمآنة .

If you do not have access to such a tool,
you can hold the yoke securely with a pipe wrench or holding fixture and use an old
flange nut to seat the yoke and bearing.

لا تحآول لكبس crush الكــُم
{ السليف sleeve } في هذا الوقت { الآن } .
خرج { فــُك } الجــُلبة { اليوك yoke}
بسحآب { سآحب two-jaw puller } ذو فكين .

Do not attempt to crush the sleeve at this point. Remove the yoke with a two-jaw puller.

http://www.4wdmechanix.com/images/8.25%20XJ%20axle%20rebuild%20%2813%29.jpg

13 - وصوفة الدُقمة مدفوعة بتربيع { توآزي} لمكآنها

Step 13:
With the new pinion seal driven squarely
into position

مسحت مسن اليوك وطرف قآعدتهُ { الجــُلبة / الخــُذة}
بمعجون السلكون { العصآر موجود } بمعجون رآئع

I coat the yoke splines and the seat end of the yoke with Super 300 sealant.

وضع المعجون بتلك الطريقة فوق يؤكد ضد
أنسيآح { وكنق wicking } الزيت
من الجـُلبة { اليوك yoke }

This is insurance against oil
“wicking” out the yoke

مسحت على شفة الصوفة شحم وركبت
جــُلبة { اليوك yoke } بالمرة .

I coat the pinion seal lip with
grease and install the yoke once more

في هذا الوقت ضع صمغ اللوكتآيت رقم 242
{ لوكتآيت 242 Loctite 242 } على
القلاويز وصآمولة العرموطة الجديدة
{ الفلانح نت flange nut }
الموجودة مع طقم توضيب العكس والقير الرآئعة .

This time, I apply Loctite 242
to the threads of a new flange
nut supplied in the
Superior Axle & Gear overhaul kit

دآئمآ أستخدم صآمولة جديدة ,
وشـــُــد الجــــُــلـبة { اليوك yoke } بالتسآوي
بالتربيع { التربيع / التنآغــُم } لتحمي الصوفة من الخلل

Always use a new nut, and
tighten the yoke up squarely
to protect the seal

طــقم التوضـيـب هذا شــآمل { كآمل }
من أعلى جودة { يعني من أعلى أنوآع الجودة } .

This overhaul kit is thorough
and of top quality

http://www.4wdmechanix.com/images/8.25%20XJ%20axle%20rebuild%20%2814%29.jpg

14 - هــُنـا , أنا أشــُد بحذّر شديد
الشد البدآئي { الشد المبدئي / بري لود preload }

يعني شـــُد رُمآنة الدُقمة شد مبدئي قبل
الشد النهآئي حسب الموآصفآت موآصفآت التركيب .

Step 14:
Here, I very carefully set the pinion
bearing preload to specification

الكــُم الجديدة { نيو سليف new sleeve } تحتآج
لشــد { كرب / تورك torque / لوي } 210 قدم / رطل
{ فــُوت/ بآوند210 } لكبسها { لهشمها crush }

The new sleeve requires a minimum
of 210 ft-lbs of torque to crush it

مـُـجـرّد القيآم بالشد / الكرب / البرم والوصول لهُ ‘‘‘ الذي فوق

Once that torque is reached,

قـــُــم { ضع } الشد المبدئي بموآصلة الشد على الصآمولة بهدوء { بالشويش } لتتجنب الشد العآلي الأكثر من الآزم .

set the pinion bearing preload by continuing to tighten the nut—very slowly to avoid over-tightening the bearing preload!

أنه لذو أهمية حرجة للوصول والقيآم بالشد المبدئي لليــُوآفق الموآصفآت .

It is critically important to just bring the pinion bearing preload up to specification.

في هذا العكس مقآس 8,25" بوصة وبــرُمآنة جديدة ‘‘‘ جآهدت { كآفحت } للحصول على أختبآر سحب / حمل على برمة بدرجة 360 لفة ْ .

On this 8.25” axle with new bearings, I strive for 15-30 in-lbs of load/drag, tested over 360-degrees of rotation.

أذا شديت الشد المبدىء أكثر من الآزم ‘‘‘
لازم تشيل رُمآنة الدُقمة الأمآمية وتضطر أن
تركب كــُم جديد ‘‘‘ لذلك يجب أن
لا تستعجل في الشد المبدئي الذي
سوف يــُخـرب الكــُم الجديد مما
يستلزمك تغييرهُ بجديدة
{ كــُم / كرش سليف crush sleeve }

If you over-tighten the bearing preload
you must remove the front pinion bearing
and install another (new) crush sleeve

http://www.4wdmechanix.com/images/8.25%20XJ%20axle%20rebuild%20%2815%29.jpg

15 - تأكد بأن الحآمل ووجيه ترس الحلقة صحيحة ونظيفة .

Step 15
Make sure the carrier and ring
gear faces are true and clean

دآئمـآ ركب مسآمير لترس الحلقة جديدة ‘‘‘

كAlways install new ring gear bolts.

مــُكـتـمل طقم العكس والترس
{ للتوضيب } مع مســـــــــــآمير جديدة

The Superior Axle & Gear overhaul
kit is complete with bolts

أنا أستخدم غرى اللوكتآيت رقم 271
{ لوكتآيت رقم 271 Loctite }
هذا يــُبآع عند الكـُتبي أو العطآس / يستخدمه ُ على
القلاويز { الأسنآن / الثرد threads } التي تــُلف
بالعكس اليسآرية { لفت هآند ثرد left-hand threads } .

I use red 271 Loctite on these left-hand threads.

وأنت تشـــُد المسآمير أخلف الشد
{ شــُد ضد وآجهتك / ثــُم بوآجهتك / ثــُم يمن / ثــُم يسآر }

تــُسمى تصليب أذا شديت بنمط مثل الزآئد + ///
ومخلوف × { خلف خلآف × } أذا شديت مثل الضرب

{ دآيقونل × } خلف خلاف .
شــُـدها بالتصليب شوي شوي حتى تجيب الشد الى
حد 70 رطل قدم 70 ft-lbs بالشدآد { المفك / تورك رنش }

Tighten bolts in cross, bringing up tension gradually to 70 ft-lbs.

أفحص أو تفحص وتأكد من الشد النهآئي عدة مرآت ‘‘‘
وأفحص الشد { الكرب / التورك } مرة أخيرة بعد أن تتأكد
وتعتقد أن الصآمولة المسآمير ريحت وثبتت في موقعها { مكآنها } .

Check the final torque a few times, then check once more after parts have settled for a few minutes

ابوعقل

19/09/2009, 08:05 AM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بدوي جنوبي مشكور وماقصرت على الشرح الوافي

وننتطر ان شاء الله بعد العيد

تكملت التقرير

NSS

19/09/2009, 08:24 AM

الله يعطيك الف عافية... كفيت ووفيت... بانتظارك على احر من الجمر

وبصراحة كان ودي اشتغل نفس شغلك بيدي,,, لكن للاسف ما احد علمني ولا تعلمت

مشكووووووووووووور

نيسان 807

19/09/2009, 08:44 AM

الله يعطيك العافية على الشرح المميز والوافي وبنتظارك ...

q8 فارس

19/09/2009, 04:06 PM

عاشق الهدد051

19/09/2009, 05:38 PM

مشكور ويفك من نصب الورش

هويدي

19/09/2009, 06:20 PM

ماشاء الله تبارك الله

جزاك الله خير ووالديك اخي جنوبي على هالدوره المجانيه الرائعه

الله لايحرمك الاجر

عندي استفسار بسيط

هل تنصح بتشحيم العامود ؟

DARK2

19/09/2009, 06:26 PM

ماشاء الله يغالي مبدع دائماً

ابوطاقية

19/09/2009, 07:45 PM

موضوع قيم ومشكور على الجهد الرئع

GMC79

19/09/2009, 07:50 PM

ما شا الله بانتظارك بعد العيد

وكل عام وانتم بخير

بومحظار

20/09/2009, 02:50 AM

ماشاء الله عليك
شغل محترم من شخص محترم
ترى ننتظر بعد العيد:d

ابودعسان

20/09/2009, 03:38 AM

مشاء الله تبارك الله على الشغل السنع
يعني السياره معلقه الى بعد العيد
الله ييسرلك الوزن

الهراس

20/09/2009, 03:51 AM

ترا ننتضرك يا بدوي الجنوب موضوع ممتاز

أصيل حجآ زي

20/09/2009, 09:11 PM

ما شاء الله تبارك الرحمن
الله يوفقك .. صحيح شغل متعوب عليه كثير

بصراحه اخي (بدوي جنوبي) و (اصيل حجازي) انتم مكسب كبير للمنتدى ولا قصور بالاخوه الباقين
جزاكم الله خير وجعله فى ميزان حسناتكم ووفقكم الله لما يحب ويرضى .
عـزيـزي / wooow
جـزآك الله خـيـر في مـا قـُلت ///// لــكـن الحـق يـُـقـآل :

""" ا لــعـيـن مـآ تـعـلـو عـن ا لـحــآ جـب """

بـمـُـنـتـد آ نـا (خيمة أعطآل السيآرآت وأصلاحها) هــُـنــا أ ربـعـة أ شـخـآص 4 هـُـم / بـدوي جنوبي / ســوبـر VTC / طـآيـر بـا لـعـجـة / ولـن أمـل العـطـاء ........ و لا يـهـونـون البقية
هـؤلائي الأربعة هـُـم فـي سـدة الـبـرآعـة وا لـفـآئدة ومـا أنـا ألآ تـلـمـيـذ في مـد رســتـهـُم جــز آ هـُم الله ُ خـيـرآ.
وأخــُـص ا لأ ثـنـيـن بـدوي جـنــوبي و ســُـبـر فتك VTC بـجـهـود هـُم الـجـبـآرة والـمـُـتـفـوقـة.

أنـا خـبـرتي أغـلـبـهـا نـظـريـة وقليل العملي بها.
لاكـن الأخوة الكرآم نـظرية وعملية.

و أ ســأ ل ا لله أن يــُـعـيـنــنـي لأ ُســهـم مـعـهــُم للـفـآئـدة الـمـرجـوة بـخـيـمـتـنـا هـذي.

بـعـد شـــُــكــرالله
أشـكـُرك أخي الكريم
تـحـيـــــــــآ تــــي
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ ز ي """

أصيل حجآ زي

20/09/2009, 09:49 PM

بــسـم الله الـرحـمـن الـرحـيـم
وبــه ا ســـتـعــيـن

أ خـي الـكـريـم / بـد و ي جـنـو بـي :

تـحـيـة عـطـرة و بـعـد :
عــيـد كـــُم جـمـيـعــآ ســعـيـد أن شـــاء ا لله
أخي بدوي جنوبي /
بــآ رك ا لله فـيـك أخي ا لـكـريـم عـلى هـذا ا لـجــُـهـد و ا لـمـو ضــوع ا لـر آ ئــع
و ا لـشرح الوآفي بــآ رك ا لله فـيـك مـآ قـصـرت .

أ ســــتـأ ذ نــُـك أخي الـكـريـم في شـرح هـذي الصورة
لـتــشــآ بـُـك تـروس ا لـتـآج ا لـمـُفـتـرض مـع تـروس الـد ُقـمـة ( ا لـبـنـيـون Pinoin Gear).

ا لـعـُـمــق ا لـصـحـيـح ا لـمـثـآلي بـا لـصـورة ا لـوسـطـيـة:
مـكـتـوب عـلـيـهـآ " أيـديل كونتآكت Ideal Contact" يعنى ألتصآق مثآلي.
http://img406.imageshack.us/img406/869/pic18vl0.png

طـبـعـآ وصـفـهـا بــأ مـا : هيل كونتآكت Heel contact = التصآق بالكعب أو /// توب كـُنـتـآكت Top contact = ألتصآق بالأعلى
أو تو كـُنتآكت Toe contact = ألتصآق أصبعي (مـُقدمة) أو /// روت كـُنـتـآكت Root contact ألـتـصـآق بالقعر :

الصور الخمس المجموعة برسمة وآحـدة تـُعطيك أشـآرة
على ما هي مـُشكلة قوة أو خـفة (بـُعد) ألتصآق الترسين مع بعضهـُما.

مطلوب تـشـُد أو تـرخي أو تـضع( تزود أو تـنـقـص)
وردآت وزنية على الد ُقمة بنيون Pinion ( الـشـم Shim).
حـتى تــُـمـكـنـهـا مـن ا لـوصـُل للـصـورة الـوسـطـيـة
ا لتي هي المـثـآ لـيـة المطلوبة ( أيـديل كونتآكت Ideal contact).

هـذي أنـوآع مـن وردآت الوزنية ( ا لـشـم Shim):
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:wdHSY6Z7Y-fXLM:http://w6rec.com/duane/bmw/wheel_bearing/slash5_shim_kit.JPG (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://w6rec.com/duane/bmw/wheel_bearing/slash5_shim_kit.JPG&imgrefurl=http://w6rec.com/duane/bmw/wheel_bearing/&usg=__xBNAOU4MpSynTNg1Z9_5fcFlP5M=&h=394&w=512&sz=32&hl=en&start=7&um=1&tbnid=wdHSY6Z7Y-fXLM:&tbnh=101&tbnw=131&prev=/images%3Fq%3DShim%26hl%3Den%26safe%3Dactive%26sa%3 DN%26um%3D1) http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:XL2c7nE6L8CfqM:http://www.sterndrive.info/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/W-23300-Mercruiser-tapper-bearing-shim-kit.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.sterndrive.info/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/W-23300-Mercruiser-tapper-bearing-shim-kit.jpg&imgrefurl=http://www.sterndrive.info/sterndriveparts/shims_tapper_bearing.html&usg=__GKHdVFqDU1FOYWTmWePyyeBpmBE=&h=376&w=560&sz=22&hl=en&start=3&um=1&tbnid=XL2c7nE6L8CfqM:&tbnh=89&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3DShim%26hl%3Den%26safe%3Dactive%26sa%3 DN%26um%3D1)
هـذي مــثــلا 12 ملم : 12mm shim: stainless http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:IgYU9fc3vmh-rM:http://jet200.com/catalog/images/12mm-shim.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://jet200.com/catalog/images/12mm-shim.jpg&imgrefurl=http://jet200.com/catalog/index.php%3FcPath%3D9&usg=__eiFgu1jCZo-RjU3SazzSNmVwHzI=&h=300&w=300&sz=6&hl=en&start=47&um=1&tbnid=IgYU9fc3vmh-rM:&tbnh=116&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DShim%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26safe%3Da ctive%26sa%3DN%26start%3D40%26um%3D1)

و ا لـصـور بــا لأ يـــمــن :
فـأول وآحدة على اليمين فوق تقول أن رأئيت الأحتكـآك (اللمعة)
في عقب الترس (هيل Heel) خـفـض الفرآغ ( بـآك لاش backlash) .

ومـُقـآ بلها بـالأسـفـب يـمـيـن تقول أن رأئيت الأحتكـآك (اللمعة)
في مـُقدمة(أصبع)الترس (توي Toe ) زود الفرآغ ( بـآك لاش backlash) .

و ا لـصـور بــا لأ يــــــــسـر :
ا لـفـو قــآنـيـة : تـقـول " أذا رأئيت أشـآرة ألـتـلاصُق <تلامـُس>
بـأعلى الترس خـفـض عـدد وردآت الوزن الشمز Shims"

و ا لـتـحـتـآ نـيـة : : تـقـول " أذا رأئيت أشـآرة ألـتـلاصُق <تلامـُس>
بـأ سـفل الترس زود عـدد وردآت الوزن الشمز Shims"

موفـق والله يـجـزآك خـيـر
عـلى جـهـودك الجـبـآرة
وتلقى خير بأذن الله

""" و الله ُ أعــــــــلـم وأكـــــمـــل """
تـــآ بــع د ر و ســـي لـلـفـآ ئـد ة:
أ ُعـلـمـك كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآ رآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714) ‏(http://www.mekshat.com/vb/images/misc/multipage.gif 1 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714)2 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=2)3 (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=226714&page=3))

أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذا مـعـنى ... ;)
وأستحق مـــــــنــــــــــــك دعوة صالحة
فـــلا تــنــــــــــــــســآ ني :no2:
مـــــن صــــــآ لـح د ُعـآك.
http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)http://www.allfordmustangs.com/forums/avatars/mplumlee6.gif?dateline=1060436965 (http://www.allfordmustangs.com/forums/members/mplumlee6.html)
تـحـيــــــــــــــــآ تي
<<< أ بـو عـبـد ا لـرحـمـن >>>
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ زي """

الطرفيه

20/09/2009, 10:56 PM

سوبر VTC

21/09/2009, 04:08 AM

مشاءالله عليك يامشرفنا كفيت وفيت:) عندي سؤال موتري هايلكس:D إذمشيت 80وأطلقت الدوسة أسمع صوت طقطقه بالكرونه ططققققققققققق وإذارتفع كفر وكفريحفربالنفود:D أسممع صوت جروشة ياقف الموتر ثم يمشي:mad:
مالعله يامشرفنا :confused:

راعي الطرفيه سلم لي على حمديه و البرهي => (ابو خالد) :D:p:D
تبي خبرة تويوتا
ورشة ابو خالد الخضير بطريق خضيراء
او ابو عبدالله الصمعاني بالتشاليح

الطرفيه

21/09/2009, 06:42 AM

راعي الطرفيه سلم لي على حمديه و البرهي => (ابو خالد) :D:p:D
ما شاء الله تعرف البرهي:j وحمديه:D ليتك جاي يوم العيد الصبح ومعايدهم :p لكن منين المشكله من الرمان من التروس أخلي الكرونة لم تخرب:D ثم أصلحه رأيكم ياخبراء عطونا توقعات:)

سوبر VTC

22/09/2009, 03:03 AM

ما شاء الله تعرف البرهي:j وحمديه:D ليتك جاي يوم العيد الصبح ومعايدهم :p لكن منين المشكله من الرمان من التروس أخلي الكرونة لم تخرب:D ثم أصلحه رأيكم ياخبراء عطونا توقعات:)

البرهي :j ===> شنب ابو عنتر :D:p:D

من ربع الوالد :)

بالنسبة للكارونة مادري عنه
العطل يختلف من سيارة لاخرى
ان بغيت رقم الصمعاني او الخضير علمن
لازم الموتر يشاف

faiz-111

22/09/2009, 03:22 AM

كل عام وانت بخير روعه وخبره بايصال المعلومه وحرام عدم استغلال هذه الخبره ليستفيد منها الجميع كعمل ورشه تديرها وتحت اشرافك

faiz-111

22/09/2009, 03:25 AM

استفسار لو سمحت معي يوكن لما اعشق بالدي وامشي مسافه بسيطه اسمع صوت طقه مصدرها ان ماخاب ظني من الجهه الخلفيه ماتوقعك لمصدر الصوت

ابوقاسم

22/09/2009, 04:25 AM

عساكم على القوة
بس ياليتك تفتح ورشة متنقلة كل شهر بمنطقة علشان نتجاوز الورش واللي عنده مشكلة يا يجيك لمكانك او ينتظر دور منطقته
ادري الحل صعب ولكن غير مستحيل
هاه وش رايك يامشرفنا
مع اجمل تحية على جهدك الرائع

صقرحايل

22/09/2009, 05:10 AM

ماشاءالله عليك والله ان ادفرنس البليزر خرب مع صبح العيد وجيم مره ماتدور الكفارات وما لقيت فيه زيتويوم عبيته جلس يهرب مع الحديد اضاهر انه انشق ارجو الافاده اخور وشكر

نـجم الـشمال

22/09/2009, 06:29 AM

الله يجزاك خير على الشرح الوافي
تقبل مروري

بو جريس 73

22/09/2009, 09:17 AM

الله يعطيك العافيه وتسلم ايدك يا بدوي جنوبي على الشرح ومثل ماقال احد الأخوان بدوي جنوبي و اصيل حجازي مكسب لهذه الخيمه وعساكم من عواده وكل عام وانتم بخير

ساري 111

22/09/2009, 09:31 AM

يعيطك العافيه اخوي

الجقيقه استفدت كثير منك

ابن الجنيفي

22/09/2009, 11:29 PM

ماشاء الله تبارك الله

جزاك الله خير ووالديك اخي جنوبي الله يكتب لك الاجر ورحم الله والديك

المميـز

22/09/2009, 11:52 PM

ياهلا باخوي بدوي جنوبي ...

ماشاء الله تغيب وتجيب لنا الزين ... مبدع دايماً :good:

وننتظر المراحل الأخيره ... وإذا اكتمل الموضوع

أبعطيك http://mekshat.com/vb/images/rating/rating_5.gif وان كان فيه أكثر تستااااااااهل ;)

مزاااااجي

24/09/2009, 08:40 AM

الله يجزاك خير اخوي بدوي جنوبي
عندي استفسار اذا تكرمت واجبت عليه عندي دينالي 2003 ولما امشي واتعدي 40 الى 100 اسمع صوت مثل الونه صوت بصراحة مزعج شوي ويطلع الصوت اذا دست على دواسة البنزين يطلع الصوت واذا رفعت رجلي يروح الصوت تقريبا 90 في المية وديت السيارة عند ورش كثيرة كلهم اجمعوا على انه البيرنج وغيرت البيرنجات الاثنين جديد 1400 ريال لكن مع الاسف ما طلع المشكلة من البيرنج .
لكن فيه شخص واحد قال لي المشكلة من البنيون لكن اخدت بكلام الاغلبية والحمدلله على كل حال الآن اريد رأيك اخي العزيز هل هذه المشكلة من البنيون او هل في طريقة نتلافى كثرة الخساير مع العلم اخوي ان السيارة مافيها مشكلة تمشي لكن الصوت فيها ازعجني وكأنه بدا يزيد شوي .
الله يجزاك خير على ما تقدم ويجعله في ميزان حسناتك

qazwsx

24/09/2009, 09:16 AM

في عندي فضاوة في الدفرنس يعني لما اعشق بال D تسمع صوت طقة وكمان لما اعشق بال R
هل لها ضرر ؟

هل سببها التروس في الصورة رقم 32 تروس التفاضل رقم 6
كم تكلفة تصليحها ؟

سيفط

24/09/2009, 09:30 AM

عجيب طريقتك في تركيب وصيانت الدفرنش

بدوي جنوبي

24/09/2009, 11:24 AM

عجيب طريقتك في تركيب وصيانت الدفرنش

بالله ايش قصدك
يعنى طريقتى غلط ،، ولا صح :mad:

ولا اول مره تشوف توضيب دفرنس
علمنى اذا فيه خطأ اعدله ،، حيرتنى معك :rolleyes:

اخوانى الاعضاء الباقين
ان شاء الله اجاوب عليكم بعد ما انتهى من الموضوع

تحياتى للجميع

برق خاطف

25/09/2009, 04:26 PM

تبارك الله . شغل مرتب وخطوات مزوده بأدق التفاصيل .
عساك عالقوه.............

ابوعقل

30/09/2009, 11:57 AM

متابع

الف شكر لك

سلطان الرياض

30/09/2009, 01:54 PM

عساك على القوة أخوي بدوي جنوبي

ومتابع معك بعد ما تنتهي من التجربة الثانية

mtc_959

01/10/2009, 12:54 PM

ابشرك ابدوي جنوبي حصلت مقطع كيف تحول من ان لوك الى لوك دفرنش
يعني بالعامي دف لوك
http://www.youtube.com/watch?v=uxn0MHpDsSI

بدوي جنوبي

02/10/2009, 02:54 PM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بدوي جنوبي مشكور وماقصرت على الشرح الوافي
وننتطر ان شاء الله بعد العيد
تكملت التقرير

شرفت الموضوع اخى ابو عقل والحمد لله انهت عملية الاصلاح شكرا لك

الله يعطيك الف عافية... كفيت ووفيت... بانتظارك على احر من الجمر
وبصراحة كان ودي اشتغل نفس شغلك بيدي,,, لكن للاسف ما احد علمني ولا تعلمت
مشكووووووووووووور

الله يعافيك ،،، لخى الكريم بأمكانك الحصول على دوره في الميكانيكي بالمعاهد المهنيه فتره مسائبه مدتها 4 اشهر اتمنى الحصول عليها طالما ان لديك الرغبه في التعلم اون شاء الله نستفيد منها كثيراااااااا احرص غلى الحصول عليها كل الود

الله يعطيك العافية على الشرح المميز والوافي وبنتظارك ...

حياك الله اخى نيسان نورت الموضوع .

ما شاء الله تبارك الرحمن
الله يوفقك .. صحيح شغل متعوب عليه كثير
بصراحه اخي (بدوي جنوبي) و (اصيل حجازي) انتم مكسب كبير للمنتدى ولا قصور بالاخوه الباقين
جزاكم الله خير وجعله فى ميزان حسناتكم ووفقكم الله لما يحب ويرضى

ولك بالمثل اخى فارس وانا استفدت كثيرا من هذا المنتدى من ناحية مواضيع الاعضاء التى تطرح او من خلال الردود ،، عند القراءة احصل على معلومات ،، وأشياء كانت غائبه بارك الله فيك

مشكور ويفك من نصب الورش

صحيح اخى عاشق الهدف هو معرفة كيفية الاصلاح او تحديد العطل وتكلفة الاصلاح ،،، والحرص من الورش تحياتى لك

ماشاء الله تبارك الله
جزاك الله خير ووالديك اخي جنوبي على هالدوره المجانيه الرائعه
الله لايحرمك الاجر
عندي استفسار بسيط
هل تنصح بتشحيم العامود ؟

ماشاء الله يغالي مبدع دائماً

الله يجزاك خير ما انصح كثيرا بتشحيم اذا كنت تقصد عمود البنيون الداخلى اما اذا تقصد همود الدوران لابد من تشحيمه بعد كل فتره 3-6 اشهر شكرا لك على دعواتك الطيبه

بدوي جنوبي

02/10/2009, 03:29 PM

موضوع قيم ومشكور على الجهد الرئع

تسلم يبو طاقيه
اشكرك كثيرا على ردك

ما شا الله بانتظارك بعد العيد

وكل عام وانتم بخير

وانت بخير ويا هلا بك

ماشاء الله عليك

شغل محترم من شخص محترم
ترى ننتظر بعد العيد:d

شكرا على مرورك يبو محظار
تحياتى لك

مشاء الله تبارك الله على الشغل السنع

يعني السياره معلقه الى بعد العيد
الله ييسرلك الوزن

الله الله تعلقت بكراعينها :D
بارك الله فيك

ترا ننتضرك يا بدوي الجنوب موضوع ممتاز

الموضوع انتهى يا غالى
ردك اللى :good:

.

عـزيـزي / wooow
جـزآك الله خـيـر في مـا قـُلت ///// لــكـن الحـق يـُـقـآل :

""" ا لــعـيـن مـآ تـعـلـو عـن ا لـحــآ جـب """

بـمـُـنـتـد آ نـا (خيمة أعطآل السيآرآت وأصلاحها) هــُـنــا أ ربـعـة أ شـخـآص 4 هـُـم / بـدوي جنوبي / ســوبـر VTC / طـآيـر بـا لـعـجـة / ولـن أمـل العـطـاء ........ و لا يـهـونـون البقية
هـؤلائي الأربعة هـُـم فـي سـدة الـبـرآعـة وا لـفـآئدة ومـا أنـا ألآ تـلـمـيـذ في مـد رســتـهـُم جــز آ هـُم الله ُ خـيـرآ.
وأخــُـص ا لأ ثـنـيـن بـدوي جـنــوبي و ســُـبـر فتك VTC بـجـهـود هـُم الـجـبـآرة والـمـُـتـفـوقـة.

أنـا خـبـرتي أغـلـبـهـا نـظـريـة وقليل العملي بها.
لاكـن الأخوة الكرآم نـظرية وعملية.

و أ ســأ ل ا لله أن يــُـعـيـنــنـي لأ ُســهـم مـعـهــُم للـفـآئـدة الـمـرجـوة بـخـيـمـتـنـا هـذي.

بـعـد شـــُــكــرالله
أشـكـُرك أخي الكريم
تـحـيـــــــــآ تــــي
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجـآ ز ي """

اخى اصيل
بارك الله فيك
انا اقلكم معرفه ،، وجيمع الاخوان بدون استثناء لديهم خبرات كثيره استفدت منها
كثيرا نشكرهم عليها ،،، :good:

بــسـم الله الـرحـمـن الـرحـيـم
وبــه ا ســـتـعــيـن
أ خـي الـكـريـم / بـد و ي جـنـو بـي :
تـحـيـة عـطـرة و بـعـد :
عــيـد كـــُم جـمـيـعــآ ســعـيـد أن شـــاء ا لله
أخي بدوي جنوبي /
بــآ رك ا لله فـيـك أخي ا لـكـريـم عـلى هـذا ا لـجــُـهـد و ا لـمـو ضــوع ا لـر آ ئــع
و ا لـشرح الوآفي بــآ رك ا لله فـيـك مـآ قـصـرت .

أ ســــتـأ ذ نــُـك أخي الـكـريـم في شـرح هـذي الصورة
لـتــشــآ بـُـك تـروس ا لـتـآج ا لـمـُفـتـرض مـع تـروس الـد ُقـمـة ( ا لـبـنـيـون Pinoin Gear).

ا لـعـُـمــق ا لـصـحـيـح ا لـمـثـآلي بـا لـصـورة ا لـوسـطـيـة:
مـكـتـوب عـلـيـهـآ " أيـديل كونتآكت Ideal Contact" يعنى ألتصآق مثآلي.
http://img406.imageshack.us/img406/869/pic18vl0.png

طـبـعـآ وصـفـهـا بــأ مـا : هيل كونتآكت Heel contact = التصآق بالكعب أو /// توب كـُنـتـآكت Top contact = ألتصآق بالأعلى
أو تو كـُنتآكت Toe contact = ألتصآق أصبعي (مـُقدمة) أو /// روت كـُنـتـآكت Root contact ألـتـصـآق بالقعر :

الصور الخمس المجموعة برسمة وآحـدة تـُعطيك أشـآرة
على ما هي مـُشكلة قوة أو خـفة (بـُعد) ألتصآق الترسين مع بعضهـُما.

مطلوب تـشـُد أو تـرخي أو تـضع( تزود أو تـنـقـص)
وردآت وزنية على الد ُقمة بنيون Pinion ( الـشـم Shim).
حـتى تــُـمـكـنـهـا مـن ا لـوصـُل للـصـورة الـوسـطـيـة
ا لتي هي المـثـآ لـيـة المطلوبة ( أيـديل كونتآكت Ideal contact).

هـذي أنـوآع مـن وردآت الوزنية ( ا لـشـم Shim):
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:wdHSY6Z7Y-fXLM:http://w6rec.com/duane/bmw/wheel_bearing/slash5_shim_kit.JPG (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://w6rec.com/duane/bmw/wheel_bearing/slash5_shim_kit.JPG&imgrefurl=http://w6rec.com/duane/bmw/wheel_bearing/&usg=__xBNAOU4MpSynTNg1Z9_5fcFlP5M=&h=394&w=512&sz=32&hl=en&start=7&um=1&tbnid=wdHSY6Z7Y-fXLM:&tbnh=101&tbnw=131&prev=/images%3Fq%3DShim%26hl%3Den%26safe%3Dactive%26sa%3 DN%26um%3D1) http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:XL2c7nE6L8CfqM:http://www.sterndrive.info/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/W-23300-Mercruiser-tapper-bearing-shim-kit.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.sterndrive.info/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/W-23300-Mercruiser-tapper-bearing-shim-kit.jpg&imgrefurl=http://www.sterndrive.info/sterndriveparts/shims_tapper_bearing.html&usg=__GKHdVFqDU1FOYWTmWePyyeBpmBE=&h=376&w=560&sz=22&hl=en&start=3&um=1&tbnid=XL2c7nE6L8CfqM:&tbnh=89&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3DShim%26hl%3Den%26safe%3Dactive%26sa%3 DN%26um%3D1)
هـذي مــثــلا 12 ملم : 12mm shim: stainless http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:IgYU9fc3vmh-rM:http://jet200.com/catalog/images/12mm-shim.jpg (http://images.google.com/imgres?imgurl=http://jet200.com/catalog/images/12mm-shim.jpg&imgrefurl=http://jet200.com/catalog/index.php%3FcPath%3D9&usg=__eiFgu1jCZo-RjU3SazzSNmVwHzI=&h=300&w=300&sz=6&hl=en&start=47&um=1&tbnid=IgYU9fc3vmh-rM:&tbnh=116&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DShim%26ndsp%3D20%26hl%3Den%26safe%3Da ctive%26sa%3DN%26start%3D40%26um%3D1)

و ا لـصـور بــا لأ يـــمــن :
فـأول وآحدة على اليمين فوق تقول أن رأئيت الأحتكـآك (اللمعة)
في عقب الترس (هيل Heel) خـفـض الفرآغ ( بـآك لاش backlash) .

ومـُقـآ بلها بـالأسـفـب يـمـيـن تقول أن رأئيت الأحتكـآك (اللمعة)
في مـُقدمة(أصبع)الترس (توي Toe ) زود الفرآغ ( بـآك لاش backlash) .

و ا لـصـور بــا لأ يــــــــسـر :
ا لـفـو قــآنـيـة : تـقـول " أذا رأئيت أشـآرة ألـتـلاصُق <تلامـُس>
بـأعلى الترس خـفـض عـدد وردآت الوزن الشمز Shims"

و ا لـتـحـتـآ نـيـة : : تـقـول " أذا رأئيت أشـآرة ألـتـلاصُق <تلامـُس>
بـأ سـفل الترس زود عـدد وردآت الوزن الشمز Shims"

تـحــيـــآ تــي
""" ا لأ صـيـل ا لـحـجــآ ز ي """

آآآآيه اخوى اصيل
الايدل كونيكت بهذلنى ،، لكن ما انلام الامكانيات بسيطه
طبعا نوع الدفرنس اللى اعمل عليه هو
EATON LOCKING AXLE DIFFRENTIAL
ويعتمد على نظام ال GOV LOCK G80
ويتميز بقفل العكس على سرعات منخفضه بفعل الطرد المركزى
ولمعرفة المزيد :
هذا مقطع يشرح كيفية عمله رائع جدااا

http://www.youtube.com/watch?v=tTGZOJQQBeE&feature=player_embedded

صوره : 95

http://www.mekshat.com/vb/../pix/upload03/images125/mk32037_e13.jpg

ان شاء الله اشرح طريقة عمله فى الصفحه الاولى من الموضوع
وشكرا لك على مساعدتى اخى اصيل في كيفيه معرفة بعض المصطلحات والاصلاح

مشاءالله عليك يامشرفنا كفيت وفيت:) عندي سؤال موتري هايلكس:D إذمشيت 80وأطلقت الدوسة أسمع صوت طقطقه بالكرونه ططققققققققققق وإذارتفع كفر وكفريحفربالنفود:D أسممع صوت جروشة ياقف الموتر ثم يمشي:mad:

مالعله يامشرفنا :confused:

مرحبا بك اخى الطرفيه
لازم تفك غطاء الكرونه الخلفى وتشوف الفطع الخربانه
اذا نوع الكرونا اللى عندك لازم يطلع بالكامل طلعها برا شوف الخراب من اي قطعه
ممكن يكون عندك واحد من الاسنان متكسر
وصوت الجرش ممكن يكون من احدى الرمانات

بالتوفيق عزيزي

كل عام وانت بخير روعه وخبره بايصال المعلومه وحرام عدم استغلال هذه الخبره ليستفيد منها الجميع كعمل ورشه تديرها وتحت اشرافك

اتمنى افتح ورشه لكن مثلك عارف تحتاج لراس مال
شكرا لك

استفسار لو سمحت معي يوكن لما اعشق بالدي وامشي مسافه بسيطه اسمع صوت طقه مصدرها ان ماخاب ظني من الجهه الخلفيه ماتوقعك لمصدر الصوت

امممممممممم صعب جداااا :rolleyes: التحديد من خلال النت
شيك على المقص الخلفى للدفرنس جلد المقص
وحياك الله

عساكم على القوة

بس ياليتك تفتح ورشة متنقلة كل شهر بمنطقة علشان نتجاوز الورش واللي عنده مشكلة يا يجيك لمكانك او ينتظر دور منطقته
ادري الحل صعب ولكن غير مستحيل
هاه وش رايك يامشرفنا
مع اجمل تحية على جهدك الرائع

جداااا صعب
ورحم الله امرئ عرف قدر نفسه
على فد حالى يبو قاسم :D

ماشاءالله عليك والله ان ادفرنس البليزر خرب مع صبح العيد وجيم مره ماتدور الكفارات وما لقيت فيه زيتويوم عبيته جلس يهرب مع الحديد اضاهر انه انشق ارجو الافاده اخور وشكر

اذا الشق فى مكان غير حساس
ممكن تلحيمه ،، اما اذا كان في مكان مثل جهة نهاية العكوس
صعب ،، لكن اللى يقدر يفيدك اكثر المخرطه ونفس الميكينكي

شكرا لك على المرور

مشحن 2009

02/10/2009, 07:36 PM

تسلم والله على التقرير الله يعافيك وعساك على القوة

ابو رشيد

02/10/2009, 08:15 PM

موضوع متعوب عليه
وتستحق الشكر والدعوة الطيبه

ابي اضيف حاجة بسيطه لاني مثلك خظت هالتجربه على كارونة جيب تويوتا
ولا قدرت اوزنها بنفسي واضطريت لاخذها لابو يمن وما قصر ضبطها وب50 ريال فقط
طبعا انا عملت تغيير لجميع الرمانات ولاحظت انك لم تذكر طريقة فكها طبعا انا اقصد رمانات العكوس لانها هي المشكلة يظهر من موقعها بالصورة
http://www.mekshat.com/pix/upload03/images125/mk32037_q9.jpg

طبعا الطريقة سهله وهي انك تجيب ماصورة طويلة وتدخلها من الفتحه الاخرى وتظرب الرمان لين يطلع
وتسويها مرة ثانية على الرمان الثاني
فقط
واكرر شكري لصاحب الموضوع

عزيز نجد

02/10/2009, 08:43 PM

رائعة من روائعك

التكلفة في نظري غير دقيقة 140 ماذا عن شغل يدك وتعبك

شكرا

ma455

03/12/2009, 02:01 AM

الله يعطيك الف عافيه على هذا الموضوع الرائع

SRAAMA

05/12/2009, 09:09 AM

الله يعطيك العافية......... بارك الله فيك

رحال شمال

05/12/2009, 10:08 AM

الله يعطيك العافية .... موضوع جبار ... حفظك الله من كل شر .

فيه تدريب مسائي ميكانيكا ؟؟؟؟ ممكن اعرف عنه اكثر لاني مهتم جدا ....

شاعر تميمي

05/12/2009, 10:40 AM

لاهنت يالغالي موضوع جدا شيق

lr3

05/12/2009, 01:46 PM

رحم الله والديك
اللهم ارزق بدوي جنوبي 1000 حسنة عن كل حرف كتبه او صورة صورها او ثانية عمل فيها لهذا الموضوع
امين يا رب العالمين

الشبانه

25/12/2009, 07:15 PM

ماشاءالله تبارك الله الله لايضرك

تسلم والله تسلم ماقصرت رايك بيضاء

سوبر سفاري 2009

26/01/2010, 09:35 PM

بارك الله فيك وفي ابداعاتك والله افدتني كثير وبالفعل الدفرنش الي من الشتليح اشتريه

وضمان 5 ايام او 10 بالكثير ولا ادري وش الي في بطنه وكيف كان استخدامه

بصراحه انا وضبت الدفرنش كامل للفورد تبعي من عكوس وكارونه و تروس وبيرنجات ورمانات

ولكن للأسف طلع عندي ونه من 90 وما فوق ومادري هل اشد على الفلنجه او لا ؟؟!

وصوت الونه باين بصراحه ومقارب للمزعج وانا خايف اشد عليها مره اجيب العيد او ارخي عليها وتزيد الونه

مع الذكر ان الفضاوه بين البنيون والتاج كان بسيط عند الوزن ؟؟

خبرتك يالغالي لا نستغني عنها لأن للأسف متردد اخليها اقول طبيعي ولا ارجع للورشه والسياره واقفه خايف

يصير فيها شئ

تقبل خالص دعائي لك بالتوفيق في كل امورك

اتفاق الطائف

22/02/2010, 07:19 PM

ماشاء الله تبارك الله صراحة انك مبدع

الله يعطيك العافية على الشرح الوافي

فايف هندرد

22/02/2010, 11:43 PM

مبدع يأخي
لكن ياليت تطرقت لكيفية تغير الرمانات

رفيع المقآم

23/02/2010, 12:42 AM

كفوووووووووووووووووووووووووووو ومشكووور ومااا قصررت

Avalanche

23/02/2010, 09:22 AM

ما شاء الله تبارك الله

أخوي بدوي جنوبي

تقرير مميز بمعنى الكلمة

وشرح مفصل وممتع :good2: :good2: :good2:

سالم45

23/02/2010, 10:25 AM

أنت مبدع حقاُ ونقول لك شكرا على هذا الجهد الكبير ولكن
وقعت بالمشكلة التي طلب منك الورشة تركيب دفرنس من التشليح وهو( صوت ونة الدفرنس ) لتكمل ابداعك عليك معرفة وزن الكرونه لانها هي المشكلة ؟؟؟؟؟؟
وشكرا

قمة افرست

23/02/2010, 12:03 PM

ماشاء الله تقرير ولا احلى الله يعطيك العافيه كفيت ووفيت

صراحة ابداع وتنسيق رائع وهنا اسجل اعجابي وشكري لك اخي بدوي جنوبي

hilux2002

23/02/2010, 01:43 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مبدع يامشرفنا الغالي هذه معلومات قيمة
ولك جزيل احترامي

طرد الهوى

23/02/2010, 01:44 PM

ياشيخ الله يوفقك ويفتح عليك دنيا واخره

هوي ياخي 4000 الله يحرقهم

آخر العنقود

01/03/2010, 12:19 AM

ما شاء الله عليك صارت عندي نفس المشكله وانا بطبعي راعي فك وتربيط ودخلت الموتر بالبيت وادهرت فيه وفكيت الغطا الخلفي للدفرنس وطلعت الكارونه وطلع سبب الخراب صوفة العكس اليمين خربت ما انتبهت لها وفضت الزيت وخرب الرمان حق الكارونه وجبت عدد 2رمان كارونه+صوفه يمين+معالج زيت دفرنس+زيت عيار140+معجون وتم تغييره وكلف على 290ريال بس قعدت اشتغل فيه حول الأسبوع لأن شغلى فيه برواااااقه وبالتوفيق.....

جبال العارض

04/10/2010, 01:02 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هل لديك ورشه معروفه في الرياض اخوي بدوي الجنوب او اي احد توصي به سعره معقول وشخص ثقه

يمكن سوالي متاخر بس توني اشوف الموضوع

ابو يوسف GX-R

03/11/2010, 10:02 PM

مشكور على الشرح الجميل والواضح وشجعتني على تعلم المكنيكا فهي يبلها طول بال الله يعطيك الفففففففففف عافيه

الدوسري911

21/01/2011, 10:14 AM

كفيت ووفيت وبيضّ الله وجهك وحرمه عن النار .

بن مانع التميمي

21/01/2011, 11:08 AM

ماشاء الله شغلك تمام

لاهنت يالغالي

راعي الباااث

23/01/2011, 09:49 PM

ماشاء الله تباركـ ياعزتي انكـ توسع الصدر فاهم ماشاء الله عليكـ .. شي فهمته وشي مافهمته

عندي سؤال انا رجال ابتلاني الله بتغير زيت الدفرنس وصار يووون يااخوك وكل من سألته وش السوات قال دفرنس جديد ماله حل الاكذاا بس ودي اعرف رايك اذا ماعليك امر مع العلم ان سيارتي باثفيندر 2002 ..؟

HAS5SAN

23/01/2011, 11:40 PM

انا اشهد انك ذيب
الله يوفقك ويكثر من امثالك

رحال200

13/03/2011, 03:36 PM

الله يعطيك العافيه اخوي بدوي جنوبي

ماشاء الله عليك

اخوي عندي جمس 98 اسمع صوت ونه بسيطه في الدفرنس بعد 110 ايش تعتقد يكون السبب

.gmc

13/03/2011, 06:01 PM

الله يعطيك العافية موضوع اكثر من رائع
بس حبيت اضيف ان جنرال موترز لها زيت مخصص للدفرنس يجي 3 علب ومعاه علبه صغيره اعتقد تخفي الصوت .

بدوي جنوبي

13/03/2011, 07:44 PM

ماشاء الله تقرير ولا احلى الله يعطيك العافيه كفيت ووفيت

صراحة ابداع وتنسيق رائع وهنا اسجل اعجابي وشكري لك اخي بدوي جنوبي

حياك اخى افرست أشكرك على الرد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مبدع يامشرفنا الغالي هذه معلومات قيمة
ولك جزيل احترامي

عليكم السلام
نورت الموضوع بردك

ياشيخ الله يوفقك ويفتح عليك دنيا واخره

هوي ياخي 4000 الله يحرقهم
:D أستغلال طال عمرك
بعدين استغفر لا تدعى على احد .

ما شاء الله عليك صارت عندي نفس المشكله وانا بطبعي راعي فك وتربيط ودخلت الموتر بالبيت وادهرت فيه وفكيت الغطا الخلفي للدفرنس وطلعت الكارونه وطلع سبب الخراب صوفة العكس اليمين خربت ما انتبهت لها وفضت الزيت وخرب الرمان حق الكارونه وجبت عدد 2رمان كارونه+صوفه يمين+معالج زيت دفرنس+زيت عيار140+معجون وتم تغييره وكلف على 290ريال بس قعدت اشتغل فيه حول الأسبوع لأن شغلى فيه برواااااقه وبالتوفيق.....

ما شاء الله أبدعت في الشغل
الله يوفقك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هل لديك ورشه معروفه في الرياض اخوي بدوي الجنوب او اي احد توصي به سعره معقول وشخص ثقه

يمكن سوالي متاخر بس توني اشوف الموضوع

عليكم السلام
ما عندى ورشة
والورش مكا اتعامل معهم كثير
بالتوفيق ان شاء الله

مشكور على الشرح الجميل والواضح وشجعتني على تعلم المكنيكا فهي يبلها طول بال الله يعطيك الفففففففففف عافيه

الله يعافيك وانا أشجعك بقوة في التعليم
لانه سهله وبسيطه ،،، ولو تقدر تغير القطع الاستهلاكيه
فهذا شيئ طيب ،،، اوصيك تدخل دورة مسائيه بالمعهد المهنى
الله يوفقك

كفيت ووفيت وبيضّ الله وجهك وحرمه عن النار .

الله يجزاك خير ولك بالمثل

ماشاء الله شغلك تمام

لاهنت يالغالي

ولا تهون يبو خميس
أشكرك على الرد

ماشاء الله تباركـ ياعزتي انكـ توسع الصدر فاهم ماشاء الله عليكـ .. شي فهمته وشي مافهمته

عندي سؤال انا رجال ابتلاني الله بتغير زيت الدفرنس وصار يووون يااخوك وكل من سألته وش السوات قال دفرنس جديد ماله حل الاكذاا بس ودي اعرف رايك اذا ماعليك امر مع العلم ان سيارتي باثفيندر 2002 ..؟

أبد أى شيئ ما فهمته ممكن أوضحه لك أكثر
طبعا الصوت ماله حل واذا كان صوت خفيف وغير مزعج أنصحك تتركه
وما يحتاج تخسر نفسك وتغير دفرنس
بالتوفيق عزيزي

انا اشهد انك ذيب
الله يوفقك ويكثر من امثالك

الله يجزاك خير ويبارك فيك

الله يعطيك العافيه اخوي بدوي جنوبي

ماشاء الله عليك

اخوي عندي جمس 98 اسمع صوت ونه بسيطه في الدفرنس بعد 110 ايش تعتقد يكون السبب

يا هلا بك ،،، شيك على زيت الدفرنس أذا ناقص زود عيار 140
وانتبه لا تغيره أبد ،، والصوت أذا يختفى بعد سرعه معينه او بعد ما ترفع
القدم عن دوراسة الوقود ويختفى فأطمن ما عندك مشكله .

الله يعطيك العافية موضوع اكثر من رائع
بس حبيت اضيف ان جنرال موترز لها زيت مخصص للدفرنس يجي 3 علب ومعاه علبه صغيره اعتقد تخفي الصوت .

كلام صحيح زيت المصنع هو أفضل زيت . وايضا زيوت بترومين
او وارد بالبيد العلبه الخضراء هو الاصلي نوعيه ممتازة وسرعه معقول ب35 ريال
بالتوفيق .

رقبة حاشي

14/03/2011, 10:33 PM

السلام عليكم
سؤالي عن الصيانة الدوريه . ومتى يتم تغيير زيت الدفرنس ...
(سيارتي اذا وديتها الوكاله يغيرون زيت الدفرنس والدبل ..الخ)
وانا عندي نصيحه لاخواني المكشاتيين انه اذا اردت الضغط على دواسة البنزين وانت كنت مهدي ...
فالمسها شوي شوي ثم ادعس بقوه ... هذه النصيحه اخذتها من مهندس .... وشكرا

الطويلعي161

01/04/2011, 03:24 PM

بيض الله وجهك ويعطيك الف عافيه

القحطانى1

15/06/2011, 05:43 PM

بدوى جنوبى الف شكر
على توضيحك وابدااااااااعك

السرحان502

15/06/2011, 06:40 PM

يعطيك العافية

والله انك موسوعة في عالم السيارات ماشاء الله عليك

الدريويش1

15/06/2011, 07:04 PM

:good2:
ماشالله عليكم والله يزيدكم علم ونور ومنكم نستفيد
ولكم خالص التحيه / اخوكم / ابو محمد

حصان القايله

20/08/2011, 05:47 AM

ما شاء الله تبارك الله
ابدااااااع اخوي بدوي جنوبي
الله يوفقك يارب ويجزاك خير

انا عندي جمس صالون شفر 1995 فيه صوت اذا مشيت عليه مسرع او غير مسرع
تقول حديد ياكل في حديد
رحت كم ورشه احد يقول الدفرنس واحد يقول العكوس واحد يقول القير ،،،
رحت للتشليح كله اجانب يتضربون ولا يرحمون
اجل واحد ابو شكيم يكلمني من طرف خشمه ويقول عندنا دفرنس بـ 4700 وللللللل
صراحه كرهت السياره وصابني الاحباط

تكفى اذا تقدر تساعدني و بحقه ، او تدلني على ورشه عندهم امانه اكون لك من الشاكرين
الله يجزاك خير

وهاذي صوره شبيهه
http://trialx.com/curetalk/wp-content/blogs.dir/7/files/2011/06/cars/1995_Chevrolet_Suburban_1500-3.jpg

funkyq8

28/08/2011, 03:04 PM

فارس الحربي1

28/08/2011, 06:11 PM

مشكور وماتقصر التنزيل واشرح الوافي

سما الهاوي

28/08/2011, 08:13 PM

الله يعطيك العافية على هالافادة والتي تدل على ان عندك عزيمه واصرار على حل المشاكل في السيارة والله يوفقك وما شاء الله عليك الله لايضرك

Chucky

07/09/2011, 11:12 PM

ماشاء الله عليك ربي يهنيك.

سلكي نت

08/09/2011, 08:47 PM

جزاك الله خير

بدوي جنوبي

09/09/2011, 03:21 AM

يعطيك العافية بدوي جنوبي على هذا الشرح والطرح الممتاز الكافي الوافي وعسى الله يخليه في ميزان حسناتك تخدم فيه المسلمين

عندي استفسار الله لايهينك
انا اخوك من الكويت عندي يوكن بدون دبل 2004 وعندي تهريب من الدفرنس وبالتحديد كان في طقه على الغطاء الخلفي للكرونة نفسه الي في صورة رقم 12 الظاهر من مطب .. صلحته عن طريق الغسيل بالبنزين وتنشيف ثم لصقه بالمعجوون والحمدلله ماقام يهرب ولكن الحين في تهريب من البراغي (المسامير) الي في الغطاء وبالتحديد البراغي الي تحت .. شالحل برأيك
1- احط معجووون على البراغي
2- او اشتري براغي جديدة من الوكيل
3- اشتري غطاء خلفي للكرونة جديد.

نورني الله لا يهينك .. والله اني اوسوس لما اطلع بالسيارة كل ما اصفط تهرب شوي قطرات بسيطة والوضع مايريح ابد.

اعتذر لك عن التاخير
الغطاء اذا فيه خرم ممكن يتلحم بلحام نحاس او تغيره بواحد مستعمل
لكن اللحام يكفى .

التهريب اللى من الغطاء : يجب فك الغطاء وأستبدال الوجه (قازقيت)
ووضع قلبل من المعجون ،، أترك المعجون ينشف قليلا ثم ركب الغطاء
وما يحتاج تستبدل المسامير .

السلام عليكم
سؤالي عن الصيانة الدوريه . ومتى يتم تغيير زيت الدفرنس ...
(سيارتي اذا وديتها الوكاله يغيرون زيت الدفرنس والدبل ..الخ)
وانا عندي نصيحه لاخواني المكشاتيين انه اذا اردت الضغط على دواسة البنزين وانت كنت مهدي ...
فالمسها شوي شوي ثم ادعس بقوه ... هذه النصيحه اخذتها من مهندس .... وشكرا

عليكم السلام
صدقنى الدفرنس والدبل ما يحتاج تغير الزيوت الا اذا كنت مواضب على الصيانه الدوريه
لانها من المصنع واصليه ،،،

أقرا كثيرا سيارات جديده يحصل صوت ونه في الدفرنس والسبب
هو تغيير الزيت لانك ما تدرى بالزيت الجديد هل هو اصلى او زيت تجارى،،،
كل ما كان الزيت قديم يكون أغلظ واثقل
وهو أنفع لتروس الدفرنس :good2:

اسير الرمش

09/09/2011, 02:50 PM

مـــــــــــاشــــــــــــــــاء الله لا قـــــــــــــــــــــــــوة الا بــــــــــالله
تسلم يمينك يالجنوبي
شرح وتصوير وتوضيب وربي ابداااااااااااااااااااع
والله كفيت ووفيت
لا تحرمنا من ابداعتك
تقبل مروري وردي
اخوك ابو جودي

del peiro

14/10/2011, 07:34 AM

الله يجزاك الخير

Jeep 2005

01/11/2011, 10:46 PM

شرح وآآآآفي ..

اجمل مااقدمه لك !!

دعووووووه

جزاك الله خير .. والله يوفقك .. ولا يخيب لك رجا

الرحال 2000

28/11/2011, 05:34 PM

الله يعطيك العافية ويقويك اخونا
ما شاء الله ربي كفاك شر الورش وغلاهم

abu-amgd

13/03/2012, 05:06 PM

اي مايبي الخساره يا اخوان يجب دفرنس من الامارات او البحرين ومضمون وايضا نوع رياضي مسنن لسرعات العاليه وقوي بس اهم شي رقم الهيكل يكون مطابق للقطعه

SAS2

15/03/2012, 06:05 PM

جزاك الله خير يا مشرفنا بس سؤال مهم بالنسبه لي كنت ناوي اركب دفلوك بس اخاف ما تركب مسننات

الكارونه مضبوط مثل ما صار معك وش رايك هل فيه احد يضبط الوزنه والف شكر يالغالي

kbjad

10/04/2012, 08:15 AM

نفس المشاركة فوق بس فيه تعديلات
السلام عليكم انا عندي جمس 2007 وكان فيه صوت ونه خفيف في الدفرنس وكان ماشي وما فيه مشكله مريت على ورشه اغير فلتر القير قال فيه صوت في الدفرنس لازم تصلحه عشان ما يخرب الدفرنس كله يمكن المشكله بس رمان قلت فكه ونشوف ومع الاسف كلفني 1300 ريال رمان وزيت واجرة يد وصوفه وبعد ما خرجت من عنده كنت مسافر في نفس اليوم وبعد شوي الا صوت ونه شديد مزعج عشرة اضعاف الصوت السابق ومشيت عليه اربعمائة كيلو الى جده ورحت كم ورشه قالوا دفرنس الجموس ما فيه احد يعرف يوزنه واحسن لك غيره تشليح لقيت سعره في التشليح من 7000 وفوق صراحة اكلت معي قلت باخليه وارجع لنفس الورشة اللي خربته رجعت ولما فكه لقي ترس التاج والبنيون متاكل يعني خرب الكرونه قال لازم كرونه جديد وتمشكلت مع الهندي واتصلوا على كفيله وجاء وكان مشرف الورشة مصري واقف قلت الهندي خرب الكرونه قال الهندي هذا خربان من اول فكان المصري واقف وشاف الكرونه قبل التصليح وبعد فقلت للمصري اسألك بالله كان فيه اي اثر في الكرونه من قبل قال لا الورشة عندهم محل قطع غيار في الورشة قال باعطيك ترس التاج والبينيون ورح محل ثاني يغيرها ويوزنه لانه شكله ما يعرف يوزن قمت رجعت جده ولفيت الورش لف الكل يقول خذ تشليح لا احد يلعب عليك ويقول يعرف يصلحه حتى في الشركة بس والله قويه دفرنس بـ 7000 واكثر في التشليح رحت بريمان ادور وحصلت تشليح فيه واحد سوداني قال اوديك عند واحد عنده دفرنسات المهم ركب معي وخشينا ورشة عبارة عن صندقه من الخشب يمكن 5*10 فيها يمكن عشر دفرنسات حقت سيارات مختلفه وشكلها ما يأهلها لاي شي قال عندي دفرنس 7000 ريال وفيه كرونه موضبه 2500 ريال قلت انا عندي ترس التاج والبنيون جديد قال خلاص نركبه لك اجرة يد 1000 ريال و300 ريال رمان البنيون وصوفة وزيت قلت يعمي يقولوا ما احد يعرف يوزنه لا تخسرنا وبس قال انا اعرف اوزنه قلت طيب عندك عدة للوزن قال لا بس بالخبره بيني وينكم ما هضمت الهرج من كثر ما قريت في النت انه افضل الواحد يغير تشليح ابرك قلت طيب تضمنه قال اكيد طيب كم يخذ وقت طبعا كان الوقت 10 صباحاً قال العصر تجي تاخذه قلت هين اروح وبعدين يعبئه شحم وتروح الونه وبعدين ترجع قلت اقولك فكه وتوكلنا على الله لانه صراحة قلت اضحي بـ1300 وقد عندي القطع اللي عطان الورشة الاولى بدل ما اطق سبعة الف ويمكن اطيح في دفرنس موضب او بس ينتهي الضمان ويخرب طبعاً العده عنده عفريته وعده في سطل قام رفع السيارة وحط تحتها جنوط قديمه بدل الجك قلت لا والله صلحت . فك الدفرنس وغير البنيون وركب رمان من عنده وغير ترس التاج وقام رجعه وبداء في الوزن معاه واحد يشد وهو يحرك الفلنجه ويسمع الصوت يمكن ابو عشر دقائق وزن وبعدها قفل الكرونه وحط الزيت وركب الكفر ونزل السيارة وقال توكل على الله تقريباً الساعة اثنين بعد الظهر طبعاً خرجت وانا والله ما كنت مامل تصلح ومستني الصوت يطلع والله مشيت عليه اسبوع في جده والوضع تمام بعدين سافرت الباحة ومشيت عليه حتى 160 والوضع تمام ورحت عليه كم مشور الى الحين والوضع تمام والحمدلله صراحه شغل مائة في المئة ما في كلام يعني لا يغركم شكل الورش ولا الفني الورشة الاولى متخصصين في الامريكي وورشة فيه معدات حديثه ورافعات ومنظمه لكن ما عندهم الا الدجه وهذا الورشه الخرابه تصليح ممتاز ووفر علي كثير والحمدلله طبعا وعدته اني احط رقمه في الانترنت خدمه له ولكل من يعاني من مشاكل الدفرنسات. وصف الورشة مره صعب ولكن بأحط رقمه واسمه دق عليه ويطلع لك على الشارع في تشليح بريمان جده اسمه ابراهيم السوداني وجواله 0560398080

متقاعد مبكر

28/05/2012, 02:49 PM

موضوعك مافي احلى منه واستفدت منه كثييييييييييييييييير لاني احب الميكانيكا

saad-9

04/11/2012, 11:48 AM

السلام عليكم
الاخ العزيز بدوي الجنوب ارجوك للأهمية ولا يهون بقية الاخوان
للأهميه وعاجل هل دفرنش( الكرونه) اليوكن 2004 دبل يختلف عن دفرنش(الكرونه) اليوكن 2004 بدون دبل
واي احد من الاخوان ركب دفرنش يعطينا العلم

سآلت بعض الورش قالو يختلف والبعض قال لا نفسه

وتد

15/11/2012, 02:14 AM

السلام عليكم ورحمه الله
ماشاء الله عليك ويعطيك الصحه والعافيهالمـُهندس القدير المـُشرف / بدوي جنوبي

أبا مجاهد

30/12/2012, 02:51 AM

بيض الله وجهك

موضوع راح يستفيدوا منه جميع اجيال منتدانا الغالي

ماقصرت

راعي المطافيل

30/12/2012, 08:28 AM

مبدع جدااااااااااااااااااا يا ناس التشليح صار تقريباااا بسعر الوكاله وبالكويت قيمه القطعه تشليح ربع قيمتهااااااااا عندنا واذا ما اعجبتك رجعهااااا ليش كذاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااا

راعي المطافيل

30/12/2012, 08:29 AM

سيارتي يوكن 2001 بدون دبل وغشيم بالامريكي
متى أأأأأأأأأأعرف ان الدفرنس خربااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااان

FORD1969

02/01/2013, 10:07 AM

سيارتي يوكن 2001 بدون دبل وغشيم بالامريكي
متى أأأأأأأأأأعرف ان الدفرنس خربااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااان

اذا سمعت ونه تقل ونين قطو مجسر :D

ينقطع الصوت اذا رفعت رجلك عن الدعسه والعكس صحيح

شكرا بدوي جنوبي بحثت عن معلومه وطحت في موضوعك المفيد الله لايحرمك الأجر

سؤالي كيف وضع الموتر الأن لاهنت

ابو باااسل

07/01/2013, 02:14 PM

عندي صوت في الدفرنس تاهو 94 وبعد فك غطى الدفرنس لقيت براده حديد واجزا من السنن الشافت البنيون وناوي اغيره وركبه اتبعت طريقتك في الفك والتركيب ولاكن هل يباع الشاف البنيون وكم سعره

ابو باااسل

12/01/2013, 03:36 PM

ابشركم حليت المشكله في الدفرنس فكيت الغطاء الكرونه وفكيت العكوس وطلعت الكرونه وجت عمود البنيون الي شابك في عمود الدوران الراس حقه متكسر والبيرنق متكسر ورحت للتشاليح لقيت نصب واحتيال عيني عينك كلهم يقلون غير دفرنس واقل واحد يبيع الدفرنس ب5000 ريال - 6000 ريال ولايضمنه سوى اسبوعين بالكثير وعند ما قلت له ابي رقم الكرونه كم على كم يقولون مانفكه المهم طنشتهم ورحت محلات قطع الغيار واخذت عمود البنيون وترس الكبير التاج تنباع سوى ب 900 ريال واخذت بيرنق رمانات وصوفللعكوس فيها تهريب وزيت 5 علب 80 - 90 للتنضيف والتعبيه الدفرنس ورحت للمخرطه وكبست الرمانات في العمود البنيون
ورحت للبيت وركبت العمود وشديت عليه قليل وركبت الكرونه بالترس القديم التاج وحركتها من جهه العمود طلع فيها تدقيره واحتكاك قوي رجعت فكيت الكرونه وغيرت الترس التاج بالجديد لنه يجي عمود النيون والتاج مخروطين بوزنيه معينه يعني مايركب عمود البنيون على التاج الي يجي معه حتى لو تره بالعين متطابق راح يختلف لابد من نفس التاج الي جي معه وركبت الكرونه وحركت طلعت الحركه سموث يعني طبيعيه لايوجد احتكاك وقمت وغيرت صوف العكوس وشيكت علئ البيرنق حق العكوس طلع كويس وغيرت صوفه العمود من جهه الدفرنس وشيكت على البيرنق الاعلى من جهه العمود طلع كويس وركبت العكوس وجربت حركتها مع الكرونه بتحريك من جعه العمود طلعت طبيعيه وحركت كل عكس لوحده طلعت الحركه طبيعيه وشديت اكثر على البنيون وحركت طلعت الحركه كويسه وجربت بالشحم حركه البنيون مع التاج والحتكاك والخوص الفضاوه طلع حركه العمود حلوه اخذ مكانه في الترس وساد الفضاوه وركبت الكفرات وعبيت زيت الدفرنس وشيكت على التهريبات الصوف طلعت كويسه لايوجد تهريب وحركت بالكفرات طلعت الحركه سموث طبيعيه واضفت للدفرنس زيت مانع الحتكاك وركبت عمود الدوران وقمت بتجربه بدون الضغط على دواسه البنزين الدوران كويس وانزلت السياره وجربت بدون الدوس على البنزين وكانت كويسه الحركه وجربت على سرعات منخفضه وكل شي تمام واخذت مشوار على طريق ابو حدريه وكل شي تمام
يوجد صوت خفيف لايكاد يسمع في الكرونه وهذا طبيعي لن لها وزن خاص لايوجد من يوزنها 100٪ في السعوديه انا وزنتها على الصوت والشحم يبين الفضاوه
وكانت هذي تجربتي مع توضيب الدفرنس انتهت بالنجاح والحمدلله رب العالمين
التكلفه
عمود البنيون والترس = 900 ريال
بيرنق الرمان البنيون الكبير =150 ريال
الصوف العكوس 2 =70 ريال
صوفه العمود =80 ريال
خمس علب زيت العلبه ب35 ريال
قازقيت الوجه للغطا الكرونه ب15 ريال

الاجمالي 1350 ريال فقط

الشكر موصول لمن شاركني هذي المشكله برائ او نصيحه