المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ← ® ارفع سيارتك دون اضافة / ازالة سسته , خطوة بخطوة في عالم التعليق الخلفي ® →


شروكي ربع
20/09/2009, 07:55 AM
بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

http://www.diwanalarab.com/local/cache-vignettes/L261xH325/Picture_838-3965c.gif

أهلا بكم وسهلاً مجدداً مع حلقة جديدة من سلسلة حلقات ( فالنعمل بأيدينا ) .

حلقات سابقة من السلسلة :

▓◄ oo الآن استبدل بنفسك مروحتك الميكانيكية بأخرى كهربائية oo ►▓ تقرير كامل مصور (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=175026)


█ █ █ توصيل الكهرباء الى المرواح الكهربائية بالطريقة الآمنة █ █ █ شرح مصور (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=175056)


Xx حصريا Xx تركيب الفرارات للباث ولجميع السيارات شرح كامل مفصل ( بالصور ) Xx حصريا Xx (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=132094)


xXXx البـواجـي والحــقـيـقـة الـغـريـبـة الـغـائـبـة [[ تجربة مصورة ]] xXXx (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=109018)


xXx الآن غـيـر كـرسي مكينـة ســـيارتـك في 15 دقــيـقة xXx [ كالعادة تقرير مصور ] (http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=139701)



اليوم لدينا موضوع مغيار قليلاً وهو مرجع متواضع لمن أراد رفع سيارته دون الحاجة إلى إضافة أو إزالة سسته , أو التعديل في التعليق الخلفي للسيارات المزودة بالسست ..

سبب طرحي للموضوع :

سيارتي أردت أن ارفعها من الخلف فـ أضفت سسته واحدة , وبعد فترة أردت رفعها رفعة إضافية فـ أضفت سسته أخرى ..

فنتج عن الخطوة الأخيرة أثرين :

الأول قساوة مطب السيارة .

الثاني قصر المساعد الخلفي وحللتها في حينها .

فأردت بعد أن مللت و تعب ظهري من هذه الحالة أن أخطو خطوة التعديل وكانت الخيارات المتوافرة ثلاثة :

1/ إزالة السسته الإضافية وتعود السيارة إلى حالتها السابقة ( خيار غير محبب إلي ) .

2/ تركيب لعبات أطول من الوكالة - والتخلي عن السسته الإضافية - كما في الصورة :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/audlift2.jpg

وكان هو الخيار القريب للتنفيذ .

3/ تركيب تبريزة للسست - والتخلي عن السسته الإضافية - كما في الصورة :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/29ac2099.jpg

طبعاً ليس بالحجم الخرافي هذا , وكان هو الخيار البديل لدي .


***

اتجهت إلى الصناعية القديمة وعقدت العزم على تركيب اللعاب وإزالة احد السستتين أو كلاهما ..

مررت على 4 محلات متخصصه في السست ثلاثة منهم اشاروا علي عدم تركيب اللعاب , ولم يشر علي بتركيبها سوا من يستطيع تركيبها ..

والكل - أعني الثلاثة - قال الشروكي ستأتي نتيجة عكسية فستنخفض السيارة بدلاً من الارتفاع !!

بالإضافة إلى أن من يستطيع تركيبها اكتشفت أنه لن يفصل لعابة جديدة بل سيلحم على القديمة توصيلة ويخرمها و سعره مبالغ جداً جداً على تلحيم قطعت حديده وتركيبها .

بدأت في البحث عن الخيار البديل - التبريزة - والكل أثنى عليه و أنه هو الأفضل لي , و أشار إلي أحدهم أن بلاطة جمس مناسبة لسيارتي ومكان بيعها شركة بالبيد .

اتجهت اليهم واشتريت التبريزتين بـ 40 ريال .

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/P1150650.jpg


http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0010.jpg

وبدأت في تحديد العدة والقطع المحتاجة لكي اعدل السست بنفسي :

- مسمار السست ووردة - 5 ريال - صورة له وللتبريزة .

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0022.jpg

- قفيز للسست مقاس أطول من الوكالة وهو موجود أيضاً لدى بالبيد أو المحل المقابل له ( للأسف لم أصوره )


- يبدو انه لم ينقصني سوا حبة مقاس 18 و 19 " طويلة " وتوصيلة للمفك ذا الراس الصغير ..

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0004.jpg


في عصر اليوم التالي كان لدي موعد مع نهاية قساوة السيارة ..

بدأت بوضع العفريتة تحت الدفرنس - ولم ارفعها عن الأرض - :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0005.jpg

وبالطبع العمل على جهة وثم الجهة الأخرى ..

بعد ذلك بدأت في إرخاء صواميل الكفرات :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0006.jpg

بعد ذلك تبدأ تحرير المساعد عن الدفرنس بفك المسمار التالي وسحب المساعد الى الخارج :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0003.jpg

بعد ذلك ترفع السيارة وتخرج الكفر وتضع الأمان على الشاص :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0012.jpg

طبعاً هذه الطريقة بدائية وليست آمنة تماماً والأفضل أن يكون لديك كما في الصورة :






2- ضع الحوامل كما في الصورة

http://www.mekshat.com/pix/upload/images33/mk37627_p%20%284%29.jpg






نظرة عامة على الوضع :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0014.jpg

الآن تحتاج أن تفك صواميل قفيز قاعدة السست حتى تحرر السست من الارتباط بالدفرنس وكذلك عمود التوازن الخلفي ..

قبل الفك تحتاج بخاخ مزيل الصدأ حتى تفك الصواميل بكل سهولة :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0017.jpg

البخاخ نسيته بداية الأمر في الجهة الأخرى وأدى ذلك إلى عطب مفك لدي .

الآن بالمفك التالي تبدأ في فك الصواميل الأربعة :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0015.jpg

بعد فك القاعدة وتحرير السست :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0018.jpg

ننزل الدفرنس قليلاً حتى نفك المسمار :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0019.jpg

يتبع
شروكي ربع
20/09/2009, 07:56 AM
نفك المسمار حتى تنطلق السست :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0020.jpg

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0021.jpg

نخرج السست و نضع التبريزة تحتها وندخل المسمار فيها مع الوردة بالطبع :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0023.jpg

الآن ننزل العفريته إلى أدنى مستوى لكي تدخل السست مع التبريزة في السسته العلوية :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0025.jpg

التركيب :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0026.jpg

الآن تبدأ في رفع العفريتة شيء بسيط ولكن تأكد دوما ً من :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0027.jpg

لا تواصل رفعها وهي منحرفة تأكد وعدلها بيدك قبل المواصلة :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0028.jpg

الآن ارفعها قليلاً أيضا - لاتحاول لصقها ببعضها لأنها لن تلتصق - وابدأ في شد مسمار السست لأنه هو الوحيد الذي سيجمعها سوياً ..

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0030.jpg

بعد الشد جيداً اسحب ما زاد عن المسمار اليك بقوة :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0031.jpg

لكي يطعج هكذا :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0032.jpg

وادفعه إلى الجهة الأخرى واسحبه حتى :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0033.jpg

إن كنت تريد زيادة التبيث وشد السست بإمكانك التأكيد على ذلك الآن :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0035.jpg

الآن ارفع الدفرنس إلى السست وتأكد أنها راكبة في مكانها تماماً :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0036.jpg

بعد ذلك أعد قفيز السست وابدأ في شده :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0037.jpg


هوامش :

السسته التي أزلتها :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0039.jpg

التبريزة :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0009.jpg


حل مشكلة قصر المساعد :

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0041.jpg


بحمد الله تمت المحافظة على ارتفاع السيارة مع الفرق الكبير بين السابق والآن في مطب السيارة .

هنا أصل بك عزيزي إلى نهاية التقرير الطويل ..

واعتذر عن هذه الإطالة ولكن حتى ألم بكافة التفاصيل والدقائق لمن سيعمل بيده لكي لا يواجه بحول الله أي مشكلة .

تقبلوا فائق حبي وتقديري

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/d91f46f8.jpg
الطرفيه
20/09/2009, 08:42 AM
الله يبشرك بالخير وكل عام وانت بخير لكن السؤال كم ارتفعت السيارة عن قبل وهل فكيت سست أوشد بلد وهل المطب تغير عليك أولا أشغلتك بكثرت الأسئله:d
نيسان 807
20/09/2009, 09:20 AM
العيد على الجميع مبارك
عمل رائع ومجهود أروع
لكن كم صار فرق الارتفاع عن اول ؟
نفود بريدة
20/09/2009, 10:40 AM
ما شاء الله تبارك الله عليك اخوي

والله عمل رائع وجبار وتفكير حلو جدا بنفس الوقت

لكن بأسالك ؟ :

هل عملك هذا آمن باذن الله ؟ يعني التبريزه حقت الجمس هذي هل هي آمنه ؟ ما تنكسر مع المطبات والمناقز وغير كذا ما تنطعج ؟؟

2- وش رايك هل فكرتك مناسبة للهايلوكس ؟؟ والا اللعابات افضل ؟؟ وهل تبريزة الجمس هذي مناسبة للهايلوكس ؟

جزاك الله خير اخوي ووزادك الله من واسع فضله

تقبل مروري
صقرالعرب2007
20/09/2009, 11:00 AM
ماشاءالله عمل جبار ومرتب وتقرير يشد للمتابعه

لكن بسألك المساعد استبدلته بواحد أطول بسبب التبريزه حقت الجمس الي رفعت المساعدات..؟

وهل التبريزه آمنه..؟ وليه ما استخدمت اللعابات وش الفرق..

لا هنت وكل عام ونت بخير
و لد ملهم
20/09/2009, 11:08 AM
مشاء الله عليك متواصل في الإبداع و دائما متحفنا بإبدعاتك و بصراحه شغلك 100% و بالمناسبه قد رحت للصناعيه و قال لي برفعها لك 200 و الي 150 اثاريه ماتكلف شي و أخير عندي 3 أسئله أخوي مسمار السست الي غيرته كم مقاسه و عرضه ؟؟؟ و المسامير الأربعه غيرتها و الا هي نفسها؟؟؟ و اخيرا بالبيد اي فرع ؟؟؟
(((كل عام و أنتم بخير )))
رعد سدير
20/09/2009, 11:34 AM
مشالله تقرير أكثر من رائع ..وأنشالله سيكووون المرجع الاول أذا أحتجت لرفع السياره ..


بارك الله فيك وكل عام وأنت بخير ...
ابوعقل
20/09/2009, 11:50 AM
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الله يعطيك العافيه اخوي شروكي ربع

الكلام واجد بس خير الكلام ماقل ودل

((عملت فأتقنت))
هويدي
20/09/2009, 04:48 PM
تسلم الايادي خلفهم شغل نظيف وعدل

توي اعرف التباريز اول كان معي جمس صحن كنت ارفعه بنفس طريقه التباريز

بس مطاريس من عندي :) اجيب جلده شنبر تريله واصفطه واجخره بالنص واركب وعينك ماتشوف الا وسوسه تسنه من ارفع لا منا اطمن
اسير الغضا
20/09/2009, 05:35 PM
شغل نظيف ومرتب يالغالي واعتماد على النفس
مانقول الا الله يهنيك ويطعمك خيره ويكفيك شره
شروكي ربع
20/09/2009, 05:58 PM
أهلاً بالأحبة جميعاً وعيدكم مبارك وكل عام وأنتم بخير ..



الله يبشرك بالخير وكل عام وانت بخير لكن السؤال كم ارتفعت السيارة عن قبل وهل فكيت سست أوشد بلد وهل المطب تغير عليك أولا أشغلتك بكثرت الأسئله:d

الارتفاع لم ترتفع سوا نصف سانتي مع العلم أني أزلت سسته وهذا ماكنت أريد .

السسته المزالة سبق وان اضفتها وهي سبب قساوة المطب وليست احد سست البلد .

المطب اختلف كثير بحمد الله للأحسن بالطبع .



العيد على الجميع مبارك
عمل رائع ومجهود أروع
لكن كم صار فرق الارتفاع عن اول ؟


الفرق نص سانتي ولكن هدفي الاول والاخير ازالة السسته المسببة للقساوة .
شروكي ربع
20/09/2009, 06:02 PM
ما شاء الله تبارك الله عليك اخوي

والله عمل رائع وجبار وتفكير حلو جدا بنفس الوقت

لكن بأسالك ؟ :

هل عملك هذا آمن باذن الله ؟ يعني التبريزه حقت الجمس هذي هل هي آمنه ؟ ما تنكسر مع المطبات والمناقز وغير كذا ما تنطعج ؟؟

2- وش رايك هل فكرتك مناسبة للهايلوكس ؟؟ والا اللعابات افضل ؟؟ وهل تبريزة الجمس هذي مناسبة للهايلوكس ؟

جزاك الله خير اخوي ووزادك الله من واسع فضله

تقبل مروري




يبدو لي وبتأكيد أصحاب المحلات والمتخصصين في رفع السيارات أن التبريزة هي الخيار الأفضل والآمن , أفضل من زيادة سسته أو من اللعاب أيضاً .

بالنسبة للهايلوكس لا اعلم أيهما الأفضل لأن الهايلوكس يركب له لعابات ونتائجها جيدة بخلاف الشروكي .


ماشاءالله عمل جبار ومرتب وتقرير يشد للمتابعه

لكن بسألك المساعد استبدلته بواحد أطول بسبب التبريزه حقت الجمس الي رفعت المساعدات..؟

وهل التبريزه آمنه..؟ وليه ما استخدمت اللعابات وش الفرق..

لا هنت وكل عام ونت بخير

المساعد استبدلته لأني رافع الموتر واجد فأصبح المساعد قصير , والا في الأصل أنه أطول من الوكالة .

والسؤالين الآخرين أجبت عليها فوق .
شروكي ربع
20/09/2009, 06:22 PM
مشاء الله عليك متواصل في الإبداع و دائما متحفنا بإبدعاتك و بصراحه شغلك 100% و بالمناسبه قد رحت للصناعيه و قال لي برفعها لك 200 و الي 150 اثاريه ماتكلف شي و أخير عندي 3 أسئله أخوي مسمار السست الي غيرته كم مقاسه و عرضه ؟؟؟ و المسامير الأربعه غيرتها و الا هي نفسها؟؟؟ و اخيرا بالبيد اي فرع ؟؟؟
(((كل عام و أنتم بخير )))


أهلاً بك .

بالبيد فرع الصناعية القديمة خل المهيدب اللي جهة الدوار على اليسار وسيد قبل الـ T تلقاه على يسراك , رقم تلفونهم موجود في الفاتورة في الموضوع .

المسمار وقفيز السست بالتأكيد ستجدها بالمحل المقابل لهم , قل لهم انك اضفت سسته ويعرف البقية هو .

رعد سدير

ابوعقل

هويدي

اسير الغضا

مروركم جميعاً أسعدني وردودكم رائعة بحق .
بدوي جنوبي
20/09/2009, 07:49 PM
لى عوده والتعليق
غالي
20/09/2009, 08:07 PM
انشهد انك كفيت ووفيت اخوي بيض الله وجهك

والله يعطيك الصحه والعافيه ويستر عليك

سبحان الله الشغل باليد بعيد عن المحلات له طعم خاص جدا

الله يوفقك تسلم :)
حقوق المطر
20/09/2009, 08:33 PM
حل مثالي ورائع مماقصرت على التوضيح والموضوع .

لكن فيه ملاحظة وهي :

(( التبريزات غير مجدية مع السيارات اللي السست تحت الدفرنس ))

ومجدي ومفيد مع السيارات اللي السست تجي فوق الدفرنس مثل الشيروكي واغلب السيارات الامريكية
ابو نايف التميمي
20/09/2009, 08:44 PM
ماشاء الله تبارك الله
soJwJI
20/09/2009, 11:44 PM
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
عيدكم بارك وكل عام وانتم بخير

ومشكور اخي الموضوع القيم والجهد الجبار الذي بذلته من اجل ان تطلعنا عليه

وعندي سوال بسيط
هل عندك خلفية عن السيارات التي تصلح تركبها عليها والسيارة الي ماتصلح او تنصح بعدم تركيبها عليها

تحياتي لك
بوعبد اللطيف
صقرالعرب2007
21/09/2009, 01:21 AM
حل مثالي ورائع مماقصرت على التوضيح والموضوع .

لكن فيه ملاحظة وهي :

(( التبريزات غير مجدية مع السيارات اللي السست تحت الدفرنس ))

ومجدي ومفيد مع السيارات اللي السست تجي فوق الدفرنس مثل الشيروكي واغلب السيارات الامريكية









اكيد ولو اضفت التبريزه لسياره السست حقتها تحت الدفرنس راح تنزل السياره

بسألك اخوي شروكي ربع لا هنت اللعابات كيف آلية عملها بالضبط؟
Bader-M
21/09/2009, 03:32 AM
دائما تتحفنا بكل ماهو مفيد و شيق

بارك الله فيك وثبت خطاك

وكل عام وانت بخير
Nawaf alrawaily
21/09/2009, 06:29 AM
سؤال آخي شروكي

هل استطيع أن أجعل سست الددسن فوق الدفرنس وهل لها من مضار أو لا .

حيث إن سيارتي يكون السست فيها تحت الدفرنس ولكنني أرغب بأن أجعل السست فوق الدفرنس .

تحياتي
راعي جيوب
21/09/2009, 06:59 AM
بارك الله فيك أخي الكريم على خدمة أخوانك بهذا المنتدى ورفع الله قدرك
DARK2
21/09/2009, 02:42 PM
هذا هو الابداع الحقيقي .. التجربة ثم العمل ثم الاتقان
وفقك الله اخي الحبيب لما تحب
شروكي ربع
21/09/2009, 07:14 PM
لكن فيه ملاحظة وهي :

(( التبريزات غير مجدية مع السيارات اللي السست تحت الدفرنس ))





ملاحظة مهمة وفي محلها .





وعندي سوال بسيط
هل عندك خلفية عن السيارات التي تصلح تركبها عليها والسيارة الي ماتصلح او تنصح بعدم تركيبها عليها




لا وللأسف ليس لدي علم بذاك
شروكي ربع
21/09/2009, 07:15 PM
سؤال آخي شروكي

هل استطيع أن أجعل سست الددسن فوق الدفرنس وهل لها من مضار أو لا .

حيث إن سيارتي يكون السست فيها تحت الدفرنس ولكنني أرغب بأن أجعل السست فوق الدفرنس .

تحياتي


لا أعلم عزيزي للأسف .


بقية الأعضاء الأكارم لقد شرفتموني بردودكم الراقية والجميلة والرائعه .

الله يعطيكم ألف ألف عافية و تحية .
شروكي ربع
23/09/2009, 06:31 PM
لى عوده والتعليق



بانتظار العوده :)
شروكي ربع
24/09/2009, 02:25 PM
سبحان الله الشغل باليد بعيد عن المحلات له طعم خاص جدا




والله انك صادق ..

صح اني انهلكت حبتين وتعبت تعب مايسوى العنوة لكن والله لها طعم انك انت اللي مزين سيارتك بنفسك وتعبان عليها ..

طبعا تعبي على شغلتين عطلتني في الرفعه وغير تقليديه هلكت جسمي هلك :D
ابومحمد999
24/09/2009, 03:30 PM
السلام عليكم
وكل عام وانتم بخير
موضوع ممتاز مره الله يجزاك خير بس ابي اسئل انا ودي ارفع موتري بس اللي انت حطيت او الكعكات احسن ووين القى المحلات اللي يركبونها ؟؟؟........
كاشخ 24 ساعه
24/09/2009, 04:14 PM
نصيحه لك

من شروط السلامه ترك على الاقل 3 سنه من الصاموله وانا ملاحظ انك ما تركت ولا سنه ظاهره وانصحك بتغييرها وقص المسمار بدلا من كسره

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0033.jpg
شيخ النفود
24/09/2009, 10:54 PM
ما شاء الله عليك

شغل ميه على ميه

اتوقع ان فيه اشياء بسيطة الواحد يقدر يسويها بنفسه لكن مشكلتنا اعتمادين وعجازين

ماقصرت اخوي على الشرح الوافي والشغل النضيف
شيخ النفود
24/09/2009, 10:59 PM
نصيحه لك

من شروط السلامه ترك على الاقل 3 سنه من الصاموله وانا ملاحظ انك ما تركت ولا سنه ظاهره وانصحك بتغييرها وقص المسمار بدلا من كسره

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0033.jpg

بالعكس اخالفك ان شاء الله مهنا الا العافية

هالأربع بهن بركه اذا شدهن صح

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0037.jpg
قلبي طيب
24/09/2009, 11:38 PM
مشكور ولا قصرت

والجموس غمارة ونص


كيف ارفعها رفع مناسب مايسبب ضرر في عملية التوازن

لان احد الاخوان ذكر ان رفع السيارة ياثر في توازنها
رعد الصحراء
25/09/2009, 12:09 AM
ما شاء الله تبارك الله
الله يعطيك العافيه يا مبدع
بيض الله وجهك وجاري التطبيق
’’تـقبل مروري’’
القناص الأسود
25/09/2009, 05:33 AM
الف شكر و ربي يحفظك
شروكي ربع
25/09/2009, 12:53 PM
السلام عليكم
وكل عام وانتم بخير
موضوع ممتاز مره الله يجزاك خير بس ابي اسئل انا ودي ارفع موتري بس اللي انت حطيت او الكعكات احسن ووين القى المحلات اللي يركبونها ؟؟؟........

البلاطة اللي انا مركبها للسست .

والكعكات للياي .

بالنسبة للمحلات فكل المحلات المتخصصة تستطيع عملها فهي بسيطة جداً .
شروكي ربع
25/09/2009, 12:55 PM
نصيحه لك

من شروط السلامه ترك على الاقل 3 سنه من الصاموله وانا ملاحظ انك ما تركت ولا سنه ظاهره وانصحك بتغييرها وقص المسمار بدلا من كسره

http://i366.photobucket.com/albums/oo107/web012/JEEP/0033.jpg


لا اتفق معك عزيزي .

من شروط السلامة وانت الصادق أن تكون الصامولة ماسكه كل السنن .

ثانياً مافائدة السنن الظاهره ؟
برق خاطف
25/09/2009, 01:19 PM
مجهود تشكر عليه ....
يعطيك العافيه ماقصرة......
كاشخ 24 ساعه
25/09/2009, 04:12 PM
لا اتفق معك عزيزي .



من شروط السلامة وانت الصادق أن تكون الصامولة ماسكه كل السنن .


ثانياً مافائدة السنن الظاهره ؟




هذي نظام السلامه لربط المسامير يالغالي وهو ان تترك 3 سنن ظاهره فوق الصاموله لتفادي الضعف لان الصاموله مع الاهتزاز تبدأ بالانحلال ويمكن ان تتفادي ذلك اذا على الاقل وضعت لحام على رأس المسمار وصنفرته

ولكنك لم تضع لحام على الرأس ولم تبقي اي سنه ظاهره ونصيحه لوجه الله فهي جدا خطيره ويجب ان تراعي ذلك على الاقل لسلامتك.

وانا أعمل في هذا المجال ومرات عديده رأيت مواقف لم تراعى فيها هذه النقطه وكانت النتيجه مؤلمه.

اتمنى لك السلامه دائما.
شروكي ربع
25/09/2009, 06:33 PM
هذي نظام السلامه لربط المسامير يالغالي وهو ان تترك 3 سنن ظاهره فوق الصاموله لتفادي الضعف لان الصاموله مع الاهتزاز تبدأ بالانحلال ويمكن ان تتفادي ذلك اذا على الاقل وضعت لحام على رأس المسمار وصنفرته

ولكنك لم تضع لحام على الرأس ولم تبقي اي سنه ظاهره ونصيحه لوجه الله فهي جدا خطيره ويجب ان تراعي ذلك على الاقل لسلامتك.

وانا أعمل في هذا المجال ومرات عديده رأيت مواقف لم تراعى فيها هذه النقطه وكانت النتيجه مؤلمه.

اتمنى لك السلامه دائما.


أشكر لك عزيزي النصيحة و أقدرها رغم اقتناعي برأيي تماماً .
فيصل التميمي
25/09/2009, 10:57 PM
والله فكرة طيبة وافضل بكثير من السست واخف في المطب
شروكي ربع
26/09/2009, 11:45 PM
والله فكرة طيبة وافضل بكثير من السست واخف في المطب


الله يعطيك العافية على الرد يالغالي .

وكلامك سليم
شروكي ربع
28/09/2009, 12:08 AM
دائما تتحفنا بكل ماهو مفيد و شيق

بارك الله فيك وثبت خطاك

وكل عام وانت بخير



وأنت بخير ..

مشكور على الرد والاطراء .
تناهيت
20/07/2010, 08:52 PM
بارك الله فيك على هالشرح الوافي

يازين اللي يشتغل بيده ........<الله يرحم ايام اول

انا موتري 7 سست في كل جهه عطني طريقه يرتاح فيها مطبه مع المحافظه على الأرتفاع ان أمكن

تحياتي لك يافنان
monsixnet
23/07/2010, 12:17 PM
فكره جدا ممتازه